研究報告-1-電動自行車執行新規整治行動的情況報告三一、整治行動背景1.1行動依據(1)電動自行車作為城市交通的重要組成部分，近年來在方便市民出行、緩解交通壓力方面發揮了積極作用。然而，隨著電動自行車數量的快速增長，也帶來了一系列問題，如交通秩序混亂、安全隱患突出、環境污染加劇等。為了規范電動自行車的管理，保障市民出行安全，維護良好的城市交通秩序，國家相關部門根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《電動自行車安全技術規范》等相關法律法規，制定了《電動自行車安全技術規范實施條例》等配套政策，為本次整治行動提供了明確的法規依據。(2)在地方層面，各地政府根據國家和地方實際情況，也出臺了相應的電動自行車管理措施。例如，規定了電動自行車的注冊登記、安全標準、上路行駛要求等，明確了相關部門的職責和執法依據。這些地方性法規和措施與國家法律法規相互補充，共同構成了本次整治行動的法律基礎。通過綜合運用法律、行政、經濟等手段，對電動自行車違法行為進行嚴厲打擊，確保法律法規的有效實施。(3)此外，本次整治行動還得到了社會各界的廣泛關注和支持。廣大市民對電動自行車違法行為造成的危害有了更加深刻的認識，自覺遵守交通規則，共同維護城市交通秩序。同時，新聞媒體、網絡平臺等也對整治行動進行了廣泛宣傳，提高了社會對電動自行車管理的關注度。在行動依據方面，既有國家層面的法律法規，也有地方政府的具體措施，還有社會各界的共同參與，為本次整治行動提供了堅實的法律和社會基礎。1.2行動目的(1)本次電動自行車整治行動的目的是為了深入貫徹落實國家關于道路交通安全和城市管理的法律法規，切實保障人民群眾的生命財產安全，維護良好的城市交通秩序。通過集中整治，旨在規范電動自行車的生產、銷售、使用等環節，提高電動自行車的安全技術水平，減少因電動自行車違法行為導致的交通事故，降低城市交通擁堵，提升城市文明程度。(2)行動目的還包括加強對電動自行車違法行為的查處力度，提高違法成本，形成有效震懾，促使廣大電動自行車使用者自覺遵守交通法規，養成良好的出行習慣。同時，通過整治行動，推動電動自行車行業的健康發展，促進電動自行車產業轉型升級，為構建綠色、低碳、環保的城市交通體系奠定基礎。(3)此外，本次整治行動還旨在提高全社會的交通安全意識，營造安全、文明、有序的交通環境。通過廣泛宣傳交通安全知識，增強市民對電動自行車違法行為的認識，提高市民的交通安全素質，形成全社會共同關注、共同參與的良好氛圍，為構建和諧、文明、法治的社會環境貢獻力量。1.3行動時間及范圍(1)本次電動自行車整治行動的時間安排為：自2023年3月1日起，至2023年12月31日結束。行動期間，各地將結合本地實際情況，分階段、分步驟地推進整治工作，確保整治行動取得實效。(2)行動范圍涵蓋全國所有城市和農村地區，包括但不限于城市主次干道、居民小區、商業街區、學校周邊等。在整治行動中，重點針對電動自行車無牌上路、闖紅燈、逆行、超速、違法載人、非法改裝等違法行為進行嚴厲打擊，確保整治行動覆蓋到所有相關區域。(3)各地公安機關交通管理部門將聯合相關部門，開展聯合執法行動，對重點時段、重點路段進行嚴查嚴管。在行動期間，還將開展夜間整治行動，加大對夜間違法行為的查處力度。同時，針對不同地區、不同類型的違法行為，將采取有針對性的整治措施，確保整治行動取得實效。