春運(yùn)心得體會(huì)總結(jié)春運(yùn)心得體會(huì)總結(jié)「篇一」凌晨３時(shí)１５分，南航空乘秦思手機(jī)鬧鐘響了。此時(shí)，距離她需要執(zhí)行的廣州飛重慶的ＣＺ８５６７航班任務(wù)，還有大約３個(gè)半小時(shí)。這是一個(gè)春運(yùn)期間增加的航班。在執(zhí)行這次任務(wù)之前，她飛了洛杉磯，回國后又飛了一趟北京。在快速洗漱后，她換上了制服。自從她２０１５年畢業(yè)成為一名空乘以來，這套樣式的制服已經(jīng)陪伴她飛行了１１５６個(gè)小時(shí)。“儀容儀表是對(duì)我們工作的最基本要求，不管你多么疲憊，我們給旅客展現(xiàn)的都應(yīng)該是最好的一面。”她在鏡子前一邊說著，一邊認(rèn)真地化妝。飛行證件、客艙乘務(wù)員手冊(cè)、應(yīng)急手電筒……出門前，她清點(diǎn)了應(yīng)該隨身攜帶的物品。在經(jīng)過指紋簽到、參加航前協(xié)作會(huì)后，秦思登上飛機(jī)，此時(shí)距離旅客登機(jī)還有２０分鐘，緊張的客艙服務(wù)已經(jīng)開始。她和同事們檢查了安全設(shè)備的數(shù)量和質(zhì)量、餐食和飲料是否到位、每個(gè)餐車是否有外來物品、洗手間內(nèi)物品是否有空缺。旅客開始登機(jī)了。“歡迎回家！”她微笑著跟每位旅客打招呼。在１小時(shí)４０分鐘的飛行時(shí)間里，除去起飛和降落階段，她們能用于客艙服務(wù)的時(shí)間只有５０分鐘，她形容“節(jié)奏就跟打仗一樣”，一套服務(wù)流程下來，時(shí)間剛剛好。飛機(jī)抵達(dá)重慶，送走旅客后，秦思和同事們馬上又開始了返程航班的準(zhǔn)備。半小時(shí)后，飛機(jī)重新起飛，載上另外一班旅客，飛回廣州。秦思說，春運(yùn)期間工作的特點(diǎn)是航班更密、早班更多、客艙更滿，這意味著客艙服務(wù)的節(jié)奏更快、強(qiáng)度更高。此外，小朋友和老年旅客多，服務(wù)要更加細(xì)致，這些特點(diǎn)都對(duì)乘務(wù)員提出了更高的要求。“很多人會(huì)覺得空姐就是每天化個(gè)妝，拉個(gè)箱子就去上班了，輕輕松松。”她說，“但事實(shí)上，我們每天都處在高度緊張的狀態(tài)中，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況”。在回程航班上，秦思就遭遇了一陣突如其來的劇烈顛簸。當(dāng)時(shí)她正從后艙推出餐車沒幾步，站在過道上的她只能緊緊扶住座位才能勉強(qiáng)站穩(wěn)。顛簸過后，發(fā)現(xiàn)兩名小旅客吐在了座位上。秦思趕緊找到干毛巾，幫旅客墊在坐椅上，全程她都表現(xiàn)得鎮(zhèn)定而沉穩(wěn)。“從穿上制服的那一刻開始，我知道有一些事情是必須去做的。比如遇到突發(fā)情況，我們要給旅客展現(xiàn)出的形象是：我們訓(xùn)練有素，有能力保護(hù)他們。”她說，“制服提醒我一言一行是否符合空乘的標(biāo)準(zhǔn)，它就是把尺子”。執(zhí)行完任務(wù)回到廣州，開完航班總結(jié)會(huì)，已是下午１點(diǎn)。盡管機(jī)上有機(jī)組配餐，但從起床到現(xiàn)在，她還沒顧得上吃飯。這是秦思入職以來經(jīng)歷的第二次春運(yùn)。去年除夕，她執(zhí)行了廣州飛成都的航班，沒法回西安和家人團(tuán)聚。今年春節(jié)前，秦思的爸媽從西安來廣州和女兒團(tuán)聚。“我沒法回去，我爸媽就得過來。”秦思說，“但我大年初一又要飛墨爾本了，也沒法好好陪他們，要說不難過是不可能的。但是，每當(dāng)我看到旅客回家的笑臉，就覺得這一切都是值得的”。春運(yùn)心得體會(huì)總結(jié)「篇二」春運(yùn)從1月x日開始，至2月x日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好春節(jié)期間運(yùn)輸工作，確保旅客順利流動(dòng)，我駐站辦認(rèn)真貫徹市局、旗局、市處、運(yùn)管所等主管部門有關(guān)春運(yùn)工作精神，堅(jiān)定貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”指導(dǎo)原則，用心準(zhǔn)備，認(rèn)真部署，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)送旅客63375人次，圓滿地完成了春運(yùn)工作。