2號線環控通風專業考試題庫

設備功能：（共30題）

一、單選題：（共10題）

1、變頻器是一種用來改變交流電（C）頻率的電氣設備，此外，它還具有改變

交流電電壓的輔助功能。

A、脈沖B、波峰

C、頻率D、方向

2、變頻器主要有兩部分組成，即整流器和逆變器，將交流電轉換為直流

電，將直流電在轉換為所需頻率的交流電。下列選項中，順序正確的是（A）e

A、整流器、逆變器B、整流器、整流器

C、逆變器、逆變器D、逆變器、整流器

3、設備房間的通風靠（D）提供。

A、大系統B、射流風機

C、風幕風機D、小系統

4、調節型電動組合風閥開度范圍為（A）o

A、0°~90°B、0°到180°

C、-90°~90°D、-45°~45°

5、變頻器的功能有（D）。

A、節能、提高生產率B、提高產品質量、設備合理化節省

C、改善環境、耐惡劣環境D、以上都是

6、如圖修所示，下列描述正確的是（C）O

A、電動組合風閥手動狀態B、調節型電動組合風閥手動狀態

C、電動組合風閥中間位狀態D、調節型電動組合風閥中間位狀態

7、以下設備中，不屬于環控通風大系統設備的是（C）。

A、電動組合風閥B、變頻風機

C、射流風機D、電動防煙防火閥

8、以下描述，不正確的是（B）。

A、風機開啟的前提條件是先開啟與之相關的風閥

B,風機關閉時應先關閉風閥，后關閉風機

C、環控通風系統中，■管路顯示為排風環路，■管路顯示為送風環路

D、打開風機對話框，若在設備屬性框內顯示“聯鎖禁止”，則禁止開啟該設備

9、車站變頻風機的頻率設定范圍為（A）。

A、0Hz到50HzB、0Hz到30Hz

C、50Hz至卜50HzD、30Hz至卜30Hz

10、下列選項中，表示防火閥自動中間位的是（B）。

A、WB、%

C、0D、n?

