2023上海上海市工程建設規范橋梁工業化評價標準StandardforassessmentofbridgeindustrializationDG/TJ08—2424—2023J17039—2023主編單位:上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司批準部門:上海市住房和城鄉建設管理委員會施行日期:2023年12月1日上海市住房和城鄉建設管理委員會文件上海市住房和城鄉建設管理委員會上海市工程建設規范的通知各有關單位:由上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司主編的《橋梁工業化評價標準》,經我委審核,現批準為上海市工程建設規范,統一編號為DG/TJ08—2424—20實施。本標準由上海市住房和城鄉建設管理委員會負責管理,上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司負責解釋。上海市住房和城鄉建設管理委員會2023年5月22日—1—根據上海市住房和城鄉建設管理委員會《關于印發<2018年上海市工程建設規范、建筑標準設計編制計劃>的通知》(滬建標定〔2017〕898號)要求,標準編制組經廣泛調查研究,認真總結實踐經驗,吸取有關研究成果,參考國內外相關標準,并在廣泛征求意見的基礎上,制定了本標準。本標準的主要內容有:總則;術語;基本規定;建造條件評估;標準化設計評價;工廠化制造評價;裝配化施工評價;信息化管理與效益評價。各單位及相關人員在執行本標準過程中,請注意總結經驗,積累資料,并將有關意見和建議反饋至上海市交通委員會(地址:上海市世博村路300號1號樓;郵編:200125;E-mail:shjtbiaozhun@126.com),上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司(地址:上海市中山北二路901號;郵編:200092;E-mail:bzgf@smedi.com),上海市建筑建材業市場管理總站(地址:上海市小木橋路683號;郵編:200032;E-mail:shgcbz@163.com),以供今后修訂時參考。主編單位:上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司參編單位:上海建工建材科技集團股份有限公司上海市機械施工集團有限公司上海公路橋梁(集團)有限公司大連理工大學主要起草人:顏海邵長宇張春雷黃虹蘇儉陳曉明吳杰蔣海里祝林盛崔偉—2—魏明光張耀生崔瑤田周松陳兆榮周建誠余偉王會麗劉佳主要審查人:陸元春李國平劉經熠黃少文田培云鄧青兒蘇慶田上海市建筑建材業市場管理總站—1—1總則 12術語 23基本規定 33.1一般規定 33.2評價方法 34建造條件評估 65標準化設計評價 105.1一般規定 105.2構件標準化評價指標 105.3裝配率評價指標 145.4設計深度評價指標 165.5信息化技術應用評價指標 176工廠化制造評價 186.1一般規定 186.2評價指標 187裝配化施工評價 237.1一般規定 237.2評價指標 238信息化管理與效益評價 278.1一般規定 278.2信息化管理評價指標 278.3綜合效益評價指標 28本標準用詞說明 30條文說明 31—2—Contents1Generalprovisions 12Terms 23Basicrequirements 33.1Generalrequirements 33.2Evaluationmethods 34Assessmentofconstructionconditions 