一級建造師之一建鐵路工程實務題庫

第一部分單選題（300題）

1、（）是修建山嶺隧道的最通行的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

D.盾構法

【答案】：C

2、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質量問題存在懷

疑或者出廠日期超過（）個月，應進行復驗。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】：B

3、在干燥環境下，不得使用（）。

A.普通水泥

B.火山灰水泥

C.硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：B

4、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質量實行過程檢查和最

終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監理單位

D.建設單位

【答案】：B

5、對于預應力鋼絞炭原材料進場檢驗，鋼絞線每檢驗驗收批規定應由

同一牌號、同一規格、同一交貨狀態的鋼絞線組成，每批重量上限為

（）O

A.30t

B.40t

C.50t

D.60t

【答案】：A

6、變更設計必須堅持（）原則，嚴格依法按程序進行變更設計，嚴

禁違規進行變更設計。

A.“先批準、后實施,先設計、后施工”

B.“先批準、后設計,先審核、后施工”

C.“先批準、后實施,先設計、后審核”

D.“先批準、后審核,先設計、后施工”

【答案】：A

7、根據設計要求和水文條件，對于深水高樁承臺的施工可采用（）

圍堰施工方法。

A.鋼板樁圍堰

B.雙壁鋼圍堰

C.單壁鋼圍堰

D.鋼套箱圍堰

【答案】：D

8、負責鐵路項目施工企業信用評價結果匯總、公示及公布工作的單位

是（）。

A.總公司工程監督總站

B.總公司建設管理部

C.總公司安全監督管理局

D.總公司區域監督站

【答案】：B

9、鐵路隧道瓦斯工區鉆爆作業應采用（）。

A.干式鉆眼、反向裝藥

B.干式鉆眼、正向裝藥

C.濕式鉆眼、反向裝藥

D.濕式鉆眼、正向裝藥

【答案】：D

10、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據制造

設備、運輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎形式

D.堆放場地條件

【答案】：B

11、隧道相向開挖施工中，由于各項測量都存在誤差，導致具有相同

貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為

（）誤差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】：D

12、明挖基礎中屬于無護壁基坑的開挖方式的是（）。

A.放坡開挖

B.土圍堰

C.噴射混凝土

D.混凝土圍圈

【答案】：A

13、對于結構呈巨次狀整體結構，開挖后圍巖穩定、不坍塌、可能產

生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4.5km/s的圍巖，可判定為（）

級圍巖。

A.I

B.II

C.Ill

D.IV

【答案】：A

14、鐵路工程現場完整的技術管理內容包括技術基礎管理工作、

（）、技術開發管理工作和技術總結。

A.安全與質量管理工作

B.測量與試驗管理工作

C.施工組織設計工作

D.施工過程技術管理工作

【答案】：D

15、邊坡植物防護的植被成活率應達到（）以上。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】：C

16、高速鐵路無昨道岔岔枕排布應（）。

A.以直股為基準股，岔枕垂直于側股

B.以直股為基準股，岔枕垂直于直股

C.以側股為基準股，岔枕垂直于側股

D.以側股為基準股，岔枕垂直于直股

【答案】：B

17、硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，（）。

A.骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高

B.骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響

C.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高

D.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低

【答案】：C

18、濕式鑿巖，就是在鉆眼過程中利用高壓水潤濕粉塵，使其成為巖

漿流出炮眼，目的是（）。

A.防止噪聲

B.行業習慣

C.防止了巖塵的飛揚

D.可以降低溫度

【答案】：C

19、路基填筑按作業區段分為填土、整平、壓實、（）區段。

A.反饋

B.檢測

C.調整

D.驗收

【答案】：B

20、鐵路連續梁頂推法施工中，梁體制造長度應考慮預應力混凝土

（）的影響，并及時調整。

A.彈性壓縮、收縮、徐變

B.彈性壓縮、收縮、撓度

C.非彈性壓縮、收縮、撓度

D.非彈性壓縮、收縮、徐變

【答案】：A

21、用于預應力混凝土的鋼絞線，按極限強度主要有（）MPa和

1860Mpa。

A.1450

B.1550

C.1570

D.1670

【答案】：C

22、套管法（沉管法）施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設，

每段長度不宜大于（）o

A.10m

B.30ni

C.50m

D.100m

【答案】：D

23、路線通過軟弱土層位于地表、厚度很薄（小于3m）且呈局部分布的

軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）。

A.拋石擠淤法

B.開挖換填法

C.爆破法

D.袋裝砂井法

【答案】：B

24、設計概（預）算編制期至工程結（決）算期所發生的各項價差調整，

調整原則是（）。

A.列入單項概（預）算

B.列入總概（預）算

C.列入綜合概（預）算

D.按合同約定辦理

【答案】：D

25、軟弱圍巖及不良地質隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中,

IV級圍巖不得大于（）m,V級圍巖不得大于（）m。

A.20；15

B.15；10

C.10；5

D.20；10

【答案】：C

26、當混凝土生產不連續，且一個驗收批試件不足10組時，應采用

（）進行評定。

A.加權平均法

B.標準差已知的統計方法

C.非統計方法

I）.專家評估方法

【答案】：C

27、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導列車行走,

由鋼軌、配件、（）等組成。

A.軌枕、扣件、道祚、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道祚、基床

【答案】：C

28、保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發生脹軌跑道的軌

溫為（）軌溫。

A.零應力

B.中間

C.設計鎖定

D.施工鎖定

【答案】：C

29、鉆孔樁施工的要點之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向導管法澆

筑，在澆筑前，將導管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1~0.21n

B.0.2~0.3m

C.0.2~0.4m

D.0.3~0.5m

【答案】：I）

30、隧道竣工測量的內容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程測量

及控制中線基樁和（）。

A.襯砌厚度測量

B.洞門里程測量

C.變形觀測點測設

D.永久水準點測設

【答案】：D

31、當混凝土生產不連續，且一個驗收批試件不足10組時，應采用

（）進行評定。

A.加權平均法

B.標準差已知的統計方法

C.非統計方法

D.專家評估方法

【答案】：C

32、邊坡滲溝內應填充（），底部應填充塊徑不小于30cm的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.硬石塊

