項目名稱：成都一汽富維海拉車燈有限公司車燈項目建設單位：成都一汽富維海拉車燈有限公司 41.1本次驗收監測對象 51.2本次驗收監測主要內容 52編制依據 63建設項目概況 83.1地理位置及自然環境 83.2項目建設概況 93.3項目工藝簡介 4主要污染物的產生、治理及排放 244.1廢氣排放及治理 274.2廢水排放及治理 294.3噪聲排放及治理措施 304.4固體廢棄物排放及治理措施 324.5地下水防護 344.6衛生防護距離 354.7主要污染源及處理設施對照 364.8環保投資一覽表 374.9環保設施運行情況 395環境影響評價主要結論、建議及批復 405.1環境影響評價主要結論 405.2建議 465.3環境影響報告書的審查批復（川環審批[2013]240號） 476驗收監測評價標準 517污染影響調查 537.1監測期間工況 537.2質量控制和質量保證 537.3廢水調查及監測 547.4廢氣監測 567.5噪聲調查與監測 628環境管理檢查 648.1環保審批手續及“三同時”執行情況檢查 648.2環保治理設施的完成、運行、維護情況檢查 648.3環境保護檔案管理情況檢查 658.4環境保護管理制度的建立和執行情況檢查 658.5排污口規范整治和廠區綠化檢查 658.6風險事故防范措施與應急預案檢查 668.7總量控制指標檢查 668.8對試生產期環境影響投訴情況檢查 668.9環評要求落實情況檢查 679公眾意見調查 699.1公眾意見調查目的 699.2公眾意見調查方法 699.3調查內容及調查范圍 699.4調查結果 6910結論與建議 7510.1項目基本情況 7510.2環境管理檢查結論 7510.3驗收監測結果 7510.4污染物排放總量 7610.5公眾意見調查結果 7710.6建議 77附件1企業投資項目備案通知書，四川省發展和改革委員會，備案號：川投資備附件2《成都市龍泉驛區環境保護局關于成都一汽富維海拉車燈有限公司車燈項目執行環境都市環境保護局，成環建復〔2013〕22附件4《四川省環境保護廳關于成都一汽富維海拉車燈有限公司車燈項目環境影響報告書的汽車燈具是汽車的主要部件之一，對汽車行駛安全和裝飾性都具有重要意義。長春一汽富維海拉車燈汽車有限公司于2012年3月7日正式注冊成立，注冊資金20000萬人民幣，主營業務為各類車燈產品。隨著中國乘用車市場的持續增長，汽車配件的需求也日益加大。為抓住汽車燈具的市場機遇，長春一汽富維海拉車燈汽車有限公司決定成立成都一汽富維海拉車燈有限公司，在成都經濟技術開發區征地115.928畝，投資55033萬元建設車燈項目。項目設計生產線為6條自動注塑生產線、2條自動噴漆線、4條自動鍍鋁線、3條自動裝配線。設計年產隨動前照燈180萬套、尾燈266萬套、霧燈79萬套的生產能力。項目建成后，由于市場需求量的變化，實際生產線為5條自動注塑生產線、2條自動噴漆線、2條自動鍍鋁線、3條自動裝配線。實際生產能力為前照燈19萬套、側轉向燈11萬套、霧燈9萬套。項目目前不生產尾燈，改為生產側轉向燈，側轉向燈生產過程中不需要鍍鋁和噴漆，只有注塑和裝配工藝，因此不會產生新的污染物。本次驗收只針對目前的5條自動注塑生產線、2條自動噴漆線、2條自動鍍鋁線、3條自動裝配線及其配套設施設備。若后期改變產品產量及生產線需另行驗收。2012年12月25日，成都一汽富維海拉車燈有限公司車燈項目由四川省發展和改革委員會以《企業投資項目備案通知書》（備案號：川投資備[51000012122501]0090號）文批準立項。2013年1月，信息產業電子第十一設計研究院科技工程股份有限公司編制了《成都一汽富維海拉車燈有限公司車燈項目環境影響報告書》。2013年4月24日，四川省環境保護廳以川環審批〔2013〕240號文予以批復。目前主體工程以及配套環保設施運行正常，具備竣工環境保護驗收監測條件。2016年10月，成都一汽富維海拉車燈有限公司委托四川中衡檢測技術有限公司對其車燈項目進行竣工環境保護驗收工作。四川中衡檢測技術有限公司于2016年10月對項目進行了現場踏勘，并在現場踏勘與收集資料的基礎上，編制了驗收調查方案。依據該方案，四川中對項目進行現場驗收監測和調查，以監測數據和調查收集的有關資料為基礎編制了《成都一汽富維海拉車燈有限公司車燈項目竣工環境保護驗收監測報告》。1.1本次驗收監測對象成都一汽富維海拉車燈有限公司車燈項目環境保護驗收的對象包括主體工程、輔助及公用工程、辦公及生活設施、倉儲及其他、環保1.2本次驗收監測主要內容（1）廢水排放情況監測；（2）廢氣排放情況監測；（3）噪聲排放情況監測；（4）環境管理檢查；（5）公眾意見調查。2編制依據（2）國家環境保護總局令第13號《建設項目竣工環境保護驗收管理辦法》，2001.12.27；（4）中國環境監測總站驗字[2005]188號《關于加強建設項目竣工環境保護驗收監測工作中污染事故防范環境管理檢查工作的通知》，2005.12；（5）環保部環發[2009]150號《環境保護部建設項目“三同時”監督檢查和竣工環保驗收管理規程（試行）》，2009.12；（6）四川省環保局川環發[2003]001號《關于認真做好建設項目竣工環境保護驗收工作的通知》，2003.01.07；（7）四川省環保局川環發[2006]1號《關于依法加強環境影響評價管理防范風險的通知》，2006.01.04；（8）四川省環保局川環發[2006]61號《關于進一步加強建設項目竣工環境保護驗收監測（調查）工作的通知》，2006.06.06；案號：川投資備[51000012122501]0090號），2012.12.25；（10）成都市環境保護局成環建復〔2013〕22號《成都市環境保護局關于成都一汽富維海拉車燈有限公司車燈項目執行標準批復》，2013.01.28；（11）信息產業電子第十一設計研究院科技工程股份有限公司《成都一汽富維海拉車燈有限公司車燈項目環境影響報告書》，2013，01；（12）四川省環境保護廳川環審批〔2013〕240號文《關于成都一汽富維海拉車燈有限公司車燈項目環境影響報告書的批復》，2013.04.24；（13）成都一汽富維海拉車燈有限公司《委托書》，2016.11。3建設項目概況3.1.1項目地理位置及外環境關系成都一汽富維海拉車燈有限公司位于成都市經濟技術開發區內，項目廠址周邊基本為已建的工業企業。項目北臨經開區南一路，路對面為普什機械公司，東臨車城東二路，路對面為園區規劃的工業配套用地，西面毗鄰富奧汽車零部件股份有限公司，南面與富維延鋒比歐公司相鄰。