發(fā)

動

機

機

械

系

統(tǒng)

檢

修學(xué)習(xí)任務(wù)13：正時傳動裝置的檢查、調(diào)整與拆裝發(fā)動機正時傳動裝置的檢查、調(diào)整是有些汽車在進行發(fā)動機規(guī)定里程維護保養(yǎng)作業(yè)時應(yīng)進行的內(nèi)容，設(shè)置本任務(wù)的目的一方面是掌握該裝置維護作業(yè)的內(nèi)容和要求，另一方面是掌握其組成、分類、結(jié)構(gòu)等知識。知識點為：（1）正時傳動裝置的類型；（2）正時傳動裝置的組成及功用技能點為：正確拆裝和檢測1、能夠準(zhǔn)確描述發(fā)動機正時傳動裝置的功用；2、能夠準(zhǔn)確描述發(fā)動機正時傳動裝置的種類；3、能夠準(zhǔn)確描述發(fā)動機正時傳動裝置的結(jié)構(gòu)；4、能夠掌握發(fā)動機正時傳動裝置的檢查、調(diào)整與拆裝方法；5、具有熟練查閱維修資料和文獻獲取信息的能力。1、正時傳動裝置的功用汽車發(fā)動機正時傳動裝置的基本功用是使發(fā)動機發(fā)出的動力由曲軸傳至凸輪軸，以保證氣門按照發(fā)動機工作順序和工作要求定時開閉。2、正時傳動裝置的分類按照傳動機構(gòu)的不同分為：齒輪傳動、齒形帶傳動、鏈條傳動三種。

相關(guān)知識皮帶正時裝置與鏈條正時裝置的比較

1）皮帶噪音??；

皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發(fā)動機的動力性及加速性能

皮帶更換容易。但皮帶易老化，故障率高；

2）鏈條使用壽命長（30W公里以內(nèi)無需更換）

故障率低，不易發(fā)生由于正時傳動故障導(dǎo)致汽車拋錨。但鏈條轉(zhuǎn)動噪音大；鏈條傳動阻力大，傳動慣性也大，從一定的角度來講增加油耗，降低性能。相關(guān)知識3、正時傳動裝置的組成1）齒輪傳動裝置（1）組成：一對斜齒輪傳動，齒數(shù)比為2∶1，通常凸輪軸上的大齒輪用非金屬制造。（2）配氣正時標(biāo)記：一對圓點，裝配時務(wù)必對正。（3）修理：嚙合間隙過大及裂損時應(yīng)成對更換。相關(guān)知識2）鏈條傳動裝置（1）組成：正時鏈、正時鏈輪、張緊裝置、導(dǎo)鏈板（2）鏈輪齒數(shù)比：2:1相關(guān)知識（3）正時標(biāo)記：鏈與鏈輪上的標(biāo)記對正；一缸上止點時鏈與缸體或缸蓋上的標(biāo)記對正；兩鏈輪標(biāo)記之間保持一定的鏈節(jié)數(shù)。（4）修理：磨損過度應(yīng)更換。相關(guān)知識3）齒帶傳動裝置（1）組成：如右圖所示（2）帶輪齒數(shù)比：2:1（3）正時標(biāo)記：帶輪與缸體和缸蓋上的標(biāo)記分別對正。（4）正時同步帶張緊度的調(diào)整，按原廠規(guī)定調(diào)整同步帶的松緊度。凸輪軸正時齒形帶輪張緊輪曲軸正時齒形帶輪中間軸齒形帶輪正時齒形帶相關(guān)知識4、正時裝置出現(xiàn)錯誤對發(fā)動機的影響點火困難

發(fā)動機異響

排氣管異響

怠速不穩(wěn)，抖動

加速無力

自動熄火

發(fā)動機故障燈亮

氣缸蓋損壞（嚴(yán)重）

相關(guān)知識正時傳動裝置的檢查、調(diào)整與拆裝1、正時傳動裝置的拆卸（以豐田5A發(fā)動機為例）1）拆下火花塞，通風(fēng)閥、墊片2）拆下加油蓋，4個螺母，4個密封墊和氣缸蓋罩。任務(wù)實施3）拆下4個螺栓和2號正時皮帶罩。

