1月貨車檢車員中級工模擬題與參考答案解析一、單選題（共70題，每題1分，共70分）1.轉K2型轉向架相對于轉8A型轉向架在結構上的變動是()。A、增加了交叉支撐裝置B、采用了導框式側架C、采用了魚腹形搖枕D、采用了滑槽式制動梁正確答案：A答案解析：轉K2型轉向架相對于轉8A型轉向架在結構上增加了交叉支撐裝置，交叉支撐裝置可以提高轉向架的抗菱剛度，增強車輛運行的穩定性。而轉8A型轉向架采用導框式側架；轉K2型轉向架采用焊接構架式側架。轉8A型轉向架采用鑄鋼三大件式搖枕；轉K2型轉向架采用新型魚腹形焊接搖枕。轉8A型轉向架采用滑槽式制動梁；轉K2型轉向架采用新型組合式制動梁。2.閘瓦與閘瓦托中部接觸不良，在行車制動時()。A、易發生閘瓦斷裂脫落B、會加速閘瓦磨損C、一般不會發生行車事故D、會引起閘瓦托磨損加劇正確答案：A3.在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時，保持水流與接觸網帶電部分有（）以上距離，防止觸電事故發生。A、2.5mB、0.5mC、2mD、1m正確答案：C4.機床照明燈應選（）V電壓供電。A、380B、110C、220D、36正確答案：D答案解析：機床照明燈屬于安全電壓供電的燈具，為防止觸電事故，一般采用36V及以下電壓供電。36V是安全電壓的上限，所以機床照明燈應選大于36V電壓供電，選項D正確。A選項380V是動力電電壓；B選項110V在一些特定場合使用但不是機床照明燈的常規供電電壓；C選項220V是常見的民用市電電壓，均不適合機床照明，所以ABC選項錯誤。5.ST1-600型雙向閘瓦間隙自動調整器制動缸活塞行程超長的故障原因是（）。A、閘調器內部零件不良B、連接杠桿銷控放錯位置C、支座受外力變形D、閘瓦丟失正確答案：B6.下列不屬于提速貨物列車車輪對部分運用維修質量檢查標準的是()A、踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限、B、,輪緣厚度、輪輞厚度符合規定C、車輪輪緣垂直磨耗，內側缺損不超限D、消除熱油故障正確答案：D答案解析：選項D“消除熱油故障”不屬于提速貨物列車車輪對部分運用維修質量檢查標準，而選項A、B、C均是關于車輪對踏面、輪緣厚度、輪輞厚度、輪緣垂直磨耗及內側缺損等方面的檢查標準。7.耐油性能最好的橡膠制品是()。A、天然橡膠件B、氮丁橡膠件C、丁腈橡膠件D、丁苯橡膠件正確答案：C答案解析：丁腈橡膠具有優異的耐油性，其分子結構中含有腈基，對油類等非極性物質有較好的抵抗能力。氯丁橡膠主要特點是耐候性、耐臭氧性等較好；天然橡膠綜合性能良好，但耐油性一般；丁苯橡膠主要優點是耐磨性等，耐油性不如丁腈橡膠。所以耐油性能最好的橡膠制品是丁腈橡膠件。8.貨物列車制動關門車超過6％時，按規定計算閘瓦壓力，并填發交司機。A、車統—23B、車統—45C、車統—25D、車統—36正確答案：B9.零件的最大極限尺寸與最小極限尺寸之差稱為()A、下偏差B、公差C、上偏差D、配合正確答案：B答案解析：尺寸公差是指允許尺寸的變動量，等于最大極限尺寸與最小極限尺寸之差，也等于上偏差與下偏差之差。配合是指基本尺寸相同的、相互結合的孔和軸公差帶之間的關系。上偏差是最大極限尺寸減基本尺寸所得的代數差。