危貨運輸駕駛員安全管理制度

（通用版）

Safetymanagementisaninportantpartofenterpriseproductionmanagement.Theobjectisthe

statemanagementandcontrolofallpeople,objectsandenvironmentsinproduction.

（安全管理）

單.位：______________________

姓名：______________________

日期：______________________

編號：AQ-SN-0500

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危貨運輸駕駛員安全管理制度（通用版）

說明：安全管理是企業生產管理的重要組成部分，是一門綜合性的系統科學。

安全管理的對象是生產中一切人、物、環境的狀態管理與控制，安全管理是一

種動態管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用（使用前請詳細閱讀內容是否合

適）。

第一章總則

第一條為規范集團危貨運輸車輛管理，規范危貨駕駛員的工作

職責及內容，切實加強和完善集團運輸工作流程，更加安全、有序、

高效、通暢地完成運輸工作，特制訂本制度。

第二條危貨運輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規

程、安全崗位職責、其他工作內容和獎懲制度。

該管理制度適月于集團范圍內所有危險貨物運輸車輛的駕駛

員。

第三條該管理制度適用于集團范圍內所有危險貨物運輸車輛的

駕駛員。

第二章危貨駕駛員安全操作規程

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（一）出車前

第四條運輸危險貨物車輛的有關證件、標志應齊全有效，技術

狀況應為良好，并按照有關規定對車輛安全技術狀況進行嚴格檢查,

發現故障應立即排除。

第五條運輸危險貨物車輛的車廂底板應平坦完好、欄板牢固，

對于不同的危險貨物，應采取相應的襯墊防護措施（如鋪墊木板、

膠合板、橡膠板等），車廂或罐體內不得有與所裝危險貨物性質相抵

觸的殘留物。

第六條檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材，發現問題應

立即更換或修理。

第七條駕駛人員、押運人員應檢查隨車攜帶的“道路運輸危險

貨物安全卡”是否與所運危險貨物一致。嚴禁超載、超限、超范圍

運輸。第八條根據所運危險貨物特性，應隨車攜帶遮蓋、捆扎、防

潮、防火、防毒等工、屬具和應急處理設備、勞動防護用品。

第九條裝車完畢后，駕駛員應對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安

全措施及對影響車輛起動的不安全因素逐行檢查，確認無不安全因

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封閉、安全停車場內，無貨車輛也應停在符合危貨車輛停放條件的

停車場。

（三）運輸中

第十七條車輛起步前，要先查看裝卸人員是否下車，車輛周圍

有無障礙物，確認安全后方可起步。

第十八條在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律、規

范，謹慎駕駛，禮貌行車。

第十九條行駛過程中，駕駛員應保證車輛以合適的速度行駛，

注意與前車保持適當的安全距離，避免采取緊急制動措施，車輛轉

彎時，應減速慢性。

第二十條駕駛人員應根據道路交通狀況控制車速，禁止超速和

強行超車、會車。

第二十一條注意不搶行、不冒險，自覺做到先慢、先讓、先停;

會車時不準侵占對方行車路線。

第二十二條在危險路段、冰雪道路以及霧天行駛時，要嚴格控

制車速，禁止緊急制動和猛打方向。

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第二十三條下陡坡時不準熄火、空檔滑行。通過彎道時要靠道

路中心線右側行駛，嚴禁侵占對方路線。

第一十四條通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高、限速。

第二十五條夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中

如感覺困倦時，應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。

第二十六條車輛必須嚴格按照有關規定通過渡口及無人看守的

鐵路道口。

第二十七條運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為

60km/h,在高速公路上最高車速為80km/h,并應確認有足夠的安全

車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速不超20km/h,

并打開示警燈，警示后車，防止追尾。

第二十八條運輸過程中，應每隔2h檢查一次。若發現貨損（如,

丟失、泄漏等），應及時聯系當地有關部門予以處理。

第二十九條嚴格按規定的線路、時間、速度行駛，不得擅自改

變運輸作業計劃。

第三十條裝運易燃液體（如瓶、撬、罐）的車輛不準接近明火、

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高溫場所。運輸燃油的罐車內溫度達到40度時，應采取遮陽或罐外

