重慶南道高速公路項目路基土石方首件開挖技術方案編制人：復核人：審核人：施工單位：重慶交通建設(集團)有限責任公司目錄1、編制范圍12、編制依據13、編制原則1二、工程概況13.1施工準備13.2現場準備24.1人員配置24.2施工機械配備26.1土質路塹邊坡36.2巖質路塹邊坡31、編制范圍本技術方案適用于南道高速重慶段TJ3-2工區路基土石方工程首件開挖處治，其具體樁號為ZK19+850-ZK19+950。《重慶南川至貴州道真高速公路重慶段施工圖紙設計文件》《公路路基設計規范》(JTGD30-2004)《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)3、編制原則(1)施工總體布置體現確保質量，滿足工期的原則。(2)施工過程堅持安全第一，預防為主和保護環境的原則。(3)遵循專業隊伍施工，機械配套的原則。本段路塹首件起訖樁號為K19+850-K19+950(以左線為準),長度100米，挖方總量約為19030方。首件方案是為了項目部施工組織和施工工藝的合理性及適用性，通過首件段的施工，確定設備的類型及最佳組合方式。3.1施工準備到目前為止本項目部已對所有參戰人員進行了施工動員，并組織了相關人員進行了圖紙會審。每位參與該試驗段施工的技術人員和施工人員都對該試驗段施工的基本情況和首件工程施工的意義有了深入的理解。并且明確了該試驗段的施工特點、施工方法和技術要求及注意事項；并且安全意識、質量意識、工期意識和環保意識都得到了強化?？傊蠄鍪┕と藛T已做到心中有數、精神飽滿、士氣高昂，即將以實際行動來做好該試驗段。內業技術準備包括認真閱讀施工圖紙和學習施工規范；并組織相關人員進行圖紙會審。編寫各種針對性保證措施和技術管理辦法與實施細則；根據合同條款、技術規范的規定和要求，采集各種需要的符合性數據，以及其它資料等。外業技術準備包括現場詳細調查，做好現場控制樁交接與復測，并檢校各種測試儀器設備以及掌握施工中所涉及的各種外部技術數據。到目前為止導線點的復測工作已經完成任務，路線橫斷面的復測工作也已3.2現場準備(1)用全站儀定出本試驗段的中樁和邊樁(沿路線走向每20米一個點),并沿兩側邊(2)將本試驗段內的樹木及樹墩用挖掘機配合人工清除掉。(3)將本試驗段內的結構物采用挖掘機配合人工清理掉。4.1人員配置序號姓名擬在本分項工程職務備注1現場施工負責人2技術負責人3施工員4安全員5測量員6風鉆工7電工7爆破工8裝藥工4.2施工機械配備設備名稱規格型號數量技術狀況挖掘機小松PC300良好自卸汽車紅巖金剛20T3良好推土機良好風鉆4良好發電機良好空壓機良好2013年8月18日開工，2013年9月25日完工6.1土質路塹邊坡(1)施工原則：開挖前作好截水溝，并視土質情況作好防滲工作，土方施工期間修建臨時排水設施。臨時排水設施與永久性排水設施相結合(2)測量放線：按照設計圖給定的測量數據，用全站儀放樣出開挖邊線，并用石灰(3)開挖：開挖短而深的路塹，采用橫挖法，以路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端逐漸向前開挖；開挖較長、較深、兩端地面縱坡較路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道內兩側拓寬通道拓寬前先外運，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道度小于12米的一坡到頂，當邊坡高度大于10米時，采用階梯形式，坡高10米處設置平臺一道，平臺寬2米，外傾3%以便排水。開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留寬度應基部分后，如不能及時施工宜在路床頂標高以上預留30cm厚的保護層。6.2巖質路塹邊坡采用光面控制爆破技術，棄料運到指定地點。測量放樣出路基開挖施工方法(1)清除覆蓋層：用推土機配合人工清除施爆區覆蓋層和強風化巖石。(2)鉆炮孔：根據設計的炮位和孔深，采用風鉆配合人工打眼。