65Evaluationofstandardizeddesign 105.1Generalrequirements 105.2Gradeitemsforstandardizeddesignofcomponents 105.3Gradeitemsforassemblyratio 145.4Gradeitemsfordesigndepth 165.5Gradeitemsforapplicationofinformationtechnology 176Evaluationoffactoryfabrication 186.1Generalrequirements 186.2Gradeitems 187Evaluationofassemblyconstruction 237.1Generalrequirements 237.2Gradeitems 238Evaluationofinformationmanagementandeffectiveness 278.1Generalrequirements 278.2Gradeitemsforinformationmanagement 27—3—8.3Gradeitemsforcomprehensiveeffectiveness 28Explanationofwordinginthisstandard 30Explanationofprovisions 31—1—1總則1.0.1為規范橋梁工業化評價,引導橋梁建造向工業化方向發展,促進橋梁建造技術進步,提高橋梁建造的質量和效率,制定本標準。1.0.2本標準適用于城市道路、公路新建梁式橋梁的工業化評價。1.0.3橋梁工業化評價除應符合本標準外,尚應符合國家、行業和本市現行有關標準的規定。—2—2術語2.0.1工業化橋梁industrializedbridge采用以標準化設計、工廠化制造、裝配化施工和信息化管理等為主要特征的工業化生產方式建造的橋梁。2.0.2預制構件prefabricatedcomponent在工廠或現場預先制作的結構構件。2.0.3裝配率assemblyratio通過采用預制構件、鋼筋模塊化或工具式定型模板等實現的橋梁裝配化施工工作量占全部施工工作量的綜合比率。2.0.4裝配化現澆構件assembledcast-in-situcomponent鋼筋、模板等部件在工廠預先制作,并在現場裝配,全部或部分混凝土現場澆注的構件。2.0.5鋼筋模塊化modularizationofreinforcementcages把構件的鋼筋制作成整體骨架或多個骨架模塊,并運至構件生產(施工)區域裝配的施工工藝。2.0.6工具式定型模板instrumentalsizedformwork由標準化模板單元、連接件和支承件組成,可按構件外形要求組拼,并可多次重復使用的裝配式模板。2.0.7工業化目標等級objectiveindustrializationgrade根據橋梁建造條件確定、預期達到的橋梁工業化級別。2.0.8工業化評價等級evaluatedindustrializationgrade對橋梁實際建造情況進行評價后得到的橋梁工業化級別。—3—3基本規定3.1一般規定3.1.1工業化橋梁應符合標準化設計、工廠化制造、裝配化施工、信息化管理的基本特征。橋梁工業化評價應針對整體橋梁工程或按建設管理劃分的分段橋梁工程進行。3.1.2橋梁應根據建造條件評估確定工業化目標等級。工業化目標等級宜在工程可行性研究階段確定。3.1.3橋梁工業化評價在工程可行性研究、初步設計、施工圖設計和施工階段,應根據設計方案、施工方案等工程資料進行初步評價和過程控制,在工程竣(交)工驗收后,應根據竣(交)工驗收資料進行最終評價并確定工業化評價等級。