項目1新能源汽車基本構造認知任務新能源汽車整體構造認知一、單選題1.B2.B3.C4.B5.C6.D7.A8.D二、多選題1.ACE2.BD3.BDE4.ACD三、思考題1.純電動汽車的基本工作原理？純電動汽車的基本工作原理是通過電力驅動，實現無污染、低噪聲的出行。首先，動力蓄電池組為整個車輛提供電力，儲存并釋放能量，以驅動汽車前行。動力蓄電池的類型與性能直接決定了電動汽車的續駛里程與充電速度。其次，整車控制系統的電流調節功能負責調節動力蓄電池輸出的電流大小，確保電流穩定且安全地流向電動機。然后，電動機將電能轉化為機械能，驅動車輛前進。電動機的性能直接決定了汽車的動力性與加速性能。整車控制系統如同汽車的“大腦”，負責協調動力蓄電池、電流調節與電動機之間的工作，確保它們能夠高效、協同地工作，以實現汽車的平穩運行與安全行駛。2.燃料電池汽車的基本工作原理？燃料電池汽車的核心在于其燃料電池系統。燃料電池由陽極、陰極和電解質組成，它的主要功能是通過化學反應產生電能。在燃料電池內部，氫氣在陽極被氧化成氫離子和電子，而氧氣在陰極與氫離子和電子結合，生成水并釋放熱量。這一過程中產生的電子形成電流，為汽車提供動力。常見的質子交換膜燃料電池（PEMFC），氫氣經過陰極，氧氣經過陽極，在電解質膜中發生電化學反應。 項目2動力蓄電池及管理系統認知任務2-1動力蓄電池認知與拆裝一、單選題1.C2.A3.A4.B5.B二、多選題1.ABCD2.AC三、判斷題1.√2.√3.×4.√5.×6.√任務2-2蓄電池管理系統認知與拆裝一、單選題1.C2.A3.C4.D5.D6.C二、多選題1.ABCD2.ABC3.ABCD三、判斷題1.√2.√3.√4.√四、思考題BMS的主要功能包括：1.數據采集與監測：實時采集單體電壓、總電流、溫度等信號，監控電池狀態。2.狀態估算：①SOC（荷電狀態）估算：計算剩余電量百分比，為能量管理提供依據。②SOH（健康狀態）評估：分析電池老化程度，預測使用壽命。3.均衡管理：通過主動或被動均衡技術，平衡單體電池電壓，避免過充/過放，延長整體壽命。4.熱管理：監控電池溫度，聯動冷卻/加熱系統，將溫度控制在合理區間（如25℃~40℃），防止熱失控。5.安全防護：①實時監測絕緣電阻、電壓/電流異常，觸發過充/過放、過溫、短路保護。②聯動熔斷器、繼電器等硬件，切斷高壓回路，保障人員和設備安全。6.能量管理：優化充放電策略，協調電池與電機、充電樁的能量交互，提升續航和效率。7.通信功能：通過CAN/LIN總線與整車控制器（VCU）、充電樁等通信，上傳電池狀態并接收控制指令。8.故障診斷與記錄：識別故障類型（如單體失效、傳感器故障），存儲故障碼以便維護。項目3驅動電機及控制系統任務3-1驅動系統結構原理一、單選題1.C2.C3.B4.D5.A6.D二、多選題1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABC5.ABC三、判斷題1.√2.√3.√4.√5.√四、思考題1.想一想，驅動系統的功能是怎樣的？請簡要描述。答：驅動系統的任務是在駕駛人的控制下，高效率地將動力蓄電池的電量轉化為車輪的動能，或者將車輪的動能反饋到動力蓄電池中。新能源汽車的驅動電機不僅起電動機的作用，還兼顧發電機的功能。駕駛車輛時，根據駕駛人意愿，整車控制器(有些車型不單獨設立該模塊，而是與電機控制器等集成設計)判斷駕駛人意圖，相應輸入前進、倒退、起步、加速制動等信號,并發出控制指令給驅動電機系統為車輛提供驅動轉矩，以實現對整車的前行、倒車、停車和能量回收，以及駐坡等功能2.想一想，簡要敘述純電動汽車的冷卻系統?答：常見的驅動電機與控制器冷卻系統的類型有水冷與風冷。（1）風冷風冷可以依靠車輛行駛時自然風冷卻，依靠電機鐵心自身的熱傳遞，散去電機產生的熱量，熱量通過封閉的機殼表面傳遞給周圍介質，其散熱面積為機殼的表面，為增加散熱面積，機殼表面可加冷卻筋或散熱片。風冷也可以由電機自帶同軸風扇來形成內風路循環或外風路循環，通過風扇產生足夠的風量，帶走電機所產生的熱量。