起重機械的安全操作規程這一點要注意

這一點要注意

本規程由以下幾點構成：這一點要注意

1.金屬結構結構件的布置應便于檢查、維修和排水。這一點要注

意

1.2結構件焊接要求這一點要注意

1.2.1主要受力構件，如主梁、端梁、支腿、塔架、臂架等，

其對接焊縫質量不得低于JB928-67《焊縫射線探傷標準》中二級

焊縫，或JB1152-81《鍋爐和鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷》

中一級焊縫的規定。這一點要注意

1.2.2焊條、焊絲和焊劑應與被焊接件的材料相適應。這一

點要注意

1.2.3焊條應符合GB981-76《低碳鋼及低合金高強度鋼焊

條》的規定；焊縫應符合GB985—80《手工電弧焊焊接接頭的基本型

式與尺寸》與GB986—80《埋弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸》的規

定。這一點要注意

1.2.4焊接工作必須由考試合格的焊工擔任。主要受力構件

的焊縫附近必須打上焊工代號鋼印。這一點要注意

1.3高強度螺栓連接這一點要注意

必須按設計技術要求處理并用專用工具擰緊。這一點要注意

1.4司機室這一點要注意

1.4.1司機室必須安全可靠。司機室與懸掛或支承部分的連

接必須牢固。這一點要注意

1.4.2司機室的頂部應能承受2.5kN/m2(250kgf/m2)的靜

載荷。這一點要注意

1.4.3在高溫、有塵、有毒等環境下工作的起重機，應設封

閉式司機室。露天工作的起重機，應設防風、防雨、防吶的司機室。

這一點要注意

1.4.4開式司機室應設有高度不小于1050mm的欄桿。并應可

靠地圍護起來。這一點要注意

1.4.5除流動式起重機外，司機室內凈空高度不應小于2mo

這一點要注意

1.4.6除流動式起重機外，司機室外面有走臺時?，門應向外

開；司機室外面沒有走臺時，門應向里開。司機室外有無走臺都可采

用滑動式拉門。這一點要注意

司機室底面與下方地面、通道、走臺等距離超過2m時，一般應

設置走臺。這一點要注意

1.4.7除流動式起重機和司機室底部無碰人危險的起重機外，

與起重機一起移動的司機室，其底面距下方地面、通道、走臺等凈空

高度不應小于2嗅這一點要注意

1.4.8橋式起重機司機室，一般應設在無導電裸滑線的一側。

這一點要注意

1.4.9司機室的構造與布置，應使司機對工作范圍具有良好

的視野，并便于操作和維修。這一點要注意

司機室應保證在事故狀態下，司機能安全地撤出，或避免事故對

司機的危害。這一點要注意

1.4.10司機室窗子的布置，應使所有的窗玻璃都能安全地擦

凈。這一點要注意

窗玻璃應采用鋼化玻璃或夾層玻璃，并應只能從司機室里血安裝。

這一點要注意

1.4.11內部工作溫度高于35c的和在高溫環境下工作的起

重機如冶金用的起重機司機室應設降溫裝置。這一點要注意

工作溫度低于的司機室，應設安全可靠的采暖設備。這一點

要注忌

1.4.12在高溫環境直接受熱輻射的司機室，應設有效的隔熱

層。受熱輻射的窗玻璃應采用防紅外線輻射的鋼化玻璃。這一點要注

意

1.4.13司機室應設有舒適可調的座椅、門鎖、滅火器和電鈴

或警報器，必要時還應設置通訊聯系裝置。這一點要注意

1.5欄桿這一點要注意

高度應為1050mm,并應設有間距為350mm的水平橫桿。底部應

設置高度不小于70mm的圍護板。這一點要注意

欄桿上任何一處都應能承受IkN(lOOkgf)來自任何方向的載荷

而不產生塑性變形。這一點要注意

因在空中潤滑或維修，而在臂架上設的欄桿，其扶手應能懸掛安

全帶掛鉤，并應承受4.5kN(450kgf)的載荷而不被破壞。這一點

要注意

1.6直立梯這一點要注意這一點要注意

梯級間距宜為300nlm,所有梯級間距應相等；踏桿距前方立面不