3.1.4橋梁工業化評價等級不應低于工業化目標等級。3.1.5橋梁工業化評價應按圖3.1.5的評價流程進行。3.1.6橋梁的設計、施工應符合國家和行業有關標準的規定。3.2評價方法3.2.1橋梁工業化評價指標體系應包括標準化設計評價、工廠化制造評價、裝配化施工評價和信息化管理與效益評價四項指標。每項指標的評價得分值均應按本標準的有關規定進行評分和計算。3.2.2橋梁工業化評價總得分值應按下式計算:Q=a1Q1+a2Q2+a3Q3+a4Q4(3.2.2)是是否初步評價等級是否是初步設計、施工圖設計否否是式中：Q——橋梁工業化評價總得分值，滿分值為100分；Q?——標準化設計評價的得分值，滿分值為100分；Q?——工廠化制造評價的得分值，滿分值為100分；Q?——裝配化施工評價的得分值，滿分值為100分；Q?——信息化管理與效益評價的得分值，滿分值為100分；a?——標準化設計評價指標的權重值；a?——工廠化制造評價指標的權重值；a?——裝配化施工評價指標的權重值；a4——信息化管理與效益評價指標的權重值。—5—3.2.3工業化橋梁應滿足下列要求:1標準化設計評價得分值不低于60分。2工廠化制造評價得分值不低于50分。3裝配率不低于60%。3.2.4標準化設計、工廠化制造、裝配化施工和信息化管理與效益評價指標的權重值應按表3.2.4采用。表3.2.4橋梁工業化評價指標的權重值指標標準化設計工廠化制造裝配化施工信息化管理與效益權重值a1=0.50a2=0.25a3=0.15a4=0.103.2.5橋梁工業化評價等級應根據評價總得分值Q,劃分為A級、B級、C級、D級,并應符合下列規定:1當Q≥90分時,評價為A級工業化橋梁。2當80分≤Q<90分時,評價為B級工業化橋梁。3當70分≤Q<80分時,評價為C級工業化橋梁。4當60分≤Q<70分時,評價為D級工業化橋梁。5當Q<60分時,不應評價為工業化橋梁。—6—4建造條件評估4.0.1橋梁工業化建造條件評估應按表4.0.1確定。建造條件評估值G最高為100分。表4.0.1橋梁工業化建造條件評估值G序號項目總分值評估指標評估值1工程性質10公路工程10市政工程52項目實施方式6工程總承包6非工程總承包33建設方經驗6橋梁工業化方式實施項目數量≥361≤橋梁工業化方式實施項目數量<34無橋梁工業化方式實施項目14工程規模和主要技術標準橋梁面積S8S>10萬m285萬m2<S≤10萬m261萬m2<S≤5萬m24S≤1萬m225標準寬度單幅橋梁車道數量M5M≤252<M≤444<M≤63M>62—7—續表4.0.1序號項目總分值評估指標評估值6工程規模和主要技術標準標準跨徑L5L≤35m535m<L≤50m450m<L≤75m375m<L≤100m2L>100m17抗震設防類別5市政橋梁:丙類、丁類公路橋梁:C類、D類5公路橋梁:A類、B類38場地(區域)施工條件15建設場地施工作業面寬松,周邊的現狀道路飽和度<0.6,吊裝等施工條件好15建設場地施工作業面較寬松,周邊的現狀道路飽和度為0.6~0.7,吊裝等施工條件較好12建設場地施工作業面較狹窄,周邊的現狀道路飽和度為0.7~0.8,吊裝等施工條件較差9建設場地施工作業面狹窄,周邊的現狀道路飽和度>0.8,吊裝等施工條件差69場地周圍對施工作業的要求7對環境、交通等要求高,需優先采用工廠化、裝配化的建造方式7對環境、交通等要求一般,可采用工廠化、裝配化的建造方式4對環境、交通等要求低,對建造方式無特殊要求110運輸條件5各類橋梁構件能通過現狀道路運抵施工現場,運輸可達性好5續表4.0.1—8—序號項目總分值評估指標評估值10運輸條件5對現狀道路局部加固、拓寬或限流后,各類橋梁構件能運抵施工現場,運輸可達性較好3利用現狀道路,僅小