一、概述燃油對于發電廠鍋爐的重要作用在于點火與穩燃。鍋爐在點火過程中，高能點火器產生火花點燃由油燃燒器（油槍）輸出的燃油，燃油著火后再點燃煤粉；在鍋爐異常工況燃燒失穩時可以投入油燃燒器起到穩定燃燒作用，以防止鍋爐滅火。鍋爐燃油系統包括燃油部分和燃油吹掃部分：1、燃油部分：是利用＃0輕柴油做助燃油，在每個火嘴的中心風筒中配以油槍，油槍采用簡單機械霧化、壓力調節的方式，在爐前油系統的進出口上均裝有精密的流量測量裝置。2、燃油吹掃部分：在燃油系統的投運和退出以及長時間停運的過程中，為了防止油管道中集聚水和油雜質，造成油管路的堵塞或油槍投運后的燃燒情況不好，因此在燃油系統中加裝了一套空氣吹掃裝置，其主要分兩部分，管路吹掃和油槍的吹掃，油槍的吹掃主要是油槍投運前要對油槍進行水和油污的吹掃，油槍退出后，油槍的吹掃主要是要對油槍中的殘油進行吹掃，油管路的吹掃主要是對管路中的油的沉淀物進行定期的吹掃，防止長期集聚造成油管路的堵塞。二、燃油的物理特性

工業標準中以如下指標描述燃油的物理特性：(1)、粘性：是液體受外力作用流動時，在液體分子間或流團間呈現的內摩擦力，粘性的大小用動力粘度、運動粘度、恩氏粘度三種方法來表示；在工程上油的粘度一般用恩氏粘度來表示，恩氏粘度是指在一定的油溫下200毫升油的流出時間與20℃的同體積蒸餾水從恩氏粘度計流出的時間之比。(2）、凝固點：是表示油品流動性的重要指標。柴油在溫度降低到一定數值時會失去流動性，將盛油的試管傾斜45度，油面在一分鐘內仍保持不變時的溫度即為此油的凝固點，凝固點的高低與油中石蠟含量有關，石蠟含量少，凝固點低；石蠟含量高，凝固點高；(3）、閃點：對油加熱到一定溫度時，表面有油氣產生，當油氣與空氣混合到一定比例時，這種混合氣體在試驗條件下，遇到明火產生藍色的短促閃火，此時的最低溫度稱為閃點。閃點僅僅是短暫的瞬間，這是因為油蒸發速度較慢，油氣不能及時補充，閃點往往是事故的先兆；(4）、燃點：當燃油加熱到一定溫度時表面油氣分子趨于飽和，與空氣混合，且有明火接近時即可著火，并保持連續燃燒，此時的溫度稱為燃點或著火點。油的燃點一般要比閃點高20℃~30℃；(5）、自燃點：油在規定加熱條件下，不接近外界火源而自行著火燃燒的現象叫自燃，自燃的最低溫度叫自燃點；三、燃油裝置

燃油裝置主要由油槍及其氣動推進器組成。其中點火油槍共36套，啟動油槍共18套。其主要技術參數如下:(1)、點火油槍:燃料

0#輕柴油油槍霧化型式

機械霧化噴嘴單槍出力

~250ka/h油槍工作壓力

1.08Mpa油槍進退行程

300mm(2)、啟動油槍:燃料

0#輕柴油油槍霧化型式

蒸汽霧化噴嘴單槍出力

2200kg/h油槍工作壓力

2.06Mpa油槍進退行程

500mm(3)、調節方式:爐前燃油系統采用進油調節方式，即調節閥設置在進油母管上;(4)、油路參數:系統進油量為44t/h,系統入口處油壓為2.5Mpa;(5)、啟動油路霧化及吹掃蒸汽參數:壓力為1.04~1.33Mpa，溫度為220~250℃;吹掃空氣壓力為0.35Mpa。四、油燃燒器霧化工作原理鍋爐油燃燒器常用的油噴嘴大體從霧化角度可分為機械霧化和蒸汽霧化。機械霧化：如圖所示，一個簡單機械霧化油噴嘴主要包括霧化片，旋流片，分流片三部分。具有一定壓力的油首先流經分流片上的若干個小孔，匯集到一個環形槽中，然后經過旋流片上的切向槽進入中心旋渦室，分流片起均布進入各切向槽油流量的作用，切向槽與渦旋室使油壓轉變為旋轉動量，獲得相應的旋轉強度。強烈旋轉著的油流在流經霧化片中心孔出口處時，在離心力作用下克服油的表面張力，被撕裂成油霧狀液滴，并形成具有一定擴散角的圓錐狀霧化炬。在機械霧化噴嘴中，霧化油滴粒徑決定于當時的油粘度，油壓或者說是它能在油噴嘴中所獲得旋轉強度。蒸汽霧化：是利用油與霧化蒸汽在噴嘴中進行內混，以及這一混合物在噴嘴出口端的壓力降，體積膨脹，使油被碎裂成霧滴。在蒸汽霧化噴嘴中決定于霧化蒸氣量以及霧化蒸汽的參數（溫度、壓力）。

