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在用汽車(chē)排氣污染物限值及檢測(cè)方法（遙測(cè)法）

1適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了利用遙測(cè)法實(shí)時(shí)檢測(cè)在用汽車(chē)排氣污染物排放限值、檢測(cè)方法與數(shù)據(jù)處理及結(jié)果判

定。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T15089規(guī)定的M類(lèi)、N類(lèi)裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)。

M類(lèi)汽車(chē)指至少有四個(gè)車(chē)輪并且用于載客的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

N類(lèi)汽車(chē)指至少有四個(gè)車(chē)輪且用于載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)輛（不包括低速貨車(chē)）。

2規(guī)范性引用文件

本標(biāo)準(zhǔn)引用了下列文件或其中的條款。凡是未注明日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB3847車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法

GB/T15089機(jī)動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)

GB18285點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

遙測(cè)法remotesensing

利用光學(xué)原理遠(yuǎn)距離感應(yīng)測(cè)量行駛中汽車(chē)排放污染物的方法。

3.2

固定式遙感檢測(cè)stationaryremotesensing

固定式安裝，可無(wú)人值守連續(xù)運(yùn)行，檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)直接發(fā)送至環(huán)境主管部門(mén)或其委托機(jī)構(gòu)。固定式

遙感檢測(cè)安裝方式可以分為垂直式遙感檢測(cè)和水平式遙感檢測(cè)兩大類(lèi)。

3.3

移動(dòng)式遙感檢測(cè)mobileremotesensing

用專(zhuān)用車(chē)裝載，可以根據(jù)需要隨機(jī)選擇測(cè)量地點(diǎn)，使用時(shí)將設(shè)備按照使用規(guī)定安放調(diào)試，工作結(jié)束

后將設(shè)備收回，檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)送至環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)或其委托機(jī)構(gòu)。

3.4

垂直式遙感檢測(cè)verticalremotesensing

一種固定式遙感檢測(cè)方法。沿垂直方向布置檢測(cè)儀器光路，可獲取被測(cè)試車(chē)道上行駛車(chē)輛及其排放

的污染物等相關(guān)信息，以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)排氣污染物快速測(cè)量的遙感檢測(cè)方法。

3.5

水平式遙感檢測(cè)horizontalremotesensing

一種固定式遙感檢測(cè)方法。沿水平方向布置檢測(cè)儀器光路，可獲取被測(cè)試車(chē)道上行駛車(chē)輛及其排放

的污染物等相關(guān)信息，以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)排氣污染物快速測(cè)量的遙感檢測(cè)方法。

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3.6

排氣污染物exhaustemissions

指排氣管排放的氣態(tài)污染物和顆粒物。本標(biāo)準(zhǔn)指一氧化碳（CO）、碳?xì)浠铮℉C）、一氧化氮（NO）

和顆粒物（以不透光度和黑度計(jì)）。

3.7

不透光度opacity

指從光源發(fā)出的光通過(guò)柴油車(chē)煙羽到達(dá)儀器光接收器的百分比，記作“%”。

3.8

林格曼黑度ringelmannblackness

將排氣污染物顏色與林格曼濃度圖對(duì)照而測(cè)量出來(lái)的一種煙塵濃度表示方法，分為0～5級(jí)。對(duì)應(yīng)

林格曼濃度圖有六種，0級(jí)為全白，1級(jí)黑度為20%，2級(jí)為40%，3級(jí)為60%，4級(jí)為80%，5級(jí)為全黑。

3.9

機(jī)動(dòng)車(chē)比功率vehiclespecificpower，簡(jiǎn)稱(chēng)VSP

VSP表示車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，單位車(chē)輛質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出功率，單位為kw/t，根據(jù)汽車(chē)?yán)碚撚?/p>

