電務人員專業安全主講人：于勇新疆鐵道職業技術學院新疆鐵道職業技術學院目錄電務人員基本安全防護安全作業安全電氣化安全第一節電務人員基本安全新疆鐵道職業技術學院一、人身安全基本要求1、鐵路局集團公司、電務（通信）段應對職工進行勞動安全教育，組織學習安全規章及有關操作規程，加強人身安全的管理工作。2、保證人身安全防護裝備的投入。3、檢修工具及安全防護用品的要求。4、掌握基本的救治技能

新疆鐵道職業技術學院二、電務人員基本安全制度和作業紀律三不動：（1）未登記聯系好不動；（2）對設備性能、狀態不清楚不動；（3）正在使用中的設備（指已辦理好進路或閉塞的設備）不動。

新疆鐵道職業技術學院三不離：（1）工作完了，不徹底試驗良好不離；（2）影響正常使用的設備缺點未修好前不離；（3）發現設備有異狀時，未查清原因不離。

新疆鐵道職業技術學院三不放過：（1）事故原因分析不清不放過；（2）沒有防范措施不放過；（3）事故責任者和群眾沒有受到教育不放過；新疆鐵道職業技術學院電務工作人員必須嚴格執行作業紀律“七嚴禁”：（1）嚴禁甩開聯鎖條件，借用電源動作設備；（2）嚴禁采用封連線或其他手段封連各種信號設備電氣接點；（3）嚴禁在軌道電路上拉臨時線溝通電路造成死區間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；（4）嚴禁色燈信號機燈光滅燈時，用其他光源代替；（5）嚴禁甩開聯鎖條件，人為溝通道岔假表示；（6）嚴禁未登記要點使用手搖把轉換道岔；（7）嚴禁代替行車人員按壓按鈕、轉換道岔、檢查進路、辦理閉塞和開放信號。新疆鐵道職業技術學院電務工作人員必須認真執行“三不動”“三不離”“三不放過”“七嚴禁”等基本安全制度。新疆鐵道職業技術學院三、電務系統基本規章“紅線”1.施工、檢修、故障處理等各項作業中，違章使用封連線。2.未按照規定程序，違章拆、改、配線。3.未按照集團公司信號聯鎖管理辦法，簡化聯鎖試驗程序，聯鎖試驗不徹底。4.違反LKJ數據管理規定，錯裝、漏裝LKJ數據。5.違章使用手搖把轉換道岔。新疆鐵道職業技術學院

為了保證人身安全，鐵路上線作業必須設置防護員，室內設置駐站（駐調度所）聯絡員，室外設置專職現場防護員。所有上道人員必須按規定佩戴防護標識，使用防護用品。

第二節防護安全新疆鐵道職業技術學院

對防護員的基本要求：1、身體健康、責任心強、思維敏捷，語言表述清楚，經培訓考試合格的正式職工擔任。

2、駐站聯絡員、現場防護員必須經過“登銷記”標準用語及安全、業務知識的培訓，考試合格后，方準上崗。

3、駐站聯絡員必須攜帶具有錄音回放功能的通信工具和《防護記錄本》；駐站聯絡員與現場防護員間通話聯系應使用標準用語，語意應簡明、確切，做到相互復誦，堅持3-5分鐘通話制度。駐站聯絡員要做好防護記錄。不得隨意離開行車室（調度室），確需離開時必須通知室外作業人員下道避車，并確認作業人員下道完畢后方可離開。4、駐站聯絡員必須先于現場作業人員10分鐘到達車站行車室，按作業內容登記，根據作業需要辦理申請道岔手搖把手續，與現場防護員試驗通信聯系工具。新疆鐵道職業技術學院4、現場防護員必須攜帶無線或有線通信聯絡工具、哨子、信號旗（紅旗應卷在黃旗內放于工具袋內）、黃白相間有反光標記的彩帶等防護用品，佩戴安全防護臂章。區間作業時，無線通信聯絡工具無法聯系時，必須攜帶有線電話。根據作業場所地形，應選擇瞭望條件較好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全處所進行防護。接到來車通知后，應立即組織現場作業人員停止作業，下道至安全區域避車，嚴禁工具、材料侵入限界。

