2025年注冊驗船師船舶檢驗專業實務模擬試卷（船體結構與設備檢驗）——船舶檢驗與船舶航行安全一、選擇題（每題2分，共20分）1.船舶在航行中，以下哪種情況會導致船舶穩性降低？A.減少船載貨物B.增加船載貨物C.調整船體傾斜D.船舶重心后移2.下列哪種船舶屬于非自升式平臺？A.半潛式平臺B.自升式平臺C.垂直式平臺D.浮式平臺3.船舶在海上航行時，以下哪種情況不會影響船舶航行安全？A.船舶主機故障B.船舶雷達失靈C.船舶通訊設備故障D.船舶船員身體狀況良好4.下列哪種船舶檢驗項目不屬于船體結構檢驗？A.船體強度檢驗B.船體腐蝕檢驗C.船體結構變形檢驗D.船舶消防系統檢驗5.船舶在進出港口時，以下哪種操作可能導致船舶碰撞？A.船舶保持正常航速B.船舶減速靠岸C.船舶逆流而行D.船舶順流而行6.下列哪種船舶檢驗報告屬于定期檢驗報告？A.新船建造檢驗報告B.中期檢驗報告C.特殊檢驗報告D.緊急檢驗報告7.船舶在航行中，以下哪種因素不會影響船舶操縱性？A.船舶吃水深度B.船舶航速C.船舶船員素質D.船舶主機功率8.下列哪種船舶檢驗屬于臨時檢驗？A.新船建造檢驗B.定期檢驗C.特殊檢驗D.船舶報廢檢驗9.船舶在海上航行時，以下哪種情況會導致船舶沉沒？A.船舶主機故障B.船舶船體結構損壞C.船舶火災D.船舶觸礁10.下列哪種船舶檢驗屬于年度檢驗？A.新船建造檢驗B.定期檢驗C.特殊檢驗D.船舶報廢檢驗二、填空題（每空1分，共10分）1.船舶穩性是指船舶抵抗傾斜的能力，通常用______來表示。2.船舶的縱傾是指船舶的______發生傾斜。3.船舶的橫傾是指船舶的______發生傾斜。4.船舶的縱搖是指船舶的______發生上下擺動。5.船舶的垂蕩是指船舶的______發生上下擺動。6.船舶的縱搖周期是指船舶的______完成一次上下擺動所需的時間。7.船舶的垂蕩周期是指船舶的______完成一次上下擺動所需的時間。8.船舶的穩性系數是指船舶的______與船舶的______的比值。9.船舶的干舷是指船舶的______與船舶的______之間的垂直距離。10.船舶的吃水深度是指船舶的______與水面的垂直距離。三、判斷題（每題1分，共10分）1.船舶穩性越好，船舶的操縱性就越差。（）2.船舶的穩性系數越大，船舶的穩性就越差。（）3.船舶的縱搖周期與船舶的垂蕩周期相同。（）4.船舶的穩性系數與船舶的穩性無關。（）5.船舶的穩性系數與船舶的吃水深度無關。（）6.船舶的穩性系數與船舶的船寬無關。（）7.船舶的穩性系數與船舶的船型無關。（）8.船舶的穩性系數與船舶的船員素質無關。（）9.船舶的穩性系數與船舶的主機功率無關。（）10.船舶的穩性系數與船舶的船舶檢驗等級無關。（）四、計算題（共10分）1.一艘長100米、寬20米、吃水深度5米的船舶，其船體結構質量為5000噸。求該船舶的穩性系數K。2.一艘長150米、寬30米、吃水深度7米的船舶，其穩性系數K為0.7。求該船舶的船體結構質量。五、論述題（共10分）1.論述船舶穩性對船舶航行安全的重要性，并說明如何提高船舶的穩性。六、簡答題（共10分）1.簡述船舶穩性的分類及其特點。2.簡述船舶穩性系數K的計算公式及其意義。本次試卷答案如下：一、選擇題（每題2分，共20分）1.B解析：增加船載貨物會使船舶的重心上升，穩性降低。2.C解析：垂直式平臺屬于非自升式平臺。3.D解析：船舶船員身體狀況良好不會影響船舶航行安全。4.D解析：船舶消防系統檢驗屬于船舶設備檢驗。5.C解析：船舶逆流而行時，水流對船舶的阻力增大，容易導致碰撞。6.B解析：中期檢驗報告屬于定期檢驗報告。7.C解析：船舶船員素質會影響船舶的操縱性。8.C解析：特殊檢驗屬于臨時檢驗。9.B解析：船舶船體結構損壞會導致船舶沉沒。10.B解析：定期檢驗屬于年度檢驗。二、填空題（每空1分，共10分）1.穩性系數2.水平面3.水平面4.船體5.船體6.船體7.船體8.穩性系數，排水量9.水線，甲板10.水線，龍骨三、判斷題（每題1分，共10分）1.×解析：船舶穩性越好，船舶的操縱性越好。2.×解析：船舶的穩性系數越大，船舶的穩性越好。3.×解析：船舶的縱搖周期與船舶的垂蕩周期不同。4.×解析：船舶的穩性系數與船舶的穩性有關。5.×解析：船舶的穩性系數與船舶的吃水深度有關。6.×解析：船舶的穩性系數與船舶的船寬有關。7.×解析：船舶的穩性系數與船舶的船型有關。8.×解析：船舶的穩性系數與船舶的船員素質有關。9.×解析：船舶的穩性系數與船舶的主機功率有關。10.×解析：船舶的穩性系數與船舶的船舶檢驗等級有關。四、計算題（共10分）1.解析：穩性系數K=(船體結構質量/排水量)*(吃水深度/船寬)K=(5000噸/1000噸)*(5米/20米)=1.252.解析：船體結構質量=穩性系數K*排水量*(吃水深度/船寬)船體結構質量=0.7*1000噸*(7米/30米)=1400噸五、論述題（共10分）1.解析：船舶穩性對船舶航行安全至關重要，它直接關系到船舶在遇到風浪、碰撞等緊急情況時的生存能力。提高船舶穩性的方法包括：-優化船體結構設計，提高船體強度；-適當增加船載貨物，降低船舶重心；-優化船舶的穩性系數，確保船舶在傾斜狀態下仍能保持穩定；-定期進行船舶檢驗，確保船體結構安全。六、簡答題（共10分）1.解析：船舶穩性分為以下幾類：-初穩性：船舶在輕微傾斜時恢復到平衡狀態的能力；-中穩性：船舶在較大傾斜時恢復到平衡狀態的能力；-高穩性：船舶在極端傾斜時恢復到平衡狀態的能力。特點：初穩性越好，船舶在傾斜時恢復平衡的能力越強；中穩性越好，船舶在較大傾斜時恢復平衡的能力