可見，周邊企業以汽車配件和重型機械類企業為主，與本項目相容。本項目外環境關系見附圖二。成都市屬四川盆地中亞熱帶季風性濕潤氣候區，季風氣候明顯，冬無嚴寒，夏無酷暑，四季分明，秋短夏長；全年霜雪少，風速小，陰天多，日照少，氣壓低，濕度大。主要氣象條件為：年平均氣溫15.9℃,年極端最高氣溫37.3℃,年極端最低氣溫-5.9℃,年平均氣壓956.3hPa，年無霜期287天左右，年平均日照1228.3小時。年平均降水量947mm，年最大降水量為1390.7毫米，日最大降水量為201.3毫米，豐水期為6～9月，枯水期為1～3月份，其余為平水期。蒸發量年平均1020.5mm，年平均相對濕度82%。年主導風向NNE（北北東年平均風速1.3m/s，年最大風速14.8m/s，年平均靜風頻率43.9%，基本風壓0.25kPa，年平均氣壓956.1毫帕。流經成都地區的河流屬岷江和沱江兩大水系，河流流向大致是西北—東南走向。本項目所在地成都經濟技術開發區地處龍泉驛區。龍泉驛區位于長江流域，東南部屬岷江水系府河的支流，流域面積124平方公里，占全區幅員面積的22.3%；西北部屬沱江水系毗河、絳溪河等江河的支流。本項目員工770人。項目產生的污水經廠區預處理后由廠區廢水總排口排入市政污水管網，由污水管網進入成龍污水處理廠，經處理后最終排入陡溝河。鍋爐排污水和設備冷卻系統排水水質較為清潔，直接經廠區雨水排口排入市政雨水管網。3.2.1項目名稱、地點、性質、規模項目名稱：車燈項目建設單位：成都一汽富維海拉車燈有限公司項目性質：新建環保設施設計單位：深圳市普利化工材料有限公司環保設施施工單位：深圳市普利化工材料有限公司建設地點：成都市經濟技術開發區南一路以南，車城東二路以西。項目地理位置見附圖一。3.2.2勞動定員和生產制度項目定員總數為353人，生產線實行三班運轉制，每天運行22.5小時，全年工作250天。3.2.3項目總投資及環保投資建設項目總投資55033萬元，其中環保投資338萬元，占總投資0.61%。3.2.4項目建設情況2013年1月，信息產業電子第十一設計研究院科技工程股份有限公司編制了《成都一汽富維海拉車燈有限公司車燈項目環境影響報告文予以批復。項目于2013年2月開工建設，2015年6月竣工。3.2.5項目組成本項目產品為隨動前照燈、側轉向燈和霧燈，生產能力為前照燈19萬套、側轉向燈11萬套、霧燈9萬套。其項目的組成及主要環境問題見表3-1。條自動噴漆線、2條自動注塑和表面處理任務。驗和配光性能進行檢測等。已程為消防水泵提供應急電源。建統2100KW燃氣熱水鍋爐（1用//池施它240m2，主要用于滿足全廠生有機油、液壓油和清漆等。（1）原環評在注塑、表面處理車間設置6條自動注塑生產線、2條自動噴漆線、4條自動鍍鋁線；實際建成后設置5條自動注塑生產線、2條自動噴漆線、2條自動鍍鋁線。（2）原環評在裝配車間設置3條自動裝配線，前燈、尾燈和霧燈分別設置單獨的裝配線；實際設置3條自動裝配線，前燈、側轉向燈和霧燈分別設置單獨的裝配線。（3）原環評柴油發電機間設置1臺500KVA的柴油發電機，并配有1個1m3的柴油儲罐；實際柴油發電機間設置1臺500KVA的柴油發電機，發電機自帶柴油儲罐。（4）原環評空壓系統為5臺空壓機，壓縮空氣供應能力總計74m3/min；實際設置有3臺空壓機，壓縮空氣供應能力總計（5）原環評冷凍水系統選用500KW風冷式制冷機組3臺，1410KW風冷式制冷機組4臺；實際設置500KW風冷式制冷機組2臺，1410KW風冷式制冷機組2臺。（6）原環評熱水系統設置2臺2100KW燃氣熱水鍋爐（1用1備）；實際設置1臺2100KW燃氣熱水鍋爐。（7）要求修建1座50m3的污水預處理池，實際建設為修建2座污水預處理池，共50m3。3.3.1產品方案及生產規模本項目設計產品為前照燈、尾燈和霧燈，設計年產前照燈180萬套/年、尾燈266萬套/年、霧燈79萬套/年的生產規模。實際產品為前照燈、側轉向燈和霧燈，實際生產能力為前照燈19萬套、側轉向燈11萬套、霧燈9萬套。一122二1//2////三18219四1/2/1/3.3.2主要原輔材料項目主要原輔材料用量及用途見表3-3。1噸2噸3噸4裝塑噸5噸6噸1噸2噸3噸54塑噸61噸2噸3噸4塑噸5噸1//件2//3/4/噸5鋁噸6噸7噸8噸3.3.3項目設備一覽表項目主要原輔材料用量及用途見表3-4。1序222314422522序622722822942222211112211112253227421113.3.4項目水平衡項目總用水量為42.33m3/d。其中，生活用水5.53m3/d，生產廢水29.8m3/d，綠化用水7m3/d。項目水平衡圖如圖3-1。 新鮮水 新鮮水廠區雨水廠區污水廠區污水成龍污水7成龍污水73.3.5項目工藝流程簡介及產污位置項目主要進行隨動前照燈、側轉向燈和霧燈的制造，生產工藝流程分別見圖3-2、圖3-3和圖3-4。清漆鋁絲畫<鋁絲畫<己檢密一面罩一烘干光導一烘干殼體一一面罩一烘干光導一烘干殼體一外購一電器一外購STI側轉向燈STI側轉向燈檢驗顆粒狀聚酸甲酯烘干投料·雙色注塑·PC噴漆·面罩顆粒狀聚酸甲酯烘干投料顆粒狀聚碳酸酯等烘干投料·普通注塑·殼體顆粒狀聚碳酸酯等烘干投料顆粒狀聚醚酰亞胺烘干投料焊接裝配檢電 ·普通注塑·鍍鋁·反射鏡 外購·顆粒狀聚醚酰亞胺烘干投料焊接裝配檢電包裝檢密封霧燈包裝檢密封霧燈本項目聯合廠房分為生產區和輔助區，生產區主要包括注塑和表面處理車間，以及總裝車間。其中注塑車間包括5條自動注塑生產線；表面處理車間包括2條自動噴漆線，2條自動鍍鋁線；裝配車間包括3條自動裝配線，前燈、側轉向燈、霧燈分別設置單獨的裝配線。全廠生產!!!↓!!↓↓↓（1）注塑工段生產工藝流程及產污位置分析注塑工段承擔全部前照燈、側轉向燈、霧燈的反射鏡、面罩、殼體等，以及所有輔助塑料件的加工任務。注塑生產工序簡介如下：1、投料：原輔材料通過叉車運送至顆粒料干燥間后，通過人工投料的方式將原輔料投入儲料桶。由于本項目使用的注塑原料均為顆粒料，不產生粉塵。2、烘干：儲料桶中的顆粒料在壓縮空氣的動力作用下通過管道進入烘箱，在60-140℃的條件下（電加熱）進行干燥，以除去原輔材料中可能含有的少量水分。3、注塑：本項目采用普通注塑、雙色或三色注塑、PC注塑和LPP注塑等不同的注塑方式，其操作工序基本相同，區別在于普通注塑根據不同產品使用多種塑料顆粒，PC注塑僅使用PC料，LPP注塑僅使用BMC熱固塑料（LPP注塑不需要進行烘料）。