汽車底盤電控系統構造原理與檢修 第2版 課件 任務16線控制動檢修_第1頁
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文檔簡介

項目四自動變速器電控系統檢修任務十六線控制動系統檢修

根據工作原理的不同，線控制動控制技術分為電子液壓制動系統（EHB）和電子機械制動系統（EMB）兩種。電子液壓線控制動系統電子液壓制動（EHB）系統是在傳統制動的基礎上，將電子元件與原有的液壓系統整合到一起，該系統也可以視為是線控制動控制技術的前期產物。

由于EHB采用了線控技術，在制動器和制動踏板之間沒有液壓或機械連接，因此，當制動強度過大，進行防抱死調節時，制動踏板上感受不到由于液壓管路油壓波動產生的反沖作用力，提高了駕駛員的操作舒適性。電子機械線控制動電子機械制動（EMB）系統是一種全新的設計理念，EMB系統完全摒棄了傳統制動系統的制動液及液壓管路等部件，由電機驅動產生制動力，每個車輪上安裝一個可以獨立工作的電子機械制動器，系統工作時，制動控制單元ECU接收制動踏板傳來的踏板行程信號及踩制動踏板的速度信號并結合其他電信號，明確汽車行駛狀態，分析各個車輪上的制動需求，計算出各個車輪的最佳制動力大小，并輸出控制信號，分別控制各車輪上的電子機械制動器中工作電機的電流大小和轉角，通過電子機械制動器中的減速增矩以及運動方向轉換，將電機的轉動力矩轉換為制動鉗塊的夾緊力，產生足夠的制動轉矩。制動強度的調整以及解除制動，也通過ECU輸出電信號控制電機的電流大小和轉角實現。EMB系統內沒有液壓驅動和控制部分，機械連接只是存在于電機到制動鉗的驅動部分，由導線傳遞能量，數據線傳遞信號，因而被稱為完全的線控制動系統。無自增力制動器

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