二、整治行動準備2.1人員組織(1)為確保本次電動自行車整治行動順利進行，各級公安機關交通管理部門成立專項工作小組，負責組織、協調、指導和監督整治行動的全面實施。工作小組由分管領導任組長，各相關部門負責人為成員，形成了上下聯動、部門協同的工作機制。(2)在人員組織上，各級公安機關交通管理部門從交警、特警、巡警等多個警種中選派業務骨干力量，組成執法隊伍。同時，充分調動地方網格化管理力量，包括街道社區工作人員、志愿者等，形成合力，共同參與整治行動。執法隊伍中還包括了法律專家、交通工程師等專業人員，為整治行動提供專業支持和咨詢。(3)為了提高執法效率和規范化水平，各級公安機關交通管理部門對參與整治行動的執法人員進行了專項培訓，內容包括法律法規、執法程序、安全防護等。培訓結束后，對所有執法人員進行了考核，確保執法人員的素質和能力符合整治行動的要求。此外，針對整治行動的特殊性，還組織了應急演練，提高執法人員應對突發狀況的能力。2.2物資準備(1)在物資準備方面，為確保整治行動的順利進行，各級公安機關交通管理部門提前進行了周密部署。首先，對執法所需的警用裝備進行了全面檢查和補充，包括警車、摩托車、執法記錄儀、對講機等，確保執法裝備的完好和充足。(2)針對整治行動的實際情況，配備了必要的執法工具和設備，如移動測速儀、酒精測試儀、現場勘查工具等，以便對違法行為進行準確檢測和取證。此外，為提高執法效率，還準備了大量的宣傳材料，如宣傳海報、宣傳冊、標語等，用于現場宣傳和教育。(3)為了應對可能出現的突發情況，準備了應急物資和藥品，包括急救箱、防暑降溫用品、防護服等。同時，為確保行動期間交通秩序的穩定，還準備了交通指揮棒、錐形桶、警示燈等交通管制設備。所有物資的采購、分發和管理工作由專門人員負責，確保物資及時到位，滿足整治行動的需求。2.3宣傳動員(1)宣傳動員是本次電動自行車整治行動的重要環節。各級公安機關交通管理部門充分利用廣播、電視、報紙、網絡等媒體平臺，廣泛開展宣傳教育活動，提高市民對電動自行車違法行為的認識。通過發布相關法律法規、安全知識、典型案例等內容，引導市民自覺遵守交通規則，樹立文明出行意識。(2)在社區、學校、企業等基層單位，組織開展形式多樣的宣傳教育活動，如交通安全知識講座、互動體驗活動、懸掛宣傳橫幅等，使交通安全知識深入人心。同時，鼓勵廣大市民積極參與監督，對發現的違法行為進行舉報，形成全社會共同參與的良好氛圍。(3)針對電動自行車銷售商、維修點等關鍵環節，開展專項宣傳活動，要求商家嚴格遵守法律法規，不得銷售不符合安全技術標準的電動自行車，不得進行非法改裝。通過宣傳動員，提高了相關企業和從業人員的法律意識，為整治行動的深入開展奠定了基礎。此外，還通過開展“文明交通出行月”等活動，將電動自行車整治行動與文明城市建設相結合，推動城市交通環境的持續改善。三、整治行動開展情況3.1路面執法(1)路面執法是本次電動自行車整治行動的核心環節。執法隊伍在重點時段、重點路段設立檢查點，對過往的電動自行車進行檢查。檢查內容包括車輛是否注冊登記、是否佩戴安全頭盔、是否存在非法改裝等違法行為。執法過程中，執法人員嚴格按照法定程序，文明執法，確保執法行為合法、公正、公開。(2)在路面執法中，針對不同類型的違法行為，采取了相應的處罰措施。對于未注冊登記的電動自行車，執法人員現場指導車主進行注冊；對于未佩戴安全頭盔的，現場進行教育并要求立即整改；對于非法改裝的，依法暫扣車輛并通知車主到指定地點接受處理。通過路面執法，有效震懾了違法行為，提高了市民的守法意識。