注冊(cè)驗(yàn)船師歷年真題摘選附帶答案2024年1.以下哪種船舶不需要進(jìn)行法定檢驗(yàn)？A.海上客船B.內(nèi)河貨船C.私人游艇（自用娛樂(lè)）D.海上油輪答案：C分析：法定檢驗(yàn)主要針對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶等，私人游艇自用娛樂(lè)通常不在法定檢驗(yàn)強(qiáng)制范圍內(nèi)，其他選項(xiàng)的客船、貨船、油輪多為營(yíng)運(yùn)船舶需法定檢驗(yàn)。2.船舶噸位丈量的主要目的不包括以下哪一項(xiàng)？A.確定船舶的大小B.計(jì)算港口費(fèi)用C.評(píng)估船舶造價(jià)D.確定安全設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn)答案：C分析：船舶噸位丈量用于確定船舶大小、計(jì)算港口費(fèi)用以及確定安全設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn)等，和評(píng)估船舶造價(jià)沒有直接關(guān)系。3.船舶消防系統(tǒng)中，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的動(dòng)作溫度一般設(shè)定在？A.57℃-79℃B.80℃-95℃C.100℃-110℃D.110℃以上答案：A分析：自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)動(dòng)作溫度一般設(shè)定在57℃-79℃，這個(gè)溫度范圍能在火災(zāi)初期及時(shí)動(dòng)作。4.船舶的載重線標(biāo)志中，夏季載重線用以下哪個(gè)字母表示？A.SB.WC.TD.F答案：A分析：夏季載重線用“S”表示，“W”是冬季載重線，“T”是熱帶載重線，“F”是淡水載重線。5.船舶結(jié)構(gòu)中，強(qiáng)肋骨的主要作用是？A.增強(qiáng)局部強(qiáng)度B.抵抗總縱彎曲C.固定甲板設(shè)備D.分隔艙室答案：A分析：強(qiáng)肋骨主要用于增強(qiáng)局部強(qiáng)度，抵抗總縱彎曲是龍骨等結(jié)構(gòu)的作用，固定甲板設(shè)備和分隔艙室不是強(qiáng)肋骨主要功能。6.對(duì)于一艘新建造的船舶，船級(jí)社初次入級(jí)檢驗(yàn)不包括以下哪個(gè)階段？A.設(shè)計(jì)審查B.建造中檢驗(yàn)C.營(yíng)運(yùn)中年度檢驗(yàn)D.建造完工檢驗(yàn)答案：C分析：初次入級(jí)檢驗(yàn)包括設(shè)計(jì)審查、建造中檢驗(yàn)和建造完工檢驗(yàn)，營(yíng)運(yùn)中年度檢驗(yàn)是后續(xù)營(yíng)運(yùn)期間的檢驗(yàn)。7.船舶的穩(wěn)性是指船舶？A.抵抗外力不致傾覆的能力B.保持一定航速的能力C.控制航向的能力D.適應(yīng)不同海況的能力答案：A分析：船舶穩(wěn)性主要指抵抗外力不致傾覆的能力，保持航速、控制航向、適應(yīng)海況分別對(duì)應(yīng)船舶的其他性能。8.船舶的舵設(shè)備主要作用是？A.控制船舶的航向B.增加船舶的推進(jìn)力C.提高船舶的穩(wěn)性D.減輕船舶的搖擺答案：A分析：舵設(shè)備的主要作用是控制船舶的航向，增加推進(jìn)力是螺旋槳等的作用，提高穩(wěn)性和減輕搖擺有其他專門裝置。9.船舶電氣系統(tǒng)中，絕緣監(jiān)測(cè)裝置的主要作用是？A.監(jiān)測(cè)電氣設(shè)備的絕緣性能B.保護(hù)電氣設(shè)備免受過(guò)載C.控制電氣設(shè)備的啟動(dòng)和停止D.調(diào)節(jié)電氣設(shè)備的電壓答案：A分析：絕緣監(jiān)測(cè)裝置主要用于監(jiān)測(cè)電氣設(shè)備的絕緣性能，保護(hù)過(guò)載有過(guò)載保護(hù)裝置，控制啟動(dòng)停止有相應(yīng)控制電路，調(diào)節(jié)電壓有調(diào)壓裝置。10.以下哪種船舶證書是用于證明船舶符合國(guó)際防污染要求的？A.船舶國(guó)籍證書B.船舶載重線證書C.國(guó)際防止油污證書D.船舶適航證書答案：C分析：國(guó)際防止油污證書用于證明船舶符合國(guó)際防污染要求，船舶國(guó)籍證書證明國(guó)籍，載重線證書與載重有關(guān)，適航證書證明適航性。