如下平衡方程：

d

KE+PE+F×v+F×v

車(chē)輛驅(qū)動(dòng)功率()fa

VSP==dt………………（1）

整車(chē)質(zhì)量M

式中：

KE——車(chē)輛動(dòng)能；

PE——車(chē)輛勢(shì)能；

Ff——滾動(dòng)阻力；

Fa——空氣阻力；

M——車(chē)輛質(zhì)量；

v——車(chē)輛行駛速度。

根據(jù)汽車(chē)?yán)碚搶?duì)其中的部分參數(shù)進(jìn)行近似和簡(jiǎn)化后，得到VSP計(jì)算公式：

VSP=v(1.1×a+9.81×sin(slopev)+0.132)+3.02××10-43…………（2）

式中：

v——車(chē)輛行駛速度，單位為米/秒（m/s）；

a——車(chē)輛行駛加速度，單位為米/秒2（m/s2）；

slope——路面坡度角度，單位為度（?）。

4排氣污染物排放限值

4.1裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)

表1裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值

排氣污染物CONO（體積濃度）HC（1）

超標(biāo)車(chē)輛排放限值4.0%3000×10-6/

高排放車(chē)輛篩查值2.0%1500×10-6/

（1）僅監(jiān)測(cè)并報(bào)告結(jié)果。

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4.2裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)

表2裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值

不透光度林格曼黑度NO（1）（體積濃度）

限值

30%1級(jí)1500×10-6

(1)NO限值僅用于篩查高排放車(chē)。

5檢測(cè)方法及數(shù)據(jù)處理

5.1檢測(cè)方法

采用遙測(cè)法，檢測(cè)規(guī)程見(jiàn)附錄A，檢測(cè)設(shè)備技術(shù)要求見(jiàn)附錄B，檢測(cè)設(shè)備的安裝和使用見(jiàn)附錄C，

校準(zhǔn)要求見(jiàn)附錄D，檢測(cè)數(shù)據(jù)按附錄E進(jìn)行記錄。

5.2數(shù)據(jù)處理

對(duì)于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，如果檢測(cè)數(shù)據(jù)符合下列要求，檢測(cè)結(jié)果有效，否則檢測(cè)結(jié)果無(wú)效。

0kw/t≤VSP≤14kw/t

對(duì)于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)符合下列要求，否則檢測(cè)結(jié)果無(wú)效。

VSP≥0kw/t

6結(jié)果判定

連續(xù)兩次及以上同種污染物檢測(cè)值大于規(guī)定的排放限值，且測(cè)量時(shí)間間隔在6個(gè)自然月內(nèi)，則判定

受檢車(chē)輛排放不合格。

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附錄A

（規(guī)范性附錄）

遙測(cè)檢測(cè)規(guī)程

A.1檢測(cè)條件

A.1.1檢測(cè)地點(diǎn)

檢測(cè)地點(diǎn)應(yīng)視野良好，坡度＞2%的上坡路面；測(cè)量場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)是適宜安全放置遙測(cè)設(shè)備，并便于進(jìn)行

后續(xù)檢測(cè)的路面；檢測(cè)道路應(yīng)當(dāng)為單車(chē)道或多車(chē)道路段，每輛車(chē)通過(guò)的間隔時(shí)間不小于1s，前后兩輛

車(chē)輛通過(guò)時(shí)間少于1s的測(cè)量結(jié)果無(wú)效。

A.1.2環(huán)境條件

A.1.2.1檢測(cè)地點(diǎn)的風(fēng)速不得持續(xù)超過(guò)5m/s；

A.1.2.2檢測(cè)地點(diǎn)環(huán)境溫度應(yīng)當(dāng)在-20℃～45℃的范圍內(nèi)；

A.1.2.3檢測(cè)地點(diǎn)相對(duì)濕度≤85%；

A.1.2.4檢測(cè)地點(diǎn)大氣壓力：70.0kPa～101.4kPa；

A.1.2.5無(wú)雨霧雪、無(wú)明顯揚(yáng)塵。

A.2檢測(cè)設(shè)備

以光學(xué)遙感手段獲取機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中的CO、CO2、NO、HC及不透光煙度。設(shè)備應(yīng)滿足附錄B的規(guī)定，