風冷介質為電機周圍的空氣，空氣直接送入電機內，吸收熱量后向周圍環境排出。（2）水冷水冷主要依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環流動，通過在散熱器的熱交換等物理過程，冷卻液帶走電機轉子和定子以及控制器產生的熱量，達到對電機冷卻的目的。為使散熱器熱量散發更充分，通常還在散熱器后方設置風扇。目前絕大部分的純電動汽車都采用水冷型的驅動電機。水冷的冷卻效果比風冷更顯著，但是需要良好的機械密封裝置，水循環系統結構復雜，存在滲漏隱患。如果發生滲漏，會造成電機絕緣破壞，甚至燒毀電機；水質需要特殊處理，其電導率、硬度和PH值都有一定的要求。任務3-2驅動電機總成的認知與拆裝一、單選題1.C2.B3.C4.A5.B6.C二、多選題1.ABCD2.ABC3.ACD三、判斷題1.√2.√3.√4.×5.×四、思考題1.想一想，什么是驅動電機？驅動電機的工作原理是怎樣的？請簡要描述。答：驅動電機也稱為電動機、動力電機或電機，是一種將電能轉化成機械能，用來驅動其他裝置的電氣設備。驅動電機是純電動汽車的唯一動力源，可向外輸出轉矩，驅動汽車前進后退；同時也可以作為發電機發電（例如，在高坡下滑、高速滑行以及制動過程中把勢能或者動能通過電機轉化為電能）。2.想一想，什么是永磁同步電機，它的結構是什么呢?答：永磁同步電機是指轉子采用永磁材料勵磁的同步電機，具有較高的功率密度與轉矩密度，相比于其他種類的電機，在相同質量與體積下，永磁同步電機能夠為新能源汽車提供最大的動力輸出與加速度。永磁同步電機主要由機殼、定子和轉子組成。定子包括定子鐵心和定子繞組，定子繞組鑲嵌在定子鐵心中，繞組的作用是通電時可以產生磁場，鐵心的作用是可以提高磁導率。任務3-3驅動電機控制器的認知與拆裝一、單選題1.B2.D3.C4.C5.B二、多選題1.BCD2.ABC3.ABC三、判斷題1.√2.√3.√4.×5.√四、思考題1.查閱資料，分析一下某一車型驅動電機控制電路？請簡要描述。答：控制策略采用了經典的電機控制理論并注入了先進的控制算法，驅動永磁同步電機以最佳方式協調工作。它們的分工有所不同:控制板又分為模擬通道采樣單元、模數轉換單元、DSP處理單元、旋變解碼單元、CAN通信單元、檔位處理單元。驅動板的包括信號隔離單元、保護信號選擇單元、電源單元。控制板對采樣的數據進行處理，計算出所需占空比，產生PWM(正弦脈寬調制)；通過驅動板傳遞給IGBT，供驅動電機工作。2.想一想，驅動電機控制器的功能有哪些?答：大多數電動汽車將驅動電機逆變器與控制模塊集成在一起，稱為電機控制器，簡稱MCU。MCU通常位于驅動電機的上部，作用是利用IGBT將動力蓄電池的直流電轉化為交流電，然后輸出給電機，用于控制電機的運轉速度、運轉方向（前進及倒車）以及將電機作為逆變電機發電（減速及制動時）進行能量回收。MCU是電機的主控制模塊，通過CAN與整車控制器VCU形成通信，接收車輛行駛控制指令，同時利用各種傳感器采集信息，并將運行狀態的信息通過CAN發送給整車控制器VCU，間接地控制車上相關系統正常運行。同時，MCU具備自身內部故障的檢測和處理功能。項目4充配電系統任務4-1充電系統的認知與拆裝一、單選題1.C2.A3.A4.B5.C二、多選題1.AC2.BCD3.AD三、判斷題1.×2.√3.×4.×5.√四、思考題1.新能源汽車的充電系統都有哪些類型？請舉例說明。答：1.按充電設備位置分，純電動汽車的充電系統類型有車載和非車載兩種。（1）車載充電車載充電指采用地面交流電網和車載充電機（也稱車載充電機）對動力蓄電池組進行充電。（2）非車載充電非車載充電，即地面充電，指利用專用或通用充電器、專用或公共場所用充電站等對動力蓄電池組進行充電。通常非車載充電機的功率、體積和質量均比較大，以便能夠適應各種充電方式。非車載充電機與蓄電池管理系統在物理位置上是分開的。2.按充電方式分，純電動汽車的充電方式有接觸式和感應式兩種。3.