應小于150mm,梯寬不應小300mmo這一點要注意

當高度大于10m時，應每隔6?8nl設休息平臺；當高度大于5m時，

應從2m起裝設直徑為650"800mm的安全圈，相鄰兩圈間距為500mm。

安全圈之間，應用5根均勻分布的縱向連桿連接。這一點要注意

安全圈的任何位置都應能承受IkN(lOOkgf)的力而不破斷。這

一點要注意

直立梯通向邊緣敞開的上層平臺時，梯兩側扶手頂端比最高一級

踏桿，應高出1050mm,扶手頂端應向平臺彎曲。這一點要注意

1.7斜梯這一點要注意

應按表1的要求設置，在整架斜梯中，所有梯級間距應相等。這

一點要注意

斜梯高度大于10m時，應在7.5m處設休息平臺。在以后的高度

上，每隔6?10m設休息平臺。這一點要注意

梯側應設欄桿。這一點要注意

1.8起重機上的走臺這一點要注意

寬度(由欄桿到移動部分的最大界限之間的距離)對電動起重機

不應小于500mm；對人力驅動的起重機不應小于400mmo這一點要注

意

上空有相對移動構件或物體的走臺，其凈空高度不應小于

1800mm.這一點要注意

走臺應能承受3kN(300kgf)移動的集中載荷而無塑性變形。這

一點要注意

1.9防滑這一點要注意

梯子踏板、走臺平面應有防滑性能。這一點要注意

1.10金屬結構的報廢這一點要注意

1.10.1主要受力構件失去整體穩定性時不應修復，應報廢。

這一點要注意

1.10.2主要受力構件發生腐蝕時，應進行檢查和測量。當承

載能力降低至原設計承載能力的87%時，如不能修復，應報廢。這一

點要注意

對無計算能力的使用單位，當主要受力構件斷面腐蝕達原厚度的

10%時，如不能修復，應報廢。這一點要注意

1.10.3主要受力構件產生裂紋時，應根據受力情況和裂紋情

況采取阻止裂紋繼續擴展的措施，并采取加強或改變應力的分布的措

施，或停止使用。這一點要注意

1.10.4主要受力構件因產生塑性變形，使工作機構不能正常

地安全運行時，如不能修復，應報廢。這一點要注意

對于一般橋式類型起重機，當小車處于跨中，并且在額定載荷下,

主梁跨中的下撓值在水平線下，達到跨度的1/700時:如不能修復,

應報廢。這一點要注意

2主要零部件這一點要注意

2.1吊鉤這一點要注意

2.1.1吊鉤應有制造單位的合格證等技術證明文件，方可投

入使用。否則，應經檢驗，查明性能合格后方可使用。這一點要注意

使用中，應按本規程的有關要求檢查、維修和報廢。這一點要注

意

2.1.2起重機械不得使用鑄造的吊鉤。這一點要注意

2.1.3吊鉤宜設有防止吊重意外脫鉤的保險裝置。這一點要

注意

2.1.4吊鉤表面應光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。這

一點要注意

2.1.5材料這一點要注意

a.吊鉤材料應采用優質低碳鎮靜鋼或低碳合金鋼；這一點要注

意

b.鍛鉤一般應用GB699-65《優質碳素結構鋼鋼號和一般技術

條件》中規定的20鋼；這一點要注意

c.板鉤一般應用GB700—79《普通碳素結構鋼技術條件》中規

定的A3、C3鋼，或GB1591—79《低合金結構鋼技術條件》中規定

的16Mn鋼。這一點要注意

2.1.6吊鉤的檢驗這一點要注意

a.人力驅動的起升機構用吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗載

荷進行試驗；這一點要注意

b.動力驅動的起升機構用吊鉤，檢驗載荷按表2取值：這一點

要注意

注：額定起重量，指吊鉤于正常使用情況下，所允許承受的最大

質量。這一點要注意

C.吊鉤卸去檢驗載荷后，在沒有任何明顯的缺陷和變形情況下，

開口度的增加不應超過原開口度的0.25%；這一點要注意

d.吊鉤應能可靠地支持住2倍的檢驗載荷而不脫落；這一點要

注意

e.對工藝成熟、質量穩定、采用常用材料制造的吊鉤，應逐件