二、填空題：（共10題）

1.為車站公共區通風的系統為環控通風太差統一，為各設備間和車控室通風的系統為環

控通風小系統。

2.風機種類可分為軸流風機、離心風機、混合風機。

3.環控所轄區間照明系統設備分為區間工作照明和區間應急照明。

4.環控專業2號線大風機種類分為HPF、U0、TU0>TVF

5.可逆轉耐高溫軸流風機（車站變頻風機）在發生災害模式時，風機的運轉頻率為小班,

進行通風、排煙，正常通風情況下運行頻率為駟。

6.“射流風機”為雙向（正反轉）的耐高溫軸流風機，吊裝在車站、區間隧道頂部,用于

加強或減弱某段隧道內通風，協助事故風機氣流組織。

7.在本地控制風機開啟時，風閥打開,然后再開啟風機；關閉風機時先關閉風機,

然后再自動關閉Mo

8.現場人員的“三不準”原則：不準靠近接觸軌、不準跨越設有接觸軌的線路、不準在有

車輛行駛的線路上行走。

9.特種作業人員必須持證上崗在獲得相關資質證后才能從事相關的作業,特種作業資質

證，不得偽造、涂改、轉借或轉讓。

10.環控通風專業在站臺下部設置軌地排風口

三、判斷題：（共10題）

1、大風機控制箱上的手自動控制旋鈕有兩個檔位，分別為手動和自動。（V）

2、所有的小風機都有連鎖風閥，當風機啟動時必須提前開啟連鎖閥。（X）

3、車站大風機不參與車站防火排煙功能。（X）

4、并不是所有的風閥都有控制箱。（V）

5、車站大風機分為變頻器啟動及軟啟動兩種啟動方式。（X）

6、大風機不能進行反轉操作。（X）

7,一鍵點控的作用是整體改變設備的狀態，由模控切換為點控。一鍵模控的作

用是整體改變設備的狀態，由點控切換為模控。（V）

8、可逆轉耐高溫軸流風機（車站變頻風機）在發生災害模式時，風機的運轉頻

率為30Hz,進行通風、排煙。（X）

9、環控系統設備絕大多數都配有就地控制箱，只要將控制箱上的自動/手動（或

遠程/本地）旋鈕調至手動（本地）狀態，即可對設備進行就地控制。（J）

10、全線TVF型號一致.（X）

巡視、檢修及故障維修：（共65題）

一、單選題：（共20題）

1.變頻器的主電路大體上可分為（C）兩類。

A.電壓型和電阻型B.電阻型和電流型

C.電壓型和電流型D.以上都不對

2.大風機軟啟動柜與電力專業的接口為（d）。

A.變頻柜B.配電源

C.雙電源D.控制柜進線斷路器上口

3.設備監控系統是對地鐵車站內的環境與空氣條件、通風空調、給排水、照明、

自動扶梯及垂直電梯、防淹門等建筑設備和系統進行（d）的系統。

A.集中監視B.集中控制C.集中管理D.

