SZDB/ZSZDB/Z74—2013地鐵車站消防系統驗收評定規程地鐵車站消防系統驗收評定規程201-01-24發布2013-02-01實施深圳市市場監督管理局發布SZDB/Z74—2013 2.規范性引用文件 2 3 5 7 9 SZDB/Z74—2013前言本規程由深圳市公安局消防監督管理局提出并本規程參與起草單位：中國科學技術大學火災科學國家重點實驗室。本規程主要起草人：陳湘生、劉躍紅、劉文、姚斌、龍育才、朱榮添、王剛、董雪瑋、胡隆華、榮路清、李元洲、郭志葵、余蔚然、高奔、朱斌、劉力、左劍、肖遠強、王浩波、紀杰、蔣亞強、陳本規程參與起草人：張寧、劉伊江、楊寧、葉麗娟、李新文、沈哲強、陳春輝、吳永芳、白雪梅、周艷艷、羅曼、常欣、李英波、劉國祝、余保紅、汪海、李海博、李藝、黃建輝。本規程主要審核人：林茂德、肖民、謝卓浩、霍然、廖光煊。1SZDB/Z74—2013地鐵車站消防系統驗收評定規程架站、區間隧道以及車輛段、停車場不在本規程的范圍內。2.規范性引用文件用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB50016GB50157GB50490GB50098GB50116GB50166GB50243通風與空調工程施工質量驗收規范GB50261GB50263GB/T21197線型光纖感溫火災探測器GA653重大火災隱患判定方法GA836建設工程消防驗收評定規程3.術語和定義屏蔽門、防淹門等建筑設備和系統進行集中監視、控制和管理2SZDB/Z74—20134.基本規定并提交工程竣工驗收報告、竣工圖紙、消防產品質量合格證明文4.1.2地鐵建筑工程的消防驗收由公安機關消防機構組織實施，建設、施工、設計、監理4.1.3消防驗收的內容包括資料審查、現場抽樣檢查及功能測試。資料審查合格后，方可4.1.4消防驗收情況應在附錄A《地鐵消防驗收記錄表》中如實記載。4.2驗收評定方法4.2.1現場抽樣檢查及功能測試應按照先子項評定，后單項評定的程序進行，最后進行綜4.2.3子項判定時，遇有下列情況時可判定為合格：3）子項名稱為系統功能的，系統主要功能滿足設計4.2.4子項判定時，遇有下列情況之一應判定為不合格：4.2.5單項的驗收內容如附錄A所列。4.2.6單項的判定分為合格、不合格。該單項中全部子項都合格或存在不超兩個B類項子項不合格時，判定為合格；否則為不合格。3SZDB/Z74—20134.2.7綜合評定：所有單項評定結果均合格的，綜合評定該地鐵站驗收合格，否則為不合5.建筑總平面及平面布置5.1防火分區和防煙分區驗收類別：A類。設置和擋煙垂壁安裝部位。驗收類別：A類。驗收方法：核對消防設計審核圖紙并現場檢查。5.2.2對于有風管穿過的防火墻、隔墻或樓板，應設預埋管或防護套管，其鋼板厚度不應驗收類別：防火墻為A類；隔墻和樓板為B類。驗收類別：電纜井為A類，管道井、電梯井為B類。驗收方法：核對消防設計，檢查封堵情況及分隔措施。5.2.4防火門和防火卷簾的選型、數量、布置和耐火極限，應符合《建筑設計防火規范》GB500167.5節要求。應當提供國家法定消防產品檢測機構出具的檢驗報告、國家消防產品認證機構頒發的產品型式認可證書。驗收類別：A類。4SZDB/Z74—2013a）核對消防設計審核圖紙，檢查防火門和防火卷簾的位置；b）按自動、手動及機械等控制方式逐項進c）對提供的國家法定消防產品檢測機構出具的檢驗報告、國家消防產品認證機構頒發的產品型式認可證書進行審查和核對，并進行一致性檢查。5.2.5地鐵車站內局部采用防火卷簾進行分隔時，防火卷簾的寬度應根據兩個防火分區的2）分界線長度40m以上的，防火卷簾寬度不應驗收類別：A類。5.3.1采用鏤空式吊頂且滿足以下要求時，擋煙垂壁可設置在吊頂內，且其下沿距排煙口a）每個防煙分區的吊頂鏤空率不應低于33%；b）橫向中心線擋煙垂壁兩側2m范圍內不得采用c）鏤空部分的短邊尺寸（或直徑）不宜小于6cm；當采用均勻鋼絲網狀鏤空吊頂時，網格最短邊長度不小于1cm；d）對于實板間隔吊頂，當短邊長度大于2m時應設置不小于6cm的間隔。驗收類別：A類。驗收方法：現場測量分隔體的高度。5.3.2擋煙垂壁應符合《擋煙垂壁》GA533的規定，采用不低于A2級的不燃材料制作，耐驗收類別：A類。