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任務二牽引控制器維護與檢修鄭州鐵路職業技術學院動車組控制系統維護與檢修主講人

李向超牽引控制器維護與檢修與控制相關的其他電路前面介紹了司機控制器操作及直接相關牽引控制電路，為了便于對系統的理解，與司機控制器相關的一些控制電路也在此予以說明。OTHERCIRCUITSRELATEDTOCONTROL主控制繼電器MCR主控制繼電器決定司機的操作是否有效，每端司機室內有一個主控制繼電器，只有在主控制繼電器閉合時，其操作有效。當在動車組其中一端司機室進行主控操作時，通過聯鎖控制，另一端司機室的操作無效。主控制器繼電器的操作和聯鎖如圖2-45和圖2-46所示OTHERCIRCUITSRELATEDTOCONTROL牽引控制器維護與檢修以下是主控制繼電器的控制條件，在如下條件下，主控制繼電器MCR閉合制動控制器不在拔取位：B運非R勵磁①MCRR非勵磁：相反側的先頭車的MCR非勵磁②MXR非勵磁（2P191563-10E）：與其他編組沒有聯掛③圖2-45MCR條件牽引控制器維護與檢修T1c-1車主控制器繼電器MCR以3線（103線）作為電源，在制動設定器手柄位置（運轉～快速）位（制動設定器手柄沒有拔下、有效）使“B運非R”接點閉合及主控制器輔助繼電器MCRR常閉接點NC閉合（另一側司機臺的主控制器非有效）的條件下動作。為了保證只能在一側的司機室駕駛，即在T1c-1車駕駛時，T2c-8車操作無效（反之亦然），MCR和MCRR的進行聯鎖控制。牽引控制器維護與檢修圖2-46MCR和MCRR的聯想感謝您的觀看

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