5、上道作業前，現場防護員必須與駐站聯絡員核對調度命令，確認無誤后，方準通知作業人員上道作業。中途下道避車重新上道作業，現場防護員要與駐站聯絡員確認安全后，方準通知作業人員可以重新上道作業。6、現場防護員不得干與防護無關的事。執行定時通信聯系制度，通訊設備故障或聯系中斷時，應立即組織作業人員停止作業并下道避車。人員與機具必須撤離到安全地點。

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現場防護員設置要求：（1）室外多組人員同時上道作業時，作業范圍在100m以內，且在防護人員能夠不間斷瞭望的范圍內時，可設一名防護員，超過100m或不能連續瞭望必須另設一名防護員；夜間一名防護員防護范圍應控制在50m之內。防護人員應站在便于瞭望和通知作業人員的安全地點，禁止在道心防護。在彎道上作業時，防護人員無法對作業點兩端進行瞭望時，必須在兩端設防護員。（2）在長大橋梁上、隧道內等特殊地段，或瞭望距離不足處所作業時，應增設現場防護員。（3）駝峰設備檢修實行“停輪修”，必須設置室內外防護人員。（4）使用動力機械清雪時，必須做到“一人清雪，一人旁站防護”，防護距離3-6m，不準隔線防護。（5）涉及LKJ數據需在臨時換裝站作業時，由所在站信號工區人員負責室內外防護工作。

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避車或停止作業規定：（1）自動閉塞區段：①本線列車通過時，避車距離：列車運行速度≤120km/h時，不小于兩個閉塞分區；120km/h＜列車運行速度≤160km/h時，不小于三個閉塞分區。②鄰線（線間距小于6.5m）列車通過時，列車運行速度≤120km/h時，必須停止作業，檢查人員、機具是否侵限；列車運行速度＞120km/h時，人員必須下道進入“安全島”避車。（2）非自動閉塞、站間自動閉塞區段：列車運行速度≤120km/h時：①站內作業，本線列車通過時，列車軋入進站信號機接近區段，立即下道避車。②進站信號機接近區段作業本線列車通過時，鄰站發車立即下道避車。①站內作業鄰線列車通過時，列車軋入接近區段，必須停止作業。列車運行速度＞120km/h時，鄰站發車立即下道進入“安全島”避車。新疆鐵道職業技術學院

（3）站內發車、調車作業：①本線信號開放，立即下道避車。②鄰線信號開放時，必須停止作業，檢查人員、機具是否侵限。（4）列車進路不明，立即下道避車。（5）不得在無避車臺（洞）的橋（隧）避車、停留。

新疆鐵道職業技術學院安全島的設置原則：

站內、區間作業時，現場防護員到達現場作業地點后，必須由作業負責人先設“安全島”：正線必須距鋼軌頭部外側3米以外，其他線路必須距鋼軌頭部外側2米以外，手持黃白相間有反光標記的彩帶，呈“一”字型“安全島”，將作業人員與列車運行線路安全隔離。新疆鐵道職業技術學院

上道作業的四項紀律：1、上線必須設置防護。2、防護必須標準。3、

避車必須進入安全島。4、橫越線路時必須執行眼看、手比、口呼。

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第三節作業安全

一、上道作業安全1、上道作業及配合其他部門上道作業時，應設專人防護，按規定辦理登記簽認后，方可上道作業。

2、上道作業執行“先設防護、后上道，先下道、后撤防護”的規定。3、上道作業前必須召開班前準備會，有針對性地進行安全講話：根據天氣、作業環境、作業內容、人員、機具、列車運行情況有針對性的提出安全注意事項。

4、當發現危及電務作業人員安全時，現場防護員應立即制止正在進行的作業，要求電務作業人員立即撤離危險處所。新疆鐵道職業技術學院

4、在區間行走時應走路肩；在道床上行走或工作時，應不斷前后瞭望；在復線區間，應逆列車運行方向行走，并不斷前后瞭望，禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。

