綜合試卷第=PAGE1*2-11頁（共=NUMPAGES1*22頁） 綜合試卷第=PAGE1*22頁（共=NUMPAGES1*22頁）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號(hào)密封線1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號(hào)和所在地區(qū)名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)內(nèi)填寫無關(guān)內(nèi)容。一、選擇題1.下列哪種材料通常被用于航空航天器的承力結(jié)構(gòu)？

a.塑料

b.鋼鐵

c.鈦合金

d.玻璃纖維

2.航空航天材料在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性主要取決于其：

a.熔點(diǎn)

b.導(dǎo)熱系數(shù)

c.耐腐蝕性

d.耐磨性

3.下列哪種材料具有高強(qiáng)度、低密度和良好的耐腐蝕性？

a.鋁合金

b.鈦合金

c.鎂合金

d.鋼鐵

4.下列哪種材料具有良好的彈性和韌性？

a.玻璃鋼

b.不銹鋼

c.鈦合金

d.鎂合金

5.航空航天材料在低溫環(huán)境下的功能要求主要包括：

a.熔點(diǎn)

b.耐腐蝕性

c.導(dǎo)熱系數(shù)

d.耐沖擊性

6.下列哪種材料具有良好的導(dǎo)電性？

a.鈦合金

b.鎂合金

c.鋁合金

d.鋼鐵

7.下列哪種材料具有耐高溫、耐腐蝕和耐沖擊功能？

a.玻璃鋼

b.不銹鋼

c.鈦合金

d.鎂合金

8.航空航天材料在高溫、高壓和腐蝕性環(huán)境下的穩(wěn)定性主要取決于其：

a.熔點(diǎn)

b.導(dǎo)熱系數(shù)

c.耐腐蝕性

d.耐磨性

答案及解題思路：

1.答案：c.鈦合金

解題思路：航空航天器對(duì)承力結(jié)構(gòu)的要求極高，需要材料具有高強(qiáng)度和良好的抗疲勞功能。鈦合金以其高強(qiáng)度、低密度和良好的耐腐蝕性，在航空航天器承力結(jié)構(gòu)中得到廣泛應(yīng)用。

2.答案：a.熔點(diǎn)

解題思路：航空航天器在高溫環(huán)境下工作，材料必須具有足夠的熔點(diǎn)，以保證其在高溫條件下的穩(wěn)定性。

3.答案：b.鈦合金

解題思路：鈦合金具備高強(qiáng)度、低密度和良好的耐腐蝕性，是航空航天材料中的首選。

4.答案：c.鈦合金

解題思路：鈦合金具有良好的彈性和韌性，能夠承受較大的機(jī)械應(yīng)力。

5.答案：d.耐沖擊性

解題思路：在低溫環(huán)境下，材料需要具備良好的耐沖擊性，以保證結(jié)構(gòu)的完整性和安全性。

6.答案：c.鋁合金

解題思路：鋁合金具有良好的導(dǎo)電性，適用于航空航天器中需要導(dǎo)電的部件。

7.答案：c.鈦合金

解題思路：鈦合金在耐高溫、耐腐蝕和耐沖擊功能方面表現(xiàn)優(yōu)異，是航空航天材料中的首選。

8.答案：c.耐腐蝕性

解題思路：在高溫、高壓和腐蝕性環(huán)境下，材料需要具備良好的耐腐蝕性，以保證結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性和可靠性。二、填空題1.航空航天材料應(yīng)具備______、______、______等特性。

答案：輕質(zhì)高強(qiáng)、耐高溫、耐腐蝕

解題思路：航空航天材料需要輕量化以提高飛行器的效率，同時(shí)需要具備足夠的強(qiáng)度以承受飛行過程中的各種載荷，耐高溫是因?yàn)轱w行器在進(jìn)入大氣層時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，耐腐蝕是因?yàn)轱w行器需要在各種環(huán)境中長時(shí)間工作。

2.鈦合金在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，其優(yōu)點(diǎn)包括______、______、______等。

答案：高強(qiáng)度、耐高溫、耐腐蝕

解題思路：鈦合金因其高強(qiáng)度、良好的耐高溫性和耐腐蝕性而被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。高強(qiáng)度使其能夠承受結(jié)構(gòu)載荷，耐高溫和耐腐蝕則使其在極端環(huán)境中保持功能。