下偏差是最小極限尺寸減基本尺寸所得的代數差。所以零件的最大極限尺寸與最小極限尺寸之差稱為公差。10.16號車鉤鉤尾和從板接觸面為球面，可圍繞車體縱向中心線相對鉤尾框作()回轉A、180oB、120oC、360oD、60o正確答案：C答案解析：16號車鉤鉤尾和從板接觸面為球面，這種設計使得它可圍繞車體縱向中心線相對鉤尾框作大于360°回轉，以更好地適應列車運行過程中的各種復雜工況，實現車鉤之間的靈活連接與相對運動。11.轉K2型轉向架相對于轉8A型轉向架在結構上的變動是采用了()A、大直徑下心盤B、導框式側架C、魚腹形搖枕D、滑槽式制動梁正確答案：A答案解析：轉K2型轉向架采用了大直徑下心盤，上心盤直徑由φ355mm增大到φ420mm，增大了承載面積，改善了轉向架的受力狀態。而轉8A型轉向架采用的是較小直徑的下心盤。導框式側架不是轉K2型轉向架相對于轉8A型轉向架結構上的變動；轉K2型轉向架采用的是焊接構架式側架，而非導框式側架。魚腹形搖枕不是轉K2型轉向架相對于轉8A型轉向架結構上的變動；轉K2型轉向架采用的是新型焊接結構的H形構架式側架和焊接結構的下心盤等，搖枕結構也與轉8A型不同。滑槽式制動梁不是轉K2型轉向架相對于轉8A型轉向架結構上的變動；轉K2型轉向架采用的是新型組合式制動梁。12.17型車，制動缸活塞行程規定為（）。A、120～140mmB、115～135mmC、130～150mmD、140～160mm正確答案：A13.轉8AG、轉8G型轉向架減振彈簧外團圓鋼的直徑為()A、Φ18mmB、Φ20mmC、Φ23mmD、Φ25mm正確答案：D14.轉向架（）會引起輪緣及踏面偏磨A、自重太大B、重心過高C、對角線呈菱形D、重心過低正確答案：C答案解析：轉向架對角線呈菱形會破壞轉向架的正常結構和運行狀態，導致輪對在軌道上的位置發生變化，從而引起輪緣及踏面偏磨。而重心過低、自重太大、重心過高一般不會直接導致輪緣及踏面偏磨這種情況。15.車輛上的“路徽”標記屬車輛()。A、產權標記B、共同標記C、特殊標記D、配屬標記正確答案：A16.C70車體側柱與側梁連接采用()。A、電焊連接B、鉚釘鉚接C、專用拉鉚釘鉚接D、螺栓連接正確答案：C答案解析：C70車體側柱與側梁連接采用專用拉鉚釘鉚接，這種連接方式具有較高的強度和可靠性，能夠滿足車輛運行過程中的各種力學要求。電焊連接一般用于一些對連接強度要求不是特別高或者結構相對簡單的部位；鉚釘鉚接雖然也是一種連接方式，但C70采用的是專用拉鉚釘，其在工藝和性能上有特定優勢；螺栓連接在車輛的一些部位也有應用，但不是側柱與側梁的連接方式。17.計算破損程度時，原有裂紋破損舊痕的尺寸計算在內。A、合并B、不C、分開D、按比例正確答案：B18.更換機車或更換機車乘務組時應進行()試驗A、全部B、簡略C、持續一定時間的全部D、感度正確答案：B答案解析：更換機車或更換機車乘務組時應進行簡略試驗，目的是檢查列車制動系統的基本性能，確保制動作用良好，保障列車運行安全。全部試驗通常在特定的檢修、新造等情況下進行；持續一定時間的全部試驗一般用于更全面深入的性能測試等；感度試驗側重于測試制動系統對制動指令的響應靈敏度等，均不符合更換機車或乘務組時的試驗要求。19.