本項目不使用色母料和脫模劑，所有模具均外購，無制模工序。注塑是利用塑料的熱物理性質，把均勻混好的物料加入注塑機料筒中，料筒外由電加熱（大部分為200~250℃),使物料熔融，在料筒內裝有在外動力作用下驅動旋轉的螺桿，物料在螺桿的作用下，沿著落槽向前輸送并壓實，物料在外加熱和螺桿剪切的雙重作用下逐漸地塑化，熔融和均化。當螺桿旋轉時，物料在落槽摩擦力及剪切力的作用下，把已熔融的物料推到螺桿的頭部，與此同時，螺桿在物料的反作用下后退，使螺桿頭部形成物料空間，完成塑化過程，然后，螺桿在活塞推力的作用下，以高速、高壓將儲料室的熔融料通過噴嘴注射到模具的型腔中，型腔中的熔料經過保壓、冷卻、固化定型后，模具在合模機構的作用下，開啟模具，并通過頂出裝置把定型好的制品從模具頂出落下。本項目注塑模具均為外購，無制模過程。注塑過程中產生有機廢氣和噪聲。冷卻定型分為2次冷卻。第1次通過間接循環冷卻水進行，冷卻水循環使用，定期通過雨水口排放；第2次冷卻為自然冷卻。4、修邊：修邊主要是對制件的邊沿進行修整。普通注塑件修建過程中主要產生廢邊角料，統一收集后作為固廢處理；BMC熱固件的修邊主要是打磨毛刺等操作，產生少量粉塵。由于修邊機器密閉，粉塵通過負壓收集進入設備自帶的除塵器，經過濾收集后作為固廢外賣處5、檢驗：修邊完成的制件進行人工檢驗合格后可進入表面處理車間進行表面處理。不合格注塑件統一作為不合格品處置，不進行粉碎設備：烘箱設備：注塑機設備：打磨機G2打磨粉塵S1邊角廢料設備：烘箱設備：注塑機設備：打磨機G2打磨粉塵S1邊角廢料烘干人工投料聚丙烯顆粒等注塑冷卻定型修邊人工檢驗進入表面處理車間或裝配車間進入表面處理車間或裝配車間（2）表面處理車間生產工藝流程及產污位置圖本車間承擔前照燈、霧燈的表面處理任務，主要包括噴漆線和鍍鋁線。其中，噴漆線包括：前照燈的面罩噴漆、反射鏡噴漆，霧燈的面罩噴漆；鍍鋁線包括：前照燈和霧燈的反射鏡鍍鋁和前照燈的襯框噴漆線生產工藝流程及產污位置簡介如下：1、噴漆前處理：噴漆前使用靜電除塵的方式對構件表面進行前處理，以保證構件表面的潔凈度，有利于油漆的附著。靜電除塵棒安裝于噴漆線上。待噴漆件經過時，靜電除塵棒吹出離子風，形成靜電場。在靜電場中空氣分子被電離為正離子和電子，電子移向正極的過程中遇到構件表面的塵粒，使塵粒帶負電吸附到正極被收集，從而使待噴漆件表面變的清潔。除此之外，噴漆無其它前處理工序。2、噴漆：本項目設置有2個密閉的干式噴漆房。構件通過傳送帶進入噴漆室后，由機器人自動進行噴漆操作。噴漆室內部設置有下送風、上抽風的空氣循環過濾系統，可將噴漆廢氣中的漆霧顆粒通過四級金屬格柵捕捉過濾，然后通過活性炭系統吸附處置廢氣中的揮發性有機物，再經過15m排氣筒排放。3、烘干：本項目采用紅外烘干技術進行油漆烘干。紅外烘干指通過紅外線照射方式進行油漆烘干，共有2臺紅外烘干爐。烘干有機廢氣經過催化燃燒裝置進行處理，然后進過15m排氣筒排放。4、紫外光固化：紫外光固化就是通常所說的UV固化。簡單原理用高強度紫外光對油漆表面進行照射，引發活性自由基或離子基聚合、交聯和接枝反應，使樹脂在數秒內由液態轉化為固態。其主要作用是為了使表面漆的功能性增強。固化過程在密閉設備中進行，產生的有機廢氣經排氣管收集后與烘干有機廢氣一起經催化燃燒裝置進5、冷卻：通過風冷的方式使構件冷卻。注塑件靜電除塵烘干紫外固化冷卻鍍鋁線生產工藝流程及產污位置簡介如下：鍍鋁前無需進行前處理，直接將待鍍鋁的構件裝到籠架掛具上，將籠架車推入鍍鋁罐進行真空鍍鋁。真空鍍鋁指在真空狀態下，將鋁金屬加熱熔融至蒸發，使鋁原子凝結在材料表面，形成極薄的鋁層的一種表面處理工藝。構件進入真空室后，關閉真空室，開啟真空泵抽真空。待真空度達到工藝要求后，對構件表面進行氬離子轟擊，增大其表面張力，使待鍍構件表面具有良好的粘合性。將蒸發舟通過電加熱升溫至1300℃~1400℃,調節好相關參數，使鋁絲在蒸發舟上連續地熔化、蒸發成氣態鋁微粒。氣態鋁微粒在移動的基材表面沉積，冷卻后即形成一層連續而光亮的金屬鋁層。鋁膜冷卻后，將真空鍍鋁室充氣，然后下件。真空鍍鋁機為密閉系統，抽真空排出的氣體中含有極微量鋁粉，經15m排氣筒排放。真空鍍鋁室的罐體內部定期進行打磨，去除罐體內壁沉積的金屬鋁。鍍鋁打磨外協進行。需打磨時，外協承包商使用角磨機打磨鍍鋁罐體，同時使用吸塵器收集打磨粉塵。抽真空下件鍍鋁線生產工藝流程及產污位置如下圖所示：抽真空下件待鍍鋁構件上件轟擊加熱蒸發舟蒸鍍冷卻進入裝配工序（3）裝配車間生產工藝流程及產污位置分析裝配車間承擔各種燈具的總裝任務。根據燈具裝配的特點，前燈、側轉向燈和霧燈分別設置有單獨的裝配線。前燈和霧燈裝配線配備全自動涂膠設備，主要通過膠粘的方式將各種構件和電器元件裝配成車燈總成。尾燈裝配線配備有先進的超聲波焊接機和摩擦焊接機，通過超聲波焊接和摩擦焊接的方式進行面罩和殼體的裝配，以保證尾燈良好的密封性；同時，尾燈裝配線還需進行退火處理，以保證尾燈的合裝質1、超聲波焊接原理簡介：當超聲波作用于熱塑性的塑料接觸面時，會產生每秒幾萬次的高頻振動，這種達到一定振幅的高頻振動，可把超聲能量傳送到焊區，由于焊區即兩個焊接的交界面處聲阻大，因此會產生局部高溫。又由于塑料導熱性差，熱量不能及時散發，因而聚集在焊區，致使兩個塑料的接觸面迅速熔化，加上一定壓力后，使其融合成一體。當超聲波停止作用后，讓壓力持續幾秒鐘，使其凝固成型，這樣就形成一個堅固的分子鏈，達到焊接的目的，焊接強度能接近于原材料強度。超聲波塑料焊接的焊接速度快，焊接強度高、密封性好；與傳統的焊接/粘接工藝相比，成本低廉，清潔無污染且不會損2、摩擦焊焊接原理簡介：摩擦焊指在壓力作用下，通過待焊工件的摩擦界面及其附近溫度升高，材料的變形抗力降低、塑性提高、界面氧化膜破碎。伴隨著材料產生塑性流變，界面的分子發生擴散和再結晶，從而實現焊接的固態焊接方法。摩擦焊相較傳統熔焊最大的不同點在于整個焊接過程中，待焊金屬獲得能量升高達到的溫度并沒有到達熔點，即金屬是在熱塑性狀態下實現的類鍛態固相連接。相對傳統熔焊，摩擦焊具有焊接接頭質量高（能達到焊縫強度與基體材料等強度焊接效率高、質量穩定、一致性好的優點，可實現異種材料焊接等。3、退火：由于側轉向燈面罩和殼體裝配使用超聲波焊接和摩擦焊接技術，焊接處有應力集中現象，因此須進行退火處理，避免在焊接處應力集中部位產生裂紋和變形。