2024年注冊驗船師仿真試卷帶解析1.下列關于船舶法定檢驗的說法，錯誤的是（）A.法定檢驗是由船旗國政府或其授權的組織執行的檢驗B.法定檢驗的目的是確保船舶符合國際公約和國內法規的要求C.法定檢驗只針對新造船舶，營運中的船舶無需進行法定檢驗D.法定檢驗包括初次檢驗、年度檢驗、中間檢驗等答案：C答案分析：法定檢驗不僅針對新造船舶，營運中的船舶也需要按照規定進行各種法定檢驗，如年度檢驗、中間檢驗等，以持續符合相關要求，所以C選項說法錯誤，A、B、D選項說法均正確。2.船舶穩性基本衡準應滿足的條件之一是在靜穩性曲線圖上，靜穩性力臂曲線下的面積在進水角不小于（）度的情況下，應不小于0.055m·rad。A.15B.20C.25D.30答案：B答案分析：根據船舶穩性基本衡準規定，在靜穩性曲線圖上，靜穩性力臂曲線下的面積在進水角不小于20度的情況下，應不小于0.055m·rad，所以選B。3.下列關于船舶載重線的說法，正確的是（）A.載重線標志是表示船舶在不同航區、不同季節允許的最大吃水線B.夏季載重線是最高的載重線C.熱帶載重線比夏季載重線低D.冬季載重線比夏季載重線高答案：A答案分析：載重線標志確實是表示船舶在不同航區、不同季節允許的最大吃水線，A正確；夏季載重線不是最高的載重線，熱帶載重線比夏季載重線高，冬季載重線比夏季載重線低，B、C、D錯誤。4.對于船舶的電氣設備，下列說法錯誤的是（）A.船舶電氣設備應具有良好的絕緣性能B.電氣設備的防護等級應根據其安裝位置和使用環境確定C.船舶電氣系統可以不接地D.電氣設備應能承受船舶的振動和沖擊答案：C答案分析：船舶電氣系統通常需要接地，以保障人員安全和設備正常運行，C選項說法錯誤。A、B、D選項關于船舶電氣設備的絕緣性能、防護等級以及對振動和沖擊的承受能力等說法均正確。5.船舶消防系統中，消防泵的排量應能在（）分鐘內將消防水艙的水充滿整個消防系統。A.5B.10C.15D.20答案：B答案分析：船舶消防系統要求消防泵的排量應能在10分鐘內將消防水艙的水充滿整個消防系統，所以選B。6.下列關于船舶救生設備的說法，錯誤的是（）A.救生衣應按船上總人數的100%配備B.救生筏應能在船舶下沉時自動釋放C.救生圈應帶有自亮浮燈和自發煙霧信號D.救生設備的存放位置應易于到達和取用答案：A答案分析：救生衣應按船上總人數的110%配備，而不是100%，A選項錯誤。B、C、D選項關于救生筏自動釋放、救生圈配備要求以及救生設備存放位置的說法均正確。7.船舶的干舷是指（）A.滿載水線至甲板邊板上緣的垂直距離B.空載水線至甲板邊板上緣的垂直距離C.滿載水線至船底的垂直距離D.空載水線至船底的垂直距離答案：A答案分析：船舶的干舷是指滿載水線至甲板邊板上緣的垂直距離，A正確，B、C、D選項概念錯誤。8.對船舶結構進行強度計算時，通常考慮的基本載荷不包括（）A.重力B.浮力C.波浪力D.風力答案：D答案分析：在對船舶結構進行強度計算時，通常考慮的基本載荷有重力、浮力、波浪力等，風力一般不作為基本載荷考慮，所以選D。9.船舶的舵設備主要由舵葉、舵桿、舵機等組成，舵機的作用是（）A.控制舵葉的轉動B.支撐舵葉C.連接舵葉和舵桿D.增加舵葉的強度答案：A答案分析：舵機的主要作用是控制舵葉的轉動，實現船舶的轉向，A正確；支撐舵葉一般由舵桿等部件完成，連接舵葉和舵桿是其結構連接關系，舵機并非用于增加舵葉強度，B、C、D錯誤。10.船舶的錨設備包括錨、錨鏈、錨機等，錨鏈的主要作用是（）A.傳遞錨的抓力B.增加錨的重量C.便于錨的存放D.保護錨不被損壞答案：A答案分析：錨鏈的主要作用是傳遞錨的抓力，將錨的抓力傳遞給船舶，使船舶能夠穩定錨泊，A正確；錨鏈不是為了增加錨的重量、便于錨存放或保護錨不被損壞，B、C、D錯誤。11.船舶的通風系統分為自然通風和機械通風，機械通風的優點不包括（）A.通風效果好B.可調節通風量C.不受外界氣候條件影響D.設備成本低答案：D答案分析：機械通風通風效果好、可調節通風量且不受外界氣候條件影響，但設備成本相對較高，而不是低，所以選D。12.下列關于船舶噪聲控制的說法，正確的是（）A.