開挖核心部分以小型及松動爆破為主，并經過工程師的批準，以免挖方邊坡的兩列炮，宜用小型排炮微差爆破，且用減松動爆破藥室不小于炮孔間距的1/2,炮眼鉆進的傾斜度同設計邊坡坡度，每3m左右為一層淺孔爆破。(3)裝藥、安裝引爆器材：炮孔檢查、廢渣清除后，按設計藥量裝藥并安裝引爆器材，檢查合格后，布置安全崗，堵塞炮孔、撤離施爆區和飛石、震波影響區內的人畜。(4)起爆：由經過爆破作業培訓并取得爆破證書的專業人員施爆。(5)瞎炮處理：爆破后如有瞎炮，應由原施爆人員參加處理采取安全措施排除。(6)清除：爆破后，應及時清理危石和殘渣，測定爆破效果。開挖石方可根據現場縱向調運距離考慮推土機配合裝載機、自卸汽車調運。(7)檢查驗收：石方爆破和石方開挖的路基邊坡應順直、圓滑，大面平整，邊坡不得有危石、松石。按技術規范要求檢查、填寫質量檢查驗收單，報監理工程師簽字。路槽整理要掌握好，不得留孤石和超爆，做到一次標準成型驗收合格。(8)制定爆破安全防護措施，確保爆破工作的順利實施。(9)為保持邊坡整體的穩定性，當開挖到接近邊坡2-3米時采用預裂爆破或定向的小爆破，嚴格控制裝藥量及孔距，防止超挖或欠挖。(10)按照設計要求，邊坡小于12米時采用一坡到頂的形式；當邊坡高度大于12米時，采用階梯形式，坡高10米處設置平臺一道，平臺寬2米，平臺上根據坡高及匯水情況設置平臺排水溝。6.2.2光面爆破施工措施(1)爆破技術方案選擇采用光面爆破施工技術方案。采用同一孔徑潛孔鉆機。起爆破器材采用毫秒微差電雷管導爆索起爆系統。石方爆破的關鍵就是保證出渣的片石小于30×30cm,要作到這一點，從孔距和排距及藥量綜合考慮。對灰巖，孔距為1.8-2.2m,排距2.2-2.8m為宜；每立方米的炸藥用量0.35-0.50kg/m3。,對砂巖，孔距在1.8m,排距在2.4m為宜，炸藥用量為0.4-5kg/m3,通過現場試驗來調查。直徑超過30cm的片石通過改炮和進入填方現場使用液壓錘加以解決。對角式“U”型起爆網絡，孔位布置及爆破見下圖：(2)光面爆破技術方案選取光面孔徑為9Gmm直徑為32mm的藥卷作為光面爆破的主裝藥。孔深、鉆孔間距、線裝藥密度根臺石現場試驗加以調整。裝藥結構嬰32的出云炸藥，根據斷面高度和召深。一次鉆好豎、何扎，召底部增強即路塹爆破和光面爆破。路塹爆破后上進行光面爆破用裝載機進行石方施工或者用挖掘機配合自卸(2)根據地形，地質及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，做出爆破施工組織設計，報有關部門審批。(3)用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。鉆行算索深，渣構導引用施工工藝(6)炮眼按其深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”,預裂爆破時采用“一字型”。(7)爆破施工控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當最深梯段為HT時，單孔裝藥量Q按下式計算：e—炸藥換算系數q—梯段爆破單位耗藥量(8)控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計算：其中：K—與地質條件有關的系數V—爆破安全振動速度R—建筑物距爆破中心距離(9)為確保邊坡爆破質量，采用預裂爆破技術，光面爆破技術和排眼毫秒爆破技術，同時配合選擇合理的爆破參數，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少三次破碎，利于裝運和填方。(10)裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，當雨季或有地下水時，考慮采用乳化防水炸藥。(11)裝藥分單層、分層裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，填塞時注意保護起爆線路。(12)認真設計，嚴密布設起爆網絡，防止發生短路及二響重疊現象。(13)順利起爆，清除邊坡危石后，用推土機清出道路，用推土機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機械裝土，自卸汽車運輸。