退火是將焊接好的構件置于退火爐中，加熱（大燈泡照射）到約120℃的溫度，保持一定時間后，使構件緩慢自然冷卻。4、檢測：裝配完成的車燈總成抽取部分進行檢測。溫度和光學等檢測均在聯合廠房完成，防震測試在振蕩實驗室完成。檢測使用后的車燈均報廢外賣處置。5、防水（耐水）測試：將裝配好的整燈置于密封的防水試驗箱內，使用加壓自來水直接噴淋于樣件表面，持續一段時間，觀察其是否漏水。噴淋用水可循環使用，定期通過雨水排口外排。6、防霧測試：將車燈置于密封的恒溫恒濕試驗箱內，觀察是否滿7、色度測試：將燈點亮，使用測度計相隔一定距離測量其色度值。8、信號燈照度：將燈點亮，使用測度計相隔一定距離測量其照度4主要污染物的產生、治理及排放4.1.1有組織廢氣噴漆廢氣：本項目設有2個獨立的干式噴漆房噴漆過程中產生噴漆廢氣，主要污染物為非甲烷總烴和顆粒物。每個噴漆室內部均設置有下送風、上抽風的空氣循環過濾系統。噴漆廢氣中的漆霧顆粒通過四級金屬格柵過濾后與排風管道收集到一起后排放；經過過濾處理后漆霧中尚存較多的非甲烷總烴，通過活性炭吸附法進一步處理最后通過15m排氣筒排放。烘干有機廢氣、固化有機廢氣：油漆烘干以及固化過程產生的有機廢氣濃度較高，通過排風管收集后一起經過催化燃燒裝置進行處理，然后經過1根15m排氣筒排放。鍍鋁廢氣：真空鍍鋁機為密閉系統，鍍鋁完成后，下一輪抽真空排出的氣體中含有微量鋁粉，經15m排氣筒排放。鍋爐煙氣：本項目內置2臺燃氣熱水鍋爐提供顆粒料干燥間烘干熱源。鍋爐煙氣主要成分為二氧化硫、氮氧化物和煙塵，經每臺鍋爐自帶的15m排氣筒排放。4.1.2無組織廢氣注塑有機廢氣：注塑車間加熱注塑過程中產生有機廢氣，主要污染物為非甲烷總烴。注塑工序在較開敞的車間環境下進行，產生的有機廢氣主要通過車間機械通風措施無組織排放。注塑過程產生的非甲烷總烴量極少。項目聯合廠房無組織排放源的衛生防護距離為100m； 油化庫無組織排放源的衛生防護距離為50m；經現場勘查，項目衛生防護距離范圍內均為規劃工業用地或道路用地，無學校、醫院、集中居民區等環境敏感點。打磨粉塵：BMC熱固件的修邊主要是打磨毛刺等操作，產生少量粉塵，通過負壓收集進入設備自帶的旋風除塵器，經過濾收集后作為固廢外賣處理。少量未補集的粉塵無組織排放。真空鍍鋁室的罐體內部定期進行打磨，去除罐體內壁沉積的金屬鋁。通過除塵器過濾除塵后作為固廢外賣處理，少量未補集的粉塵通過廠房機械通風無組織排放。柴油發電機廢氣：本項目設置1臺500KVA的柴油發電機用于為消防水泵提供應急電源。使用頻率很低，通過自帶的除煙裝置處理后，引至柴油機房外部排放。油化庫廢氣：存放的清漆可能在桶裝開口處發生少量有機物揮發，屬于無組織排放。4.2.1生產廢水產生、排放及治理循環水排水：注塑機、空壓機等設備和注塑件的冷卻定型需要循環冷卻水進行間接冷卻，防水試驗使用循環水進行測試。冷卻塔中循環水和防水試驗用循環水經反復多次使用后，定期外排，產生量為14.7m3/d，排放方式為間斷排放。部分回用于道路廠區雨水排口排入園區雨水管網。鍋爐排水：項目設有1臺2100KW的燃氣鍋爐提供聯合廠房辦公室、恒溫恒濕實驗室熱源和生活用熱水。鍋爐排水分為兩部分，一部分為鍋爐內定期排放的離子濃度較高的鍋爐排污水，另外一部分為軟水制備樹脂再生廢水。處理方式均為部分回用于道路澆灑、綠化，其余經廠區雨水排口排入園區雨水管網，排放量約0.37t/d，間斷排放。4.2.2生活污水產生、排放及治理辦公生活污水：本項目員工353人，廢水產生量約4.69m3/d，項目不設食堂，不產生食堂廢水。辦公生活污水經污水預處理池處理后通過園區污水管網進入成龍污水處理廠處理，最終進入陡溝河。本項目主要產噪設備為注塑機、超聲波焊接設備和摩擦焊接設備等生產設備以及風機、空壓機、水泵、冷卻塔等動力及輔助設備。本項目針對高噪聲設備，采取的隔聲、降噪措施如下：（1）合理布置噪聲源：將主要的噪聲源布置于各廠房的中部。（2）選型上使用國內先進的低噪聲設備，安裝時采取臺基減振、橡膠減震接頭及減震墊等措施。（3）重點噪聲設備均設置獨立隔聲房間，如設置獨立的空壓機房，并將空壓機密閉。（4）排風系統及廢氣治理系統的所有風機的主排風管和進風管均安裝消聲器，管道進出口加柔性軟接。（5）水泵基礎設橡膠隔振墊，以減振降噪。（6）設備定期調試，加潤滑油進行維護。房/接驗收監測結果表明，項目正常運行狀態下，其廠界噪聲能滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GBl2348-2008）3類標準要求。運營期產生的固體廢物包括一般固廢和危險固廢。4.4.1危險廢物（1）廢機油、含油抹布：設備運轉產生少量廢機油，同時機加工過程工人使用少量含油抹布，分類收集、儲存后，交由成都市興蓉危險廢物處理有限公司處理；（2）廢液壓油：注塑機定期保養產生的廢液壓油主要成分為礦物油，屬于危險廢物，經收集暫存后交由成都市興蓉危險廢物處理有限（3）廢油漆、廢抹布及廢油漆桶：噴漆房中的漆霧經四級捕捉過濾系統過濾收集至廢漆收集桶中，漆霧過濾系統定期用抹布進行清理，產生含漆廢抹布，均交有資質的危廢公司處置。廢油漆產生量約12廢抹布產生量約0.88t/a，廢漆桶的產生量約0.5t/a，合計約13.38t/a。（4）廢活性炭：活性炭定期更換，產生的廢活性炭經收集暫存后交由有成都市興蓉危險廢物處理有限公司處置。4.4.2一般廢物：（1）廢邊角料：注塑件修邊過程產生少量廢邊角料，由廢品回收（2）除塵系統的收塵：BMC注塑件修邊過程產生少量粉塵，經系統自帶除塵系統過濾收集后交由廢品回收商收購處置；（3）不合格品：注塑工序檢驗產生的少量次品不進行粉碎回用生產，由廢品回收商收購處置；廢棄電子元器件交由供應商處理；測試 使用完的整燈報廢后，電子元器件部分交由供應商處置，其余由廢品（4）廢包裝材料：包括廢紙箱、廢塑料等廢包材，由廢品回收商收購處置；（5）辦公生活垃圾：廠區生活垃圾分類收集后，由城市環衛部門收集運往城市垃圾填埋場處置。（6）廢水預處理池污泥：由環衛部門定期清掏。本項目產生的固體廢物類型及處理措施見下表：12344567589根據工程所處區域的地質情況，項目可能對地下水造成污染的途徑主要有：聯合廠房的注塑車間、表面處理車間、裝配車間，以及油化庫、污水預處理設施及其輸送管道、危廢暫存庫和消防廢水收集池等污水下滲對地下水造成的污染。一、源頭控制措施（1）實施清潔生產，實現各類廢物循環利用，減少污染物的排放（2）加強環境管理。