3.鎂合金具有______、______、______等優(yōu)良功能。

答案：密度低、比強(qiáng)度高、抗沖擊性好

解題思路：鎂合金以其低密度、高比強(qiáng)度和良好的抗沖擊功能而受到青睞。低密度有助于減輕飛行器重量，高比強(qiáng)度提供了足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，抗沖擊性好則提高了材料的韌性。

4.玻璃鋼是由______和______復(fù)合而成的。

答案：玻璃纖維和樹脂

解題思路：玻璃鋼（玻璃纖維增強(qiáng)塑料）是由玻璃纖維和樹脂復(fù)合而成的材料，玻璃纖維提供增強(qiáng)效果，樹脂則起到粘結(jié)和成型的作用。

5.航空航天材料在低溫環(huán)境下應(yīng)具備______、______、______等功能。

答案：低溫沖擊韌性、低溫?cái)嗔秧g性、低溫抗變形性

解題思路：在低溫環(huán)境下，材料需要保持良好的韌性以防止脆性斷裂，同時(shí)還需要具備抵抗變形的能力，以保證飛行器的結(jié)構(gòu)完整性。

6.鋼鐵具有______、______、______等特性。

答案：強(qiáng)度高、韌性好、耐磨性好

解題思路：鋼鐵因其高強(qiáng)度、良好的韌性和耐磨性而被廣泛應(yīng)用于航空航天結(jié)構(gòu)件中，這些特性使其能夠在高應(yīng)力環(huán)境下保持結(jié)構(gòu)完整性。

7.航空航天材料在高溫環(huán)境下應(yīng)具備______、______、______等功能。

答案：高溫強(qiáng)度、高溫抗氧化性、高溫抗熱震性

解題思路：在高溫環(huán)境下，材料需要保持高溫強(qiáng)度以承受高溫載荷，高溫抗氧化性以防止材料氧化，高溫抗熱震性以抵抗溫度波動(dòng)帶來的影響。

8.航空航天材料在腐蝕性環(huán)境下應(yīng)具備______、______、______等功能。

答案：耐腐蝕性、耐酸堿性、耐鹽霧性

解題思路：在腐蝕性環(huán)境下，材料需要具備良好的耐腐蝕性以防止材料損壞，耐酸堿性以抵抗酸堿介質(zhì)的侵蝕，耐鹽霧性以防止海洋環(huán)境中的鹽霧腐蝕。三、判斷題1.航空航天材料應(yīng)具備高強(qiáng)度、低密度、耐高溫、耐腐蝕等特性。（）

2.鈦合金具有良好的彈性和韌性。（）

3.鎂合金在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。（）

4.玻璃鋼具有良好的導(dǎo)電性。（）

5.航空航天材料在低溫環(huán)境下應(yīng)具備耐沖擊性。（）

6.鋼鐵具有良好的耐腐蝕性。（）

7.航空航天材料在高溫環(huán)境下應(yīng)具備耐腐蝕性。（）

8.航空航天材料在腐蝕性環(huán)境下應(yīng)具備耐高溫性。（）

答案及解題思路：

1.答案：√

解題思路：航空航天材料需要承受極端的環(huán)境條件，如高溫、高速、高負(fù)荷等，因此要求材料具有高強(qiáng)度、低密度、耐高溫、耐腐蝕等特性，以保證飛行器的結(jié)構(gòu)安全、功能穩(wěn)定。

2.答案：×

解題思路：鈦合金以其高強(qiáng)度、低密度、耐腐蝕等特性在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，但其彈性和韌性相對(duì)較差，不如某些鋁合金。

3.答案：√

解題思路：鎂合金具有低密度、高強(qiáng)度、良好的耐腐蝕性等特點(diǎn)，因此在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，如用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)部件等。

4.答案：×

解題思路：玻璃鋼是一種非金屬材料，具有良好的耐腐蝕性、絕緣性等特點(diǎn)，但導(dǎo)電性較差，不適用于導(dǎo)電要求較高的場(chǎng)合。

5.答案：√

解題思路：在低溫環(huán)境下，航空航天材料需要承受較大的沖擊載荷，因此應(yīng)具備良好的耐沖擊性，以保證材料在極端環(huán)境下的安全性。

6.答案：×

解題思路：鋼鐵雖然具有良好的強(qiáng)度和韌性，但在腐蝕性環(huán)境下易發(fā)生腐蝕，因此不是最佳選擇。

7.答案：√

解題思路：航空航天材料在高溫環(huán)境下應(yīng)具備耐腐蝕性，以保證材料在高溫、高壓等惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性。