檢查硬度；對每批具有同爐號、同噸位、同爐熱處理的吊鉤，除硬度

外的其它機械性能，應按表3的要求抽檢。這一點要注意

采用新材料制造吊鉤，在質量未穩定前，應對全部吊鉤作100%的

材料機械性能檢驗。檢驗結果應符合相應的材料標準。這一點要注意

2.1.7檢驗合格的吊鉤，應在低應力區作出不易磨滅的標記，

并簽發合格證。這一點要注意

標記內容至少應包括：這一點要注意

a.額定起重量；這一點要注意

b.廠標或生產廠名；這一點要注意

c.檢驗標志；這一點要注意

d.生產編號。這一點要注意

2.1.8吊鉤出現下述情況之一時，應報廢：這一點要注意

a.裂紋；這一點要注意

b.危險斷面磨損達原尺寸的1096；這一點要注意

C.開口度比原尺寸增加15%這一點要注意

d.扭轉變形超過10°；這一點要注意

e.危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形；這一點要注意

f.板鉤襯套磨損達原尺寸的5096時，應報廢襯套；這一點要注

意

g.板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應報廢心軸。這一點要注意

2.1.9吊鉤上的缺陷不得焊補。這一點要注意

2.2鋼絲繩這一點要注意

2.2.1起重機械用的鋼絲繩，應符合GB1102—74《圓股鋼絲

繩》標準，并必須有產品檢驗合格證。這一點要注意

2.2.2鋼絲的安全系數，不應小于表4和表5的要求：這一

點要注意

注：1.對于吊運危險物品的起升用鋼絲繩，一般應用比設計工

作級別高一級的工作級別的安全系數。對起升機構工作級別為M7、

M8的某些冶金起重機，在保證一定壽命的前提下，允許用低的工作

級別的安全系數，但是最低安全系數不得小于6°這一點要注意

2.臂架伸縮用的鋼絲繩，安全系數不得小于4。這一點要注意

2.2.3鋼絲繩在卷筒上，應能按順序整齊排列。這一點要注

忌

2.2.4載荷由多根鋼絲繩支承時，應設有各根鋼絲繩受力的

均衡裝置。這一點要注意

2.2.5起升機構和變幅機構，不得使用編結接長的鋼絲繩。

使用其它方法接長鋼絲繩時，必須保證接頭連接強度不小于鋼絲繩破

斷拉力的90%。這一點要注意

2.2.6起升高度較大的起重機，宜采用不旋轉、無松散傾向

的鋼絲繩。采用其它鋼絲繩時，應有防止鋼絲繩和吊具旋轉的裝置或

措施。這一點要注意

2.2.7當吊鉤處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上的纏

繞，除固定繩尾的圈數外，必須不少于2圈。這一點要注意

2.2.8吊運溶化或熾熱金屬的鋼絲繩，應采用石棉芯等耐高

溫的綱絲繩。這一點要注意

2.2.9鋼絲繩端部固定連接的安全要求：這一點要注意

a.用繩卡連接時，應滿足表6的要求，同時應保證連接強度不

得小于鋼絲繩破斷拉力的85%；這一點要注意

b.用編結連接時，編結長度不應小于鋼絲直徑的15倍，并且不

得小于30nlm。連接強度不得小于綱絲繩的破斷拉力的75%；這一點要

注意

c.用楔塊、楔套連接時，楔套應用鋼材制造。連接強度不得小

于鋼絲繩破斷拉力的7596；這一點要注意

d.用錐形套澆鑄法連接時，連接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力；

這一點要注意

e.用鋁合金套壓縮法連接時，應用可靠的工藝方法使鋁合金套

與鋼絲繩緊密牢固地貼合，連接強度應達到綱絲繩的破斷拉力。這一

點要注意

2.2.10鋼絲繩的維護這一點要注意

a.對鋼絲繩應防止損傷、腐蝕、或其它物理、化學因素造成的

性能降低；這一點要注意

b.鋼絲繩開卷時，應防止打結或扭曲；這一點要注意

c.鋼絲繩切斷時，應有防止繩股散開的措施；這一點要注意

d.安裝鋼絲繩時，不應在不潔凈的地方拖線，也不應繞在其它

的物體上，應防止劃、磨、碾壓和過度彎曲；這一點要注意

