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文檔簡介
船舶工作總結
—年,—鄉鎮船舶管理站在上級業務主管部門的指導和鎮黨
委政府的領導下,全面落實鄉鎮船舶安全管理責任,做好做實船
舶安全管理基礎工作,實現了連續十年無安全事故的工作目標。
一、加大投入建設小客渡碼頭,搞好船舶行使安全基礎關
從一年開始,—鎮抓住全省小客渡碼頭建設之機會,下大力
氣建設客汽渡碼頭,有效改變了轄區碼頭破爛不堪的現狀,方便
群眾和車輛上下客汽渡船舶,消除了碼頭上的安全隱患。—碼頭
是全鎮第一個小碼頭建設項目,為搞好建設,鎮管船站在鎮村的
支持配合下,堅持質量,現場把關,高標準建成了全區第一個小
客渡碼頭。后來,鎮黨委政府又積極主動爭取項目,投入大量配
套資金先后建成了三灘、煙燈汽渡和煙燈、明月峽客渡碼頭,謝
壩子、—上渡、三灘溝汽渡建設正在進行之中。—年全鎮范圍內
所有客汽渡船舶碼頭將實現全面硬化和標準化,從而最大限度地
保障了橫客汽渡船舶安全行使基礎環節的安全問題。
二、強化現場安全檢查,促使船舶業主和駕駛人員以及過往
群眾提高安全意識
“安全天天掛嘴上,不如現場跑幾趟。”有效的現場安全監
管,是保障水上交通安全的常勝法寶。鎮船管站定期不定期到船
舶碼頭現場安檢,查船況、查證件、查裝載、查兩線、查設施,對
客(汽)渡船、旅游船、采砂(金)船、自用船、打漁船隨時進行全
面的排查和整治,對過往人員也加強了安全常識的宣傳和貫徹。
20_年4月21日上午,原三灘自用船在為自家裝載建筑用材
料時被管船員現場發現了安全問題:船舶密封艙內嚴重滲水,艙
內水線與河面基本持平!庚即,管船員將情況報告了區地方海事
處,并采取緊急措施,將所載一噸水泥全部卸載,人員從離該船
泊位下游1公里處的索橋上順鐵路返回。同時,在海事部門的協
助下,當場責令船主立即將船舶解體作報廢處理°22日,—廢舊
物資回收站派員現場割船,將解體船舶材料予以回收,徹底排除
了此安全隱患。為方便群眾過河,船管站又主動協調解決了該處
船舶來源問題,報區人民政府按規定程序新設置了三灘溝客渡口。
通過拆解船舶、協調船源,使當地群眾既能體會安全監管的意圖
和力度所在,又能感受到政府及其職能部門真心為其服務的拳拳
之心,群眾理解支持了,他們的安全意識和安全乘船的自覺性也
就提高了。
三、強化水上交通安全綜合管理,全面提升行業管理水平,
全力打造平安水上交通
一是強化落實了水上交通安全監管責任體系。“以人為本,
安全第一。”這是水上交通安全管理二作的出發點和落腳點。—
鎮在包括水上交通在內的安全管理上,實行了全面的“人本”管
理模式:安全工作要以人的生命安全為本,做好安全工作也要以
做安全工作的人為“本”!為此,全鎮實行了人盯人的“金塔”
式安全管理責任體系:從鎮長到分管安全、交通的副鎮長到船管
站管船員、聯系客汽渡船舶的鎮干部再到各村委會主任、各船舶
業主和駕長,層層落實和簽訂船舶安全管理責任書,把船舶日常
安全監管納入了政府重要工作日程,主要領導隨時帶隊檢查船舶
碼頭安全,各專兼職人員和聯系船的干部認真履行船舶安全監管
職責,各村主任則強化了客渡船的簽單發航制度的落實,各船主、
駕長隨時關注船況、安全駕駛,這樣層層把關全員參與,就實現
了“一人把關一處安、眾人把關穩如山”的安全管理體系和機制,
從而有效遏止了水上交通安全事故的發生,保證了人民群眾的生
命財產安全。
二是建立健全了水上交通安全管理機構。為切實抓好水上交
通安全監管,—鎮強化了鄉鎮船舶安全監管機構建設。鎮管船站
設在鎮安力、,專門刊刻了船管站公章,制作了“船管站”科室牌,
由一名公務員擔任管船員,專門負責水上安全監管工作。各有船
村設置了船舶簽單員,由各村主任負責(以政府文件形式予以明
確);對明月峽旅游景區的兩艘游覽船(艇)專題進行了落實:在景
區屬文化旅游局直管時由景區管理人員負責,在景區歸屬到旅游
公司時又落實到公司安全員頭上負責船舶發航簽單事宜。同時,
成立了船員協會,使船主、船員在行業自律的框架內安全營運、
平安行船。
三是強化了船舶安全監管制度建設。全鎮在水上交通安全上
狠抓制度希建設和實施。主要明確了政府、船管站和鎮長、分管
副職、管船員以及聯系鄉鎮船舶安全的責任領導和干部工作職責,
落實了船舶安全檢查、船員安全培訓、水情傳遞、汛期巡查、安
全例會、水上安全應急救援制度等。船舶簽單制度在全鎮也得到
了認真的貫徹和落實基本實現了重點渡口每天航次簽單和非重點
渡口趕場天、重要節假日簽單。各項工作職責和制度的認真貫徹
和實施,從根本上保證了安全監管工作的到位和轄區安全平穩的
形勢。
四是全面規范處理了船舶及日常安全管理檔案。鎮船管站建
立了船舶船員綜合檔案,包括營運、船檢、證照、所有權登記等
綜合情況,實行“一船一檔”專卷儲存;安全會議、檢查、違章
違法行為處理、船舶簽單等記錄資料完整及
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