8.答案：×

解題思路：航空航天材料在腐蝕性環(huán)境下應(yīng)具備耐腐蝕性，但耐高溫性并非其首要特性。在實(shí)際應(yīng)用中，需要根據(jù)具體環(huán)境選擇合適的材料。

：四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述航空航天材料在承力結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。

航空航天材料在承力結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：承力結(jié)構(gòu)需要材料具有較高的強(qiáng)度和剛度，以保證在飛行過程中能夠承受巨大的載荷；材料需要具備良好的疲勞功能，以延長使用壽命；材料還需具備良好的抗沖擊功能，以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的碰撞和沖擊。

2.簡(jiǎn)述航空航天材料在高溫環(huán)境下的功能要求。

在高溫環(huán)境下，航空航天材料應(yīng)具備以下功能要求：材料應(yīng)具有較高的熔點(diǎn)，以防止熔化；材料應(yīng)具有良好的熱穩(wěn)定性，以抵抗高溫引起的變形和軟化；材料還應(yīng)具備良好的抗氧化性和抗熱腐蝕性，以延長使用壽命。

3.簡(jiǎn)述航空航天材料在低溫環(huán)境下的功能要求。

在低溫環(huán)境下，航空航天材料應(yīng)具備以下功能要求：材料應(yīng)具有較高的低溫沖擊韌性，以防止脆斷；材料應(yīng)具有良好的低溫蠕變功能，以延長使用壽命；材料還需具備良好的抗低溫疲勞功能，以應(yīng)對(duì)低溫下的重復(fù)載荷。

4.簡(jiǎn)述航空航天材料在腐蝕性環(huán)境下的功能要求。

在腐蝕性環(huán)境下，航空航天材料應(yīng)具備以下功能要求：材料應(yīng)具有良好的耐腐蝕性，以防止腐蝕引起的損傷；材料應(yīng)具備良好的耐應(yīng)力腐蝕功能，以防止腐蝕和應(yīng)力共同作用下的破壞；材料還需具備良好的耐氫脆功能，以防止氫腐蝕引起的斷裂。

5.簡(jiǎn)述航空航天材料在導(dǎo)電性方面的應(yīng)用。

航空航天材料在導(dǎo)電性方面的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：導(dǎo)電材料用于制作電線、電纜等，以傳輸電能；導(dǎo)電材料用于制作電子元件，以提高電子設(shè)備的功能；導(dǎo)電材料還可用于制作天線、傳感器等，以提高飛行器的通信和探測(cè)能力。

6.簡(jiǎn)述航空航天材料在耐沖擊性方面的應(yīng)用。

航空航天材料在耐沖擊性方面的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：耐沖擊材料用于制作飛行器的結(jié)構(gòu)件，以提高抗撞擊能力；耐沖擊材料用于制作防護(hù)裝置，以保護(hù)乘員和設(shè)備免受沖擊損傷；耐沖擊材料還可用于制作天線、傳感器等，以提高抗沖擊功能。

7.簡(jiǎn)述航空航天材料在耐腐蝕性方面的應(yīng)用。

航空航天材料在耐腐蝕性方面的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：耐腐蝕材料用于制作飛行器的結(jié)構(gòu)件，以防止腐蝕引起的損傷；耐腐蝕材料用于制作防護(hù)裝置，以保護(hù)乘員和設(shè)備免受腐蝕；耐腐蝕材料還可用于制作天線、傳感器等，以提高抗腐蝕功能。

8.簡(jiǎn)述航空航天材料在耐高溫性方面的應(yīng)用。

航空航天材料在耐高溫性方面的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：耐高溫材料用于制作飛行器的發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪等高溫部件，以承受高溫環(huán)境；耐高溫材料用于制作隔熱層，以保護(hù)飛行器內(nèi)部設(shè)備免受高溫影響；耐高溫材料還可用于制作天線、傳感器等，以提高抗高溫功能。

答案及解題思路：

1.答案：航空航天材料在承力結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用包括高強(qiáng)度、高剛度、良好的疲勞功能和抗沖擊功能。

解題思路：根據(jù)航空航天材料在承力結(jié)構(gòu)中的要求，結(jié)合材料力學(xué)和航空航天工程的相關(guān)知識(shí)，分析材料在不同承力結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。

