12月機械設計試題+參考答案解析一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.某標準直齒圓柱齒輪的齒厚為4mm,該齒輪的槽寬為（）A、1B、2C、3D、4正確答案：D答案解析：標準直齒圓柱齒輪中，齒厚與槽寬相等，已知齒厚為4mm，所以槽寬也為4mm，故答案選D。2.齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大，尺寸（）A、越小B、越大C、不變D、其他正確答案：B答案解析：齒輪的模數(shù)是決定齒輪尺寸的一個重要參數(shù)。模數(shù)越大，齒輪的齒厚、齒寬等尺寸就會越大，因為模數(shù)反映了齒輪的基本尺寸和承載能力等特性。齒數(shù)相同的情況下，模數(shù)越大，整個齒輪的尺寸也就越大。3.()平底從動件盤形凸輪的繪制應保證的是A、凸輪輪廓應始終保持外凸B、平底與凸輪輪廓接觸點至導路中心線的垂直距離應大于平底的半徑C、從動件的運動規(guī)律變化要快D、從動件的導路中心線與從動件平底不相交正確答案：A4.在機器運轉過程中，使兩軸隨時接合或分離，用來操縱機器傳動的斷續(xù)，以便變速、換向或使工作機暫停工作的是（）A、離合器B、聯(lián)軸器C、鍵D、制動器正確答案：A答案解析：離合器是在機器運轉過程中，能使兩軸隨時接合或分離的部件，可用來操縱機器傳動的斷續(xù)，實現(xiàn)變速、換向或使工作機暫停工作等功能。聯(lián)軸器主要用于連接兩軸，使它們一起回轉并傳遞轉矩，不能隨時接合或分離。鍵主要用于軸與輪轂之間的周向固定并傳遞轉矩。制動器是使運轉中的機器降低速度或停止運轉的裝置。所以答案是[A]。5.平面內自由運動的構件有幾個自由度（）A、1個B、2個C、3個D、無數(shù)個正確答案：C答案解析：平面內自由運動的構件具有3個平動自由度和3個轉動自由度，共6個自由度，所以是大于3個自由度，答案選[C]。6.用圖解法繪制盤形凸輪輪廓的曲線的基本原理是()A、正轉法B、順轉法C、逆轉法D、反轉法正確答案：D答案解析：盤形凸輪輪廓曲線繪制的基本原理是反轉法。這種方法是假設凸輪靜止不動，而使從動件連同導路一起繞凸輪的軸心作反向轉動，同時從動件在其相對于機架的導路中按預期的運動規(guī)律作往復移動。這樣就可以在凸輪的不同位置上確定從動件尖頂?shù)奈恢茫瑥亩玫酵馆嗇喞€。7.下列不是滾動軸承的主要失效形式的是（）A、塑性變形B、開裂C、疲勞點蝕D、磨損正確答案：B答案解析：滾動軸承的主要失效形式有疲勞點蝕、塑性變形和磨損。疲勞點蝕是在交變載荷作用下，滾動體與滾道接觸表面產生的疲勞裂紋擴展導致的材料剝落；塑性變形是在過大的靜載荷或沖擊載荷作用下發(fā)生；磨損是由于工作環(huán)境中有雜質等導致。而開裂不是滾動軸承的主要失效形式。8.在重要結構中可采用中間環(huán)或（）以增加軸肩處過渡圓角半徑和減小應力集中A、鍵B、軸環(huán)C、花鍵D、凹切圓角正確答案：D答案解析：采用凹切圓角可以在不顯著增加軸肩高度的情況下增加過渡圓角半徑，從而減小應力集中，在重要結構中是一種有效的措施。軸環(huán)會顯著增加軸肩高度，對結構有其他要求時不一定適用；鍵主要用于傳遞扭矩，與減小應力集中無關；花鍵用于特殊的傳動等情況，也不是用于減小軸肩應力集中的方式。9.在周轉輪系中，自由度為1的輪系稱為()A、復雜行星輪系B、簡單行星輪系C、定軸輪系D、差動輪系正確答案：B答案解析：簡單行星輪系是指自由度為1的周轉輪系。差動輪系自由度為2；定軸輪系自由度為0；復雜行星輪系不是按照自由度為1來定義的特定名稱。10.