自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)西安石油大學(xué)《道路交通規(guī)劃》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在水路運(yùn)輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)中，全球定位系統(tǒng)（GPS）的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。以下關(guān)于GPS在船舶導(dǎo)航中的作用，不正確的是：（）A.提供精確的位置信息B.規(guī)劃最優(yōu)航線C.避免船舶碰撞D.控制船舶速度2、對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拇邦?lèi)型，以下哪種船舶主要用于運(yùn)輸散裝貨物，如煤炭、礦石等？（）A.集裝箱船B.油輪C.散貨船D.滾裝船3、在山區(qū)地形復(fù)雜的地區(qū)，哪種交通運(yùn)輸方式建設(shè)成本相對(duì)較低且適應(yīng)性較強(qiáng)？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.索道運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸4、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，環(huán)境影響評(píng)價(jià)是不可或缺的環(huán)節(jié)。以下關(guān)于交通運(yùn)輸項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的內(nèi)容，不全面的是（）A.生態(tài)破壞B.噪聲污染C.景觀影響D.乘客的滿意度5、在智能交通系統(tǒng)中，電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）得到了廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)人工收費(fèi)方式相比，ETC的主要優(yōu)點(diǎn)在于？（）A.提高收費(fèi)效率、減少交通擁堵B.降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、減輕車(chē)主負(fù)擔(dān)C.便于統(tǒng)計(jì)交通流量、優(yōu)化道路規(guī)劃D.提高收費(fèi)準(zhǔn)確性、防止逃費(fèi)6、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，可持續(xù)發(fā)展是重要的發(fā)展目標(biāo)。以下哪個(gè)方面是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵？（）A.綠色交通技術(shù)的應(yīng)用B.交通需求管理C.綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)D.以上都是7、在物流運(yùn)輸中，多式聯(lián)運(yùn)的模式逐漸興起。對(duì)于一批需要從內(nèi)陸城市運(yùn)往沿海港口的貨物，以下哪種多式聯(lián)運(yùn)組合最為經(jīng)濟(jì)高效？（）A.公路-鐵路-水路B.鐵路-公路-航空C.水路-公路-鐵路D.航空-公路-鐵路8、公路交通中的交通流理論用于描述交通現(xiàn)象和規(guī)律。以下關(guān)于交通流基本參數(shù)的關(guān)系，不正確的是：（）A.交通流量與速度成正比B.交通密度與速度成反比C.交通流量與密度的乘積為速度D.以上選項(xiàng)均不正確9、在城市交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化中，需要根據(jù)不同時(shí)間段的交通流量進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于一個(gè)工作日的早晚高峰時(shí)段，以下哪種信號(hào)配時(shí)方案更能提高道路通行能力？（）A.縮短綠燈時(shí)間B.延長(zhǎng)綠燈時(shí)間C.增加黃燈時(shí)間D.調(diào)整相位順序10、在鐵路橋梁的設(shè)計(jì)中，以下哪種荷載對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的受力影響相對(duì)較小？（）A.列車(chē)的活載B.風(fēng)荷載C.溫度荷載D.地震荷載11、關(guān)于交通運(yùn)輸中的應(yīng)急管理，以下哪種情況需要啟動(dòng)最高級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)？（）A.一般性交通事故B.惡劣天氣導(dǎo)致的局部交通擁堵C.重大自然災(zāi)害造成交通癱瘓D.節(jié)假日期間的交通流量增加12、在高速公路的服務(wù)區(qū)規(guī)劃中，需要考慮多種服務(wù)設(shè)施的配置。對(duì)于一個(gè)車(chē)流量較大的服務(wù)區(qū)，以下哪種服務(wù)設(shè)施的規(guī)模和數(shù)量應(yīng)該優(yōu)先增加？（）A.加油站B.餐廳C.停車(chē)場(chǎng)D.便利店13、在公路運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排措施中，車(chē)輛輕量化是一個(gè)重要方向。以下哪種材料常用于制造輕量化的車(chē)輛部件？（）A.高強(qiáng)度鋼B.鋁合金C.碳纖維D.以上都是14、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，人才培養(yǎng)是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要支撐。以下哪個(gè)方面是交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)的重點(diǎn)？（）A.專業(yè)知識(shí)和技能培養(yǎng)B.實(shí)踐能力培養(yǎng)C.創(chuàng)新能力培養(yǎng)D.以上都是15、在交通運(yùn)輸與能源消耗的關(guān)系中，以下關(guān)于節(jié)能措施和發(fā)展趨勢(shì)，哪種表述是準(zhǔn)確的？（）A.交通運(yùn)輸業(yè)是能源消耗大戶，通過(guò)推廣節(jié)能型車(chē)輛、優(yōu)化運(yùn)輸組織、發(fā)展公共交通等措施，可以降低能源消耗，未來(lái)交通運(yùn)輸將朝著綠色、低碳、高效的方向發(fā)展B.交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪臒o(wú)法降低，因?yàn)檫\(yùn)輸需求不斷增長(zhǎng)C.