任務4編制技術直達列車和相鄰編組站間的列車編組計劃區段列車_第1頁
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《列車調度指揮》任務4編制技術直達列車和相鄰編組站間的列車編組計劃——區段列車和摘掛列車編組方案主講人劉康妮項目三貨物列車編制計劃區段列車和摘掛列車編組方案，具體解決區段車流是和區段管內車流合開摘掛列車，還是自單獨開行專門化列車的問題。因為只要區段內中間站辦理貨運業務，一般區段總要開行摘掛列車。在區段車流單獨編開區段列車時，就要在技術站多消耗一個T集=cm;如果區段車流與區段管內車流合并編開摘掛列車時，雖在技術站少消耗一個T集=cm，但區段車流運行速度變慢，同樣會損失一定數量的車小時。當滿足下列條件時，單獨開行區段列車和摘掛列車是有利的。在裝車地直達列車編組計劃和技術站列車編組計劃編制完了以后，應檢査其互相配合凊況。裝車地直達列車編組計劃，應符合技術站列車編組計劃中有關列車到達站的車流組織辦法、列車編組方法等規定，否則將被提前解體而達不到預期目的。列車編組計劃最終確定后，可繪制列車編組計劃圖，印制列車編組計劃手冊發至有關人員學習和執行。列車編組計劃方案圖

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