飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)模塊B737飛機(jī)液壓系統(tǒng)概述49課件_第1頁(yè)
飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)模塊B737飛機(jī)液壓系統(tǒng)概述49課件_第2頁(yè)
飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)模塊B737飛機(jī)液壓系統(tǒng)概述49課件_第3頁(yè)
飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)模塊B737飛機(jī)液壓系統(tǒng)概述49課件_第4頁(yè)
飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)模塊B737飛機(jī)液壓系統(tǒng)概述49課件_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩31頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

授課教師:飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)模塊:B737飛機(jī)液壓系統(tǒng)概述Knowledge1.工作原理2.備用液壓系統(tǒng)油箱3.電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泵4.備用液壓系統(tǒng)組件備用液壓系統(tǒng)知識(shí)點(diǎn)一、備用液壓系統(tǒng)的工作原理備用液壓系統(tǒng):自動(dòng)或人工操作作為液壓系統(tǒng)A和B的備用油箱:向EMDP供應(yīng)液壓油,接收回油

備用系統(tǒng)唯一的動(dòng)力源用壓部件一、備用液壓系統(tǒng)的工作原理清潔殼體回油

備用液壓系統(tǒng)壓力組件—清潔來(lái)自備用EMDP的壓力油—控制壓力到前緣襟翼和縫翼—控制壓力到備用方向舵壓力控制組件—提供定量的壓力到反推裝置—監(jiān)控系統(tǒng)壓力—保護(hù)系統(tǒng),防止超壓一、備用液壓系統(tǒng)的工作原理清潔來(lái)自備用EMDP的壓力油監(jiān)控系統(tǒng)壓力防止超壓控制壓力到前緣襟翼和縫翼控制壓力到備用方向舵壓力控制組件提供定量的壓力到反推裝置一、備用液壓系統(tǒng)的供壓動(dòng)畫演示知識(shí)點(diǎn)小結(jié)備用液壓系統(tǒng)的部件及工作原理作用組成部件工作原理練習(xí)題1、備用液壓系統(tǒng)的用壓部件有哪些?2、備用液壓系統(tǒng)的主要部件有哪些?一、備用液壓系統(tǒng)油箱加油和平衡管路地面勤務(wù)管路EMDP供油管低油量電門備用液壓系統(tǒng)油箱:它是金屬氣密薄壁結(jié)構(gòu),可容納3.6加侖液壓油。一、備用液壓系統(tǒng)油箱加油和平衡管路加油與平衡管路執(zhí)行以下功能:由勤務(wù)系統(tǒng)為系統(tǒng)B油箱加油為備用液壓系統(tǒng)散熱從液壓系統(tǒng)B油箱獲得油箱增壓壓力一、備用液壓系統(tǒng)油箱EMDP供油管地面勤務(wù)管路這里還有一個(gè)快卸閥地面勤務(wù)管路:允許來(lái)自地面勤務(wù)系統(tǒng)的油液進(jìn)入備用和系統(tǒng)B油箱EMDP供油管允許液壓油供向油泵,并清潔油箱一、備用液壓系統(tǒng)油箱低油量電門信號(hào)傳遞飛行操縱面板油箱低油量電門:在油箱內(nèi)油液少于50%時(shí),向位于飛行操縱面板上的琥珀色備用液壓低油量燈發(fā)送信號(hào),使燈點(diǎn)亮

知識(shí)點(diǎn)小結(jié)備用液壓系統(tǒng)的油箱主要部件的作用油量指示練習(xí)題1、備用液壓系統(tǒng)的油箱如何增壓?2、備用液壓系統(tǒng)油箱的油量指示燈

在什么條件亮?備用液壓系統(tǒng)中的EMDP三相400赫115伏交流電動(dòng)馬達(dá)液壓泵壓力管接頭殼體回油管接頭供油接頭冷卻管B737CL系列

