評價標準(試行)甘肅省住房和城鄉建設廳甘肅省市場監督管理局聯合發布2019北京甘肅省鐵路工程綠色施工驗收及評價標準(試行)甘肅省市場監督管理局實施日期：2019年5月1日中圖建材工出出版社本標準的版權受到保護，未經出版者書面許可，任何人不得以任何方式或方法復制抄襲本標準的任何內容，違者須承擔全部法律責任。甘肅省鐵路工程綠色施工驗收及評價標準*2019年5月第1版2019年5月第1次印刷*版權所有翻印必究3甘肅省住房和城鄉建設廳甘肅省市場監督管理局公告甘肅省住房和城鄉建設廳甘肅省市場監督管理局關于發布甘肅省地方標準《甘肅省鐵路工程綠色施工驗收由蘭州交通大學、中川鐵路有限公司主編的《甘肅省鐵路工程綠色施工驗收及評價標準(試行)》,經甘肅肅省市場監督管理局共同審定，現批準為甘肅省地方標準，編號為DB62/T3160-2019,自2019年5月1日起實施。本標準由甘肅省工程建設標準管理辦公室負責管理，由蘭州交通大學負責具體技術內容的解釋。甘肅省住房和城鄉建設廳甘肅省市場監督管理局2019年2月26日4按照甘肅省住房和城鄉建設廳《關于下達<2018年甘肅省工程建設標準及標準設計編制項目計劃>(第一批)的通知》(甘建標〔2018〕197號)的要求，蘭州交通大學會同中川鐵路有限公司等單位，根據甘肅省鐵路工程綠色施工現狀，結合相關標水與水資源利用；8.節能與能源利用；9.節地與土地資源保護；10.驗收及評價組織和程序。本標準由甘肅省工程建設標準管理辦公室負責管理，由蘭州交通大學負責具體技術內容的解釋。各單位在執行本標準過程中如發現需要修改和補充之處，請隨時將意見和建議反饋給蘭州交通大學《甘肅省鐵路工程綠色施工驗收及評價標準(試行)》編制組(地址：甘肅省蘭州市安寧區安寧西路88號蘭州交通大學，郵政編碼：730070,E-mail:813257032@qq.com),以供今后修訂時參考。主編單位：蘭州交通大學中川鐵路有限公司參編單位：中鐵二十一局集團有限公司5鮑學英董朝陽王曉云代金鵬范增選孫燕春羅軼江張瑋之趙輝宏馮建軍李文波裴有陸主要審查人：李德榮田斌守7 2 43.1基本要求 43.2驗收及評價框架體系 53.3驗收及評價方法 5 94.1管理職責 9 5.1控制項 5.2一般項 5.3優選項 6節材與材料資源利用 6.1控制項 6.2一般項 6.3優選項 7節水與水資源利用 20 207.2一般項 7.3優選項 21 22 228 25 10驗收及評價組織和程序 28 29附錄A節地與土地資源保護驗收及評價表 附錄B節材與材料資源利用驗收及評價表 附錄C節能與能源利用驗收及評價表 附錄D節水與水資源利用驗收及評價表 附錄E環境保護驗收及評價表 本標準用詞說明 引用標準名錄 45 11.0.1為推進鐵路工程節能減排工作，促進鐵路建設與環境協調發展，加強鐵路建設項目綠色施工管理，規范鐵路工程綠色施工驗收及評價工作，制定本標準。1.0.2本標準適用于甘肅省新建、擴建與改建的鐵路工程施工項目，西北地區的其他鐵路工程綠色施工可參照此標準進行驗收及評價。1.0.3本標準所指的施工現場包括施工區、辦公區和生活區。標準驗收、評價范圍應包含施工準備、路基施工、橋梁施工、隧道施1.0.4驗收及評價工作應結合甘肅省地域的氣候、資源、自然環1.0.5鐵路工程綠色施工的驗收及評價除應符合本標準外，尚應符合國家現行有關標準的規定。22.0.1綠色施工greenconstruction在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術2.0.2控制項prerequisiteitem綠色施工過程中必須達到的基本要求條款。2.0.3一般項generalitem綠色施工過程中根據實施情況進行評價，難度和要求適中，可以選擇達到的條款。2.0.4優選項extraitem綠色施工過程中實施難度較大，要求較高，可以爭取達到的條2.0.5建筑垃圾constructiontrash中產生的廢物料。2.0.6建筑廢棄物buildingwaste建筑垃圾分類后，喪失施工現場再利用價值的部分。2.0.7可再生能源renewableenergy2.0.8非傳統水源non-traditionalwatersources不同于傳統地表水供水和地下水供水的水源，包括再生水、雨32.0.9可再利用材料reusablematerial在不改變所回收物質形態的前提下進行材料的直接再利用，或經過再組合、再修復后可利用的材料。2.0.10可再循環材料recyclablematerial對無法再利用的材料通過改變物質形態，生成另一種材料，實現多次循環利用的材料。2.0.11噪聲污染noisepollution指所產生的環境噪聲超過國家規定的環境噪聲排放標準，并干擾他人正常生活、工作和學習的現象。43.1基本要求2施工組織設計及施工方案應有專門的綠色施工章8在驗收及評價過程中，應采集反映綠色施工水平的典型圖5水與水資源利用、節能與能源利用和節地與土地資源保護五個要3.2.3驗收結果分為合格與不合格。3.3驗收及評價方法1驗收時控制項指標必須全部滿足，驗收標準應符合表說明一票否決，為非綠色施工項目6210103.3.3要素評價得分應符合下列規定：B——實際發生項條目實得分；C——實際發生項條目應得分。2優選項加分應按優選項實際發生條目加分求和(D);7施工準備階段、路基施工、橋梁施工、隧道施工、軌道施工、站后工程環境保護節材與材料資源利用節水與水資源利用節能與能源利用節地與施工用地保護2批次評價得分E=∑(要素評價得分F×權重系數)。3.3.5階段評價得分G=∑批次評價得分E/評價批次數。3.3.6單位工程綠色評價得分應符合下列規定：隧道施工2單位工程評價得分W=∑(階段評價得分G×權重系數)。3.3.7單位工程項目綠色施工等級應按下列規定進行判定：2)單位工程總得分<60分；3)施工準備階段得分<60分；4)路基工程階段得分<60分；5)橋梁工程階段得分<60分；86)隧道工程階段得分<60分；7)軌道工程階段得分<60分；8)站后工程階段得分<60分。2)60分≤單位工程總得分<80分，施工準備階段得分≥3)至少每個評價要素中有一項優選項得分，優選項總分3)至少每個評價要素中有兩項優選項得分，優選項總分94.1管理職責1建設單位應將《甘肅省鐵路工程綠色施工驗收及評價標2在項目施工過程中，應及時掌握工程綠色施工動3建設單位應對設計單位、施工單位、監理1監理單位應根據施工期綠色施工措施和方案單位的綠色施工內容及其工程質量進行日常監理，在監理月報中4.1.3施工單位職責應符合下列要求：2施工單位應加強對進場施工人員的綠色施工理念宣傳和3施工單位應嚴格執行綠色施工標準的要求，嚴格1各參建方應建立綠色施工管理機構，監理2各參建方應分解綠色施工目標，落實綠色施工管理責任4建設單位應成立綠色施工管理小組，組長4.2.2規劃管理應符合下列要求：1勘察單位應提供明確的水文地質、氣候情況，提2設計單位在設計時應充分考慮建設單位對綠色施工的有3施工單位應按設計單位和建設單位的要求，統籌4施工單位應在施工前編制綠色施工專項方案或在施工組2)節能措施：進行施工節能策劃，制定節能措施；3)節材措施：在保證工程安全與質量的前提下，制定節材措施，進行施工