與同樣傳動尺寸的平帶傳動相比，V帶傳動的優(yōu)點是A、傳動效率高B、帶的壽命長C、帶的價格便宜D、承載能力大正確答案：D答案解析：V帶傳動中，V帶與帶輪之間的摩擦力是平帶傳動的3倍左右，所以在同樣傳動尺寸下，V帶傳動的承載能力更大。傳動效率方面平帶傳動和V帶傳動相差不大；帶的壽命主要取決于使用條件等多種因素，并非V帶傳動絕對比平帶傳動壽命長；V帶相對平帶價格并不便宜。11.定軸輪系的傳動比與輪系中各級齒輪傳動比關系是（）A、等于各級傳動比的連乘積B、等于各級傳動比的和C、等于各級傳動比的差D、都不正確正確答案：A答案解析：定軸輪系的傳動比等于組成該輪系的各級齒輪傳動比的連乘積。定軸輪系傳動比計算時，從首輪開始，按照外嚙合齒輪對數(shù)影響傳動比正負號，依次計算各級齒輪傳動比，然后將它們連乘，就得到定軸輪系的傳動比。所以答案是[A]。12.兩軸在空間交錯900的傳動，如已知傳遞載荷及傳動比都較大，則宜選用（）A、帶傳動B、圓錐齒輪傳動C、蝸輪蝸桿傳動D、螺旋齒輪傳動正確答案：C答案解析：蝸輪蝸桿傳動適用于兩軸在空間交錯90°的傳動，具有傳動比大、結構緊湊等優(yōu)點，在傳遞載荷及傳動比都較大的情況下較為合適。螺旋齒輪傳動一般用于兩軸平行或交錯角度不大的場合；圓錐齒輪傳動用于兩軸相交的場合；帶傳動適用于中心距較大、傳動比要求不嚴格的場合，且傳遞載荷能力相對有限。13.下列四種軸承何種軸承必須成對使用。A、圓錐滾子軸承B、推力球軸承C、圓柱滾子軸承D、深溝球軸承正確答案：D14.兩嚙合齒輪傳動時，()可不必相同？A、模數(shù)B、節(jié)徑C、徑節(jié)D、周節(jié)正確答案：B15.混合輪系必須包含下面哪一部分（）A、周轉輪系部分B、定軸輪系C、兩個以上的周轉輪系D、兩個以上的定軸輪系部分正確答案：A答案解析：混合輪系是由定軸輪系和周轉輪系組成的復雜輪系，所以必須包含周轉輪系部分。定軸輪系不是混合輪系特有的必須包含部分；兩個以上的周轉輪系不一定是混合輪系，也可能是復合周轉輪系；兩個以上的定軸輪系部分單獨存在不是混合輪系。16.阿基米德蝸桿的（）模數(shù)，應符合標準數(shù)值。A、端面B、法向C、軸向D、周向正確答案：A答案解析：阿基米德蝸桿的端面模數(shù)應符合標準數(shù)值。阿基米德蝸桿在垂直于蝸桿軸線的平面（即端面）上，其齒形與齒條相同，所以計算和測量時都以端面模數(shù)為基準，且規(guī)定其為標準模數(shù)。17.以下（）不屬于齒輪傳動所具有的優(yōu)點。A、壽命短B、傳動功率大C、工作平穩(wěn)D、效率高正確答案：A答案解析：齒輪傳動具有傳動功率大、工作平穩(wěn)、效率高、壽命長等優(yōu)點，壽命短不屬于其優(yōu)點。18.軸的結構設計主要有（）內容①各軸徑向尺寸的確定；②各軸段向尺寸的確定；③其他尺寸的確定；A、①③B、①②③C、②③D、①②正確答案：B答案解析：軸的結構設計主要內容包括各軸段徑向尺寸的確定，這與軸上零件的安裝、定位等有關；各軸段軸向尺寸的確定，涉及到零件的軸向定位和固定等；以及其他尺寸的確定，比如鍵槽尺寸、退刀槽尺寸等。所以軸的結構設計涵蓋了①②③這三方面內容。19.下面哪個不是鏈傳動的組成。A、鏈條B、機架C、從動鏈輪D、V型帶正確答案：D答案解析：鏈傳動由主動鏈輪、從動鏈輪和鏈條組成，機架是其安裝基礎，V型帶不屬于鏈傳動的組成部分。20.只承受扭矩不受彎矩或所受彎矩很小的軸稱為（）A、轉軸B、傳動軸C、心軸D、曲軸正確答案：B答案解析：只承受扭矩不受彎矩或所受彎矩很小的軸稱為傳動軸。心軸主要承受彎矩；曲軸是一種特殊的軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩；轉軸既承受彎矩又承受扭矩。而傳動軸的主要作用就是傳遞扭矩，符合題目描述。21.