e.綱絲繩應保持良好的潤滑狀態。所用潤滑劑應符合該繩的要

求，并且不影響外觀檢查。潤滑時應特別注意不易看到和不易接近的

部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩；這一點要注意

f.領取鋼絲繩時，必須檢查該鋼絲繩的合格證，以保證機械性

能、規格符合設計要求；這一點要注意

g.對日常使用的鋼絲繩每天都應進行檢查，包括對端部的固定

連接、平衡滑輪處的檢查，并作出安全性的判斷。這一點要注意

2.2.11鋼絲繩應按有關鋼絲繩的檢驗和報廢標準報廢。這一

點要注意

2.2.12對于符合GB1102—74《圓股鋼絲繩》標準的鋼絲繩，

在斷絲與磨損的指標上，也可按下述要求檢查報廢：這一點要注意

a.鋼絲繩的斷絲數達表7數值時；這一點要注意

注：1.表中斷絲數是指細鋼絲，粗鋼絲每根相當于1?7根

細鋼絲。這一點要注意

2.一個節距，指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離。這一點要注

意

b.鋼絲繩有銹蝕或磨損時，應將表7報廢斷絲數按表8折減,

并按折減后的斷絲數報廢；這一點要注意

c.吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢斷絲數，取一般起重

機鋼絲繩報廢斷絲數的一半，其中包括鋼絲表面磨蝕進行的折減。這

一點要注意

2.3起重用焊接環形鏈這一點要注意

2.3.1焊接環形鏈的安全系數不得小于表9的數值這一點要

注意

2.3.2焊接環形鏈的材料，應有良好的可焊性及不易產生時效

應變脆性。一般應用YB6—71《合金結構鋼技術條件》中規定的20Mn2

或20MnV鋼制造。這一點要注意

2.3.3焊接環形鏈，在檢驗時應逐條進行50%額定破斷拉力

檢驗。對合格的鏈條應簽發合格證，并在鏈條上作出下述標記：這一

點要注意

a.質量等級標志，每隔20個鏈環長度或每米長度（兩者中取小

值）上，明顯地壓印或刻印質量等級的代號；這一點要注意

b.在鏈條的所有端部，由檢查人員作出明顯的檢驗標志。這一

點要注意

2.3.4焊接環形鏈出現下述情況之一時，應報廢；這一點要

注意

a.裂紋；這一點要注意

b.鏈條發生塑性變形，伸長達原長度的5%；這一點要注意

c.鏈環直徑磨損達原直徑的10%o這一點要注意

2.4卷筒這一點要注意

2.4.1卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應有防松或自緊的性

能。對鋼絲繩尾端的固定情況，應每月檢杳一次。這一點要注意

2.4.2多層纏繞的卷筒，端部應有凸緣。凸緣應比最外層鋼

絲繩或鏈條高出2倍的鋼絲繩直徑或鏈條的寬度。單層纏繞的單聯卷

筒也應滿足上述要求。這一點要注意

2.4.3用于起升機構和變幅機構的卷筒，采用筒體內無貫通

的支承軸的結構時，筒體宜采用鋼材制造。這一點要注意

2.4.4卷筒直徑與鋼絲繩直徑的比值hl不應小于表10的數

值。這一點要注意

卷筒和滑輪hl、h2值表10這一點要注意

注：1.采用不旋轉鋼絲繩時，應按機構工作級別取高一檔的數

值。這一點要注意

2.對于流動式起重機，可不考慮工作級別，?。篽l=16；h2=

18o這一點要注意

2.4.5卷筒出現下述情況之一時，應報廢：這一點要注意

a.裂紋；這一點要注意

b.筒壁磨損達原壁厚的20%0這一點要注意

2.5滑輪這一點要注意

2.5.1滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值h2,不應小于表10的

數值。這一點要注意

平衡滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值h平不得小于0.6h2o對于

橋式類型起重機，h平應等于h2o對于臨時性、短時間使用的簡單、