冷水降溫措施。

第三十一條運輸危險貨物過程中，押運人員應密切注意車輛所

裝載的危險貨物，根據危險貨物性質定時停車檢查，發現問題及時

會同駕駛人員采取措施妥善處理。必要時，聯系當地有關部門協助

處理，并及時向公司部門領導匯報。駕駛人員、押運人員不得擅自

離崗、脫崗。

第三十二條運輸危險貨物的車輛發生故障需修理時，應及時向

公司部門領導匯報，并選擇在安全地點和具有相關資質的汽車修理

企業進行維修。

第三十三條駕駛員連續駕駛時應不得超過4小時，24小時內實

際駕駛車輛時間總計不超過8小時。

第三十四條運輸過程中如發生交通事故而危及貨物時，駕駛人

員應立即向當地公安及有關部門報告，向公司部門相關領導匯報，

并應看護好車輛、貨物。當發生貨物泄漏時，應共同配合公安、安

檢、環保、質檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施消除

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危害。

第三十五條運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸的情

況時，應向公司部門領導匯報。

第三十六條運輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發生變化，應

根據所載危險貨物特性，及時采取安全防護措施。遇有雷雨時，不

得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產

生火花的地點停車。若要避雨時，應選擇安全地點停放。遇有泥濘、

冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應低速緩慢行駛，防止車輛側

滑、打滑及危險貨物劇烈震蕩等，確保運輸安全。

第三十七條認真履行國家《汽車危險貨物運輸規則》其他相關

管理規定。

第三章危貨駕駛員安全崗位職責

第三十八條認真做好各自本職工作，積極服從各自領導的指揮。

第三十九條自覺執行安全運輸的各項規章制度和危貨運輸安全操作

規程，努力學習崗位操作技能和安全技能，提高自身安全組織和自

我保護意識。

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第四十條參加有關安全知識培訓、并經所在地區的市級人民政

府交通部門考核合格，取得危貨從業資格證，方可上崗作業。

第四十一條必須熟悉所載運貨物的性質、特性、包裝容器的使

用特性和發生崗位意外時的應急措施。

第四十二條積極參加各項安全活動，做好每天的運輸崗位、作

業環境的安全檢查和安全交接班工作。

第四十三條自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規定，定期保養

維護車輛，按照規定清理和維修車輛。

第四十四條不得隨意打聽各運送單位用氣量的使用情況和儲備

情況。

第四十五條干好本職工作，不攀比，不埋怨，理解他人，理解

公司。第四十六條不得擅自做主，不得散布謠言，不得撒謊、扯皮。

第四十七條工作態度要積極主動，不懷疑和猜測上級領導的指示，

有良好建議可以及時與上級溝通，有不滿意見可以及時提出解決。

意見不統一的，在完成當次當班作業后，可以越級上報反映。

第四章危貨駕駛員的其他工作內容

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第四十八條車輛運行控制車速，保持與前車的安全行車距離，

嚴禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。

第四十九條運輸貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員、車上人員嚴禁

吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。

第五十條發現車輛故障隱患時，及時維修，并向上級領導匯報。

如有檢修計劃，至少提前3天報請上級相關領導審批，履行集團車

輛檢修的相關程序，并經總調度審核。

第五十一條車輛維修過程中，要秉著“搶時間、抓質量、講價

錢”的原則。每天至少向上級匯報一次維修進度和維修情況，第一

時間上報總調度室維修車輛可上路的具體時間。

第五十二條嚴格執行和遵守當天的車輛派送任務，包括出行時

間、路線、運送貨物種類、數量、運送方式及待運時間等。特殊情

況下，要特殊對待，無條件地服從調度室的臨時安排。

第五十三條司機、押運員如有請假者，請假程序嚴格按照《集

團管理制度匯編》中“請假管理”的相關內容執行。

第五十四條出車前，司機應以電話的形式通知貨物接收部門負

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責人。通知內容只涉及到出發時間、大致抵達時間、裝載貨物種類、

數量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤

抵達時間，應及時通知上級直屬領導和接收部門負責人。

第五十五條出車時，凡出現因超速、壓線、違章行車、違章停

車等違反一般交通安全行車規范罰款的，罰金由司機（或當事人）

自行交付。出現交通事故的，酌情由司機擔負相應責任，支付相應

罰金。

第五十六條不得私自拆卸、挪動、調整GPS設備及其附件，要

妥善保護好，不得讓無關人員接觸。積極配合技術人員對GPS設備

及其附件的維修和安裝。

第五十七條發現所運貨物（箱、瓶、罐、撬）有損壞、損傷等

外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時，要及時向上級直屬領導匯

報，并告知貨物接收部門負責人。

第五十八條不得以任何形式傳遞各運行單位或部門之間的生產

情況、工作情況信息，更不能隨意進行比較，惑亂員工工作積極性。

嚴格遵守公司保密協議的其他內容。

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第五十九條嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產運行

管理制度”的相關內容執行。第六十條嚴格按照《集團管理制度匯

編》中“生產調度工作的相關規定”的相關內容執行。

第六十一條嚴格按照《集團管理制度匯編》中“車輛使用管理

制度”