加強巡檢及時處理污染物跑、冒、滴、漏；加強對防滲工程的檢查，對老化或損壞的防滲密封材料，及時維修更二、分區防治措施（一）對重點污染區防滲措施：（1）聯合廠房的注塑車間、表面處理車間、裝配車間、備用柴油發電機間和油罐儲存間地面進行防腐、防滲處理，裙腳與地面之間進 行了無縫處理。（2）油化庫地面全部防滲、防腐處理，各種液態有機化學品分類存放，分區設置地溝，滲漏液分類收集處置。（3）廢水預處理池底、側面均采用防滲、防腐處理；廢水輸送全部采用管道輸送，管道材料應視輸送介質的不同選擇合適材質并作表面防腐、防銹蝕處理，減輕管道腐蝕造成的滲漏；并進行定期檢查。（4）危廢暫存庫進行防雨、防滲、防腐“三防”處理，基礎全面防滲，防滲層具備防腐性能；地面與裙腳用堅固、防滲的材料建造，建筑材料與危險廢物相容；有泄漏液體收集裝置、氣體導出口及氣體凈化裝置措施。（二）對一般污染區防滲措施：一般防滲區地面采取粘土鋪底，再進行水泥硬化。本項目聯合廠房無組織排放源的衛生防護距離為100m；油化庫無組織排放源的衛生防護距離為50m；經現場勘查，本項目衛生防護距 離范圍內均為規劃工業用地或道路用地，無學校、醫院、集中居民區等環境敏感點。項目污染源及處理設施見表4-3。氮氧化物、二離濾收集后通過車間機械通風措施離/網水/河備/室房項目總投資為55033萬元人民幣，其中環保投資338萬元，約占工程總投資的0.61%。環保設施（措施）及投資見表4-4。11氣//塵//22////55物3322成都一汽富維海拉車燈有限公司車燈項目在建設過程中，按照國家建設項目環境保護管理規定，編制了環境影響評價報告書，建設完成了生活污水預處理系統、固體廢棄物的處置措施、廢水的排放渠道與環境影響評價報告中提出的要求基本相同，各項環保設施運行正常，較好地執行了“三同時”制度。5環境影響評價主要結論、建議及批復5.1.1環境現狀評價結論（1）地表水環境現狀評價結果表明：監測期間，監測斷面的各監測因子Pi值均小于1，說明陡溝河地表水水質能滿足《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類水域標準要求，項目所在區域地表水環境質量良好。（2）大氣環境現狀評價結果表明：監測期間，評價范圍各大氣監測點的各項指標均滿足《環境空氣質量標準》（GB3096-1996）中二級標準，無超標現象。表明項目建設地環境空氣質量尚好，各污染物均有環境容量。（3）聲環境現狀評價結果表明：監測期間各監測點晝間、夜間噪聲均能達到《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中3類標準的要求，項目所在區域聲學環境質量良好。（4）地下水環境現狀評價結果表明：監測期間，本項目所在區域地下水監測斷面所監測的因子中鋅、鎳和陰離子合成洗滌劑均未檢出，其他監測指標Pi值均小于1，均能達到《地下水環境質量標準》（GB/T14848-1993）III類水域標準的要求，表明區域地下水水質良好。5.1.2污染物達標排放分析本項目污染物主要有生活污水、廢氣、噪聲以及固體廢物。項目產生的污染物治理及排放情況簡述如下：（1）廢水：排放總量127.2m3/d，包括生活污水和清下水。鍋爐排水為清凈下水，和循環水排水一起經雨水口排放；生活污水經污水預處理池處理。處理后各污染物均能滿足《污水綜合排放標準》三級排放標準要求，通過市政污水管網排入成龍污水處理廠進行處理，最終排入陡溝河。（2）廢氣：包括注塑有機廢氣、打磨粉塵、噴漆廢氣、烘干有機廢氣、固化有機廢氣、鍍鋁廢氣、鍋爐煙氣、備用柴油發電機廢氣。注塑有機廢氣經廠房機械通風裝置排放；修邊打磨粉塵通過負壓收集后過濾處理；鋁罐打磨粉塵經廠房機械通風裝置排放；噴漆廢氣中固體漆霧顆粒可過濾收集，除去漆霧后的有機廢氣經排氣筒出口處的活性炭吸附裝置處理后通過15m排氣筒排放；烘干有機廢氣和固化有機廢氣經收集后一起經催化燃燒裝置進行處理，然后經15m排氣筒排放；鍍鋁廢氣通過15m排氣筒排放。經處置后，以上廢氣均能達到《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996二級標準要求。鍋爐煙氣由每臺鍋爐自帶的15m排氣筒排放，可達到《鍋爐大氣污染物排放標準》（GB13271-2001）的要求；備用柴油發電機燃油尾氣經自帶的凈化裝置處理后可達標排放。（3）噪聲：本項目主要產噪設備為注塑機、超聲波焊接設備和摩擦焊接設備等生產設備以及風機、空壓機、水泵、冷卻塔等動力及輔助設備，通過合理布置噪聲源，選用低噪聲設備，采取相應的減振、隔聲、消聲、吸聲等治理措施，能大大降低噪聲對周圍環境的影響，可實現廠界噪聲達標排放。（4）固廢：本項目生產運營過程中固廢的產生量398.49t/a，可分為危險廢物和一般廢物兩類。一般固廢產生量276.7t/a，廢邊角料、除塵系統的收塵、不合格品、廢包裝材料均由廢品回收商收購處置；辦公生活垃圾和廢水預處理池污泥由環衛部門定期清運處置。危險固廢產生量121.78t/a，廢機油及含油抹布、廢液壓油、廢油漆、含漆抹布及油漆桶、廢活性炭均交由有資質的危廢處置單位處理。各類廢棄物均去向明確，無二次污染。綜上所述，成都一汽富維海拉車燈有限公司車燈項目，采用先進的生產工藝，“三廢”排放量小，污染物濃度低，與之配套的環保措施可行，治理方案合理，各項污染物指標均能達到標排放。5.1.3環境影響評價結論一、項目施工期總之，施工期的環境管理是控制施工期環境影響的關鍵。施工單位必須認真貫徹執行《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》等法規中的有關規定；建議建設單位在同施工單位簽訂合同時，以國家和成都市有關施工管理的文件法規為指導，將有關內容作為合同內容明確要求，將建設期施工作業對環境的影響降至最低。二、項目營運期（1）廢水排放影響分析：排放總量127.2m3/d，包括生活污水和清下水。鍋爐排水為清凈下水，和循環水排水一起經雨水口排放；生活污水經污水預處理池處理。處理后各污染物均能滿足《污水綜合排放標準》三級排放標準要求，通過市政污水管網排入成龍污水處理廠進行處理，最終排入陡溝河對陡溝河水環境造成的影響不大。（2）地下水環境影響分析：本項目通過對項目重點污染區（聯合廠房的注塑車間、表面處理車間、裝配車間，以及油化庫、污水預處理設施及其輸送管道、危廢暫存庫和消防廢水收集池等）和一般污染區（聯合廠房除重點防滲區以外的其它區域、振蕩實驗室、生產區道路等地）采取相應的污染預防措施的基礎上，項目對地下水基本不會造成明顯影響。