方案的節材優化與建筑垃圾的減量化；4)節水措施：根據工程所在地的水資源狀況，制定節水措5)節地措施：根據臨時用地指標，確定施工總平面布置規劃及臨時用地節地策劃；6)環境保護措施：制訂環境管理計劃，確定保護周邊地上和地下設施、水文地質環境、生態環境的措施，降低環境負荷；7)制定針對影響“四節一環保”的突發事件應急救援預4.2.3實施管理應符合下列要求：1綠色施工應建立培訓制度，加強對管理人員和建筑工人的2建設單位、監理單位、施工單位應保證綠色施工管理體系收等全過程的綠色施工行為實施動態管理；3綠色施工應建立激勵與懲戒機制，定期開展綠色施工檢4綠色施工過程實施前、實施中和實施后應經監理確認，并形成可追溯性資料；5現場施工標牌應包括“四節一環保”內容，應在施工現場醒4.2.4人員安全與職業健康管理應符合下列要求：1施工現場辦公區、生活區應與施工區分開設置，并保持安2生活區應有專人負責，高溫時，應配備防暑降溫用品；低溫時，應配備保暖用品并采取相應的御寒措施；3從事有毒、有害、有刺激性氣味和強光、強噪聲施工的應佩戴護目鏡、面罩等防護器具，現場危險設備、地段及有毒物品的存放地應配置醒目的安全標志；4隧道內施工應保證良好的通風，配備強制通風設施；5施工現場應設置標志牌和企業標識，應有現場平面布置圖應急處置流程圖；6施工人員發生傳染病、食物中毒、急性職向發生地的衛生防疫部門和建設主管部門報告，并按照衛生防疫部門的有關規定進行處理；7食堂應有相關部門發放的有效衛生許可證，各類器具規范清潔，炊事員應持有效健康證；8施工現場員工膳食、飲水、休息場所應符合衛生標準；9施工現場應設立醫務室，配備保健藥箱、常用藥品及繃帶、10施工單位應對從事特殊工種的作業人員，進行上崗前和定期的職業健康體檢，建立職業健康檔案，對有職業禁忌癥的人員，不得安排從事與其相關的工作。5.1.1建設項目應有完善的環境評價、環保方案及其批復的法律5.1.2應建立環境保護管理制度。5.1.3應制定綠色施工策劃文件，并對施工現場的古跡、文物、墓穴、森林及生態環境制定有效的保護措施和應急預案。5.1.4施工現場醒目位置應設有環境保護牌。5.1.5施工組織設計應按環境保護設計的各項要求，結合工程實際，對施工中可能造成的環境破壞和不利影響制定具體的防治措施和方案。5.1.6危險廢棄物應嚴格按照相關要求進行存儲、轉移和處置。達到100%。5.1.8取、棄土(渣)場設置合規性應達到100%。5.2.1生活區應設置垃圾分類存放容器，定期滅蠅，并及時清運。5.2.2施工現場揚塵防治應符合下列要求：1建立灑水清掃制度，配備灑水設備，并有專人負責；2對裸露地面、集中堆放的土方采取覆蓋、綠化、硬化等抑塵3進出工地的物料、渣土及垃圾運輸車輛采用密閉車斗或用苫布遮蓋；4現場進出口設置洗車平臺；5構筑物爆破拆除前，做好揚塵控制計劃；6易產生揚塵的施工材料，密閉存儲、設置圍擋或采用防塵布遮蓋。5.2.3機械設備及運輸車輛的廢氣排放量應符合《鐵路工程環境保護設計規范》TB10501和地方政府的相關規定。5.2.4施工現場固體廢棄材料應根據不同的性質分類收集，集中堆放。5.2.5工程污水和試驗室養護用水應經處理達標后排放或綜合5.2.6應設置沉淀池、化糞池、隔油池等對生活污水進行處理，實現達標排放。5.2.7應采用先進機械、低噪聲設備進行施工，機械和設備應定期保養維護。5.2.8施工噪聲較大的機械設備應采取相關的減振降噪措施。5.2.9應改革施工工藝和設備，施工機械宜選用液壓設備。5.2.10當施工場地附近有環境敏感點時，強噪聲和強振動的施工機械在夜間應停止作業。5.2.11應對安裝在洞外的空壓機、發電機等主要噪聲源進行集中規劃、采取一定的降噪措施并布置在遠離生活區域的偏僻位置。5.2.12因生產工藝要求必須連續作業或有其他特殊需要，確需在夜間進行超過噪聲標準施工的，建設單位應在施工前向有關部門提出申請，經批準后方可進行夜間施工。5.2.13施工現場對周圍生活環境排放的噪聲晝間不應超過70dB(A),夜間不應超過55dB(A)。5.2.14路基表層清理時，施工現場垃圾渣土應及時清理出現場。5.2.15路基挖方或填方區內挖除的非適用材料，應集中堆放。5.2.16施工期間應采取切實可行的措施，防止雨水沖刷路基。5.2.17施工過程中應對路基外的排水溝等其他排水設施進行修建和維護，保證施工期間排水暢通。5.2.18橋梁修筑完畢后應及時清除圍堰等臨時工程的堆積物，并將施工中產生的廢漿、棄土和廢棄物及時運到棄渣場，恢復河道河岸。5.2.19橋梁基礎施工時，土石方應合理堆放，減少環境污染。5.2.20橋梁水下部分施工宜選用先進工藝，減少挖出的泥、石、鉆孔泥漿對附近水體的污染。5.2.21樁基礎施工前，應根據地質、地形情況確定所采用的施工方案。5.2.22橋梁墩身施工需搭設的腳手架或模板應符合下列要求：1對腳手架的材料進行檢查，嚴禁使用嚴重銹蝕及油污的鋼2保持施工現場的有序、整潔，使用的一次性消耗品不得亂2模板采用機油做脫模劑的，在上油前，地面上鋪設塑料布。5.2.23隧道內施工應符合下列要求：1保證工作面的通風，降低有害氣體濃度；2盡量選擇噪聲低、振動小的施工機械；3出渣車、裝載機、裝渣機等的進氣孔設增壓閥；排氣管處增加過濾器。5.2.24隧道的開挖爆破應符合下列要求：1按照設計的爆破參數進行施工；2爆破后采取有效地通風方式進行排煙；3現場作業人員進行炮眼鉆孔時，采取濕式鑿巖，并對作業面進行灑水降塵。5.2.25隧道洞身開挖前，應根據地質情況選擇最佳的開挖施工5.2.26隧道施工應按設計要求做好縱坡，保證隧道內的滲水能5.3.3可生物降解的垃圾應進行單獨收集或設置可生物降解垃圾處理房。6.1.1施工材料中有害物質含量應符合《建筑材料放射性核素限6.1.2施工工藝及材料質量標準應符合現行國家標準《鐵路混凝6.1.3嚴禁使用國家和甘肅地區淘汰或限制使用的材料和產品。6.2.3施工材料來源于施工現場500km以內的材料重量應占總材料重量的60%以上。6.2.4施工現場采用的預拌砂漿、預拌商品混凝土、散裝水泥應不低于各自總耗量的50%。6.2.5材料運輸存放損耗率應低于2%。6.2.7應采取節材措施使鋼材、混凝土等主要材料較預算量的定額損耗率降低不低于15%。6.2.8應對施工過程中產生的碎石類、土石方類等固體廢棄物進要時可采用水泥土擠密樁、CFG樁及柱錘沖擴樁等進行復合式地6.2.11路基改良土填料應采用廠拌法集中拌和，不得采用路拌6.2.12路基工程施工內部宜做到挖填平衡。填挖土石方體積之差不得大于10%。符合標準的開挖路塹的土石方應用做路堤填6.2.13改擴建路基應充分利用現有廢棄路基材料。6.2.14應將高性能的土工合成材料，用于路基工程中土體的加6.2.15橋涵工程施工中，橋臺后背宜采用預制混凝土塊拼裝技6.2.16黃土地區的涵洞地基處理、隧道基底加固宜采用樁6.2.17橋涵、隧道的模板工程應采用管件合一的腳手架支撐體系和工具式模板以及周轉次數高的新型模板材料，且設備周轉率不應低于70%。6.2.20隧道棄渣應加工改良后作為路基填料，也可用作燒制陶6.3.1使用獲得綠色認證的材料。6.3.2采用節材與材料資源合理利用的新技術、新工藝、新材料和新設備。6.3.4施工材料包裝物回收率應達到100%。