常用的周向固定方法有（）①鍵②銷③過盈配合④花鍵A、①②B、①②③④C、①③④D、②③④正確答案：B答案解析：鍵連接、銷連接、過盈配合和花鍵連接都可以實現(xiàn)周向固定，防止被連接件與軸之間發(fā)生相對轉動，所以①鍵、②銷、③過盈配合、④花鍵都是常用的周向固定方法。22.為了提高蝸桿的剛度，應（）。A、采用高強度合金鋼作蝸桿材料B、減小表面粗糙值C、增加蝸桿硬度D、增大蝸桿的直徑系數(shù)正確答案：D答案解析：增大蝸桿的直徑系數(shù)可以提高蝸桿的剛度。蝸桿的剛度主要取決于蝸桿的直徑，增大直徑系數(shù)相當于增大了蝸桿的直徑，從而提高其剛度。采用高強度合金鋼作蝸桿材料主要是提高蝸桿的強度；增加蝸桿硬度也主要是增強其耐磨性等性能，對剛度提升效果不明顯；減小表面粗糙值主要影響的是蝸桿的摩擦等性能，而非剛度。23.按自由度數(shù)目不同，周轉輪系可分為（）A、簡單行星輪系和差動輪系B、定軸輪系和差動輪系C、周轉輪系和定輪輪系D、簡單行星輪系和定軸輪系正確答案：A答案解析：周轉輪系按自由度數(shù)目不同可分為簡單行星輪系和差動輪系。簡單行星輪系的自由度為1，差動輪系的自由度為2。定軸輪系的所有齒輪的軸線都是固定的，與周轉輪系不同，所以選項B、C、D錯誤。24.軸上零件輪轂寬度Ｂ應()與之配合的軸段軸向尺寸。A、＜B、＞C、≥D、＝正確答案：B25.根據(jù)受力性質，工作時只承受彎矩，不傳遞轉矩的軸稱為何種軸。()A、傳動軸B、心軸C、曲軸D、轉軸正確答案：C26.輪系可以分為（）兩種類型。A、差動輪系和行星輪系B、定軸輪系和差動輪系C、定軸輪系和周轉輪系D、定軸輪系和復合輪系正確答案：C答案解析：輪系分為定軸輪系和周轉輪系，周轉輪系又可細分為行星輪系和差動輪系。定軸輪系中所有齒輪的幾何軸線都是固定的；周轉輪系中至少有一個齒輪的幾何軸線是不固定的，而是繞著其他齒輪的固定軸線回轉。27.對于普通圓柱蝸桿傳動，下列說法錯誤的是（）A、傳動比不等于蝸輪與蝸桿分度圓直徑比B、蝸桿直徑系數(shù)q越小，則蝸桿剛度越大C、在蝸輪端面內模數(shù)和壓力角為標準值D、蝸桿頭數(shù)多時，傳動效率提高。正確答案：B答案解析：普通圓柱蝸桿傳動中，蝸桿直徑系數(shù)q越小，蝸桿剛度越小。因為蝸桿的剛度與直徑有關，直徑越小剛度越小，q與蝸桿分度圓直徑和模數(shù)有關，q小則蝸桿分度圓直徑相對較小，所以剛度越小。選項A中傳動比等于蝸輪齒數(shù)與蝸桿頭數(shù)之比，而不是蝸輪與蝸桿分度圓直徑比，該說法正確；選項C蝸輪端面內模數(shù)和壓力角為標準值，說法正確；選項D蝸桿頭數(shù)多時，傳動效率提高，說法正確。28.帶傳動主要是靠()A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶的緊邊拉力C、帶與帶輪接觸面之間的摩擦D、帶的初拉力正確答案：C答案解析：帶傳動主要依靠帶與帶輪接觸面之間的摩擦力來傳遞運動和動力。當帶繞過帶輪時，由于帶與帶輪之間存在摩擦力，帶就能夠帶動帶輪轉動，從而實現(xiàn)動力的傳遞。選項A中帶與帶輪接觸面之間的正壓力是產生摩擦力的一個因素，但不是帶傳動傳遞動力的主要依靠；選項B帶的緊邊拉力是帶傳動中產生有效拉力的一部分，但不是主要依靠；選項D帶的初拉力是為了使帶與帶輪之間產生足夠的摩擦力而施加的，但也不是帶傳動的主要依靠。29.軸頸是（）的軸段.A、軸承配合處與安裝輪轂鍵槽處B、安裝輪轂鍵槽處C、軸與安裝輪轂鍵槽處D、軸與軸承配合處正確答案：D答案解析：軸頸是軸與軸承配合處的軸段，軸頸與軸承內圈配合，用于支撐軸并使其能夠旋轉。而軸與安裝輪轂鍵槽處一般稱為軸頭，安裝輪轂鍵槽處表述不準確，軸承配合處與安裝輪轂鍵槽處不符合軸頸的定義。30.