11.船舶的螺旋槳一般由幾個(gè)葉片組成較為常見？A.2-3個(gè)B.3-6個(gè)C.6-8個(gè)D.8個(gè)以上答案：B分析：常見船舶螺旋槳葉片數(shù)為3-6個(gè)，不同數(shù)量葉片適用于不同類型船舶和工況。12.船舶的應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般應(yīng)能在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)并投入供電？A.30秒B.1分鐘C.2分鐘D.5分鐘答案：A分析：船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般應(yīng)能在30秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)并投入供電，以保障應(yīng)急情況下用電。13.船舶的水密門在關(guān)閉狀態(tài)下，其四周的密封性能應(yīng)能承受？A.一定的水壓B.一定的氣壓C.一定的沖擊力D.一定的溫度變化答案：A分析：水密門主要作用是在關(guān)閉時(shí)承受一定水壓，防止水進(jìn)入艙室，和氣壓、沖擊力、溫度變化關(guān)系不大。14.船舶的消防泵一般應(yīng)能在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)并達(dá)到規(guī)定壓力？A.2分鐘B.5分鐘C.10分鐘D.15分鐘答案：A分析：消防泵一般應(yīng)能在2分鐘內(nèi)啟動(dòng)并達(dá)到規(guī)定壓力，以滿足消防需求。15.船舶的艏尖艙主要作用是？A.儲(chǔ)備淡水B.增強(qiáng)船艏強(qiáng)度C.存放錨設(shè)備D.作為壓載艙答案：B分析：艏尖艙主要作用是增強(qiáng)船艏強(qiáng)度，儲(chǔ)備淡水有專門淡水艙，存放錨設(shè)備有錨鏈艙，壓載艙功能多樣但不是艏尖艙主要作用。16.船舶的通風(fēng)系統(tǒng)中，機(jī)械通風(fēng)和自然通風(fēng)相比，其優(yōu)點(diǎn)不包括？A.通風(fēng)效果好B.可調(diào)節(jié)通風(fēng)量C.不受外界氣候影響D.能耗低答案：D分析：機(jī)械通風(fēng)通風(fēng)效果好、可調(diào)節(jié)通風(fēng)量且不受外界氣候影響，但能耗相對(duì)較高，不是其優(yōu)點(diǎn)。17.船舶的應(yīng)急照明系統(tǒng)應(yīng)能在主電源故障后多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)自動(dòng)投入工作？A.10秒B.30秒C.1分鐘D.2分鐘答案：B分析：應(yīng)急照明系統(tǒng)應(yīng)能在主電源故障后30秒內(nèi)自動(dòng)投入工作，保障人員安全。18.船舶的救生設(shè)備中，救生筏的額定乘員一般不應(yīng)少于？A.6人B.8人C.10人D.12人答案：A分析：救生筏額定乘員一般不應(yīng)少于6人，以滿足一定的救生需求。19.船舶的推進(jìn)軸系中，中間軸承的主要作用是？A.支撐軸系B.傳遞扭矩C.減少振動(dòng)D.密封潤(rùn)滑答案：A分析：中間軸承主要作用是支撐軸系，傳遞扭矩是軸本身作用，減少振動(dòng)和密封潤(rùn)滑有其他專門部件。20.船舶的燃油艙一般應(yīng)設(shè)置在？A.機(jī)艙內(nèi)B.貨艙內(nèi)C.甲板上D.雙層底內(nèi)答案：D分析：燃油艙一般設(shè)置在雙層底內(nèi)，可降低重心、便于儲(chǔ)存和管理，機(jī)艙內(nèi)主要是設(shè)備，貨艙用于載貨，甲板上設(shè)置不安全。21.船舶的起貨設(shè)備中，起重機(jī)的安全工作負(fù)荷（SWL）是指？A.起重機(jī)的最大起重量B.起重機(jī)在正常工作條件下的起重量C.起重機(jī)在特殊工況下的起重量D.起重機(jī)的額定起重量答案：B分析：安全工作負(fù)荷（SWL）是指起重機(jī)在正常工作條件下的起重量，不是最大起重量或特殊工況起重量，額定起重量概念不完全等同。22.船舶的舵角指示器應(yīng)能準(zhǔn)確顯示舵角，其誤差一般不應(yīng)超過(guò)？A.±1°B.±2°C.±3°D.