6.3.5黃土地區應將粉煤灰、石灰、水泥等改良后作為路基填料。6.3.6應對廢棄混凝土進行回收，處理后制成的再生骨料混凝7.1.1應針對非傳統水源和現場循環再利用水的使用過程制定有效的水質檢測與衛生保障措施。7.1.2施工現場污水排放應滿足現行國家標準《污水綜合排放標7.1.3應建立水資源保護和節約管理制度。7.2.1施工現場的臨時設施給排水管道、消防管道應選用密閉性能好的閥門、安裝簡易且拆遷倒用方便的高性能管材和管件以及遇水膨脹止水條。7.2.2施工現場應分區安裝用水計量裝置，實施用水計量管理。7.2.3在辦公區、生活區、施工區應設置給水分區，并安裝減壓7.2.4施工現場應建立用水定額分配制度。7.2.5施工現場辦公區、生活區的生活用水應采用節水器具，節水器具配置率應達到100%。7.2.6施工現場應建立循環水系統，實現水資源的梯級循環利7.2.7施工過程中，對于不能通過循環水系統直接回用的便池污水、含有油污的生活及施工用水等，應設置相應的隔油池、化糞池等處理設施。7.2.10制梁場混凝土的養護方式應根據甘肅地區不同的氣候條7.2.12隧道工程應在各施工作業面設置臨時集水坑收集施工廢水。7.2.13無砟軌道道床板混凝土的養護應根據不同地區氣候條件7.3.1非傳統水源和循環水的利用率不宜低于30%。8.1.1對施工現場的生產、生活、辦公和主要耗能施工設備應分別設有節能的控制措施。8.1.2對主要耗能施工設備定期進行耗能計量核算對比分析，并制定相應的預防和糾正措施。8.1.3嚴禁使用國家、行業、地方政府明令淘汰的施工設備、機具和產品。8.1.4綠色施工策劃文件應包含節能與能源利用的相關內容。8.2.1應根據施工工藝特點，合理安排施工作業時間。8.2.2臨時通信應優先利用沿線既有通信資源。8.2.3施工組織設計中應合理安排施工工序和施工工作面。8.2.4機械設備應符合下列要求：1應選用結構先進、技術完善、效率高、性能好及能耗低的施工機械設備；2定期監控重點耗能設備的能源利用情況，并有記錄；3建立設備技術檔案，定期進行設備維護、保養。8.2.5臨時設施應符合下列要求：1應合理設計生產、生活及辦公臨時設施的體形、朝向、間距和窗墻面積比；2臨時施工用房應使用熱工性能達標的復合墻體和屋面板，頂棚宜采用吊頂；3臨建房屋外門窗的氣密性應不低于現行國家標準《建筑外門窗氣密、水密、抗風壓性能分級及檢測方法》GB/T7106規定的4臨建設施應設置取暖裝置；5臨時建筑處于部分冷熱負荷時或僅部分空間使用時，應采取有效措施節約通風空調系統能耗。8.2.6照明器具應選用節能型器具。8.2.7生活區、辦公區、生產區等場所的照明系統應采取分區、定時等節能控制措施。8.2.8臨時用電的供電方案，應優先選用當地電源且優先采用公用電網電源。8.2.9施工現場臨時用電設備在5臺及以上或設備總容量在50kW及以上者，應編制用電組織設計。8.2.10路基工程進行混凝土布料時，宜選用節能、高效率的機械設備進行施工。8.2.11橋梁和軌道施工過程中，宜加強對起重機的耗能監測和控制。8.2.12預制箱梁場應合理布置用電線路，并使用高效率的節能設備。8.2.13連續梁施工進行模板吊裝時，宜全部采用塔吊進行吊裝作業。8.2.14隧道施工通風布置應以首選自然通風為主要方式或是輔助方式的原則進行。8.2.15隧道施工時，應合理布置仰拱預制場生產流程，實現流水作業。8.2.16隧道施工掘進過程中，應使用變頻器節能設備控制大功率施工電機。8.2.17隧道施工過程中，宜優化傳統臺車、臺架的結構。8.3.1辦公、生活和施工現場，采用節能照明燈具的數量應大于8.3.2施工生活區、生產區利用太陽能、空氣能等進行熱水供應。8.3.3制梁場蒸汽養生用水利用太陽能能源進行加熱。9.1.1施工臨時用地應符合所在地的城鄉規劃以及各類保護區、9.1.2施工臨時用地應按照法律法規辦理相應審批手續。9.1.3施工單位應充分了解施工現場及毗鄰區域內人文景觀保9.1.4水土流失重點預防區、治理區的水土保持設施應與主體工9.1.5工程竣工后應恢復植被和復原土地。9.2.2施工所需的大型臨時設施的建造應符合《鐵路大型臨時工9.2.3在經濟價值較高的土地資源上建造的小型臨時設施(辦公區和生活區的臨時設施)宜分別以辦公區和生活區的人數為基數9.2.5混凝土拌合站應根據工程情況集中統一設置。9.2.6臨時用地的設置應充分利用荒坡、廢棄地，不得占用基本農田及耕地。9.2.7應根據現場條件，合理設計場內交通道路。9.2.8施工現場臨時道路布置應與原有及永久道路兼顧考慮，并應充分利用擬建道路。9.2.9鐵路區間、站場土石方應統一綜合調配，宜移挖作填和集中取棄土。9.2.10取、棄土場的位置應充分利用山地荒地，并按實際情況制定相應水土保持措施。9.2.11工程臨時和永久棄土(石、渣)應先采取攔擋措施，再進行傾倒。9.2.12鐵路建設項目大型臨時工程和過渡工程的土地復墾應進行整體規劃，并合理確定復墾土地用途，因地制宜開展復墾設計。9.2.13施工過程中的區域水土流失控制宜采用植物固土防護，采料場和施工便道、棄土棄渣水土流失控制宜采取植物防護和工程攔擋措施。9.2.14應合理選擇綠化品種進行綠化，并采取多種類植物混種9.2.15路基邊坡水土保持應符合下列規定：1根據不同的路基邊坡采用適宜的水土保持措施；2選擇適合當地土質和氣候條件的草籽；3采用植物護坡時，宜在坡腳處設置高1m~2m漿砌片石護坡或擋土墻；4隧道洞口邊仰坡采用漿砌片石、噴漿進行防護，周圍設置9.2.16路基地段應采用懸掛式、扶壁式、錨桿式擋土墻等新型支9.2.17隧道和路塹開挖產生的棄渣，應符合下列要求：1根據工程建設實際情況，并結合當地土地使用規劃，合理選擇棄渣場地；2利用棄渣進行臨近居民房屋的興建和臨時道路的修筑，以及現場臨時施工道路的建造；3開挖產生的工程性能良好的石質棄渣，經過有效處理后用來填筑路基。9.2.18鋪軌基地應符合下列要求：1設置在鋪軌工程的起終點或中間鄰近鐵路既有車站的線路附近；2宜設在既有站靠近新建線路的一側；3鋪軌基地宜利用新建或擴建站場的新增股道，盡量設在紅線范圍內；4基地設施宜利用既有和新建的各項設備和當地的水源、電源以及運輸通路等。9.3.1鐵路建設項目所占用的土地，應按照有關規定進行耕作層土壤剝離。9.3.2鋼筋加工配送化，構件制作工廠化。10.1.1單位工程綠色施工驗收及評價應由建設單位組織，項目施工單位和監理單位參加，驗收及評價結果應由第三方機構(有資質的咨詢機構)簽認。10.1.2單位工程施工階段驗收及評價應由監理單位組織，項目建設單位和施工單位參加，驗收及評價結果應由第三方機構(有資質的咨詢機構)簽認。10.1.3單位工程施工批次驗收及評價應由施工單位組織，項目建設單位和監理單位參加，驗收及評價結果應由第三方機構(有資質的咨詢機構)簽認。10.1.4施工企業應進行綠色施工的隨機檢查，并對綠色施工目標的完成情況進行評估。10.1.5施工單位項目部會同建設和監理單位應根據綠色施工情10.1.6施工單位項目部應接受建設單位、政府主管部門及其委托單位的綠色施工檢查。10.2.1單位工程綠色施工驗收及評價應在批次和階段的基礎上10.2.2單位工程綠色施工驗收及評價應由施工單位書面申請，在工程竣工驗收前進行驗收及評價。