五、高能點火器高能點火器主要是利用能產生高壓的電源激勵器、用以向油氣混合物提供引燃電弧，主要包括火花棒以及伸縮機構和電纜、導管等主要部件。油槍和點火裝置的啟動順序為：（1）、油槍和點火棒已進入爐內點火位置。（2）、在確認位置以后，打開油槍多能跳閘閥到點火位置，使油進入油槍。（3）、與此同時使激勵器通電，產生高壓，火花棒上的火花頭產生火花。（4）、此時在所規定的15s周期內，火花頭以每秒4個火花的頻率點燃油氣流。（5）、在30s的周期結束后，激勵器電路斷開，點火棒亦自動退出。（6）、每個油燃燒器配置火焰檢測器，當點火成功時將有信號顯示。（7）、若點火未成功，無信號顯示，則油槍與多功能閥立即自動跳閘，切斷供油。應立即查明原因，并重復上述程序。

六、燃油泵房概述1、油泵房燃油系統點火和助燃油均為0#輕柴油，系統按最大出力52.8t/h考慮：可以滿足一臺鍋爐啟動助燃，另一臺鍋爐低負荷穩燃的用油量，或者滿足一臺啟動助燃，另一臺鍋爐點火的用油量。每臺鍋爐的燃油系統額定燃油量為39.6t/h，系統進油壓力為2.5Mpa；每臺鍋爐配置18支啟動油槍，36支點火油槍；吹掃及霧化蒸汽參數為：T=350-370℃，P=0.8-1.3Mpa。2、來油方式為汽運或船運來油，燃油經碼頭卸油系統輸送至油罐區。油罐區設2個2000m3鋼制拱頂油罐，互為備用；進出油罐區的管道均設2個閥門，防火堤內外各布置1個，其中電動閥門布置在防火堤外，執行機構采用防爆型。3、供油泵安裝3臺，運行方式：2臺并聯運行，1臺檢修備用；啟動鍋爐燃油泵安裝1臺。七、供油泵啟動前的檢查及系統確認1、油泵的啟動和燃油系統的停止