提高緩解波速，可使處于制動狀態的列車的前、后部產生緩解作用的時間差()，從而減小列車的縱向動力作用A、增大B、縮小C、延長D、縮短正確答案：D答案解析：列車緩解時，緩解波速越高，列車前部和后部產生緩解作用的時間差就越短，這樣能有效減小列車的縱向動力作用。所以提高緩解波速，可使處于制動狀態的列車的前、后部產生緩解作用的時間差縮短。20.轉K1型搖枕結構的主要特點是在搖枕中部腹板上開有長圓孔供()穿過。A、下拉桿B、中拉桿C、交叉桿D、拉桿正確答案：C答案解析：轉K1型搖枕結構的主要特點是在搖枕中部腹板上開有長圓孔供交叉桿穿過。這樣的設計有助于車輛運行時更好地傳遞載荷、保證車輛的動力學性能等。21.投影法分為中心投影法和（）A、平行投影法B、交叉投影法C、平面投影法D、射線投影法正確答案：A答案解析：中心投影法是指把光由一點向外散射形成的投影。平行投影法是指在一束平行光線照射下形成的投影。投影法分為中心投影法和平行投影法，平面投影法表述不準確，交叉投影法和射線投影法不是投影法的分類。22.每一個職工必須（）好國家、企業和個人的關系。A、自覺維護B、正確處理C、認真對待D、清醒自己正確答案：B答案解析：“正確處理”能夠準確地表達出職工需要恰當對待國家、企業和個人關系的意思，“自覺維護”側重于單方面的維護，“認真對待”不夠具體準確，“清醒自己”表述不通順，所以應該選B。23.緩解閥的作用是排出()的風壓，使制動機得到緩解A、三通閥B、容積室C、副風缸D、工作風缸正確答案：C答案解析：緩解閥安裝在副風缸上，其作用是排出副風缸的風壓，從而使制動機得到緩解。當拉動緩解閥手柄時，副風缸內的壓縮空氣經緩解閥排出，副風缸壓力降低，制動缸壓力也隨之降低，制動作用緩解。24.感度試驗時，制動閥手把置常用制動位，編組60輛以上時減壓()。A、70kpaB、100kpaC、20kpaD、50kpa正確答案：A25.特級列檢作業場對解體列車到達后，可施行一次()A、全部試驗B、簡略試驗C、持續一定時間的全部試驗D、試驗正確答案：A26.道德作為一種特定的社會意識形態屬于()范疇A、上層建筑B、物質關系、C、以上三者的結合D、經濟基礎、正確答案：A答案解析：道德作為一種特定的社會意識形態屬于上層建筑范疇。上層建筑是指建立在一定經濟基礎之上的社會意識形態以及相應的政治法律制度、組織和設施的總和。道德是由經濟基礎決定的，是社會經濟關系的反映，同時又反作用于經濟基礎，為經濟基礎服務。它與物質關系不同，物質關系是指人們在生產過程中形成的不以人的意志為轉移的經濟關系，而道德屬于意識層面。它也不屬于經濟基礎，經濟基礎是指一定社會中占統治地位的生產關系的總和。27.負有事故主要責任的，承擔損失費用的以上A、50%B、80%C、20%D、30%正確答案：A答案解析：主要責任意味著在事故責任劃分中承擔相對較大比例的責任，按照通常規定，承擔主要責任的一方需承擔損失費用的50%以上。28.運用客車質量鑒定條件：集便器裝置，狀態指示燈指示不正確，定（）故障。A、B.類B、C.類C、D類D、A.類正確答案：B29.轉K5型轉向架裝用()碳素鋼鑄鋼輪A、HEZBΦ840mmB、HEZBΦ910mmC、HEZBΦ950mD、HEZBΦ940mm正確答案：A30.《超偏載鐵路貨車通知卡》是（）。A、輛貨統-016B、輛貨統-003C、輛貨統-002D、輛貨統-111正確答案：C答案解析：《超偏載鐵路貨車通知卡》是貨統-002。