2024年10月氣象學試題庫+參考答案解析一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.()的云底高度在2000米以下A、高云B、低云C、中云正確答案：B答案解析：低云是云底高度低于2000米的云，中云的云底高度在2000-6000米之間，高云的云底高度在6000米以上。2.鋒面主要分為A、冷鋒和暖鋒B、冷鋒、暖鋒、靜止鋒C、冷鋒、暖鋒、靜止鋒、錮囚鋒正確答案：C答案解析：鋒面主要分為冷鋒、暖鋒、靜止鋒和錮囚鋒。冷鋒是冷氣團主動向暖氣團移動的鋒；暖鋒是暖氣團主動向冷氣團移動的鋒；靜止鋒是冷、暖氣團勢均力敵，或遇地形阻擋，移動幅度很小的鋒；錮囚鋒是由冷鋒趕上暖鋒，或兩條冷鋒迎面相遇，把暖空氣抬離地面，錮囚到高空而形成的鋒。3.在北半球摩擦層中，低壓區的風向為A、逆時針向內旋轉B、順時針向內旋轉C、逆時針向外旋轉正確答案：A答案解析：在北半球摩擦層中，低壓區氣流是逆時針向內旋轉的。這是由于低壓中心氣壓低，周圍空氣會向低壓中心匯聚，在地轉偏向力的作用下，北半球氣流向右偏，形成逆時針向內旋轉的風向。4.在下面各種情況中，能最快形成地面逆溫層的是（）A、日出后，地面有霧或低云B、晴朗而相對平靜的夜晚地面輻射冷卻C、在山區有暖空氣快速上升正確答案：B答案解析：選項B中晴朗而相對平靜的夜晚地面輻射冷卻能最快形成地面逆溫層。晴朗的夜晚，大氣逆輻射弱，地面熱量散失快，地面附近的空氣受冷收縮下沉，從而形成逆溫層。而選項A日出后地面有霧或低云不利于逆溫層快速形成；選項C山區暖空氣快速上升會導致對流，不利于逆溫層的形成。5.飛過鋒面時，通常（）會發生變化。A、冰雹類型B、氣團穩定性C、風向正確答案：C答案解析：當飛機飛過鋒面時，由于鋒面兩側的氣流性質不同，風向通常會發生變化。冰雹類型主要取決于云層內部的物理條件等，與飛過鋒面關系不大；氣團穩定性是氣團本身的特性，不是飛過鋒面時通常直接發生變化的因素。6.在日常航空天氣報告中，電碼“VCFG”表示的意思是A、機場上有霧B、機場附近有霧，但機場上無霧C、機場及附近都有霧正確答案：B答案解析：“VCFG”表示機場附近有霧，但機場上無霧。7.雷暴中的閃電出現在什么地方？A、云和地面、云和云之間B、云和地面之間C、地面和云、云和云、云里面正確答案：C答案解析：雷暴中的閃電可出現在地面和云之間、云和云之間以及云里面。地面和云之間的閃電較為常見，會形成壯觀的直擊雷現象；云和云之間的閃電發生在不同云層之間；云里面的閃電也時有發生，比如云內電荷分布不均勻導致的云內放電現象。8.在地面以上2000到4000英尺以上高度的逆溫層，飛行員可能遇到風切變區域的風速至少為A、10節B、25節C、15節正確答案：B9.下面有關山谷風的敘述正確的是A、白天風由山谷吹向山坡B、山谷風是由于海陸差異而形成的熱力環流C、氣流越山而過，稱為山風正確答案：A答案解析：白天，山坡接受太陽輻射增溫快，氣溫高，空氣膨脹上升，形成低壓；山谷氣溫低，空氣收縮下沉，形成高壓，風由山谷吹向山坡，A正確。山谷風是由于山地和谷地受熱不均而形成的熱力環流，B錯誤。氣流越山而過，稱為谷風，夜晚風由山坡吹向山谷，稱為山風，C錯誤。白天山坡氣溫高，氣流上升，山谷氣溫低，氣流下沉，風從山谷吹向山坡，形成谷風；夜晚山坡降溫快，氣流下沉，山谷降溫慢，氣流上升，風從山坡吹向山谷，形成山風。