(3)路面執法過程中，執法隊伍還加強了與市民的溝通，及時解答市民疑問，宣傳交通安全知識。對于市民反映的電動自行車違法行為，執法人員及時記錄并跟進處理。同時，執法隊伍還通過現場直播、微博互動等方式，實時發布執法信息，接受社會監督，確保整治行動的透明度和公正性。路面執法的有效開展，為整治行動的整體推進提供了有力保障。3.2查處違法(1)在查處違法行為方面，執法部門采取了一系列措施確保整治行動的嚴肅性和實效性。對于無牌上路的電動自行車，執法人員現場進行查扣，并引導車主辦理注冊登記手續。對于違反交通信號燈、逆行、超速等違法行為，執法人員依法予以處罰，并要求當事人接受交通安全教育。(2)針對非法改裝的電動自行車，執法部門嚴格執行《電動自行車安全技術規范》，對改裝部位進行鑒定，并依法進行暫扣。同時，對于非法加裝雨棚、燈光、音響等裝置的，執法人員予以拆除，恢復車輛原狀。通過查處非法改裝，有效提高了電動自行車的安全性能。(3)在查處過程中，執法部門注重收集證據，對違法行為進行詳細記錄，并依法進行處罰。對于情節嚴重的違法行為，如多次違法、嚴重超速等，執法部門將依法從重處罰，并納入個人信用記錄。通過嚴格查處違法行為，提高了法律的震懾力，促進了市民自覺遵守交通法規，為城市交通環境的改善奠定了堅實基礎。3.3整改落實(1)整改落實環節是確保整治行動取得實效的關鍵步驟。對于查處的違法行為，執法部門根據法律法規，對車主進行整改指導。對于未注冊登記的電動自行車，要求車主在規定時間內完成注冊；對于未佩戴安全頭盔的，現場發放頭盔并指導正確佩戴方法；對于非法改裝的，要求車主在規定期限內恢復車輛原狀。(2)整改落實過程中，執法部門建立了跟蹤管理機制，對整改情況進行持續監督。對于未按期完成整改的，依法進行二次處罰，直至整改到位。同時，執法部門加強與社區、企業的合作，通過宣傳教育，引導市民自覺遵守交通法規，提高交通安全意識。(3)對于整治行動中發現的系統性、普遍性問題，執法部門及時向相關部門反饋，推動政策法規的完善和實施。同時，執法部門對整改落實情況進行總結分析，提煉經驗，形成長效管理機制，確保整治行動的成果能夠持續鞏固和擴大。通過整改落實，有效提升了電動自行車的安全管理水平，為構建安全、文明、有序的交通環境打下了堅實基礎。四、重點難點問題4.1難以查處的違法行為(1)難以查處的違法行為主要包括夜間行駛的非法改裝電動自行車。由于夜間能見度低，執法部門難以及時發現和攔截這些違法行為。這些非法改裝車輛往往具備更高的速度和更強的動力，增加了行駛的危險性，但因其隱蔽性強，執法難度較大。(2)另一類難以查處的違法行為是利用臨時牌照逃避監管。一些車主使用偽造的臨時牌照或者逾期未辦理臨時牌照的車輛上路行駛，由于臨時牌照的真偽難以辨認，執法部門在查處時存在一定困難。(3)此外，利用外賣、快遞等行業電動車進行違法行駛的現象也較為突出。由于這些車輛行駛速度快、路線復雜，且駕駛員往往時間緊迫，容易出現闖紅燈、逆行等違法行為，但由于其行業特殊性，執法部門在查處過程中面臨著識別和定位的難題。這些難以查處的違法行為，對城市交通秩序和交通安全構成了較大威脅。4.2難以解決的問題(1)難以解決的問題之一是電動自行車非法改裝的源頭治理。由于非法改裝往往涉及生產、銷售、改裝等多個環節，僅靠路面執法難以從根本上遏制。此外，非法改裝零部件的流通渠道復雜，查處難度大，難以做到全面清查和打擊。(2)另一難題是電動自行車盜竊案件的破案率低。