驗收方法：現場測量擋煙垂壁的高度和檢查擋煙垂壁的材質，抽檢率不小于50%。5.3.3若采用卷簾式擋煙垂壁，卷簾式擋煙垂壁必須能自動下降至擋煙垂壁的工作位置。5SZDB/Z74—2013驗收類別：A類。驗收方法：在消防控制中心檢查其能否正常工作。驗收類別：A類。6.1機械排煙6.1.1地鐵站機械排煙系統的運行模式宜在接到火災模式指令后30s內從正常模式轉變為火災工況的運行模式。驗收類別：A類。計算，當排煙設備負擔兩個或兩個以上防煙分區排煙時，應以最大防煙分區的建筑面積按驗收類別：A類。驗收方法：核對圖紙并現場抽查檢測，抽查率不低于20%，抽查的排煙口數不得少于5個，檢測排煙口風速及排煙風機的風量是否滿足規定（按附錄C風量和風速的測量方法檢6.1.3地鐵站臺和站廳應設置補風系統。當設置機械補風系統時，其補風量不宜小于排煙驗收類別：A類。6SZDB/Z74—20136.1.4地鐵車站公共區內的排煙口宜均勻設置，其間距應符合規范要求，其中設置于樓梯口附近的排煙口距樓梯口擋煙垂壁的水平距離不應小于2m，設置于站臺兩端的排煙口距該端的屏蔽門端門不應大于5m。驗收類別：A類。驗收方法：現場抽查測量，抽查率不低于50%。6.1.5地鐵車站臺（廳）內用于排煙的風口位置應盡量布置在頂部。當采用鏤空式吊頂且沿；其它情況下，排煙風口高度應和吊頂齊平。驗收類別：A類。驗收方法：抽查率不低于20%，抽查的排煙口數不得少于5個，檢測排煙口的設置形式6.2機械防煙6.2.1地鐵車站某層站臺發生火災時，應保證上層到起火層的樓梯和扶梯口處，沿樓梯斜面方向最小斷面處具有不小于1.5m/s的驗收類別：A類。驗收方法：開啟起火層上層的送風和起火層的排煙，對每個扶梯口進行風速測試。6.2.2若同時開啟非起火層的送風系統和起火層的排煙系統無法保證樓梯口和扶梯口的向是否達到1.5m/s向下風速的要求。驗收類別：A類。驗收方法：現場測量，開啟隧道風機排煙，測試相關樓梯口和扶梯口的風速。6.3風管與風閥6.3.1排煙風管的主體、框架及固定材料、密封材料必須為不燃材料，其厚度應符合《通風與空調工程施工質量驗收規范》GB502434.2節的規定，風管與穿墻導管的封堵材料必須驗收類別：A類。7SZDB/Z74—2013驗收方法：抽檢，按抽檢率5%進行漏風量測試。驗收方法：測量風管安裝高度，核對消防設計審核圖紙。6.3.4防火閥的安裝方向和位置應正確，并保證在30s內關閉。驗收類別：A類。驗收類別：A類。疏散指示標志，核算和測量出口的寬度。7.2疏散通道和疏散距離驗收類別：A類。距最近安全出口的距離。驗收方法：現場測量室內坡道的坡度，檢查是否具有防滑措施。8SZDB/Z74—20137.2.3地鐵站疏散通道和安全出口的門廳，其頂棚、墻面和地面的裝修材料應為A1或A2驗收類別：A類。構頒發的產品型式認可證書進行審查和核對，并進行一致性檢查。7.2.4附設于設備及管理用房的門至最近安全出口的距離不得超過35m，位于近端封閉的通道兩側或近端的房間，其最大距離不得超過上述距離的1/2。驗收類別：A類。驗收方法：核對圖紙，現場測量疏散出入通道的長度。驗收類別：A類。驗收類別：A類。扶梯的防滑處理以及相關人員保護措施，測量扶梯凈寬度。驗收類別：A類。驗收類別：A類9SZDB/Z74—2013a）核對消防設計，檢查安裝位置和高度；b）對提供的國家法定消防產品檢測機構出具的檢驗報告、國家消防產品認證機構頒發的產品型式認可證書進行審查和核對，并進行一致性檢查。8.消防供水與滅火系統8.1消防給水系統8.1.1消防供水設施2）消防供水的補水管的管徑應符合地鐵消防設計審核圖紙要求。a）查驗消防水池竣工圖核對水池有效容積，根據設計圖紙現場核對補水管管徑和數量，核查自動補水裝置功能；b)依照設計圖紙現場核對消防水池的水位是否符合設計要求。8.1.2消防給水管道2）地下區間上下行線各設置一根消防給水管，在車站端部和車站環狀管網連接。車站與區間連通管處應設置手動/電動閥門。驗收類別：A類。驗收方法：根據消防設計審核圖紙現場核對。8.1.3消防泵及控制設備1）消防水泵(包括備用泵、穩壓泵、噴淋泵)的流量、揚程、配載功率應符合地鐵消SZDB/Z74—2013驗收類別：消防水泵為A類；消防供水設備為B類。