±5°答案：B分析：舵角指示器誤差一般不應(yīng)超過(guò)±2°，以保證準(zhǔn)確顯示舵角。23.船舶的壓載水系統(tǒng)主要作用是？A.調(diào)節(jié)船舶的吃水和穩(wěn)性B.冷卻船舶設(shè)備C.消防滅火D.清洗甲板答案：A分析：壓載水系統(tǒng)主要用于調(diào)節(jié)船舶吃水和穩(wěn)性，冷卻設(shè)備有冷卻系統(tǒng)，消防有消防系統(tǒng)，清洗甲板有專門清洗裝置。24.船舶的防火結(jié)構(gòu)中，A級(jí)分隔是指？A.經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)，能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)防止火災(zāi)和熱氣通過(guò)的分隔B.經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)，能在短時(shí)間內(nèi)防止火災(zāi)和熱氣通過(guò)的分隔C.能阻止煙霧和火焰通過(guò)的分隔D.僅能起到隔熱作用的分隔答案：A分析：A級(jí)分隔是經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)，能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)防止火災(zāi)和熱氣通過(guò)的分隔，B級(jí)分隔是短時(shí)間防止，C和D表述不準(zhǔn)確。25.船舶的船底塞一般應(yīng)采用？A.銅質(zhì)材料B.鐵質(zhì)材料C.木質(zhì)材料D.塑料材料答案：A分析：船底塞一般采用銅質(zhì)材料，耐腐蝕且密封性能好，鐵質(zhì)易生銹，木質(zhì)和塑料性能不穩(wěn)定。26.船舶的錨鏈一般由以下哪種材料制成？A.普通碳素鋼B.合金鋼C.不銹鋼D.鋁合金答案：B分析：錨鏈一般用合金鋼制成，強(qiáng)度高、韌性好，普通碳素鋼強(qiáng)度不夠，不銹鋼成本高，鋁合金不適合。27.船舶的救生衣應(yīng)能使落水者面部朝上漂浮，在淡水中浸泡多長(zhǎng)時(shí)間浮力損失不超過(guò)5%？A.24小時(shí)B.48小時(shí)C.72小時(shí)D.96小時(shí)答案：B分析：救生衣在淡水中浸泡48小時(shí)浮力損失不超過(guò)5%，以保障長(zhǎng)時(shí)間漂浮。28.船舶的艙底水系統(tǒng)主要作用是？A.排除艙底積水B.注入壓載水C.輸送燃油D.排放污水答案：A分析：艙底水系統(tǒng)主要用于排除艙底積水，注入壓載水有壓載水系統(tǒng)，輸送燃油有燃油系統(tǒng)，排放污水有污水系統(tǒng)。29.船舶的操舵裝置應(yīng)能在最大營(yíng)運(yùn)前進(jìn)航速的一半但不小于7節(jié)時(shí)，從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°的時(shí)間不超過(guò)？A.15秒B.20秒C.25秒D.30秒答案：A分析：操舵裝置應(yīng)在規(guī)定條件下從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°時(shí)間不超過(guò)15秒，保證操舵靈活性。30.船舶的電氣設(shè)備接地電阻一般不應(yīng)大于？A.1歐姆B.2歐姆C.4歐姆D.10歐姆答案：C分析：船舶電氣設(shè)備接地電阻一般不應(yīng)大于4歐姆，保障電氣安全。31.船舶的貨艙通風(fēng)的目的不包括以下哪一項(xiàng)？A.排除貨物產(chǎn)生的有害氣體B.降低貨艙內(nèi)溫度C.防止貨物受潮D.增加貨物的裝卸效率答案：D分析：貨艙通風(fēng)目的是排除有害氣體、降低溫度、防止貨物受潮等，和增加貨物裝卸效率無(wú)關(guān)。32.船舶的防火門應(yīng)能在關(guān)閉狀態(tài)下，自閉時(shí)間一般不超過(guò)？A.30秒B.60秒C.90秒D.120秒答案：B分析：防火門自閉時(shí)間一般不超過(guò)60秒，確保及時(shí)關(guān)閉。33.船舶的螺旋槳槳葉的螺距是指？A.槳葉旋轉(zhuǎn)一周前進(jìn)的理論距離B.槳葉的寬度C.槳葉的厚度D.槳葉的長(zhǎng)度答案：A分析：螺旋槳槳葉螺距是指槳葉旋轉(zhuǎn)一周前進(jìn)的理論距離，和寬度、厚度、長(zhǎng)度概念不同。