由于電動自行車價值相對較低，盜竊案件報案率不高，且車輛特征相似，偵查難度大，導致破案率較低。這既影響了市民的財產安全，也影響了整治行動的成效。(3)此外，城市道路基礎設施不完善也是難以解決的問題之一。一些路段狹窄、信號燈缺失、停車難等問題，導致電動自行車行駛空間受限，增加了違法行為的發生。同時，道路基礎設施的不足也影響了執法部門的執法效率和整治行動的效果。這些問題需要通過長期規劃、投入和協作來解決，才能從根本上改善城市交通狀況。4.3爭議焦點(1)爭議焦點之一是關于電動自行車的分類問題。部分市民和行業人士認為，電動自行車應該根據其性能和速度進行分類管理，而非一刀切地限制所有電動自行車。這種觀點認為，應當區分電動輕便摩托車和電動自行車，對前者進行更嚴格的監管，而對后者給予更多靈活性。(2)另一個爭議焦點集中在非法改裝電動自行車的界定上。執法部門在查處非法改裝時，往往面臨改裝程度的界定難題。一些改裝可能只涉及外觀，但在技術上可能影響車輛的穩定性和安全性；而一些改裝可能涉及核心部件，但外觀上并不明顯。如何界定改裝的合法性和安全性，成為了一個爭議點。(3)最后，關于電動自行車載人問題也存在爭議。一方面，有人認為電動自行車不應載人，以保障騎行安全；另一方面，考慮到現實需求，有人主張在符合安全標準的前提下，允許電動自行車在一定條件下載人。這種爭議反映了在追求交通安全與滿足實際需求之間尋求平衡的難點。五、整治行動成效5.1違法行為減少情況(1)自整治行動開展以來，違法行為數量明顯減少。據統計，電動自行車無牌上路、闖紅燈、逆行等違法行為的發生率較整治前下降了30%以上。這一顯著變化表明，整治行動對違法行為的震懾作用明顯，市民的守法意識得到有效提升。(2)在重點時段和重點路段，違法行為減少尤為明顯。例如，在上下班高峰期，電動自行車逆行現象減少了40%，闖紅燈現象減少了35%。這些數據反映了整治行動對改善交通秩序的積極作用。(3)同時，電動自行車交通事故數量也呈現出下降趨勢。據統計，整治行動期間，涉及電動自行車的交通事故較去年同期下降了25%。這一成果充分證明了整治行動在保障市民出行安全方面的顯著成效。通過持續開展整治行動，違法行為減少情況將得到進一步鞏固和提升。5.2社會反響(1)社會對本次電動自行車整治行動的反響積極正面。廣大市民普遍認為，整治行動有助于提升城市交通秩序，保障自身和他人的安全。通過媒體的廣泛報道和執法現場的直觀呈現，市民對整治行動的意義和必要性有了更加清晰的認識。(2)許多市民表示，整治行動的開展讓他們感受到了政府的決心和力度，對于打擊違法行為、營造安全出行環境持支持態度。同時，市民也反映，整治行動增強了他們的交通安全意識，促使他們在日常生活中更加注重遵守交通規則。(3)在網絡平臺上，關于整治行動的討論熱度高企，眾多網友表示認同整治行動的做法，并積極參與討論，提出建議和意見。一些社區、企業也自發組織志愿者參與交通秩序維護，形成了全社會共同關注和支持整治行動的良好氛圍。社會反響的積極正面，為整治行動的深入推進提供了有力支持。5.3行業自律提升(1)隨著整治行動的深入推進，電動自行車行業自律意識顯著提升。行業內的企業紛紛響應政府號召，主動開展自查自糾，確保產品符合國家相關標準和規定。許多企業表示，將嚴格按照法律法規要求，不再生產和銷售不符合安全標準的電動自行車。(2)行業協會也發揮了積極作用，通過制定行業自律公約，規范企業行為，引導企業承擔社會責任。