(14)隨時注意控制開挖斷面高程，做到寧高勿低的原則，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。二次爆破及解小由于爆破后的石方將被利用到路堤石方填筑，路基石方填筑對石塊的大小尺寸要求很嚴格，因此對太大的石塊進行解小。1)爆破石塊如太大采用二次爆破的方法使超大塊石塊解小。2)根據不同的石塊采用相應的解小方法。邊坡光面施工參數采用光面爆破施工時，炮孔嚴格保持在同一平面內，炮孔間距和抵抗線之比小于0.8。裝藥量應控制適當，并選用合理的藥包結構，通常炮孔直徑大于藥卷直徑1—2倍，采用間隔藥包，間隔鉆孔裝藥，光面炮孔的起爆時間應在主炮之后，其間隔時間可取25—50ms,同一排孔必須同時起爆。光面爆破和預裂爆破的參數應通過現場試炮確定。試炮用的爆破類型巖石巖石中軸飽和抗壓強度光面砂巖(2)、炮眼直徑40mm。(4)、布置炮位不能交錯。炮位距離40cm打炮眼D、B不能裝藥。如打2m深的炮眼，炮眼分別為A、B、D,A藥裝底，B孔底堵上炮泥光面爆破施工要求(1)周邊眼施工符合下列要求：A、沿輪廓線的眼距誤差宜小于50mm。B、炮眼外偏斜率應大于50mm/m。C、眼深誤差不宜大于100mm。(3)、開挖工作面的巖石爆破時，應當從上至下分層進行周邊眼應采用低密度、低爆率、低猛度、高爆力炸藥，并應用毫秒雷管或爆索同時起爆。(4)、周邊眼宜采用小藥卷連續裝藥結構或間隔裝藥結構A、孔痕率：硬巖不應小于85%,中硬巖不應小于60%且分布均勻；邊坡成型應B、兩炮的銜接臺階尺寸；眼深小于3m;不得大于150mm眼深為5m時不得大于C、巖面不應有明顯和爆震裂縫，坡面局部凹凸差為大于15cm(用2.5直尺檢測)。注意事項(2)禁止采用集中裝藥的大爆破，宜采用傾斜鉆孔延長藥包松動爆破方法，炮孔直徑大于9cm。爆破時應確保邊坡質點振動速度不超過24cm/s,臨近邊坡須采用預爆破或光面爆破，要求半壁孔痕率硬巖不低于80%,軟巖不低于50%,坡面平整度不超過20cm。(3)應嚴格按照邊坡設計線的準確位置穿孔爆破，以保證設計坡行。預裂孔或光面爆6.2.5火工品的運輸、保管、使用制度(民爆物品管理程序)第一條運輸前必須按照火工品管理規定辦理爆炸物品運輸證，經公安機關批準，方可運輸，運輸路線、數量、品種不準隨便增加和改變，如遇批準后再改變路線，無法聯絡請示時，押運人員可在確保安全的前在運輸完成后向保衛科匯報。第三條炸藥、雷管必須整箱裝運。裝的標志是否清楚、齊全，有無破損等現象。第四條炸藥、雷管及性質相抵觸的炸藥分裝分運。第五條人工搬運、背運炸藥時每人每次不得超過一箱(24公斤),兩人抬運時每次不得超過兩箱，搬運時嚴禁扔、摔、碰、撞，要抓緊、抓穩、輕拿、輕放。第六條汽車運輸爆破器材必須遵守下列規定：1、裝運前必須嚴格檢查車輛，確保符合運輸要求。2、必須具有滅火器材和防日曬、雨淋的氈布，車上要設制“危險”字樣車速不準超過20km/小時，雨、雪、霧、大風天車速不準超過10km/小時。4、雨、雪天及更不準在火源、街道、集市、學校、公共場所、住宅區及2、火工品的儲存與保管第八條每一個壁槽炸藥存放不得超過300公斤，雷管不得超過3000發，庫存炸藥總量不得超過3天的用量，雷管不得超過10天的用量。第九條同類炸藥的牌號、規格、出廠日期不同，不準混放，堆放時應以有標志的一面朝外，以便檢查。第十條庫管人員必須經常逐項檢查下列事項：1、帳卡物是否相符，有無潮、滲油、分解變質。3、庫內是否干燥、清潔、防潮。第十一條庫內必須備有足夠的消潮，炸藥箱、雷管箱下要墊100×100mm的方木與地板隔離。第十三條庫管人員對當班、卡、物不符，缺少等不清原因責任者，不許交班。第十四人要當面點清，認真登記，雙方簽字為效。第十五條出入庫3、工品的發放和使用第十六條發放火工品要以火工領料單為憑證，但必須有隊長、安全員簽名，規格、物品不許發放：1、藥卷外觀不完整，防潮劑剝落。2、非持有上炸藥又背雷管。5、無生產計劃、無炸藥、雷管領料票據四復核，五盤點。要步步認真細致，保證帳、卡、物相符，有登記的雷管不準發放。