酒店裝飾裝修專項施工質量通病與預防措施一、瓷磚粘貼質量通病及防治措施(2)面磚使用前，必須清洗干凈,用水浸泡到面磚不冒氣為止，合務家現行要求的粘結膠、聚合物水泥砂漿，粘貼修補.(1）對面磚的材質挑選應作為一道工序。應將色分別堆放，用卡尺和鋼板挑出翹曲、變形、裂紋、面層有雜質缺陷（2）貼前做好規矩，用2m水平尺找平，算好縱橫皮數，定出游平標準，陰角應兩面抹直.用陰陽角檢驗.（3）據彈好的水平線，穩好平尺板，作為粘貼第一行瓷磚在運輸途中,以及現場搬運中應整箱起運，小心輕放，疊起墻面粘貼后安裝五金等到附件,必須注意保護，陽角用護角板封二、油漆施工中的質量通病及防治措施（3）環境溫度應符合涂漆標準要求，涂飾均勻一致，可避免流三、天然大理石墻、柱面的質量通病及防治措施(1）產生原因：（2）預防措施及治理方法：3。事先將有缺邊掉角、裂紋和局部污染變色的大理石板材挑出，再進行套方檢查，規格尺寸超過規定偏差,應磨邊用的大理石板，如背面是大于45°的斜面,還應剔鑿磨平至符合要求4。按照墻柱面的彈線進行大理石板試拼，對好顏色、調整花長大于40cm）處,受到結構沉降壓縮變形外力后，當外力超過板材薄弱處的強度，加上應力集中.2。當大理石板鑲貼在外墻面、緊靠廚房、浴廁部位時,安裝粗糙、板縫灌漿又不嚴實，侵蝕氣體和濕空氣易透入板縫，使鋼筋網和掛鉤等連接件遭到銹蝕，產生膨脹，給大理石板一3.大理石鑲貼墻、柱面時，上下空隙較小，當結構受壓變形，大理石飾面受到垂直方向的壓力.4.在大理石鑲貼的外墻面，當接縫不實，潮氣侵入，冬季在寒冷地區造成結冰,體積膨脹使板材開裂.（2）預防措施及治理方法：5。在墻、柱等承重結構面上鑲貼大理石板時，應待結嵌縫要嚴密，板材不得有縫隙、缺棱掉角等缺陷.7。因結構沉降引起的開裂，待沉降穩定8.非結構沉降引起的開裂,隨時采用水泥色漿摻107膠修補，以上,雜有其他成分則呈不同的顏色和光澤，例如白色碳酸鈣、碳酸鎂，紫色含錳，黑色含碳或瀝青質,綠色含鈷化物，黃色含鉻化物；紅褐色、紫色、棕黃色含錳及氧化鐵水化物等.大理石中一般都含有許多礦物和雜質，在風霜雨雪、日曬下，容易變色和褪色.如空氣中的二氧化硫，遇到水氣時能生成亞硫酸，然后變為硫酸，與大理石中的碳酸鈣發生反應，在大理石表面生成（2)預防措施及治理方法：1。室外大理石墻面壓頂部位，要認真處理水。操作時，橫豎接縫必須嚴密，灌漿爆滿,每塊大（2）預防措施及治理方法：施工安裝前應對板的顏色、木紋等進行挑選排列，達到顏色均過程均應注意防止局部滲水;油漆時板表面一定要干凈、干燥，并涂生原因：了較大偏差。在配制木擱柵時，又沒適當處理，給安裝筒子板、貼3。木擱柵料含水率大或未防潮使擱柵受潮,造成木擱柵產生變差，使筒子板迎面不方.2)預防措施及治理方法：1.認真熟悉圖紙,對設置預埋件的規格、部位、間距及裝修預留量等要作詳細交底.有腐朽、癤疤、劈裂及扭曲.7。木墻裙的木擱柵釘完后，橫向根據墻面抹灰的標筋拉線找五、吊頂龍骨的質量通病及防治措施1、木擱珊拱度不勻（吊頂擱柵下表面的拱度不均勻、不平整，(1）產生原因：調直；木材含水率過大，在施工中或交工后產生收縮翹曲變形.2。不按規程操作，施工中吊頂擱柵四周墻面上不彈平線或平3。吊桿或吊筋間距過大，吊頂擱柵的拱度不易調勻，同時，（2）預防措施及治理方法：或烈日暴曬；不宜用樺木、色木及柞木等硬質木材.時，四周以平線為準，中間按平線起拱，起拱高度應為房間短向跨3。擱柵及吊頂擱柵的間距、斷面尺寸應符合設計要求；木料時，應將吊頂人孔封嚴，待墻面干后，再將人孔打開通風，使吊頂7.