10.2.3單位工程綠色施工驗收及評價應檢查相關技術和管理資料，并應聽取施工單位《綠色施工總體情況報告工驗收及評價結果。10.2.4單位工程綠色施工驗收及評價結果應在有關部門備案。10.3.1單位工程綠色施工驗收及評價資料應包括：1綠色施工組織設計專門章節，施工方案的綠色要求、技術交底及實施記錄；2綠色施工要素驗收及評價表應按表10.3.1-1的格式進行填表日期控制項驗收結果(合格/不合格)一般項優選項評價結果簽字欄3綠色施工批次驗收及評價匯總表應按表10.3.1-2的格式進行填寫；填表日期環境保護節材與材料資源利用節水與水資源利用節能與能源利用節地與施工用地保護11.驗收結果結論：4綠色施工階段驗收及評價匯總表應按表10.3.1-3的格式進行填寫；填表日期123456789…階段得分6單位工程綠色施工驗收及評價匯總表應按表10.3.1-4的填表日期階段得分隧道施工1評價結論簽字蓋章欄7單位工程綠色施工總體情況總結；10.3.2綠色施工驗收及評價資料應按規定存檔。施工準備、路基施工、橋梁施工、隧道施工、軌節地與土地資源保護實得分控制項一般項施工準備、路基施工、橋梁施工、隧道施工、軌節地與土地資源保護一般項優選項施工準備、路基施工、橋梁施工、隧道施工、軌節材與材料資源保護節材與材料資源利用控制項一般項施工準備、路基施工、橋梁施工、隧道施工、軌節材與材料資源保護節材與材料資源利用一般項優選項施工準備、路基施工、橋梁施工、隧道施工、軌節能與能源利用節能與能源利用控制項 一般項施工準備、路基施工、橋梁施工、隧道施工、軌節能與能源利用節能與能源利用一般項優選項施工準備、路基施工、橋梁施工、隧道施工、軌節水與水資源利用節水與水資源利用實得分控制項 一般項施工準備、路基施工、橋梁施工、隧道施工、軌節水與水資源利用節水與水資源利用一般項優選項施工準備、路基施工、橋梁施工、隧道施工、軌環境保護實得分控制項 一般項施工準備、路基施工、橋梁施工、隧道施工、軌環境保護環境保護一般項優選項1為便于在執行本標準條文時區別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：2)表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的：4)表示允許有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用2條文中指明應按其他有關標準執行的寫法為：“應符合1《民用建筑工程室內環境污染控制規范》GB52《開發建設項目水土流失防治標準》GB504343《建筑材料放射性核素限量》GB65665《建筑施工場界環境噪聲排放標準》GB125236《建筑工程綠色施工評價標準》GB/T7《建筑工程綠色施工規范》GB/T50911《綠色建筑評價標準》DB62/T3012《鐵路建設項目現場管理規范》Q/CR9202甘肅省鐵路工程綠色施工驗收及評價標準(試行) 51 523基本規定 534施工管理 544.2管理體系 54 565.1控制項 565.2一般項 565.3優選項 626節材與材料資源利用 636.1控制項 636.2一般項 636.3優選項 697節水與水資源利用 727.1控制項 727.2一般項 737.3優選項 9.2一般項 9.3優選項 10驗收及評價組織和程序 10.1驗收及評價組織 9610.2驗收及評價程序 9610.3驗收及評價資料 961.0.1本標準旨在貫徹中華人民共和國住房和城鄉建設部推廣綠色施工的指導思想，對甘肅省鐵路建筑、構建物現場施工的綠色施工驗收及評價方法進行規范，指導施工企業實行綠色施工。1.0.3有關標準、規范包括：《建筑工程綠色施工標準》GB/T50640、《建筑工程綠色施工規范》G土流失防治標準》GB50434、《綠色鐵路客站評價標準》TB/T工程施工質量驗收標準》TB10751、《甘肅省綠色建筑評價標準》DB62/T25-3064、《建筑施工場界環境噪聲排放標準》GB12523、《污水綜合排放標準》GB8978、《建筑材料放射性核素限量》GB2.0.1按照中華人民共和國住房和城鄉建設部要求，建設工程中求的前提下，通過有效的技術和管理措施，達到工程項目建造過程中節約資源、降低對環境不利影響的施工活動。2.0.2綠色施工驗收及評價要素根據控制項、一般項、優選項三個層次劃分。控制項是指必須滿足國家和甘肅省現行相關政策、法律、法規以及綠色施工所規定的基本要求，只要有任何一項達不到條件，該驗收結果就是不合格；一般項是達到綠色施工基本要求的評價指標，屬于基本分值，評價過程中按百分制折算打分；優選項是實現難度較大、要求較高的評價指標，評價過程中按實現情況給予以額外加分。2.0.10施工現場建筑垃圾的回收利用包括兩部分，一是將建筑垃圾進行收集或簡單處理后，在滿足質量、安全的條件下，直接用于工程施工的部分；二是將收集的建筑垃圾，交付相關回收企業實現再生利用，不包括填埋的部分。3.1.2本條規定了不得評為綠色施工項目的6個條件。6嚴重社會影響是指施工活動對附近居民的正常生活產生很大的影響的情況，如造成相鄰房屋出現不可修復的損壞、交通道路破壞、光污染和噪聲污染等，并引起群眾性抵觸的活動。3.2.2綠色施工驗收及評價要素均包含控制項、一般項、優選項三類指標，應針對不同工程，驗收及評價可對指標進行增減，并列入相應要素。3.3.1規定綠色施工項目驗收及評價的最低頻次，且采取雙控的方式。3.3.2參考了《建筑工程綠色施工評價標準》GB/T50640的規定，明確了指標的開展標準。3.3.4結合甘肅地區管理水平，規定了評價要素的權重系數。3.3.7單位工程綠色施工等級判斷，增加了基礎階段得分要求。4.2.11綠色施工管理機構負責協調工程建設各方的綠色施工材料供應單位、租賃單位等；施工單位的綠色施工管理機構負責實施和自檢，主要成員包括項目管理人員和相關協作單位。施工單位應建立以項目經理為第一責任人的綠色施工管理體系。4.2.24在實施過程中，應使審批有章可循；首先要健全審批制度，通過完善制度避免隨意審批，對審批環節的工作要求及方法做出具體明確規定，施工各級管理機構在審批方面應承擔相應的的職責和義務。其次，制定責任管理制度，明確計劃綠色施工專項方案的審批及執行。5規劃管理主要是指編制綠色施工方案，實質是對實施過程進行策劃，以達到設計所要求的綠色施工目標。綠色施工方案的編制，應充分考慮施工現場的自然與人文環境特點，盡量利用規劃內設施，減少資源浪費和環境污染，同時，應考慮施工資源及能源消耗，優先選擇先進的施工方法。4.2.32將綠色施工的“四節一環保”整體目標進行分解，使其階段的管理監督之中。施工過程中應對項目目標進行跟蹤控制，收集各個綠色施工控制要點的實測數據，定期將實測數據與目標值進行比較。當發現實施過程中的實際情況與計劃目標發生偏離4.2.41施工作業區和生活辦公區應分開布置，生活設施應遠離有毒有害物質，材料堆場。規劃設置時還應考慮安全、水電、消2甘肅深居西北內陸，冬季寒冷漫長，春夏界線不分明，夏充足，日溫差大。夏季氣溫升高時施工現場作業人員易疲勞、中措施，為施工人員發放大衣、手套、手電等。保障施工現場一線作業人員人身安全和健康。