5、與工務、供電同步作業或配合作業時，作業人員須密切注意可能對自身造成傷害的作業。當工務進行機械切割、換軌、焊接等作業時要遠離工務作業地點，站在安全位置；有列車、車輛、大型機械通過時，作業人員須提前下道避車。

6、當發生危及行車安全情形時，現場防護員應第一時間使用紅色手信號旗（燈）顯示停車信號，或以其他方式攔停列車（調車機車、車列）。現場防護員應立即通過駐站聯絡員通知車站值班員。7、夜間作業必須準備充足的照明設備。新疆鐵道職業技術學院二、登高作業安全1.高處作業必須嚴格執行作業審批制度，按要求佩戴安全帶、安全帽，安全帽應戴正、戴牢，系緊下頜帶。2.使用安全帶前應進行外觀檢查：（1）組件完整、無短缺、無傷殘破損；（2）繩索、編帶無脆裂、斷股或扭結；（3）金屬配件無裂紋、焊接無缺陷、無嚴重銹蝕；（4）掛鉤的鉤舌咬口平整不錯位，保險裝置完整可靠；（5）鉚釘無明顯偏位，表面平整。3.安全帶應系在牢固的物體上，禁止系掛在移動或不牢固的物件上。不得系在棱角鋒利處。安全帶要高掛和平行拴掛，嚴禁低掛高用。新疆鐵道職業技術學院4.在同一梯子上不得2人同時作業。登梯前檢查梯子是否牢靠。使用移動式梯子時，梯腳底應堅實，梯子上端應有固定措施。使用單面梯子作業時，必須設專人扶梯并做好防滑措施，梯子與地面須保持60-70°間。使用人字梯時，人字梯鉸鏈必須牢固，必須系好限制開度拉繩，梯子的荷重能力應大于工作人員的體重及所荷物的全部重量，梯子應有專人扶著。梯子上有人工作時不應移動梯子根，且梯子下方不許過人。5.高柱信號機上作業：（1）禁止在同一機柱立體交叉作業，機柱下2米以內不得站人。（特殊情況時如更換高柱信號機機構、安裝或矯正扶梯拉帶等必須進行立體交叉作業時，必須使用安全帽、安全帶）。（2）作業前必須確認機具、設施和用品完好。使用扳手時必須用繩系好，并與安全帶相連，防止脫落。新疆鐵道職業技術學院（3）接觸網未停電嚴禁攀登安全距離不達標的高柱信號機。（4）電氣化區段上信號機作業前，必須確認接地良好，機構與接觸網、回流線距離達標。（5）在2米以上高處作業時，應按規定使用安全帶或采取安全防護措施。離開信號機梯子或站在梯子架外側工作，必須使用安全帶。（6）禁止上、下同時作業；不得將工具、材料放在信號機上；不準上下拋遞工具、材料。（7）列車通過時，禁止在該股道兩側信號機上停留。（8）不準肩扛、手提笨重物品攀登信號機。新疆鐵道職業技術學院三、機械室（通信機房）作業安全1.準許進入信號機械室（通信機房）（以下簡稱機械室）人員（1）設備管轄工區人員。（2）施工（維修）作業人員。（3）各級技術、檢查人員。（4）設備供應商技術人員、應急處置人員。新疆鐵道職業技術學院2.機械室出入要求（1）各機械室須設置《信號（通信）機械室出入登記簿》，段調度指揮中心須設置《信號（通信）機械室準入命令登記簿》。各登記簿內容須由工區和段調度分別及時填寫。（2）發布機械室準入命令要求如下①設備管轄工區人員、應急處置人員須向段調度提出申請，段調度發布準入命令，方可進入機械室。②施工（維修）作業人員進入機械室前，工區人員核對其出示的集團公司批準的施工（維修）計劃及本人有效證件無誤后，向段調度提出準入申請。段調度核準當日批準的施工（維修）計劃、施工安全協議無誤后發布準入命令，方可進入機械室。③各級檢查人員進入機械室前，工區人員核對其出示本人有效證件無誤后，向段調度提出準入申請。段調度根據工區人員核查證件情況，發布準入命令，方可進入機械室。新疆鐵道職業技術學院④各級技術人員、設備供應商技術人員因提供技術支持等工作，需進入機械室前，必須由專業干部陪同。工區人員須向段調度提出申請，段調度根據工區人員核查證件情況，發布準入命令。3.信號機械室鑰匙管理（1）信號機械室門鎖鑰匙必須編號，日常使用一套鑰匙，由設備管轄工區值班人員隨身保管，其余交工班長（安全員）加鎖、定置保管，嚴禁私自留存。（2）中繼站、無人值守站信號機械室門鎖鑰匙應在中繼站或無人值守站兩端車站工區（本段管內）及所屬車間各放置一套，分別由兩端車站工區和車間保管。（3）工區每日交接班須對信號機械室鑰匙進行交接，并在工區工作日志中記錄。