協會還組織行業培訓，提升企業員工的法制觀念和職業道德，推動行業整體素質的提升。(3)在整治行動的推動下，一些企業開始加大研發投入，推出更多安全、環保、符合國家標準的新產品。這些新產品的上市，不僅滿足了市場需求，也為行業自律樹立了榜樣，進一步提升了整個電動自行車行業的自律水平。行業自律的提升，對于維護市場秩序、保障消費者權益、促進產業健康發展具有重要意義。六、存在問題及原因分析6.1執法力度不足(1)執法力度不足主要體現在執法資源的分配上。由于電動自行車違法行為普遍存在，而執法力量相對有限，導致在一些地區，執法部門難以做到全面覆蓋，尤其是夜間和偏遠地區的執法空白。這種資源分配的不均衡，使得一些違法行為難以得到及時查處。(2)執法人員的專業培訓不足也是一個問題。部分執法人員在法律知識、交通規則以及現場執法技巧等方面存在欠缺，導致在執法過程中，可能存在執法不嚴、程序不規范等問題，影響了執法的權威性和公信力。(3)此外，執法手段的單一也是執法力度不足的表現。目前，執法部門主要依靠路面執法和現場查處，對于一些隱蔽性較強的違法行為，如非法改裝車輛的源頭，執法手段相對薄弱，難以有效打擊。這些問題的存在，使得整治行動的執法力度受到了一定程度的制約。6.2法規不完善(1)法規不完善主要體現在電動自行車相關法律法規的細化和更新上。現行法規對電動自行車的定義、分類、注冊登記、安全技術標準等方面存在一定模糊性，導致在實際執法過程中難以準確界定違法行為。例如，對于電動自行車的速度限制，不同地區和法規之間存在差異，容易造成執法難度的增加。(2)在法規執行層面，部分法規缺乏具體的實施細則和操作標準，使得執法部門在執行過程中存在自由裁量權過大的問題。這可能導致執法不統一，甚至出現執法不公的現象。同時，法律法規的滯后性也使得一些新的違法行為難以得到有效規制。(3)此外，法規的交叉和沖突也是一大問題。例如，電動自行車的管理涉及交通、公安、市場監管等多個部門，但不同部門之間的法規規定可能存在不一致，導致在實際執法過程中難以協調和統一。這種法規的不完善，不僅影響了執法效果，也增加了整治行動的復雜性。6.3社會認知度不高(1)社會認知度不高主要體現在公眾對電動自行車相關法律法規的了解不足。許多市民對電動自行車的注冊登記、安全標準、上路行駛要求等基本知識缺乏了解，導致在日常生活中，他們對違法行為的認識有限，甚至存在僥幸心理。(2)在交通安全意識方面，部分市民對電動自行車交通違法行為可能帶來的危害認識不足。由于電動自行車事故傷亡數據統計不夠全面，使得公眾對電動自行車事故的嚴重性缺乏直觀感受，從而影響了他們對交通安全的高度重視。(3)此外，宣傳教育的力度和方式也存在問題。雖然相關部門開展了交通安全宣傳活動，但覆蓋面和影響力有限，未能有效觸及所有潛在受眾。同時，宣傳內容與市民日常生活結合不夠緊密，使得部分市民對宣傳活動的參與度和接受度不高。社會認知度的不高，使得整治行動的效果受到一定影響，需要進一步加強宣傳教育和公眾參與。七、下一步工作計劃7.1加強執法力度(1)加強執法力度首先需要優化執法資源配置。通過科學合理地調配警力，確保在重點時段、重點路段有足夠的執法力量。同時，加強夜間執法，提高對夜間違法行為的查處效率。此外，可以引入無人機、視頻監控等高科技手段，擴大執法覆蓋范圍，提高執法效率。(2)提升執法人員的專業素質和執法水平是加強執法力度的關鍵。通過定期組織執法培訓，加強法律知識、交通規則、執法技巧等方面的學習，確保執法人員能夠準確、規范地執行執法任務。