未來三年的發展規劃一、規劃背景近十余年來，隨著國內信息網絡與城鎮化的高速發展，為之配套的物流運輸、倉儲、裝卸等行業也同步發展強勁，一個新興產業——互聯網+E時代無車承運已異軍突起，并直接或間接地影響著人們的生產與生活，對此，國家早在“十五”、“十一五”及“十二五”期間就明確鼓勵要加快發展物流運輸行業，這十年期間，在國家及甘肅省政府強有力的政策引導下，武威騰宇物流物流業已具備了一定的物質資源條件，如：較為完善的E時代操作平臺網絡設施、設備及相關人才等。以此為起點，現代物流業已納入國家規劃范疇，2014年1月4日，國家頒布的《物流業發展中長期規劃（2014—2020年）》，從國家層面對物流業中長期發展進行了戰略布局，明確提出了要加強物流信息化這一體現現代物流業核心技術，從“規劃”中，我們嗅到了一個大物流時代的到來。

武威騰宇物流中心有限公司是2016國家交通部批準的全國首批“無車承運人”試點企業，無車承運人是指以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，承擔承運人的責任和義務，通過委托實際承運人完成運輸任務的道路貨物運輸經營者。目前，在新時期、新政策的大力引導下，我公司將進一步統一思想，明確目標，集中資源，規劃線路，力爭在2017——2020年期間做強做大。（一）現狀我公司經過三年的大力發展，現也成為武威市主城區內區位優勢最好、規模較大的倉儲物流園區，公司擁有功能設施完善，服務體系健全的辦公服務場所，設有農產品保鮮區，綜合服務區，物資交易區，倉儲區，零擔快遞區，露天交易區，大型停車場，公司配有國內同行業領先水平的消防、監控設施，對物流中心內部實施全范圍24小時監控，同時可容納100戶鋼貿商，100戶信息服務商，100戶零擔快遞業，入駐物流公司經營,可同時停放大型車輛200多輛的停車場，是武威乃至河西走廊布局合理規模較大的物流企業。年實際吞吐量近50萬噸，并先后與陜西、寧夏、山東等多家運輸企業建立了戰略合作關系，形成了西北為紐帶的物流一條龍服務大動脈，預計2017實現經營收入達5000萬元，利潤達1500萬元。（二）機遇與挑戰

1、機遇（1）國家宏觀政策近十余年來，國家及地方一直持續鼓勵發展物流業，并相繼出臺了一系列的利好政策，其中國家在“十五”、“十一五”、“十二五”規劃中有明確的描述，甘肅省政府在此基礎上進一步進行了細化落地，我公司作為武威市地方物流企業，在近幾年的快速發展中從某種意義上講也是國家及地方政策引導的結果，即公司發展的小環境離不開國家大環境的支持。物流業的發展更是方興（二）發展條件1、法人治理追求：武威騰宇物流中心的追求是在專業市場物流領域實現顧客的最大的愿望，并在不斷的完善自身的同時，永恒地探索與追求，使得騰宇物流中心成為區域物流業的標桿企業，成為引領物流業發展的新趨勢。

利益：武威騰宇物流中心主張在顧客、員工和企業之間結成利益共同體，我們堅持天道酬勤，奉獻就應得到相應合理的回報。

文化：文化資源來源所有員工的智慧，只有依靠我們員工的智慧才可以創造屬于我們生生不息的資源。三、規劃內容（一）企業戰略目標及定位1、企業戰略目標

公司2017-2020年戰略目標是：通過新建物流基地、現有場地、設備、設施技術改造及管理升級等重大項目的實施，逐步形成以物流E時代為核心業務，同時加強物流外貿經營，全力將公司打造成為西北網絡化綜合物流名企。2、發展定位公司2017-2020年發展定位為：充分考慮公司現有優勢和特點，重點發展精品鋼材、裝備制造、建材、日化用品、家電、鮮活農產品六大領域的第四方運輸物流，形成區域性分拔、存儲、流通加工、配送組織及結算服務中心，在此基礎上，逐步形成業態層次清晰、輻射能力突出的物流基地。（二）企業業務發展規劃