3現場配電箱、危險設備及油罐、材料堆放處、有毒物品存放處等應設醒目安全標志，從事有害健康的特殊施工作業時應采4隧道施工時，受地熱及設備作業產生的大量熱量的影響，工作面溫度高，山嶺隧道施工目前仍多采用鉆爆法開挖，爆破震動、沖擊波以及設備噪聲對現場施工人員都會有損害，同時會使工作效率降低，影響安全生產。若采用無軌運輸，則運輸車輛加之施工機械多是大功率的設備，且隧道又是一個相對封閉的空間，車輛設備在行駛和作業過程中在洞內會產生大量有害氣體，以及放炮產生的炮煙與灰塵，這些均會破壞施工環境，影響空氣質量，對洞內施工人員產生危害。5.1.4環境保護牌內容包括施工現場一些保護環境的具體措5.1.5施工組織設計中，環境保護措施應包括水環境保護措施、5.1.6無利用價值且需要經過特殊處理的危險廢棄物(如廢電類率應達到100%。理辦法》(中華人民共和國建設部令第157號)的有關規定進行。檢查方法：查閱施工現場管理規定，并由施工現場管理人員進行實地檢查垃圾桶的設置與清理情況。5.2.2甘肅特殊的地理位置與干燥的氣候使其揚塵天氣嚴重。又由于鐵路工程呈線性分布，施工段可能在城鎮人員密集地區，也可能在偏遠人員稀少地區。因此治理揚塵污染應根據施工段位置不同制定不同的標準。條文中措施針對于城鎮人員密集地區制少地區時，每周等時間隔灑水次數可以降為二到四次，或者由施工人員進行清掃代替手推式灑水車。2覆蓋指對于集中堆放的土方，可采用安全網進行覆蓋；綠化指對于裸露的地面，可種植花、草等植被；硬化指對施工中的生活和生產所用的場地，采用各種材料進行硬化，滿足施工需要，避免揚塵和道路泥濘。施工段在偏遠人員稀少地區時，該條措施不予使用。渣土高度不得超過車輛槽幫上沿，車斗用苫布遮蓋或者采用密閉車斗。若車斗用苫布遮蓋，應當嚴實密閉，苫布邊緣至少要遮住槽幫上沿以下15公分，保證物料、渣土、垃圾等不露出。車輛應當按照批準的路線和時間進行物料、渣土、垃圾的運輸。施工段在偏遠人員稀少地區時，該條措施不予使用。4余泥、材料垃圾的運輸車輛的清洗要達到原建設部關于《城市環境衛生質量標準》(〔1997〕21號)的要求。運輸材料垃圾、余泥的車輛，車輪車身要經過高壓水沖洗干凈才準出工地，嚴格執行“一不準進、三不準出”(即沒有運輸證未沖洗的不準出)的規定。施工段在偏遠人員稀少地區時，該條措施不予使用。5爆破后進入空氣的粉塵量很大，影響時間較長，吸入過量粉塵對人的身體健康有很大的危害。因此，施工段在偏遠人員稀少地區時，該條措施同樣適用。6施工過程中采用水泥、石灰、砂石等易產生揚塵的材料，采取相關措施，可以防止風蝕起塵及水蝕遷移。施工段在偏遠人員稀少地區時，該條措施同樣適用。檢查方法：查閱施工現場灑水清掃抑塵制度，現場作業實施過程的交底記錄，揚塵控制效果，現場材料存放情況與裸露地面的抑塵措施由施工現場管理人員實地檢查。5.2.3本條適用于鐵路工程施工階段廢氣污染評價。選用符合國家衛生防護標準的施工機械設備和運輸工具，確保其廢氣排放符合國家有關標準，保證上路行駛的機動車尾氣完全達標。檢查方法：1進入施工現場的車輛機械按要求執行車輛年檢制度，進行維護與調整，使其在運行時廢氣尾氣達標排放；2操作人員應檢查設備完好程度，使其處于良好的工作狀5.2.4施工現場根據材料垃圾的性質不同，分類收集，集中堆裝廢料等。將各種廢料安排工人分類收集堆放在指定地點，進行下一步回收利用。檢查方法：是否按照如下方式對材料垃圾進行分類，分類后是否進行必要的回收利用。砌體廢料：挑選尺寸較大的，將該部分用于其他構件砌筑。鋼筋廢料：將挑選不能使用的鋼筋頭由公司集中處理。木方：挑選較長的進行木方對接后再次使用。木板：廢舊木板可用于制作防護棚木板防護、腳手架操作層木板走道、腳手架擋腳板、地下室防水保護層擠塑板外側防護。混凝土：混凝土澆筑完成后，若混凝土未用完，將多余方量由專用管道輸送至底層，用于基坑回填，若仍具有塑性，應用于臨時道路的硬化或其他零星工程。5.2.5工程污水和試驗室養護用水必須經過理去泥沙、除油污、分解有機物、沉淀過濾、酸堿中和處理達標后排入市政污水管道。檢查方法：對工程污水和試驗室養護用水進行檢測，檢測內容5.2.6生活污水禁止直接排入市政管網，現場主要通過設置沉淀檢查方法：1食堂的洗食品和洗用具的污水不得直接排入污水管；2對浴室的污水排放應留置沉淀池；3廁所的污水排放實施三級過濾，設置化糞池按指定的污水管排放，并定時對化糞池進行抽排措施；4工地廚房應設隔油池，定期清理。5.2.7設備選型優先考慮低噪聲產品。選擇低噪聲的機械設備，將發聲較小或無聲的設備替代發聲較大的設備。對移動性設備，噪聲超標的一律不用；對固定式設備，在選型時嚴格比較噪聲大小，在施工中應選用低噪聲設備。檢查方法：查閱噪聲監測記錄和機械設備保養維護記錄。5.2.8設備底座設置防震基礎。采取措施或改進施工方法，如采施工場界環境標準。施工噪聲較大的機械設備有推土機、破路機減振襯墊等措施。檢查方法：查閱強噪設備登記表與噪聲監測記錄表。5.2.9液壓設備可以根據想要設計的動力，通過修改元件達到工作要求。它以摩擦力代替機械振動，可以減少噪聲污染。5.2.10環境敏感點：依法設立的各級各類自然、文化保護地，以及對建設項目的某類污染因子或者生態影響因子特別敏感的區域，主要包括：自然保護區、風景名勝區、水生生物的自然產卵場及索餌場、越冬場和洄游通道、天然漁場、資源性缺水地區、水土流失重點防治區、沙化土地封禁保護區、封檢查方法：由施工現場相應管理人員進行進行監督檢查，分時段進行噪音檢測。5.2.11空壓機的噪聲一般能達到80dB左右，屬于噪聲較大的機械，必須采取一定的降噪措施，否則會影響施工現場工作人員的健康和高精度儀器的精度。發電機根據發電量大小與種類(從產生方式上分為汽輪發電機、水輪發電機、柴油發電機、汽油發電機等。)不同，產生噪聲55dB(A)~80dB(A)不等。以上措施從聲音隔檢查方法：成立相應的噪聲治理管理小組，由小組成員定期對現場噪聲進行測量，并對降噪措施的實施進行監督檢查。5.2.12在夜間盡量少安排施工作業，減少噪聲的產生。檢查方法：查閱施工組織設計與施工進度計劃，有關部門頒發的夜間施工許可證。5.2.13對噪聲限制進行規定；鐵路噪聲測量需符合現行國家標檢查方法：查閱噪聲監測記錄表。5.2.14在施工前應嚴格按設計高程和原地面實際高程進行計算確定現場實際開挖線、坡腳線和征地紅線等工作界線，并保護所有規定保留的植物及構造物。工作界線確定后進行路基表層清理，用挖掘機挖除，應劃出專門的區域對清表物集中堆放并及時清理。檢查方法：查閱清表專項方案并由施工現場相應管理人員進行實地檢查。5.2.15腐殖土無法滿足高速鐵路路基填料的標準，如便于壓實等。但由于其含有大量有機物，可以作為綠化的回填土。檢查方法：由施工現場相應管理人員進行實地檢查。5.2.16施工期間可采取以下措施，防止雨水沖刷路基：1路堤填筑前應先挖排水溝，并結合地形和匯水面積在排水溝出口處設置沉沙池或臨時沉淀池，出口處應設土工布圍欄攔截2應采用土工布、塑料薄膜覆蓋邊坡，路基兩側外緣應用混凝土澆筑臨時集水溝及擋水坎，每隔適當距離應設置一道急流槽，3路基表面應做成2%～4%的路拱。