備用壓力組件備用系統(tǒng)電動(dòng)泵特別說(shuō)明:B737CL系列和B737NG系列的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泵安裝位置不一樣,如下圖示:B737NG系列備用液壓系統(tǒng)中的EMDP三相400赫115伏交流電動(dòng)馬達(dá)液壓泵壓力管接頭殼體回油管接頭供油接頭冷卻管B737NG系列增壓油液從備用液壓油箱經(jīng)供油管進(jìn)入油泵;油泵為備用液壓系統(tǒng)壓力組件提供壓力供應(yīng);液壓泵內(nèi)部供應(yīng)油液變成殼體回油;殼體回油冷卻并潤(rùn)滑油泵;然后流經(jīng)殼體回油濾返回油箱。EMDP額定狀態(tài)壓力為2700psi下,流量3.7加侖/分鐘。小于主液壓系統(tǒng)EMDP的5.7加侖/分鐘。馬達(dá)通過(guò)冷卻管道進(jìn)行空冷

維護(hù)注意點(diǎn):液壓泵或電動(dòng)馬達(dá)能單獨(dú)拆換

部件安裝位置:在右后翼-身整流罩內(nèi)備用液壓系統(tǒng)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泵的人工控制P5飛行操縱面板A、B液壓系統(tǒng)主飛行控制電門備用方向舵工作模式關(guān)閉位主飛行控制工作模式A、B液壓系統(tǒng)主飛行控制低壓警告燈襟翼備用驅(qū)動(dòng)預(yù)位電門關(guān)閉預(yù)位備用液壓系統(tǒng)低壓警告燈襟翼備用驅(qū)動(dòng)控制電門收上關(guān)閉放下備用液壓系統(tǒng)EMDP的人工控制動(dòng)畫演示備用液壓系統(tǒng)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泵的自動(dòng)運(yùn)行P5飛行操縱面板A、B液壓系統(tǒng)主飛行控制電門備用方向舵工作模式關(guān)閉位主飛行控制工作模式襟翼備用驅(qū)動(dòng)預(yù)位電門關(guān)閉預(yù)位后緣襟翼沒(méi)收起飛機(jī)在空中或飛機(jī)輪速超過(guò)60節(jié)以上五點(diǎn)全部成立時(shí)備用系統(tǒng)EMDP自動(dòng)運(yùn)行A、B液壓系統(tǒng)主飛行控制低壓警告燈備用液壓系統(tǒng)EMDP的自動(dòng)運(yùn)行動(dòng)畫演示知識(shí)點(diǎn)小結(jié)備用液壓系統(tǒng)的EMDP主要部件的作用如何人工啟動(dòng)EMDPEMDP在什么條件下自動(dòng)運(yùn)行練習(xí)題1、備用系統(tǒng)EMDP的增壓過(guò)程?2、如何人工啟動(dòng)備用系統(tǒng)的EMDP?3、EMDP的自動(dòng)運(yùn)行條件?備用液壓系統(tǒng)組件前緣襟翼和縫翼關(guān)斷活門備用方向舵關(guān)斷活門壓力油濾組件壓力釋壓活門殼體回油濾組件EMDP低壓電門位置:備用液壓系統(tǒng)組件位于備用油箱后部備用液壓系統(tǒng)組件有以下部件:—前緣襟翼和縫翼關(guān)斷活門—備用方向舵關(guān)斷活門—壓力油濾組件—壓力釋壓活門—?dú)んw回油濾組件—