(1)、檢查燃油系統（主機鍋爐啟動或點火油供油流量計隔絕門前系統和啟動爐供油流量計隔絕門前和回油流量計隔絕門后系統無檢修工作，如啟動爐前和主機鍋爐前油系統有檢修工作，必須確認爐前油系統完全隔斷）無檢修工作票、并接到值長啟動燃油系統命令；(2)、檢查確認供油系統所有放油門和空氣門全部關閉；(3)、檢查供油泵電機接線和電機外殼接地線完整，電機接線盒及風扇罩外殼完整，電機和泵地腳螺栓連接牢固，電機和泵對輪安全罩安裝牢固；(4)、檢查油泵軸承油位正常（油位在油杯1/3-2/3處），油質透明無乳化和發黑現象，軸承處無滲漏；(5)、檢查開啟供油泵軸承冷卻水回、供水門，檢查冷卻水管及接頭無漏水；(6)、檢查供油系統各表計投入，指示正確；(7)、檢查要運行貯油罐油位不低于3米，開啟要運行的貯油罐供油門和回油門；(8)、檢查開啟供油濾網進、出口門，開啟供油泵入口門，關閉供油泵出口逆止門，檢查關閉供油泵出口門；(9)、檢查開啟供油泵出口流量計前、后隔絕門，關閉流量計旁路門；(10)、檢查開啟燃油母管大循環手動門和電動門；(11)、檢查完畢無異常，聯系供油泵送電。2、供油泵的啟動(1)、供油泵送電完畢，聯系值長，啟動供油泵；(2)、檢查供油泵軸承振動不超過0.05MM，供油泵軸端不漏油。監視供油泵出口壓力升高后微開供油泵出口門，待供油泵出口門節流聲變小后逐漸開啟供油泵出口門；(3)、對燃油系統進行全面檢查，確認系統閥門管道無滲漏，逐漸調節燃油母管大循環電動門，將爐前供油壓力調整在2.5Mpa；(4)、再次對燃油系統進行全面檢查，確認系統無滲漏。3、燃油系統的停止(1)、正常情況下燃油系統只有在機組和啟動爐全部停止運行，在短時間內不需要運行，或接到值長停止油系統的命令后才能停止運行。值班員在停止所有供油泵之前必須向值長匯報；(2)、在緊急情況下，如發生供油系統大量跑油無法立即隔絕或燃油系統內發生火災，威脅人身和設備安全時，要立即停止燃油系統運行并在事后向上匯報；(3)、在冬季環境溫度低于5℃如燃油系統無檢修要盡量保持系統循環運行，如系統有檢修工作需要長時間停止要做好防凍措施；(4)、解除所有供油泵聯鎖，停止供油泵運行；(5)、關閉供油泵出口門。4、油庫燃油系統運行中的日常檢查與維護（1）、檢查供油母管壓力在2.2-3.0Mpa，供油壓力無脈動，供油溫度在15-50℃（2）、檢查貯油罐油溫在15-50℃之間。冬季油溫低于15℃，且環境溫度低于5℃要投入油區供油系統蒸汽伴熱；油溫高于20℃，且環境溫度高于10℃要停止油區供油系統伴熱；夏季油溫高于50℃要倒換貯油罐運行并開啟貯油罐頂部噴淋對貯油罐進行降溫；（3）、貯油罐正常運行燃油供油和回油應均在一個油罐；（4）、如無特殊要求要盡量保持兩個貯油罐油位相近，如果兩個油罐油位相差超過3米要進行貯油罐燃油倒換，兩個貯油罐油位均低于5米要及時匯報聯系進油；（5）每次抄表和油位檢查要加強油罐油位對比，在沒有用油的情況下發現油位下降和上升必須立即查找原因，原因不清要立即上報；（6）、檢查油系統無滲漏；（7）、檢查供油泵軸承振動小于0.05MM，軸承外殼溫度低于50℃，軸承內部聽針檢查無異音，軸承軸端無滲漏，泵體內聲音平穩無異音；（8）、檢查供油濾網前后差壓低于0.05Mpa；（9）、檢查污油池液位在沒有脫水和其他排放操作時不升高；（10）、每月定期檢查貯油罐頂部阻火器和呼吸器完整，泡沫消防設施完整、良好。5、油罐區的運行倒換（1）、燃油罐的運行倒換當兩個貯油罐油位相差過大或其他原因要求對貯油罐進行倒換時進行下列操作。(a)、開啟準備進油的貯油罐出油門，開啟該貯油罐回油門；(b)、關閉準備停止運行的貯油罐出油門，關閉該貯油罐回油門；(c)、注意在進行貯油罐運行倒換中，如果兩個以上人員進行上述操作，必須檢查確認準備進油的貯油罐出油門和回油門開啟完畢再進行關閉準備停止運行的貯油罐出油門和回油門的操作。（2）、燃油罐的燃油倒換當需要將其中一個貯油罐油位降低或升高的情況下進行下列操作。(a)、開啟要升高油位的貯油罐爐回油門；(b)、檢查要降低油位的貯油罐出油門在開啟狀態后，關閉要升高的貯油罐出油門；(c)、關閉要降低油位的貯油罐爐回油門；(d)、上述操作完畢要密切注意兩個貯油罐的油位，注意油罐油位最高不允許超過12米；油罐油位低于3米要立即開啟正常油位的貯油罐出油門后關閉低油位的貯油罐出油門；(e)、在進行上述操作的過程中如兩個以上人員操作要注意要升高油位的貯油罐爐回油門未開啟之前不得關閉要降低油位的貯油罐回油門；(f)、如油罐油位降低至3米后要繼續將油位降低可關閉卸油濾網出口，開啟卸油泵注油門，開啟高油位的貯油罐進油門，關閉要降低油位的貯油罐進油門，啟動卸油泵將油罐油位繼續降低。在進行該操作的過程中同樣要加強監視油罐油位不得高于12米。