船舶噪聲對船員健康沒有影響B.只要在船員休息區采取降噪措施即可C.船舶噪聲控制應從聲源、傳播途徑和接收者三方面進行D.船舶噪聲主要來源于螺旋槳的轉動答案：C答案分析：船舶噪聲會對船員健康產生影響，A錯誤；船舶噪聲控制應全面進行，不只是在船員休息區采取措施，B錯誤；船舶噪聲來源廣泛，不只是螺旋槳轉動，D錯誤；船舶噪聲控制應從聲源、傳播途徑和接收者三方面進行，C正確。13.船舶的燃油艙應設置透氣管，透氣管的出口應高出甲板（）以上。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案：B答案分析：船舶燃油艙的透氣管出口應高出甲板1m以上，所以選B。14.船舶的水密艙壁應能承受一定的水壓，其試驗壓力一般為（）A.0.02MPaB.0.05MPaC.0.1MPaD.0.2MPa答案：C答案分析：船舶水密艙壁的試驗壓力一般為0.1MPa，C正確。15.對于船舶的螺旋槳，其直徑的大小主要影響（）A.船舶的航速B.船舶的操縱性C.船舶的穩性D.船舶的推進效率答案：D答案分析：螺旋槳直徑大小主要影響船舶的推進效率，直徑合適能提高推進效率，對航速、操縱性、穩性影響相對較小，所以選D。16.船舶的應急電源應能在主電源失效后（）內自動啟動并向重要設備供電。A.30sB.60sC.90sD.120s答案：A答案分析：船舶應急電源應能在主電源失效后30s內自動啟動并向重要設備供電，選A。17.船舶的防火結構應采用不燃材料，不燃材料是指在規定試驗條件下，當被加熱到（）時，不發生燃燒的材料。A.500℃B.600℃C.700℃D.800℃答案：C答案分析：不燃材料是指在規定試驗條件下，當被加熱到700℃時，不發生燃燒的材料，所以選C。18.船舶的救生艇應能在載足全部乘員和屬具的情況下，以（）的航速航行不少于24小時。A.2knB.3knC.4knD.5kn答案：C答案分析：船舶救生艇應能在載足全部乘員和屬具的情況下，以4kn的航速航行不少于24小時，選C。19.下列關于船舶航行設備的說法，錯誤的是（）A.磁羅經是利用地球磁場指示方向的B.雷達可以測量目標的距離和方位C.GPS只能提供船舶的位置信息D.電子海圖系統可以顯示船舶的航行信息答案：C答案分析：GPS不僅能提供船舶的位置信息，還能提供速度、時間等信息，C選項說法錯誤，A、B、D選項關于磁羅經、雷達、電子海圖系統的說法均正確。20.船舶的壓載水系統的作用不包括（）A.調整船舶的吃水B.改善船舶的穩性C.減少船舶的阻力D.防止船舶結構損壞答案：C答案分析：船舶壓載水系統可調整船舶吃水、改善穩性、防止船舶結構損壞，但不能減少船舶的阻力，C選項符合題意。21.船舶的結構焊接質量檢驗中，外觀檢查主要檢查（）A.焊縫的內部缺陷B.焊縫的表面缺陷C.焊縫的強度D.焊縫的韌性答案：B答案分析：外觀檢查主要是檢查焊縫的表面缺陷，如裂紋、氣孔、咬邊等，而焊縫內部缺陷需用無損檢測等方法，焊縫強度和韌性需通過其他試驗檢測，所以選B。22.船舶的冷藏艙溫度應根據貨物的要求進行控制，對于一般的肉類貨物，冷藏艙溫度應保持在（）A.10℃～5℃B.18℃～12℃C.25℃～20℃D.30℃～25℃答案：B答案分析：對于一般的肉類貨物，冷藏艙溫度應保持在18℃～12℃，所以選B。23.船舶的航行燈應符合相關規定，其中桅燈的能見距離應不小于（）A.3nmileB.5nmileC.6nmileD.8nmile答案：C答案分析：船舶桅燈的能見距離應不小于6nmile，選C。24.船舶的污水排放應符合環保要求，生活污水排放應在距最近陸地（）以外。A.3nmileB.4nmileC.5nmileD.6nmile答案：A答案分析：船舶生活污水排放應在距最近陸地3nmile以外，選A。25.船舶的應急消防泵應能在（）內啟動并投入使用。A.2minB.3minC.4minD.5min答案：D答案分析：船舶應急消防泵應能在5min內啟動并投入使用，選D。26.船舶的傾斜試驗目的是（）A.測定船舶的重心位置B.檢查船舶的結構強度C.測試船舶的穩性D.