動車組輔助系統檢修MOOC主講人：賈巖PART01項目三動車組車門系統維護與檢修任務二CRH380B型動車組車門系統維護與檢修——動車組內門CRH380B型動車組車內門CRH380B型動車組的內門都有哪些呢？又是什么結構呢？學習目標了解CRH380B型動車組內門的分類掌握CRH380B型動車組風擋門和內端門的結構學習目標CRH380B型動車組車內門內門是車廂內各部分之間的通道。風擋門內端門司機室間壁門乘務員室門衛生間門內門CRH380B型動車組車內門1）風擋門(外端門)：位于中間車的兩端和頭車的尾端，是風擋與客室間的通道，風擋門分手動和電動兩種。風擋門技術參數通過寬度：1100mm通過高度：2050mm防火性能：滿足DIN5510，在發生火災情況下，可保證隔離火勢15分鐘不漫延至鄰車。供電電壓(V)：DC110V門的防擠壓力(N)：有效力150開門時間（s）：3±1關門時間（s）：5.5±1手動開關門力：不大于80NCRH380B型動車組車內門電動門1.門機構（帶電控系統）2.門扇3.安裝螺釘

4.下導軌CRH380B型動車組車內門手動門1.門機構（不帶電控系統）2.門扇3.安裝螺釘

4.下導軌CRH380B型動車組車內門CRH380B型動車組車內門1.門機構：具有結構簡單，運動阻力小，安裝方便，可靠性高以及具有自動復位功能等優點。2.門扇：采用一個鋁框和一塊防火玻璃組成，左門上裝有一個隔鎖，能在門關到位時將門鎖定并隔離。左右門上各有一個拉手，在門系統斷電、隔離鎖未鎖閉時能夠將門打開。電機通過減速器驅動皮帶輪旋轉，帶動齒形帶運動，齒形帶拖動上導軌上的滑車運行，滑車帶動門扇移動，通過門控單元、開關和傳感器實現門的控制。雙開門是通過齒形帶實現同步開關的。CRH380B型動車組車內門風擋門原理電氣部分在環境溫度超過預定極限時(例如:遇到火災時)，會自動切斷總電源，防止產生誤動作;機械部分具有自動關門功能;玻璃門扇的玻璃采用特種防火耐高溫玻璃;門扇四周設有用特殊材料制成的遇火即膨脹的密封帶,起到隔絕煙霧和火焰的作用。手動門沒有電氣部分的部件。CRH380B型動車組車內門CRH380B型動車組車內門

2）內端門：為客室與通過臺之間的隔斷門，為單扇電動拉門。

CRH380B型動車組車內門內端門技術參數供電電壓(V)：DC110V單扇門凈通過寬度：800mm單扇門凈通過寬度：900mm（僅在帶殘疾人衛生間車使用）單扇門凈通過高度：2000mm單扇門開門時間(s)：4±1單扇門關門時間(s)：6±1內端門組成：門扇：采用單層安全玻璃；頂部機構：內門的安裝機構以及驅動機構；地導軌：門扇移動時導向作用。CRH380B型動車組車內門

內端門主要部件（1）門機構：門系統的移動承載機構具有結構簡單，運動阻力小，安裝方便，可靠性高等優點。（2）門扇：采用一塊安全玻璃制成，這種門扇結構簡潔、大方。（3）玻璃間壁：采用一塊安全玻璃制成，這種間壁增加了客室的通透性。CRH380B型動車組車內門

內端門主要部件（4）木間壁：采用膠合板制成，用于保護和遮擋衛生間設備，并安裝有茶桌。CRH380B型動車組車內門

內端門主要部件（5）客室橫梁：連接中頂板和平頂板間的一個過渡。內部顯示、廁所顯示、火災報警顯示、車內制動拉手和蜂鳴器都集成在客室橫梁上。CRH380B型動車組車內門1-車內制動拉手2-廁所顯示3-火災報警顯示4-蜂鳴器5-內部顯示CRH380B型動車組車內門內端門和風擋門操作內端門和電動風擋門為紅外探測控制開門，物體進入探測區域門電動打開。乘務人員可通過四角鑰匙將門隔離鎖閉在開門位，如無此操作門停留10s后自動關閉。關閉過程中如果遇到障礙物防擠壓啟動，門自動打開，如障礙物長時間存在，防擠壓啟動5次后門在開門位將停留60s，時間過后門初始化關閉。風擋門可通過門扇上鎖閉裝置將門隔離鎖閉在關門位。3）司機室間壁門：位于頭車前端，為司機室與客室間的通道。CRH380B型動車組車內門4）乘務員室門：乘務員室與