乳化瀝青廠拌冷再生下面層施工技術(shù)——施工質(zhì)量控制及檢驗主講人：史云飛山西交通職業(yè)技術(shù)學院目錄01.原材料質(zhì)量控制及檢驗

02.混合料的質(zhì)量控制及檢驗

03.實體質(zhì)量控制及檢驗原材料質(zhì)量控制及檢驗

材料進場時應按批次進行檢測，保證滿足設計要求。一、乳化瀝青的質(zhì)量控制及檢驗

1、檢驗頻率

高速公路、一級公路，每2～3個工作日1次；其他等級公路每周一次。2、檢驗項目

蒸發(fā)殘留物含量、蒸發(fā)殘留物針入度、軟化點。3、檢驗方法依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTGE20-2011）原材料質(zhì)量控制及檢驗二、粗集料的質(zhì)量控制及檢驗

1、檢驗頻率

高速公路、一級公路，每2～3個工作日1次；其他等級公路每周一次。2、檢驗項目

針片狀顆粒含量、表觀相對密度、級配、壓碎值。3、檢驗方法依據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》原材料質(zhì)量控制及檢驗三、細集料的質(zhì)量控制及檢驗

1、檢驗項目及檢驗頻率1）級配、砂當量根據(jù)需要時進行檢驗。2）含水率，每天施工前進行檢驗。2、檢驗方法依據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》原材料質(zhì)量控制及檢驗四、瀝青混合料回收料

1、檢驗項目及檢驗頻率1）級配，當發(fā)現(xiàn)異常時進行檢驗。2）含水率，每天施工前進行檢驗。2、檢驗方法依據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》原材料質(zhì)量控制及檢驗五、礦粉和水泥

1、礦粉的檢驗項目及檢驗頻率根據(jù)需要檢驗其塑性指數(shù)及力度范圍；

檢驗方法依據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》。2、水泥的檢驗項目及檢驗頻率

根據(jù)需要檢驗其強度、初凝時間、終凝時間；

檢驗方法依據(jù)《公路水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》。混合料的質(zhì)量控制及檢驗

施工過程中應對廠拌冷再生混合料的質(zhì)量進行控制：

1、混合料的外觀施工過程中應隨時目測對乳化瀝青冷再生混合料的外觀進行檢驗。混合料應拌和均勻，無離析，無花白料。2、含水率

發(fā)現(xiàn)異常時對含水率進行檢驗。3、新瀝青用量發(fā)現(xiàn)異常時利用總量控制的方法進行檢驗。混合料的質(zhì)量控制及檢驗

4、水泥用量發(fā)現(xiàn)異常時利用不添加瀝青時總量控制的方法進行檢驗。5、級配

發(fā)現(xiàn)異常時利用篩分法進行檢驗。6、15℃劈裂強度及干濕劈裂強度比1）每個工作日檢驗一次。2）檢測方法：

按照《公路瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》成型馬歇爾試件，將試件泡在浸泡在15℃恒溫水浴中2h，然后取出立即測試15℃劈裂試驗強度。混合料的質(zhì)量控制及檢驗

將試件完全浸泡在25℃恒溫水浴中22h，再浸泡在15℃恒溫水浴中2h，然后取出立即進行劈裂試驗，結(jié)果即為浸水24h劈裂試驗強度。

浸水24h劈裂試驗強度與15℃劈裂試驗強度的比值，計算干濕劈裂強度比。混合料的質(zhì)量控制及檢驗

7、凍融劈裂強度比每3個工作日按照《公路瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》規(guī)定的方法檢驗一次凍融劈裂強度比。8、動穩(wěn)定度試驗需要時按輪碾法成型車轍試件檢驗其動穩(wěn)定度。實體質(zhì)量控制及檢驗

施工過程中應對外形尺寸、厚度、壓實度等質(zhì)量指標進行檢驗，以控制施工質(zhì)量。1、外觀

隨時目測外觀是否表面平整密實，無浮石、彈簧現(xiàn)象，無明顯壓路機輪跡。

實體質(zhì)量控制及檢驗

2、厚度

鉆芯法檢驗路面厚度。

質(zhì)量要求：高速公路、一級公路為設計厚度的±10mm；其他等級公路為設計厚度的±15mm。檢驗頻率為每1500m2檢驗1點，單點評價。實體質(zhì)量控制及檢驗

3、壓實度灌砂法檢測壓實度。

質(zhì)量要求：基于試驗室標準密度試，壓實度要求≥99%；基于理論最大相對密度，壓實度要求≥87%。

檢驗頻率為每1km檢驗3點。4、空隙率

蠟封法測定毛體積相對密度，真空法實測理論最大相對密度，計算空隙率。檢驗頻率為每每1km檢驗1點。實體質(zhì)量控制及檢驗

5、平整度

連續(xù)平整度儀每車道連續(xù)測量，質(zhì)量標準為：高速公路、一級公路標準差≤1.8mm；其他等級公路標準差≤3.0mm。