貨統-002用于記錄超偏載鐵路貨車相關信息，在鐵路貨運業務中有著特定的用途和規范。31.P70型貨車為加強車內空氣流通、改善車內裝貨環境、避免聚集車頂上部的潮濁空氣對車頂板的腐蝕，在車頂部增加了()通風器。A、1個B、2個C、4個D、5個正確答案：C答案解析：P70型貨車為加強車內空氣流通、改善車內裝貨環境、避免聚集車頂上部的潮濁空氣對車頂板的腐蝕，在車頂部增加了4個通風器。32.閘瓦是轉向架()的配件之A、基礎制動裝置B、搖枕彈簧裝置C、輪對軸承裝置D、構架部分正確答案：A答案解析：閘瓦的主要作用是通過與車輪踏面的摩擦來實現車輛制動，它是基礎制動裝置的重要組成部分，基礎制動裝置就是利用各種杠桿、拉桿、制動梁等部件將制動缸的力傳遞給閘瓦，從而產生制動作用。構架部分主要是轉向架的框架結構；搖枕彈簧裝置主要起緩沖和承載作用；輪對軸承裝置是車輛的走行部分，與閘瓦無關。33.特級列檢作業場對有調中轉列車技檢時間為A、40minB、30minC、35minD、25min正確答案：A34.車輪輪輞寬度不足()mm的鐵路貨車禁止涂打國際聯運標記A、128B、127C、125D、126正確答案：B35.120型空氣制動機的主閥作用部，采用成熟的橡膠膜板加()結構；具有良好的作用連續性、較長的壽命、自動防止異物侵入等A、膠木滑閥B、塑膠滑閥C、尼龍滑閥D、金屬滑閥正確答案：D答案解析：120型空氣制動機的主閥作用部采用成熟的橡膠膜板加金屬滑閥結構。這種結構具有良好的作用連續性，金屬滑閥相對塑膠、尼龍、膠木滑閥等，更能保證制動機穩定可靠地工作；同時具有較長的壽命，金屬材質能承受較大的摩擦和壓力變化；還能自動防止異物侵入，相比一些其他材質的滑閥，金屬滑閥在防護異物方面有一定優勢，所以采用金屬滑閥結構。36.轉K5型低動力作用轉向架安裝了搖動臺擺式機構，增加了車輛的()柔性。A、縱向B、橫向C、垂向D、斜向正確答案：B答案解析：轉K5型低動力作用轉向架安裝的搖動臺擺式機構主要增加了車輛橫向的柔性，使車輛在運行過程中能更好地適應線路狀況，減少橫向振動等，所以答案選B。37.各螺栓組裝緊固后，螺桿上的螺紋須露出螺母至少（）以上。A、1扣B、1.5扣C、0.5扣D、2扣正確答案：A答案解析：各螺栓組裝緊固后，螺桿上的螺紋須露出螺母至少1扣以上，這是保證螺栓連接可靠性和安全性的基本要求，露出不足1扣可能導致連接不牢固等問題，而露出過多也可能影響美觀和正常使用，1扣是較為合適的標準。38.U60W型臥式氣卸粉狀水泥罐車，罐頂部沒有設有裝料口，底部有（）個聚料堆。A、4B、3C、1D、2正確答案：D39.敞車車體破損或凹凸變形的面積達為大破A、40%B、50%C、60%D、30%正確答案：B答案解析：根據車輛大破的相關規定，敞車車體破損或凹凸變形的面積達50%及以上時為大破。40.由地板面至車頂部中央之間的距離為車輛（）A、地板面高B、車體內部中心高C、最大高D、車體內部側面高正確答案：B41.關門車是指關閉了車輛制動系統中的()。A、折角塞門B、主閥C、排風口D、截斷塞門正確答案：D答案解析：關門車是指關閉了車輛制動系統中的截斷塞門的車輛。截斷塞門關閉后，車輛的制動機將停止工作，所以關閉截斷塞門的車輛被稱為關門車。