山谷風是由于山地和谷地受熱不均導致的，與海陸差異無關。10.山岳波中最危險的亂流區出現在A、莢狀云中和莢狀云下B、滾軸狀云中和滾軸狀云下C、滾軸狀云中和滾軸狀云上正確答案：B答案解析：山岳波中滾軸狀云中和滾軸狀云下存在強烈的下沉氣流和劇烈的風向、風速變化，是最危險的亂流區。莢狀云一般與較為平穩的氣流相關，不是最危險亂流區所在位置。11.下列關于標準大氣的特性說法正確的是A、溫度不隨高度變化B、每上升100米氣溫下降10℃C、干潔大氣，且成分不隨高度改變正確答案：C12.嚴重危害飛行安全的冰雹，通常與下列何種云有聯系？A、普通雷暴云B、堡狀高積云C、強烈雷暴云正確答案：C答案解析：強烈雷暴云通常會產生嚴重危害飛行安全的冰雹。強烈雷暴云內部氣流垂直上升速度大且強烈，能夠為冰雹的形成和增長提供有利條件，形成的冰雹尺寸較大、破壞力強。普通雷暴云一般相對較弱，產生危害飛行安全的大冰雹可能性較?。槐罡叻e云通常不產生冰雹。13.繞過雷暴云體應選擇（）一側和較高的飛行高度，目視離開云體不小于（）A、上風、10千米B、上風、8千米C、下風，10千米正確答案：A14.哪種云預示著對流顛簸即將出現A、卷云B、雨層云C、塔狀積云正確答案：C答案解析：對流顛簸通常與強烈的對流活動相關，塔狀積云是對流旺盛發展的標志，常常伴隨著對流顛簸等不穩定天氣現象。雨層云一般帶來連續性降水，較少與對流顛簸直接相關；卷云通常出現在高空，與對流顛簸的直接聯系不緊密。15.在云貴高原飛行最容易碰到A、靜止鋒B、冷鋒C、錮囚鋒正確答案：A答案解析：靜止鋒是冷暖氣團勢力相當，使鋒面來回擺動的鋒。云貴高原受地形影響，冷暖空氣在此交匯，靜止鋒活動頻繁，所以在云貴高原飛行最容易碰到靜止鋒。冷鋒是冷氣團主動向暖氣團移動形成的鋒，錮囚鋒是由冷鋒趕上暖鋒或兩條冷鋒迎面相遇，把暖空氣抬到高空而形成的鋒，在云貴高原不是最容易碰到的。16.如果早上出現了堡狀云，那么A、下午是陰天B、上午不能飛行，下午能飛行C、下午可能有雷雨正確答案：C答案解析：堡狀云的出現通常預示著大氣不穩定，這種不穩定狀況容易引發對流天氣，所以下午可能有雷雨。而出現堡狀云并不一定就意味著下午是陰天，A選項不準確；也不能就此判定上午不能飛行、下午能飛行，B選項也不正確。堡狀云是一種特殊的云狀，它的形成與大氣的垂直運動和水汽條件密切相關。當大氣中存在較強的垂直上升運動，且水汽充足時，就可能形成堡狀云。這種云狀的出現往往暗示著大氣的不穩定狀態，而不穩定的大氣條件有利于對流天氣的發展，所以下午有雷雨的可能性較大。17.METARZSSS120500Z32006MPSCAVOK30/26Q1008=依據上述METAR報，ZSSS站報告的地面能見度是A、大于等于10公里B、大于5公里C、小于10公里正確答案：A答案解析：依據METAR報中“CAVOK”表示能見度良好，在航空領域通常表示能見度大于等于10公里。18.過冷水滴的形成條件是A、氣溫低于0℃,相對濕度大于100%B、氣溫低于－10℃C、氣溫在－10℃-40℃,相對濕度大于80%正確答案：A答案解析：過冷水滴是在一定條件下，氣溫低于0℃時，水汽雖然已經達到飽和狀態但仍未凝結成冰，相對濕度大于100%才有可能形成過冷水滴。B選項只提及氣溫低于－10℃，沒有關于濕度等其他關鍵條件，不能形成過冷水滴。