鳳凰溝大橋是本合同段的一座大橋，本橋跨越鳳凰溝凹地，為旱橋，最大橋高34米。橋下有村道穿過，與村道路線交角30°。本橋上構采用30米預應力混凝土T梁，先簡支后結構連續，交角90°,左幅7-30米，橋梁全長211.6米；右幅6-30米，橋梁全長190米；下構為柱式墩配樁基礎和U型橋臺、輕型橋臺配擴大基礎如下：362m/22根(Φ200cm)。根據工程實際，全部采用人工挖孔工藝成孔。橋址處于構造剝蝕丘陵地貌區，橋臺兩端自然坡角約30°-40°,植被較發育；第四系全新統沖洪積粉質粘土主要分布于溝谷地段，黃褐色，可塑，有明顯沙感，含少量云母碎片，厚度約0-1.8m;下伏基巖為中元古界武當山群片巖，灰綠色、灰白色、深灰色，變晶結構，片狀構造，片理產狀315°∠70°,強風化巖石巖心呈砂狀，短柱狀，RQD=0-20%;2、質量目標：交工驗收質量評定合格且大于等于93分，竣工驗收質量評定大于等于90分。(一)杜絕較大傷害事故的發生，減少一般事故；(二)無較大責任事故；(三)無重大安全隱患；(四)事故費率控制在1.5‰以內；(五)不得因施工對周邊環境、建筑、設施等造成破壞；(六)無刑事案件發生。河水質不受污染，植被有效保護。嚴格按國家和地方政府有關規定及設計要求做好環保、我項目部所有挖孔灌注樁的機械設備、人員已按合同規需求并已安裝調試施工機具，我項目部技術人員對設計圖紙的坐標及高程進行復核，工程原材料符合設計及規范要求。在挖孔樁區域設立安全警示及施工規程標志，并對其區域用防護網圍護。對施工班組進行施工技術交底及安全交底。砼來源于2#拌和樓，如2#拌和樓發生故障無法攪拌砼時來源1#拌和樓。1、測量放樣首先進行墩臺位置場地平整，并修整施工便道至墩臺位置，保證渣料及砼料運輸的暢通；接通施工用電，架設高度距地面不小于1.2m;由測量人員進行測量放樣，將樁位準確測設，在樁位處先用木樁打入，木樁打入要牢固，然后在用鐵釘在杰樁頂部準確釘在樁位中心處。在開挖時要注意保護樁位，在第一節護壁未澆筑之前，不要擾動樁位及其附近的土，避免造成樁位偏差過大。當樁凈距小于2倍樁徑且小于2.5m時，要采用間2、第一節樁孔開挖首先沿樁直徑，在井口要設護圈，護圈用混凝土直接澆筑，護圈厚度不小于20cm,高度不小于30cm,護圈中心線與設計軸線的偏差不得大于2cm。護圈頂面要用混凝土或砂漿抹平。護圈可以與第一節護壁混凝土一起施工。第一節樁孔比較淺，采用人工直接用鎬、鍬進行開挖，遇到巖石時，用空壓機帶風鎬進行破碎。達到第一節開挖深度后，及時進行護壁和護圈的施工。第一節護壁混凝土和護圈施工完成后，要對樁位進行復核，沿樁位中心線拉十字線，并在護圈上用紅油漆作好四個點的標記，另外在第一節護壁內側(護圈頂面向下20-30cm處)同樣方式用紅油漆標記四個點，以便于樁位中心第一節開挖完成后，即可進行垂直運輸設備的安裝和調試。垂直運輸設備的卷揚機提升能力要不小于1T。孔內開挖采用鎬、鍬等工具施工，遇到堅硬巖層時采用風鎬和爆破等方式進行開挖。每節開挖次序為：先開挖中間，再挖四周；從上到下逐層開挖的方式。棄土裝入吊桶或籮筐內，用垂直運輸設備吊至地面，然后用手推車或自卸車將其拉走。開挖過程中要經常量測孔徑、孔壁的垂直度，孔徑采用鋼尺量測，孔壁垂直度用鉛錘吊線與鋼尺相結合的方式進行檢測，毒節以干字線對中，吊線錘作中心控制用，用尺桿找圓周，以基準點測量孔深，以保證樁位，孔深和截面尺寸正確。開挖按設計樁直徑加2倍護壁厚度控制截面，允許尺寸誤差3cm,垂直度控制在0.5%以內。每節開挖后要及時進行孔形、孔徑、樁孔中心和垂直度的檢驗，并現場做好記錄，不符合要求的及時修整。