4）拆下2個螺栓和曲軸齒輪罩。任務(wù)實施5）轉(zhuǎn)動曲軸皮帶輪，將皮帶輪槽口對準(zhǔn)正時標(biāo)記“0”。6）檢查凸輪軸正時皮帶輪的“K”標(biāo)記與軸承蓋上的正時標(biāo)記對準(zhǔn)，否則，轉(zhuǎn)動凸輪軸一周。任務(wù)實施7）使用專用工具（SST）拆下皮帶輪螺栓。8）使用專用工具（SST）拆下曲軸皮帶輪。任務(wù)實施9）拆下正時皮帶罩。10）旋松惰輪安裝螺栓，拆下張緊彈簧。任務(wù)實施11）拆下正時皮帶（注：如果重復(fù)使用正時皮帶，按發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向在正時皮帶上畫一個旋轉(zhuǎn)方向。并如圖所示在皮帶輪和皮帶上做出定位標(biāo)記）12）拆下螺栓和正時皮帶惰輪。任務(wù)實施13）拆下3個螺栓和發(fā)動機右側(cè)安裝支架。

14）拆下曲軸正時皮帶輪（如果不用手拆下皮帶輪，使用2個起子。按圖示墊上抹布防止損壞）任務(wù)實施15）從發(fā)電磯支架上拆下螺栓，并拆下1號發(fā)動機吊鉤。16）從氣缸蓋上拆下螺栓，并拆下2號發(fā)動機吊鉤。17）拆下3個螺栓和1號發(fā)電機支架。任務(wù)實施18）拆下3個螺栓、機油尺導(dǎo)管和0型圈。

任務(wù)實施2、正時傳動裝置的安裝1）安裝曲軸正時皮帶輪（1）對準(zhǔn)皮帶輪定位鍵和皮帶輪鍵槽（2）推入正時皮帶輪，帶凸緣一面在內(nèi)側(cè)任務(wù)實施2）安裝橫置發(fā)動機安裝支架（用3個螺栓安裝發(fā)動機固定支架，扭矩：51N·M）3）安裝正時皮帶惰輪（注意：先不要擰緊螺栓）任務(wù)實施4）安裝惰輪張緊彈簧，推惰輪盡量靠近皮帶輪并擰緊螺栓5）將1號氣缸定位在壓縮行程上止點（轉(zhuǎn)動凸輪軸的六角部分使凸輪軸上的“k”標(biāo)記與軸承蓋的正時標(biāo)記對正）6）用曲軸皮帶輪螺栓轉(zhuǎn)動曲軸并對正曲軸正時皮帶輪和機油泵體的正時標(biāo)記任務(wù)實施7）安裝正時皮帶，檢查曲軸和凸輪軸正時皮帶的張力。注：如果重新使用正時皮帶，對準(zhǔn)拆下時做的標(biāo)記，并且箭頭方向指向發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向任務(wù)實施3、檢查配氣正時1）松開惰輪螺栓2）從上止點位置慢慢順時針轉(zhuǎn)動曲軸兩圈再回到上止點位置任務(wù)實施3）按圖所示檢查每個皮帶輪對準(zhǔn)正時標(biāo)記。如果沒對準(zhǔn)正時標(biāo)記，拆下正時皮帶重新安裝。4）緊固l號正時皮帶惰輪（扭矩：37N·m），拆下曲軸皮帶輪安裝螺栓。

任務(wù)實施5）檢查正時皮帶擾度。（在圖中所示的位置檢查正時皮帶擾度，皮帶擾度：20N時5-6mm）如果擾度不合適，調(diào)節(jié)惰輪。6）安裝正時皮帶導(dǎo)輪，面朝內(nèi)安裝。任務(wù)實施7）安裝正時鏈條或皮帶罩分總成，扭矩：9.3N·M8）安裝曲軸皮帶輪，對準(zhǔn)皮帶輪定位鍵和皮帶輪鍵槽。使用SST，安裝皮帶輪螺栓。扭矩：127N·m任務(wù)實施9）安裝曲軸齒輪或皮帶輪罩，扭矩：9．3N·m10）安裝正時皮帶罩，扭矩：9．3N·m任務(wù)實施11）將1號氣缸定位在壓縮沖程上止點（1）轉(zhuǎn)動曲軸皮帶輪，將它的缺口與正時皮帶輪罩的正時標(biāo)記“O”對正。（2)檢查凸輪軸正時皮帶輪的“K”標(biāo)記與軸承蓋的正時標(biāo)記對正。如果沒對準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動曲軸一圈(360°)。任務(wù)實施正時鏈條和正時鏈輪的檢查1、正時鏈條的檢查測量全鏈長度。測量長度時，對鏈條施加一定的拉力拉緊后測量其長度。例如豐田2Y、3Y發(fā)動機的鏈條長度應(yīng)不超過291.4mm，如果超過這個長度值，應(yīng)更