C選項氣溫范圍和相對濕度條件不準確，不是過冷水滴形成的正確條件組合。19.在處于雷暴區邊緣的機場起飛或著陸時，要特別注意下述何種天氣？A、能見度和低云B、低空風切變C、冰雹和暴雨正確答案：B答案解析：低空風切變是雷暴天氣中對飛行危害極大的一種氣象現象，特別是在雷暴區邊緣容易出現。在雷暴區邊緣的機場起飛或著陸時，低空風切變會導致飛機的空速、姿態等發生突然變化，嚴重影響飛行安全，所以要特別注意。而冰雹和暴雨一般不是雷暴區邊緣起飛或著陸時特別需要關注的典型危害天氣。能見度和低云雖然對飛行有影響，但相比之下低空風切變在這種情況下危害更為突出。20.哪種云會導致最強烈的顛簸A、塔狀云B、積雨云C、雨層云正確答案：B答案解析：積雨云通常伴隨著強烈的對流活動，內部氣流垂直上升和下沉運動非常劇烈，容易產生最強烈的顛簸。塔狀云不一定都伴有強烈顛簸，雨層云一般帶來連續性降水，氣流相對平穩，顛簸較弱。21.地球表面熱力性質差異大的地區容易產生的垂直運動是A、亂流和對流B、系統性垂直運動和波動C、波動和亂流正確答案：A答案解析：地球表面熱力性質差異大的地區，冷熱不均明顯，易形成對流；同時，熱力差異導致空氣密度等不同，也容易引發亂流。系統性垂直運動和波動一般不是由熱力性質差異大直接產生的典型垂直運動形式。22.在北半球，穿越低壓區飛行，風向的變化是A、始終保持左側風B、左側風轉右側風C、右側風轉左側風正確答案：B答案解析：在北半球，低壓區氣流是逆時針旋轉的。穿越低壓區飛行時，開始是左側風，隨著飛行方向的改變，會逐漸變為右側風，所以風向變化是左側風轉右側風。23.風速越大，越影響視線的天氣是A、煙幕和霾B、霧C、沙暴正確答案：C答案解析：沙暴天氣時，風速越大，沙塵被揚起得越多，空氣中沙塵濃度越高，對視線的遮擋也就越嚴重，越影響視線。霧主要是水汽凝結形成，風速大小對其影響視線程度相對較??；煙幕和霾主要是微小顆粒物懸浮，風速大時雖然會有一定擴散但對視線影響程度一般不如沙暴中大風對視線的影響大。24.氣象臺觀測的風向是180°，飛機起飛著陸時的最佳方向是A、由南朝北B、由西向東C、由北朝南正確答案：C25.根據地面天氣圖上分析的等壓線，我們能決定出A、槽線位置B、氣壓梯度C、降水區域正確答案：B26.雷暴來臨前天氣特悶熱是由于大氣的壓力A、高B、低C、與氣壓無關正確答案：B答案解析：雷暴來臨前天氣特悶熱是由于大氣壓力降低。大氣壓力降低時，空氣密度減小，空氣分子間距增大，導致空氣容納水汽的能力增強，水汽不容易凝結，從而使得空氣濕度增大，人們會感覺特別悶熱。所以雷暴來臨前天氣特悶熱與大氣壓力降低有關，答案選B。雷暴來臨前，地面熱量無法及時散發，空氣受熱上升，近地面形成低氣壓區。同時，空氣中的水汽含量增加，使得空氣濕度增大，人們就會感到悶熱。這種低氣壓環境有利于雷暴天氣的形成和發展。27.在何種天氣條件下進行本場訓練飛行時容易碰到飛機順簸？A、晴天有積云B、陰天有小雨C、機場上下過小雪正確答案：A答案解析：在晴天有積云的天氣條件下，積云通常是由于空氣對流形成的，在積云內部空氣的垂直運動較為劇烈，飛機穿越積云時容易遇到飛機顛簸。而機場上下過小雪以及陰天有小雨的天氣情況相對來說引發顛簸的可能性不如晴天積云這種對流天氣大。28.為了使在航線上飛行的飛機都有相同的零點高度，應該按（）來調整高度A、修正海平面氣壓B、本站氣壓C、標準海平面氣壓正確答案：C29.