EMDP低壓電門備用液壓系統(tǒng)組件有以下功能:—清潔來(lái)自備用EMDP的液壓油—控制壓力供給前緣襟翼和縫翼—控制壓力供給備用方向舵動(dòng)力控制組件(PCU)—向反推裝置供應(yīng)定量壓力油—監(jiān)控系統(tǒng)壓力—保護(hù)系統(tǒng)防止超壓備用液壓系統(tǒng)組件前緣襟翼和縫翼關(guān)斷活門備用方向舵關(guān)斷活門壓力油濾組件殼體回油濾組件油濾組件:清潔壓力進(jìn)油和回油清潔之后供向:前緣襟翼和縫翼關(guān)斷活門備用方向舵關(guān)斷活門備用液壓系統(tǒng)組件備用方向舵關(guān)斷活門它有兩種操縱模式自動(dòng)模式在自動(dòng)模式下,如果一個(gè)或兩個(gè)主液壓系統(tǒng)在起飛、進(jìn)近和著陸過(guò)程中失效,備用液壓系統(tǒng)為方向舵提供充足的操縱動(dòng)力手動(dòng)模式在駕駛艙內(nèi),可以通過(guò)操縱飛行操縱電門,使備用液壓系統(tǒng)為方向舵提供操縱動(dòng)力。備用液壓系統(tǒng)組件備用方向舵關(guān)斷活門的人工操縱低壓警告燈A、B液壓系統(tǒng)主飛行控制電門備用方向舵工作模式關(guān)閉位主飛行控制工作模式當(dāng)開(kāi)啟活門:操縱任一飛行操縱電門到備用方向舵位,即可打開(kāi)備用方向舵關(guān)斷活門;若備用方向舵關(guān)斷活門打開(kāi)后,則低壓警告燈熄滅;若備用方向舵關(guān)斷活門還沒(méi)有打開(kāi),則低壓警告燈繼續(xù)在亮。兩個(gè)飛行操縱電門都移到OFF或ON位時(shí),備用方向舵關(guān)斷活門關(guān)斷備用液壓系統(tǒng)組件A、B液壓系統(tǒng)主飛行控制電門備用方向舵工作模式關(guān)閉位主飛行控制工作模式A、B液壓系統(tǒng)主飛行控制低壓警告燈亮起后緣襟翼沒(méi)收起飛機(jī)在空中或飛機(jī)輪速超過(guò)60節(jié)備用方向舵關(guān)斷活門的自動(dòng)操縱左邊的五個(gè)條件全部成立時(shí)備用系統(tǒng)EMDP自動(dòng)運(yùn)行備用方向舵關(guān)斷活門打開(kāi),飛行操縱低壓指示燈熄滅注意:若EMDP停止,則活門關(guān)斷襟翼備用驅(qū)動(dòng)預(yù)位電門關(guān)閉預(yù)位備用液壓系統(tǒng)組件前緣襟翼和縫翼關(guān)斷活門的人工操縱襟翼備用驅(qū)動(dòng)預(yù)位電門關(guān)閉預(yù)位襟翼備用驅(qū)動(dòng)控制電門收上關(guān)閉放下滿足右邊兩個(gè)條件后前緣襟翼和縫翼關(guān)斷活門打開(kāi)當(dāng)把襟翼備用驅(qū)動(dòng)控制電門移到OFF位時(shí),前緣襟翼和縫翼關(guān)斷活門關(guān)閉注意:該活門只能人工操縱備用液壓系統(tǒng)組件琥珀色備用液壓低壓指示燈會(huì)在EMDP壓力下降到低于1300psi時(shí)且下列條件之一發(fā)生時(shí)點(diǎn)亮:-任一個(gè)飛行操縱電門在備用方向舵位-自動(dòng)備用系統(tǒng)繼電器通電-備用襟翼預(yù)位電源在預(yù)位(ARM位)EMDP低壓電門傳遞信號(hào)備用液壓系統(tǒng)低壓警告燈備用系統(tǒng)低壓警告和油量警告動(dòng)畫演示備用液壓系統(tǒng)組件壓力釋壓活門壓力釋壓活門防止備用液壓系統(tǒng)高壓。該活門在3500psi時(shí)打開(kāi),將壓力釋放到回油管。活門在3400psi時(shí)關(guān)閉。壓力釋壓活門備用系統(tǒng)超壓釋壓動(dòng)畫演示備用液壓系統(tǒng)組件液壓保險(xiǎn)在流過(guò)的液壓油達(dá)到175立方英寸時(shí)將關(guān)斷液壓保險(xiǎn)在流過(guò)的液壓油達(dá)到270—350立方英寸時(shí)將關(guān)斷定流量液壓保險(xiǎn)下游的流量限制活門將備用液壓流量限制在2.1加侖每分鐘

液壓保險(xiǎn)原理動(dòng)畫定流量液壓保險(xiǎn)原理圖知識(shí)點(diǎn)小結(jié)備用液壓系統(tǒng)組件備用液壓系統(tǒng)組件的組成備用方向舵關(guān)斷活門的人工操縱和自動(dòng)操

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論