PAGE1-課時作業(二十七)交通運輸方式和布局作業時間：月日(2024南昌市十所省重點中學質檢)“拉鏈馬路”是指道路挖了填、填了挖，導致馬路不斷開腸破肚的現象。“綜合管廊”是建于城市地下用于集中鋪設電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道。讀圖，回答1～2題。1．“拉鏈馬路”現象存在的主要緣由是()A．施工技術先進 B．路面開挖難度低C．基礎建設資金短缺 D．缺乏統一規劃和管理2．與“拉鏈馬路”相比，綜合管廊建設的目的主要是()A．節約城市建設資金 B．拉動相關產業發展C．便于管線的修理和管理 D．避開道路反復填挖答案：1.D2.C(2024山東濟寧一模)下圖為馬路、高鐵和航空三種交通運輸方式在不同運輸距離上的市場份額。讀圖，回答3～4題。3．圖中馬路與高鐵兩種運輸方式市場份額競爭最激烈的運輸距離在()A．50～150km B．200～300kmC．700～800km D．950～1050km4．面對競爭日益激烈的高鐵運輸，航空運輸應實行的應對措施有()①壓縮、淘汰部分中短途航線②增加航運班次，節約候機時間③長途航線實行直線飛行，削減成本，降低票價④開發廣袤農村地區市場，大力建設航空港A．①② B．②③C.③④ D．①③答案：3.B4.D解析：第3題，馬路適合短途運輸，圖示①在短途運輸占據肯定優勢，則①為馬路運輸；航空適合長途運輸，則圖中③為航空運輸；②必定為高鐵運輸。圖示①和②兩種方式在距離為200～300km時的市場份額相當，則在此運輸距離競爭最激烈，選B項。第4題，圖示高鐵與航空運輸在距離為800km左右競爭激烈，二者競爭的關鍵在于時間與票價。對此航空運輸可削減中短途航線、發展長途航線，或通過航線站點調整來壓縮飛行時間、降低票價，①③正確，選D項。(2024江西鷹潭一模)庫拉索島面積約444平方千米，人口約17萬。1956年成為自由貿易區，首府威廉斯塔德成為加勒比海地區重要的金融中心，威廉斯塔德港是世界最大港口之一。下圖為庫拉索島位置示意圖。讀圖，回答5～6題。5．威廉斯塔德港成為世界最大港口之一的主要因素是()A．位置優越 B．經濟發達C.資源豐富 D．技術先進6．近年來威廉斯塔德港的港口吞吐量削減的主要緣由是()A．煉油工業技術進步 B．石油貿易削減C．跨印度洋中轉船舶削減 D．旅游業發展緩慢答案：5.A6.B解析：第5題，圖示該島處于至巴拿馬運輸河航線上，四周有大面積海疆，則該港是重要海洋運輸線路的物資補給地。該地屬于發展中地區。圖示該地無資源優勢。故A項正確。第6題，該地有煉油業，則說明該港口位于重要的石油運輸通道上，近年來由于石油貿易削減而使其吞吐量削減，選B項。(2024江西贛州尋烏中學期末)甲、乙兩城市間的直線距離為590km，連接甲、乙兩城有三條交通線路。下圖為甲、乙兩城三條交通線路沿線海拔隨距離改變圖。讀圖，回答7～8題。7．線路P、M、N對應的交通運輸方式最可能的是()A．國道、高速馬路、高鐵 B．省道、高鐵、高速馬路C．省道、航空、內河航運 D．村村通、航空、高鐵8．線路M沿線海拔改變最小，距離最短，下列關于線路M所對應的運輸方式的說法最恰當的是()A．沿線多橋梁和隧道 B．運價最低C．沿線停靠站點最多 D．終點在乙城外32km答案：7.B8.A解析：第7題，據圖可知，線路P的海拔改變最大，距離最遠，線路M的海拔改變最小。結合選項判讀可知，P、M、N對應的交通運輸方式最可能的是省道、高鐵、高速馬路，故B項正確。第8題，據上題可知，線路M為高鐵，海拔改變最小；為了保證運行的平安，在山區往往以橋代路，遇河修橋，遇山挖隧道，故A項正確；高鐵的運輸價格較高，故B項錯誤；沿線停靠的站點較少，故C項錯誤；終點在城市的邊緣，故D項錯誤。(2024福建漳州期末)目前，云南省昆明市已成為亞洲最大的鮮花拍賣市場，可實現多人異地同時競拍，平均每4秒交易一次。國內市場每4枝鮮花就有3枝產自云南省。據此回答9～11題。9．與國內其他地區相比，昆明市能夠成為亞洲最大的鮮花拍賣市場的優勢是()A．開放的政策 B．便捷的交通C．廉價的勞動力 D．豐富的貨源10．與20世紀80年頭相比，昆明市的鮮花能遠銷全國乃至亞洲其他國家，主要得益于()A．發達的種花技術 B．顯著的品牌效應C．先進的交通方式 D．科學的銷售方式11.促使昆明成為亞洲異地同時拍賣銷售基地的主導因素是()A．管理閱歷 B．地域文化C．信息網絡 D．地理位置答案：9.D10.C11.C解析：第9題，本題考查昆明成為鮮花拍賣市場的優勢。開放的政策優勢并不突出，故A項錯誤；昆明地處西南地區，交通不便，故B項錯誤；我國許多地區都有大量廉價的勞動力，這不是云南特有的優勢，故C項錯誤；昆明位于我國云貴高原，四季如春，氣候備件較好，適合鮮花的種植，鮮花種植規模大，產品種類豐富且供應量大，使得昆明市能夠成為亞洲最大的鮮花拍賣市場，故D項正確。