5.2.17施工中應特別注意排水溝與涵洞洞口建筑的配合，連接應順勢、自然；排水溝邊緣回填土應略高于溝頂并夯實，以利排除地表水；做好路基排水溝的處理工作，多雨路段的排水溝采取砂衆抹面；便道邊的排水溝盡量利用當地原水系進行排水，在排水期間要征求當地一村民的意見，合理有序地進行集中排放。檢查方法：1排水溝與涵洞的連接情況；2排水溝邊緣回填土是否高于溝頂并夯實；3多雨路段的水溝是否采用砂衆抹面；5.2.19橋梁基礎施工時，橋墩基礎產生的土石方量較大，在有流水的大橋施工中，橋墩基礎開挖的土石方應集中堆放在岸邊較高位置，或集中運到洪水沖不到的渣場堆放，待橋墩基礎澆筑完成后回填。旱橋橋墩基礎開挖的土石方集中堆放時，周邊應以袋裝石渣臨時攔擋，待橋墩基礎澆筑完工后回填，剩余部分可用于附近低洼地的整平，其余一律運往渣場堆放。檢查方法：查閱土石方處理方案，由施工現場相應管理人員進行實地檢查。5.2.21若為鉆孔樁施工，則應先設置泥漿池位置，泥漿排放和沉淀要有完善的環保措施和地點，濾池采取三級濾池，待環保措施完善和規劃設計完成后，方可進行鉆孔樁施工。5.2.26洞外排水時做好引流設備，收集滲水，以作為施工現場降檢查方法：查閱縱坡設計方案，由施工現場管理人員進行實地5.3.2施工現場醫務室應滿足如下要求：1醫務室有專職醫生和經過培訓的衛生員值班；2有保健藥箱及一般常用藥品，急用的外傷藥：如創可貼、止3針對臨時發生的意外傷害，現場應備有急救器材(如：擔架人員健康應急預案應包括工程概況、應急指揮及救援組織機構、應急指揮及救援組織職責、應急救援工作要求、緊急情況處理6.1.1施工材料中的有害物質含量必須控制在相關標準規范量以下，是所有鐵路施工材料需滿足的最基本的要求。6.1.2施工工藝及材料質量標準必須符合本行業、國家標準規范。檢查方法：查閱施工材料質量檢測書、施工材料工程量清單、供應商提供的材料質量保證書，查閱路基工程施工技術指南、施工組織設計。6.1.3在鐵路綠色施工中嚴禁使用國家及當地建設行政主管部門向社會公布限制、禁止使用的建筑施工材料及制品。檢查方法：查閱工程結算材料清單。6.1.4編制材料計劃書和調配方案，合理有序運輸、存放、調配、使用材料。檢查方法：查閱材料使用計劃書、材料調配方案記錄。6.2.1混凝土拌合站、改良土填料拌合站、制梁場、鋼筋加工區宜采用信息化配料、計量，可以有效避免人工計量配料產生的誤差，不僅可以使配合比更加精確，從而使混凝土、改良土性能有保證，同時可以大大改善材料不必要的浪費，提高材料的利用率。檢查方法：查閱大型臨時工程材料存放平面布置圖、自動配料6.2.3施工材料本地化是減少運輸過程資源和能源消耗、降低環境污染的重要手段之一。使用本地生產的施工材料，提高就地取材制成的施工材料所占的比例。檢查方法：查閱工程材料結算清單；核查材料進場記錄，包括材料生產廠家的名稱、地址、材料用量；查閱本地施工材料使用比例計算書及有關證明材料。6.2.4目前我國大力推廣使用預拌混凝土。與現場攪拌混凝土相比，預制混凝土產品性能更加穩定，工程質量更高，且能減少施工現場噪聲、粉塵污染，能夠節約能源，減少材料損耗。采用預拌砂漿，可以在滿足砂漿保水性、和易性、強度和耐久性要求的前提下，滿足鐵路綠色施工節材的要求。施工現場采用預拌砂漿、預拌混凝土可節省砂石15%～30%,節省水泥10%,可節省水泥綜合費用10%。擴展說明：目前甘肅地區預拌砂漿企業較少，鐵路施工地點決定了預拌材料運輸的局限性，因此考慮混凝土(砂漿)拌合物在1小時內的工作性控制難易程度，確定50km的運距，如果距離施工現場50km范圍內沒有預拌砂漿、砼供應，本條文中預拌砂漿、砼兩項可不參評。采購合同，混凝土攪拌站、散裝水泥生產廠家提供的供應量證明6.2.5鐵路施工材料的運輸、存放損耗率在理想狀態下從1%~6%不等，因此采用科學合理的方法，讓材料的運輸、存放損耗率小于2%,以達到鐵路綠色施工的要求。檢查方法：查閱材料采購合同，查閱材料調查表、材料調配組織設計。6.2.6本條旨在鼓勵采用工業化方式生產的預制構件、材料進行鐵路綠色施工。本條所指“預制構件”包括各種結構構件和非結構6.2.7施工材料的定額損耗，就是指原材料在一定環境，一定標程中材料的損耗率較定額損耗率降低，達到節材的目的。條文中3)充分利用短料、舊料。1)選擇合適的水泥品種和強度等級；3)確定合適的水膠比；4)合理摻用外加劑；5)摻加粉煤灰。1)集中攪拌混凝土、砂漿；固體廢棄物，經篩選、加工處理后，可用作鐵路工程臨建設施的地基填埋、鋪設施工用臨時便道，不僅避免了隨意堆放廢棄物而污染環境，而且在臨建設施建造中用廢棄材料代替了一部分優質材料，降低了施工成本，滿足鐵路綠色施工的節材要求。檢查方法：查閱臨建工程平面布置圖、臨建工程施工組織方6.2.9常見新型支檔結構列舉如下：1短卸荷板式擋土墻；2抗滑樁；3樁板式擋土墻/樁基托梁擋土墻；4預應力錨索；5懸臂式/扶壁式擋土墻；6加筋土擋土墻；7錨桿擋土墻。檢查方法：查閱支檔結構施工圖紙、支擋結構施工組織方案、技術交底。6.2.12鐵路路基工程內部施工，需要把高于路基設計標高的地面挖成路塹，把低于路基設計標高的地面填成路堤，路塹和路堤須爭取盡可能多地移挖作填，做到填挖平衡，避免大量棄土和取土，減少土石方填挖工程量。檢查方法：查閱施工圖紙、土石方專項調配方案、土石方施工組織設計書、土石方工程量計算書、填挖變更說明書。6.2.13鐵路路基工程的改擴建項目，應盡可能利用原有鐵路路等，可直接或經加工處理后重復再利用，既可以避免廢棄料的運輸、堆放造成的材料浪費和環境污染，同時可以將其作為新的路基材料加以利用，滿足鐵路綠色施工節材的目的。檢查方法：查閱路基施工圖紙、路基重復利用量計算書。6.2.14甘肅地區濕陷性黃土土質結構疏松、孔隙發育。因此宜使用土工合成材料對土體進行加強和保護，防止路基產生不均勻沉降；也可將土工材料用于鐵路隧道防排水工程，延長隧道使用壽檢查方法：查閱支檔結構施工圖紙、支擋結構施工組織方案、技術交底。6.2.16甘肅濕陷性黃土地區的橋涵工程和隧道工程，須進行地基處理，但考慮到鐵路橋梁的荷載較大，基底應力要求較高，不宜采用CFG樁復合地基處理技術，而涵洞對基底地基應力和沉降量的要求較小，同時為降低工程造價，可應用該項技術。同樣，黃土隧道基底加固也可運用該項技術；CFG樁作為一種由水泥、粉煤和褥墊層共同作用構成了復合地基，適用于處理粘性土、粉土、砂檢查方法：查閱涵洞地基處理施工圖紙、沉降變形監測分析報告，查閱工程地質核查資料、施工工藝，涵洞地基處理專項施工組織方案以及技術交底。6.2.18高性能混凝土(HPC)是以水泥、砂、石為原材料，摻和大量活性混合材和專用復合外加劑，提高養護標準，取用較低的水膠比和較少的水泥用量，并在施工時采取嚴格的質量控制措施，以滿足規范和設計需要的力學性能且具有高耐久性和良好的工作性能。將高性能混凝土應用于高速鐵路的建設中，不僅有助于滿足高速鐵路的高穩定性要求，也有助于延長高速鐵路橋涵、隧道工程等結構的使用壽命，提高資金和資源的使用效率。凝土攪拌站提供的供應量證明書、供貨單及總用量清單，以及材料采購合同。6.2.19黃土地區隧道綠色施工中，應采用“四新”技術(新材料、新技術、新工藝、新設備)進行節材與材料資源利用。常見措施列1新材料：1)鋼纖維加強噴射混凝土采用鋼纖維噴射混凝土可以有效降低混凝土回彈率。一般施工中，回彈料根據噴射機性能，噴射物成性特點、噴射手技術高低的不同一般有5%~30%,這是工藝特點所帶來的損失。