輕小型起重設備，h2值可取為10,但最低不得小于8。這一點要注

意

2.5.2滑輪槽應光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。這一

點要注意

2.5.3滑輪應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。這一點要注意

2.5.4金屬鑄造的滑輪，出現下述情況之一時，應報廢：這

一點要注意

a.裂絞；這一點要注意

b.輪槽不均勻磨損達3nl叱這一點要注意

c.輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%這一點要注意

d.因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%；這一點

要注意

e.其它損害鋼絲繩的缺陷。這一點要注意

2.6制動器這一點要注意

2.6.1動力驅動的起重機，其起升、變幅、運行、旋轉機構

都必須裝設制動器。這一點要注意

人力驅動的起重機，其起升機構和變幅機構必須裝設制動器或停

止器。這一點要注意

起升機構、變幅機構的制動器，必須是常閉式的。這一點要注意

2.6.2起升機構不宜采用重物自由下降的結構。如采用重物

自由下降結構，應有可操縱的常閉式制動器。這一點要注意

2.6.3吊運熾熱金屬或易燃、易爆等危險品，以及發生事故

后可能造成重大危險或損失的起升機構，其每一套驅動裝置都應裝設

2套制動器。這一點要注意

2.6.4每套制動器的安全系數，不應小于表11的規定：這一

點要注意

2.6.5制動器應有符合操作頻度的熱容量。這一點要注意

2.6.6制動器對制動帶摩擦墊片的磨損應有補償能力。這一

點要注意

2.6.7制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應小于

理論接觸面積的70%o這一點要注意

2.6.8帶式制動器的制動帶摩擦墊片，其背襯鋼帶的端部與

固定部分的連接，應采用皎接，不得采用螺拴連接、鉀接、焊接等剛

性連接型式。這一點要注意

2.6.9人力控制制動器，施加的力與行程不應大于表12的要

求。這一點要注意

人的控制力與行程表12這一點要注意

2.6.10控制制動器的操縱部位，如踏板、操縱手柄等，應有

防滑性能。這一點要注意

2.6.11正常使用的起重機，每班都應對制動器進行檢查°這

一點要注意

2.6.12制動器的零件，出現下述情況之一時，應報廢：這一

點要注意

a.裂紋；這一點要注意

b.制動帶摩擦墊片厚度磨損達原厚度的50%；這一點要注意

c.彈簧出現塑性變形；這一點要注意

d.小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%o這一點要注意

2.7制動輪這一點要注意

2.7.1制動輪的制動摩擦面，不應有妨礙制動性能的缺陷，

或沾染油污。這一點要注意

2.7.2制動輪出現下述情況之一時，應報廢：這一點要注意

a.裂紋；這一點要注意

b.起升、變幅機構的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的40%；

這一點要注意

c.其它機構的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的50%；這一點

要注意

d.輪面凹凸不平度達L5mm時，如能修理，修復后輪緣厚度應

符合本條中b、c的要求。這一點要注意

2.8在鋼軌上工作的車輪這一點要注意

出現下列情況之一時，應報廢：這一點要注意

a.裂紋；這一點要注意

b.輪緣厚度磨損達原厚度的50版這一點要注意

c.輪緣厚度彎曲變形達原厚度的20%；這一點要注意

d.踏面厚度磨損達原厚度的15%；這一點要注意

e.當運行速度低于50m/min時，橢圓度達linin；當運行速度高