以上均是

4.綜合監控處理車站內環控各模式間的優先級關系，正確的為（c）。

A.時間表模式高于火災模式，火災模式高于阻塞模式；

B.阻塞模式高于時間表模式，時間表模式高于火災模式；

C.火災模式高于阻塞模式，阻塞模式高于時間表模式；

D.時間表模式高于阻塞模式，阻塞模式高于火災模式；

5.車站變頻風機控制柜組成元件不包括（B）。

A.軸溫控制器B.繞溫控制器

C.變頻器D,軟啟動器

6.下列屬于機電專業的危險源有（D）。

A.設備誤動作B.彈簧飛散

C.溫濕度無法調節D.以上全是

7.變頻器的功能有（D）o

A.節能、提高生產率B.提高產品質量、設備合理化節省

C.改善環境、耐惡劣環境D.以上都是

8.BAS系統的構成由（D）部分組成。

A.車站級BAS系統B.控制中心大樓的BAS系統

C.BAS中央監控系統局域網D.以上均是

9.綜合監控系統的通用英文縮寫為（B）。

A.ISCSB.BASC.CCTVD.ACC

10.以下關于控制盤哪個說法是錯誤的（D）。

A.控制盤是系統的中央大腦

B.綜合處理各種數據信息，作出火警判斷

C.啟動相關消防設備動作并監視其狀態

D.控制盤不能發出聲、光報警

11.區間大風機控制柜組成元件不包括（B）。

A.軸溫控制器B.繞溫控制器

C.變頻器D,軟啟動器

12.機電專業評級為重要的危險源有（D）。

A.大風機誤操作B.登高作業未防護

C.下軌作業未封掛地線D.以上全是

13.RS-232接口針腳中TXD是哪項功能的縮寫（B）。

A.接受數據B.發送數據C.信號地D.清除發送

14.光纜的優點是（D）。

A.抗干擾能力強B.線路損耗低

C.抗化學腐蝕能力強D.以上都是

15.以下用途不是利用變頻器節能功能的是（B）。

A.風機B.機床C.鼓風機D.泵

16.BAS系統與電力專業的接口為（B）。

A.以太網B.工作站電源對應插座為界

C.ModbusD.RS485

17.地下站BAS在車站綜合控制室設有由主控系統統一設計的（B），作為

隧道通風系統、車站大系統、小系統在火災模式或列車阻塞模式下設備運行

控制的緊急后備操作盤。

A.紅盤B.IBP盤

C.PLC控制器D.現場控制器

18.作為車站內綜合監控系統緊急后備控制系統的設備是（D）。

A.UPSB.EPSC.FEPD.IBP

19.下列關于風機聯鎖風閥的描述中正確的是（C）。

A.開啟時，風機與聯鎖風閥同時開啟

B.關閉時，風機與聯鎖風閥同時關閉

C.開啟時，只有當聯鎖風閥開到位時，風機才會運行

D.關閉時，聯鎖風閥會先關閉，然后風機停止運行

20.風閥故障狀態下應檢查哪些項目（D）

A、限位開關B、風閥連桿

C,電路D、以上都是

二、填空題：（共20題）

1.地下站BAS在車站綜合控制室設有由主控系統統一設計的IBP盤，作

為隧道通風系統、車站大系統、小系統在火災模式或列車阻塞模式下設備運行控

制的緊急后備操作盤。

2.IBP盤與車站內互聯專業的接口形式主要是硬線。

3.綜合監控系統收集的自動售檢票系統車站客流人數的間隔時間為15分

_O

4.中央BAS由系統服務器、車站BAS局域網、網絡設備、車站監控工作站、0CC

大樓的BS系統構成。

5.BAS系統監控對象有環控通風系統、照明系統、電扶梯系統、給排水系統、人

防門/防淹門五個部分。

6.BAS系統人機界面上，車站變頻風機的頻率設定范圍為0Hz到皿。

7.風機開啟的前提條件是先開啟與之相關的因閥，保證氣流的通暢，再開啟風

機。

8.環控通風系統中，（橙色）管路顯示為排風環路,（藍色）管

路顯示為送風坯路，通風系統邊送邊排為實現乘客舒適候車環境提供了可靠地保

證。

9、PLC通過I/O口發送風機控制與接收運行狀態信息。

10、控制柜的輔助回路接收控制柜面板信息、監控后臺信息、風機運行信息、變

頻器故障信息、風閥信息和溫度信息，經過PLC邏輯判斷，實現對交流接觸器、

變頻器、風閥進行控制。

11、基本的工作原理是電機驅動齒輪盤，輪盤帶動閥體進行控制開關閥。

12、控制器把控制信號轉換為步進電機的角行程信號，電機轉動，由齒輪，杠桿,

或者齒輪加杠桿，帶動閥桿運作，實現直行程或角行程。

13、只有通斷要求的組合風閥，輸入的控制信號為開關量信號。

14、風閥反饋電壓信號均為DC24V。

15、地下車站空氣濕度較大時，可以通過通風的形式降低空氣的濕度。

16、改變新風空氣溫度的措施是制冷，改變空氣濕度的措施為加熱或加濕。

17,在每一個送（排）風通路中，設有風井，風閥，風機等設備.

18、區間隧道通風系統主要負責區間隧道內的送排風

19、皮帶傳動能夠生產連續的（旋轉）運動，將力從一個傳動輪傳導到另外一

個上面。

20、變頻器可輸出的頻率范圍（0-50）HZ

三、判斷題：（共20題）

1.在事故工況下，車站小系統風機啟動災害通風模式，通過防火閥的開關控制風

系統管路，達到送風或排風/排煙之目的。（V）

2.區間大風機同車站風機區別在于不可變頻送排風，同時區間的電動組合風閥屬

于風機連鎖設備。（J）

3.區間可逆轉耐高溫軸流風機一般設置在區間風機房內，承擔區間的送排風。

（V）

4.車站可逆轉耐高溫變頻軸流風機一般設置在車站兩端的通風風道內，每端設置

4臺，每端各自承擔半座車站的公共區送排風。（X）

5.區間可逆轉耐高溫軸流風機一般設置在區間風機房內，承擔區間的送排風。

（V）

6、大風機無法進行本地變頻啟動，只能通過遠程控制。（X）

7、風閥控制箱如果打成手動狀態，遠控無法進行操作。（J）

8、風閥控制箱如果打成手動狀態，遠控仍可進行操作。（X）

9、風閥控制箱內自帶雙電源。（X）

10、風閥控制箱可顯示角度閥控制輸出量。（X）

11、風閥控制箱內部無雙電源。（X）

12、風閥控制箱內的所有繼電器都用于主回路電源的通斷。（X）

13、正常狀態下，風閥控制箱門上的指示燈應全亮。（X）

14、對稱三相繞組在空間位置上應彼此相差120°電角度（V）

15、振蕩電路的組成為電容和電感、電抗和電感（V）

16、間接觸電的預防措施為加強絕緣、自動斷電保護、電氣隔離（V）

17、減速器的作用降速、提高輸出扭矩、降低負載慣量（V）

18、減速器的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸

出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上.（J）

19、減速器簡言之，一般機器的功率在設計并制造出來后，其額定功率就不在改

變，這時速度越大，則扭矩越小（V）

20、在所有的機械傳動中，齒輪傳動應用最廣，可用來傳遞任意兩軸之間的運動

和動力。（V）

四、簡答題：（共5題）

1、出現風閥中間位的可能原因。

1、微動開關松動。

2、繼電器損壞。

3、執行器損壞

4、KG柜內模塊損壞。

5、程序錯誤

6、二次回路接