現(xiàn)總結(jié)如下：一、開展廣泛宣傳，營造春運(yùn)安全氛圍。一是通過運(yùn)管所等職能部門對(duì)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行再動(dòng)員、再部署，督促企業(yè)落實(shí)安全崗位職責(zé)制，與運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營業(yè)戶簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)職責(zé)狀，提高春運(yùn)安全意識(shí)；二是在鎮(zhèn)內(nèi)及汽車站內(nèi)懸掛大幅宣傳標(biāo)語，發(fā)放宣傳單500份，提醒過往行人及從業(yè)人員注意春運(yùn)安全；三是利用廣播、電視及站內(nèi)LED電子滾動(dòng)屏等宣傳媒介進(jìn)行宣傳報(bào)道，大力營造春運(yùn)氛圍。在運(yùn)力組織上采取加班、包車等措施，確保春運(yùn)運(yùn)力的需求。春運(yùn)期間，我旗汽車站總發(fā)2789班次，其中加班86班次、包車7班次，安全運(yùn)送旅客63375人次，為去年發(fā)送旅客總數(shù)的93.3%。二、加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保春運(yùn)安全穩(wěn)定運(yùn)輸安全是春運(yùn)工作的重中之重。駐站人員認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運(yùn)工作的首位，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)安全管理規(guī)定，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)安全職責(zé)制，細(xì)化各項(xiàng)安全管理措施。把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。要求運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員個(gè)性是駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)和職責(zé)意識(shí)，運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必要與駕駛員簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)職責(zé)狀，嚴(yán)禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運(yùn)車輛。實(shí)行嚴(yán)格的的營運(yùn)駕駛員安全管理：1.是嚴(yán)格審查駕駛員所持證件（駕駛證、從業(yè)資格證）是否合法、有效；道路客運(yùn)企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行長途客車駕駛員配備和連續(xù)駕車時(shí)限的規(guī)定，落實(shí)運(yùn)行途中休息制度，避免疲勞駕駛；2.是嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)途經(jīng)3級(jí)以下（含3級(jí)）的山區(qū)公路、達(dá)不到夜間安全通行條件的路段，不得開行夜間客運(yùn)班車（包括旅游客車、包車）的規(guī)定；3.是加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育和管理，進(jìn)行班前一分鐘警示教育，提高從業(yè)人員的安全意識(shí)，通過GPS監(jiān)控和交警聯(lián)合檢查發(fā)現(xiàn)超員超速的車輛立即停運(yùn)至春運(yùn)結(jié)束，對(duì)駕駛員和乘務(wù)員進(jìn)行安全培訓(xùn)。4.是重視結(jié)合當(dāng)前冬季氣候特點(diǎn)抓行車安全防范工作，切實(shí)抓好下雪和冰凍天氣下的行車安全；5.