第二十條雷管導通要在單獨硐裝箱入庫，定期按銷毀制度進行銷毀。第二十一條各使用單位要加強現場的火工品管理，按煤礦安全規程進行操作。第二十二條各單位負責人要按當班實際使用量填寫火工領料小票，不準將簽有隊長名的空白小票交于放炮員。第二十三條各使用單位要認真登記火工消耗臺帳，做到帳物相符?，F場的火藥儲存量不準超過當班的使用量，當班剩余的雷管必須退庫，不準延班使用。退庫時，必須將雷管腳線擰成短路。每月月底(30日)將現場火工消耗臺帳交民爆站進行評估。4、火工品的銷毀第二十四條失效的爆炸物品要及時辦理銷毀審批手續，清理出庫，并造冊登記，于有關部門共同提出銷毀方案，經上級主管部門及公安機關批準后，在制定地點銷毀。第二十五條銷毀時，必須按爆炸器材銷毀制度執行，安監、公安部門負責，責成專人依照規定負責處理。第二十六條火藥每次銷毀的數量按審核標準數量執行，雷管每次銷毀不得超過500發。第二十七條銷毀的炸藥、雷管必須如數記入臺帳。七、施工質量以及保證措施1、質量目標按交通部《公路工程質量檢測評定標準》分項、分部工程合格品率達到100%,95%以上分項、分部工程質量評分達到92分以上；單位工程合格率達到100%,全部單位工程質量評分達到92分以上；本試驗段合格率達到期100%。2、質量保證體系及確保質量的措施我公司為本次首件挖方工程建立完善、有效的質量保證體系，簡要描述如下：項目經理部以質檢部和工程部為職能部門，包括總工程師、工區長、作業班長及測量、試驗等人員和部門組成質量檢查組織機構。質檢人員的配置為：項目經理部設有一名總工程師，負責全部質量的檢查和監督及與監理工程師的聯絡；施工現場設專職質檢員負責質檢工作，作業隊以班組長為主對所施工的工序進行自檢。7.2.1完善施工技術管理措施(1)制定一系列切實可行的技術管理制度，使施工技術管理走向良好軌道，達到控制標準化、資料規范化、管理制度化，以保證施工進度和質量。(2)施工前認真核對設計文件及資料，切實領會設計意圖，對施工區域的水文、地質、氣象認真調查，詳盡周密地編制實施性施工組織設計。(3)開展施工技術研討，做好技術交底工作，讓所有職工都明白本項目的技術標準、施工工藝流程和操作標準，掌握技術標準，并自覺執行技術標準。(4)做好地材的試驗鑒定，施工中嚴格要求試驗檢測工作，隨時檢查，把好試驗關。做到：材料有試驗，配料有選擇，施工有控制，檢查有試件，試驗有報告，資料有分析。7.2.2質量保證措施(1)對施工管理人員和特殊工種工作人員實施培訓持證上崗制度，保證人員素質滿足工程創優需要。(2)開展全面質量管理活動，用工作質量保證工序質量，以工(3)隊伍進場后，對每一分項工程的每一工序實施質量意識教育，建立嚴格的質量承包責任制。(4)建立質量檢查機構，制定嚴格的工程質量內部監理制度，嚴格質量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢測的試驗工作制度。質量工程師行使質量一票否決權，項目經理，總工程師對質量工作全權負責。(5)充分發揮技術監控機構對工程質量的控制作用。維護監理工程師的權威，每道工序完成轉入下一步工序之前，必須請監理工程師簽認，確保各工序質量合格。(6)編制工序作業細則。對各分項、各分部工程的施工，嚴格按施工技術規范有關要求采取相應的技術、工藝、措施來實施，積極推廣新技術、新工藝、新設備、新材料。在監理工程師指導下，以檢查施工工藝、技術參數、設備配套、人員配置等是否達到施工要(7)建立現場試驗室，確保原材料質量，堅持先試驗后使用，不合格材料不進場的原(8)完善質量管理責任制，針對本項目實際，制訂各級、各崗質量工作崗位責任制。(9)對施工的每道工序必須進行施工技術交底。(10)做好施工原始記錄和質量評定資料的簽認整理、歸檔工作，完善質量責任追蹤檔(11)在施工中，對每道工序，每個工種，每個操作工人，作到質量工作“(12)機械設備的選型配套和維修保養、檢查制度：通過定期檢審和加強維修保養，保證機械設備技術規格符合工程質量要求，性能良好，運轉正常。(13)實行質量目標獎懲責任制度，質量目標細分到部門、班組、個人，明確規定各自的具體任務、質量標準、權限、工資獎懲辦法。