（4）需要使用非本工區管轄的中繼站或無人值守站信號機械室門鎖鑰匙時，必須經本車間同意。車間監督保管鑰匙的工區做好鑰匙的取用和歸還記錄。新疆鐵道職業技術學院（5）需要使用放置在車間的中繼站或無人值守站信號機械室門鎖鑰匙時，必須經車間同意，車間做好鑰匙的取用和歸還記錄。（6）需要使用非本車間管轄的中繼站或無人值守站信號機械室門鎖鑰匙時，必須經段調度指揮中心同意。段調度指揮中心監督保管鑰匙的工區做好鑰匙的取用和歸還記錄。4.在機械室施工（維修）作業時，必須按作業內容及作業位置、影響范圍劃定隔離區，各級人員嚴禁進入隔離區，嚴禁觸碰正在使用中的設備。5.普速線旅客列車自鄰站發出、貨物列車接近本站預告信號機（自動閉塞區段為進入二接近）和本站準備排列發車進路時，立即停止信號機械室內一切作業。凡可能影響行車業務的通信作業，必須執行本條規定。新疆鐵道職業技術學院6.工區人員日常可進入機械室進行不影響設備正常使用的工作：采用目視檢查及利用各類監測系統、維護終端進行查詢、數據分析（其中監測項目中電纜對地絕緣電阻和電源漏電流測試工作須在天窗內進行）。7.嚴禁用汽油、酒精等易燃液體擦洗機械室設備及電氣接點，不得用燃油擦洗地面和設備。8.機械室須采取防鼠措施，每月檢查，做好記錄。新疆鐵道職業技術學院6.工區人員日常可進入機械室進行不影響設備正常使用的工作：采用目視檢查及利用各類監測系統、維護終端進行查詢、數據分析（其中監測項目中電纜對地絕緣電阻和電源漏電流測試工作須在天窗內進行）。7.嚴禁用汽油、酒精等易燃液體擦洗機械室設備及電氣接點，不得用燃油擦洗地面和設備。8.機械室須采取防鼠措施，每月檢查，做好記錄。新疆鐵道職業技術學院四、有限空間作業安全有限空間作業前，要嚴格執行“先通風、先檢測、后作業”的原則。各單位須配備符合國家要求的通風、檢測、通信設備、聯系、照明等安全防護設施和個人防護用品。有限空間作業時應首先在進入點附近設置醒目的警示標志標識，并警示提示作業者存在的危險有害因素和防控措施，防止未經許可人員進入作業現場。有限空間發生事故時，監護人員應立即報警、及時上報單位負責人，救援人員應做好自身防護，配備必要的呼吸器具、救援器材，嚴禁盲目施救，導致事故擴大。新疆鐵道職業技術學院五、電務設備的拆除、安裝、移設、搬運等作業安全1.在站內、區間進行電務設備的拆除、安裝、移設、搬運等作業必須納入“天窗”。2.人工立桿、撤桿（含信號機柱）時，敷設電纜、大型設備和材料搬運，應根據地形配備足夠人數，必須設專人統一指揮，協調動作。在豎立過長或過重的電桿時，應使用叉桿或絞車等工具。靠近路基立桿、撤桿危及行車安全時，應采取防護措施。3.安裝、撤除高柱信號機機柱（電桿）時，必須有3個以上方向的牽引繩索；機構吊裝必須有專用吊裝機具。進行人工立桿、撤桿時，應使用叉桿或絞車等工具。安裝或拆除信號機柱時，嚴禁用肩扛，必須使用滑車吊裝。4.人工立撤機柱、桿時，立桿、柱的拉繩和叉桿必須綁扎牢固，嚴禁將叉桿、支桿支在身體上、拉繩纏繞在胳膊和腰間。5.已經豎起的桿柱，必須回填夯實后，方準撤除叉桿及拉繩，機柱坑未回填夯實，嚴禁攀登。新疆鐵道職業技術學院6.敷設電纜時，施工人員不準站在電纜盤前方或將腳伸入盤輪下，也不準用腳蹬電纜盤側面。開剝電纜絕緣外皮時，必須帶防護手套，防止劃傷。7.電纜盤應架設穩固，軸杠保持水平，電纜盤離地面不得大于100毫米，并有制動措施，要勻速慢放，防止電纜盤傾斜威脅人身安全。8.電氣化區段，吊車嚴禁在帶電的饋電線或接觸網下面進行裝卸作業，在饋電線或接觸網附近作業時，起重臂和鋼絲繩及裝卸物件的邊緣與帶電部分的距離不應小于2m。新疆鐵道職業技術學院六、道岔轉轍設備檢修作業安全1.檢修電動（電空、電液）轉轍機時，應打開遮斷器。2.在轉轍裝置上作業時，各連接部分銷子孔禁止用手指伸入銷子孔、各部缺口或將手放在傳動部位。3.在道岔動作桿附近或在基本軌和尖軌之間進行檢修、清掃作業時要采取防誤動、擠傷手腳措施，要放好安全木，做到一組道岔，設置一人專職防護。4.在操動道岔前，駐站聯絡員必須先通知室外防護員，在作業人員身體均處于安全位置后方可操動道岔。