節(jié)能措施對(duì)交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪挠绊懞苄。恢档猛度氪罅烤.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與能源消耗無(wú)關(guān)，不需要關(guān)注能源問(wèn)題16、在城市交通規(guī)劃中，為緩解交通擁堵，采取了多種措施。以下哪種措施對(duì)于減少高峰時(shí)段道路擁堵效果最為顯著？（）A.增加道路寬度B.優(yōu)化交通信號(hào)系統(tǒng)C.限制私家車(chē)出行D.發(fā)展公共交通17、對(duì)于交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展，以下關(guān)于其內(nèi)涵和實(shí)現(xiàn)途徑，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展包括經(jīng)濟(jì)可持續(xù)、社會(huì)可持續(xù)和環(huán)境可持續(xù)三個(gè)方面，通過(guò)優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、推廣新能源和新技術(shù)、加強(qiáng)交通管理等途徑，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展B.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展就是減少交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染，其他方面不重要C.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展是一個(gè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)陌l(fā)展必然會(huì)帶來(lái)各種問(wèn)題D.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展只需要依靠政府的力量，企業(yè)和個(gè)人不需要參與18、在城市交通規(guī)劃中，自行車(chē)道和步行道的設(shè)置有助于提高綠色出行比例。在規(guī)劃自行車(chē)道時(shí)，以下哪個(gè)因素需要重點(diǎn)考慮？（）A.道路寬度B.與機(jī)動(dòng)車(chē)道的隔離方式C.沿途的景觀設(shè)置D.坡度和彎道設(shè)計(jì)19、航空運(yùn)輸中的飛機(jī)維修保養(yǎng)是保障飛行安全的重要環(huán)節(jié)。以下關(guān)于飛機(jī)維修保養(yǎng)的周期，不正確的是（）A.固定不變B.取決于飛行小時(shí)和起降次數(shù)C.按照廠家規(guī)定執(zhí)行D.結(jié)合飛機(jī)的實(shí)際狀況20、在鐵路運(yùn)輸?shù)碾姎饣脑熘校韵履膫€(gè)方面的改進(jìn)對(duì)于提高鐵路運(yùn)輸能力和節(jié)能減排效果最為明顯？（）A.牽引供電系統(tǒng)B.信號(hào)控制系統(tǒng)C.線路基礎(chǔ)設(shè)施D.列車(chē)車(chē)輛性能二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）隨著交通運(yùn)輸智能化水平的提高，分析智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的影響，包括車(chē)路協(xié)同技術(shù)、通信標(biāo)準(zhǔn)和交通管理模式的變革。2、（本題5分）對(duì)于交通需求預(yù)測(cè)，探討不同預(yù)測(cè)方法的適用場(chǎng)景和優(yōu)缺點(diǎn)，以及如何結(jié)合多種方法提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。3、（本題5分）交通運(yùn)輸中的交通誘導(dǎo)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)為出行者提供交通信息，引導(dǎo)出行選擇。請(qǐng)說(shuō)明交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的組成和工作原理，并分析其對(duì)改善交通流分布的作用。4、（本題5分）探討在交通規(guī)劃中，如何結(jié)合城市文化特色打造特色交通線路和景觀？5、（本題5分）結(jié)合交通擁堵的心理成本分析，全面論述交通擁堵給出行者帶來(lái)的焦慮、疲勞等心理負(fù)擔(dān)，以及對(duì)社會(huì)心理健康的影響。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某鐵路橋梁采用簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，梁長(zhǎng)30米，承受均布荷載20kN/m和集中荷載100kN。計(jì)算梁跨中截面的最大彎矩和支座處的最大剪力。2、（本題5分）某城市軌道交通線路，采用接觸網(wǎng)供電，列車(chē)牽引功率為2000kW，運(yùn)行速度為60km/h，牽引效率為0.8。計(jì)算列車(chē)的單位能耗，并分析節(jié)能措施的效果。3、（本題5分）某機(jī)場(chǎng)的跑道道面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土，設(shè)計(jì)使用年限為30年，預(yù)計(jì)每年的飛機(jī)起降次數(shù)為20000次，飛機(jī)的最大起飛重量為200噸。計(jì)算跑道道面的累計(jì)交通量，并分析道面結(jié)構(gòu)的耐久性。4、（本題5分）某城市的公交網(wǎng)絡(luò)由20條公交線路組成，每條線路平均長(zhǎng)度為20千米，發(fā)車(chē)間隔為10分鐘。已知公交車(chē)的平均運(yùn)行速度為20千米/小時(shí)，乘客上下車(chē)平均時(shí)間為0.5分鐘。計(jì)算該公交網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸能力，并分析如何優(yōu)化線路規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)調(diào)度，提高公交服務(wù)水平。5、（本題5分）某物流園區(qū)內(nèi)，貨物的運(yùn)輸采用公路和鐵路聯(lián)運(yùn)方式。公路運(yùn)輸?shù)拿繃嵐镞\(yùn)價(jià)為0.5元，鐵路運(yùn)輸?shù)拿繃嵐镞\(yùn)價(jià)為0.3元。一批貨物重量為500噸，運(yùn)輸距離為800公里。計(jì)算采用不同運(yùn)輸方式的費(fèi)用，并比較哪種方式更經(jīng)濟(jì)。四