型橋梁構件可運抵施工現場,運輸可達性一般111場地建設條件①鐵路;道;鐵;鐵車站;⑤磁浮每種因素2分,共10分沒有,或距離較遠,對項目實施無影響2距離較近但無交叉,或局部交叉,對項目實施影響較小1大范圍重疊或交叉,對項目實施有較大影響012機場2項目不在機場凈空區,對項目實施無影響2項目局部進入機場凈空區,對項目實施影響較小1項目大范圍進入機場凈空區,對項目實施有較大影響013①軍用設施;②地下管線;③架空線;④地下構筑物;⑤變電站;⑥水庫;⑦特種廠區或倉庫;⑧文物等重點保護對象每種因素2分,共16分沒有,或可搬遷,對項目實施無影響2既有設施對項目實施影響較小1影響014合計100—9—4.0.2橋梁工業化目標等級應根據橋梁工業化建造條件評估值劃分為四個等級,并應按表4.0.2確定。當橋梁工業化建造條件評估值G<60分時,可不進行橋梁工業化評價。表4.0.2橋梁工業化目標等級橋梁工業化建造條件評估值G橋梁工業化目標等級90≤G≤100A級80≤G<90B級70≤G<80C級60≤G<70D級5標準化設計評價5.1一般規定5.1.1標準化設計評價內容應包括橋梁承臺頂面以上主要構5.1.2標準化設計評價總得分值應按下式計算:Q式中:Q1———標準化設計評價總得分值,滿分值為100分;Q1a———構件標準化評價的得分值,滿分值Q1d———信息化技術應用評價的得分值,滿分值為100分;5.1.3構件標準化、裝配率、設計深度和信息化技術應用評價指標的權重值應按表5.1.3采用。表5.1.3標準化設計評價指標的權重值指標構件標準化裝配率設計深度信息化技術應用權重值γa=0.35γb=0.50γc=0.10γd=0.055.2構件標準化評價指標5.2.1構件標準化評價得分值應按下式計算:Q=ω1M1+ω2M2+ω3M3+ω4M4+ω5M5(5.2.11)式中:M1———主梁標準化評價得分值,應按表5.2.21采用,滿分值為100分;M2———蓋梁標準化評價得分值,應按表5.2.22采用,滿分值為100分;M3———立柱標準化評價得分值,應按表5.2.22采用,滿分值為100分;M4———橋臺標準化評價得分值,應按表5.2.22采用,滿分值為100分;M5———防撞護欄標準化評價得分值,應按表5.2.23采用,滿分值為100分;ω1—主梁標準化評價指標的權第5.2.3條的規定采用;ω2—蓋梁標準化評價指標的權第5.2.3條的規定采用;ω3—立柱標準化評價指標的權第5.2.3條的規定采用;ω4橋臺標準化評價指標的權重值,應按本標準第5.2.3條的規定采用;ω5———防撞護欄標準化評價指標的權重值,應按本標準第5.2.3條的規定采用。當M1~M5缺項時,Q1a應乘以修正系數ζ,ζ應按下式計算:ζ=11-ωi(5.2.12)式中,ωi為缺失項的權重值之和。5.2.2主梁、蓋梁、立柱、橋臺、防撞護欄的標準化評價得分值M1~M5,應按表5.2.21~表5.2.23采用。當表5.2.21~表5.2.23中的單項得分值小于0分時,該項得分值應取0分。表5.2.21主梁標準化評價的得分值M1序號項目滿分值得分計算方法1構件標準化制作60重復使用量最多的3種標準化制作的構件面積之和與橋梁總面積之比≥80%,得滿分。每減少5%,減5分2預制構件種類10構造種類≤4種,得滿分。每增加1種,減5分3構件連接形式15連接形式≤2種,得滿分。每增加1種,減7.5分4構件節段長度5節段長度種類≤2種,得滿分。每增加1種,減2分5構件節段重量5節段重量種類≤2種,得滿分。每增加1種,減2分6構件安裝公差種類5安裝公差種類≤1種,得滿分。每增加1種,減2分7合計100注:當采用裝配化現澆構件時,表中序號2~6不得分,M1的得分值應為序號1得分值乘以1.667。