2.答案：航空航天材料在高溫環(huán)境下的功能要求包括高熔點(diǎn)、良好的熱穩(wěn)定性和抗氧化、抗熱腐蝕功能。

解題思路：根據(jù)航空航天材料在高溫環(huán)境下的要求，結(jié)合熱力學(xué)和材料學(xué)的相關(guān)知識(shí)，分析材料在高溫環(huán)境下的功能表現(xiàn)。

3.答案：航空航天材料在低溫環(huán)境下的功能要求包括高低溫沖擊韌性、良好的低溫蠕變功能和抗低溫疲勞功能。

解題思路：根據(jù)航空航天材料在低溫環(huán)境下的要求，結(jié)合低溫力學(xué)和材料學(xué)的相關(guān)知識(shí)，分析材料在低溫環(huán)境下的功能表現(xiàn)。

4.答案：航空航天材料在腐蝕性環(huán)境下的功能要求包括良好的耐腐蝕性、耐應(yīng)力腐蝕功能和耐氫脆功能。

解題思路：根據(jù)航空航天材料在腐蝕性環(huán)境下的要求，結(jié)合腐蝕學(xué)、材料學(xué)和航空航天工程的相關(guān)知識(shí)，分析材料在腐蝕性環(huán)境下的功能表現(xiàn)。

5.答案：航空航天材料在導(dǎo)電性方面的應(yīng)用包括制作電線、電纜、電子元件和天線等。

解題思路：根據(jù)航空航天材料在導(dǎo)電性方面的應(yīng)用，結(jié)合材料科學(xué)和航空航天工程的相關(guān)知識(shí)，分析導(dǎo)電材料在不同應(yīng)用場(chǎng)景下的作用。

6.答案：航空航天材料在耐沖擊性方面的應(yīng)用包括制作結(jié)構(gòu)件、防護(hù)裝置和天線等。

解題思路：根據(jù)航空航天材料在耐沖擊性方面的應(yīng)用，結(jié)合材料力學(xué)和航空航天工程的相關(guān)知識(shí)，分析耐沖擊材料在不同應(yīng)用場(chǎng)景下的作用。

7.答案：航空航天材料在耐腐蝕性方面的應(yīng)用包括制作結(jié)構(gòu)件、防護(hù)裝置和天線等。

解題思路：根據(jù)航空航天材料在耐腐蝕性方面的應(yīng)用，結(jié)合腐蝕學(xué)、材料學(xué)和航空航天工程的相關(guān)知識(shí)，分析耐腐蝕材料在不同應(yīng)用場(chǎng)景下的作用。

8.答案：航空航天材料在耐高溫性方面的應(yīng)用包括制作發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪、隔熱層和天線等。

解題思路：根據(jù)航空航天材料在耐高溫性方面的應(yīng)用，結(jié)合熱力學(xué)、材料學(xué)和航空航天工程的相關(guān)知識(shí)，分析耐高溫材料在不同應(yīng)用場(chǎng)景下的作用。五、論述題1.論述航空航天材料在承力結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用及其重要性。

解答：

航空航天器在飛行過程中需要承受各種復(fù)雜的載荷，如空氣動(dòng)力載荷、結(jié)構(gòu)載荷等。航空航天材料在承力結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用主要包括：