D.黏土

【答案】：C

33、擠密砂樁的施工順序應該從兩側開始，逐漸向中間推進，或者

（）環繞打設。

A.由外向內

B.由內向外

C.由上而下

D.由下而上

【答案】：A

34、鐵路隧道施工最有效的施工除塵方式是（）。

A.干式鑿巖

B.濕式鑿巖

C.機械通風

D.個人防護

【答案】：B

35、樁板墻頂位移應滿足（）。

A.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于10cm

B.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于10c川

C.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于20cm

D.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于20cm

【答案】：A

36、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤，宜采用的路基支擋結構是

（）O

A.重力式擋土墻

B.短卸荷板式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘墻

【答案】：C

37、鐵路營業線框架式橋涵頂進施工時，預制涵段主體結構混凝土強

度必須達到設計強度的（）,才能開始頂進工作。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

【答案】：D

38、下列桿件1/4截面處剪力是（）。

A.零

B.1/4P

C.1/2P

D.P

【答案】：C

39、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。

A.12m

B.10m

C.8m

D.6m

【答案】：B

40、軌道工程施工前應按要求建立（）軌道控制網。

A.CP0

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】：D

41、線路施工樁點是指（）。

A.標志線路中心位置的中線樁

B.標志路基界限的邊樁

C.標志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁

D.平曲線控制樁

【答案】：C

42、橋梁深水基礎鋼板樁圍堰的施工順序是（）o

A.定位樁插打一圍囹安裝一鋼板樁插打一鋼板樁合龍

B.圍囹安裝一定位樁插打一鋼板樁插打一鋼板樁合龍

C.鋼板樁插打一定位樁插打一圍囹安裝一鋼板樁合龍

D.鋼板樁插打一圍囹安裝一定位樁插打一鋼板樁合龍

【答案】：A

43、某鐵路繁忙干線發生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛，中

斷行車30h,無人員傷亡。根據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條

例》，該事故等級屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】：C

44、軟土及其他類型松軟地基上的路基應進行工后沉降分析。路基的

工后沉降量應滿足的要求中，工級鐵路不應大于（）cm,路橋過

渡段不應大于（）cm,沉降速率均不應大于（）cm/年；II

級鐵路不應大于（）cm。

A.25,10,10,30

B.25,15,5,30

C.20,10,5,30

D.20,15,10,30

【答案】：C

45、線路竣工測量的任務是最后確定線路（），作為鋪軌的依據。

A.高程

B.誤差

C.中線位置

D.中線和高程

【答案】：C

46、在鐵路隧道圍巖分級因素中不包括的是（）：

A.地下水出水狀態

B.初始地應力狀態

C.開挖前穩定狀態

I）.主要結構面產狀狀態

【答案】：C

47、軌道板布設前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用

（）的施工方案。

A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養護機

C.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養護機

【答案】：C

48、滾筒放散方法最好在軌溫較設計鎖定軌溫略高時進行，并與撞軌

配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其目的是（）o

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠

【答案】：C

49、鐵路信號車站聯鎖系統是將車站信號機、軌道電路、（）設備

之間建立一定相互制約的邏輯關系，以確保列車在車站內運行安全。

A.駝峰

B.區間

C.道岔

D.道口

【答案】：C

50、邊坡植物防護采用土工網格、土工網墊噴播植草防護時，鋪設網

格、網墊應與坡面密貼，上、下邊埋人士中不宜小于（）。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.Im