根據等級劃分原則，本項目大氣環境影響評價工作等級為三級。根據HJ2.2-2008中推薦的根據A.1估算模式開發的計算模式計算，項目無需設置大氣環境防護距離。根據計算，聯合廠房無組織排放源的衛生防護距離為100m；油化庫無組織排放源的衛生防護距離為50m。該范圍均為綠地或道路，不涉及醫院、居住區、學校等敏感點，不涉及環保搬遷。（4）聲環境影響評價：本項目生產過程中主要產噪設備注塑機、超聲波焊接設備和摩擦焊接設備等生產設備以及風機、空壓機、水泵、冷卻塔等動力及輔助設備。由于公司對產噪設備和裝置采取消聲、隔聲等降噪措施，將使噪聲源的噪聲影響大大降低，且噪聲源強距廠界均有一定距離，能有效降低對廠界的影響，采用噪聲衰減模式和多源疊加模式預測可知，項目廠界噪聲可以達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）3類標準。項目的新建對項目所在區域聲學環境影響很小。（5）固體廢物影響分析：本項目生產運營過程中固廢的產生量398.49t/a，可分為危險廢物和一般廢物兩類。一般固廢產生量276.7t/a，廢邊角料、除塵系統的收塵、不合格品、廢包裝材料均由廢品回收商收購處置；辦公生活垃圾和廢水預處理池污泥由環衛部門定期清運處置。危險固廢產生量121.78t/a，廢機油及含油抹布、廢液壓油、廢油漆、廢抹布及廢油漆桶、廢活性炭均交由有資質的危廢處置單位處理。項目危險廢棄物暫存于危廢暫存庫內，危廢暫存庫將嚴格按照《危險廢物儲存污染控制標準》的要求設計，做好防雨、防滲，防止二次污染。項目產生的固體廢棄物經上述處置措施處置后，去向合理明確，在廠內存放合理，不會造成二次污染。5.1.4環境風險評價結論（1）本項目使用的化學品，主要為機油、液壓油、油漆等，根據物質危險性判定，化學品包括易燃物質，但使用量及存儲量均較少，不構成重大危險源。（2）根據源項分析，本項目最大可信事故為化學品泄露引起的火災及爆炸。項目應強化對危險化學品的工程控制措施，把化學品泄漏可能降低到最低。一旦發生事故，主要采取油化庫設置地溝、消防廢水收集池（兼做事故應急池），油化庫防滲處理等措施減輕事故發生帶來的影響。（3）加強對全體員工防范事故風險能力的培訓，建立應急計劃和事故應急預案、應制定應急計劃，使各部門在事故發生后有步驟、有秩序地采取各項應急措施，并與開發區安全防火部門和緊急救援中心的應急預案銜接，統一采取救援行動。對于使用危險化學物品的管理和使用，將采取一系列技術和管理措施，通過采取嚴格的風險管理措施，有效地控制其使用風險。綜上所述：本項目環境風險水平可接受。5.1.5公眾參與調查公眾參與采取了網上公示和發放問卷調查表兩種方式進行。2012年12月10日～2012年12月21日，在成都經濟技術開發區網站進行第一次公示(網址：http：///edp/edpweb/index.jsp)進行第一次公示，2013年1月14日～2013年1月25日，在成都經濟技術開發區網站進行第二次公示(網址：http：///edp/edpweb/index.jsp)。建設單位和環評單位均沒有收到公眾的反饋意見，即無人對項目建設發表意見。2013年1月26日評價單位與建設單位一起進行了公眾問卷調查。發放的100份問卷收回98份有效問卷，回收率為98%。回收的98人中72人支持，支持率為73.5%，26人無所謂，無人反對。本次調查的人群分布較廣，有重點有針對性，隨機性較高，對各個年齡層次都涉及到了，能真實的反映當地居民對本項目的看法，且絕大多數接受調查的人員都對本工程表示了關心和支持。5.1.6總量控制本項目擬采取有效的廢水、廢氣、固體廢物處理、處置措施，可大大削減外排污染物量，項目建成后污染物總量控制指標為：/t/a/NOxt/a5.1.7評價結論綜上所述，成都一汽富維海拉車燈有限公司車燈項目，符合國家當前產業政策；選址于成都市經濟技術開發區南一路以南，車城東二路以西，與該地區發展規劃一致。項目貫徹了“清潔生產、總量控制、達標排放”的原則，擬采取的污染防治措施經濟可行，技術可靠，項目總圖布置合理。盡管其生產不可避免產生一定量的廢水、廢氣、噪聲和固體廢物，但與之配套的環保設施比較完善，治理方案選擇合理，只要認真加強管理、落實環保措施，完全能滿足國家和地方環境保護法規和標準要求。在落實報告書所提出的各項污染防治措施，保證環境保護設施的有效運行，確保污染物穩定達標排放的前提下，從環境保護角度分析，擬建項目于成都市經濟技術開發區南一路以南，車城東二路以西規劃紅線范圍內建設是可行的。（1）該項目在建設過程中，必須嚴格按照國家有關建設項目環保管理規定，切實落實環保資金投入，嚴格執行污染治理設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用的“三同時”制度。（2）建議公司在保證生產的前提下，兼顧經濟和技術的可行性，盡可能地選用有利于清潔生產的新工藝，選擇有利于環境保護的污染處理技術和設備，進一步減輕對環境的影響。（3）認真貫徹執行國家和四川省的各項環保法規和要求，根據需要，設置環境保護管理人員，落實環境管理規章制度，認真執行環境監測計劃。（4）搞好日常環境監督管理，使環保治理設施長期正常運行，防治各類污染物非正常排放。（5）公司生產過程中用到的危險化學品在儲存、使用和運輸環節，應按國家規定實施嚴格管理，確保安全性，避免事故發生時對環境產生破壞性影響。（6）產生的危險廢物在儲存和運輸過程中，應注意安全，嚴防中途泄漏；此外，加強對危險廢物處置情況的回訪，確保不造成二次污（7）建議公司在今后的發展過程中定期開展清潔生產審計，按照質量管理體系（ISO9000/ISO14000）的要求，不斷發展并繼續采取更先進的清潔生產工藝，切實貫徹落實各項清潔生產措施。（8）建議公司建設過程開展環境保護監理工作，確保本報告書提出的污染治理措施得到有效落實。成都一汽富維海拉車燈有限公司：你公司報送的《成都一汽富維海拉車燈有限公司車燈項目環境影響報告書》（以下簡稱“報告書”）收悉。其建設內容為新建聯合廠房設置注塑生產線6條、自動噴漆線2條、鍍鋁線4條、自動裝配線3條、實驗室和庫房等，并配套空壓站、燃氣鍋爐房等公、輔設施。項目建成后，形成年產前照燈180萬套，尾燈266萬套、霧燈79萬套的生產能力。項目總投資55033萬元，其中環保投419萬元。