檢驗船舶的推進效率答案：A答案分析：船舶傾斜試驗的主要目的是測定船舶的重心位置，A正確；檢查結構強度有專門的強度計算和試驗，測試穩性有穩性衡準等方法，檢驗推進效率有相應的推進試驗，B、C、D錯誤。27.船舶的燃油系統應設置過濾設備，其主要作用是（）A.去除燃油中的水分B.去除燃油中的雜質C.調節燃油的壓力D.控制燃油的流量答案：B答案分析：船舶燃油系統的過濾設備主要作用是去除燃油中的雜質，保證燃油質量，選B。28.船舶的艙口蓋應具有良好的水密性，其水密試驗方法不包括（）A.沖水試驗B.氣密試驗C.煤油滲透試驗D.超聲波檢測答案：D答案分析：船舶艙口蓋水密試驗方法有沖水試驗、氣密試驗、煤油滲透試驗等，超聲波檢測主要用于檢測內部缺陷，不是艙口蓋水密試驗方法，選D。29.船舶的舵角指示器應能準確顯示舵葉的實際舵角，其誤差應不超過（）A.±0.5°B.±1°C.±1.5°D.±2°答案：B答案分析：船舶舵角指示器的誤差應不超過±1°，選B。30.船舶的系泊設備包括纜繩、絞盤等，纜繩的破斷強度應根據（）來確定。A.船舶的排水量B.船舶的長度C.船舶的航速D.系泊地點的風力和水流情況答案：D答案分析：纜繩的破斷強度應根據系泊地點的風力和水流情況來確定，以保證船舶系泊安全，選D。31.船舶的消防栓應分布合理，其間距應不大于（）A.10mB.15mC.20mD.25m答案：C答案分析：船舶消防栓間距應不大于20m，選C。32.船舶的無線電通信設備應能在（）頻段內正常工作。A.VHFB.MFC.HFD.以上都是答案：D答案分析：船舶無線電通信設備應能在VHF（甚高頻）、MF（中頻）、HF（高頻）等頻段內正常工作，選D。33.船舶的艏尖艙和艉尖艙一般用作（）A.壓載艙B.燃油艙C.淡水艙D.貨艙答案：A答案分析：船舶的艏尖艙和艉尖艙一般用作壓載艙，以調整船舶的縱傾和穩性，選A。34.船舶的螺旋槳槳葉數目一般為（）A.23片B.35片C.57片D.79片答案：B答案分析：船舶螺旋槳槳葉數目一般為35片，選B。35.船舶的應急照明系統應能在主電源失效后提供不少于（）的照明時間。A.0.5小時B.1小時C.1.5小時D.2小時答案：B答案分析：船舶應急照明系統應能在主電源失效后提供不少于1小時的照明時間，選B。36.船舶的載重線標志中的TF表示（）A.夏季載重線B.熱帶載重線C.冬季載重線D.北大西洋冬季載重線答案：B答案分析：TF表示熱帶載重線，選B。37.船舶的消防水帶的長度一般為（）A.10mB.15mC.20mD.25m答案：D答案分析：船舶消防水帶長度一般為25m，選D。38.船舶的錨的抓力主要取決于（）A.錨的重量B.錨的形狀C.錨的材質D.海底土質答案：D答案分析：船舶錨的抓力主要取決于海底土質，不同土質錨的抓力不同，錨的重量、形狀、材質也有一定影響，但不是主要因素，選D。39.船舶的空氣管應高出甲板一定高度，對于干貨艙的空氣管，其高度應不低于（）A.600mmB.700mmC.800mmD.900mm答案：B答案分析：干貨艙空氣管高度應不低于700mm，選B。40.船舶的操舵裝置應能在船舶以最大營運航速的（）時，將舵從一舷35°轉至另一舷30°的時間不超過28s。A.一半B.三分之二C.四分之三D.全速答案：C答案分析：船舶操舵裝置應能在船舶以最大營運航速的四分之三時，將舵從一舷35°轉至另一舷30°的時間不超過28s，選C。41.船舶的水消防系統中，消防水槍的射程應不小于（）A.10mB.12mC.15mD.18m答案：C答案分析：船舶水消防系統中，消防水槍射程應不小于15m，選C。42.船舶的冷藏設備應能將冷藏艙溫度控制在規定范圍內，其溫度波動應不超過（）A.±0.5℃B.±1℃C.±1.5℃D.±2℃答案：B答案分析：船舶冷藏設備溫度波動應不超過±1℃，選B。43.船舶的救生衣應能使落水者面部朝上漂浮，在淡水中浸泡（）后，浮力損失應不超過5%。A.24小時B.48小時C.72小時D.96小時答案：A答案分析：船舶救生衣在淡水中浸泡24小時后，浮力損失應不超過5%，選A。44.船舶的艙底水系統的作用是（）A.排除艙底積水B.輸送燃油C.提供消防用水D.調節船舶穩性答案：A答案分