回彈料的增加，不僅是經濟上的損失，而且還嚴重影響混凝土質量，大量施工數據表明采用鋼纖維加強噴射混凝土在干噴和濕噴中可降低回彈率5%~9%。2)SEC(水泥裹砂)噴射混凝土降低成本約20%以上，還可改善工作環境，對工人的勞動保護起到良好的作用；2選擇優化的施工工藝：濕噴法：用濕噴工藝替代傳統的干噴工藝是噴砼技術的發耐久性差。而濕噴工藝正好克服這些缺點，相對干噴工藝它的回彈量要小的多，因此工效大大提高的同時，大量節省了材料。檢查方法：查閱隧道施工圖紙、噴射混凝土質量檢測報告、噴射設備出廠證明、材料用量計算書。隧道棄渣取代級配碎石作為路基底層填料，在確保質量情況下是可行的。尤其對于山嶺重丘區，地域狹窄，沒有足夠的地方作為棄土場，選用隧道渣作為路基礎底層填料，既可以將廢料再利用，又了確保質量，在施工中應增加砂灌縫及找平等工序。甘肅地區黃土隧道棄碴中大量含有黏性土，將其篩選處理后，細粒徑土體可用作鐵路沿線的綠植土，也可用作燒制陶粒土、燒結磚等構件，用作路基圍護結構。檢查方法：查閱隧道施工圖紙、隧道出渣施工組織設計書、隧道出渣專項調配方案、改良填料質量檢測報告、改良填料工程量計6.2.21根據施工過程中遇到的具體土層狀況，確定優化后的觸變泥漿配比，節約泥漿使用量的同時，減小對環境的污染。泥漿配合比參考《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》(鐵建設(2010)241檢查方法：查閱施工區地質檢測報告、泥漿配合比試驗報告、泥漿用量清單。6.3.1鐵路綠色施工材料是指健康型、環保型、安全型的施工材料，鐵路綠色材料不是指單獨的鐵路施工材料產品，而是對施工材環保所造成的影響及安全防火性能。它具有消磁、消聲、調光、調能施工材料。鐵路施工材料種類繁多、消耗量大，在某些特定工程部位采用獲得綠色認證的材料，可以提高鐵路使用周期，減少環境檢查方法：查閱施工圖紙，綠色環保材料質量認證書、供應量6.3.2鐵路綠色施工過程中，鼓勵采用新工藝、新技術、新材料，目前國內外嘗試并付諸實踐的有：1常見新工藝。例如采用舊房改造、拆遷過程中產生的碎磚瓦、廢鋼渣及碎石等建筑垃圾為填料，經重錘夯擴形成擴大頭的鋼筋混凝土短樁，并采用了配套的減隔振技術，具有擴大樁端面積和擠密地基的作用。單樁豎向承載力設計值可達500kN~700kN。經測算，該項技術較其他常用地基處理技術可節約基礎投資25%2常見新材料。例如聚氨酯材料制成的聚氨酯枕木、聚氨酯泡沫、聚脲涂料等。能顯著降低材料損耗率，提高材料耐久性，大幅延長材料使用周期，減少環境污染。檢查方法：查閱施工圖紙，查閱新型材料質量檢測報告、新型材料工程量計算書，相關質檢單位提供的新型材料質量認證書；查閱新型施工工藝報告。6.3.3鐵路施工現場的臨建、安全防護等設施主要包括混凝土標準規范。臨建工程需按以下原則進行布置：1節省臨時占地，節省投資，盡量利用永久占地范圍內的土2保護環境，防止對環境造成破壞，創造良好的施工條件及3合理布局、方便施工，根據工程實際情況合理安排各項設施具體位置；4有完善的排水系統，場地布置避免大挖大填。檢查方法：查閱施工總平面圖、臨建設施工程施工方案書、臨建工程施工組織設計書。6.3.4鐵路施工材料的包裝物主要有鋼材、塑料制品、紙質品、木材、泡沫制品等材料。如果不加以回收，會造成可用材料的浪費和施工區域的環境污染。因此，應對施工材料包裝物回收利用，考慮到鐵路綠色施工節材“節能環保”為前提的準則，將材料包裝物回收率確定為100%。檢查方法：查閱施工材料包裝物回收率報告。6.3.5甘肅地區屬于缺乏優質填料的地區，甘肅地區生態環境脆弱，地理位置決定了鐵路施工條件相對較差，在改良土拌合方法上必須采取滿足“節能環保”要求的措施，因此宜采用廠拌法拌和路改良土采用廠拌法可降低砂石損耗率15%~30%,降低水泥損耗率10%左右。檢查方法：查閱改良土拌合站提供的改良土摻和料方案報告、改良土壓實檢測報告、改良土填筑報告、改良土施工工藝報告。6.3.6據統計，混凝土攪拌廠由于質量原因以及調度原因產生廢棄混凝土可以達到其年產量的1%~3%,數量巨大。另外，施工過程中的散落混凝土難以避免，加上一些可以收集到的廢棄混凝土，如果將這部分混凝土進行回收利用，可以節省材料，滿足鐵路綠色施工“節能減排”的要求。在滿足使用性能的前提下，鼓勵回收混凝土攪拌廠的廢棄混凝土、施工過程中的散落混凝土、隧道初支回彈混凝土、廢棄混凝土預制品、沿線拆遷廢棄混凝土進行生產再生骨料，制作成混凝土砌塊、水泥制品或配制再生混凝土。擴展說明：甘肅省礦產資源豐富，大量資源型企業產生的固體廢棄物數量巨大，在鐵路綠色施工的廢棄物利用方面，需結合本地區實際情況進行綜合利用。為保證廢棄物使用量達到一定比例，本條要求以廢棄物為原料生產的鐵路施工材料重量占同類施工材料總重量的比例不小于30%,且材料性能、規格應滿足相應的國家或行業標準的要求。檢查方法：查閱施工記錄、工程結算材料清單，查閱再生骨料檢測報告，查閱再生骨料用量比例計算書，核查廢棄混凝土為原料生產的施工材料使用比例。7.1.1各類水質的控制項目和指標限值應符合《中華人民共和國水序號控制項目綠化用水控制施工用水控制1色度(度)2濁度(NIU)3嗅4一5溶解氧(mg/L)678陰離子表面活性劑(BOD6)(mg/L)9氨氮(mg/L)鐵(mg/L)一一一錳(mg/L)一一一糞大腸菌群(個/L)檢查方法：檢查經處理的再生水水質是否達到《中華人民共和國水利行業標準—再生水水質標準》(SL.368)的標準。7.1.2嚴禁將含有污染物質或可見懸浮物質的水，排入水域或灌溉系統中，施工中應采取有效的保護措施，保護飲用水源不受施工活動的污染。檢查方法：檢查排污許可證、實地檢查施工現場污水排放是否7.2.1甘肅省沙塵發源地眾多，臨建的給水管道需采用密閉性能好的閥門，其主要特點和適用范圍如表7-2所示：閥門類型主要特點適用范圍蝶閥可用于大口徑閥門中，一般用閘閥啟、閉所需力矩較小球閥具有最低的流阻、在較大的全密封鐵路施工耗水量巨大，且受限于工程沿線現場環境，故臨時管網的鋪設應盡可能選用安裝簡易、拆遷倒用方便的高性能管道，以提升施工進度。具體介紹如下表7-3所示：管材類別主要特點適用范圍易用于鐵路施工現場的給管材類別主要特點適用范圍PPR管目前，PPR管是供水管道中(聚乙烯管)表面光滑、輸送流體阻力可廣泛應用于鐵路工程中的給排水管道管網的選擇可參考《管材管件應用技術手冊》。給水系統中使用的管材、管件，應符合現行產品標準的要求，當無國家標準或行業標準時，應符合經備案的行業標準的要求。檢查方法：檢查供貨單位提供的產品質量合格證明書、設備采購合同及供貨清單；查閱給排水消防系統施工說明、給排水系統圖。應用膨脹止水條防止管道滲漏的施工技術指標應滿足《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204、《地下防水工程施工及驗收規范》GB50208等國家現行標準和應用技術規程的規定。7.2.2甘肅干旱地區鐵路工程應實施用水計量管理，對鐵路施工現場的用水加以控制管理，督促施工現場人員節約用水。施工現別設置用水計量裝置，統計用水量，并據此實行計量收費。具體布每段施工區域宜設分水表計量。