34.船舶的應(yīng)急消防泵應(yīng)能在船舶破艙進(jìn)水至最深載重線時(shí)仍能正常工作，其排量一般不應(yīng)小于消防泵排量的？A.20%B.30%C.40%D.50%答案：B分析：應(yīng)急消防泵排量一般不應(yīng)小于消防泵排量的30%，以滿足應(yīng)急消防需求。35.船舶的載重線標(biāo)志中的冬季北大西洋載重線用以下哪個(gè)字母表示？A.WNAB.WC.TD.F答案：A分析：冬季北大西洋載重線用“WNA”表示，“W”是冬季載重線，“T”是熱帶載重線，“F”是淡水載重線。36.船舶的水消防系統(tǒng)中，水槍的射程一般應(yīng)不小于？A.10米B.12米C.15米D.20米答案：C分析：水槍射程一般應(yīng)不小于15米，保證消防滅火范圍。37.船舶的應(yīng)急照明系統(tǒng)的供電時(shí)間一般應(yīng)不少于？A.1小時(shí)B.2小時(shí)C.3小時(shí)D.4小時(shí)答案：B分析：應(yīng)急照明系統(tǒng)供電時(shí)間一般不少于2小時(shí)，保障應(yīng)急照明需求。38.船舶的救生圈應(yīng)能在淡水中支持不少于多少質(zhì)量的鐵塊達(dá)24小時(shí)？A.7.5千克B.9千克C.11.5千克D.14千克答案：C分析：救生圈應(yīng)能在淡水中支持不少于11.5千克的鐵塊達(dá)24小時(shí)。39.船舶的通風(fēng)管道一般應(yīng)采用以下哪種材料制作？A.鍍鋅鋼板B.木質(zhì)材料C.塑料材料D.橡膠材料答案：A分析：通風(fēng)管道一般用鍍鋅鋼板制作，耐腐蝕、強(qiáng)度好，木質(zhì)易燃燒，塑料和橡膠不適合。40.船舶的起錨機(jī)應(yīng)能在不小于多少節(jié)錨鏈入水的情況下，以不小于9米/分鐘的速度收起錨和錨鏈？A.1節(jié)B.2節(jié)C.3節(jié)D.4節(jié)答案：C分析：起錨機(jī)應(yīng)能在不小于3節(jié)錨鏈入水情況下，以不小于9米/分鐘速度收起錨和錨鏈。41.船舶的防火分隔中的B級(jí)分隔，其隔熱要求是在標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)開始后多少分鐘內(nèi)，背火面平均溫度升高不超過(guò)140℃，單點(diǎn)溫度升高不超過(guò)180℃？A.30分鐘B.60分鐘C.90分鐘D.120分鐘答案：A分析：B級(jí)分隔在標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)開始后30分鐘內(nèi)有相應(yīng)隔熱要求。42.船舶的艙底水管系應(yīng)能在船舶正浮或橫傾不超過(guò)多少度時(shí)，有效地排除艙底水？A.5°B.10°C.15°D.20°答案：B分析：艙底水管系應(yīng)能在船舶正浮或橫傾不超過(guò)10°時(shí)排除艙底水。43.船舶的螺旋槳效率主要與以下哪個(gè)因素關(guān)系最密切？A.槳葉形狀B.槳葉數(shù)量C.槳葉顏色D.槳葉表面粗糙度答案：A分析：螺旋槳效率與槳葉形狀關(guān)系最密切，槳葉數(shù)量有一定影響但不如形狀，顏色和表面粗糙度影響較小。44.船舶的消防栓應(yīng)能承受一定的壓力，其試驗(yàn)壓力一般為工作壓力的？A.1.2倍B.1.5倍C.2倍D.2.5倍答案：B分析：消防栓試驗(yàn)壓力一般為工作壓力的1.5倍。45.船舶的救生艇應(yīng)能在載足全部乘員和屬具的情況下，以不小于多少節(jié)的航速航行？A.2節(jié)B.4節(jié)C.6節(jié)D.8節(jié)答案：B分析：救生艇應(yīng)能在載足全部乘員和屬具情況下，以不小于4節(jié)航速航行。46.船舶的電氣設(shè)備的防護(hù)等級(jí)一般用IP后面跟兩個(gè)數(shù)字表示，第一個(gè)數(shù)字表示？A.防塵等級(jí)B.防水等級(jí)C.防爆等級(jí)D.防潮等級(jí)答案：A分析：IP后第一個(gè)數(shù)字表示防塵等級(jí)，第二個(gè)數(shù)字表示防水等級(jí)。47.船舶的壓載艙在注滿水后，其壓力應(yīng)不超過(guò)設(shè)計(jì)壓力的？A.110%B.120%C.130%D.140%答案：A分析：壓載艙注滿水后壓力不超過(guò)設(shè)計(jì)壓力的110%。48.船舶的舵葉面積與船舶排水量的關(guān)系一般是？A.排水