19.工程建設白霓古堰(下圖)位于湖北崇陽縣山區河流寬闊地帶的基巖上,且斜向布置,至今仍發揮著灌溉、防洪、抗旱、供水等功能。堰頂高程右側比左側低約30厘米,主河槽在右側。堰體底部設有一人多高帶有閘門的矩形排沙孔,便于排沙清淤。據此完成1~3題。1.白霓古堰斜向布置的主要目的是(C)A.提高溢洪能力B.增加堰上水位C.減小沖擊古堰D.增加蓄水面積2.白霓古堰堰頂高程右側比左側低的設計,主要是為了(B)A.節省材料 B.取水沖沙C.造型美觀 D.生態環保3.推測堰體底部排沙孔開閉的時間為(A)A.春閉秋開 B.春開秋閉C.夏閉冬開 D.夏開冬閉近年來,中俄兩國為破解邊界河流近4個月的冰封期造成的貨物運輸瓶頸,嘗試建設浮箱固冰運輸通道(由浮箱連接搭建、甲板上能通行車輛且固置于冰層的冰上運輸通道,如圖所示)。為保證通道穩固、便于重載貨車通行,架設浮箱需抓住半個月的窗口期,待4月初開江時再進行拆解,貨物運輸轉向擺渡期船運。據此完成4~6題。4.架設浮箱固冰運輸通道的窗口期通常在(C)A.10月初到10月中旬B.11月初到11月中旬C.12月初到12月中旬D.1月初到1月中旬5.與擺渡期船運相比,采用浮箱固冰運輸通道可(D)A.縮短運輸距離 B.提高運輸需求量C.降低入境關稅 D.增加每日過貨量6.通過浮箱固冰運輸通道由俄羅斯出口至我國的貨物,可能主要為(A)A.糧食和木材 B.建筑材料C.水果和蔬菜 D.電子產品馬哈韋利水利工程為斯里蘭卡的重要工程,已建成多座大壩。馬哈韋利水利工程一度由于資金問題受阻,后來部分項目接納中國企業援助。如圖示意馬哈韋利水利工程的位置。據此完成7~9題。7.馬哈韋利水利工程主要緩解的問題是(B)A.水資源總量缺乏B.水資源季節分布不均C.水資源污染嚴重D.水資源空間分布不均8.馬哈韋利水利工程投入使用能夠(A)①減少洪澇災害②提高下游供水能力③提高土壤肥力④減少地質災害A.①② B.①④ C.②③ D.③④9.中國企業在馬哈韋利水利工程施工過程中面臨的主要問題是(D)①位于板塊交界處,地震多發②緯度低,天氣炎熱③降水少,生態脆弱④年降水量大,暴雨多發A.①② B.①③C.③④ D.②④地下水封儲油洞庫是在具有穩定地下水的巖石區域挖掘洞穴,在洞穴內儲存原油,利用建造的水幕系統向洞庫頂部、洞室周圍巖體裂隙注水,防止石油和氣體泄漏,達到利用穩定地下水的水封作用儲存洞室內石油的目的。該方式在我國近年來啟動的國家戰略石油儲備二期、三期建設中被廣泛采用。下圖示意地下水封儲油洞庫設施布置,據此完成10~12題。10.地下水封儲油庫庫址的選擇對下列條件考慮較少的是(A)A.洪水的水位及發生頻率B.地下水位及其變化幅度C.斷裂帶構造的發育程度D.巖體質量等級和穩定性11.水幕系統可以(B)A.穩定周圍巖體溫度B.避免地下水位下降C.增加罐內油氣壓力D.降低火災發生危險12.與地面儲罐相比,地下水封儲油洞庫方式(D)A.安全性能低B.服務范圍大C.建設成本高D.占地面積小13.閱讀圖文材料,完成下列要求。2023年11月底,連接深圳和中山兩市的“深中通道”全線貫通。通道主要采用“橋隧結合”的建設方案,每一段橋梁的制造都在陸地上完成,再運送到海上拼裝。深圳市與中山市之間的伶仃洋最深處為44米。伶仃洋底部有兩個深溝,西側有多處斷裂段,東側靠近寶安西海岸紅樹林、伶仃洋經濟魚類繁殖場保護區、內伶仃島-福田國家自然保護區。下圖為“深中通道”主體工程示意圖。(1)深中通道沒有選擇全隧或全橋方案,而是選用成本極高的“西橋東隧”,分析其原因。答:西部地質條件復雜,有多條斷裂帶經過,隧道施工和運營風險大;東側有深圳機場,建橋會影響飛行安全;東側有主航道通過,橋梁會阻礙船只通航,不利于航運;東側途經各類動植物保護區,需減少對地表環境的干擾和破壞。(2)深中通道修建過程中的不利自然條件有哪些?答:水文條件:伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口灣,底部有深溝,加劇了浪高。地質條件:海底有深溝及多處斷裂帶,地形地質條件復雜,工程修建難度大。氣候條件:位于亞熱帶季風氣候區,降水較多,尤其夏秋季節易受到臺風的襲擊。海洋環境:海水腐蝕性強,海底有高壓、黑暗和低溫等環境需要克服。(3)說明“