a）核對消防供水設備銘牌、消防泵銘牌和閥門的設置是否符合設計圖紙和產品型式檢驗檢測報告的要求；c)依據供水設備的檢測報告和產品型式認可證書，對供水設備進行一致性檢查；d)消防泵控制設備手動、自動、遠程測試。8.2水滅火系統8.2.1室內消火栓室內消火栓的設置應符合《地鐵設計規范》GB50157中19.2驗收類別：A類。a）對照竣工圖核對消火栓數量、位置及是否設置啟泵按鈕；栓按鈕信號燈是否正常。利點處測試充實水柱。若地鐵站中裝有自動噴水滅火系統，則其應符合《自動噴水滅火系統施工及驗收a）對照設計圖紙核對報警閥組和水流指示器的安裝設置情況；b)查驗銘牌和閥門的設置是否符合設計圖紙和產品型式檢驗檢測報告的要求；SZDB/Z74—2013d)抽查噴頭和末端泄水裝置的安裝情況和選型，審查地鐵消防工程的e)審查竣工圖紙核對噴頭和末端泄水裝置數量是否符合設計要求。8.3其他滅火系統地鐵工程中的氣體滅火系統應按照現行國家標準《氣體滅火系統施工及驗收規范》GB50263的規定執行。地鐵工程應按照現行國家標準《建筑滅火器配置設計規范》GB50140的驗收類別：A類。驗收方法：查驗銘牌是否符合設計圖紙和產品型式檢驗檢測報告的要求。9.消防電源與火災自動報警系統9.1消防電源驗收類別：A類。a）根據設計的負荷等級查驗建設單位提供的消防電源竣工資料或供電方案；b）模擬交流電源斷電，檢驗消防備用電源的切換投入程序，并按設計程序實測自動投入或人為投入的時間；c）核算消防設施的最大負載，核實主備電源容量是否滿足負荷要求；d）現場抽查電氣線路的敷設是否符合設計及規范要求。9.2火災探測器驗收類別：A類。SZDB/Z74—20139.2.2火災探測器的功能測試驗收類別：A類a)煙/溫感探測器抽測率不低于5%，但不少于10個，每個防火分區均應抽測不少于1b)感溫光纖應加溫測試，每臺主機抽測數量不少于2處。c)電氣火災探測器應抽測報警功能和復位功能，數量不少于10個。d)必要時現場采用熱煙測試（按附錄B熱煙測試操作方法說明e)人為設置短路及開路故障，進行故障報警9.3手動報警按鈕9.4應急廣播9.4.1地鐵車站內應設置火災應急廣播，應急廣播可與通信系統的公共廣播合用，當地鐵驗收類別：A類。9.4.2火災應急廣播揚聲器的數量應能保證從一個防火分區的任何部位到最近一個揚聲器的距離不大于25m。疏散通道內最后一個揚聲器至通道末端的距離b）模擬火災報警信號，檢驗是否能夠強制轉入火災應急廣播功能，利用話筒直接播放火災應急廣播，以及監視擴音機工作狀態等c）使用數字聲壓計，測量各防火分區內距離火災警報裝置最遠點背景噪音與火災警SZDB/Z74—20139.5應急照明驗收類別：A類。構頒發的產品型式認可證書進行審查和核對，并現場檢查供電時間是否滿足要求。構頒發的產品型式認可證書進行審查和核對，并抽樣進行一9.6FAS和BAS系統的聯動控制FAS應能可靠地與BAS系統進行聯動控制，聯動控制的功能包括：1）BAS系統應通過通信接口獲得FAS系統火災模式指令2）BAS系統應能進行模式優先級判斷，優先啟動火災模式；3）BAS系統接收到FAS系統的控制命令后，其通風空調系統應能可靠地從正常運行模式轉換為火災運行模式。驗收類別：A類。a）現場檢查輸出聯動控制信號的延時時間及受控設備啟動方式，聯動控制信號的延時時間應不大于30s。b）現場測試FAS與BAS系統是否能可靠實現聯動控制，BAS系統是否能響應并火災工況的運行模式。SZDB/Z74—2013工程地點檢查日期建設單位名稱聯系電話工程類別使用性質建筑面積（m）火災危險性類別評定結論主責承辦人（簽名123456單位類別單位名稱項目負責人簽名建設單位驗收檢查人員（簽名施工單位監理單位SZDB/Z74—2013AAAAAAAAAAAA排煙口風速、排煙量AA站廳、站臺層轉換試驗AASZDB/Z74—2013站廳、站臺層疏散出口A樓梯間、疏散走道AABAAAAAB建筑滅火器型號、數量A建筑滅火器滅火級別ASZDB/Z74—2013AAAAAAB車控室（消防控制室）設置AAASZDB/Z74—2013B.1熱煙測試主要適用于防排煙系統的消防驗收，由公安消防部門的驗收人員根據現場具B.2氣體燃燒器的組成需功率的大小，決定采用燃燒器單