汽車構造與拆裝底盤部分制動器的構造與拆裝拆裝盤式制動器1任務描述：一輛桑塔納2000GSi型轎車前制動器制動液泄漏，需檢修。技術目標1）識別盤式制動器的結構形式。2）描述盤式制動器的工作過程。技能

目標1）使用設備和工具，按流程規范拆裝盤式制動器。2）查閱維修資料，完成工作頁。情感目標1）遵守操作規則，保證質量。2）遵守環保法規，保證安全。項目九

制動器的構造與拆裝知識儲備鉗盤式制動器按制動鉗安裝在支架上的結構型式不同，可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩種。一、定鉗盤式制動器

1.構造圖9-1所示是定鉗盤式制動器的構造示意圖，跨置在制動盤上的制動鉗用螺栓安裝在車橋上，它既不能旋轉也不能沿制動盤軸線方向移動，其內的兩個活塞分別位于制動盤的兩側。圖9-1定鉗盤式制動器示意圖1-制動盤2-活塞3-摩擦片

4-進油口5-制動鉗

6-車橋任務1拆裝盤式制動器知識儲備

2.工作過程

制動時，在液壓作用下活塞朝制動盤方向移動，推動摩擦片壓緊制動盤，產生摩擦力矩而制動?；钊系木匦蜗鹉z密封圈的刃邊隨活塞移動而產生微量的彈性變形，如圖9-2a）所示。解除制動時，液壓系統壓力消除，密封圈恢復到初始位置，活塞和摩擦片依靠密封圈的彈力回位，如圖9-2b）所示。圖9-2活塞密封圈工作情況a）制動時

b）解除制動時1-活塞

2-制動鉗3-矩形橡膠密封圈任務1拆裝盤式制動器a）b）知識儲備二、浮鉗盤式制動器1.構造

圖9-3所示是浮鉗盤式制動器構造示意圖，制動鉗通過導向銷與車橋相連，相對于制動盤軸向移動。制動鉗只在制動盤的內側設置油缸，而外側的摩擦片則固定在鉗體上。圖9-3浮鉗盤式制動器1-制動盤2-制動鉗3-摩擦片

4-活塞5-進油口6-導向銷

7-車橋8-密封圈任務1拆裝盤式制動器知識儲備

2.工作過程

制動時，制動液推動活塞及活動摩擦片向右壓向制動盤，如圖9-4a）所示，同時制動盤給活塞向左的反作用力，使得活塞連同制動鉗沿導向銷向左移動，外側的摩擦片也壓靠到制動盤上，如圖9-4b）所示。

解除制動時，密封圈的彈力使活塞恢復原狀，保持摩擦片與制動盤之間的單邊間隙。圖9-4浮鉗盤式制動器構造示意圖a）內側制動b）內外側制動任務1拆裝盤式制動器a)b)一、設備、工具和量具桑塔納2000GSi型轎車、舉升機、扭力扳手、成套套筒扳手、沖擊扳手二、輔助材料車輪架、三角擋塊、制動液三、技術參數制動鉗支架緊固螺栓及殼體定位螺栓擰緊力矩、車輪螺栓擰緊力矩、前輪制動器型號四、操作步驟1.拆卸前輪制動器2.安裝前輪制動器3.修復五、質量保證1.安裝后摩擦片保持正常狀態2.制動液型號、液位符合規定拆裝盤式制動器任務實施任務1拆裝盤式制動器操作步驟1.拆卸前輪制動器

1）拆下車輪，拆卸制動鉗殼體定位螺栓，如圖9-5所示。2）從支架上取下制動鉗殼體，如圖9-6所示。圖9-6取下制動鉗殼體任務1拆裝盤式制動器圖9-5拆卸制動鉗殼體螺栓操作步驟3）取下制動摩擦片，如圖9-7所示。4）拆下制動鉗支架螺栓，取下制動盤，如圖9-8所示。圖9-8取下制動盤任務1拆裝盤式制動器圖9-7取下摩擦片操作步驟2.安裝前輪制動器

1）更換密封圈，安裝制動盤、制動鉗支架和摩擦片，如圖9-9所示。

2）安裝制動鉗殼體，如圖9-10所示。裝上車輪。

3.修復

裝配完，檢查制動液無泄漏，完成修復。圖9-10安裝制動鉗殼體任務1拆裝盤式制動器圖9-9安裝摩擦片盤式制動器的結構、類型盤式制動器的工作過程安全、環保、規范任務反思知識儲備任務實施構造原理完成工作頁二十一任務1拆裝盤式制動器維護盤式制動器2任務描述：一輛桑塔納2000GSi型轎車進行維護作業時，從輪輻檢查孔觀察到摩擦片較薄，需拆檢進一步檢查。技術目標1）認識維護盤式制動器的重要性。2）說明盤式制動器的維護項目及方法。技能