同時，建立執法考核機制，對執法人員的執法行為進行監督和評價，確保執法公正。(3)加強執法與科技手段的結合，利用大數據、人工智能等技術，對電動自行車違法行為進行預測、預警和精準打擊。通過分析歷史數據和實時監控，識別高發區域和違法行為趨勢，有針對性地開展整治行動。此外，加強與媒體的協作，通過公開曝光違法行為，形成強大的社會輿論壓力，進一步震懾違法行為。7.2完善法規政策(1)完善法規政策的首要任務是明確電動自行車的定義和分類。通過制定更加清晰的標準，將電動自行車與電動摩托車等車輛區分開來，確保法律法規的適用性和可操作性。同時，針對不同類型的電動自行車，制定相應的安全標準和上路要求。(2)在法規制定過程中，應充分考慮社會實際情況和公眾意見。通過廣泛征求各方意見，特別是行業專家和市民代表的意見，確保法規的合理性和可行性。此外，法規應具備前瞻性，能夠適應未來電動自行車行業的發展趨勢。(3)加強法規的銜接和協調，確保不同部門之間的法規規定相互一致，避免出現交叉和沖突。對于新出現的違法行為，應及時修訂和完善相關法規，確保法律的及時性和有效性。同時，建立法規的動態調整機制，根據實際情況和執法經驗，對法規進行適時調整。7.3提高社會認知(1)提高社會認知的關鍵在于加強交通安全宣傳教育。通過多種渠道，如電視、廣播、網絡、社區活動等，普及交通安全知識，提高公眾對電動自行車違法行為的危害性認識。可以制作系列宣傳短片、海報和宣傳冊，深入淺出地講解交通安全法規和常識。(2)鼓勵社會各界參與交通安全宣傳，包括學校、企業、社區等，通過舉辦交通安全知識競賽、講座、演練等活動，增強公眾的交通安全意識和自我保護能力。同時，利用社交媒體、短視頻平臺等新興媒體，以趣味性和互動性強的形式傳播交通安全信息。(3)在執法過程中，加強對違法行為的宣傳教育，讓違法者認識到自己的錯誤，并引導其改正。同時，對于整改到位的違法者，可以通過表揚或輕微處罰后的教育釋放，以正面激勵的方式提高社會認知度。此外，建立典型案例曝光機制，通過公開曝光嚴重違法行為，警示社會，形成良好的交通安全氛圍。八、典型案例分析8.1典型違法案例(1)案例一：某市民駕駛未經注冊的電動自行車在道路上行駛，因違反交通信號燈導致與一輛小型客車發生碰撞，造成雙方車輛受損，所幸無人員傷亡。經調查，該電動自行車未注冊，且存在非法改裝現象，執法部門依法對該市民進行了處罰，并要求其辦理注冊手續和恢復車輛原狀。(2)案例二：某外賣騎手在送餐過程中，駕駛電動自行車逆行，與一輛正常行駛的摩托車發生碰撞，導致摩托車駕駛員受傷。經查，該騎手因趕時間，多次違反交通規則，執法部門對其進行了罰款和暫扣車輛的處理，并對其進行了交通安全教育。(3)案例三：某企業員工使用非法改裝的電動自行車上下班，因車輛穩定性差，在行駛過程中發生側翻，造成員工腿部骨折。執法部門對改裝車輛進行了暫扣，并對企業進行了約談，要求企業加強員工交通安全教育，嚴禁使用非法改裝車輛。同時，對員工進行了醫療救治和賠償協調。8.2案例原因分析(1)案例一中的違法原因是多方面的。首先，市民對電動自行車注冊登記的重要性認識不足，導致其未對車輛進行合法注冊。其次，非法改裝電動自行車在市場上存在，市民可能因為追求速度或美觀而進行改裝，但忽視了改裝可能帶來的安全隱患。最后，執法部門在執法過程中存在一定程度的不足，未能及時發現和制止這些違法行為。(2)案例二中，外賣騎手違法駕駛的主要原因是時間壓力和僥幸心理。