底盤試題集及答案

一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.汽車底盤由（）四大系統組成。A.傳動系、行駛系、轉向系和制動系B.發動機、傳動系、行駛系和制動系C.發動機、底盤、車身和電器設備D.傳動系、行駛系、轉向系和車身答案：A2.汽車傳動系的基本功用是（）。A.改變車速B.實現倒車C.必要時中斷傳動D.將發動機發出的動力傳給驅動車輪答案：D3.離合器的主動部分不包括（）。A.飛輪B.離合器蓋C.壓盤D.從動盤答案：D4.手動變速器中，傳動比最大的擋位是（）。A.一擋B.五擋C.倒擋D.空擋答案：A5.驅動橋的組成不包括（）。A.主減速器B.差速器C.半軸D.變速器答案：D6.以下哪種懸架屬于獨立懸架（）。A.鋼板彈簧非獨立懸架B.麥弗遜式懸架C.整體橋懸架D.以上都不是答案：B7.轉向盤自由行程一般不超過（）。A.5°～10°B.10°～15°C.15°～20°D.20°～25°答案：B8.汽車制動時，制動力的大小取決于（）。A.制動踏板力B.制動蹄摩擦力C.輪胎與地面的附著力D.以上都不對答案：C9.下面哪種制動系統是行車制動系統（）。A.手剎B.腳剎C.輔助制動D.駐車制動答案：B10.萬向傳動裝置一般不用于（）之間的動力傳遞。A.發動機與變速器B.變速器與驅動橋C.斷開式驅動橋的半軸D.轉向操縱機構答案：A二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.汽車底盤的行駛系一般由（）組成。A.車架B.車橋C.車輪D.懸架答案：ABCD2.離合器的作用有（）。A.保證汽車平穩起步B.便于換擋C.防止傳動系過載D.增加動力輸出答案：ABC3.變速器的功用包括（）。A.改變傳動比B.實現倒車C.中斷動力傳遞D.降低油耗答案：ABC4.驅動橋的功用有（）。A.增扭、降速B.改變動力傳遞方向C.實現兩側車輪差速D.支撐車架答案：ABC5.以下屬于非獨立懸架特點的有（）。A.結構簡單B.成本低C.舒適性好D.左右輪相互影響大答案：ABD6.轉向系的組成部分有（）。A.轉向操縱機構B.轉向器C.轉向傳動機構D.制動器答案：ABC7.汽車制動系統按功能可分為（）。A.行車制動系統B.駐車制動系統C.應急制動系統D.輔助制動系統答案：ABCD8.萬向節按其剛度大小可分為（）。A.剛性萬向節B.撓性萬向節C.等速萬向節D.不等速萬向節答案：AB9.汽車底盤保養的項目通常有（）。A.檢查輪胎氣壓B.更換變速器油C.檢查制動液液位D.調整轉向盤自由行程答案：ABC10.以下哪些部件屬于傳動系（）。A.離合器B.變速器C.傳動軸D.主減速器答案：ABCD三、判斷題（每題2分，共20分）1.汽車底盤是汽車的基礎，承載著發動機等部件。（）答案：√2.離合器在正常工作時應處于結合狀態。（）答案：√3.手動變速器的擋位越高，傳動比越大。（）答案：×4.驅動橋中的差速器能使兩側車輪以不同轉速旋轉。（）答案：√5.獨立懸架的車輛舒適性比非獨立懸架的好。（）答案：√6.轉向器的作用是增大轉向盤傳到轉向節的力并改變力的傳遞方向。（）答案：√7.制動系統只要能使汽車減速就行，不需要使汽車停車。（）答案：×8.剛性萬向節在兩軸夾角不為零時，輸出軸和輸入軸的角速度是相等的。（）答案：×9.汽車行駛里程越長，底盤部件的磨損越小。（）答案：×10.駐車制動系統主要用于車輛行駛過程中的制動。（）答案：×四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述離合器的工作原理。答案：離合器接合時，飛輪、壓盤和從動盤相互壓緊，發動機轉矩經它們傳遞給變速器。分離時，通過操縱機構使壓盤后移，解除對從動盤的壓力，切斷動力傳遞。2.簡述變速器換擋困難的可能原因。答案：可能原因有離合器分離不徹底，換擋操縱機構故障，同步器損壞，變速器齒輪或軸磨損、變形，以及潤滑油不足或變質等。3.簡述獨立懸架的優點。答案：優點有兩側車輪可獨立運動，互不影響，減少車身振動；能提高汽車的舒適性和行駛穩定性；可降低非簧載質量，有利于提高輪胎的附著性能。4.簡述制動系統的基本要求。答案：要有足夠的制動力，保證行車和駐車安全；制動效能穩定，抗熱衰退性好；制動時方向穩定性好，不跑偏、不甩尾；操縱輕便，工作可靠，便于維護。五、討論題（每題5分，共20分）1.討論如何提高汽車底盤的整體性能。答案：優化傳動系設計，提高傳動效率；采用先進懸架系統提升舒適性與操控性；改進轉向系統，增強轉向精準度；升級制動系統，確保制動可靠。同時，合理匹配各部件，定期保養維護也很關鍵。2.談談新能源汽車底盤與傳統燃油汽車底盤的區別。答案：新能源汽車底盤取消了傳統發動機、變速器等部件。動力源變為電池和電機，布置更靈活。部分采用線控技術，簡化底盤結構。且更注重輕量化設計，以提高續航，在制動回收等方面也有新特點。3.討論汽車底盤異響可能的來源及排查方法。答案：異響可能來自傳動系如萬向節磨損；行駛系像懸架部件松動；轉向系如轉向球頭磨損等。排查時，先確定異響部位，如行駛、轉向或制動時。再對相應部件外觀、連接、間隙等