如吊筋未加墊板,應及時安設墊板，并把吊頂擱柵的拱度調2.掛鉛線或鍍鋅鐵絲的射釘位置不正確，拉牽力不均勻.（2）預防措施及治理方法：六、石膏板吊頂的質量通病及防治措施(2)預防措施及治理方法：1。先安裝主龍骨，并拉通線檢查其是否正確，然后邊安邊調平.2。應使用專用機具和選用配套材料，可保證加工板材尺寸符2.龍骨與墻面間距偏大，致使吊頂在使用一段時間后，撓度暴(2）預防措施及治理方法：3。在使用紙面石膏板時，自攻螺釘與板邊或板端的距離不得4。鋪設大塊板材時，應使板的長邊垂直于次龍骨方向，以利于螺釘排列.七、大理石地面的質量通病及防治措施2。墊層砂漿太稀或一次鋪得太厚，收縮太大，易造成板與墊(2）預防措施及治理方法：1。基層必須清理干凈，并充分澆水濕潤,墊層砂漿應為干硬性砂漿;粘貼用的純水泥漿應涂刷均勻，不得用掃漿法.2。預制板和石板背面必須清理干凈，并刷水事先濕潤，待表4。做好初步試鋪，并用橡皮錘敲擊，既要達到鋪設高度，也6.澆縫前應將地面掃凈,并把板材上和拼縫內松散砂漿用開刀清除掉，灌縫應分幾次進行,用長把刮板往縫內刮漿，務使水泥漿填滿縫子和部分邊角不實的空隙.灌縫24h后再澆水養護，然后覆蓋（2）預防措施及治理方法：1。應由專人負責從樓道統一往各房間內引進標高線，房間內2.鋪貼時，應先安裝好十字線交叉處最中間的一塊板材作為標準，若以十字線為中縫時,也可在十字線交叉點對角處安設兩塊標準塊。標準塊為整個房間的水平標準及經緯標準，應用90°角尺及水3。從標準塊向兩側和后退方向順序鋪貼,并注意隨時用水平尺和直尺找準。縫子必須通長拉線,不能有偏差；鋪設前分段分塊尺寸要事先排好定死，以免產生游縫、縫子不勻和最后一塊鋪不下或縫拱背、寬窄不方正等缺陷的板挑出不用,或在試鋪試認真調整，在物體的垂直表面上，或線角的凹槽處,乳膠漆產生流墜。形成料不能附著在物體表面而流淌下墜.（3）施工環境溫度過低，濕度過大；或漆質干性較慢，漆流易、性能差,而形成漆膜厚薄不一；或使用的稀釋劑揮發太慢，（5）在凹凸不平的物體表面上涂刷乳膠漆,容易造成涂刷不均水等污物，乳膠漆涂刷后不能很好地附著在物面上,而自然下墜.成流墜.（7）選用的漆刷太大，刷毛太長、太軟；或涂刷乳膠漆時蘸油太多，均易造成乳膠漆涂刷厚薄不均，較厚處自然下墜.（4）施工環境溫度和濕度要選擇適當。以溫度15-25oC、相對（7）正確選乳膠漆，注意將室內和室外乳膠漆分開，正確使用.九、電氣部分質量通病及預防措施質量通病：先穿線,后戴護口，或者根本不戴護口.導線背扣或死穿線前應嚴格戴好護口，管口無螺紋的可戴塑料護口；放線時，應用放線架或放線車。將整盤導線放在線盤上，并在線盤上做出記地弄臟；（1)穿線后發現漏戴護口應全部補齊；質量通病：管口有毛刺，管子彎曲半徑太小，有扁、凹、裂紋，管口插入箱、盒內長度不一致.預防措施：質量通病：塑料管連接接口不牢固、嚴密，煨彎處有扁裂。箱盒安裝標高不一致.在采用套接法時，應涂上粘接劑。熱彎時，應把管子放在胎具內彎曲成型。箱盒安裝的標高應用經緯儀定總標高，以確定室內各質量通病：暗裝配電箱蓋與墻面縫過大,且不一致,基礎型鋼埋設預防措施：安裝配電箱體時,要凸出墻面1-2cm,基礎型鋼應用水準儀測定標高，調整平整.十、地漏質量通病及防治辦法所謂橋頭跳車是指橋頭處出現了不同高低的臺階.一般來說，臺階是指橋（涵）臺和路堤連接處沉降高差達到了1cm以上，出現了而對路面造成附加的沖擊荷載,并使司乘人員感到明顯的顛簸不適;嚴重的則使通過車輛大幅度減速,有的甚至造成行車事故，從而影響了高速公路的正常運行,受到公路界的廣泛關注.