第四節電氣化安全新疆鐵道職業技術學院一、電氣化鐵路簡介電氣化鐵路是指采用電力牽引的鐵路，又稱電氣化鐵路。在電氣化鐵道上，運行電氣列車，在鐵路沿線設有向電力機車和電動車供電的電力牽引供電系統。牽引供電系統主要由接觸網和牽引變電所組成，牽引變電所將電力系統通過高壓輸電線送來的電能加以降壓和變流后輸送給接觸網，以供給沿線路行駛的電力機車。接觸網上的電壓為27.5KV。34新疆鐵道職業技術學院二、對觸電的認知觸電傷害的形式電流流過人體時對人體產生的生理和病理傷害。觸電觸電對于人的身體和內部組織能造成不同程度的損傷。這種損傷分電擊和電傷兩種電擊和電傷同時存在對觸電的認知電擊

電擊是指電流通過人體內部，破壞人體內部組織，影響呼吸系統、心臟及神經系統的正常功能，甚至危及生命。電傷電傷是指電流的熱效應、化學效應、機械效應及電流本身作用造成的人體傷害。電傷會在人體皮膚表面留下明顯的傷痕，常見的有灼傷、電烙傷和皮膚金屬化等現象。新疆鐵道職業技術學院觸電方式直接接觸觸電、間接接觸觸電、跨步電壓觸電、高壓電場對人體的傷害、感應電、穿越電流對人體的傷害。新疆鐵道職業技術學院37新疆鐵道職業技術學院三、信號工電氣化鐵路作業安全1.在電氣化鐵路上，接觸網的各導線及其相連部件，通常均帶有高電壓，因此禁止直接或間接地（通過任何物件、如線條、導線、水流等）與上述設備接觸。2.牽引供電設備故障時，與牽引供電設備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。3.當接觸網的絕緣不良時，在其支柱、支撐結構及其金屬結構上，在回流線與鋼軌的連接點上，都可能出現高電壓，因此，應避免與上述部件相接觸。5.懸掛有接觸網或與接觸網相連的支柱及金屬結構上，接地線已損壞時，禁止與之接觸。支柱及金屬結構的接地線，應由接觸網工裝設；當更換鋼軌或進行養路工作需移設接地線時，應由接觸網工或工務部門受過專門訓練的人員進行。5.懸掛有接觸網或與接觸網相連的支柱及金屬結構上，接地線已損壞時，禁止與之接觸。支柱及金屬結構的接地線，應由接觸網工裝設；當更換鋼軌或進行養路工作需移設接地線時，應由接觸網工或工務部門受過專門訓練的人員進行。6.為保證人身安全，除牽引供電專業人員按規定作業外，任何人及所攜帶的物件、作業工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2m以上距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離。7.在距離接觸網帶電部分不足2米的處所作業時，接觸網必須停電，由接觸網工區人員安設可靠的臨時接地線并驗電確認后，方可開始工作。作業時應有接觸網工區人員在場監護。拆除臨時接地線后，嚴禁再進行作業。施工設備和作業人員（包括作業工具）與接觸網的帶電部分的最近距離為2—4m時，接觸網可不停電，但應有接觸網工或經專門訓練的人員在場監護。