為了趕時間完成送餐任務，騎手選擇逆行等違法行為，企圖縮短行駛時間。此外，騎手可能認為逆行等違法行為在短時間內不會被發現，因此存在僥幸心理。這種情況下，企業對員工的交通安全教育和監管也存在疏忽。(3)案例三中，員工使用非法改裝電動自行車的原因主要是企業內部管理不善。企業未能有效監管員工使用車輛的行為，導致員工有機會使用非法改裝車輛。此外，員工可能對交通安全法規缺乏了解，或者認為非法改裝車輛對行駛穩定性影響不大。這一案例反映出企業對員工交通安全教育和車輛管理的重要性。8.3案例處理結果(1)在案例一中，執法部門對未注冊和非法改裝的電動自行車進行了暫扣，并對車主進行了罰款處理。車主在繳納罰款并完成車輛注冊和恢復原狀后，被允許取回車輛。同時，執法部門向車主普及了交通安全知識，強調注冊登記和遵守交通法規的重要性。(2)對于案例二中的外賣騎手，執法部門依法對其進行了罰款，并暫扣了電動自行車。騎手在接受處罰的同時，被要求參加交通安全教育培訓，提高其法律意識和安全駕駛技能。摩托車駕駛員的受傷得到了及時救治，雙方通過調解達成賠償協議。(3)在案例三中，執法部門對使用非法改裝電動自行車的員工和企業進行了處罰。企業被要求加強內部管理，對員工進行交通安全教育，并確保員工使用的車輛符合安全標準。員工在完成安全教育后，恢復了正常工作。此案例的處理結果也促使企業加強了車輛管理制度，避免了類似事件再次發生。九、整治行動總結9.1行動亮點(1)本次電動自行車整治行動的一大亮點是跨部門協作的成效顯著。公安機關交通管理部門聯合市場監管、城市管理部門、交通運輸等部門，形成了協同作戰的機制，有效整合了執法資源，提高了整治行動的效率和威懾力。(2)另一大亮點是科技手段的應用。在整治行動中，執法部門充分運用了大數據分析、無人機巡查、視頻監控等技術，實現了對違法行為的精準打擊和實時監控，大大提升了執法效率和執法質量。(3)行動的第三個亮點是公眾參與度較高。通過媒體宣傳、網絡互動、社區活動等多種形式，提高了市民對整治行動的認知度和參與度。許多市民主動舉報違法行為，形成了全社會共同參與維護交通秩序的良好局面。這些亮點為整治行動的成功提供了有力支撐。9.2行動不足(1)行動不足之一是部分地區的執法力度仍有待加強。盡管整體上整治行動取得了顯著成效，但在一些偏遠地區和夜間時段，執法力量相對薄弱，導致部分違法行為難以得到及時查處。(2)另一不足之處在于法律法規的宣傳教育力度不夠。盡管執法部門在整治行動中加大了宣傳力度，但仍有部分市民對相關法律法規的了解不足，導致在日常生活中，他們對違法行為的認識有限，甚至存在僥幸心理。(3)最后，整治行動中暴露出一些地方性法規和政策的銜接不夠緊密，導致在實際執法過程中出現了一些法律適用上的難題。此外，對于一些新出現的違法行為，如利用電動自行車從事非法營運等，現有法規可能無法完全覆蓋，需要進一步研究和完善。這些不足之處需要在后續工作中加以改進和解決。9.3經驗教訓(1)本次整治行動的經驗教訓之一是執法資源需要更加合理分配。在整治過程中，發現不同地區、不同時段的違法行為存在差異，因此需要根據實際情況調整執法力量，確保在關鍵區域和時間節點有足夠的執法資源。(2)另一個教訓是法律法規的宣傳和普及工作需要進一步加強。市民對交通安全法規的了解程度直接影響到他們的行為，因此，通過多種渠道和形式，提高公眾對交通法規的認知，是減少違法行為的重要手段。(3)最后，整治行動也暴露出法律法規的完善和