【答案】：A

51、當發生重大事故時，事故調查組應當按照國家有關規定開展事故

調查，并在（）日調

A.60

B.30

C.20

D.10800

【答案】：B

52、按照鐵路隧道圍巖分級判定標準，下列屬于H級圍巖判定特征的

是（）。

A.呈巨塊狀整體結構

B.呈巨塊狀或大塊狀結構

C.呈塊碎狀鑲嵌結構

D.呈碎石狀壓碎結構

【答案】：B

53、影響混凝土凝結時間的主要因素是（）。

A.混凝土單方用水量

B.水泥品種及外加劑種類

C.混疑土含砂率

D.水泥用量與細度

【答案】：B

54、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質量檢測的方法是

（）o

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態激振時域頻域分析法

D.地質雷達法

【答案】：D

55、橋梁承臺鋼吊箱圍堰混凝土封底厚度應根據（）的原則計算確

定。

A.抽水時吊箱不上浮

B.抽水時吊箱不領斜

C.抽水時吊箱不變形

D.抽水時吊箱不下沉

【答案】：A

56、鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內容是（）。

A.保護植被措施和合理的排水工程措施

B.保護珍稀植物措施和防止水土流失環保擋護工程措施

C.保護植被措施和防止水土流失環保擋護工程措施

D.防止水土流失環保擋護工程措施和路基防護措施

【答案】：C

57、橋梁變形觀測的方法需根據橋梁變形的特點、變形量的大小、變

形的（）等因素合理選用。

A方向

B.角度

C.時間

D.速度

【答案】：D

58、無祚軌道鐵路、設計速度200km/h以上的有硅軌道鐵路基床以下

路堤填料的最大粒徑不應大于（）mm。

A.300

B.150

C.100

D.75

【答案】：D

59、線路平面控制網適用于新建（）km/h鐵路工程測量。

A.120-160

B.160-250

C.250?350

D.350以上

【答案】：C

60、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于（），每

層表面應做成不小于（）的橫向排水坡。

A.10mm,5%

B.20mm,4%

C.20mm.3%

D.30mm,2%

【答案】：D

61、一般采用動力生電量的（）作為生活的總用電量。

A.1%?3%

B.3%?5%

C.5%?10%

D.10%?15%

【答案】：C

62、正循環旋轉鉆機適用于黏性土、砂類土和（）o

A.軟巖

B.硬巖

C.礫石

D.卵石

【答案】：A

63、除流砂及呈流塑狀態的黏性土外，適用于各類土的開挖防護類型

是（）。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼（木）框架支撐

C.噴射混凝土護壁

D.現澆混凝土護壁

【答案】：D

64、橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有的

（）作為依據。

A.主軸線

B.縱橫軸線

C.各部尺寸

D.平面位置及高程

【答案】：B

65、鐵路甲供物資招標，建設單位應依法組建評標委員會，評標委員

會成員人數為（）人以上單數，其中技術、經濟等方面的專家不得

少于成員總數的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】：B

66、適用于無健線路的特殊零星軌健焊接的焊接方法是（）。

A.鋁熱焊

B.閃光接觸焊

C.段焊

D.氣壓焊

【答案】：A

67、工程施工質量驗收中，（）質量驗收是最基本的。

A.分項工程

B.檢驗批

C.分部工程

D.單位工程

【答案】：B

68、客貨共線鐵路驗收標準是與行車速度等條件有密切關系的質量指

標，它是按時速（）客貨共線鐵路確定的。

A.100km

B.120km

C.140km

D.160km

【答案】：D

69、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或

者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故，屬于（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】：C

70、某鐵路隧道施工測量質量實行過程檢查和最終檢查，其中最終檢

查由施工單位的（）負責實施。

A.施工測量隊（或班）檢查人員

B.質量管理機構

C.技術負責人

D.施工管理負責人

【答案】：B

71、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說法

正確的是（）。

A.上臺階每循環開挖支護進尺不應大于2根鋼架間距

B.邊墻每循環開挖支護進尺不得大于2根鋼架間距

C.仰拱開挖每循環開挖進尺不得大于5m

D.隧道初期支護封閉成環位置距掌子面不得大于50m

【答案】：B

72、高速鐵路線路平面控制網，CPII控制網宜在（）階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準備