公司目前業務為貨源、車源中轉業運輸，存在業務單一、縱深淺、抗風險能力弱的特點，公司擬新增倉儲及中轉運輸業務，并考慮現有場地在地域規劃等方面的限制，擬在占地100畝物流園區內打造幾個戰略支點，形成互聯網E時代+倉儲物流、配送互補、相融聯動良性態勢，其中倉儲重點發展冷鏈倉儲、鋼材倉儲、裝備倉儲、建材倉儲、快遞配送、貨物分檢等服務，E時代平臺重點發展以西北五省為支點的物流信息平臺服務，適度發展外貿業務和車、貨配送務。（三）管理信息系統規劃1、物流e時代無車承運人平臺，通過大數據、云計算等IT技術，實現企業貨主及下游供應商全方位的數據鏈接，作為公司向第四方物流集成商轉型、以更扁平化的價值鏈、更有效的智慧連接、更優化的流程節點、實現e時代的數據化運營的重要推手。2、車主與貨主在線申請認證后，通過無車承運人平臺發布車源貨源信息。后臺設立訂單中心、運力中心、服務中心及開發中心，借助大數據及云計算，對訂單信息實時分析，智能匹配調度運力資源；貨物運輸實現全程可視化監控、通過電子圍欄、回單上傳、線上結算等提高到貨準確率、提升作業效率。3、基于公司今后運營管理及物流管理需求，整個管理信息系統規劃首要解決貨物在流通過程中經濟合理性及科學規范化問題，以不斷提高e時代的數據化運營，借助大數據及云計算，對訂單信息實時分析，智能匹配調度運力資源；貨物運輸實現全程可視化監控、通過電子圍欄、回單上傳、線上結算等提高到貨準確率、提升作業效率。使商品能夠準確快速的到達以及應對不同客戶的需求，同時實現運營管理網絡化、標準化、高效化。公司管理信息系統須著力實現公司業務決策分析、計劃管理、合同管理、績效考核管理、客戶管理、單據報表管理、倉儲管理、單據定制、報表定制、客戶服務系統管理、基礎設置管理系統、系統管理、財務核算管理、配送管理、運輸管理等功能。業務界面拓展。騰宇物流園交通便利，國道312線與蘭新復線鐵路交錯并行縱貫市境。干武電氣化鐵路與包蘭鐵路相通，并與蘭新鐵路在境內接軌，蘭新、干武兩條鐵路交匯處的武南站是河西走廊最大的鐵路樞紐，也是“亞歐大陸橋”的重要“橋頭堡”。騰宇物流要充分發揮自身優勢，做大做強自己的業務，物流中心的運營，一方面立足武威，為武威國家農業科技園區乃至全省進出口企業提供高效便捷的服務平臺，促進全省外向型經濟發展；另一方面將輻射和周邊省區，為青海、內蒙古、寧夏等周邊區域的進出口和加工貿易企業，提供倉儲、加工、配送等服務，打造向西開放的國際物流平臺。四、規劃實施的保障措施針對本規劃相關內容，公司董事長召集全體員工就本規劃的相關愿景目標等方面進行充分討論研究，一致同意全面推進本規劃實施落地，但考慮市場及資金等風險情況，本規劃應分階段實施，同時重點提出了本規劃實施的相關保障措施，具體如下。（一）制度保障加強制度管理，公司須建立一套完整的中長期發展規劃（2017-2020）實施推進的專項管控制度，要明確各項工作對應的相關責任部門及其責任人，同時要細化工作職責及工作流程，導入獎懲考核機制，從而在制度上保障本規劃的順利推進。（二）計劃保障加強計劃管控，針對本規劃內容，應以項目為載體，引進現代項目管理方法，科學策劃好項目進度里程碑節點，同時加強項目節點計劃管控，每個節點都要有清晰、準確、全面的輸入及輸出資料、信息、實物，做好項目合同及相關資料檔案管理。（三）資金保障考慮本規劃全面實施所需資金較大，公司加大資金籌集力度，除利用現有經營利潤外，公司另外通過項目融資募集資金，確保本規劃內容實施所需資金能按時按節點到位。（四）組織保障為給本規劃提供強有力的組織保障，公司將成立以董事長牽頭的“公司中長期發展規劃（2017-2020）”組織機構，董事長任“規劃”實施推進總負責人，下設投資委員會、風控委員會及業務委員會，由相關副總經理牽頭各委員會開展工作，各委員會下設業務推進小組，由相應部門經理及相關工作人負責具體工作的協同推進實施工作。同時，總負責人、各委員會、各業務推進小組及組員職責分工清晰，工作內容及節點明確，確保各項工作在計劃時間內有人、有部門、有領導負責。（五）人才保障本規劃的實施推進將是一個多專業協同工作的過程，將涉及項目管理、合同管理、財會管理、物流管理、信息技術、車輛管理等專業，各項工作對專業的融合性非常高，所以引進必要的專業技術管理人員或團隊是本規劃實施推進的重要人才保障，同時結合本規劃的實施，加強內部人員的專業技能培養，并逐步打造成本規劃實施的主力軍，預計在2017年底公