表5.2.22蓋梁、立柱、橋臺標準化評價的得分值M2~M4序號項目滿分值得分計算方法1構件標準化制作60重復使用量最多的3種標準化制作的構件數之和與總構件數之比≥80%,得滿分。每減少5%,減5分2預制構件種類10構造種類≤4種,得滿分。每增加1種,減2.5分3構件連接形式15連接形式≤2種,得滿分。每增加1種,減5分4構件節段長度5節段長度種類≤2種,得滿分。每增加1種,減2分續表5.2.22序號項目滿分值得分計算方法5構件節段重量5節段重量種類≤2種,得滿分。每增加1種,減2分6構件安裝公差種類5安裝公差種類≤1種,得滿分。每增加1種,減2分7合計100注:當采用裝配化現澆構件時,表中序號2~6不得分,M2~M4的得分值應為序號1得分值乘以1.667。表5.2.23防撞護欄標準化評價的得分值M5序號項目滿分值得分計算方法1構件種類70構造種類≤2種,得滿分。每增加1種,減25分2構件連接形式15連接形式≤1種,得滿分。每增加1種,減10分3構件節段長度5節段長度種類≤1種,得滿分。每增加1種,減3分4構件節段重量5節段重量種類≤1種,得滿分。每增加1種,減3分5構件安裝公差種類5安裝公差種類≤2種,得滿分。每增加1種,減3分6合計100注:當采用裝配化現澆構件時,表中序號2~5不得分,M5的得分值應為序號1得分值乘以1.429。5.2.3構件標準化評價指標的權重值應按表5.2.3采用。表5.2.3構件標準化評價指標的權重值ω1~ω5各類構件權重值L0≤35mL0=50mL0=75mL0=100m主梁ω10.600.650.700.75蓋梁ω20.240.210.170.13續表5.2.3各類構件權重值L0≤35mL0=50mL0=75mL0=100m立柱ω30.100.080.070.06橋臺ω40.010.010.010.01防撞護欄ω50.050.050.050.05注:表中L0為橋梁單孔跨徑,當L0在表中所列數值之間時,權重值可用直線內插法求得。5.3裝配率評價指標5.3.1裝配率評價得分值應按下列公式計算:Q1b=100·P(5.3.11)P=ω1P+ω2P2'+ω3P3'+ω4P4'+ω5P(5.3.12)式中:P—裝配率;P—主梁裝配率;P2'—蓋梁裝配率;P3'—立柱裝配率;P4'—橋臺裝配率;P—防撞護欄裝配率;第5.2.3條。當P1'~P5'缺項時,P應乘以修正系數ζ,ζ應按式(5.2.2)計算。5.3.2主梁、蓋梁、立柱、橋臺、防撞護欄的裝配率P,應按表5.3.2采用。表5.3.2裝配率Pi'構件裝配率主梁P=主梁名義預制面積/總面積蓋梁P=預制蓋梁混凝土方量/蓋梁總混凝土方量立柱P=預制立柱混凝土方量/立柱總混凝土方量橋臺P=預制橋臺混凝土方量/橋臺總混凝土方量防撞護欄P=預制防撞護欄長度/防撞護欄總長度5.3.3主梁名義預制面積應按混凝土梁、鋼混凝土組合梁、鋼梁分別計算后相加,并應符合下列規定:1混凝土梁的名義預制面積應按下列公式計算:A=β1A1(5.3.31)β1(5.3.32)V1—混凝土總方量;V—預制混凝土方量。2鋼混凝土組合梁的名義預制面積應按下列公式計算:A2'=β2A2(5.3.33)V2'V2β2V2'V2式中:A2'—鋼混凝土組合梁的名義預制面積;A2—鋼混凝土組合梁的實際橋面面積;β2—鋼混凝土組合梁的裝配率系數;3鋼梁的名義預制面積應按其實際橋面面積計。5.3.4當混凝土構件采用裝配化現澆施工時,構件裝配率P1'~P5'應按本標準第5.3.2條、第5.3.3條的規定采用,此時,預制構件混凝土方量為裝配化現澆混凝土方量乘以裝配化現澆修正系數η。裝配化現澆修正系數η應按下列規定取值:澆施工時,η取0.3。