可統計各種用途的用檢查方法：查閱設計說明、相關竣工圖(含水表設置示意圖)、各類用水的計量記錄及統計報告，并現場核查水表布置的合理性及規范性。檢查水表是否符合現行國家標準《冷水水表檢定規程》7.2.3以保證施工現場給水系統無超壓出流現象，避免“隱形”水量的浪費。壓產品檢測報告并現場核實。7.2.4甘肅地區多采用到就近給水站罐車運水或從附近村鎮引水至高山水池再鋪設干管的方式輸水，成本較高，需要控制用水。具體措施如下：1對不同單項工程制定整體用水分配計劃；2按照不同工點、不同分包生活區、辦公區分別確定各自的用水定額；在此過程中要統一考慮整個施工現場的用水規劃、水量平衡和各給排水系統間的協調、聯系，嚴格執行既有用水定額分配制施工用水量計算可參考如下：1)生活用水生活用水是指工程在施工過程中供給施工人員日常生活的用每天平均生活用水量按下式計算：式中：q?——生產工人用水量按生產工人用水指標，一般采用0.06/m3(人);n?——生產工人人數；9?——非生產工人用水量按非生產工人用水指標，一般采用0.03/m3(人);n?——非生產工人人數。2)生產用水生產用水是指工程在施工過程中建造工程實體消耗的用水。每天平均生產用水量可按下式計算：式中：q?——各工程生產用水指標；V——各工程數量；t?——計劃工程的工期天數。根據甘肅地區若干鐵路工程的經驗數據，生產用水指標可參考表7-5:工程項目施工用水量(t)機械施工土方/m3-(100m3-1機械施工石方/m3-100m3)1雙線隧道開挖/m3·延米長-?324m等高簡支箱梁/m3·孔-132m等高簡支箱梁/m3·孔-148m移動造橋機簡支箱梁/m3·孔?13)消防用水消防用水是用于滅火和控火時的用水。消防用水的儲備量可按下式計算：t?——滅火經歷的時間。檢查方法：查閱項目用水計劃分配表和實際運行的用水量記錄報告。7.2.5合理使用生活用水節水器具，避免生活用水的浪費，推薦生活用水節水器具如下：2便器：蹲便器、小便器應配套采用延時自閉式沖洗閥或腳踏沖洗閥。普通便器與節水便器對比如下表7-6所示：普通潔具一次用水量(L)節水器具一次用水量(L)633節水淋浴器：采用恒溫混合閥、腳踏開關、水溫調節器、節水型淋浴噴嘴等；檢查方法：查閱相關節水產品的設計說明、產品說明書或產品節水性能檢測報告等系統運行記錄并現場核實。7.2.7施工現場應針對不同的污水采用不同的處理措施。具體措施如下：1生活區100人以上的臨時食堂，污水排放時需設置簡易有效地隔油池。食堂產生的含有油污的廢水經隔油過濾后，可利用過濾后的水對廁所進行沖洗，做到節水和水資源再利用；油污需定2在生活區設置化糞池，對糞便進行處理并加以過濾沉淀，7.2.7應建立循環水系統，實現一水多用，提高水的利用率1利用施工現場的排水溝、集水井等通過循環證排入污水管網的污水符合《污水綜合排放標準》GB8978的要7.2.8在混凝土拌合站開展節水技術。應盡可能的將沖洗攪拌近設置污水初步沉淀池進行預處理，然后經池進行處理，建議處理后設儲水池回用于澆灑場地降塵或養護用1將濃度為4%定為泥漿水安全使用值，當濃度高于4%C30的混凝土泥漿水的使用量控制在40%左右，小于C20的混凝土可適當放寬到70%~100%;3每天應對泥漿水進行不少于兩次的濃度測定，根調節使用量；4使用泥漿水作為混凝土攪拌生產時，嚴格控制混凝土的攪拌時間，攪拌時間不低于規范規定，并保證攪拌生產的混凝土均勻、和易性良好。混凝土配料采用質量比，并嚴格計量，其允許偏5混凝土運輸途中，拌筒應保持3r/min~6r/min的慢速轉動。運輸延續時間，不得超過所測混凝土初凝時間的1/2;6在冬期施工中，為了確保混凝土出機溫度，泥漿水必須具備水加熱和顯示水溫的裝置。檢查方法：經處理的泥漿水的水質達標率是否符合《混凝土用7.2.9基坑降水應合理利用。通過基坑降水系統與現場臨時用水系統有機結合，具體措施如下：可以在基坑周圍布置管道，根據現場實際情況設置沉淀池，降水直接通過管道從降水井排到沉淀池中，在沉淀池的正上方設置蓄水箱。通過潛水泵將經過沉淀的水引入蓄水箱內存儲使用。擴展說明：鐵路施工深基坑不出水時，本條不予參評。檢查方法：查閱施工組織設計并現場核查。7.2.10自然混凝土養護方法受到限制時，施工人員就需要選用人工養護方法。最低溫度大于5℃時，預應力混凝土簡支箱梁可自然養護。梁體外側養護宜采用自動噴淋養護設備養護。箱梁內室養護采用專用霧化養生設備。箱梁采用蒸汽混凝土養護，應在梁面鋪設復合土工膜，在梁內部及翼緣板懸掛加濕器加濕的方式。檢查方法：查閱混凝土養護記錄表及停氣通知單。7.2.11橋梁墩臺采用整體鋼模一次性澆筑。墩身養護使用自動控制噴淋養護系統。檢查方法：查閱混凝土養護記錄表。7.2.12隧道工程開挖施工產生的廢水，應采取分部匯集，集中處理、排放的排水方式；各施工作業面(如隧道開挖掌子面)均應設臨時集水坑，匯集施工作業面的廢水，根據水量大小用小口徑潛水泵排至就近的集水坑或集水井內，通過過濾裝置，盡量回收利用，做檢查方法：查閱施工組織設計并核實。7.2.13采用新型混凝土養護技術來解決混凝土的開裂問題，并通過現場試驗總結及裂縫觀測，結合甘肅自然環境對混凝土養護提出的要求，合理選用養護方式。三種不同養護方式的優缺點對比如表7-7所示：一布一膜滴灌養護節水養護膜養護覆蓋保濕養護優點低缺點作比較復雜具體情況具體分析，根據不同地區氣候條件、地質條件及現有覆蓋措施是否能保證養護質量可做適當的調整。檢查方法：查閱混凝土養護記錄。7.3.2目前我國已對部分用水器具的用水效率制定了相關標準，需參照《水嘴用水效率限定值及用水效率等級》GB25501、《小便器用水效率限定值及用水效率等級》GB28377、《淋浴器用水效率限定值及用水效率等級》GB28378、《便器沖洗閥用水效率限定值及用水效率等級》GB28379等現行的國家標準。檢查方法：查閱衛生器具產品說明書、節水產品檢測報告、項目運行數據報告并現場核實。其中，運行數據報告內容應包括：采用節水器具后各類用途的實測用水量、設計用水定額、節水率等。源計量器具配備和管理通則》GB17167。施工用電必須裝設電進口、銷售國家明令淘汰或者不符合強制性能源效率標準的用能施工需要采取照明措施等都將消耗大量的能源，所以要求盡量避甘肅地區一般自每年11月15日至次年的3月15日為冬期施1甘肅地區冬季施工期間溫度較低，為保證混凝土出罐溫度，可以通過加熱混凝土原材和控制機房溫度以提高混凝土拌合物溫度，間接保證混凝土入模溫度。2冬季施工前，對所使用的機械設備，特別是大型機械設備和機具以及各種防護用的設施，進行一次檢查、檢修和保養，及時更換防凍劑和冬期用油，確保在冬施期間大型機械運轉正常，嚴防各種機具、設施和機械設備事故的發生。檢查方法：查閱施工組織設計文件。8.2.2臨時通信應選擇建設周期短、建設及維護費用低的系統設備。項目部應靠近現場，既縮短了引入線，保證通信網絡暢通，郵路便捷，又滿足節約能源要求。根據鐵路建設規模與建設項目管理要求，臨時通信可選用數字微波一點多址通信系統、有線傳輸通信系統，局部可采用無線對講系統。檢查方法：查閱施工組織設計方案、臨時通信方案、臨時用水8.2.3結合甘肅地區具體鐵路工程所處區域的特點，宜按多作業面并行施工，配備的機具設備及運輸車輛