橋涵、通道與路基大都是同年平行進行施工的,橋涵是剛性體,其地基強度一般都有較高的要求，并進行加固處設計人員對施工過程如何便于碾壓考慮不周，對于填料的要求不嚴格，臺背排水考慮欠佳.橋涵結構物兩端的路堤，由于過水、跨或更高，除了過水的橋涵兩側路堤往往受水浸淹,地基條件也較差,設計上對路基斷面結構和邊坡防護上有所考慮外,其他多數情況對但由于路堤較高，在填筑以后受到自重和行車荷載的作用，路堤填控制不嚴，未能達到設計要求。但需要特別指出，施工不良比材料施工時工期工序安排不當，以致橋頭處于工期末期，被迫趕工，不能很好地控制臺背填土的壓實度，致使填料壓實度不滿足設計和規范要求，使填方體產生豎向固結變形，形成較大的工后沉降，在不周和施工控制的不嚴、綜合因素的作用導致了差異沉降的發生和為消除橋臺和臺后填方段的差異沉降變形,需對地基進行加固，軟土屬高壓縮、大變形地基，對該地基首先應采用插塑料板、袋裝砂井等超載預壓等方法進行排水固結，其次根據填方路堤的壓力計在路堤和橋涵結構物的連接段上，考慮結構的差異，設置一定長度的過渡段，過渡段可采用搭板。設置搭板可以使在柔性結構路段產生的較大沉降通過搭板逐漸過渡至結構物上，車輛行駛就不至于產生跳躍。搭板的使用，在一段時間內效果尚好,搭板擱置在路面基層上或特制的枕梁上，基層或枕梁的沉陷可能在該處形成凹陷，還有導致搭板滑落的.鑒于此，施工時還需進行特別設計及施工中，臺背填料應在現場擇優選用.采用粗顆粒材料填作為路基的填料可以改善壓實性能，使其易達到要求的密實度。設施工過程中盡可能擴大施工現場，以便充分發揮一般大型填方壓實機械的作用，認真施工，給以充分壓實.為了便利的使用，當受場地限制時，可采用橫向碾壓法，使壓路機盡量靠近臺背進行碾壓.對于壓路機不能靠近臺背時，采用小型壓路機配合人工夯實、碾壓，最終壓實度滿足設計要求。在涵洞的翼墻周圍特別臺背地基處理施工前，在坡腳外側完善臨時排水系統，施工場地內不得積水，臺背填筑時每個填筑層必須按要求設置路拱，臺背完善施工工藝和強化施工質量管理。要選擇專業的隊伍進行施工，使用質量符合要求的高質量填料，根據現場情況合理選用壓實機具。要對每一填筑層的寬度、厚度、平整度、壓實度等各項控制指標嚴格檢查，同時還應加強沉降觀測,嚴格執行工序驗收度，確保施工質量.路堤。高路堤的填方數量大，占地多，為使路基穩定和橫斷面經濟為防止流水侵蝕和沖刷坡面,高路堤和浸水路堤的邊坡必須采取適高填方路堤由松散粒狀材料填筑后碾壓而成，在自重和其他因素的影響下，路堤會產生一定程度的豎向和水平方面的變形。由于路堤各部分變形量不同而造成不均勻沉降,從而在不同部位形成拉伸應變區和壓縮應變區.高填路基抗拉強度很低，在拉伸應變區就易變形裂縫根據其產狀和路堤延伸方向的關系，可以分為縱向變總體上可將縱向裂縫歸為兩類,即一類是為不均勻沉降裂縫，另一類為滑動裂縫。其中不均勻沉降裂縫，主要是由于豎向的不均勻沉降導致.高填方路堤的不均勻沉降一般是由于地基存在軟弱層、地基土橫向變形裂縫是指走向垂直與路線走向的裂縫。橫向裂縫的產生主要是沿路堤縱向的不均勻沉降導致。在較長溝谷地段的填方路堤，由于沿路堤縱向產生的不均勻沉降,使路堤有往在堤頂產生水平壓縮。兩側沉降較小的段落，則由于往沉降較大的一側移動而形成拉應變區域，在路堤頂部產生水平拉伸，當這些部路堤滑動或邊坡坍塌是特定條件下路堤不均勻沉降發展的最終結果。在其演化過程中，一般先產生縱向裂縫，近似為弧形。變形發展到一定程度后，在降雨等誘發因素的作用下，極易發生邊坡失在不均勻沉降或水平拉應力不是很大,但有開裂可能的段落，盡量采用抗塑性變形能力較強的填料，或填料采用偏高的含水量（高勻沉降較大時，只有采用綜合處理措施.