一天中，什么時候的大氣穩定度較好A、早上B、下午C、中午正確答案：A答案解析：通常情況下，早上的大氣穩定度相對較好。中午和下午由于太陽輻射較強，地面受熱不均，空氣對流運動較為劇烈，大氣穩定度相對較差。而早上經過一夜的冷卻，大氣層結相對穩定。30.下述何種情況說明飛機是在氣團內部飛行？A、飛行了很長時間下面仍然是廣闊的海洋B、飛行了很長時間氣象條件變化不大C、飛行中穿過了層狀云系正確答案：B答案解析：氣團是指氣象要素（主要指溫度、濕度和大氣靜力穩定度）在水平分布上比較均勻的大范圍空氣團。在氣團內部飛行時，氣象條件變化不大。選項A飛行很長時間下面是廣闊海洋，不能直接說明在氣團內部，海洋上空不一定就是氣團。選項C穿過層狀云系說明進入了不同的氣象區域，不是在氣團內部。31.下列關于氣團形成條件的說法不正確的是A、大范圍性質比較均勻的地理區域B、空氣能夠在氣團源地長期停留或緩慢移動C、垂直方向上小范圍地理區域正確答案：C答案解析：氣團形成需要滿足以下條件：一是要有大范圍性質比較均勻的地理區域，比如廣闊的海洋、大片的沙漠等，選項A正確；二是空氣能夠在氣團源地長期停留或緩慢移動，以便空氣有足夠時間充分混合，形成性質均勻的氣團，選項B正確；氣團是在大范圍區域形成的，不是垂直方向上小范圍地理區域，選項C錯誤。32.當低速飛機穿過溫度為－5℃的云中時，常形成A、霧凇B、霜C、毛冰正確答案：C答案解析：飛機穿過溫度為－5℃的云中時，常形成毛冰。霧凇通常是在物體表面水蒸氣凝華形成；霜一般是地面附近空氣中水汽在地面或地物上凝華而成。而飛機穿過特定溫度的云時，水汽在飛機表面迅速凍結形成毛冰。33.大量微小的固體雜質，包括塵埃、煙粒、鹽粒等浮游在空中，使水平能見度等于或小于5km的現象，稱為A、霾B、浮塵C、煙幕正確答案：A答案解析：霾是大量微小的固體雜質，包括塵埃、煙粒、鹽粒等浮游在空中，使水平能見度等于或小于5km的現象。浮塵是塵土、細沙均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10km的天氣現象。煙幕是由懸浮在大氣中的固體或液體微粒構成的氣溶膠系統，使水平能見度小于10km的天氣現象。34.能降暴雨和冰雹的云是A、積雨云B、雨層云C、高層云正確答案：A答案解析：積雨云是積狀云的一種，是由于空氣以對流運動形式造成絕熱冷卻，使水汽飽和凝結而成。積雨云濃而厚，云體龐大如高聳的山岳，呈饅頭狀，其中有上升氣流，使得形狀如同底平頂突的饅頭。積雨云常產生雷暴、陣雨（雪），或有雨（雪）旛下垂。有時產生颮或降冰雹。雨層云是鋒面等大型天氣系統侵入時，由于暖濕空氣受到冷空氣緩慢抬升發生絕熱冷卻凝結而成的云層，常產生連續性雨雪。高層云是中云的一種，通常由冰晶、過冷水滴混合組成，常產生降水，一般為連續性降水。所以能降暴雨和冰雹的云是積雨云，答案選A。35.在高空急流軸附近，（）可以引起顛簸A、風切變B、地形C、波動正確答案：A答案解析：在高空急流軸附近，風切變可以引起顛簸。風切變是指風速在水平和垂直方向上的突然變化，這種變化會導致氣流的不穩定，從而引發顛簸。地形主要影響氣流的爬坡、繞流等，一般不是在高空急流軸附近引起顛簸的主要原因。波動雖然也可能與氣流變化有關，但相比之下，風切變在高空急流軸附近引發顛簸更為直接和常見。36.