第10題，本題考查昆明鮮花市場廣袤的緣由。與20世紀80年頭相比，昆明市的鮮花能遠銷全國乃至亞洲其他國家，說明昆明市的鮮花消費市場在不斷擴大。鮮花保質期較短，其市場范圍的擴大主要得益于交通方式的革新和保鮮冷藏技術的發展，C項正確；銷售范圍廣與種花技術關系不大，A項錯誤；材料沒有提到昆明鮮花的品牌效應，B項錯誤；雖然材料中提到“可實現多人異地同時競拍”，說明其銷售方式很先進，但拍賣后照舊要依靠交通將鮮花運往消費市場，D項錯誤。第11題，本題考查異地同時拍賣銷售基地的區位因素。異地同時拍賣銷售利用的是先進的互聯網技術，故C項正確；管理閱歷、地域文化和地理位置對其影響較小，故A、B、D項錯誤。12．(2024福建廈門調研)閱讀圖文材料，回答下列問題。加利福尼亞州位于美國西海岸，面積約41萬平方千米，人口4012萬(2013年)。該州有發達的航空運輸系統及高速、快速馬路系統，其經濟的主體是農業，其他重要的產業還有航空及硅谷的高科技產業。2015年1月6日，造價680億美元的美國第一條高速鐵路在加利福尼亞州中部破土動工。加利福尼亞州高鐵項目將全部運用可再生能源，其客源主要來自舊金山和洛杉磯，通車后時速約為352千米，屆時從洛杉磯到舊金山將由原來的9小時縮短為2小時40分鐘。下圖是加利福尼亞州高鐵規劃路途示意圖。(1)指出加利福尼亞州高鐵在選線時所考慮的主導因素。(2)該高鐵項目曾引發當地民眾不滿，請分析其地理緣由。(3)加利福尼亞州高鐵經過30年的論證，最終立項。請說明加利福尼亞州發展高鐵運輸的理由。答案：(1)地形、城市。(2)加利福尼亞州已有完善的高速馬路、航空運輸系統；客源主要來自舊金山和洛杉磯，沿線客運需求量較小；修建高鐵成本高；占用大量農田；破壞沿線的生態環境。(3)加利福尼亞州人口多，潛在的客運量大；高鐵能增加出行方式，緩解原有交通的壓力；運用可再生能源，利于改善大氣質量；大大縮短了城市間的出行時間；高鐵受天氣影響較小。解析：第(1)題，留意關鍵詞“指出”，不須要詳細說明。高鐵線路穿過了眾多城市，沿山脈之間的谷地穿行，說明地形和城市是主要影響因素。第(2)題，可從市場需求、造價以及對環境的不利影響角度分析。第(3)題，挖掘信息，從有利的方面分析。如人口多而市場潛力大，高鐵速度快而使出行時間縮短，運用可再生能源而利于環境愛護，高鐵相對于航空運輸受天氣影響小等。13．(2024廣州一模)閱讀圖文材料，回答下列問題。成都位于成都平原、長江經濟地帶的西端，是我國中西部地區經濟總量最大的副省級城市。2013年4月，首列從成都至波蘭羅茲的“蓉歐快鐵”正式開通。“蓉歐快鐵”是連接亞歐大陸，串聯中國西部、歐洲及俄羅斯，輻射長三角、珠三角廣袤地區的經貿“大動脈”(下圖所示)。早期“蓉歐快鐵”全程需時14天，2015年降至10.5天，隨著秦嶺高鐵隧道群的貫穿，將來提速指日可待。2015年9月《成都市青白江區推動成都國際鐵路港建設實施方案》正式頒布，“西部鐵路物流中心”更名為“成都國際鐵路港”，標記著成都國際鐵路港建設進入實施階段。國際鐵路港的建設吸引了中外大型物流、汽車、電腦、電子等產業大量投資。(1)從古代“蜀道難，難于上青天”到今日“國際鐵路港”，對比分析成都古、今交通區位條件。(2)與重慶相比，從自然條件角度分析成都國際鐵路港建設的優勢與不足。(3)成都擁有兩個機場，成為我國第四大航空港。分析成都航空事業快速發展的緣由。(4)若“蓉歐快鐵”沿線城市如烏魯木齊、蘭州也規劃建設國際鐵路港，請選擇可行或不行行任一方面進行論證分析。答案：(1)四川盆地四周高山環繞，陸上交通不便；河流落差大，流速快，不利航運，所以古代水陸交通極為不便。現在由于我國實施“一帶一路”戰略；西部大開發、長江經濟帶的建設；以及科學技術的發展，隨著蓉歐(成蘭、成西、成渝)等(高速)鐵路的建設和航空交通的發展，成都成為我國“一帶一路”戰略的橋頭堡。(2)優勢：成都位于平原，地勢平坦，土地面積廣袤。不足：河流落差大，缺乏水運良港。(3)成都國際鐵路港的建設，吸引了大量的物流、客流；電子、電腦等產業的興起。(4)可行：位于亞歐大陸橋的交通樞紐，距中亞、歐洲更近，交通區位條件更好；烏魯木齊、蘭州是新疆和甘肅的政治、經濟、交通中心；可以通過隴海線、包蘭線等鐵路聯系華北、華東。鐵路沿線能源資源豐富、水果蔬菜等物產豐富；西部大開發和“一帶一路”戰略國策的支持。不行行：烏魯木齊、蘭州地處我國西北內陸，距離我國經濟發達的長三角和珠三角等較遠；相對成都，烏魯木齊、蘭州經濟較為落后，國際鐵路港腹地輻射力較弱；相對成都，烏魯木齊、蘭州人流、物流較小。(若其他答案合理也可)解析：第(1)題，四川周邊為山