在落實報告書提出的各項環境保護措施后，該項目的污染物可達標排放，環境不良影響可得到有效的緩解和控制。我廳從環境保護的角度研究認為該項目可行，同意你公司按照報告書中所列建設項目的性質、規模、地點、采用的生產工藝、環境保護對策措施進行建設，并嚴格落實以一、嚴格按報告書要求落實各項污染防治設施的建設和投運，并加強其日常運行及維護管理，關鍵設備及零部件應設置備用，確保污染物的穩定達標排放；配備設施故障或污染事故發生時的預警和污染預防應急處理設施，杜絕事故性排放。進一步加強有機廢氣治理，確保達標排放和不擾民。優化高噪聲源布設和噪聲防治措施，確保噪聲廠界達標和不擾民。加強各類固體廢棄物（特別是危險廢物）收集、暫存、轉運、綜合利用過程中的環境管理，并采取有效措施防止二次污染。嚴格執行《危險化學品安全管理條例》，加強儲、運及使用過程的安全管理，確保安全生產，防止因事故導致的環境污染。二、完善廠區“清污分流”、“雨污分流”和廢水分類收集系統，結合各類廢水特點，加強日常管理，確保生產廢水不排放。根據項目特點，采取有效的防雨、防滲措施，防止地下水污染。加強清潔生產管理，進一步提高企業清潔生產及其管理水平；采取有效措施，進一步提高項目水重復利用率及循環使用率。三、報告書要求在聯合廠房邊界外設置100m衛生防護距離，在油化庫邊界外設置50m衛生防護距離，控制和減小無組織排放廢氣對周圍環境的影響。防護距離內今后不得規劃建設醫院、學校、居住區等敏感設施，引進項目應注意其環境相容性。四、報告書提出的污染物總量控制建議指標符合項目實際，大氣污染物SO20.6t/a、煙塵0.3t/a、NOx2.4t/a、粉塵2.3t/a、非甲烷總烴3.2t/a；進入污水處理廠前COD7.0t/a，NH3-N0.5t/a，經成龍污水處理廠處理后排入陡溝河COD1.0t/a、NH3-N0.1t/a所需總量控制指標應由成都市環境保護局和龍泉驛區環境保護局根據項目實際予以核實、確認并調劑解決，確保區域環境質量不因本項目的實施而惡化。五、項目建設必須依法嚴格執行環境保護“三同時”制度。項目竣工后，建設單位必須向省環境保護廳書面提交試運行申請，經檢查同意后方可進行試運行。試運行期間必須按規定程序向省環境保護廳申請環境保護驗收。驗收合格后，項目方可正式投入運行。六、請四川省環境監察執法總隊、成都市及龍泉驛區環境保護局負責該項目施工期間的環境保護監督檢查工作。你公司應在收到本批復15個工作日內將批復后的報告書送達成都市及龍泉驛區環境保護局備案，并接受各級環保部門的監督管理。 6驗收監測評價標準根據環評執行標準并結合現行使用標準，本項目驗收監測執行標準見表6-1。鍍鋁烴烴高允許排放濃度限值和最高允許排放速率二級標準限值高允許排放濃度限值和最高允許排放速率二級標準限值烴烴筒高允許排放濃度限值和最高允許排放速率二級標準限值高允許排放濃度限值和最高允許排放速率二級標準限值筒------聲水濃度/L）度濃度L）度pH-----7污染影響調查及調查期間，項目各項污染治理設施運行正常，工況基本穩定。根據現場工況監督，該項目驗收期間生產線的生產負荷達到設計負荷的75%以上，滿足環保驗收檢測室對工況的要求，生產負荷見表7-1。為了確保此次驗收監測所得數據的代表性、完整性、可比性、精密性和準確性，對監測的全過程（包括布點、采樣、樣品貯運、實驗室分析、數據處理等）需要進行質量控制。（1）嚴格按照驗收監測方案的要求開展監測工作。（2）合理布設監測點，保證各監測點位布設的代表性。（3）采樣人員嚴格遵照采樣技術規范進行采樣工作，認真填寫采樣記錄，按規定保存、運輸樣品。（4）及時了解工況情況，確保監測過程中工況符合滿足驗收要求。（5）監測分析采用國家有關部門頒布的標準分析方法或推薦方法；監測人員經過考核合格并持有上崗證；所有監測儀器、量具均經過計量部門檢定合格并在有效期內使用。（6）現場采樣和測試前，按照國家環保局發布的《環境監測技術規范》的要求進行質量控制。（7）水樣測定過程中按規定進行平行樣、加標樣和質控樣測定；氣樣測定前校準儀器。以此對分析、測定結果進行質量控制。（8）采樣記錄及分析結果按國家標準和監測技術規范的有關要求進行數據處理和填報，監測報告嚴格實行三級審核制度。7.3.1廢水監測點位、監測項目及頻次本項目共有兩個廢水總排口，生活污水經過預處理池處理后均由2號廢水總排口排入市政管網，因此本次竣工驗收共設1個監測點。監測項目及頻次見表7-2，廢水監測方法見表7-3。pH值/7.3.2監測結果與評價驗收監測期間，pH值7.56~7.77；CODCr均值292.5mg/L，SS均值46.7mg/L，BOD5均值182.8mg/L，NH3-N均值32.3mg/L，動植物油均值2.25mg/L，石油類均值2.25mg/L；CODCr、SS、BOD5動植物油、石油類排放濃度值以及pH值范圍能夠滿足《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）表4三級標準要求，NH3-N排放濃度值滿足《污水排入城鎮下水道水質標準》（CJ343-2010）表1污水排入城鎮下水道水質等級標準（最高允許值）B等級的要求。監測結果詳見表7-4。--7.4.1有組織廢氣有組織廢氣監測內容及監測方法項目有組織廢氣監測內容見表7-8，監測方法見表7-9。/烴有組織廢氣監測結果噴漆廢氣、烘干固化廢氣排氣筒廢氣監測結果見表7-10，鍍鋁廢氣排氣筒廢氣監測結果見表7-11，鍋爐廢氣排氣筒廢氣監測結果見表7-12。123123---33---33---33123123---------123123----硫-物-----硫-物-----硫-物-從表7-10可以看出，驗收監測期間，項目噴漆廢氣、烘干固化廢氣排氣筒產生的有組織廢氣污染物所測指標非甲烷總烴及顆粒物濃度值以及排放速率滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2二級標準的要求。從表7-11可以看出，驗收監測期間，項目鍍鋁廢氣排氣筒產生的有組織廢氣污染物所測指標顆粒物排放濃度及排放速率滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2二級標準的要求。從表7-12可以看出，驗收監測期間，項目鍋爐廢氣排氣筒產生的有組織廢氣污染物所測指標顆粒物、二氧化硫及氮氧化物排放濃度及排放速率滿足《鍋爐大氣污染物排放標準》（GB13271-2001）表1和表2中燃氣鍋爐Ⅱ時段排放濃度限值。