瀝青混合料路面接縫處理

主講人：賈海艷

黃岡職業技術學院瀝青混凝土路面施工10.3.8瀝青混合料路面接縫處理瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應錯開15cm（熱接縫）或30～40cm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。6接縫處理10.3.8瀝青混合料路面接縫處理①縱縫處理縱向熱接縫A縱向熱接縫是指用兩臺以上攤鋪機并列錯位攤鋪，壓實時兩攤鋪帶上的瀝青混合料都處于熱態。搭接寬度約為5cm。采用梯隊作業攤鋪的縱縫應采用熱接縫，將已鋪部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。10.3.8瀝青混合料路面接縫處理縱向熱接縫施工實景圖10.3.8瀝青混合料路面接縫處理縱向冷接縫B縱向冷接縫是指新鋪層與經過壓實后的已鋪層的縱向搭接。當半幅施工或因特殊原因而產生縱向冷接縫時，宜加設擋板或加設切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機作縱向切縫。加鋪另半幅前應涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上5～10cm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下10～15cm，再跨縫擠緊壓實。或者先在已壓實路面上行走碾壓新鋪層15cm左右，然后壓實新鋪部分。10.3.8瀝青混合料路面接縫處理縱向冷接縫示意圖如圖5-56所示。縱向冷接縫碾壓示意圖如圖5-57所示。10.3.8瀝青混合料路面接縫處理②橫縫處理高速公路和一級公路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時也可作階梯形接縫。其他等級公路的各層均可采用斜接縫。10.3.8瀝青混合料路面接縫處理斜接縫的搭接長度與層厚有關，宜為0.4～0.8m。搭接處應灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應予剔除，并補上細料，搭接平整，充分壓實。階梯形接縫的臺階經銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于3m。平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設當天混合料冷卻但尚未結硬時進行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。10.3.8瀝青混合料路面接縫處理橫向接縫碾壓時，碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。瀝青路面橫向接縫碾壓施工10.3.8瀝青混合料路面接縫處理熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。鋪筑好的瀝青層應嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青層上堆放施工產生的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。7開放交通工程實體質量檢測：壓實度、滲水系數、厚度、構造深度（上面層）、抗滑系數、彎沉……8質量檢測事前檢驗，事后把關人工操作，干擾因素多抽樣頻率，代表性不粗有損檢測，鋪面破壞人力投入，效率低下傳統質控原材料控制集料控制：視頻監控瀝青控制：改性劑摻量、生產溫度等運輸控制：位置信息拌合控制混合料：油石比、級配、溫度、生產周期等運輸控制運輸車：出廠時間、到場時間攤鋪控制攤鋪溫度、攤鋪速度、