新疆鐵道職業技術學院8.發現接觸網斷線及其部件損壞或接觸網上有線頭、繩索等物，均不準與之接觸，要立即通知附近接觸網工區或電力調度派人處理。在接觸網檢修人員到達前，將該處加以防護，任何人員均應距接觸網已斷導線接地處所10m以上。如接觸網已斷導線等侵入建筑接近限界，危及行車安全時，必須按規定進行防護處理。9.電務人員作業時，應按規定使用耐高壓的絕緣防護用品，如高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等。在日常維修、施工及處理故障作業中，在可能接觸牽引回流線、安全地線時，應穿著耐高壓的絕緣靴，戴耐高壓的絕緣手套。絕緣靴、絕緣手套平時應放置在干燥的環境之中，每年須經專業部門檢測合格。10.電氣化區段各電務段必須組織所屬有關職工認真學習《電氣化鐵路電務人員技術作業安全規則》，并按規定對有關職工每年進行一次考試。凡在電氣化鐵路區段工作的電務人員，必須經過電氣化安全規定考試，考試合格后，方準單獨上崗作業。新疆鐵道職業技術學院11.在接觸網停電并接地前禁止進行下列作業：（1）攀登到車頂上，或在車頂上進行任何作業。（2）作業人員在距離接觸網帶電部分不足2m的建筑物、構筑物等設施設備上作業。（3）距接觸網帶電部分不足2m或距回流線不足1m的高柱信號機上作業。新疆鐵道職業技術學院四、電氣化區段維修與故障處理安全1.接觸網送電后，在室外高柱信號機、繼電器箱、各種按鈕柱、道岔局部操縱箱以及室內控制臺、電源屏、組合架等信號設備上作業時，必須確認設備和金屬外殼接地良好，必須使用帶絕緣柄的工具，穿絕緣靴或站在絕緣墊上。2.在檢修軌道電路時，當軌道變壓器與扼流變壓器連接的低壓線圈斷開之前，嚴禁切斷扼流變壓器與鋼軌連接的任何一側。3.在更換扼流變壓器或扼流變壓器上的牽引連接線時，當兩條鋼軌與相鄰軌道電路的扼流變壓器的中心點尚未連接之前，嚴禁切斷扼流變壓器與鋼軌連接的任何一側；更換扼流變壓器、中心連接板（線）、軌道電路送（受）電端扼流變壓器引接線、站內橫向連接線等器件時（需斷開牽引回流通道時），應按規定采取“兩橫一縱”等相應的安全防護措施，保證牽引回流暢通后，方可進行作業。新疆鐵道職業技術學院3.在更換扼流變壓器或扼流變壓器上的牽引連接線時，當兩條鋼軌與相鄰軌道電路的扼流變壓器的中心點尚未連接之前，嚴禁切斷扼流變壓器與鋼軌連接的任何一側；更換扼流變壓器、中心連接板（線）、軌道電路送（受）電端扼流變壓器引接線、站內橫向連接線等器件時（需斷開牽引回流通道時），應按規定采取“兩橫一縱”等相應的安全防護措施，保證牽引回流暢通后，方可進行作業。4.在更換軌道電路相鄰兩扼流變壓器的中心點連接線或原牽引連接線時，當兩個扼流變壓器的中心點連接線或通牽引電流的單軌條牽引連接線未可靠連接前嚴禁切斷原有連接線。5.在更換鋼軌絕緣時，應確認扼流變壓器連接線各部連接良好后，方可開始作業。