非正常情況下的列車運(yùn)行主講人：陳小明主要內(nèi)容非正常情況下的列車運(yùn)行反方向列車運(yùn)行1列車推進(jìn)運(yùn)行2列車退行3非正常情況行車組織基本知識(shí)

非正常情況下行車組織是相對(duì)于正常情況行車組織而言的，主要是由于設(shè)備故障、火災(zāi)、接觸網(wǎng)停電或惡劣天氣等原因不能繼續(xù)采用正常情況下行車組織方法組織軌道交通行車。非正常情況行車組織的安全措施1、動(dòng)車前必須認(rèn)真確認(rèn)進(jìn)路、道岔位置正確，并加強(qiáng)與行車調(diào)度員的聯(lián)系；2、認(rèn)真接聽(tīng)行車調(diào)度員的調(diào)度命令；3、駕駛員發(fā)現(xiàn)同一區(qū)間有兩列車運(yùn)行，要立即采取緊急停車措施并報(bào)行車調(diào)度員。一、反方向運(yùn)行《行車組織規(guī)則》中對(duì)雙線區(qū)段線路均規(guī)定了上行、下行列車運(yùn)行方向，對(duì)應(yīng)規(guī)定了上、下行線。正常情況下上行方向列車在上行線運(yùn)行，下行方向列車在下行線運(yùn)行，即雙線正方向運(yùn)行。反方向是指在雙線單向運(yùn)行的區(qū)間因某種需要，按有關(guān)規(guī)定臨時(shí)組織列車在線路上與規(guī)定方向反向運(yùn)行的情況。一、反方向運(yùn)行1由于開(kāi)行救援列車或行調(diào)進(jìn)行運(yùn)行調(diào)整等需要時(shí)，組織列車反方向運(yùn)行；

2在線路封鎖施工、發(fā)生自然災(zāi)害或因事故中斷行車等特殊情況下，經(jīng)行調(diào)準(zhǔn)許反方向運(yùn)行；

3列車反方向運(yùn)行，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行審批；

4相應(yīng)運(yùn)行區(qū)段變更閉塞方式為電話閉塞，司機(jī)須確認(rèn)行車憑證（路票）后，根據(jù)綜控員的發(fā)車手信號(hào)發(fā)車；

5行調(diào)應(yīng)對(duì)反方向運(yùn)行列車重點(diǎn)跟蹤調(diào)度指揮，確保行車安全。非正常情況下的操作與處理（一）反方向運(yùn)行的條件反方向運(yùn)行時(shí)司機(jī)的操作接收行車調(diào)度員的反方向運(yùn)行命令。注意復(fù)誦和記錄切除ATP對(duì)列車的控制：模式選擇到“非限制人工駕駛”模式司機(jī)接到綜控員發(fā)放的行車憑證——路票后，確認(rèn)列車起動(dòng)條件具備，看發(fā)車手信號(hào)起動(dòng)列車反方向運(yùn)行時(shí)司機(jī)的操作運(yùn)行中要加強(qiáng)瞭望，按規(guī)定鳴示音響信號(hào)，速度不得超過(guò)35km/h進(jìn)站前要適時(shí)采取制動(dòng)措施，憑綜控員的引導(dǎo)手信號(hào)進(jìn)站，進(jìn)站速度不得超過(guò)25km/h重新領(lǐng)取路票前往下一個(gè)區(qū)間二、列車推進(jìn)運(yùn)行推進(jìn)，即在尾端駕駛室按線路規(guī)定方向操作列車運(yùn)行使用條件：在前方操縱臺(tái)因故不能操縱列車時(shí)采用；須得到行車調(diào)度員的準(zhǔn)許二、列車推進(jìn)運(yùn)行1列車推進(jìn)運(yùn)行，必須得到行調(diào)的命令準(zhǔn)許，必須有引導(dǎo)員在列車前端駕駛室引導(dǎo)；

2因天氣影響，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)，禁止列車推進(jìn)運(yùn)行；

3在30‰及以上的下坡道推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，禁止在該坡道上停車作業(yè)；

4列車推進(jìn)運(yùn)行的限速要求按《行車組織規(guī)則》的規(guī)定執(zhí)行。（一）列車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)應(yīng)遵循的規(guī)定推進(jìn)運(yùn)行的步驟兩名司機(jī)確認(rèn)列車當(dāng)前已不能使用前端操縱臺(tái)時(shí)，立即向行車調(diào)度員匯報(bào)得到行車調(diào)度員準(zhǔn)許后，廣播清客通知清客完畢后，司機(jī)關(guān)閉好相關(guān)設(shè)備，另一名司機(jī)前往尾端駕駛室司機(jī)確認(rèn)好行車命令、出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示后，使用對(duì)講裝置通知尾端司機(jī)進(jìn)行激活作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行的步驟尾端司機(jī)通知前端司機(jī)做好推進(jìn)準(zhǔn)備工作前端司機(jī)再次確認(rèn)出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示，通知尾端司機(jī)開(kāi)始推進(jìn)尾端司機(jī)操縱主手柄逐級(jí)牽引列車推進(jìn)運(yùn)行前端司機(jī)應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)線路、信號(hào)、道岔狀態(tài)三、列車退行

列車在區(qū)間因自然災(zāi)害、線路故障等原因不能繼續(xù)向前運(yùn)行而退行至最近車站，或列車部分或全部車廂越過(guò)站臺(tái)需退回站臺(tái)內(nèi)辦理乘降作業(yè)稱為列車退行，列車退行可以推進(jìn)或牽引運(yùn)行。列車退行的操作步驟列車需要退行時(shí)，利用車載電臺(tái)或手持電臺(tái)與行調(diào)聯(lián)系得到行車調(diào)度員準(zhǔn)許更換駕駛模式，以切斷地面信號(hào)系統(tǒng)對(duì)列車的控制方向選擇開(kāi)關(guān)置于“后”位退行限速15km/h列車退行的注意事項(xiàng)1退行時(shí)司機(jī)須確認(rèn)列車性能是否良好，動(dòng)車前，確認(rèn)接收到行調(diào)的授權(quán)；2列車退行進(jìn)入車站時(shí)，車站接車人員應(yīng)在進(jìn)站站臺(tái)端處顯示引導(dǎo)信號(hào)，列車在進(jìn)站站臺(tái)端外必須一度停車，確認(rèn)引導(dǎo)信號(hào)正確方可進(jìn)站