2當鋼混凝土組合梁的混凝土橋面板采用裝配化現澆施工時,η取0.5。5.4設計深度評價指標5.4.1項目的設計深度應符合工廠化制造和裝配化施工的要求。5.4.2設計深度評價得分值應按表5.4.2的規定采用,滿分值為100分。表5.4.2設計深度評價的得分值Q1c序號評價指標及要求得分值1具有完整的構件深化圖,主要包括設計說明、構件統計表、連接節點202構件深化圖滿足工廠生產、施工裝配等相關環節承接工序的技術和103構件設計與構件生產工藝結合良好,與構件生產工廠建立有協同工作機制104項目設計與施工組織緊密結合,與施工單位建立有協同工作機制105構件設計合理、規格尺寸優化、便于生產制作,有利于提高工效、降低成本106構件連接技術安全可靠、構造合理、施工簡便107構件設計滿足構件運輸和吊裝能力要求,便于安裝施工10續表5.4.2序號評價指標及要求得分值8結合施工現場的邊界條件,構件設計應考慮施工支架、模板系統設109構件設計綜合考慮裝配化施工的安裝調節和公差配合要求1010合計1005.5信息化技術應用評價指標5.5.1項目各設計階段過程中應采用信息化技術手段進行輔助設計。5.5.2信息化技術應用評價得分值應按表5.5.2采用,滿分值為100分。表5.5.2信息化技術應用評價的得分值Q1d序號設計階段評價指標及要求得分值1可行性研究制定方案設計階段信息化應用方案及技術標準5創建基礎環境模型、方案模型等10基于模型進行方案展示、虛擬漫游等專項應用52初步設計制定初設階段信息化應用方案及技術標準5創建基礎環境模型、初設模型等20基于模型進行仿真漫游、方案比選、碰撞檢查等專項應用153施工圖設計制定施工圖階段信息化應用方案及技術標準5創建基礎環境模型、施工圖模型等20基于模型進行設計圖紙復核、碰撞檢查、工程量統計等專項應用154合計1006工廠化制造評價6.1一般規定6.1.1預制構件的工廠化制造應滿足與橋梁設計、裝配施工等環節的協調配合及組織管理要求。6.1.2工廠化制造評價應包括下列內容:1預制廠場地布局與設備設施。2質量管理與驗收。3人工用量。4運輸管理。6.1.3評價的預制廠應包括為參評項目生產預制構件的所有永久預制廠或臨時預制廠。應對各預制廠分別評價,并應將各預制廠的評價得分按預制構件混凝土體積進行加權平均后作為參評項目的工廠化制造評價得分值。6.1.4工廠化制造評價可采用查閱資料、抽樣檢查、現場觀察等方法。6.2評價指標6.2.1預制廠場地布局與設備設施評價得分值應符合表6.2.1的規定。本條評價的滿分值為40分。表6.2.1預制廠場地布局與設備設施評價得分值序號評價指標及要求得分值1場地布局11(滿分值)續表6.2.1序號評價指標及要求得分值1.1預制廠布置符合工廠化、專業化、規模化生產要求,道路和排水暢通51.2構件生產能力具備單日預制6根及以上立柱的生產能力6(滿足任一條件)具備單日預制3根及以上主線蓋梁的生產能力具備單日預制12根及以上主梁的生產能力單日構件生產能力不低于400m3混凝土具備單日預制4根及以上立柱的生產能力具備單日預制2根及以上主線蓋梁的生產能力4(滿足任一條件)具備單日預制8根及以上主梁的生產能力單日構件生產能力不低于250m3混凝土具備單日預制2根及以上立柱的生產能力具備單日預制1根及以上主線蓋梁的生產能力2(滿足任一條件)具備單日預制4根及以上主梁的生產能力單日構件生產能力不低于120m3混凝土224(滿分值)2.1混凝土攪拌站集中攪拌、封閉管理32.2混凝土加工設備不低于150型混凝土攪拌站成套設備(主機一備一用)3不低于120型混凝土攪拌站成套設備(主機一備一用)2不低于90型混凝土攪拌站成套設備(主機一備一用)12.3具備鋼筋集中加工車間3續表6.2.1—20—序號評價指標及要求得分值2.4鋼筋加工設備以數控鋼筋加工設備為主4以傳統機械鋼筋加工設備為主22.5預應力張拉設備以智能化張拉設備為主4以手動控制張拉設備為主22.6混凝土養生設備以自動噴淋設備(或蒸汽養護)為主4以手動噴淋設備為主22.7其他技術先進的工藝設備33檢測設備(試驗室)5(滿分值)3.1煤灰33.2試驗室具備檢測資質2注:預制廠僅生產非預應力構件時,表中序號2.5不評分,將得分值乘以1.111予以修正。