拖輪、污油水船安全技術操作章程

1目的和范圍

本規程規定了拖輪、污油水船安全技術要求。

本規程適用于拖輪、污油水船安全操作。

2安全技術要求

2.1船員的基本要求

2.1.1拖輪、污油水船上的工作人員屬特種作業人員，凡新船員、

或者新上崗人員必須經基本崗前安全教育和操作培訓，及涉及到海上

安全的關鍵操作項目、消防、求生、應急處理和急救等有關方面專業

知識培訓，取得國家相關部門簽發的《特種作業證》后，方可上船作

業。

2.1.2船員必須身體健康，保證良好的身體狀態，值班前四小時

內禁止飲酒。

2.1.3船員必須經相關的作業培訓，取得相應的適任證書后，方

可從事該崗位的作業。

2.1.4嚴格執行各項操作章程、安全注意事項、防火防爆守則和

防污染規則，不得進行違規違章作業。

2.1.5嚴格遵守船舶航行、停泊值班制度和其他有關規定，確保

船舶安全。

2.1.6值班時應盡職盡責，堅守崗位，不得做與值班無關的事情,

當班人員向接班人員交代工作應清楚、明了。

2.2拖輪、污油水船的安全要求

2.2.1船員除休息室、會議室外，禁止在機艙、儲藏室、甲板等

部位吸煙。

2.2.2嚴格遵守與防火防爆有關的安全操作章程和有關規定。

2.2.3嚴禁船員酗酒，值班人員在值班前4小時內禁止喝酒。

2.2.4為了進一步確保船舶安全正常運轉，拖船、污油水船靠岸

后，應對所有機器進行保養和維護，包括機械、電氣、液壓和空氣系

統及其控制裝置和相關的安全設備：對影響到船舶正常航行的設備及

時進行維修工作。

2.2.5日常的機器保養工作應當納入值班日常規章管理制度之內。

2.2.6船只進行電氣檢測、修理時，必須將相關的控制開關斷開

并掛上“有人工作禁止合閘”的警示牌，電源開關在送電前必須進行

檢查確保無誤后，方可合閘送電。

2.2.7駕駛、輪機聯系制度

2.2.7.1船長應提前24小時將預計開航時間通知輪機長，輪機

長應向船長報告主要機電設備情況、燃油和爐水存量。

2.2.7.2開航前1小時，值班駕駛員應會同值班輪機員核對船

鐘、車鐘、試舵等，并分別將情況記入航海曰志、輪機日志及車鐘記

錄簿內。主機試車前，值班輪機員應征得值班駕駛員同意：待主機備

妥后，機艙應通知駕駛臺。

2.2.7.3航行中機艙如調換發電機、并車或暫時停電，應當事

先通知駕駛臺。

2.2.7.4在應變情況下，值班輪機員應當立即執行駕駛臺發出

的信號，及時提供所要求的水、氣、汽、電等。

2.2.8機艙安全操作章程

2.2.8.1開車前要檢查主機換向操縱機構起動、停車是否有效:

車鐘是否完好等，冷卻水是否流通，并向人工加油點加油潤滑。

2.2.8.2柴油發電機停車前，先卸去負荷，漸漸降低轉速，運

轉幾分鐘后再停車。

2.2.8.3主機啟動后，在潤滑油壓力未達到工作壓力前，輪機

員不得離開控制崗位。在升速或降速時，應盡快通過I瞄界轉速，動

作要穩、緩、正確。

2.2.8.4冬季開車前要通氣預熱，開海底閥及各部排出閥；檢

查油位、水位后。開慢車運轉，油壓正常后再加負荷運轉。

2.2.8.5值班人員如遇到下述情況之一時應當立即停車，并通

知駕駛人員如：柴油機飛車、主輔機油壓突降，淡水溫度突然升高以

及如繼續運轉對機器有嚴重損害的其它故障和異常現象。

2.2.8.6經常檢套尾軸及附件是否正常，每天下班前或交接班

時要察看水位并及時排污；排污時發現有油污應進行油水分離處理，

嚴禁造成海面污染。

2.2.8.7工作之前所打開的一切閥門，工作后都應關閉。

2.2.9甲板安全操作章程

2.2.9.1必須執行國家港務監督的有關安全章程規定。

2.2.9.2一般航行必須按照相關規定的正常航線，不得為了簡

便而靠近碼頭或其它船只航行。航行中發現其它船只，應按航行規則

鳴笛看清船只航線，防止碰撞。

2.2.9.3交接班時，應詳細檢查車鐘、艙及其它設備是否良好,

不得帶病工作。

2.2.9.4夜間航行，必須按航海規定使用航海燈。'

2.2.9.5船上一切助航儀器必須要有專人負責管理、使用、保

養。無關人員禁止亂動，

2.2.9.6航行中船長與舵手不允許隨意說笑，保證航行安全。

拖輪在拖移船只出入港口或在港內移動及進出塢必須聽引水員指揮。

2.2.9.7拖輪必須保證清潔衛生，經常檢查拖船使用的拖鉤、

拖纜。

2.2.9.8打撇纜時，應該先發信號再動作，以免傷人。

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