于50m/min進，橢圓度達0.5mm時。這一點要注意

2.9傳動齒輪這一點要注意

出現下述情況之一時，應報廢：這一點要注意

a.裂紋；這一點要注意

b.斷齒；這一點要注意

c.齒面點蝕損壞達嚙合面的30%,且深度達原齒厚的10%時；

這一點要注意

d.齒厚的磨損量達表13所列數值時：這一點要注意

齒輪齒厚的允許磨損量表13這一點要注意

這一點要注意

這一點要注意

e.吊運熾熱金屬或易燃、易爆等危險品的起升機構、變幅機構，

其傳動齒輪的磨損限度，達本條中c、d項中數值的50%時。這一點

要注意

2.10齒輪聯軸器這一點要注意

出現了下述情況之一時，應報廢：這一點要注意

a.裂紋；這一點要注意

b.斷齒；這一點要注意

c.齒厚的磨損量達表14所列數值時。這一點要注意

2.11氣動系統這一點要注意

應設有安全閥和油水分離裝置。系統最低壓力不應低于45N/cm2

(4.5kgf/cm2),安全閥壓力按設計要求調整。這一點要注意

2.12液壓系統這一點要注意

2.12.1液壓系統應有防止過載和沖擊的安全裝置。這一點要

注意

采用溢流閥時，溢流閥壓力應取為系統工作壓力的110%這一點

要注意

2.12.2液壓系統應有良好的過濾器或其它防止油污染的裝置。

這一點要注意

2.12.3液壓系統中，應有防止被吊重或臂架驅動，使液壓馬

達超速的措施或裝置。這一點要注意

2.12.4液壓系統工作時，液壓油的溫升不應超過40℃o這

一點要注意

2.12.5支腿油缸處于支承狀態時，液控單向閥必須保證可靠

地工作。當基本臂在最小工作幅度、懸吊最大起重量15min后，變幅

油缸和支腿油缸活塞桿回縮量不應大于15mm。這一點要注意

2.12.6平衡閥必須直接或用鋼管連接在變幅油缸、伸縮臂油

缸和液壓馬達上，不得用軟管連接。這一點要注意

2.12.7手動換向閥在操縱時的阻力，應均勻、無沖擊跳動。

這一點要注意

2.12.8液壓系統應按設計要求用油；按說明書要求定期換油。

這一點要注意

2.13潤滑這一點要注意

設備應有潤滑圖，潤滑點應有標志。潤滑點的位置應便于安全接

近，使用中應按設計要求定期潤滑。這一點要注意

2.14為吊運各類物品而設的專用輔具這一點要注意

應有自緊傾向；無自緊傾向的應有防止滑落的裝置或措施。這一

點要注意

上述專用輔具及吊掛、捆綁用的鋼絲繩或鏈條，應每六個月檢查

一次；用其允許承載能力的2倍，懸吊lOmin后按2.2.11和2.3.4

等條款的報廢要求對照檢查，確認安全可靠后，方可繼續使用。這一

點要注意

2.15常用簡易起重設備這一點要注意

2.15.1新桅桿組裝時，中心線偏差不應大于總支承長度的

1/1000；多次使用過的桅桿，在重新組裝時，每5m長度內中心線偏

差和局部塑性變形均不應大于40mm；在桅桿全長內，中心線偏差不

應大于總支承長度的l/200o這一點要注意

組裝桅桿的連接螺拴，必須緊固可靠；這一點要注意

桅桿的基礎應平整堅實，不積水；這一點要注意

桅桿的連接板，桅桿頭部和回轉部分等，應每年對變形、腐蝕、

制、焊或螺拴連接進行一次檢查。在每次使用前也應進行檢查。這一

點要注意

2.15.2地錨的埋設，應與現場的土質情況和地錨的受力情況

相適應。這一點要注意

地錨坑在引出線露出地面的位置，其前面及兩側在2m的范圍內

不應有溝洞、地下管道和地下電纜等。這一點要注意

地錨引出線露出地面的位置和地下部分，應作防腐處理。這一點

要注意

地錨的埋設應平整、小積水。這一點要注意

2.15.3纜風繩應合理布置，松緊均勻。這一點要注意

纜風繩與桅桿頂部應用卸扣或其它可靠的方法連接；與地錨的連

接應牢固可靠。這一點要注意

纜風繩越過公路或街道時，架空高度不應小于7m。這一點要注

忌

纜風繩與輸電線的安全距離，應符合表18規定。這一點要注意

2.15.4卷揚機與支承面的安裝定位，應平整牢固。這一點要