其安裝應(yīng)符合附錄C的規(guī)定。

A.3檢測(cè)方法

A.3.1按照A.1中規(guī)定的檢測(cè)要求選擇檢測(cè)地點(diǎn)和檢測(cè)環(huán)境；

A.3.2按照附錄C的規(guī)定安裝檢測(cè)設(shè)備。

A.4設(shè)備調(diào)試

移動(dòng)式遙感檢測(cè)設(shè)備每次使用前應(yīng)按照下列要求進(jìn)行調(diào)試；固定式遙感檢測(cè)設(shè)備為24小時(shí)無(wú)人值

守自動(dòng)校準(zhǔn)，僅需定期查看維護(hù)。

A.4.1預(yù)熱分析，進(jìn)入測(cè)量應(yīng)用程序；

A.4.2按照附錄E.1要求輸入信息；

A.4.3調(diào)整發(fā)射器和接收器；

A.4.4調(diào)節(jié)攝像機(jī)焦距、光圈確保拍出清晰的車(chē)拍照部位圖片；

A.4.5進(jìn)入校準(zhǔn)界面，進(jìn)行零刻度和滿量程校準(zhǔn)；

A.4.6車(chē)輛通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)設(shè)備自動(dòng)進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼拍照并進(jìn)行牌照識(shí)別、檢測(cè)車(chē)輛行駛速度與加速

度、檢測(cè)排氣污染物濃度，計(jì)算VSP值，并將采集到的數(shù)據(jù)和計(jì)算結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫(kù)。

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附錄B

（規(guī)范性附錄）

遙測(cè)設(shè)備的技術(shù)要求

B.1范圍

本附錄規(guī)定了附錄A所述試驗(yàn)中使用的遙測(cè)設(shè)備需要滿足的要求。

B.2遙測(cè)設(shè)備分類(lèi)、組成及測(cè)量原理

B.2.1設(shè)備分類(lèi)

遙感檢測(cè)設(shè)備根據(jù)工作情況主要分為垂直固定式、水平固定式和移動(dòng)式遙感檢測(cè)設(shè)備。

B.2.2設(shè)備組成

排氣污染物測(cè)量分析系統(tǒng)、工控機(jī)、攝像系統(tǒng)及車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、環(huán)境條件檢測(cè)儀。

B.2.3測(cè)量原理

點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)?yán)迷踊蚍肿游展庾V法測(cè)量煙羽中的CO2、CO、NO、HC污染物濃度。

壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度測(cè)量，其不透光度測(cè)量應(yīng)采用550-570nm波長(zhǎng)的綠色發(fā)光二極管光源或

等效光源；林格曼黑度可使用視頻攝像機(jī)設(shè)備進(jìn)行拍攝。

B.2.4光電信號(hào)檢測(cè)與分析儀

對(duì)接收端采集的信號(hào)進(jìn)行分析處理，并將結(jié)果輸出，儀器應(yīng)該能夠自動(dòng)消除每次檢測(cè)的背景誤差。

B.3主要污染物檢測(cè)范圍

CO：0%～10%；

CO2：0%～16%；

HC：0～10000×10-6；

NO：0～5000×10-6；

不透光煙度：0%～100%。

表B1示值允許誤差

污染物種類(lèi)誤差對(duì)應(yīng)的測(cè)量范圍絕對(duì)誤差相對(duì)誤差（%）

CO2（0～16）%±0.25%±10

CO（0～10）%±0.25%±10

HC（丙烷）（0～10000）×10-6±250×10-6±10

HC（1,3丁二烯）（0～10000）×10-6±10×10-6±10

NO（0～5000）×10-6±250×10-6±10

不透光度（0～100）%±2%±5%

注：表中所列絕對(duì)誤差和相對(duì)誤差，滿足其中一項(xiàng)即可。

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B.3.1重復(fù)性

表B1中各項(xiàng)污染物的重復(fù)性應(yīng)為示值允許誤差的1/2。

B.3.2穩(wěn)定性

遙感檢測(cè)設(shè)備對(duì)上述各種污染物連續(xù)測(cè)量1小時(shí)，誤差應(yīng)不超過(guò)遙感檢測(cè)設(shè)備示值允許誤差。