D.施工

【答案】：B

73、鐵路施工測量所用的測量儀器設備及工具必須定期（一般為1年）

到（）進行檢定，取得合格證書后方可使用。

A.企業計量部門

B.國家計量部門

C.企業技術部門

D.國家質監部門

【答案】：B

74、根據鐵路營業線施工計劃審批權限，對于需要調整跨局貨物列車

編組計劃的施工

A.鐵道部

B.鐵路局

C.車務段

D.直屬站

【答案】：A

75、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。

A.0.2?0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】：A

76、關于拱橋鋼管混凝土壓注施工的說法，錯誤的是（）。

A.采用自密實微膨脹混凝土

B.從拱腳向拱頂進行壓注

C.分次對稱壓注完成

D.排漿孔設置在拱頂

【答案】：C

77、鐵路施工便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單

車道標準。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

【答案】：C

78、鐵路建設工程安全風險管理中規定，風險防范的主要責任單位是

（）O

A.建設單位

B.勘察設計單位

C.監理單位

D.施工單位

【答案】：B

79、肋柱式錨桿擋土墻可根據地形采用單級或多級，每級墻高度不宜

大于8m,具體高度可視地質和施工條件而定，總高度不宜大于

（）O

A.10m

B.15m

C.18m

D.22m

【答案】：C

80、鐵路工程施工考核費用應納入（）。

A.項目管理費

B.安全生產費

C.總承包風險費

D.項目招標節余

【答案】：C

81、預應力錨索可生于土質、巖質地層的邊坡及地基加固，其錨固段

宜置于（）O

A.地基基礎內

B.穩定巖層內

C.砌體內

D.錨固層內

【答案】：B

82、下列關于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是（）。

A.施工前不需進行工藝性試驗

B.樁位允許偏差為+2cm

C.灰漿漿液可添加固化劑

D.應用輕型動力觸探檢查質量

【答案】：C

83、在鐵路施工中，分項工程的施工順序稱作（）。

A.施工方向

B.工序的施工順序

C.作業順序

D.總體施工順序

【答案】：C

84、拖拉架梁一般生于（）鋼梁的架設，就施工方法上大體可分為

縱拖和橫移兩類。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度

【答案】：B

85、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當，安放要穩固，

裝卸12.5nl長的鋼軌，滑行軌應不小于（）根，裝卸25nl長的鋼

軌，滑行軌應不小于（）根。

A.2,3

B.2,4

C.3,6

D.4,8

【答案】：B

86、石質隧道相向開挖，當兩掌子面距離接近15米時，按規定應

()施工。

A.加強聯系按原方法

B.采用單向掘進

C.采用短臺階法

D.縮短進尺兩端掘進

【答案】：B

87、()部門應結合施工環境、條件，認真進行施工現場文明形

象管理的總體策劃、設計、布置、使用和管理。

A.施工

B.監理

C.養護

D.設計

【答案】：A

88、鐵路工程施工重大不良行為有()。

A.偷工減料

B.嚴重破壞環境

C.隱蔽工程檢查未留影像資料

D.擅自更換項目經理

【答案】：B

89、下列情況符合滑模施工要求的是（）。

A.模板高度宜為2.0m并設1.0%錐度

B.澆筑混凝土面距模板頂面距離應保持不小于5cm

C.頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為20mm

D.滑動模板適宜冬期施工

【答案】：C

90、在現場施工時，混凝土的配合比要根據（）調整后，成為施工

配合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量

【答案】：B

91、鐵路工程項目招標采用施工總價承包方式的，投標人應按招標文

件中載明的費用進行報價的費用是（）。

A.總承包風險費

B.大臨及過渡工程費

C.營業線措施費

D.安全生產費

【答案】：D

92、改良土路堤路拌時特別應注意（）的拌合銜接。

A.拌合層與下承層

B.生料與熟料

C.路上與路下

D.上層與下層

【答案】：A

93、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。

A.整體混凝土襯砌、復合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌

【答案】：A

94、采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，在施工完畢拆

除支撐時，應（）分段拆除，拆一段回填夯實一段。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左向右

D.自右向左

【答案】：B

95、無^線路軌道硅肩應使用碎石道昨堆高15cm,堆高道硅的邊坡坡

度應采用（）。

A.1：1

B.1：1.5

C.11：1.175

D.1122

【答案】：C

96、鐵路建設項目信用評價得分是指從項目基礎分中減去項目不良行

為扣分，加上標準化績效管理考評得分后得出的分數。項目基礎分和

標準化管理績效考評最高得分分別是（）。

A.95分和5分

B.190分和10分

C.290分和10分

D.380分和20分

【答案】：C

97、隧道鉆爆法開挖時，導火索是最常用的起爆品，導火索需要的長

度根據炮工撤離現場的時間來確定，一般燃燒速度是（）cm/s。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】：C

98、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段宜采用（）擋土墻。

A.重力式

B.短卸荷板式

C.扶壁式

D.錨桿

【答案】：C

99、先張法預應力混凝土T形梁施工時，張拉臺座應與張拉各階段的

受力狀態適應，構造應滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應能直接承受

預應力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

【答案】：A

100、對于開挖深度為10~l5m的石質傍山路塹地段，宜采用的開挖方

法是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】：D

10k最終檢查施工測量質量的單位應是（）。

A.建設單位

B.監理單位

C.設計單位

D.施工單位

【答案】：I）

102、水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）的褥墊層宜采用的施工方法是（）o

A.振動法

B.靜壓法

C.錘擊法

D.平鋪法

【答案】：B

103、滾筒放散方法最好在軌溫較設計鎖定軌溫略高時進行，并與撞軌

配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是（）。

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠

【答案】：C

104、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（）

的工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程

【答案】：D

105、下列高速鐵路工程測量平面控制網中，主要為勘測和施工提供控

制基準的是（）。

A.CP0

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】：C

106、對金屬、水泥、道硅等工程材料必須堅持（）的原則。

A.先檢驗后使用

B.先使用后檢驗

C.邊使用邊檢驗

D.以上均可

【答案】：A

107、隧道穿越地下水豐富的較完整石灰巖地層時，超前地質預報的重

點是探明（）。

A.巖溶

B.節理發育帶

C.斷層

D.有害氣體

【答案】：A

108、某單線隧道位于弱風化泥質砂巖中，按臺階法施工，施工中發現

上臺階拱腳收斂值超標，宜采取的措施為（）o

A.施做臨時仰拱

B.施做超前管棚

C.施做臨時豎撐

D.反壓核心土

【答案】：A

109、鐵路工程施工考核費用應納入（）。

A.項目管理費

B.安全生產費

C.招標降造費

D.總承包風險費

【答案】：D

110、正常情況下，混凝土抗壓強度代表值，應取每組（）各標準

時間強度的算數平均值。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B

11k硬化混凝土抗滲性的主要影響因素是（）o

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級配

D.水泥品種

【答案】：B

112、（）是修建山嶺隧道的最常用的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

D.盾構法

【答案】：C

113、使用發電機、狠搗器、攪拌機時必須設置（），并設專人負

責，使用前必須檢查電源開關、電線和電纜絕緣狀況，電機、接地線

以及攪拌機的防護罩、離合器和制動裝置等，確認良好后方可作業。

A.空氣開關

B.跌落開關

C.閘刀

D.漏電保護開關

【答案】：D

114、某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級險收制，其中最終檢查由

施工單位的（）負責實施。

A.施工測量隊（或班）檢查人員

B.技術負責人

C.質量管理機構

D.施工管理負責人

【答案】：C

115、CPH控制網宜在（）階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準備

D.施工

【答案】：B

116、懸臂澆筑法施工適用于預應力混凝土懸臂梁、連續梁、剛構、斜

拉橋等結構，通常每次可澆筑（）長的梁段，每個工序循環約需6?