注意

卷揚機卷筒與導向滑輪中心線應對正。卷筒軸心線與導向滑輪軸

心線的距離：對光卷筒不應小于卷筒長的20倍；對有槽卷筒不應小

于卷筒長的15倍。這一點要注意

鋼絲繩應從卷筒下方卷入。這一點要注意

卷揚機工作前，應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、棘輪棘爪等,

可靠無異常，方可開始吊運。這一點要注意

重物長時間懸吊時，應用棘爪支住。這一點要注意

吊運中突然停電時，應立即斷開總電源，手柄扳回零位，并將重

物放下。對無離合器手控制動能力的，應監護現場，防止意外事故。

這一點要注意

2.15.5手拉葫蘆的懸掛支承點應牢固，懸掛支承點的承載能

力應與該葫蘆的起重能力相適應。這一點要注意

2.15.6千斤頂的構造，應保證在最大起升高度時，齒條、螺

桿、柱塞不能從底座的筒體中脫出。這一點要注意

齒條、螺桿、柱塞在表15的試驗載荷下不得失去穩定。這一點

要注意

當千斤頂置于與水平面成6。角的支承面上，齒條、螺桿、柱塞

在最大起升高度，頂頭中心受垂直于水平面的額定載荷，不少于3min

時，各部位不得有塑性變形或其它異?，F象。這一點要注意

千斤頂使用時.，不應加長手柄。這一點要注意

千斤頂底座應平整、堅固、完整。這一點要注意

千斤頂的支承應穩固，基礎平整堅實。這一點要注意

多臺千斤頂共同使用時，各臺動作應同步、均衡。這一點要注意

3電氣設備這一點要注意

3.1總要求這一點要注意

起重機的電氣設備必須保證傳動性能和控制性能準確可靠，在緊

急情況下能切斷電源安全停車。在安裝、維修、調整和使用中不得任

意改變電路，以免安全裝置失效。這一點要注意

起重機電氣設備的安裝，必須符合G3J232—82《電氣裝置安裝

工程施工及驗收規范》的有關規定。這一點要注意

3.2供電及電路這一點要注意

3.2.1供電電源這一點要注意

起重機應由專用饋電線供電。對于交流380V電源，當采用軟電

纜供電時，宜備有一根專用芯線做接地線；當采用滑線供電時，對安

全要求高的場合也應備有一根專用接地滑線，即四根滑線。這一點要

注意

凡相電壓500V以上的電源，應符合高壓供電有關規定。這一點

要注意

3.2.2專用饋電線總斷路器這一點要注意

起重機專用饋電線進線端應設總斷路器。總斷路器的出線端不應

連接與起重機無關的其它設備。這一點要注意

3.2.3起重機總斷路器這一點要注意

起重機上宜設總斷路器。短路時，應有分斷該電路的功能。在地

面操作的小型單梁起重機上可以不設總斷路器。這一點要注意

3.2.4總線路接觸器這一點要注意

起重機上應設置總線路接觸器，應能分斷所有機構的動力回路或

控制回路。起重機上已設總機構的空氣開關時，可不設總線路接觸器。

這一點要注意

3.2.5控制電路這一點要注意

起重機控制電路應保證控制性能符合機械與電氣系統的要求，不

得有錯誤回路、寄生回路和虛假回路。這一點要注意

3.2.6遙控電路及自動控制電路這一點要注意

遙控電路及自動控制電路所控制的任何機構，一旦控制失靈應自

動停止工作。這一點要注意

3.2.7起重電磁鐵電路這一點要注意

交流起重機上，起重電磁鐵應設專用直流供電系統，必要時還應

有備用電源。這一點要注意

3.2.8饋電裸滑線這一點要注意

3.2.8.1起重機饋電裸滑線與周圍設備的安全距離與偏差應

符合表16的規定。否則應采取安全防護措施。這一點要注意

3.2.8.2滑線接觸面應平整無銹蝕，導電良好，安裝適當,

在跨越建筑物伸縮縫時應設補償裝置。這一點要注意

3.2.8.3滑線的安全標志這一點要注意

供電主滑線應在非導電接觸面涂紅色油漆，并在適當的位置裝設

安全標志，或表示帶電的指示燈。這一點要注意

3.2.9電線及電纜這一點要注意

起重機必須采用銅芯多股導線。導線一般選用橡膠絕緣電線、電

纜。采用多股單芯線時，截面積不得小于L5nlm2；采用多股多芯線