在日常航空天氣報告中，電碼“CAVOK”表示的意思是A、能見度大于10千米，1500米以下有云，但無降水B、能見度大于5千米，1500米以下無云，且無降水C、能見度大于等于10千米，1500米以下無云，且無降水和積雨云正確答案：C答案解析：CAVOK電碼表示能見度大于等于10千米，1500米以下無云，且無降水和積雨云。A選項中1500米以下有云不符合；B選項能見度要求是大于等于10千米，大于5千米不準確。所以正確答案是C。37.在日常航空天氣報告中，電碼“VCTS”表示的意思是A、機場附近有雷暴，但機場上無雷暴B、機場附近有雨，但機場上無雨C、機場上有雨正確答案：A答案解析：在日常航空天氣報告中，電碼“VCTS”表示機場附近有雷暴，但機場上無雷暴。38.在重要天氣預告圖上，符號“LOC*/.”表示A、零星小雨夾雪B、零星小雪或霰C、局部地區有小雪或小雨正確答案：C39.YUCCSIGMET2VALID221215/221600YUDO－AMSWELLFIRSEVTURBOBSAT1210YUBSFL250MOVE40KMHWKN=根據上面的SIGMET報，可知該情報區內有什么樣的天氣活動？A、高空有嚴重顛簸，它的強度正在減弱B、有活躍的積雨云C、有嚴重顛簸，正以40km/h的速度向西移動正確答案：A40.在北半球，一個飛行員作一次由西向東的長途飛行，在下面何種情況下，他將有可能因氣壓系統而形成的順風A、在高壓系統南側和低壓系統北側B、在高壓系統和低壓系統南側C、在高壓系統北側和低壓系統南側正確答案：C41.在夏季暖氣團不穩定時，在冷鋒的層狀云系中可產生A、層狀云B、鋒面霧C、積雨云正確答案：C答案解析：冷鋒在移動過程中，冷氣團起主導作用，推動鋒面向暖氣團一側移動，暖氣團被迫抬升。當夏季暖氣團不穩定時，在冷鋒的層狀云系中，由于強烈的對流作用，可產生積雨云。層狀云是冷鋒常見的云系，但題目強調的是不穩定時產生的特殊云，不是單純的層狀云，A選項不符合；鋒面霧是在冷暖空氣交界處形成的，不是在這種情況下產生的主要云，B選項不符合。42.下列關于反氣旋說法正確的是A、北半球，反氣旋做逆時針旋轉B、南半球，反氣旋作順時針旋轉C、北半球，反氣旋作順時針旋轉正確答案：C答案解析：在北半球，反氣旋的氣流是順時針方向旋轉的。氣旋是低壓系統，氣流從四周向中心輻合；反氣旋是高壓系統，氣流從中心向四周輻散。在北半球，地轉偏向力使氣流向右偏，所以反氣旋作順時針旋轉。而在南半球，地轉偏向力使氣流向左偏，反氣旋作逆時針旋轉。選項A說北半球反氣旋做逆時針旋轉錯誤；選項B說南半球反氣旋作順時針旋轉錯誤。43.渦旋狀云系天氣系統是？A、臺風B、反氣旋C、鋒面正確答案：A答案解析：渦旋狀云系天氣系統通常是臺風。臺風是一種強烈發展的熱帶氣旋，其云系呈現出渦旋狀。鋒面云系通常是帶狀等形態，反氣旋云系多為塊狀等，一般不是渦旋狀。44.山區通常容易出現A、準靜止鋒B、冷鋒C、錮囚鋒正確答案：A答案解析：山區由于地形復雜，暖濕空氣在移動過程中受到山脈阻擋，常常形成準靜止鋒。例如我國云貴高原地區受地形影響，冷暖空氣勢力相當，形成昆明準靜止鋒，導致該地區多陰雨天氣。冷鋒移動速度較快，不易在山區長時間停留形成穩定的鋒面。錮囚鋒是由冷鋒趕上暖鋒，或兩條冷鋒迎面相遇而成，在山區形成錮囚鋒的情況相對較少。45.在北半球，近地層風從早上到中午的日變化規律是A、風向向順時針方