航空材料的高強(qiáng)度、高剛度特性，可滿足結(jié)構(gòu)在載荷作用下的強(qiáng)度要求；

航空材料良好的疲勞功能，可延長結(jié)構(gòu)的使用壽命；

航空材料具有較好的可加工性和焊接功能，便于制造和維修。

航空航天材料在承力結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用的重要性在于：

提高航空航天器的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證飛行安全；

延長航空航天器的使用壽命，降低維護(hù)成本；

提高航空航天器的載重能力和飛行功能。

2.論述航空航天材料在高溫、低溫和腐蝕性環(huán)境下的功能要求及其對(duì)航空航天器功能的影響。

解答：

航空航天器在飛行過程中會(huì)遭遇高溫、低溫和腐蝕性環(huán)境，對(duì)材料功能有以下要求：

高溫環(huán)境：要求材料具有良好的高溫強(qiáng)度和抗氧化功能；

低溫環(huán)境：要求材料具有較好的低溫韌性和抗沖擊功能；

腐蝕性環(huán)境：要求材料具有較好的耐腐蝕功能。

航空航天材料在高溫、低溫和腐蝕性環(huán)境下的功能要求對(duì)航空航天器功能的影響

提高航空航天器的可靠性和安全性；

延長航空航天器的使用壽命；

降低維護(hù)成本。

3.論述航空航天材料在導(dǎo)電性、耐沖擊性、耐腐蝕性等方面的應(yīng)用及其對(duì)航空航天器功能的影響。

解答：

航空航天材料在導(dǎo)電性、耐沖擊性和耐腐蝕性等方面的應(yīng)用包括：

導(dǎo)電性：航空航天器中的電子設(shè)備需要良好的導(dǎo)電材料；

耐沖擊性：航空航天器在飛行過程中需要承受沖擊載荷，要求材料具有良好的耐沖擊功能；

耐腐蝕性：航空航天器在飛行過程中需要面臨腐蝕性環(huán)境，要求材料具有良好的耐腐蝕功能。

航空航天材料在導(dǎo)電性、耐沖擊性和耐腐蝕性等方面的應(yīng)用對(duì)航空航天器功能的影響

提高航空航天器的電子設(shè)備的功能；

增強(qiáng)航空航天器的抗沖擊能力和可靠性；

延長航空航天器的使用壽命。

4.論述航空航天材料在航空航天器研制中的應(yīng)用及其發(fā)展趨勢(shì)。

解答：

航空航天材料在航空航天器研制中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

結(jié)構(gòu)材料：用于航空航天器的機(jī)體、機(jī)翼等承力結(jié)構(gòu)；

裝飾材料：用于航空航天器的內(nèi)飾、外飾等；

功能材料：用于航空航天器的電子設(shè)備、傳感器等。

航空航天材料的發(fā)展趨勢(shì)包括：

輕量化：通過采用高強(qiáng)度、低密度的材料，減輕航空航天器的重量，提高飛行功能；

高功能：提高材料的力學(xué)功能、熱功能和電磁功能等；

綠色環(huán)保：采用可回收、可降解的環(huán)保材料，降低航空航天器對(duì)環(huán)境的影響。

5.論述航空航天材料在提高航空航天器功能方面的作用。

解答：

航空航天材料在提高航空航天器功能方面的作用主要體現(xiàn)在以下方面：

提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，增強(qiáng)航空航天器的承載能力；

提高熱功能，降低航空航天器的能耗；

提高電磁功能，提高航空航天器的通信和導(dǎo)航能力；

提高抗腐蝕功能，延長航空航天器的使用壽命。

6.論述航空航天材料在降低航空航天器成本方面的作用。

解答：

航空航天材料在降低航空航天器成本方面的作用主要體現(xiàn)在以下方面：

降低材料采購成本，采用成本效益高的材料；

降低制造成本，采用易于加工和維修的材料；

降低維護(hù)成本，采用耐腐蝕、耐磨損的材料。

7.論述航空航天材料在航空航天器可靠性、安全性和環(huán)保性方面的作用。

解答：

航空航天材料在航空航天器可靠性、安全性和環(huán)保性方面的作用

提高可靠性：采用高功能、穩(wěn)定的材料，降低故障率；

提高安全性：采用高強(qiáng)度、耐沖擊的材料，保障飛行安全；

提高環(huán)保性：采用可回收、可降解的環(huán)保材料，降低對(duì)環(huán)境的影響。

8.論述航空航天材料在航空航天器智能化、輕量化和高效化方面的作用。

解答：

航空航天材料在航空航天器智能化、輕量化和高效化方面的作用

智能化：采用具有自感知、自診斷能力的材料，提高航空航天器的智能化水平；

輕量化：采用高強(qiáng)度、低密度的材料，減輕航空航天器的重量，提高飛行功能；

高效化：采用具有良好熱功能、電磁功能的材料，提高航空航天器的能源利用效率。

答案及解題思路：

1.答案：航空航天材料在承力結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用主要包括高強(qiáng)度、高剛度、疲勞功能良好、可加工性和焊接功能好。其重要性在于提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、延長使用壽命、降低維護(hù)成本。

解題思路：結(jié)合航空航天器的承力結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析航空航天材料的應(yīng)用及其在提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、延長使用壽命、降低維護(hù)成本等方面的作用。

2.答案：航空航天材料在高溫、低溫和腐蝕性環(huán)境下的功能要求包括高溫強(qiáng)度、抗氧化功能、低溫韌性、抗沖擊功能和耐腐蝕功能。其對(duì)航空航天器功能的影響包括提高可靠性和安全性、延長使用壽命、降低維護(hù)成本。

解題思路：分析航空航天器在飛行過程中可能遇到的環(huán)境，闡述航空航天材料