任務實施空氣制動閥作用原理活動一：電空位手柄各位置作用原理；活動二：空氣位手柄各位置作用原理；活動三：下壓手柄作用原理。

電空位操作：由于轉換柱塞未壓微動開關3SA1溝通導線899與導線801，導線899與800斷開。轉換柱塞溝通作用管—通道b

電空位空氣制動閥轉換柱塞遮斷均衡風缸管—通道a注意：調壓閥管壓力調整為300kPa。電空位1.手柄緩解位：電路：定位凸輪未壓縮電聯鎖，3SA（2）溝通導線809—導線818，254YV得電。氣路：作用凸輪使作用柱塞停留在左側位置，作用柱塞與轉換柱塞共同形成的通路為作用管通大氣。使分配閥容積室排風，機車單獨緩解。空氣制動閥電空位2.手柄運轉位：電路：定位凸輪未壓縮電聯鎖，3SA（2）溝通導線809—導線818，254YV得電。氣路：作用凸輪使作用柱塞停留在中間位置，各通路均被切斷。使分配閥容積室保壓。空氣制動閥電空位3.手柄中立位：電路：定位凸輪壓縮電聯鎖，3SA（2）切斷導線809—導線818，254YV失電。氣路：作用凸輪使作用柱塞停留在中間位置，各通路均被切斷。使分配閥容積室保壓。空氣制動閥電空位4.手柄制動位：電路：定位凸輪壓縮電聯鎖，3SA（2）切斷導線809—導線818，254YV失電。氣路：作用凸輪使作用柱塞停留在右側位置，作用柱塞與轉換柱塞共同形成的通路為調壓閥管通作用管。使分配閥容積室充風，機車單獨制動。空氣制動閥空氣位操作：由于轉換柱塞壓微動開關3SA1溝通導線899與導線800，導線899與801斷開。轉換柱塞溝通均衡風缸管—通道a轉換柱塞遮斷作用管—通道b空氣位空氣制動閥注意：調壓閥管壓力調整為

定壓500或600kPa。空氣位1.手柄緩解位：電路：定位凸輪未壓縮電聯鎖，3SA（2）溝通導線809—導線818，254YV失電。氣路：作用凸輪使作用柱塞移到左側位置，作用柱塞與轉換柱塞共同形成的通路為調壓閥管通均衡風缸風管。使均衡風缸充風。空氣制動閥空氣位2.手柄運轉位：電路：定位凸輪未壓縮電聯鎖，3SA（2）溝通導線809—導線818，254YV失電。氣路：作用凸輪使作用柱塞停留在中間位置，各通路均被切斷，使均衡風缸保壓。空氣制動閥空氣位3.手柄中立位：電路：定位凸輪未壓縮電聯鎖，3SA（2）切斷導線809—導線818，254YV失電。氣路：作用凸輪使作用柱塞停留在中間位置，各通路均被切斷，使均衡風缸保壓。空氣制動閥空氣位4.手柄制動位：電路：定位凸輪未壓縮電聯鎖，3SA（2）切斷導線809—導線818，254YV失電。氣路：作用凸輪使作用柱塞移到右側位置，作用柱塞與轉換柱塞共同形成的通路為均衡風缸通大氣通路。使均衡風缸排風。空氣制動閥下壓手柄位通過頂桿頂開排風閥，連通作用管通大氣通路，使分配閥容積室排風，機車單獨緩解。當松開手柄時，在單緩閥彈簧作用下，單緩閥關閉閥口。提示：“空氣位”時電空控制器的電源已切斷，254YV始終處于失電狀態，不能使容積室通大氣。在產生制動后，只能下壓手柄解決機車單緩問題。空氣制動閥本節小結

同學們課下要利用《電力機車制動機》（