按充電的時間分，純電動汽車的充電類型有交流慢充（常規充電）和直流快充（快速充電）兩種。（1）交流慢充交流充電樁實際上只提供電力輸出，相當于只是起了一個控制電源的作用，并沒有充電功能，需連接車載充電裝置對電池組進行充電。充電時，交流充電樁連接電網電源插頭接入車輛的交流充電口，通過車載充電裝置，給電動汽車充電。它完全按照車載動力蓄電池的種類進行設計,針對性較強。慢充適合220V的家庭充電。（2）直流快充是通過安裝在充電站的直流充電樁將直流高壓電直接接入車輛的直流充電口為動力蓄電池充電（不經過車載充電裝置）。它可以滿足各種電池的各種充電方式。4.更換動力蓄電池的方式有的汽車廠家和專家提出解決方案:直接更換充滿電的動力蓄電池，將更換下來的電池集中充電。例如蔚來采用此種方式。2.想一想，分析一下常見的直流快充系統和交流慢充系統有什么特點?答：（1）直流快充系統是通過安裝在充電站的直流充電樁將直流高壓電直接接入車輛的直流充電口為動力蓄電池充電（不經過車載充電裝置）。它可以滿足各種電池的各種充電方式。一般情況下，直接快充的充電電流為150～400A，30min～1h充到80%左右，1.5h左右即可充滿。（2）交流慢充系統指直接用電網220V交流電連接車輛給車輛充電，通過車載充電機將220V交流電轉為350V直流電給車輛動力蓄電池進行充電。主要是通過家用電源插頭和交流充電樁接入交流充電口，交流充電樁實際上只提供電力輸出，相當于只是起了一個控制電源的作用，并沒有充電功能，需連接車載充電裝置對電池組進行充電。充電時，交流充電樁連接電網電源插頭接入車輛的交流充電口，通過車載充電裝置，給電動汽車充電。它完全按照車載動力蓄電池的種類進行設計,針對性較強。慢充適合220V的家庭充電。雖然各廠家的技術參數不一樣，但一般充電電流在10～15A之間，充電時間較長。任務4-2交流充電系統的認知與拆裝一、單選題1.B2.A3.D4.B5.C二、多選題1.ABCD2.ACD3.ABC三、判斷題1.×2.√3.√4.×5.×四、思考題1.查閱資料，說一說比亞迪秦EV交流充電系統的組成及各部分的功能。秦EV車型的交流充電系統由交流充電口、充配電總成中的車載充電機、高壓電纜、低壓線束以及動力蓄電池組成，如圖所示。其中交流充電口中的L和N之間安裝有2KΩ熱敏式溫度傳感器，當充電口的溫度傳感器的阻值變小時，充配電總成通過動力CAN與電池管理器BMC進行通信，降低車載充電機的充電電流，直到充電口溫度降至正常范圍內。若充電口溫度持續上升，車載充電機會停止給動力蓄電池充電，避免充電過程中，充電口的溫度過高導致充電口熔化，造成安全隱患，保證車輛充電安全。圖4秦EV車型的交流充電系統2.根據您對交流充電的認知，請簡要介紹交流充電的條件。答：1）交流充電槍與交流充電口連接確認信號正常；2）車載充電機供電電源正常（含AC220V和充電槍端的DC12V）及車載充電機低壓控制線束及本體正常；3）充電喚醒信號輸出正常（DC12V）；4）車載充電機、整車控制器、BMS之間通信正常，電池包正、負極接觸器閉合、BMC相車載充電機發送電流強度需求的指令；5）動力蓄單體蓄電池之間的最高溫度與最低溫度差不超過5℃，且單體蓄電池的溫度>5℃；6）單體蓄電池最高電壓與最低電壓差＜0.03V（30mv）；7）電池組的絕緣阻值＞500Ω/V；8）高、低壓電路連接正常（遠程控制開關關閉狀態）。任務4-3直流充電系統的認知與拆裝一、單選題1.C2.C3.A4.A5.B6.B二、多選題1.ABD2.ABD3.ABC4.ACD三、判斷題1.×2.√3.√4.√5.×四、思考題1.您對秦EV車型了解嗎？請簡要介紹新能源汽車直流充電系統結構的內容。答：秦EV車型的直流充電系統由直流充電口、充配電總成中的直流燒結檢測模塊、直流充電正負極接觸器、高壓電纜、低壓控制線束和動力蓄電池組成。2.想一想，您知道國標直流充電口有幾個端子嗎？請簡述您對比亞迪秦EV直流與交流充電口的認知。答：（1）.直流充電口秦EV車型的直流充電口安裝車輛前方logo后面，按壓logo即可打開直流充電口。國標直流充電口有9個端子，如下圖所示，分別為A+、A-、CC1、CC2、S+、S-、PE、DC+、DC-。圖比亞迪秦EV直流充電口（2）交流充電口秦EV車型的交流充電口安裝在右后側圍內，充電口上端安裝有充電槍鎖電機及鎖拴。國標交流充電口有7個端子，分別為CC、CP、N、L3、PE、L2、L1。秦EV車型交流充電口的定義如圖所示。圖秦EV車型交流充電口