同時應注意的是，盡管粘性填料抗水平應力能力較強,但有著變形大、固結慢、易干縮開裂等缺和粘性土比較，礫質土或非粘性土能較大的減少堤身自身沉降和工后沉降。對于較高的路堤或橋涵臺背部位的填土，應盡量采用基底整治的主要目的是通過改善基底的狀況，減緩沉降變化梯坡,應視情況開挖臺階或以不同的坡差過度.臺階高度和寬度應通過驗算確定,一般臺階高寬比應滿足1:3，變坡段總坡差應小于20°,相鄰坡段變坡差應小于15°。對于基底有軟弱土層的部位，應加以清理或整治，以避免出現過大的沉降.處理高填方路堤的下沉時,可在原填料中摻入固化劑處理路基病特點是可以充分利用當地土壤，適當少量添加無機輔料和土壤固化劑，使土壤由親水性改變成疏水性，從而提高土壤的耐水性和抗壓粉噴樁處理軟基土是通過專門的機械將粉體固化劑噴出后在地基深處就地與軟土強制攪拌，利用固化劑和軟土之間新發生的一系列物理、化學反應，使軟土硬結成具有整體性、水穩定性和一定強度的優質地基,其所形成的加固體與樁間土共同承擔上部結構的荷載，從而提高地基的承載能力,減少沉降變形.灌漿法是利用液壓、氣壓或電化學原理，通過注漿管將漿液均勻地注入地層中，漿液以充填、滲透和擠密等方式占據土粒間或巖石裂縫中的空間,經人工控制一定時間后,漿液將原來松散的土粒或裂隙膠結成一個整體，形成一個結構新、強度大、防水性能高和化半填半挖式路基是交通道路橫斷面形式的一種,其橫斷面一部分為挖方,一部分為填方,常見于山區道路.位于山坡上的路基,通常取路中心的高程接近原地面高程，以便減少土石方數量，保持土石方數較經濟的斷面形式。但通常這種路基斷面形式施工處理不便，伴有由于半填半挖路段填方段路基為新填土,挖方路基為原始地面，路基土的材料性質和壓實度都存在很大差異,導致填挖各部分路基的土體強度和穩定性存在差異。再加之實際施工中容易出現半填半挖結合部處理不當或填筑工藝不當的情況，填挖結合部容易出現軟弱面,路基產生不均勻沉降及滑動，易進一步發展導致路基、路面產引起半填半挖路基病害的原因歸結起來有如下幾個（2)填方路基填料選擇不當，路基邊緣壓實不夠，造成路基差異性沉降.（3）斜坡地基覆蓋有松散堆積物，含水量過大，未經處施工前首先進行現場勘查，復核橫斷面,根據利用土方、原地面土方的天然含水量、最佳含水量、標準擊實試驗、塑液限指標、土最佳含水量、碾壓遍數、碾壓速度等，制定一套合理的填筑施工工①測定地基含水量。對地表原狀土含水量高于最佳含水量的應做翻曬或換填處理,低于含水量地段應做滲水處理，確保地基穩定.②將草皮、樹根、表層松散腐植土清除干凈,用平地機將原地表刮平，先靜壓一遍，然后用振動壓路機進行碾壓,最后靜開挖臺階可以防止填方部分路基開裂下滑或塌陷，增加滑動面還是橫向，必須使用機械在坡面由上至下開挖臺階，臺階的寬度根據地形情況挖成寬2m以上，坡腳0.5m～1.0m，并做成2%～4％的的內傾斜坡，施工時應階應開挖至密實的原狀土層，并保證臺階與行車道方向平行。對填挖結合部位的松散土層、洞穴、軟弱土層、孤石、石筍等非適用材料應清除，臺階挖好后用小型夯實機械加以夯實。當填平第一層臺加鋪加筋材料土工格柵既能減小路堤邊坡坡率,收縮路堤坡腳,橫坡陡于1:2的縱向、橫向填挖結合部,必須鋪設土鋪設時應將加筋材料縱向與填挖接縫相垂直,在受力方向連接處的強度不得低于材料設計抗拉強度，且其疊合長度不應小于15cm，層與層之間回折搭接不應小于2m，應用人工拉緊，不得有褶皺，材料之間的連接應牢固.土工格柵攤鋪后必須在48h內及時填筑填料，加筋路堤防護應和路堤的填筑同時進行.