首先在井頂護壁上將樁中心恢復，具體做法就是用木條或鋼筋制作成十字架，中心懸掛鉛錘，鉛錘一直垂放至孔底，將十字架安放在護圈上面，調整鉛錘，使鉛錘中心線與樁位中心重合，然后根據在孔底的在中心線位置進行量測孔形、孔徑以及樁位中心的情況。重復以上工作，直到設計孔底標高位置。成孔后要對孔底的積水和虛土等清除干凈，全部運至地面。3、護壁樁孔每節開挖深度為1.0米左右，由于本工程地質相對比較復雜，孔深較大，護壁混凝土厚度不得少于10cm,護壁混凝土采用與樁身同標號混凝土，護壁模板采用兩塊半圓形組合式模板，拆上節，支下節，循環使用；模板通過U形扣連接，上下設兩鋼半圓組成的鋼圈將模板頂緊。同時還要注意以下幾點：(1)上下節護壁的搭接長度不得小于50mm;(2)每節護壁均應在當日施工完畢；(3)護壁混凝土標號同樁身，強度達到1.2Mpa或24小時后方可拆除模板；(4)發現護壁有空洞、滲水現象時，應及時補強加以堵塞或導流，防止孔外水通過(5)同一水平面上的井圈任意直徑的偏差不得大于50mm;(6)灌注護壁混凝土時，可用敲擊模板或用鋼筋棍反復插搗；(7)不得在樁孔水淹沒模板的情況下灌注孔壁混凝土。4、檢孔器制作檢孔可采用鋼尺下孔量測方法。采用檢孔器時，檢孔器采用直徑為25mm的二級鋼筋制作，鋼筋焊接在加強箍上，加強箍每兩米左右設一道，以保證檢孔器的剛度。檢孔器保證順直，外徑大小為鋼筋籠直徑+100mm,長度控制在4～6倍孔徑，由于現場地形復雜，檢孔器取4倍孔徑制作。5、鋼筋加工及安裝按照圖紙要求在鋼筋加工場地進行加工。鋼筋加工場地設置鋼筋棚，鋼筋存儲于地面以上0.3m的平臺、墊木或其他支承上，陰雨天氣加蓋防雨布防止雨淋，并保護它不受機械損傷及由于暴露于大氣而產生銹蝕。制作時按鋼筋籠長度計算分段強箍。主筋在現場對焊或手工搭接焊接。采用搭接焊時，焊縫長度不小于5d(雙面焊)或10d(單面焊),鋼筋在焊接之前要將鋼筋端頭預先扳彎5°,使焊接后兩接合鋼筋在同一軸線上。鋼筋籠每個斷面接頭數量不大于50%,接頭位置滿足規范要求。為便于吊運，鋼筋籠分段制作。為確保鋼筋籠保護層厚度滿足設計及規范要求，鋼筋籠外形尺寸要嚴格控制，現場采用綁扎砼輪形墊塊來保證。砼墊塊半徑大于保護層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2米設一道，每道沿圓周對稱設置4塊，砼墊塊與樁基混凝土同一標號。孔位，直吊扶穩，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠對接時，要先用吊車調整鋼筋籠的垂直度，有2個人分別從成90°的兩個方向觀察鋼筋籠的垂直度，確保肉眼觀察鋼筋籠為垂直狀態后再進行連接焊接。孔口連接時主筋連接部位表面污垢予以清除、擦干，上、下節鋼筋籠放到設計位置時，應立即固定。用2根16號槽鋼制橫擔穿過鋼筋籠頂部加強使主筋對準，采用搭接焊接，最后再用臺吊車將整個鋼筋籠吊起，抽出橫擔后，緩慢放入節護壁混凝土上的護樁標記恢復樁位中心，用橫桿吊鉛錘作中心線，然后用撬棍慢慢調整鋼筋籠位置，使鋼筋籠中心與樁位中心重合，用2根槽鋼或圓鋼穿入鋼筋籠吊環中，吊車再慢慢下放，直至鋼絲繩松下。再次檢查鋼筋籠的頂面標高和中心位置，發現偏差及時調整，確保準確無誤后，然后用φ20以上短鋼筋沿鋼筋籠最上面的加強箍外側設6-8根支撐筋，一段焊在加強箍上，另一端支撐在孔壁上，防止鋼筋籠移動，最后摘掉吊車掛鉤。