項目5電氣系統認知任務5-1刮水器系統構造認知與拆裝一、單選題1.A2.A3.D4.A5.B二、多選題1.ABCD2.ABCD三、判斷題1.×2.√3.√4.√四、思考題1.想一想，新能源汽車刮水系統的結構組成有哪幾部分？答：新能源汽車刮水系統主要由電機及減速機構、連桿機構、雨刮總成組成。2.簡述比亞迪秦plus EV刮水器電機拆裝的步驟。答：第一步，斷電：斷開蓄電池負極電纜；第二步，拆卸刮水器：拆卸刮水器片、拆卸刮水器臂、拆卸通風蓋板；第三步，斷開線束連接：斷開刮水器電機線束接插件；第四步，拆卸雨刮電機及連桿總成：拆卸刮水器連桿2個固定螺栓，將刮水器連桿和刮水器電機一起取下、拆卸刮水器電機螺栓及螺母；第五步，安裝刮水器電機：安裝刮水器電機時按照與拆卸相反的順序進行。任務5-2照明系統構造認知與拆裝一、單選題1.B2.C3.B4.B5.D6.B二、多選題1.ABCE2.ABC三、思考題主要照明裝置的位置、功率、用途?名稱位置功率（W）功能光色圖例前照燈汽車頭部兩側遠光燈：40-60近光燈：20-35夜間行駛時，照亮車前的道路及物體；用遠近光的變換，在超車時告知前方車輛避讓白色霧燈汽車頭部和尾部前霧燈：45后霧燈：21或6前霧燈：在霧天、雨雪天或塵埃彌漫等情況下，用來改善車前道路的照明后霧燈：用來警示尾隨車輛保持必要的安全距離前：黃色后：紅色拍照燈汽車尾部牌照上方或左右兩側5-10用于夜間照明汽車牌照（光束不應外射，保證在20m外能認清牌照上的號碼）白色頂燈駕駛室頂部5-15用作駕駛室內照明及監視車門開閉是否可靠白色行李艙燈汽車行李艙內5當開啟行李艙蓋時，該燈自動點亮，照亮行李艙空間白色門燈車門內側3-5用于夜間乘客安全上下車，還有信號燈的作用，用于警示后方的車輛白色儀表照明燈儀表板面上2用來照明儀表指針及刻度板白色

項目6空調系統認知任務6-1空調暖風系統構造認知與拆裝一、單選題1.B2.C3.D4.A二、多選題1.ABCD2.ABC三、判斷題1.×2.√3.√4.×5.√6.√7.×四、思考題1.想一想，新能源汽車空調暖風系統的加熱方式有哪幾種？答：PTC加熱器的加熱方式，加熱絲加熱冷卻液的方式來取暖，空調暖風系統的熱泵實現方式。2.想一想，簡要敘述新能源汽車空調暖風系統的檢修方法。答：以下是新能源汽車空調暖風系統的簡要檢修方法：外觀檢查，查看空調出風口是否有異物堵塞，風道是否有破損、漏風情況；檢查暖風系統的管路、接頭有無松動、泄漏或損壞，若發現冷卻液泄漏，要及時查明原因并修復。電氣系統檢查，檢查相關保險絲是否熔斷，繼電器是否正常工作，可通過萬用表測量其電阻或在通電狀態下測量其電壓來判斷；檢測溫度傳感器的阻值是否在正常范圍內，一般溫度傳感器的阻值會隨溫度變化而變化，若與標準值不符，需更換傳感器；用診斷儀讀取空調控制模塊的故障碼，根據故障碼提示進行相應檢修，可能是控制模塊本身故障，也可能是相關線路問題。暖風核心部件檢查，檢查暖風電機能否正常運轉，若電機不轉，要檢查電機的電源線是否通電，電機本身是否損壞；對于采用PTC加熱元件的暖風系統，檢查PTC元件的電阻值是否正常，若電阻值異常，說明PTC元件損壞，需及時更換；檢查暖風水箱是否堵塞或泄漏，可通過觸摸暖風水箱的進出水管溫度來判斷，如果溫差過大，可能是暖風水箱堵塞，若有冷卻液滲漏，則需更換暖風水箱。在檢修新能源汽車空調暖風系統時，需先斷開車輛電源，確保操作安全，同時要根據車輛的具體型號和維修手冊進行檢修。任務6-2空調制冷系統構造認知與拆裝一、單選題1.D2.A3.B4.A5.A6.D二、多選題1.ABCD2.ABCD3.ABCD三、判斷題1.√2.×3.