填料應盡量采用同類土或內摩擦角較大的砂、石材料進行填筑。土工格柵上填料的攤鋪需注意，第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機或前置式裝載機，填料的攤鋪與填筑形成整體結構，減輕不均勻沉降造成的路基病害.（4）路基填筑施工①填土路基時，要現場測試土的含水量，當含水量在最佳含水路基每層施工須按方格網上土，為有效控制每層虛攤厚度，初平時②填筑石路基時,石料的含量應大于70最大粒徑不得超過壓過大粒徑的顆粒采用人工破解。填石路堤應分層填筑，當采用50t機時，不得大于40cm,路堤上層厚亦不大于40cm。③在填料按照要求鋪填完畢后，用選定的碾壓機械進行碾壓，壓實順序按先內側后外側，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序地方（橫向寬度較窄)必須采用夯實機具自下而上逐層填保填土密實、穩定.半填半挖路段的挖方區開挖,必須待填方區原地面處理好、并經掏底開挖。挖方區開挖土石方中，不適于填筑路基的必須棄至棄土堆。雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設大于1％的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨后再整修至設填挖結合部可采用重錘夯實,能有效防止半挖半填路基從填挖結合部開裂.碾壓完成后的路基表面應平順光潔，無明顯的輪跡，無松動起皮、起皺現象，表面給人以平順堅實的感覺.挖方路基施工是路基工程中的一個重點。它雖然不像路堤填筑那樣有填料選擇和分層壓實的問題，但是，由于挖方路塹是由天然地層構成的,天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復雜的地質構造。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質、地面水、氣候、地貌、設計與施工方案等的影響,比路堤邊坡更容易發生變形破壞.挖方路基出現的病害有坡面溜坍、崩塌、滑坡等。路基大斷面的開挖施工,破壞了原有的山體平衡，施工方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄太近,草坡栽種、護面鋪砌及擋墻施工不及時，排水不該類地質病害多發生在覆蓋層及全、強風化層內.覆蓋層主要由粉質粘土、碎石土組成，全、強風化層受風化作用強烈，節理裂隙發育，巖體松散破碎，當邊坡開挖面陡于松散巖土所能保持的休止角時,同時在雨水作用下，邊坡開挖后極易使上覆土體及松散破碎巖該類病害受結構面及開挖面控制,多數為邊坡局部崩塌變形。巖體受節理裂隙、巖層層面切割成鑲嵌碎裂結構，邊坡開挖臨空后，坡面巖塊在自重作用下發生倒塌、翻滾、剪切下錯，此類災害常具突發性。通過對公路沿線開挖邊坡進行調查發現此病害多發生在相對較為寬闊、上陡中緩下陡（具椅狀形態）的山體上，所處場地匯水面積較大，且具外傾軟弱夾層，當邊坡開挖臨空后，水體大量滲入坡體內,降低軟弱層的抗剪強度，坡體失去（1）地層巖性：泥灰巖地段多形成緩坡，一般為泥覆蓋，緩坡和洼地溝谷表層植被發育，不利于降水或地表水的快速（2）易風化：泥灰巖極易風化,泥質含量高，巖質軟弱，開挖（3）膨脹性：泥灰巖、泥灰質粘土含親水粘（4)易崩解：泥灰巖礦物泥質膠結明顯，成巖作用弱,高角度節(5）水敏感性：巖體遇水易崩解、軟化，強度降低;土體浸水后隨含水量增加呈流塑狀，極易產生溜坍。