鋼(1)無水干澆法從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較小(參考值小于6mm/min)時，采用導管式串管灌注混凝土，導管底部與樁基礎高度不超過2m,以防止混凝土離析。孔底若有積水應在孔底中間挖個小孔，用潛水泵抽出積水，積水抽完后及時拆除潛水泵并回填小孔后開始澆筑砼。砼的坍落度宜控制在7-9cm,樁身砼從導管式串管自由傾落，分層振搗高度不超過1.0m,振搗時振搗器移動間距不超過振動器半徑的1.5倍；振搗上層混凝土時應插入下層混凝土50-100mm,每一次振搗完畢后應邊振邊徐徐提出振動棒。砼灌注應連續進行，砼澆筑過程中按規范要求制作試塊，每個構件做2組試塊，并做(2)水下混凝土灌注法導管和料斗采用25T吊車協助提升和拆卸。料斗的儲料容量不得小于1.5m3,并且在混凝土充滿儲料斗后，混凝土灌車保持繼續向儲料斗中輸送混凝土狀態方能進行首罐混凝土的灌注。導管采用φ250mm快速螺旋口的導管，施工之前要對導管的接頭抗拉和密閉性試驗。試驗按照《公路橋涵施工技術規范》上要求進行試驗。導管安裝要計算好長度，導管底口距離孔底0.2~0.4米。混凝土拌合符合要求，具有良好的和易性，坍落度控制在18-22cm,碎石粒徑不大于4cm。含砂率采用0.4~0.5,水灰比采用0.5~0.6。4-6點。標高符合要求后進行灌注，不符合要求的要查明原因。灌注首批混凝土時，要按原則就是要保證混凝土充滿導管后并能將導管底口向上埋深1米以上。混凝土灌注過程中土面至護圈頂面之間的距離。計算好導管的埋深及時拆卸導管，并控制混凝土埋深導管深度在2-6米之間。后灌注時導管不急于拆短，而要加大高度，漏斗底口應高出樁頂或護筒內水面4~6米，以增加混凝土壓力，提高混凝土密實性。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止7、樁基檢測待混凝土強度達到7天后進行破除樁頭鑿除樁頭使樁頂標高符合設計要求，同時注意保護主筋不受損傷，不得隨意彎曲主筋，樁頭的斷面盡量平整，并確保是新風化層以上地段成孔時，有些地段護壁質量較差抗震能力小。所以孔樁入巖爆破宜采用小1、爆破參數樁基入巖爆破參數不同于自由面大的隧道爆破參數，但可參照礦山豎井開拓時的一些爆破參數。其實際值應根據所爆破的孔樁直徑、巖石的物理力學性能、巖石的風化程度、巖石的結構組分、內聚力、裂隙性、特別是巖石的變形性及其動力特性、以(1)單位用藥量系數孔樁入巖爆破的巖石為中、微風化，孔樁直徑為Φ1.2-2.0m,周邊對所爆破巖石的約束力大。根據以往類似工程入巖的爆破參數類比、修正，估算出單巖石類別巖石堅固性系數(f)單位用藥量系數備注強-中風化中風化中一微風化如果孔樁的開挖直徑超過2m,在爆破同樣巖石的條件下，單位用藥量系數K值可降低(2)炮眼間距孔樁入巖采用手持式氣動鑿巖機鉆眼，炮眼直徑d=32~42mm,即a=(3)炮眼深度與循環進尺在小直徑孔樁入巖爆破中，巖石的周邊夾制力大，炮眼利用率低。一般炮眼深度L取孔樁直徑D的0.6-0.8倍，即L=(0.6-0.8)D。其中掏槽眼應比周邊眼加深100-200mm。孔樁爆破炮眼利用率η一般可以達到85-95%,則循環進尺2、炮眼布置在小直徑孔樁爆破中，工作面通常按掏槽眼3-4個，周邊眼7-13個。其中掏槽眼按照錐形布置，傾角10-15°;周邊眼多用垂直眼，距孔樁護壁100-200mm均勻布置，但遇上有擴大頭的孔樁，則周邊應比擴大頭傾角小5-10°,以保證擴大頭圍巖的(1)每循環進尺所需用藥量QK——單位用藥量系數，見表1(g/m3)(2)單孔理論裝藥量qN——工作面炮眼數量，(個)4、裝藥量的分配一般情況下，掏槽眼的藥量qt比周邊眼藥量qb多裝20-25%(1)、炸藥人工挖孔樁入巖段爆破施工總是存在巖層裂隙水及成孔護壁時下滴的滲水，選用防水性好的乳化炸藥，另外為了保證成孔護壁在爆破施工中的穩定性，選用爆炸威力適中的炸藥。