6、供油泵的聯鎖試驗(1)、依次啟動備用油泵，檢查供油泵軸承振動在0.05MM以下，軸承端部不滲油。監視供油泵出口壓力升高后緩慢開啟油泵出口門將泵體內的空氣排盡；(2)、試啟動檢查完畢無異常，停止試啟動的供油泵，保持供油泵出口門在開啟狀態；(3)、檢查停止的供油泵不倒轉，否則檢查逆止門或逆止門旁路門是否關閉嚴密。出口門開啟后倒轉的供油泵不得開啟出口門作備用；(4)、如無特殊要求，燃油泵聯鎖試驗一般在無油槍投入、燃油系統無其他操作的情況下進行，防止對油槍燃燒或油系統的其他操作造成影響；(5)、供油泵電氣聯鎖試驗：

(a)、手動停止運行油泵，檢查備用油泵自動投入；

(b)、將停止供油泵聯鎖開關置“備用”位運行油泵聯鎖置“運行”位，手動停止運行供油泵，檢查備用油泵自動投入；

(c)、用同樣方法進行其他供油泵的聯鎖試驗。（6）、供油泵的低油壓聯鎖試驗：

(a)、檢查運行油泵聯鎖開關置“運行”位，備用供油泵聯鎖開關置“備用”位；

(b)、調節油母管大循環調節門，將供油壓力降置2.0Mpa，檢查備用供油泵聯鎖啟動

(c)、解除準備聯動的供油泵聯鎖開關并將其停止，將運行泵聯鎖開關置“運行”位，將供油母管壓力調整正常；

(d)、用同樣的方法對其他供油泵進行低油壓聯鎖試驗；

(e)、試驗完畢按設備定期輪換操作要求保留一臺供油泵運行，將其聯鎖開關置“運行”位，一臺停止供油泵聯鎖開關置“備用”位，另一臺聯鎖開關置“中間”位。

(f)、備用供油泵聯鎖開關置“備用”位，運行的供油泵聯鎖開關置“運行”位，另一臺供油泵聯鎖開關置“中間”位；

八、爐前燃油系統的運行維護1、爐前油系統投入前檢查（1）、爐前消防設備齊全、完好，消防水系統投入。（2）、燃油調節閥、跳閘閥、油槍進油電磁閥已經校驗合格，動作正常。關閉各油槍進油門。（3）、吹掃空氣系統投入，壓力正常。（4）、檢查壓縮空氣至各油槍控制氣源壓力正常，各氣源門均已打開。（5）、檢查各個油角閥的位置反饋顯示正常。（6）、確認各個油槍二次風開度正常。2、

爐前燃油系統投入（1）、確認燃油泵運行正常，爐前燃油壓力正常。（2）、開啟爐前進油總管手動門，開啟回油電磁閥前后手動門。（3）、開啟進回油流量計前后手動門。（4）、開啟各油層壓力調門前后手動門。（5）、開啟至各油槍的進油手動門。（6）、燃油母管泄漏試驗完成后，進行爐膛點火前吹掃5分鐘，開啟燃油母管跳閘閥，MFT繼電器復位。（7）、檢查各層油壓設定值正常，燃油自動調節良好。（8）、檢查各層油槍油壓正常，燃油系統無泄漏。燃油溫度正常時，否則投入燃油伴熱系統。（9）、爐前油系統在鍋爐運行時應保持連續運行，以保證隨時投入油槍助燃。3、爐前燃油系統解列油槍全部停運并經吹掃完畢后，關閉燃油跳閘閥及其前后截門，關閉回油跳閘閥前后截門，關閉各油槍進油手動截門。

九、油泄漏試驗的基本操作步驟第一步試驗：將進油跳閘閥，回油跳閘閥、各個油槍的油角電磁閥關閉。將油泄漏試驗閥打開，向爐前油系統注油，當注油到爐前油母管壓力達到一定值時，關閉油泄漏試驗閥，監視油壓的下降速度，以定值來確定第一步泄漏試驗的成功與否。第二步試驗：是在第一步試驗成功的基礎上進行的，如果第一步試驗不成功則不允許進行第二步試驗。第一步試驗成功指令發出后，則打開回油關斷閥，將爐前油卸掉，關閉進油關斷閥，監視