目標1）使用設備和工具，按工藝規范維護盤式制動器。2）查閱維修資料，完成工作頁。情感目標1）遵守操作規則，保證質量。2）遵守環保法規，保證安全。項目九

制動器的構造與拆裝知識儲備為了保證汽車的行駛安全，必須定期維護制動器。盤式制動器的維護項目包括檢查摩擦片的厚度，制動盤的厚度和圓跳動等。

一、制動器摩擦片厚度若車輪未拆下，通過制動鉗上的檢查孔檢查外側的摩擦片，內側摩擦片，利用反光鏡進行目測，如圖9-11所示。若摩擦片已拆下，可直接用直尺測量。摩擦片的厚度低于磨損極限，必須更換摩擦片。圖9-11制動器摩擦片厚度的檢查1-摩擦片厚度2-摩擦片磨損極限厚度3-摩擦片的總厚度

4-輪輻5-外摩擦片

6-制動盤任務2維護盤式制動器知識儲備二、制動盤

1.制動盤厚度的檢查

檢查制動盤厚度時，可用千分尺或游標卡尺直接測量，如圖9-12所示。制動盤厚度低于磨損極限時應予更換，否則會引起制動踏板振動或制動噪聲。圖9-12制動盤厚度的檢查1-千分尺2-制動盤任務2維護盤式制動器知識儲備2.制動盤端面圓跳動的檢查檢查制動盤端面圓跳動可用百分表進行，如圖9-13所示。制動盤端面圓跳動過大會使制動踏板抖動或使制動器摩擦片磨損不均勻。圖9-13制動盤端面圓跳動的檢查1-制動盤

2-百分表任務2維護盤式制動器一、設備、工具和量具桑塔納2000GSi型轎車、舉升機、成套套筒扳手、千分尺、百分表和鋼板尺二、輔助材料磁力表座及支架、制動器清潔劑三、技術參數前輪摩擦片厚度及磨損極限、制動盤厚度及磨損極限、端面圓跳動四、操作步驟1.摩擦片的檢查與更換2.制動盤的檢查與更換3.安裝制動器五、質量保證1.摩擦表面不得沾上油污2.邊旋轉制動盤邊測量端面圓跳動維護盤式制動器任務實施任務2維護盤式制動器操作步驟1.摩擦片的檢查與更換

1）拆卸前輪制動器，目視檢查摩擦片的磨損情況，測量摩擦片外側厚度，目視檢查內側厚度，如圖9-14所示。

2）測量值小于磨損極限，則更換制動器摩擦片。任務2維護盤式制動器圖9-14測量摩擦片外側厚度操作步驟2.制動盤的檢查與更換

1）檢查制動盤表面是否有刮痕或裂紋、是否不均勻磨損，測量制動盤厚度，如圖9-15所示。

2）測量制動盤端面圓跳動，如圖9-16所示。測量值正常，無需更換制動盤。

3.安裝制動器安裝制動鉗總成和車輪。

圖9-16測量制動盤端面圓跳動任務2維護盤式制動器圖9-15測量制動盤厚度維護盤式制動器的必要性維護項目、方法安全、環保、規范任務反思知識儲備任務實施目的方法完成工作頁二十二任務2維護盤式制動器拆裝鼓式制動器3任務描述：一輛桑塔納2000GSi型轎車有制動跑偏現象，經檢查發現左后輪制動蹄回位彈簧衰損，需更換回位彈簧。技術目標1）認識鼓式制動器的功能元件。2）簡述鼓式制動器的工作過程。技能

目標1）使用設備和工具，按工藝規范拆裝鼓式制動器。2）查閱維修資料，完成工作頁。情感目標1）遵守操作規則，保證質量。2）遵守環保法規，保證安全。項目九

制動器的構造與拆裝知識儲備根據促使制動蹄張開的裝置不同，鼓式制動器可以分為輪缸式制動器、凸輪式制動器和楔式制動器三種。輪缸式制動器主要應用于液壓制動系統。一、鼓式制動器

1.構造鼓式制動器主要由制動底板、制動鼓、制動蹄、輪缸（制動分泵）、回位彈簧、支承銷等組成，如圖9-17所示。圖9-17鼓式制動器1-輪缸2-制動底板

3-支承銷

4-制動蹄5-摩擦襯片

6-回位彈簧任務3拆裝鼓式制動器知識儲備

2.工作過程如圖9-18所示，制動時，踩下制動踏板，主缸推桿推動主缸活塞前移，迫使制動液推動輪缸活塞向外移動，制動蹄克服回位彈簧的拉力而張開，消除制動蹄與制動鼓之間的間隙后壓緊在制動鼓上，摩擦襯片對旋轉的制動鼓實現制動。放松制動踏板，在回位彈簧的作用下，制動蹄與制動鼓的間隙又得以恢復，從而解除制動。圖9-18鼓式制動器工作過程1-輪缸2-輪缸活塞