主閥是制動系統中的控制部件，折角塞門主要用于連接車輛制動主管，排風口是用于排出制動缸等部件內空氣的，均不符合關門車的定義。42.交叉支撐裝置端頭螺栓緊固力矩轉8AG、轉8G、轉K2型為()。A、140~160NmB、150~170NmC、675~700NmD、690~700Nm正確答案：C答案解析：交叉支撐裝置端頭螺栓緊固力矩轉8AG、轉8G、轉K2型為>675～700Nm。該力矩值是為了確保交叉支撐裝置的連接可靠性和穩定性，保證車輛運行安全。43.車輛兩端的車鉤在閉鎖位時，兩鉤舌內側面之間的水平距離稱車輛的()A、最大長B、車體內部長C、換長D、全長正確答案：D答案解析：車輛全長是指車輛兩端的車鉤在閉鎖位時，兩鉤舌內側面之間的水平距離。換長是車輛長度的換算標記；車體內部長是指車體內部的長度；最大長通常是指車輛在某些特定狀態下的最大長度尺寸，均不符合題干描述。44.安裝有脫軌自動制動裝置70t級鐵路貨車，其脫軌制動閥拉環的顏色為()。A、紅色B、黑色C、白色D、黃色正確答案：D45.120型控制閥緩解閥手柄部由手柄、手柄座、()、手柄座套、頂桿、頂桿座、夾心閥、止回閥簧A、穩定桿B、局減閥簧C、手柄彈簧D、減速彈簧正確答案：C答案解析：緩解閥手柄部由手柄、手柄座、手柄彈簧、手柄座套、頂桿、頂桿座、夾心閥、止回閥簧等組成。手柄彈簧對手柄起到一定的復位等作用。46.貨車運用限度規定，轉K4型轉向架閘瓦磨耗剩余厚度不小于()A、20mmB、14mmC、10mmD、15mm正確答案：A47.LId--4第四種檢查器有()測量功能。A、9種B、6種C、7種D、8種正確答案：A48.車緩解閥拉桿須從制動拉桿（）穿過。A、中部B、下部C、前部D、上部正確答案：B答案解析：車緩解閥拉桿須從制動拉桿下部穿過，這樣的設計是為了實現特定的制動和緩解功能的連接與操作，保證車輛制動系統的正常工作和各部件之間的協同配合。49.特級列檢作業場對解體列車到達后，可實行一次()A、簡略試驗B、試驗C、全部試驗D、持續一段時間的全部試驗正確答案：C答案解析：特級列檢作業場對解體列車到達后，需對列車進行全面檢查，實行一次全部試驗，以確保列車各部分性能和設備狀態符合運行要求。50.()是指輪座與軸身的過渡圓弧部分。A、輪座前肩B、軸頸后肩C、輪座后肩D、軸頸前肩正確答案：C答案解析：輪座與軸身的過渡圓弧部分指的是輪座后肩。軸頸后肩是軸頸與其他部分的一個界限；輪座前肩是輪座前端的界限；軸頸前肩是軸頸前端的界限；而輪座后肩符合輪座與軸身過渡圓弧部分的描述。51.軸箱前蓋須選配組裝，前蓋凸緣端面應壓緊軸承外圈端面，軸向前蓋須加裝O型橡膠密封圈與軸箱密封，組成后前蓋與軸箱體端面應有（）的間隙。A、0.2mm~1.5mmB、0.2mm~2.5C、0.2mm~2.0mmD、0.2mm~1.0mm正確答案：A52.貨車運用限度規定，貨車車鉤鉤舌與鉤腕內側距離閉鎖位不大于A、133mmB、250mmC、248mmD、135mmm正確答案：D53.車輛制動率()。A、等于車輛制動閘瓦壓力之和與車輛重量之比B、是制動倍率的倒數C、就是制動倍率D、等于車輛制動力與車輛重量之比正確答案：A答案解析：車輛制動率是指車輛制動閘瓦壓力之和與車輛重量之比，當車輛制動率大于等于該比例時才符合要求。選項B中制動倍率的倒數與制動率概念不同；選項C制動倍率和制動率是不同的參數；選項D車輛制動力與車輛重量之比不是制動率的準確表述。