本工程選用巖石乳化炸藥，其抗水性好、藥(2)、雷管孔樁掘進爆破應用電雷管網絡，禁止使用導火索、火雷管起爆網絡。電雷管起爆網絡的接頭一定要有良好的絕緣性，接點應離開泥水面。同時，為取得較好的爆破效果，保護護壁的穩定性，應選用微差爆破使用的秒延期雷管，周邊眼滯后掏槽眼起爆(3)、起爆器可選用MFJ—100國產電容式起爆器，串聯起爆能力可達100發，充電時間7-10s,供電時間3-6ms,電源1#電池4節。孔樁爆破每次起爆的雷管都在20發左右起爆器要求體積較小，便于攜帶，結構組成6、爆破施工管理與組織人工挖孔樁施工過程中作業人數多，工序交叉多，為了保證(1)建立以項目部為指導的爆破作業指揮部，下設爆破總負責人、技術負責人、安(2)建立爆破器材集中收發制度，按工作量發料。多余的爆破材料在當班施工完成后，應及時上交給發放人員收回，做到集中發料、統一制作、統一收回、集中保管，嚴格(3)安排好作業時間、爆破時間并將爆破時間告示于周圍居民。(4)爆破總負責人負責施工組織、人員調配、生產安排，并對安全、生產負全責。(5)技術負責人負責施工過程的技術工作，并監督安全和質量，全面指揮爆破工作(6)安全員負責現場安全檢查，布置檢查爆破警戒。(7)爆破員負責起爆工作。(1)、爆破地震控制措施孔樁護壁采用早期強度高、成型好C15混凝土護壁。同時不能在已澆筑樁芯混凝土，但樁芯混凝土未達到齡期的孔樁的20m范圍內進行孔樁爆破作業，以免震裂沒有達到設(2)、爆破飛石的控制措施孔樁爆破工作面一般均在地表以下，在爆破孔樁口用木模板覆蓋，并加壓砂袋(裝土石混料),以防止爆破飛石飛出地面。炸藥爆破之后產生的炮煙均為有毒有害氣體，必須進場采用空壓機風管在井底通風排煙。通風排煙的時間孔樁入巖爆破在裝藥時，應特別注意防漏電，在裝藥前孔至地面。在裝藥時，雷管的腳線應短接，連接爆破母線時應保證接頭良好的絕緣性，嚴禁(6)、爆破器材的安全管理措施①.嚴格爆破器材的領用、發放、使用及回收制度；孔底積水，抽水后，孔壁周圍內外產生較大水壓差，造成土體失穩；孔底偏位或超挖，原預防措施：開挖前應掌握現場土質情況，必要時可在坍封堵；操作過程要緊湊，不留間隔空隙，避免坍孔；及時進行預防措施：開挖過程中孔底要挖集水坑，及時下泵抽水。預防措施：在放鋼筋籠前后均應認真檢查孔底，清除虛土雜物。4.鋼筋籠扭曲變形：鋼筋籠加工制作時點焊不牢，未采取支撐加強鋼筋，運輸、吊放時產①.砼在接近鋼筋籠骨架時，宜使導管保持較大的埋深，在鋼筋籠底部1米左右范圍內，減慢灌注速度，當砼上升到骨架底口4米以上時，再提升導管，使其底高于骨架底部2米以上即可恢復正常灌注速度。②.將2-4根延長伸至孔底。③.保持合適的泥漿相對密度防止流沙涌入托起鋼筋籠。④.坍落度不宜過小。6.卡管。預防措施：①.混凝土坍落度不宜過小、流動性差、夾有大粒徑集料、粗集料集中的混凝土不允許灌注。②.埋管不宜過深，加快灌注速度，避免混凝土在管內初凝八、施工進度計劃年度2010年月份23456789鋼筋籠加工混凝土灌注九、質量保證措施1、質量目標：嚴格執行交通部現行《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)及設計施工圖中有關規定并滿足設計要求，爭創優質、精品工程。