動車組主斷路器途中故障應急處理主講教師于正航主斷路器的兩個典型故障：1.主斷路器無法閉合故障。2.過分相后主斷不自動閉合（無代碼）。動車組主斷路器途中故障應急處理十九大報告中提出“建設知識型、技能型、創新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣”。繼承并發揚工匠精神故障現象1主斷路器無法閉合（HMI屏幕無代碼）新標準名稱2.4.4主斷路器無法閉合（無代碼)編號CRH3-4211-001適用（1）

CRH3CALL（2）

CRH380BLALL（3）

CRH380BGALL（4）

CRH380BALL現象主斷路器無法閉合，無代碼維持運行行車維持運行原因(1)牽引變流器故障；(2)牽引系統其他故障注意1)

主斷無法閉合期間，要檢查總風管壓力。當總風管壓力低于700kPa時,單個受電弓10min內升弓操作不得大于3次，否則會觸發軟件保護而鎖閉受電弓。一旦鎖閉，90min后才能解鎖;(2〉

運行中升弓操作時，速度應在200km/h以下1.故障發現時操作：故障現象1主斷路器無法閉合（HMI屏幕無代碼）主斷路器無法閉合（HMI屏幕無代碼）

若HMI屏存在牽引變流器故障，且變流器自動切除時，閉合主斷，繼續運行；

若HMI屏存在牽引變流器故障，但變流器未自動切除時，先切除故障牽引變流器，閉合主斷，繼續運行；

若切除故障牽引變流器后，主斷仍不能閉合，則需切換受電弓。2.切換受電弓：故障現象1主斷路器無法閉合（HMI屏幕無代碼）主斷路器無法閉合（HMI屏幕無代碼）

司機在HMI屏上切除當前受電弓，并進行換弓操作；重新閉合主斷，維持運行；若主斷仍無法閉合，則執行第下一步，切除車頂隔離開關。3.切除車頂隔離開關：故障現象1主斷路器無法閉合（HMI屏幕無代碼）主斷路器無法閉合（HMI屏幕無代碼）

降弓、切除車頂單元隔離開關，重新升弓，若HMI屏顯示允許閉合主斷，則閉合主斷維持運行；若HMI屏仍無主斷閉合信號，則換弓重新閉合主斷，維持運行。4.不成功時緊急驅動模式運行：故障現象1主斷路器無法閉合（HMI屏幕無代碼）主斷路器無法閉合（HMI屏幕無代碼）

若執行上面的步驟仍無法閉合主斷，則啟動緊急驅動模式。故障現象1主斷路器無法閉合（故障代碼為28F7）主斷路器無法閉合（故障代碼為28F7）名稱2.4.7過分相后主斷不自動閉合（無代碼)編號CRH3-4211-004適用（1）

CRH3CALL（2）

CRH380BLALL（3）

CRH380BGALL（4）

CRH380BALL現象過分相時速度低于80km/h,當分相結束、網壓正常后，主斷不能自動閉合，主斷使能信號正常，無代碼行車維持運行原因由于列車在低速（小于80km/h）過分相時中壓不能保持或牽引變流器中間直流環節電壓降低導致變流器線路開關Q1斷開，Q1斷開過程中會阻止主斷自動閉合注意過分相后主斷不自動閉合（無代碼）故障現象2過分相后主斷不自動閉合（無代碼）故障現象2

在列車通過分相區后，網壓顯示正常，但HMI屏下方顯示有主斷閉合信號時，主斷未自動閉合。

司機不需要停車，應將牽引手柄回0，手動閉合主斷。主斷閉合正常后，繼續行車。過分相后主斷不自動閉合（無代碼）過分相后主斷不自動閉合（無代碼）新標準故障處理前故障處理中故障處理后繼續行駛救援診斷代碼顯示診熟練掌握復位、切除等方法權衡處置方案等待救援車組動車組駕駛臺HMI屏顯示界面途中應急故障處理手冊清醒冷靜，正確處理繼承并發揚新時代鐵院精神1423精神抖擻專心