B.4其他儀器示值允許誤差

B.4.1測(cè)速儀

速度測(cè)量范圍：0～120.0km/h。

當(dāng)汽車(chē)速度在0～50.0km/h，允許誤差：±1.5km/h。

當(dāng)汽車(chē)速度在50.0～120.0km/h，允許誤差：±3.0km/h。

檢測(cè)的加速度誤差應(yīng)小于±0.22m/s2。

B.4.2攝像機(jī)

攝像系統(tǒng)實(shí)時(shí)拍攝通過(guò)遙測(cè)地點(diǎn)的汽車(chē)牌照和錄像，并將圖像數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦た貦C(jī)。

車(chē)輛圖像抓獲率：≥98.0%。

車(chē)輛牌照識(shí)別率：≥95.0%。

B.4.3工控機(jī)

計(jì)算機(jī)應(yīng)帶有供數(shù)據(jù)交換的輸入、輸出讀寫(xiě)功能，顯示器屏幕顯示的最小分辨率為：800×600。

安裝有系統(tǒng)控制軟件，協(xié)調(diào)各部件工作，完成視頻和數(shù)據(jù)采集、進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)管理等。

B.4.4濕度計(jì)

相對(duì)濕度檢測(cè)范圍為5.0%～95.0%，允許誤差：滿量程的±3%。

B.4.5溫度計(jì)

檢測(cè)范圍為－40℃～50℃，允許誤差：±0.5℃。

B.4.6坡度計(jì)

坡度角度檢測(cè)范圍：－15°～＋15°，允許誤差：±0.1°。

B.4.7風(fēng)速儀

風(fēng)速儀檢測(cè)范圍：0～20.0m/s，允許誤差：±10%。

B.4.8大氣壓力計(jì)

大氣壓力計(jì)檢測(cè)范圍：70.0～106.0kPa，允許誤差：±5%。

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附錄C

（資料性附錄）

遙測(cè)設(shè)備的安裝和使用

C.1設(shè)備安裝

C.1.1垂直式遙測(cè)設(shè)備

垂直式遙測(cè)設(shè)備應(yīng)固定安裝在道路上方的龍門(mén)架上，龍門(mén)架高度不應(yīng)低于5米，在測(cè)量車(chē)道正上方

安裝遙測(cè)發(fā)射端和速度測(cè)量裝置，在正下方的車(chē)道位置鋪設(shè)反射裝置。檢測(cè)光束覆蓋車(chē)道的范圍應(yīng)至少

占路面寬度的80%。

C.1.2水平式遙測(cè)設(shè)備

水平式遙測(cè)設(shè)備由污染物排氣分析系統(tǒng)、速度測(cè)量裝置、工控機(jī)、攝像系統(tǒng)、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、環(huán)境

檢測(cè)儀器等組成，主要儀器設(shè)備應(yīng)符合附錄B中的要求。

檢測(cè)時(shí)光路距地面高度應(yīng)在20cm～60cm的范圍。

檢測(cè)雙光程長(zhǎng)度不應(yīng)小于12m。

C.2調(diào)試

移動(dòng)式遙感檢測(cè)設(shè)備每次使用前需進(jìn)行調(diào)試；固定式遙感檢測(cè)設(shè)備為24小時(shí)無(wú)人值守自動(dòng)校準(zhǔn)，

僅需定期查看維護(hù)。

打開(kāi)計(jì)算機(jī)和分析儀，分析儀預(yù)熱30分鐘，分析儀達(dá)到穩(wěn)定后，輸入點(diǎn)位、坡度等信息，執(zhí)行檢

測(cè)應(yīng)用程序。

調(diào)整測(cè)速、加速度發(fā)射器和接收器光路；調(diào)節(jié)攝像機(jī)焦距、光圈確保拍出清晰的汽車(chē)牌照部位和汽

車(chē)排放林格曼黑度圖片。

C.3檢測(cè)及檢測(cè)人員要求

C.3.1檢測(cè)