是采取用心有效措施，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，防止旅客因天氣原因而滯留，確保旅客走的了、走的好，不滯留。6.把好車輛安全技術(shù)狀況關(guān)。加強(qiáng)了營運(yùn)客車的安全例檢工作，春運(yùn)開始前與交警駐站人員聯(lián)合對(duì)所有營運(yùn)客車抽檢一遍，凡安檢不合格的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班，并強(qiáng)制修復(fù)，直到隱患徹底清除，檢查率達(dá)100%，要求運(yùn)輸企業(yè)對(duì)參加春運(yùn)的客車（包括公交車）務(wù)必進(jìn)行每月兩次的簡(jiǎn)易性能檢測(cè)，并由駐站人員隨時(shí)抽檢，春運(yùn)期間駐站人員共抽檢營運(yùn)車輛1500臺(tái)次。并與交警聯(lián)合發(fā)放春檢合格的車輛發(fā)放了春運(yùn)安全貼116張，制定了營運(yùn)客車駕駛員六不準(zhǔn)。7.把好客運(yùn)站安全檢查關(guān)。春運(yùn)期間駐站人員督促汽車客運(yùn)站認(rèn)真貫徹交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》（交公路發(fā)〔20xx〕2號(hào)）規(guī)定，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，按照規(guī)定使用危險(xiǎn)品安全檢測(cè)儀和檢驗(yàn)，要求。對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛務(wù)必進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保“三不進(jìn)站”和“五不出站”，通過春運(yùn)期的認(rèn)真檢查共同努力，無一例違規(guī)車輛出站，無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。8.抓好加包車客運(yùn)的安全管理。為確保旅客及時(shí)出行，由駐站辦審核發(fā)放加包車線路標(biāo)志牌，根據(jù)市處文件要求嚴(yán)格審核加包車手續(xù)，不合格的堅(jiān)決不予辦理。務(wù)必是檢測(cè)合格并在有效期內(nèi)的車輛。春運(yùn)期間共辦理加包車手續(xù)臺(tái)次。9.充分利用GPS等科技手段加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。由駐站辦督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)GPS監(jiān)控值班，加強(qiáng)安全行車動(dòng)態(tài)監(jiān)管。道路運(yùn)輸企業(yè)要運(yùn)用GPS安全監(jiān)控信息監(jiān)督駕駛員安全行車，及時(shí)糾正超速、超載、疲勞駕駛等危及安全行車的行為。駐站辦工作亮點(diǎn)根據(jù)市處打造“人文運(yùn)管”品牌的要求，阿旗運(yùn)管所強(qiáng)化從管理向服務(wù)的轉(zhuǎn)變，駐站工作重點(diǎn)做好了以下幾方面：一、從過去單純的監(jiān)督管理逐步向服務(wù)過渡。過去企業(yè)到運(yùn)管辦事，全部都是到業(yè)務(wù)室辦理，由于業(yè)務(wù)室人員有限，辦理起來速度緩慢，群眾怨言較大。今年運(yùn)管所將服務(wù)端口前移，涉及到客運(yùn)業(yè)務(wù)的相關(guān)事項(xiàng)大部分都是由駐站辦直接辦理，既方便了群眾也減少了業(yè)務(wù)室工作壓力。比如：營運(yùn)證到期年審，由駐站辦對(duì)車輛進(jìn)行外觀、安全設(shè)施、各種證件等進(jìn)行檢查，合格無誤后由駐站人員填寫年度審驗(yàn)表，并由駐站辦主任簽字后，車主或司機(jī)只需攜帶審驗(yàn)表和相關(guān)證件后到業(yè)務(wù)室加蓋審驗(yàn)章既可。此刻阿旗運(yùn)管所駐站辦承擔(dān)全旗116輛營運(yùn)客車，320輛二元出租車，80輛一元車的營運(yùn)證件年度審驗(yàn)初審，二級(jí)維護(hù)檢測(cè)的初審。