10do

A.1?2m

B.2?3m

C.2?4m

I）.3?5m

【答案】：D

117、采用移動模架方法造梁，若移動模架的主梁在待制箱梁下方，借

助已成箱梁和橋墩移位的為（）移動模架。

A.上行式

B.下行式

C.穿行式

D.復合式

【答案】：D

118、當某盤預應力綱絲拉力（含伸長率）和（）試驗結果中有一項

不合格時，除該盤鋼絲應判為不合格外，還應從未試驗的同批次鋼絲

中取雙倍復檢。

A.外觀檢查

B.反復彎曲試驗

C.松弛性能

D.極限抗壓強度

【答案】：B

119、組合體系拱橋的主要承重結構是（）。

A.拱和吊桿

B.拱和梁

C.梁和吊桿

D.梁和立柱

【答案】：B

120、通信設備電源端子輸入端電壓允許變化范圍為額定值的（）。

A.-10%-+10%

B.-5%-+10%

C.-10%-+5%

D.-5%?+5%

【答案】：C

12k架橋機架梁作業時，抗傾覆穩定系數不得小于1?3；過孔時，起

重小車應位于對穩定有利的位置，抗傾覆穩定系數不得小于（）o

A.1.3

B.1.5

C.1.8

D.2.5

【答案】：B

122、下列橋梁結構中，不屬于斜拉橋組成部分的是（）。

A.索塔

B.主纜

C.主梁

D.斜拉索

【答案】：B

123、電纜終端及中間接頭制作時，空氣相對濕度宜為（）%以下,

應防止塵埃、雜物落入絕緣內。

A.50

B.55

C.60

D.70

【答案】：D

124、某新建鐵路建設項目發生一起工程質量事故，造成直接經濟損

失150萬元，并對鐵路建設安全、工期、投資等產生一般影響。根據

《鐵路建設工程質量事故調查處理規定》，該事故等級屬于（）

事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】：B

125、路基填筑時，當滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應向

兩側做成不小于（）的排水坡。

A.4%

B.5%

C.6%

D.3%

【答案】：A

126、對于結構呈巨央狀整體結構，開挖后圍巖穩定、不坍塌、可能產

生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4.5km/s的圍巖，可判定為（）

級圍巖。

A.I

B.II

C.III

D.IV

【答案】：A

127、在有瓦斯的隧道內，絕不允許用自然通風，必須采用機械通風，

使瓦斯濃度稀薄到爆炸濃度的（），達到允許濃度含量的要求。

A.1/3-1/10

B.1/4-1/10

C.1/5?1/10

D.1/6?1/10

【答案】：C

128、對于長度為3km的山嶺石質鐵路隧道，開挖方法為（）。

A.鉆爆施工法

B.掘進機施工法

C.盾構施工法

D.沉管施工法

【答案】：A

129、現場責任成本可按照確定的計劃目標成本，采用（）或施工生

產要素形式分解。

A.單位工程

B.單項工程

C.分部分項工程

D.分部分類工程

【答案】：C

130、在施工組織設計中，（）是施工組織部署的最主要內容。

A.施工組織與規劃

B.現場組織機構設置

C.施工任務分解

D.施工工區劃分

【答案】：A

13k線路復測的任務是（）。

A.重新測設

B.檢驗原有樁點準確性

C.中線測量

D.測設路基的施工零點

【答案】：B

132、影響拌合混凝土流動性的主要因素是（）o

A.水泥品種

B.水泥用量

C.混凝土單方用水量

D.混凝土含砂率

【答案】：C

133、工程施工質量驗收中，（）質量驗收是最基本的。

A.分項工程

B.檢驗批

C.分部工程

D.單位工程

【答案】：B

134、高速鐵路路基過渡段級配碎石碾壓時，應采用（）的方式，最

后靜壓收光。

A.先弱振、后靜壓、再強振

B.先靜壓、后強振、再弱搬

C.先強振、后靜壓、再弱振

D.先靜壓、后弱振、再強振

【答案】：I）

135、涵洞的基礎放洋是依據（）測設的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數

【答案】：B

136、無縫線路軌道祚肩應使用碎石道硅堆高15cm,堆高道昨的邊坡坡

度應采用（）O

A.1：1

B.1：1.5

C.1：1.75

D.1：2

【答案】：C

137、光纖通信選用的波長范圍在800?1800hm,并稱800?900nm為短

波長波段，主要用850nm一個窗口。1300?1600nm為長波長波段，主

要有（）兩個窗口。

A.1300nm和1540nm

B.1310nm和1550nm

C.1320nm和1560nm

D.1330hm和1570nm

【答案】：B

138、正線中型軌道應使用的扣件類型是（）。

A.彈條I型

B.彈條n型

C.彈條III型

D.彈條I型或n型

【答案】：D

139、下列屬于營業愛普速鐵路I級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖正線3h以上

B.干線封鎖正線4h以上

C.影響信聯閉設備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結構物施工

【答案】：D

140、軟土及其他類型松軟地基上的路基應進行工后沉降分析。路基的

工后沉降量應滿足的要求中，I級鐵路不應大于（）cm,路橋過渡

段不應大于（）cm,沉降速率均不應大于（）cm/年；II級鐵路

不應大于（）Clllo

A.25,10,10,30

B.25,15,5,30

C.20,10,5,30

D.20,15,10,30

【答案】：C

14k預應力管樁下沉深度可超過（），能經受較大振動荷載或施

工振動，其管壁抗裂性較強，但工藝比較復雜，需要張拉設備等

A.25m

B.5m

C.15m

D.10m

【答案】：A

142、電氣化鐵路接觸網棘輪式補償裝置補償變比為（）。

A.1：2

B.1：3

C.1：4

D.1：5

【答案】：B

143、混凝土的（）指標應根據結構設計的使用年限、所處的環

境類別及作用等級確定。

A.耐久性

B.耐蝕性

C.耐磨性

D.抗裂性

【答案】：A

144、鐵路營業線橋涵頂進按結構分，主要有（）兩種類型。

A.淺埋涵洞頂進和深埋涵洞頂進

B.深基礎涵洞頂進和淺基礎涵洞頂進

C.框架式橋涵頂進和圓形涵洞頂進

D.過水涵洞頂進和過人涵洞頂進

【答案】：C

145、懸臂式和扶壁式擋土墻，主要適用于（）的路堤地段。

A.石料缺乏、地基承載力較高

B.石料豐富、地基承載力較低

C.石料缺乏、地基承載力較低

D.石料豐富、地基承載力較高

【答案】：C

146、路堤過渡段填筑時，對于大型壓實機械壓不到的部位，應用小型

振動壓實設備進行碾壓，其填料的松鋪厚度不宜大于（）cm。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】：C

