民航通信技術(shù)試題及答案

單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.民航常用的甚高頻通信頻率范圍是（）A.118-136.975MHzB.100-120MHzC.150-170MHz答案：A2.以下哪種不屬于衛(wèi)星通信的優(yōu)點(diǎn)（）A.覆蓋范圍廣B.傳輸容量小C.通信質(zhì)量穩(wěn)定答案：B3.自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)主要用于處理（）A.語(yǔ)音信息B.文字電報(bào)C.圖像信息答案：B4.甚高頻通信主要用于（）A.遠(yuǎn)距離通信B.視距內(nèi)通信C.全球通信答案：B5.民航通信中ADS-B屬于（）A.監(jiān)視通信B.話音通信C.數(shù)據(jù)鏈通信答案：A6.高頻通信的傳播方式主要是（）A.地波傳播B.天波傳播C.空間波傳播答案：B7.航空移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)英文縮寫是（）A.AMSSB.VSATC.GSM答案：A8.多址技術(shù)不包括（）A.TDMAB.FDMAC.IPMA答案：C9.以下屬于民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)的是（）A.AFTNB.VHFC.HF答案：A10.數(shù)據(jù)鏈通信中ACARS主要用于（）A.飛機(jī)與地面間數(shù)據(jù)傳輸B.飛機(jī)與飛機(jī)間通信C.地面站之間通信答案：A多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.民航通信系統(tǒng)包括（）A.甚高頻通信B.高頻通信C.衛(wèi)星通信答案：ABC2.衛(wèi)星通信的組成部分有（）A.空間段B.地面段C.用戶段答案：ABC3.甚高頻通信特點(diǎn)有（）A.通信質(zhì)量好B.受地形影響小C.只能視距通信答案：AC4.以下屬于數(shù)據(jù)鏈通信方式的有（）A.ACARSB.ADS-BC.VHF語(yǔ)音答案：AB5.自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)功能有（）A.電報(bào)接收B.電報(bào)存儲(chǔ)C.電報(bào)轉(zhuǎn)發(fā)答案：ABC6.民航通信中常用的調(diào)制方式有（）A.AMB.FMC.PM答案：ABC7.高頻通信的缺點(diǎn)有（）A.信號(hào)不穩(wěn)定B.通信質(zhì)量差C.通信距離短答案：AB8.航空移動(dòng)業(yè)務(wù)通信主要包括（）A.話音通信B.數(shù)據(jù)通信C.視頻通信答案：AB9.多址技術(shù)有（）A.CDMAB.SDMAC.WDMA答案：ABCD10.民航通信網(wǎng)絡(luò)包括（）A.AFTNB.SITAC.Internet答案：AB判斷題（每題2分，共10題）1.甚高頻通信可實(shí)現(xiàn)全球范圍通信。（×）2.衛(wèi)星通信覆蓋范圍大，不受氣候影響。（×）3.高頻通信主要用于短距離通信。（×）4.自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)可自動(dòng)處理各種通信業(yè)務(wù)。（√）5.ADS-B能實(shí)時(shí)提供飛機(jī)位置等信息。（√）6.數(shù)據(jù)鏈通信只能傳輸文字信息。（×）7.多址技術(shù)是為了提高通信容量。（√）8.航空移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)不能進(jìn)行語(yǔ)音通信。（×）9.民航通信中調(diào)制是為了更好地傳輸信號(hào)。（√）10.AFTN主要用于航空公司內(nèi)部辦公通信。（×）簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述甚高頻通信的優(yōu)點(diǎn)。答案：通信質(zhì)量較好，信號(hào)穩(wěn)定；受地形地貌影響相對(duì)較小；設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低；話音清晰，適用于視距內(nèi)民航地空通信。2.衛(wèi)星通信有哪些應(yīng)用場(chǎng)景？答案：用于民航遠(yuǎn)距離通信，如跨洋航班通信；為偏遠(yuǎn)地區(qū)機(jī)場(chǎng)提供通信保障；飛機(jī)在空中與地面進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、語(yǔ)音傳輸，保障飛行安全與運(yùn)行協(xié)調(diào)。3.簡(jiǎn)述ACARS的工作原理。答案：通過(guò)飛機(jī)上的設(shè)備采集飛行數(shù)據(jù)，按照特定協(xié)議進(jìn)行編碼，利用VHF或衛(wèi)星通信鏈路將數(shù)據(jù)發(fā)送到地面接收站，地面站解碼后供相關(guān)部門處理分析。4.高頻通信在民航中的局限性有哪些？答案：信號(hào)易受電離層變化影響，不穩(wěn)定；通信質(zhì)量相對(duì)較差，噪聲干擾大；通信距離受電離層狀態(tài)制約，有時(shí)無(wú)法滿足遠(yuǎn)距離通信需求。討論題（每題5分，共4題）1.討論民航通信技術(shù)發(fā)展對(duì)航空安全的重要意義。答案：先進(jìn)的通信技術(shù)保障地空、空空實(shí)時(shí)準(zhǔn)確通信，讓管制員與飛行員及時(shí)交流，避免危險(xiǎn)接近。如ADS-B實(shí)時(shí)提供位置等信息，提升態(tài)勢(shì)感知，減少事故風(fēng)險(xiǎn)，有力支撐航空安全。2.如何應(yīng)對(duì)民航通信系統(tǒng)中的干擾問(wèn)題？答案：要合理規(guī)劃頻率，避免頻段沖突。加強(qiáng)電磁環(huán)境監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)干擾源并排查。采用抗干擾技術(shù)，如擴(kuò)頻通信等。同時(shí)，完善法規(guī)，打擊非法干擾行為，保障通信系統(tǒng)正常運(yùn)行。3.分析數(shù)據(jù)鏈通信在民航運(yùn)行管理中的作用。答案：數(shù)據(jù)鏈通信實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與地面間數(shù)據(jù)快速準(zhǔn)確傳輸，如ACARS可傳遞飛行狀態(tài)等信息，助航空公司監(jiān)控航班，優(yōu)化調(diào)度。ADS-B為空中交通管制提供精確位置，提升運(yùn)行效率與安全