我國國家標準規(guī)定的標準壓力角為()A、20°B、30°C、60°D、90°正確答案：A答案解析：我國國家標準規(guī)定的標準壓力角為20°，大于20°符合要求，所以選A。31.在蝸桿傳動中，通常為主動件（）A、蝸桿或蝸輪B、蝸輪C、蝸桿D、蝸輪和蝸桿正確答案：C答案解析：在蝸桿傳動中，通常蝸桿為主動件，帶動蝸輪轉動。蝸桿是連續(xù)的螺旋齒，其齒數(shù)相當于螺桿的螺紋頭數(shù)，一般較少；蝸輪是有齒的圓盤，其齒數(shù)較多。由于蝸桿的結構特點和傳動原理，通常是蝸桿作為主動件，通過蝸桿的螺旋齒與蝸輪的齒相互嚙合來傳遞運動和動力。32.輪系中的惰輪會影響（）A、齒輪轉向B、輪系傳動比C、都會D、齒輪轉速正確答案：A答案解析：惰輪的作用是改變齒輪的轉向，而不影響輪系的傳動比和齒輪轉速。輪系傳動比只與各齒輪的齒數(shù)有關，與惰輪無關；惰輪不改變傳動比也就不影響齒輪轉速；它的存在會使齒輪的轉向發(fā)生改變。33.以下不是滾動軸承的后置代號的是（)？A、內部結構代號B、外部結構代號C、徑向游隙代號D、公差等級代號正確答案：B34.蝸桿傳動中作用在蝸桿上的三個分力中最大的是（）A、圓周力B、徑向力C、軸向力D、無法判斷正確答案：C答案解析：在蝸桿傳動中，蝸桿所受軸向力\(F_{a1}\)、徑向力\(F_{r1}\)和圓周力\(F_{t1}\)的計算公式分別為：\(F_{a1}=F_{t2}\)，\(F_{r1}=F_{t1}\tan\alpha\)，\(F_{t1}=2T_1/d_1\)。其中\(zhòng)(T_1\)為蝸桿傳遞的轉矩，\(d_1\)為蝸桿分度圓直徑，\(\alpha\)為蝸桿螺旋升角。一般情況下，蝸桿螺旋升角\(\alpha\)較小，所以\(\tan\alpha\)的值也較小，導致徑向力\(F_{r1}\)相對較小。而軸向力\(F_{a1}\)和圓周力\(F_{t1}\)的大小關系取決于具體的參數(shù)，但在很多常見情況下，軸向力是最大的。35.鉸鏈四桿機構中，若最長桿與最短桿之和大于其他兩桿之和，則機構有（)A、兩個曲柄B、兩個搖桿C、一個搖桿D、一個曲柄正確答案：B答案解析：在鉸鏈四桿機構中，當最長桿與最短桿之和大于其他兩桿之和時，機構不存在曲柄，只能是雙搖桿機構。因為若存在曲柄，則必須滿足最長桿與最短桿之和小于或等于其他兩桿之和的條件，而此時不滿足，所以沒有曲柄，也就意味著有兩個搖桿。36.以下（）不屬于漸開線的基本性質。A、漸開線上任意一點的法線必切于基圓B、漸開線的形狀取決于基圓的大小C、基圓以內無漸開線D、基圓以內有漸開線正確答案：D答案解析：漸開線的基本性質包括：漸開線上任意一點的法線必切于基圓；漸開線的形狀取決于基圓的大小；基圓以內無漸開線。所以選項D不屬于漸開線的基本性質。37.為使V帶傳動中各根帶受載均勻些，帶的根數(shù)Z一般不宜超過()根。A、4B、6C、10D、15正確答案：C答案解析：V帶的根數(shù)過多會導致各帶受力不均勻程度增大。當帶的根數(shù)Z>10時，為使各根帶受載均勻些，可采用將帶輪的工作表面制成鼓形，或采用張緊輪等措施。38.()不宜用來同時承受徑向載荷和軸向載荷。A、圓柱滾子軸承B、圓錐滾子軸承C、角接觸球軸承D、深溝球軸承正確答案：A答案解析：圓柱滾子軸承只能承受徑向載荷，不能承受軸向載荷，所以不宜用來同時承受徑向載荷和軸向載荷。而圓錐滾子軸承、角接觸球軸承、深溝球軸承都可以同時承受徑向載荷和軸向載荷。39.閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是（）。A、齒面重疊B、齒面點蝕C、齒面磨損D、齒面膠合正確答案：B答案解析：閉式軟齒面齒輪傳動，齒面接觸應力較大，在載荷作用下，齒面容易產生疲勞裂