2、開工前，測量人員必須對挖孔樁坐標及標高進行復核，施工過程妥善保護好場地的軸線樁、水準點；須經常檢查樁孔尺寸和平面位置，孔徑、孔深必須符合設計要求；樁孔混凝土澆筑完畢，應復核樁位和樁頂標高。3、施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點，進行技術交底。4、實行施工質量責任掛牌制，注明管理者、操作者，誰施工誰負責。5、嚴格材料采購、檢驗制度，未經檢驗材料嚴禁進入主體工程。6、堅持施工過程的三檢制度，做到“檢查上道工序，做好末班工序，服務下道工序”。7、工序間實行質量一票否決制，確保每道工序100%合格。9、嚴格按設計邊線布置周邊線，控制一次起爆藥量，控制開挖深度，減小超挖量和炸藥對圍巖的撓動破壞。11、在挖孔的過程中如地下水時，要在孔底設有排水溝、集水井，以便隨時將匯集的滲水排除。樁基應隨挖、隨檢、隨放鋼筋籠、及時將混凝土灌好，避免地下水浸泡。在挖孔過程中如遇到涌水量較大的潛水承壓水時，可采用水泥砂漿壓灌卵石圈或其它有效措施。12、樁孔上口外圈應做好擋土臺，防止灌水及碎落土石。鋼筋籠搬運和吊裝時，應采取防止變形措施，安放要對準孔位，避免碰撞孔壁，就位后應立即固定。13、保護好已成形的鋼筋籠，不得扭曲，不要被泥漿污染；。吊入樁孔時，不要碰壞孔壁。導管應垂直放置，防止沖擊鋼筋籠，破壞護壁土層。澆筑混凝土時，在鋼筋籠頂部固定牢固，防止鋼筋籠上浮。14、在混凝土拌和前試驗室提前做配合比試驗，強度達到要求后，再用于施工，在施工中嚴格計量工作，依據規范定時、定點抽樣檢查。15、在混凝土施工完畢后，必須用木板或鋼筋網片等蓋好，防止土塊、雜物、人員墜落，嚴禁用草袋、塑料布虛掩。同時將樁頂的主筋扶正并覆蓋，防止混凝土發生收縮、干16、質量管理組織機構圖及質量保證體系框圖見附圖1、2。十、安全保證措施2.孔樁開挖要交錯進行。樁孔成型后即應驗收澆注混凝土。正在澆注混凝土的孔十3.挖孔人員必須是男性青年，并經健康檢查和井下、高空、用電、簡單機械和吊裝等安全培訓考核。作業之前嚴禁喝酒，杜絕酒后作業。每孔作業人員不少于三人。作業人4.挖孔、起吊、護壁、出渣運輸等所使用的一切設備、設施、安全裝置(含防毒面5、挖孔深度超過5米，每次下孔作業前必須先通風，作業過程中必須保持繼續通風。6.孔下作業必須在交接班前或終止當天當班作業時，用手鉆或不小于Φ16鋼釬對孔下作不少于三點的品字偵探。正常作業時，應每挖深50厘米左右就對孔下作一次勘踏，確7.為預防有害氣體或缺氧等中毒事件的發生，每次下井之前要先將點燃的蠟燭，通8.樁孔必須每挖一節(1.0米)就護壁一次，嚴禁只下挖不及時護壁的冒險做法。9.樁孔護壁后，在無可靠的安全技術措施條件下，嚴禁破砼壁修孔。孔內爆破時，孔下人員必須全部從樁孔內撤離。在孔內人工鑿巖要有防塵措施，施工人員必須配戴防塵10.吊渣桶上下時，孔下人員應將護板(網)下、護板(網)位置應隨孔深增加，往器安裝后經驗收合格才準接通電源使用，各孔用電必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用。孔上電線，電纜必須架空，嚴禁拖地和埋壓土中，孔內電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。孔內作業面照明應采用安全礦燈或36伏以下的安全電壓。電葫蘆宜用按鈕式開關，上班前、下班后均應專人嚴格檢查并且每天加足潤滑油，保證開關靈活、準確、鏈無損、有保險扣且不打死結，鋼絲繩無斷絲。支承架應加固穩定，使用前必須檢查其安全起吊能力。15.挖出的土石方及時運走，孔口四