6.2.2預制構件生產質量管理與質量驗收評價得分值應符合表6.2.2的規定。本條評價的滿分值為40分。表6.2.2預制構件生產質量管理與質量驗收評價得分值序號評價指標及要求得分值1質量管理體系完備4(滿分值)1.1完整的質量管理組織架構21.2完整的質量管理制度22質量管理實施依據完善5(滿分值)2.1按照有關標準規定、設計文件和合同要求編寫施工組織設計和作業指導書32.2明確原材料的質量要求、生產工藝制度、技術參數和成品質量要求等23工廠化生產工藝要求11(滿分值)續表6.2.2—21—序號評價指標及要求得分值3.1合理劃分構件鋼筋籠模塊,鋼筋籠在高精度定型胎架上綁扎成型33.2混凝土性能符合設計要求的同時,具有良好的工作性能,滿足高效生產要求33.3模具、工裝及其零部件標準化、模數化,具有通用性33.4模具加工、安裝精度滿足構件生產要求,剛度滿足使用要求24原材料質量控制6(滿分值)4.1原材料質量保證資料真實完整34.2原材料復檢報告真實完整35生產過程質量控制6(滿分值)5.1嚴格按照施工組織設計和作業指導書進行生產35.2各工序隱蔽工程驗收資料真實完整,現場抽檢情況與隱蔽工程驗收資料相符36成品驗收8(滿分值)6.1成品驗收資料真實完整36.2成品質量抽查符合有關標準規定、設計文件和合同要求36.3構件成品編號、生產日期、主要構造參數、生產單位等標識清晰16.4構件出廠檢驗報告真實完整16.2.3預制構件生產人工(操作工人)用量控制評價得分值應符合表6.2.3的規定。本條評價的滿分值為6分。表6.2.3預制構件生產人工(操作工人)用量控制評價得分值序號評價指標及要求得分值1單位體積預制構件耗用人工主梁、蓋梁:不高于0.53工日/m36立柱:不高于0.45工日/m3續表6.2.3—22—序號評價指標及要求得分值1單位體積預制構件耗用人工主梁、蓋梁:不高于0.58工日/m34立柱:不高于0.50工日/m3主梁、蓋梁:不高于0.64工日/m32立柱:不高于0.55工日/m36.2.4預制構件運輸管理評價得分值應符合表6.2.4的規定。本條評價的滿分值為14分。表6.2.4預制構件運輸管理評價得分值序號評價指標及要求得分值1運輸條件7(滿分值)1.1開展運輸線路踏勘及途經橋梁普查、驗算、加固等工作21.2依法取得道路超限運輸許可21.3合理的運輸組織方案32運輸過程質量安全控制7(滿分值)2.1構件運輸和臨時存放過程中具有專門的質量安全保證措施32.2運輸過程嚴格按照運輸方案執行32.3構件運輸進場具有成品交接驗收記錄1注:預制構件運輸屬于非超限運輸時,表中序號1.2不評分,將得分值乘以1.167予以修正。—23—7裝配化施工評價7.1一般規定7.1.1裝配化施工應滿足與橋梁設計、構件生產運輸等環節的協調配合與組織管理要求。7.1.2裝配化施工評價應包括下列內容:1裝配化施工工效。2施工組織與專項管理體系。4拼裝及灌漿工藝。5質量驗收。7.1.3裝配化施工評價對象應包括預制構件和裝配化現澆構件。7.1.4裝配化現澆構件應符合下列要求:1澆注混凝土所需的模板應采用工具式定型模板,并應預先拼裝成大塊或整體后到現場安裝。2對主梁、蓋梁、橋面板等水平構件,不應采用滿堂落地支架。3應采用鋼筋模塊化施工工藝。