高鐵快運方式分擔率計算過程案例綜述1.1快運方式的優缺點高鐵快運在“百貨”運輸市場上主要受到汽車運輸和航空運輸兩方面的壓力，他們都有各自的運輸優勢，受不同條件的影響結果不同。（1）高鐵快運：他的優點是速度比較快，運輸價格低，環境污染小，不易受到天氣條件的影響，運輸能力強。他的缺點是不能實現門到門運輸，短途運輸費用高。適合運輸價值高，時效性強的小件貨物，距離較長的運輸。（2）既有鐵路運輸：他的運量大，速度較快，運輸費用低，不易受天氣的影響。但是他的靈活性比較差，在運輸過程中極易損壞貨物，適合運量較大的大宗物資運輸。（3）汽車運輸：它的優點是能夠實現門對門運輸，容易滿足貨主的要求，比較靈活，運輸費用低。因為運輸過程中的中轉次數較少，所以對貨物的損壞率比較低。它的缺點是運量不足，資源消耗率高，環境污染大，速度較慢，不適合大宗貨物的運輸，適合距離較近的城市之間的運輸，適合對車站的貨物進行中轉。（4）航空運輸：他的優點是速度比較快，時效性高，安全性能好。他的缺點是運輸成本高，運輸能力不足，受環境影響較大。他比較適合急需物資，價值性比較好的，長距離貨物運輸。從上面的運輸方式中我們可以發現：（1）在“門對門”運輸方面，因為鐵路線路固定，而且比較少，只有固定的車站。而公路運輸因為他的線路和車輛比較靈活，可以和其他運輸銜接，而高鐵快運在這方面就比較差。（2）在運輸能力這方面來說，高鐵快運的運能相當豐富。現在的高鐵快運列車大約都是采用8節車廂，其中每一節大約裝載15t貨物，那么開行一趟列車可裝載貨物120t。而在目前的貨運物流公司，一輛卡車規定最大的載重量為40t。但是大多數都裝運在20t左右。在航空運輸方面，目前運量最大的波音777貨運機型來說，它的最大載貨量為90t。因此我們發現高鐵快運在運能方面有巨大的優勢，非常適合當前物流快運市場發展的趨勢。（3）因為鐵路的特殊性，在運輸過程中遇見惡劣的天氣時，基本不會對造成影響，而航空運輸就會遭遇極大的影響。由于汽車行業的高速發展，交通擁堵已經成為運輸方面的大問題，嚴重影響運輸的效率。因此，高鐵快運對于其他運輸方式來說，它運輸的準點率比較高。（4）通過各個物流公司的運輸價格進行調查，計算各個運輸方式的運價，發現航空運輸的運價最高，大約是其他兩種運輸方式的10倍。高鐵快運和公路運輸的價格幾乎差不多，但是高鐵快運能實現遠距離貨物當日送達，距離越遠它的運輸價格越低，而且運量大。1.2快運方式分擔率計算在當前的快運市場，存在公路、航空運輸方式與高鐵鐵路形成競爭關系。通過計算不同運輸距離下各個運輸方式的分擔率，可以很好的掌握快運業務，為未來的運輸方式的選擇指明方向。現階段，主要用logit模型進行分擔率的計算。logit模型計算的一般公式如2.1所示:P目前，該公式還存在一些問題，它的計算結果會因為其他運輸方式的變化而導致成指數級的增長趨勢。為了減少在計算過程中存在的差異，應對計算公式進行改進，改進后的公式如2.2所示：P其中，Pi表示的是第i中運輸方式的分擔率，Ui表示的是第i種運輸方式的廣義費用，U表示的是運輸方式的平均廣義費用均值，n表示的是運輸方式的種類影響分擔率的因素目前，影響運輸服務的因素主要包含下面幾種：=1\*GB3①安全性：在貨物的運輸、裝卸、搬運過程中，我們首先保證的是貨物的安全，減少對貨物的損壞，不能喪失它的使用價值。對于貨物的損壞程度可以用D來表示。隨著科技運輸的進步，運載、裝卸工具的改進，貨物的損壞率D基本為0。=2\*GB3②經濟性：在進行運輸方式的選擇時，還要考慮運輸的經濟性。根據運輸的距離選用何種運輸方式才能保證運輸費用最小。在此，我們選擇廣州到武漢進行研究，廣州到武漢的距離為1070km。下表2.2是各個快運方式的運價率。其中，運輸價格單位元/千克，運價率單位元/噸公里。表2.2快運方式運價率運輸方式航空運輸汽車運輸高鐵運輸運輸價格2.10.351.6運價率2.80.52.1運輸價格等于運價率乘以運輸距離，公式如2-3所示：C=3\*GB3③快捷性：在貨物的運輸過程中要保證貨物運輸的時效性，不能運輸時間太長，喪失貨物的使用價值，如水果、蔬菜，還有急需的文件等。關于各個運輸方式的速度和運達目的地后的作業時間，如下表2.3所示。表2.3快運方式時間、速度表運輸方式航空運輸汽車運輸高鐵運輸兩端作業時間（h）70.53.5運輸速度(km/h)95090250運輸總時間等于兩端作業時間與圖中作業時間的和，公式如2-4所示：T=4\*GB3④方便性：隨著運輸距離的變化，貨運方式的選擇還與運輸過程是否簡潔有關。通過查閱資料我們了解到他與運輸的距離有關，用德爾菲法獲得，本文用F。運輸的方便性，如下表2.4所示。表2.4快運方式方便性表運輸距離航空運輸汽車運輸高鐵運輸0-300km010300-500010.5500-20000.90.80.92000-40000.80.50.84000以上100=5\*GB3⑤服務水平：更方便運輸貨物才能使服務水平更高，因此服務水平取決于運輸的方便性，將他們的取值保持一致。=6\*GB3⑥環境因素：運輸壞境也會影響快運方式的選擇，比如汽車運輸因為受交通擁擠的原因會嚴重影響貨物的準點率，根據相關的資料顯示，各個運輸方式的準點率如表2.5所示，用Z表示。表2.5快運方式準點率運輸方式航空運輸汽車運輸高鐵運輸準點率0.80.50.85計算方式的選擇目前對于廣義費用的計算主要有如下兩種方法：=1\*GB3①加法法則如果影響的因素相互沒有關聯，在一定程度上有一些不同，相互之間可以彌補之間的不足，可以用加法法則計算。計算公式如2-5所示：U==2\*GB3②若各因素之間沒有聯系，對廣義費用的影響沒有太大的不同，只有發揮各自的優點，才能最大限度的是運輸目的達到最優，此時運用乘法法則。計算公式如2-6所示：U=其中，Ck為各個影響因素的權重系數，取值范圍[0,1]。W因此，廣義費用的計算公式如2-7所示：U通過上述的分析，采用logit模型，計算不同運輸距離下各個快運方式的分擔率，如下表2.6所示。表2.6運輸方式分擔率表運輸方式5010020040010001500250030004000航空0%0%2.4%27.2%37.2%38.5%44.7%45.2%78.6%