汽車(chē)通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)時(shí)，遙感檢測(cè)設(shè)備自動(dòng)拍攝車(chē)輛牌照號(hào)碼并自動(dòng)識(shí)別、測(cè)量車(chē)輛行駛速度和加速度、

檢測(cè)排氣污染物濃度、利用視頻攝像設(shè)備拍攝林格曼黑度，計(jì)算VSP值，并將采集的數(shù)據(jù)和計(jì)算結(jié)果存

入數(shù)據(jù)庫(kù)中。

在儀器自動(dòng)檢測(cè)過(guò)程中，檢測(cè)人員要隨時(shí)觀察檢測(cè)參數(shù)、波形和周?chē)闆r，若有異常(如光路偏移、

車(chē)輛擁堵等)時(shí)需要及時(shí)調(diào)試儀器，保證檢測(cè)設(shè)備正常運(yùn)行（固定式遙感檢測(cè)設(shè)備可遠(yuǎn)程觀察檢測(cè)參數(shù)、

波形和周?chē)闆r）。

C.3.2檢測(cè)人員要求

C.3.2.1檢測(cè)人員上崗前要接受規(guī)定的基礎(chǔ)理論及實(shí)際操作培訓(xùn)。

C.3.2.2檢測(cè)人員需要穿醒目的工作服，帶防護(hù)鏡，隨身攜帶通訊工具。

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附錄D

（規(guī)范性附錄）

遙測(cè)設(shè)備校準(zhǔn)和準(zhǔn)確度檢查要求

遙測(cè)設(shè)備的校準(zhǔn)為定時(shí)自動(dòng)校準(zhǔn)，檢測(cè)前均需要自行進(jìn)行自動(dòng)校準(zhǔn)，當(dāng)檢測(cè)情況變化時(shí)需重新進(jìn)行

自動(dòng)校準(zhǔn)，并記錄自動(dòng)校準(zhǔn)時(shí)間。

準(zhǔn)確度檢查包括靜態(tài)檢查和動(dòng)態(tài)檢查兩種方式。

遙感設(shè)備投入使用前，以及在使用過(guò)程中，每6個(gè)月應(yīng)按本規(guī)定進(jìn)行一次準(zhǔn)確度檢查（靜態(tài)檢查和

動(dòng)態(tài)檢查均需進(jìn)行），只有準(zhǔn)確度檢查通過(guò)后才能繼續(xù)使用，否則應(yīng)重新進(jìn)行校核標(biāo)定，直到滿足本附

錄的要求為止。

遙感設(shè)備每次開(kāi)機(jī)預(yù)熱后，應(yīng)進(jìn)行靜態(tài)檢查，只有準(zhǔn)確度檢查通過(guò)后才能繼續(xù)使用，否則應(yīng)重新進(jìn)

行校核標(biāo)定，直到滿足本附錄的要求為止。

D.1自動(dòng)校準(zhǔn)要求

標(biāo)準(zhǔn)氣體應(yīng)為二級(jí)以上（包括二級(jí)）標(biāo)準(zhǔn)混合氣，其組成和濃度參照表D1，儀器根據(jù)測(cè)量原理選

擇A組或B組氣體，標(biāo)準(zhǔn)氣體的標(biāo)準(zhǔn)值的允許偏差應(yīng)不超過(guò)表D1中所規(guī)定的±5%。

表D1標(biāo)準(zhǔn)氣體組分及濃度

A組B組

組分體積濃度組分體積濃度

CO1.0×10-2CO5.0×10-2

丙烷3000×10-61,3丁二烯90×10-6

-2-2

CO214.3×10CO211.5×10

NO2000×10-6NO2500×10-6

N2其余N2其余

D.1.1校準(zhǔn)過(guò)程中不允許有車(chē)輛通過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)，否則需要重新校準(zhǔn)。

D.1.2校準(zhǔn)次數(shù)按操作手冊(cè)要求進(jìn)行。

D.1.3檢測(cè)值與標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)間的相對(duì)誤差滿足設(shè)備要求。當(dāng)標(biāo)定或自檢失敗時(shí)，軟件不可用于檢測(cè)，直