7.1.5裝配化施工評價可采用查閱資料、抽樣檢查、現場觀察等方法。7.2評價指標7.2.1裝配化施工工效評價得分值應符合表7.2.1的規定。本—24—條評價的滿分值為30分。表7.2.1裝配化施工工效評價得分值序號評價指標及要求得分值1單個工作面主梁架設速度架設主梁不少于12根/d5架設主梁不少于8根/d3架設主梁不少于4根/d12單個工作面蓋梁架設速度采用整榀蓋梁時架設蓋梁不少于5根/d5架設蓋梁不少于3根/d3架設蓋梁不少于1根/d1采用節段蓋梁時架設蓋梁不少于3節/d5架設蓋梁不少于2節/d3架設蓋梁不少于1節/d13單個工作面立柱架設速度架設立柱不少于6根/d5架設立柱不少于4根/d3架設立柱不少于2根/d14現場施工區域占地橋梁寬度投影線內15橋梁寬度投影線外不超過1車道10橋梁寬度投影線外不超過2車道57.2.2裝配化施工組織與專項管理體系評價得分值應符合表7.2.2的規定。本條評價的滿分值為18分。表7.2.2裝配化施工組織與專項管理體系評價得分值序號評價指標及要求得分值1建立完整項目組織機構及職責分工,根據設計要求、預制拼裝精度要求、合同工期和現場實際工況等編制施工組織設計82在各項工序施工前建立健全質量保證體系、質量管理體系、安全生產管理體系和環保管理體系43在裝配施工前根據現場實際情況編制具備完整的裝配工法和技術標準的專項裝配施工方案6—25—7.2.3裝配化施工使用的拼裝配套模具、裝置、起重設備評價得分值應符合表7.2.3的規定。本條評價的滿分值為14分。表7.2.3裝配化施工配套模具、裝置、起重設備評價得分值序號評價指標及要求得分值1承插鋼筋定位板、吊具、吊架、吊點等裝置進行專項設計,并出具計算書42吊車、履帶吊、架橋機等大型吊裝設備進行專項檢測并由相關檢測單位出具有效安全檢驗合格證53自行加工的吊具、吊架定期進行探傷檢查和保養,使用前出具維修、34立柱垂直度及平面位置調節裝置、千斤頂、定位架等進行專項設計27.2.4裝配化施工構件拼裝及灌漿工藝評價得分值應符合表7.2.4的規定。本條評價的滿分值為26分。表7.2.4裝配化施工構件拼裝及灌漿工藝評價得分值序號評價指標及要求得分值1構件拼裝前,對拼接面標高、平面坐標和水平度進行復核,偏差符合設計要求62進行匹配預拼裝,對拼接面、外露鋼筋做好保護、清理等措施73根據工藝要求進行連接部位的座漿墊層、灌漿施工,采用專業設備進行灌漿料攪拌和壓漿,根據相關規范要求留取座漿、灌漿試塊并進行檢測74構件灌漿作業保持連續,針對可能影響灌漿作業的突發狀況,現場配備應急設備和人員67.2.5裝配化施工質量驗收評價得分值應符合表7.2.5的規定。本條評價的滿分值為12分。表7.2.5裝配化施工質量驗收評價得分值序號評價指標及要求得分值1按國家現行有關標準進行工程質量驗收,并且達到國家現行有關裝配式結構工程驗收標準的合格要求4—26—續表7.2.5序號評價指標及要求得分值2和質量證明進行驗收,監理工程師進行檢查并作出檢查結論43后澆混凝土、灌漿、后裝封閉式構件施工時,進行隱蔽工程檢查并填寫記錄表4—27—8信息化管理與效益評價8.1一般規定8.1.1工業化橋梁應在設計、制造、施工階段應用信息化技術,實現構件設計、制造生產、物流運輸、施工裝配等各環節的信息共8.1.2工業化橋梁宜進行BIM、GIS、移動互聯網、物聯網、云技術等信息化技術的集成應用。8.1.3工業化橋梁信息化模型的單元分類及拆分方式、模型精細度、信息深度、數據交互格式等應滿足國家、行業及項目的相關信息化標準或規范規定,且應符合項目實際特點及需求。8.1.4橋梁建造過程應建立節能、節水、節材和建筑廢棄物管理制度,并應具有相應的數據記錄和節約效果分析。8.1.5信息化管理與效益評價應由信息化管