嚴禁斷開接向扼流變壓器的連接線中任何一側或兩個扼流變壓器中心點之連線。6.發現扼流變壓器中心連接線（板）和扼流變壓器因故損壞時，不得擅自處理，必須通知設備管理部門，并按有關規定，做好安全防護，采取保證牽引電流暢通措施后，方準處理。新疆鐵道職業技術學院7.電氣化區段電纜作業（1）電氣化區段對通信光電綜合柜進行檢查維修及光電纜引入安裝時，必須檢查光電纜的金屬外護套與室內接地系統的絕緣裝置是否良好，未經檢查確認，嚴禁進行作業。（2）在接觸網帶電的情況下，禁止進行漏泄同軸電纜維修作業。（3）電氣化區段割接電纜作業時，開剝電纜絕緣外皮須帶絕緣手套、穿絕緣鞋，并站在絕緣墊上進行。剝開電纜絕緣外皮后須先檢查電纜防護鋼帶、鋁護套不帶電，并用臨時導線將切割點兩側的鋼帶、鋁護套可靠連接后，方準切斷電纜原有防護鋼帶、鋁護套。電纜芯線接續完畢須將接續點兩側的防護鋼帶、鋁護套可靠連通后，方準撤除臨時導線。（4）電氣化區段整修電纜時，應先確認電纜外皮與電纜屏蔽地線連接牢固，接觸良好，同溝內數條電纜外皮焊接良好，方可開始作業。新疆鐵道職業技術學院三、電氣化區段施工安全1.電務施工遇下列情形之一時，須事先通知供電部門做好準備工作、采取安全措施。（1）距接觸網帶電部分不足2m或距回流線不足1m的高柱信號機上作業時；（2）電務部門拆除、移設接有吸上線、接觸網地線的扼流變壓器或空芯線圈時。2.在接觸網供電的情況下，豎立或撤除信號機機柱、更換信號機構時，接觸網必須停電。3.整修電纜時，應確認電纜金屬護套接地良好，與繼電器箱、盒、架的鐵殼連接堅固，同一電纜溝內數條電纜的金屬護套應相互焊接良好。4.吊車嚴禁在帶電的饋電線或接觸網下面進行裝卸作業，在饋電線或接觸網附近作業時，起重臂和鋼絲繩及裝卸物件的邊緣與帶電部分的距離不應小于2m。5.在配合工務更換鋼軌或道岔時，必須首先確認工務安裝的牽引回流線作用良好后，方可拆除鋼軌或道岔。新疆鐵道職業技術學院6.凡有停電施工的站場，在放行電力機車前必須得到施工負責人在《行車設備施工登記簿》上記明“×點×分同意×道放行電力機車”的簽認后，方準放行。新疆鐵道職業技術學院五、在接觸網附近滅火安全1.電氣化鐵路附近發生火災時，必須立即通知車站值班員。接觸網附近發生火災時，發現人員應立即通知車站值班員、列車（供電）調度員或接觸網工區值班人員。2.在燃著物體距接觸網帶電部分不足4m又未停電的情況下，不得使用水和一般滅火器滅火。使用沙土滅火時，必須距接觸網帶電設備2m以上。3.距接觸網帶電部分超過4m的燃著物體，可以不停電用水澆。但水流不得向接觸網方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。準放行。新疆鐵道職業技術學院

案例:盲目登頂作業，可惜觸電身亡XX年XX月XX日機務段庫區股道，當日X時X分，X通信段出入庫工區通信工XXX在對X機務段送X工區大修后回段停