到下次標(biāo)定或自檢通過(guò)后方可繼續(xù)。

D.2準(zhǔn)確度檢查要求

D.2.1靜態(tài)準(zhǔn)確度檢查要求

靜態(tài)準(zhǔn)確度檢查分兩步進(jìn)行，首先用高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣進(jìn)行設(shè)備標(biāo)定，然后用低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣進(jìn)行準(zhǔn)確度

檢查，高、低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣應(yīng)該符合表D2和表D3的規(guī)定。

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DB43/1377—2017

表D2高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣

標(biāo)準(zhǔn)氣體體積濃度

CO0.5×10-2

-2

CO214.8×10

NO3000×10-6

N2其余

表D3低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣

標(biāo)準(zhǔn)氣體體積濃度

CO2.7×10-2

-2

CO213.2×10

NO500×10-6

N2其余

靜態(tài)準(zhǔn)確度檢查時(shí)，待遙感設(shè)備調(diào)試標(biāo)定正常后，在遙感測(cè)試設(shè)備的測(cè)試光路上釋放符合上述濃度

的低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣，遙感測(cè)試的濃度與上述標(biāo)準(zhǔn)氣濃度誤差應(yīng)小于或等于±10％。如果實(shí)測(cè)結(jié)果大于±

10%。則應(yīng)該重新進(jìn)行高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣標(biāo)定，然后再進(jìn)行低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣檢查。靜態(tài)準(zhǔn)確度檢查不合格者，

不能進(jìn)行后續(xù)的測(cè)量。

D.2.2動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確度檢查要求

使用一輛純電動(dòng)車(chē)，將符合表D2和表D3濃度的標(biāo)準(zhǔn)氣瓶安裝在車(chē)上，并通過(guò)車(chē)上安裝的模擬排氣

管排出，在10.0km/h-80.0km/h的車(chē)速范圍內(nèi)，均勻選擇8-10個(gè)不同的速度點(diǎn)駕駛車(chē)輛通過(guò)遙感檢測(cè)

地點(diǎn)，遙感檢測(cè)設(shè)備的測(cè)量結(jié)果與上述標(biāo)準(zhǔn)氣濃度之間的相對(duì)誤差不應(yīng)超過(guò)±15％。如果實(shí)測(cè)結(jié)果的相

對(duì)誤差大于±15％，則應(yīng)該進(jìn)行靜態(tài)標(biāo)定，然后再進(jìn)行動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確度檢查。動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確度檢查不合格者，不

能進(jìn)行后續(xù)的測(cè)量。

對(duì)垂直式遙感設(shè)備，設(shè)備初次投入使用時(shí)，應(yīng)該分別將標(biāo)準(zhǔn)氣瓶安裝在實(shí)驗(yàn)純電動(dòng)車(chē)左后端、右后

端和后部中間部分，按上述速度段，選擇高速、中速和低速三個(gè)車(chē)速，在不同車(chē)速下分別沿測(cè)試車(chē)道靠

左行駛、靠右行駛、沿中間行駛，遙感設(shè)備的準(zhǔn)確度結(jié)果均能滿足上述動(dòng)態(tài)檢查要求時(shí)，方可投入使用。

D.3標(biāo)準(zhǔn)濾光片

對(duì)于水平固定式遙測(cè)設(shè)備和移動(dòng)式遙測(cè)設(shè)備應(yīng)配備校準(zhǔn)煙度卡用于煙度校準(zhǔn)。

所用校準(zhǔn)煙度卡至少應(yīng)配備五片，煙度卡的標(biāo)準(zhǔn)示值應(yīng)符合表D4的規(guī)定。實(shí)際示值與表D4中的規(guī)

定值的偏差應(yīng)小于±2.0％，不確定度應(yīng)不大于0.3％。

表D4煙度卡標(biāo)準(zhǔn)示值

序號(hào)不透光度/%

110

220

330

9

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表D4煙度卡標(biāo)準(zhǔn)示值（續(xù)）

序號(hào)不透光度/%

440

550

660

770

8