快速裝車系統安全技術操作章程

一、一般規定

1、快速裝車系統操作工、維修工必須經過有關培訓，經考核合格

之后發證、持證上崗。

2、凡操作人員都必須按照相關規定穿戴勞動保護（包括工作服、

帽、鞋、手套等），女工發辮要盤入帽內，禁止帶圍巾、穿高跟鞋和

拖鞋或赤腳在現場作業,

3、清掃工作現場時，嚴禁用清水沖洗電氣設備、電纜、照明、信

號線路以及設備傳動部件，不得用水淋澆軸瓦降溫。

4、工作現場應經常保持整齊清潔，地面做至J“四無”（無積煤、

無積水、無積塵、無雜物），設備做到“五不漏”（不漏煤、不漏水、

不漏油、不漏電、不漏氣）。

5、各種電氣、機械、液壓保護和閉鎖裝置必須保證齊全完好，動

作靈敏可靠，嚴禁甩掉不用。

6、快速裝車系統在運轉中發生故障，必須停機處理，并嚴格執行

“停送電”制度，同時必須系統卸壓后方可檢測、修理。

7、所有計量器具必須保證齊全、完好、準確，如有問題必須處理

后方可使用。

8、檢查液壓系統的管路、閥門、油缸完好無泄漏，液壓系統各安

全閥、卸荷閥、安全限位開關、安全銷必須確保完好無損可靠.