在特殊氣候環境下，巖土針對膨脹巖土的病害治理，國內成熟的原則是“治坡先治水，（2）重力罩面：清除坍體，下部坡面開挖呈臺階狀土覆蓋.此法是國外常見的一種處理邊坡的方法，相當于國內的回填反壓.穩定邊坡起到支撐作用;坍滑體不能完全清除的地段，宜采用骨架護冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術質量控制和冬季施工中混凝土的常見質量通病和預防措施冬季施工準備前提,具有一定的技術可靠性和經濟合理性.訓(測溫人員,摻外加劑人員）與勞動力計劃,保溫材料與外加劑材料根據制定的進度計劃安排好施工任務及現場準備工作。如現場供水裝修工程的門窗洞口封閉及保溫.（三)資源準備冬季施工主要的技術措施定詳盡的施工計劃,合理的施工方案及切實可行的技術措施4，基坑槽內應做好排水措施,防止產生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環而形成塌方.5,開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如保留腳草包.7，室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超（二)樁基工程殼層的影響。水準點的數量不應少于兩個.（三）鋼筋工程（2)在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時,由于伸長率隨溫度降低而減少,如控制應力不變,則伸長率不足,鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。冷拉控制應力最大冷拉率應符合下表的要求:(1）從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有（3)焊接鋼筋應盡量安排在室內進行，如必須在室外焊接，則環境溫度不宜太低,在風雪天氣時，還應有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭,嚴禁碰到冰雪.1）負溫閃光對焊，宜采用預熱閃光焊或閃光藝.鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光-預熱-閃光焊工藝.2）與常溫焊接相比，應采取相應的措施，如增加調伸長度10%技術水平靈活選用.應防止在接頭處產生偏心受力狀態.3)坡口焊時焊縫根部,坡口端面以及鋼筋（四)混凝土工程劑（根據氣溫情況確定）.（2）為減少凍害,應將配合比中的用水量降至最低限度。辦混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面,應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻.易凍裂的物質。在摻有含鉀,鈉離子的外加劑時,不得使用活在有條件的時候，砂石篩洗應搶在零上溫度時做，并用塑料紙，油(2)拌制摻外加劑的混凝土時，如外加劑為粉劑，可配制成規定濃度溶液,然后根據使用要求，用規定濃度溶液配制成施應符合使用要求及規范規定，且應注意在添加前應做好模擬試驗，以核實有關技術措施；對于有限期拆模要求混凝土設計等級.溫措施）.梁,柱交接處）交接處的冰雪及垃圾.抗凍劑的性能,并做好相應的防凍保暖措施.（5)重點工程或上部結構要連續施工的工程，混凝混凝土必須經預熱,并采用熱的水泥漿,砂漿或混凝土,澆灌后在正溫4,混凝土的養護(1)冬季澆筑的混凝土，由正溫轉入負溫養護前，混凝土強度不應低于設計強度的40對于C10以下的混凝土不得小于5在設置保溫材料后方可澆筑混凝土.