7.4.2無組織廢氣無組織廢氣監測內容及監測方法項目無組織廢氣監測內容見表7-13，監測方法見表7-14。烴無組織廢氣監測結果項目無組織廢氣監測結果見表7-15及表7-16。從表7-15可以看出，驗收監測期間，項目無組織廢氣污染物（1#~4#）所測總懸浮顆粒物、二氧化硫及氮氧化物濃度滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2無組織排放監控濃度限值從表7-16可以看出，驗收監測期間，項目無組織廢氣污染物（1#~4#）所測非甲烷總烴濃度滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2無組織排放監控濃度限值的要求。7.5.1噪聲監測內容及噪聲監測方法項目廠界環境噪聲監測內容見表7-17，噪聲監測方法見表7-18，監測點位見附圖2。工業企業廠界環境7.5.2噪聲監測結果項目噪聲監測結果見表7-19。從表7-19可以看出，驗收監測期間，項目晝間廠界間噪聲49.1~64.5dB（A），夜間廠界噪聲監測值為46.0~53.2dB（A），廠界噪聲均符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（12348-2008）3類標8環境管理檢查項目在建設過程中，執行“環境影響評價法”和“三同時”制度，環保審查、審批手續完備。項目總投資為55033萬，環保投資338萬元，占總投資0.61%。項目落實了雨污分流。注塑機、空壓機等設備和注塑件的冷卻定型循環水排水及鍋爐排水處理方式均為部分回用于道路澆灑、綠化，其余經廠區雨水排口排入園區雨水管網；辦公生活污水經污水預處理池處理后通過園區污水管網進入成龍污水處理廠處理，最終進入陡溝河。注塑有機廢氣通過車間機械通風措施無組織排放；打磨粉塵通過負壓收集進入設備自帶的旋風除塵器，經過濾收集后作為固廢外賣處理，少量未補集的通無組織排放；真空鍍鋁室的罐體內部定期打磨粉塵，通過除塵器過濾除塵后作為固廢外賣處理，少量未補集的通過廠房機械通風無組織排放；柴油發電機廢氣通過自帶的除煙裝置處理。油化庫廢氣無組織排放。項目合理布置噪聲源；選型上使用國內先進的低噪聲設備，安裝時采取臺基減振、橡膠減震接頭及減震墊等措施；重點噪聲設備均設置獨立隔聲房間；排風系統及廢氣治理系統的所有風機的主排風管和進風管均安裝消聲器，管道進出口加柔性軟接；水泵基礎設橡膠隔振墊，以減振降噪；設備定期調試，加潤滑油進行維護。廢機油、含油抹布，廢液壓油，廢油漆、廢抹布及廢油漆桶，廢活性炭，分類收集后放置于危廢暫存間，定期交由成都市興蓉危險廢物處理有限公司處理；廢邊角料由廢品回收商收購處置；除塵系統的收塵經系統自帶除塵系統過濾收集后交由廢品回收商收購處置；注塑工序檢驗產生的少量次品不進行粉碎回用生產，由廢品回收商收購處置；廢棄電子元器件交由供應商處理；測試使用完的整燈報廢后，電子元器件部分交由供應商處置，其余由廢品回收商收購處理；廢包裝材料由廢品回收商收購處置；辦公生活垃圾由城市環衛部門收集運往城市垃圾填埋場處置。廢水預處理池污泥由環衛部門定期清掏。項目環保檔案由公司項目部負責管理，并負責登記歸檔和保管。公司建有《環境保護管理制度》，成立了安全環保質量部，配備有環保管理人員，明確了安全環保質量部環保質量部環保職責，明確了車間、部門第一負責人為其環保工作第一責任人，對項目產生的各項污染的處理及防治進行了統籌安排、合理布局，并對環保工作完成情況實行獎懲制度。公司的廢水、廢氣均進行了規范化整治，設置了標識牌。該公司建有《環境污染事故應急預案》，成立了處置突發環境污染事故應急指揮部、辦公室、現場調查組、檢測分析組、現場處置組，明確了各組主要職責以及發生事故時的工作程序，建立了值班、檢查、例會制度，經常對員工進行應急常識教育，每年至少組織一次模擬演四川省環境保護廳環評批復對該項目污染物總量控制指標為：水污染物進入污水處理廠COD：7.0t/a，氨氮：0.5t/a；大氣污染物：二氧化硫0.6t/a，氮氧化物2.4t/a，煙塵：0.3t/a，粉塵2.3t/a，非甲烷總烴：3.2t/a。本次驗收監測污染物排放量為：COD：0.349t/a，氨氮：0.039t/a，二氧化硫0.158t/a，氮氧化物0.195t/a，煙塵：0.025t/a，粉塵0.01t/a，非甲烷總烴：0.081t/a。具體總量排放情況見表8-1。NOX根據現場踏勘和調查，項目在施工期和試生產期間未發生環境糾紛和投訴。項目環評批復落實檢查對照見表8-2。嚴格按報告書要求落實各項污染防治設施的關鍵設備及零部件應設置備用，確保污染物的穩定達標排放；配備設施故障或污染事故發生時的預警和污染預防應急處理設施，杜絕事故性排放。進一步加強有機廢氣治理，確保達標排放和不擾民。優化高噪聲源布設和噪聲防治措施，確保噪聲廠界達標和不擾收集、暫存、轉運、綜合利用過程中的環境管理，并采取有效措施防止二次污染。嚴格運及使用過程的安全管理，確保安全生產，已落實。按照報告書要求落實了各項污染防治設施的建設和投運，并加強了其日常運行配有設施故障或污染事故發生時的預警和污監測期間能達標排放。優化了高噪聲源布設和噪聲防治措施，廠界噪聲能夠達標。加強暫存、轉運、綜合利用過程中的環境管理，并采取有效措施防止二次污染。嚴格執行了《危險化學品安全管理條例》，加強儲、運完善廠區“清污分流”、“雨污分流”和廢水分類收集系統，結合各類廢水特點，加強日常管理，確保生產廢水不排放。根據項目特點，采取有效的防雨、防滲措施，防止地下水污染。加強清潔生產管理，進一步提高進一步提高項目水重復利用率及循環使用加強了日常管理，確保了生產廢水不排放。防止地下水污染。加強了清潔生產管理，進一步提高了企業清潔生產及其管理水平；采取了有效措施，進一步提高了項目水重復利報告書要求在聯合廠房邊界外設置100m衛防護距離，控制和減小無組織排放廢氣對周圍環境的影響。防護距離內今后不得規劃建設醫院、學校、居住區等敏感設施，引進項已落實。在聯合廠房邊界外設置100m衛生護距離。目前，防護距離內無醫院、學校、報告書提出的污染物總量控制建議指標符合項目實際，大氣污染物SO20.6t/a、煙塵0.3t/a、NOx2.4t/a、粉塵2.3t/實際總量控制指標均低于批復提出的總量控制指標。大氣污染物SO20.158t/a、煙塵COD1.0t/a、NH3-N0.1t/a所需總量控制指標應由成都市環境保護局和龍泉驛區環境