54.閘瓦總壓力與車輛重量之比值叫()A、制動效率B、制動力C、制動倍率D、制動率正確答案：D答案解析：制動率是閘瓦總壓力與車輛重量之比值；制動力是指制動時由制動裝置產生的與列車運行方向相反的外力；制動效率是實際閘瓦總壓力與理論閘瓦總壓力之比；制動倍率是制動杠桿倍率，是制動缸活塞行程與閘瓦行程之比。55.鐵道車輛用心盤磨耗盤的材質是()A、尼龍B、鑄鋼C、灰口鑄鐵D、銅正確答案：A答案解析：鐵道車輛用心盤磨耗盤的材質一般是尼龍。尼龍材質具有自潤滑、耐磨等特性，能較好地滿足心盤磨耗盤的使用要求，相比其他選項更適合該部件的功能需求。56.13A號車鉤的連掛間隙是()。A、13.5mmB、11.5mmC、10.5mmD、9.5mm正確答案：B57.更換機車或更換乘務組時，應施行列車制動機()。A、全部試驗B、漏泄試驗C、簡略試驗D、持續一定時間的全部試驗正確答案：C答案解析：更換機車或更換乘務組時，應施行列車制動機簡略試驗，這是鐵路行車中的一項重要規定和操作要求，主要目的是檢查列車制動系統是否正常，確保列車運行安全。58.鐵路貨車軸承遭遇水浸或火災的，屬于()故障范圍A、摘車臨修B、小件修C、大件修D、臨時整修正確答案：A答案解析：鐵路貨車軸承遭遇水浸或火災，故障較為嚴重，通常需要進行摘車臨修，符合>[A、]>摘車臨修的故障范圍描述。59.()是人們對榮譽和恥辱的根本看法和態度。A、世界觀B、榮辱觀C、價值觀D、人生觀正確答案：B答案解析：榮辱觀是人們對榮譽和恥辱的根本看法和態度。世界觀是人們對整個世界以及人與世界關系的總的看法和根本觀點；價值觀是基于人的一定的思維感官之上而作出的認知、理解、判斷或抉擇；人生觀是人們在實踐中形成的對于人生目的和意義的根本看法。所以答案選B。60.標準型貨車車輪的直徑是()。A、840mmB、915mmC、880mmD、950mm正確答案：A61.罐車的車型代碼是()。A、CB、PC、ND、G正確答案：D62.列車泄露試驗要求制動管的壓力在1min之內下降不得超過()。A、35kpaB、25kpaC、20kpaD、30kpa正確答案：C63.7()車鉤可與翻車機配套使用，滿足不摘鉤連續作業的需要。A、17型B、16型C、15號D、13A號正確答案：B64.貨車車鉤緩沖裝置組裝時各零部件外露摩擦面須涂（）。A、潤滑脂B、機油C、白漆D、清漆正確答案：A答案解析：貨車車鉤緩沖裝置組裝時各零部件外露摩擦面須涂潤滑脂，主要目的是減少摩擦，降低零部件磨損，保證車鉤緩沖裝置正常工作且延長其使用壽命。65.車體傾斜能導致貨物()變化造成顛覆A、寬度B、高度C、重心D、中心正確答案：C答案解析：車體傾斜會使貨物重心發生變化，當貨物重心超出車輛承載范圍時就可能導致顛覆。66.新型雙層集裝箱平車采的車鉤型式為A、13號B、16型C、13A號D、17型正確答案：D67.車軸易產生斷裂的主要部位之一是軸頸后肩向外()范圍內A、40mmB、45mmC、50mmD、100mm正確答案：C答案解析：軸頸后肩向外大于50mm范圍內是車軸易產生斷裂的主要部位之一。68.機車車輛限界規定，從軌面起計算，不考慮加寬時，機車車輛的最大寬度為A、3400B、4800C、3600D、5500正確答案：A答案解析：機車車輛限界