二、做好服務(wù)的同時(shí)進(jìn)一步細(xì)化管理工作，駐站辦還與旗交警隊(duì)、運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)合每月11—15日對(duì)全旗營運(yùn)客車駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，做到有記錄，有資料，有簽到，有落實(shí)。三、定期做好出租車的月檢工作，每月x日—次月x日對(duì)一元車，二元車定期進(jìn)行安全檢查和從業(yè)人員資質(zhì)審查，重點(diǎn)檢查車體外觀，輪胎、滅火器，監(jiān)督卡，頂燈等設(shè)施配備狀況，駕駛員從業(yè)資格證件是否有繼續(xù)教育簽章，誠信考核是否在有效期內(nèi)，駕駛證是否到達(dá)兩年駕齡。對(duì)未按期進(jìn)行月檢的將不給予簽注月檢記錄，年底對(duì)未參加月檢的按月核算天數(shù)扣發(fā)油補(bǔ)。四、對(duì)進(jìn)站發(fā)班客車進(jìn)行每日抽檢，重點(diǎn)檢查車輛外觀、玻璃、輪胎、滅火器配備及氣壓狀況、座位核對(duì)、人車證狀況。做到每個(gè)月將全部客車抽檢一遍。對(duì)個(gè)別問題當(dāng)場(chǎng)提出整改和處理意見，普遍性問題對(duì)所屬客運(yùn)企業(yè)下發(fā)整改通知，限期改正。五、承擔(dān)全旗近八百名客運(yùn)從業(yè)人員的誠信考核工作，并建立完善客運(yùn)駕駛員誠信考核檔案。六、負(fù)責(zé)調(diào)配運(yùn)力，對(duì)突發(fā)性客流和節(jié)假日客流合理安排運(yùn)力，適時(shí)核發(fā)臨時(shí)加包車線路牌，保證旅客走的了、走的好，不滯留。七、每月月底將下月營運(yùn)客車的“五證一卡”狀況進(jìn)行核對(duì)，列出下月到期期限表，在下月工作中按該表進(jìn)行適時(shí)提醒和抽檢，并督促所有客車每月于1—3日和15—17日進(jìn)行每月兩次的簡(jiǎn)易檢測(cè)，保證客運(yùn)車輛證件合格，檢測(cè)有效。八、對(duì)所有工作狀況建立電子檔案，做到適時(shí)更新、準(zhǔn)確有效。春運(yùn)心得體會(huì)總結(jié)「篇三」XX鐵路局客運(yùn)處：今年春運(yùn)，XX站發(fā)送旅客66.3萬人，其中節(jié)后25天發(fā)送旅客57.1萬人，日均22840人，最高峰發(fā)送旅客50531人。預(yù)計(jì)2006年春運(yùn)發(fā)送旅客增長15%,達(dá)到75萬人，節(jié)后日均30000人。為實(shí)現(xiàn)2006年春運(yùn)目標(biāo)和任務(wù)、奪取明年運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營"開門紅"，現(xiàn)將我站2006年春運(yùn)客票系統(tǒng)需解決的問題匯報(bào)如下：一XX站因票房改造，現(xiàn)在使用的臨時(shí)售票處較為簡(jiǎn)陋，售票窗口全部開放只有8個(gè)。2005年春運(yùn)，我站售票廳開放售票窗口12個(gè)，臨時(shí)售票窗口5個(gè)，另有三部流動(dòng)售票車，但仍然不能滿足旅客需求。2006年春運(yùn)，特別是節(jié)后，我站客流預(yù)計(jì)同比增長15%，為保證今年春運(yùn)工作的順利進(jìn)行，需上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)考慮增配以下設(shè)備：1.制票設(shè)備（微機(jī)及制票機(jī)）10套。部分售票微機(jī)老化現(xiàn)象嚴(yán)重，運(yùn)行速度慢，經(jīng)常死機(jī)。部分制票機(jī)老化，常發(fā)生卡票、制半截票現(xiàn)象，對(duì)春運(yùn)期間的售票工作產(chǎn)生不利影響，也影響到整個(gè)車站甚至整個(gè)路局的運(yùn)輸收入。2.售票窗口對(duì)講設(shè)備20套。售票窗口對(duì)講設(shè)備損壞嚴(yán)重，已影響正常使用。3.報(bào)警設(shè)備2套。由于票房改造，現(xiàn)使用臨時(shí)售票處。為保證臨時(shí)票房的安全，需增配報(bào)警設(shè)備。4.退票用掃描儀2個(gè)。根據(jù)2005年春運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)有的2個(gè)掃描儀不能滿足要求，需增配2個(gè)。