147、適用于高速鐵路線下工程施工測量提供坐標基準的控制網是

()O

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CP1II

【答案】：B

148、鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點在空間不

相重合，此兩點在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）。

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C.水平貫通誤差

D.高程貫通誤差

【答案】：D

149、隧道相向開挖兩工作面接近（）時，應停止一端作業。

A.9m

B.11m

C.13m

D.15m

【答案】：D

150、軟石和強風化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度大于（）的堅硬

巖石可采用光面、深孔、預裂爆破開挖，嚴禁采用洞室爆破。

A.10ni

B.15m

C.18m

D.20m

【答案】：D

15k重錘夯實施工前，（）應做地基土天然含水量試驗和試夯工

藝性試驗，確定主要工藝參數，并報（）確認。

A.建設單位，監理單位

B.設計單位，質量監督機構

C.施工單位，監理單位

D.項目經理審批，質量監督機構

【答案】：C

152、在施工作業組織中，能夠實現專業化施工，并能提高勞動生產率

的作業組織方式是（）。

A.循環作業法

B.平行作業法

C.流水作業法

D.順序作業法

【答案】：C

153、采用氣壓焊進行工地鋼軌焊接的方法是：利用氧一乙塊火焰將鋼

軌端頭加熱到（）℃左右，在預施壓力擠壓下將兩根鋼軌焊接到一

起。

A.780

B.980

C.1200

D.1500

【答案】：C

154、新建、改建設計開行時速（）km以上列車的鐵路或者設計運

輸量達到國務院鐵路行業監督管理部門規定的較大運輸量標準的鐵路,

需要與道路交叉的，應當設置立體交叉設施。

A.100

B.120

C.160

D.200

【答案】：B

155、隧道采用鉆爆法開挖時，開挖工作面風動鑿巖機風壓應不小于

（）MPa,高壓供風管的直徑應根據最大送風量、風管長度、閘閥

數量等條件計算確定，獨頭供風長度大于（）m時宜考慮設增壓風

站。

A.0.52000

B.0.51500

C.1.02000

D.1.01500

【答案】：A

156、預制吊環鋼筋應采用（）。

A.經冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

B.未經冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

C.經冷拉處理的II級熱軋光圓鋼筋

D.未經冷拉處理的II級熱軋光圓鋼筋

【答案】：B

157、下到（）清況下應采用噴射混凝土堵水。

A.當圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

B.當圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

C.當圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

I）.當圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

【答案】：A

158、組織制定本建設項目的安全事故綜合應急救援預案，并定期組織

演練是（）的責任。

A.安全監督檢直單位

B.建設單位

C.施工單位

D.工程承包單位

【答案】：B

159、鐵路建設工程質量事故實行逐級報告制度。下列事故類別中，

應逐級上報地區鐵路監督管理局的是（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】：D

160、高壓旋噴樁旋噴作業完成后，樁頂凹穴應及時用（）補平。

A.砂子

B.碎石

C.石灰土

D.水泥漿

【答案】：I）

161、變更設計必須堅持（）原則，嚴格依法按程序進行變更沒計,

嚴禁違規進行變更設計。

A.“先批準、后實施,先設計、后施工”

B.“先批準、后設計,先審核、后施工”

C.“先批準、后實施,先設計、后審核”

D.“先批準、后審核,先設計、后施工”

【答案】：A

162、下列情形符合翻模施工要求的是（）。

A.澆筑混凝土要分層對稱進行一般每層厚不超過15cm

B.高度超過40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用

C.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應少于5cm

D.混凝土澆筑后強度達到2.5MPa以上方可拆模翻倒

【答案】：B

163、后張法預應力混凝土T形梁施工采用底模聯合振動時，應將兩側

模板上下振動器位置交錯排列。模板應設置（）o

A.正拱及預留壓縮量

B.反拱及預留壓縮量

C.正拱及預留伸長量

D.反拱及預留伸長量

【答案】：B

164、對工程項目的關鍵測量科目必須實行（）。

A.同級換手測量

B.徹底換手測量

C.更換全部測量儀器

D.更換全部測量人員

【答案】：B

165、橋墩采用爬模施工時，混凝土強度達到（）以上，方可脫模。

A.1.OMPa

B.1.5MPa

C.2.OMPa

D.2.5MPa

【答案】：D

166、技術管理工作由項目管理機構（）全面負責。

A.項目經理

B.總工程師

C.各專業技術主管

D.監理工程師

【答案】：B

167、鐵路工程施工考核總費用計算基數為施工合同額，采取累進遞減

法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%0

C.5%o

D.6%o

【答案】：C

168、營業線施工應喂據工程規模和專業性質，對安全監督檢查人員進

行培訓，并對合格人員發培訓合格證的部門是（）。

A.建設單位安全管理部門

B.設備管理部門

C.監理單位安全管理部門

D.行車組織部門

【答案】：B

169、某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由

施工單位的（）負責實施。

A.施工測量隊（或班）檢查人員

B.技術負責人

C.質量管理機構

D.安全負責人

【答案】：C

170、常用的余熱處理鋼筋級別為ni級，強度等級代號為（）。

A.Q235

B.K1400

C.Q215

D.K1450

【答案】：B

171、巖溶路基鉆孔注漿作業的施作順序為（）。

A.順序施鉆，延后注漿

B.順序施鉆，同步注漿

C.跳孔施鉆，延后注漿

D.跳孔施鉆，同步注漿

【答案】：D

172、鐵路大跨度混凝土連續梁主要采用（）和頂推法施工。

A.懸臂灌注法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法

【答案】：A

173、無硅軌道隧道段沉降變形觀測應以（）沉降為主。

A.拱頂

B.拱腳

C.仰拱

D.邊墻

【答案】：C

174、懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當墻高大于4m時，宜在墻面板

前加肋。墻頂寬度不應小于（）o

A.0.2m

B.0.4m

C.0.6m

D.0.8m

【答案】：A

175、確定鐵路工程現場計劃目標成本的主要依據是（）。

A.市場價格信息

B.實施性施工組織設計

C.作業效率

D.消耗定額

【答案】：B

176、混凝土的和易性主要包括流動性、黏聚性、保水性和（

A.泌水性

B.水硬性

C.水密性

D.離散性

【答案】：A

177、I、II級鐵路軌道的碎石道床材料應分別采用（）。

A.一級道柞、一級道柞

B.一級道昨、二級道昨

C.二級道昨、一級道祚

D.二級道祚、二級道祚

【答案】：A

178、垂直開挖的坑壁條件中，對松軟土質基坑深度不超過（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