3-制動鼓

4-摩擦襯片

5-制動蹄6-制動底板

7-支承銷

8-回位彈簧

9-主缸活塞10-主缸推桿11-制動踏板

12-主缸

13-油管任務3拆裝鼓式制動器知識儲備二、制動蹄的增勢和減勢制動時，兩制動蹄在相等的促動力F作用下，向外偏轉緊壓制動鼓。同時旋轉的制動鼓對兩蹄分別作用法向反力及切向反力，如圖9-19所示，切向力使得制動蹄1在制動鼓上壓得更緊，稱為“增勢”作用，此制動蹄為“領蹄”；與此相反，使得制動蹄2有放松制動鼓趨勢的情況稱為“減勢”作用，此制動蹄為“從蹄”。圖9-19制動蹄的增勢和減勢1-領蹄2-從蹄

3、4-支承點

5-制動鼓

6-制動輪缸任務3拆裝鼓式制動器一、設備、工具和量具桑塔納2000GSi型轎車、舉升機、常用工具、VW專用工具、鋼板尺二、輔助材料潤滑脂、制動液三、技術參數制動鼓直徑及磨損極限、摩擦片厚度及磨損極限、摩擦片寬度四、操作步驟1.拆卸后輪制動器2.更換制動蹄摩擦片3.安裝后輪制動器4.恢復五、質量保證1.成套更換摩擦片2.

調整摩擦片與制動鼓的間隙拆裝鼓式制動器任務實施任務3

拆裝鼓式制動器操作步驟1.拆卸后輪制動器

1）舉升車輛，拆下后車輪，卸下輪轂蓋，取下開口銷，拉出圓錐滾子軸承，取下制動鼓，拆下壓簧座圈，如圖9-20所示。

2）取出下回位彈簧，取出制動桿上的駐車制動拉索，取出楔形件的拉力彈簧和上回位彈簧，如圖9-21所示。圖9-21取出上回位彈簧任務3拆裝鼓式制動器圖9-20拆下壓簧座圈操作步驟3）拆開制動油管接頭，用容器盛接制動液，拆卸制動輪缸，如圖9-22所示。

2.更換制動蹄摩擦片檢查制動蹄摩擦片厚度，測量值小于磨損極限或出現單邊不均勻磨損時，應更換摩擦片，如圖9-23所示。圖9-23檢查制動蹄摩擦片厚度任務3拆裝鼓式制動器圖9-22拆卸制動輪缸操作步驟3.安裝后制動器

1）安裝制動輪缸，將制動油管接到制動輪缸上。更換回位彈簧，裝配制動蹄總成，如圖9-24所示。

2）裝上制動鼓、后輪軸承、止推墊圈、螺母、開口銷和輪轂蓋，如圖9-25所示。

4.恢復

安裝車輪，降下車輛，檢查制動情況正常。圖9-25裝上制動鼓任務3拆裝鼓式制動器圖9-24裝配制動蹄總成鼓式制動器的結構、類型鼓式制動器的工作過程安全、環保、規范任務反思知識儲備任務實施構造原理完成工作頁二十三任務3

拆裝鼓式制動器調整駐車制動器4任務描述：一輛桑塔納2000GSi型轎車駐車制動器回位不良，需進行調整駐車制動器。技術目標1）說明駐車制動器的作用。2）解釋駐車制動器的工作過程。技能

目標1）使用設備和工具，按工藝規范實施調整駐車制動器。2）查閱維修資料，完成工作頁。情感目標1）遵守操作規則，保證質量。2）遵守環保法規，保證安全。項目九

制動器的構造與拆裝知識儲備一、駐車制動器的作用

駐車制動器可以防止汽車停車后滑溜，便于坡道起步，當行車制動器失效后臨時使用或配合行車制動器緊急制動。轎車采用車輪駐車制動器。二、駐車制動器的工作過程桑塔納轎車車輪駐車制動器操縱機構，主要由操縱桿、棘輪桿、棘爪、扇形齒、拉索等組成，如圖9-26所示。圖9-26桑塔納轎車駐車制動器操縱機構1-制動操縱桿

2-手柄套

3-按鈕4-彈簧

5-套筒6-棘輪桿

7-螺栓

8-棘爪9-扇形齒

10-拉桿11-限位墊圈12-調整拉桿

13-調整螺母

14-拉索任務4

調整駐車制動器知識儲備后車輪駐車制動器，如圖9-27所示。

1.駐車制動拉起駐車制動操縱桿，制動桿推動壓力桿左移，使前制動蹄壓向制動鼓；壓力桿停止運動，制動桿上端右移，使后制動蹄壓靠到制動鼓上，此時操縱桿上的棘爪與扇形齒嚙合。2.解除制動壓下駐車制動操縱桿，通過棘輪桿使棘爪與扇形齒脫開，制動蹄在回位彈簧作用下回位。圖9-27桑塔納轎車帶駐車制動的鼓式制動器1-楔形件