9、冬季必須保證塔樓供暖系統及溜槽加熱系統完好可靠，裝車系

統連續兩小時未進行裝車作業的，必須每兩小時對定量倉、緩沖倉閘

板及裝車溜槽等設備進行循環動作一次，防止凍結事故的發生。

10、冬季保證防凍液噴灑系統工作正常。

二、操作程序

（一）開車前準備工作

1、檢查UPS、PLC、控制計算機等電源及稱重儀表顯示是否正常。

2、打開計算機，進入控制屏幕，查看裝車系統現場設備狀態，是

否具備啟動條件。

3、檢查系統保護裝置是否正常。

4、檢查液壓泵動力電是否送好。

5、液壓系統是否正常，根據油溫情況進行循環加熱或冷卻工作。

6、按照所裝車皮的標準載重，正確設置每節車皮裝載量。

7、裝車操作工主動與現場崗位聯系，詢問現場膠帶機、給煤機等

設備是否正常，是否可以啟動。

8、裝車操作工與火車站調車員聯系，待火車對位且停穩后檢查液

壓鎖是否打開方可移動（水平或上下）裝載溜槽到裝載位。

9、冬季檢查溜槽加熱器裝置工作是否正常。

10、冬季檢查防凍液噴灑裝置工作是否正常,

（二）開機、停機

開機

1、本系統的操作分集控自動操作和就地手動操作兩種操作方式。

正常生產期間采用集控自動操作方式，只有在檢測、修理和有故障的

情況下才可采用就地手動操作方式。

2、集控自動操作方式：在計算機監控畫面選擇自動方式。液壓系

統解鎖，選擇并啟動液壓泵，打開液壓鎖，將裝車溜槽移至裝載位置,

并在監控畫面中輸入裝車節數，待緩沖倉料位達50%以上時，點動操作

臺上開始裝車按鈕，系統自動配煤開始裝車。運椅系統啟動要在監控

畫面中先選擇要啟動的設備（除了給煤機，一般不做重新選擇），與

現場操作人員聯系，確保無誤后啟動運輸系統。也可以在系統處于集

控自動操作方式下，將單獨的功能項轉入就地操作，如液壓泵的啟動

和停止，緩沖倉的手動和自動配煤，給煤機的就地啟動等。

3、手動操作方式：首先與裝車操作工聯系確認本設備是否在就地

方式下。在檢查聯系確定本設備附近及前后關聯設備無檢測、修理或

其他人員作業的前提下，將設備控制按鈕箱的閉鎖打開，按下相應設

備的啟車按鈕即可完成啟動過程。在此方式下裝車操作工在計算機屏

幕上不能后動膠帶輸送機和給煤機，運轉工在現場通過按就地按鈕啟

動和停止液壓泵、膠帶輸送機和給煤機，膠帶輸送機和給煤機之間不

存在任何閉鎖關系。同時裝車系統不自動配料，裝車操作工只能通過

按操作臺上相應的功能按鈕裝車，此時裝車質量和數量不準確，此方

法適合在系統集控故障時使用。

停機

1、生產中，出現緊急情況可在現場按急停按鈕，也可在集控室點

擊急停。當系統達到緊急停車的條件時也可以自動緊急停車并報警。

2、集控自動操作方式：裝車完畢停運輸系統時，在監控畫面依次

點擊給煤機、膠帶機停止按鈕及裝車結束按鈕。將裝車溜槽移至停車

位置，在監控畫面中點擊液壓泵停止或在操作臺上按下系統停止按鈕

停液壓泵，裝車結束。

3、就地手動操作方式：就地停機順序與啟動相反。先手動停止給

煤機，待膠帶機帶面上無物料時，就地停膠帶機。裝車系統裝車完畢

后，將裝車溜槽移至停車位置后，手動就地停液壓泵。

三、運轉中注意事項

（一）裝車操作工

1、檢查各信號與儀表指示是否正常，根據實際情況及時進行調整。

2、觀察系統的電壓、電流、壓力、溫度顯示是否正常。

3、檢查溜槽是否提到高位。檢查設備是否能運轉正常，檢查車廂

內有無雜物，檢查鐵道兩側是否有人或雜物，檢查車門是否捆綁牢固

4、觀察膠帶機功率、緩沖倉的料位并與崗位司機聯系及時調整給

煤量。

5、注意查看報警記錄，掌握設備的運轉狀態，當發現異常情況時,

采取相應措施。

6、時刻注意車皮的高低，防止發生裝車溜槽與車皮碰撞事故。

7、冬季應當注意防凍液的噴灑，確保每節車皮防凍液噴灑均勻到

位，否則不能裝車，以防凍車事故的發生。

8、裝車員要在裝車前隨時把握煤質情況，掌握好裝煤的高度，尤

其是每列車的第一節要隨時觀察裝煤情況，同時視情況將煤流切斷。

9、裝車員發現裝車質量及外觀不完好，要立即停車讓平煤人員進

行平車，同時裝車員要負責清平車平車質量的監督。

10、裝車過程當中應高度注意裝車溜槽及液壓系統的異常變化，發

生異常變化時先將裝車溜槽移到停放位置，然后停液壓泵進行檢查處理。

11、裝車過程當中應當隨時觀察煤中是否有鐵器、炮線、雷管、

木頭、研石等雜物混入煤中，一經發現應當及時聯系火車調車員停裝

處理，待揀出去后方可繼續裝車作業。

（二）現場巡視工

1、檢查液壓系統泊位和壓力指示是否正常，液壓泵運轉聲音、溫

度是否正常。

2、檢查限荷溢流閥和壓力繼電器工作是否正常。

3、檢查閥件與管路各接頭有無滲油和漏油現象。

4、檢查各油缸固定螺栓齊全、緊固，油缸動作是否平穩。

5、檢查液壓系統加熱、冷卻循環系統工作是否正常。

6、檢查各液壓閘門動作是否平穩，聲音是否正常。

7、檢查裝車溜槽動作是否平穩，有無異常聲音。

8、檢查裝車溜槽鋼絲繩和導輪潤滑是否良好，磨損是否正常。

9、檢查裝車溜槽行走機構潤滑是否良好，動作是否平穩。

10、檢查干油潤滑系統工作是否正常，潤滑是否到位。

四、裝車完成后工作事項

1、檢查裝車溜槽是否在停車高位，旋轉溜槽安全銷是否到位。

2、填寫設備運轉記錄，保持設備清潔衛生。

3、裝車操作工整理記錄有關數據，并向處調度室匯報裝車有關情

況。

4、裝車員每裝完一列，對定量倉軟連接檢查1次