【答案】：A

179、設計概（預）算的編制是按三個層次逐步完成的，這三個層次依次

為（）。

A.總概（預）算、綜合概（預）算、單項概（預）算

B.單項概（預）算、總概（預）算、綜合概（預）算

C.綜合概（預）算、單項概（預）算、總概（預）算

D.單項概（預）算、綜合概（預）算、總概（預）算

【答案】：D

180、鐵路工程施工考核費用應納入（）。

A.項目管理費

B.安全生產費

C.招標降造費

D.總承包風險費

【答案】：D

181、拋填應自地基〔）進行；有橫坡時自（）進行。

A.中部向兩側,高側向低側

B.兩側向中部，高側向低側

C.兩側向中部，低側向高側

D.中部向兩側，低側向高側

【答案】：A

182、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于（），

每層表面應做成不小于（）的橫向排水坡。

A.10mm,5%

B.20mm,4%

C.20mm,3%

D.30mm,2%

【答案】：D

183、隧道施工選擇輔助坑道施工方法時，考慮的主要因素是（）。

A.施工條件

B.機械情況

C.開挖斷面

D.地質條件

【答案】：D

184、某鐵路橋梁基礎長10m、寬8叭深3m,所處位置土質濕度正常，

結構均勻，為密實黏性土。該基礎開挖方法宜采用（）。

A.無護壁垂直開挖

B.無護壁放坡開挖

C.有護壁垂直開挖

D.有護壁放坡開挖

【答案】：B

185、下列地基處理方法中，施工前必須要進行工藝性試驗的是

（）O

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預壓

D.換填

【答案】：A

186、國家工級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設的最小長度為（）。

A.50m

B.200m

C.500m

D.600m

【答案】：C

187、隧道鉆爆法開龍時，導火索是最常用的起爆品，導火索需要的長

度根據炮工撤離現場的時間來確定，一般燃燒速度是（）cm/so

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】：C

188、根據施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是（）。

A.儀器未經計量檢定

B.控制點點位選擇不當

C.起算數據采用錯誤

D.測量記錄不規整

【答案】：B

189、人工鋪軌時，同類型軌枕成段鋪設的最小長度，困難條件下，地

方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到（）。

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m

【答案】：A

190、當復測與定測成果的不符值在規范規定的限差范圍內時，應采用

（）O

A.復測成果

B.定測成果

C.復測和定測的符合成果

D.局部范圍內改動復測成果

【答案】：B

191、鐵路電力牽引供電工程電纜敷設，電纜溝中電纜自上而下的排列

順序是（）。

A.低壓電纜、高壓電纜、控制電纜

B.低壓電纜、控制電纜、高壓電纜

C.高壓電纜、控制電纜、低壓電纜

D.高壓電纜、低壓電纜、控制電纜

【答案】：D

192、CRTSI型板式無在軌道滑動層由（）構成。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】：C