2-壓力桿3-駐車制動桿

4-浮式支承座5-彈簧座任務4

調整駐車制動器一、設備、工具和量具桑塔納2000GSi型轎車、舉升機、常用工具二、輔助材料三角擋塊三、技術參數駐車制動坡度四、操作步驟1.準備2.調整3.恢復五、質量保證1.消除由懸架引起的拉索變形2.不得拖滯調整駐車制動器任務實施任務4

調整駐車制動器操作步驟1.準備工作舉升車輛，車輪脫離地面，松開駐車制動操縱桿，如圖9-28所示。

2.調整拉起駐車制動操縱桿兩個齒，擰緊駐車制動拉索的調整螺母，如圖9-29所示。松開操縱桿，檢查兩個后車輪能否旋轉自如；充分拉起操縱桿，駐車制動器完全被制動，調整合適。3.恢復

降下車輛，歸位。圖9-29擰緊駐車制動拉索的調整螺母任務4調整駐車制動器圖9-28松開駐車制動操縱桿駐車制動器的組成、作用車輪駐車制動器的工作過程安全、環保、規范任務反思知識儲備任務實施構造原理完成工作頁二十四任務4

調整駐車制動器汽車構造與拆裝底盤部分液壓制動傳動裝置的構造與拆裝制動系統放空氣1任務描述：

一輛桑塔納2000GSi型轎車需要給制動系統放空氣，并補充制動液。技術目標1）說明液壓制動傳動裝置的結構和工作過程。2）判別制動傳動回路的布置形式。技能

目標熟練使用設備和工具，按流程規范操作制動系統放空氣。情感目標遵守操作規則，保證質量。項目十

液壓制動傳動裝置的構造與拆裝知識儲備

汽車制動傳動裝置將人或其它動力源的作用力傳遞至制動器，控制制動器動作，獲得制動力矩實現制動。汽車制動傳動裝置可分為液壓制動傳動裝置和氣壓制動傳動裝置。

一、液壓制動傳動裝置由制動踏板、制動主缸、儲液罐、制動管路、制動輪缸等組成，如圖10-1所示。任務1制動系統放空氣圖10-1

液壓制動傳動裝置

1—制動主缸2—制動管路3—制動踏板4—制動輪缸知識儲備二、液壓式制動傳動裝置利用制動液作傳力介質。制動時駕駛人踩下制動踏板，推桿和主缸活塞使缸內油壓升高，主缸內制動液在壓力下通過管路流入輪缸，制動液推動輪缸活塞使制動摩擦片向旋轉的制動盤移動，同時制動卡鉗反方向移動，從而兩塊摩擦片壓緊制動盤，產生摩擦力矩。制動盤轉動受阻，產生制動力，如圖10-2所示。當放開制動踏板，制動力消失。任務1制動系統放空氣圖10-2

液壓制動傳動裝置工作過程1—制動輪缸2—制動管路3—制動主缸4—制動踏板知識儲備三、液壓制動回路就是連接制動主缸和各個制動輪缸的制動管路的布置形式。常見回路有單回路和雙回路。1.單回路液壓制動回路是最簡單的液壓制動回路，如圖10-3所示，但同時也是最危險的，一旦在該回路的任何一處發生泄漏，則所有的制動器將都失去制動效能。所以現已被淘汰。任務1

制動系統放空氣圖10-3

單回路液壓制動回路1—制動踏板2—制動主缸3—后輪制動器4—制動管路5—前輪制動器知識儲備

2.雙回路液壓制動回路是利用彼此獨立的雙腔制動主缸，兩套獨立的制動管路分別控制車輪制動器。優點是兩制動回路若一個出現故障，另一個也能保持最低限度的制動效能。

常見雙回路液壓制動回路的布置有：前后獨立式雙回路和交叉式雙回路。1）前后獨立式雙回路由雙腔制動主缸通過兩套獨立的管路分別控制前橋和后橋的車輪制動器，如圖10-4所示。任務1

制動系統放空氣圖10-4

前后獨立式雙回路液壓制動傳動裝置知識儲備

2）交叉式雙回路由雙腔制動主缸通過兩套獨立的管路分別控制前后橋對角線方向的兩個車輪制動器，如圖10-5所示。這種形式在任一管路失效時，仍能保持一半制動力，且前后橋制動力分配比例不變，有利于提高制動方向穩定性。任務1制動系