1、安全目標：無責任性因工死亡；無重大及以上傷亡事故；無重大及以上交通和火2、建立安全保證體系，成立以項目經理為首的安全生產領導小組，建立健全生產組織機構，標段設置專職安全員，各工區設兼職安全員。制定安全管理制度，定期進行安全全生產崗位責任制，獎懲分明。制定分項工程和工序的安全技術規程，工作前進行安全技術交底，禁止違章作業。3、普通保證措施(1)在施工中必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格貫徹執行各項安全組織措施和技術措施，切實做到管生產的同時管安全，保障職工的安全和施工機械設備不受損害，全面有效地實現安全生產。(2)參加本工程施工的人員，必須接受安全技術培訓，經考核合格后持證上崗。使用各種機具時嚴格執行本機種、設備的安全操作規程。(3)各工種作業時，必須有專人負責，統一指揮，相互配合。所有進入施工現場的人員，必須佩戴安全帽。(4)項目部設專職用電管理安全員，加強臨時用電安全防護管理。工程用電全部采用臨時架空線敷設，執行三項五線制，配置漏電開關，配電箱上鎖。(5)夜間施工作業場地，必須有足夠的照明條件，溝槽部位設防護圍攔及紅色警示燈。(6)加強運輸及施工車輛的管理，經常檢查其車輛，禁止帶病作業。(7)本承包人在工程現場周圍、設置并維護必要標志牌，包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志等。4、爆破安全保證措施(1)爆破施工方案一經批準，必須嚴格按方案執行。(2)嚴格執行爆破器材的運輸管理規定，領用的余料當天退回，工地設防爆箱，設專人24小時看管，嚴格執行多余退還手續，帳目日日清。(3)炮工持證上崗并做好放炮記錄。(4)采用電雷管應一一檢測，做到心中有數保證起爆效果。(5)嚴格警戒確保警戒內的安全，才能恢復作業。(6)爆破后，安全人員認真檢查工作面安全情況，確保爆破地點安全，才能恢復作業。(7)裝藥連線需細心操作，防止漏接或電阻過大，用儀表檢測線路，做到準確起爆。(8)雷雨、大風、大霧天氣必須停止作業。(9)用鉆鉆孔時，裝藥與鉆孔不能交叉作業，必須留有足夠的安全距離，一切帶電的物體，必須遠離裝藥工作面。(10)按規定和有關單位商定爆破時間，并向村民發布放炮公告，夜間禁止放炮。(11)保持沿線交通暢通，保證過往行人和車輛安全。(12)處理盲炮采用下列方法①經檢查確信炮孔的起爆線路完好時，可重新起爆。②打平行眼裝藥爆破，平行眼距離孔口起取出長度不超過20cm的填塞物。③嚴禁在盲炮孔眼上打孔。(13)炮點處的覆蓋安全措施①采用棕墊覆蓋，在炮點處蓋上棕墊后，再點炮減少飛石現象出現。②鐵皮上面覆蓋雜柴草，減少飛石亂飛。(14)放炮出現事故處理措施如果飛石亂飛出現傷人事故，應立即停止放炮，派專人送傷員到醫務室治傷，并上報經理部。同時現場必須采取相應整改措施，防止該事故重新出現。我公司為加強工程質量安全管理，確保工程質量安全，在施工嚴格執行工程施工相關規范及工程建設標準強制性條文的有關規定，認真實施重慶市有關質量安全的有關規定。九、環保、水保與文明施工措施1、水沖刷或水污染(1)臨時性的沖刷水和污水排放和本合同規定的永久性防治工程相結合，以便在施工期內和運營期間有效、經濟、持續地控制水沖刷和水污染。(2)在施工中盡量避開生活水源，如果施工區位于或靠近生活水源，則用溝同生活水源隔開。(3)施工便道時設置過水涵管，臨時用地遵循不堵塞原有河溝、渠，不破壞原有水系，以保證雨季施工時地面水的排除。(4)對廢棄的土方將統一堆放、整平，做好排水設施，以避免沖刷造成水土流失。2、污水，廢油(1)來自生活區、辦公區和施工區的污水經過凈化處理，并經檢驗符合環保標準后才能排放。(2)加強對施工機械的維修保養，遇到漏油，漏水的機械必須修好后方可繼續參與施工，廢油回收后集中存放，統一處理。(1)加強對筑路材料運輸車輛的管理，所載松散性材料不準高出貨箱頂部。(2)儲存松散和易于飛揚材料地點應當位于避風處。(3)及時清理施工現場，安排專人、專車加強對所需機耕道、便道的清掃養護，在干燥季節進行路基施工時配置灑水車灑水，以保證材料、便道潮濕，避免塵土飛揚。4、保護農田排灌系統及取、棄土場復墾施工時，將保證設置永久性排灌