鋼模表面可先掛草簾(4）保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混按規范及施工要求制作,管理，養護,送檢混凝土試塊.取樣與試件留置應符合下列規定:不得少于一次.不得少于一次.（4）每一樓層,同一配合比的砼，取樣不得少于一次.(5)對有抗滲要求的砼結構，其混凝土試件應在澆筑地點樣.同一工程,同一配合比的砼,取樣不應少于一次,留置組數可根據實（6）每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件（1)水泥宜采用普通硅酸鹽水泥，標號為32.5R，水泥不得受潮結塊.砌筑前，應清除表面污物，冰雪等.遭水浸后凍結的磚和砌塊不得使用.（3)石灰膏等宜采取保溫防凍措施，如遭凍結，應經融化后方度滿足砂漿砌筑時的溫度不致過低.(3）當室外溫度低于+5℃,磚，砌塊等材料不得澆（5）砌體的水平及垂直灰縫的厚度應保證在8～12mm，一般（7)每天收工前，應將頂面的垂直灰縫填滿，同時在砌體表面（8）現場的試塊的留設應有所增加,且在現場同條件下進行養腳手架應掛雙層草簾封閉擋風,并用摻鹽的水拌粉飾大面積受凍.凝結水.刷油質涂料時,環境溫度不宜低于+5℃,刷水質涂料時不宜低于+3℃,并結合產品說明書所規定的溫度進行控制.—10℃時各種從寒冷中運到暖和處的玻璃,應待其溫度緩和后方可進行裁割，安裝冬季進行飾面板(磚)工程施工時,砂漿的使用溫度不得低于+5℃,如（七)地面工程確保在室內溫度為5℃以上的條件下進行施工,室外部分2,冬季所用水泥砂漿應采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，應3,對于大面積混凝土地坪隨搗隨抹的施工，應在施工前做好各的前提下），澆筑厚度略高于設計厚度,振搗整平后鋪設塑料（八）屋面工程2，屋面各層施工前,應將基層上面的積雪，冰雪和雜物清掃干0℃時施工，用水泥,石灰或乳化瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低于5℃時施工。如氣溫低于上述要求，應采取保溫防凍措施.氣溫不應低于-10℃,冷粘法施工時氣溫不應低于-5℃。當采用涂料做防水層時必須使用熔劑型涂料，施工時溫度不得低于-員均應持證上崗.混凝土冬季施工的質量通病以及預防措施（一）.鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫產生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂。混凝土內部水分由邊緣向中心移預防措施：1。嚴格控制氯鹽的摻量.按照“鋼筋混凝土工程施工及％，2.限定量的氯鹽摻入時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產生.（二）。結構疏散與水分轉移水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料合外加劑，減少水灰比，采取重復振動，加壓振動，提高結構致密所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰.預防措施：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