193、軌道類型按（）方式劃分。

A.運營條件

B.運營速度

C.結構類型組成

D,線路等級

【答案】：A

194、填層壓實寬度不應小于設計值；每層填筑壓實應檢驗合格后，

方可在其上繼續填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應預留（）長

的搭接臺階。

A.1?2m

B.2?3m

C.3?4nl

D.1?5m

【答案】：B

195、預應力錨索可用于土質、巖質地層的邊坡及地基加固，其錨固段

宜置于（）。

A.地基基礎內

B.穩定巖層內

C.砌體內

D.錨固層內

【答案】：B

196、在隧道防排水施工中，能夠為襯砌與圍巖之間提供過水通道的設

施是（）。

A.防水板

B.盲溝

C.泄水孔

D.排水溝

【答案】：B

197、新建、改建設計開行時速（）km以上列車的鐵路或者設計運輸

量達到國務院鐵路行業監督管理部門規定的較大運輸量標準的鐵路，

需要與道路交叉的，應當設置立體交叉設施。

A.100

B.120

C.160

D.200

【答案】：B

198、對于無健線路長鋼軌工地焊接，質量最易受控的方法是（）。

A.氣壓焊

B.閃光接觸焊

C.鋁熱焊

D.電渣壓力焊

【答案】：B

199、無縫線路的鎖定軌溫是指（）。

A.長軌節溫度應力狀態為5MPa時的軌溫

B.長軌節溫度應力狀態為lOMPa時的軌溫

C.長軌節溫度應力狀態為零時的軌溫

D.長軌節溫度應力狀態為2MPa時的軌溫

【答案】：C

200、下列關于路堤施工要求的說法，正確的是（）。

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機械

C.路堤應縱向分層填筑壓實

D.嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業

【答案】：C

201、彈性支承塊式無昨道床宜在（）內使用，并應采取相應的防

污染和防老化措施。

A.路基

B.橋梁

C.隧道

D.過渡段

【答案】：C

202、下列工種中屬于特種作業人員的是（）。

A.模板工

B.合同協議書

C.砌筑工

D.電焊工

【答案】：D

203、通信傳輸介質分為有線介質和無線介質兩大類，下列屬于有線介

質傳輸方式的是（）。

A.光纖

B.無線電

C.微波

D.紅外線

【答案】：A

204、灌注水下混凝土前應清底，設計無要求時，摩擦樁孔底沉渣厚度

不大于（）mm、柱樁不大于（）mino

A.300,100

B.300,50

C.200,100

D.200,50

【答案】：D

205、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

【答案】：A

206、MDZ作業車組分層上祚整道作業，起道工作以后進行的作業是

（）。

A.撥道

B.搗固

C.補硅

D.動力穩定

【答案】：A

207、采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，在施工完畢

拆除支撐時，應（）分段拆除，拆一段回填夯實一段。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左向右

D.自右向左

【答案】：B

208、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。

A.0.2?0.3m

B.0.3—0.4m

C.0.4—0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】：A

209、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當，安放要穩固，

裝卸12.5nl長的鋼軌，滑行軌應不小于（）根，裝卸25nl長的鋼

軌，滑行軌應不小于（）根。

A.2,3

B.2,4

C.3,6

D.4,8

【答案】：B

210、干砌片石護坡采用卵石砌筑時，同層卵石塊徑應大體一致，卵石

（）,裁砌擠緊。

A.短軸應平行坡面

B.短軸應垂直坡面

C.長軸應平行坡面

D.長軸應垂直坡面

【答案】：D

211、平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于5m,

施工時宜選擇（）開挖方式開挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】：A

212、鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全俁護

區的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外

的距離。其中在城市市區安全保護區范圍應不少于（）。

A.4m

B.6m

C.8m

D.10m

【答案】：C

213、硬化混凝土抗滲性的主要影響因素是（）。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級配

D.水泥品種

【答案】：B

214、預應力鋼絲質量的評定方法中，對拉力（含伸長率）、反復彎曲

試驗項目，當試驗結果有一項不合格時，除該盤應判為不合格外，并

應從未試驗的鋼絲巾（）,則該批鋼絲應判為不合格。

A.取2倍復檢，當兩項均不合格時

B.取2倍復檢，當仍有一項不合格時

C.再取一批復檢，當兩項均不合格時

D.再取一批復檢，當仍有一項不合格時

【答案】：B

215、加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】：C

216、以下關于基床慎筑要求，正確的是（）。

A.基床構造分表層、底層和路堤本體三部分

B.基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應設置2%的人字

排水坡

C.基床表層填料應選用A.B組填料或改良土

D.基床底層填料應選用A.B組填料或改良土，塊石類作基床底層填料

時，應級配良好，其粒徑不大于10cm

【答案】：D

217、填筑排水砂墊層施工前施工單位應做壓實工藝性試驗，確定主要

工藝參數，并報（）確認。

A.設計單位

B.施工單位

C.建設單位

D.監理單位

【答案】：D

218、實行項目法人責任制的鐵路建設項目，選擇或組建建設管理單位

的是（）。

A.鐵路主管部門

B.項目法人上級主管部門

C.投資主管部門

D.項目法人

【答案】：D

219、混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與（）有關。

A.水膠比

B.灰砂比

C.水泥品種

D.骨料級配

【答案】：C

220、某鐵路施工企業在承建一鐵路工程項目時發生質量事故，造成直

接經濟損失526萬元，并導致3人受輕傷，則該事故屬于（）。

A.一般事故

B.較大事故

C.重大事故

D.特別重大事故

【答案】：A

221、除依法進行河道、航道日常養護、疏浚作業外，在鐵路橋梁跨越

處河道上下游各（）m范圍內進行疏浚作業，應當進行安全技術評

價，有關河道、航道管理部門應當征求鐵路運輸企業的意見，確認安

全或者采取安全技術措施后，方可批準進行疏浚作業。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】：C

222、預應力鋼絲質量的評定方法中，對拉力（含伸長率）、反復彎曲試

驗項目，當試驗結果有一項不合格時。除該盤應判為不合格外，并應

從未試驗的鋼絲中（），則該批鋼絲應判為不合格。

A.取2倍復檢，當兩項均不合格時

B.取2倍復檢，當仍有一項不合格時

C.再取一批復檢，當兩項均不合格時

D.再取一批復檢，當仍有一項不合格時

【答案】：B

223、路基工程施工質量控制中，相關專業工序之間的交接檢驗應經

（）檢查認可，未經檢查或檢查不合格的不得進行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監理工程師

C.結構工程師

D.項目經理

【答案】：B

224、跨制梁區龍門吊布置在生產線上，主要不是用來（）的。

A.移梁

B.吊鋼筋骨架

C.吊內模

D.吊其他配件

【答案】：A

225、軟母線導線有祖結、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過

導電部分總截面的（）%時不允許使用。

A.2

B.3

C.5

D.10

【答案】：C

226、在營業線改造施工測量時，并行地段測設中線應該首先滿足

（）的要求。

A.設計中心

B.設計高程

C.線間距

D.站臺邊距

【答案】：C

227、鐵路鋪軌作業連接鋼軌時，必須按規定預留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.延伸量

D.軌縫量

【答案】：D

228、邊坡掛網錨噴（含錨桿、掛網）防護時，噴層厚度應滿足設計要求。

當噴層厚度（）。

A.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應養護5-?7d

B.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應養護5?7d

C.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應養護8?10d

D.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應養護8?10d

【答案】：A

229、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）o

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細骨料的級配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率（灰砂比）

【答案】：B

230、人工上硅整道作業，正確的作業順序是（）。

A.方枕f串軌一*起道一補硅f搗固f撥道

B.方枕串軌補硅起道f搗固f撥道

C.串軌f方枕f起道補硅f搗固一撥道

D.串軌一方枕一補碎一起道一搗固一撥道

【答案】：D

231、混凝土拌合時，原材料每盤稱量允許偏差范圍正確的是（）。

A.拌合水±1%

B.夕卜力口劑±2%

C.水泥±2%

D.粗骨料±3%

【答案】：A

232、邊坡掛網錨噴（含錨桿、掛網）防護在雨、雪、大風天氣及氣溫低

于（）時不得進行噴射作業。

A.0℃

B.2℃

C.3℃

D.5℃

【答案】：A

233、大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有（）的優

點。

A.能夠以網的形式進行測量

B.容易實現自動化

C.容易實現連續監測

D.外業工作量少

【答案】：A

234、電纜終端及中間接頭制作時，空氣相對濕度宜為（）%以下,

應防止塵埃、雜物落人絕緣內。

A.50

B.55

C.60