時，截面積不得小于L0mm2o對電子裝置、伺服機構、傳感元件等

能確認安全可靠的連接導線的截面積不作規定。這一點要注意

電氣室、操縱室、控制屏、保護箱內部的配線，主回路小截面積

導線與控制回路的導線，可用塑料絕緣導線。這一點要注意

港口工作的起重機宜用船用電纜。這一點要注意

3.2.10電纜卷筒和收放裝置這一點要注意

電纜供電的起重機，移動距離10m以上時，應設置電纜卷筒或其

它收放裝置。電纜收放速度應與起重機運行速度同步。這一點要注意

3.2.11電氣配線這一點要注意

3.2.11.1室外工作的起重機，電線應敷設于金屬管中，金

屬管應經防腐處理。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防

雨及防腐性。這一點要注意

3.2.11.2室內工作的起重機，電線應敷設于線槽或金屬管

中，電纜可直接敷設，在有機械損傷、化學腐蝕或油污浸蝕的地方,

應有防護措施。這一點要注意

3.2.11.3不同機構、不同電壓等級、交流與直流的導線，

穿管時應分開，照明線應單獨敷設。這一點要注意

3.3對主要電氣元件的安全要求這一點要注意

3.3.1總要求這一點要注意

電氣元件應與起重機的機構特性、工況條件和環境條件相適應。

在額定條件下工作時，其溫升不應超過額定允許值。起重機的工況條

件和環境條件如有變動，電氣元件應作相應的變動。這一點要注意

3.3.2自動開關這一點要注意

自動開關應隨時清除灰塵，防止相互飛?。徊洺z查維修,

保證觸頭接觸良好、端子連接牢固。這一點要注意

3.3.3接觸器這一點要注意

接觸器應經常檢查維修，保證動作靈活可靠，鐵芯端面清潔，觸

頭光潔平整、接觸緊密、防止粘連、卡阻。可逆接觸器應定期檢查,

確保聯鎖可靠。這一點要注意

3.3.4過電流繼電器和延時繼電器這一點要注意

過電流繼電器和延時繼電器的動作值，應按設計要求調整。不可

把觸頭任意短接。這一點要注意

3.3.5控制器這一點要注意

控制器應操作靈活，檔位清楚，零位手感明確，工作可靠?？刂?/p>

器的操作力，應力求減少，不得任意拆除定位元件。這一點要注意

操作手柄或手輪的動作方向應與機構動作的方向一致。這一點要

注意

直立式手柄應設有防止因意外碰撞而使電路接通的保護裝置。這

一點要注意

3.3.6制動電磁鐵這一點要注意

電磁鐵的銜鐵應動作靈活準確、無阻滯現象，吸合時鐵芯接觸面

應緊密接觸，無異常聲響。電磁鐵的中間氣隙應符合原設計要求。這

一點要注意

電磁鐵的行程應符合機構設計要求。這一點要注意

3.4電氣保護裝置這一點要注意

3.4.1主隔離開關這一點要注意

起重機進線處宜設主隔離開關，或采取其它隔離措施。在地面操

縱的小型單梁起重機可以不設。這一點要注意

3.4.2緊急斷電開關這一點要注意

起重機必須設置緊急斷電開關，在緊急情況下，應能切斷起重總

控制電源。緊急斷電開關應設在司機操作方便的地方。這一點要注意

3.4.3短路保護這一點要注意

3.4.3.1起重機上宜設總斷路器來實現短路保護。這一點要

注意

3.4.3.2起重機的機械機構由籠型異步電動機拖動時，應單

獨設短路保護。這一點要注意

3.4.4失壓保護和零位保護這一點要注意

起重機必須設失壓保護和零位保護。這一點要注意

3.4.5失磁保護這一點要注意

直流并激、復激、他激電機，應設失磁保護。這一點要注意

直流供電的能耗制動、泯流制動器調速系統，應設失磁保護°這

一點要注意

3.4.6過流保護這一點要注意

3.4.6.1每套機構必須單獨設置過流保護。對籠型異步電動

機驅動機構、輔助機構可例外。這一點要注意

3.4.6.2三相繞線式電動機可在兩相中設過流保護。用保護

箱保護的系統，應在電動機第三相上設總過流繼電器保護。這一點要

注意

3.4.6.3直流電動機可用一個過電流繼電器保護。這一點要

注意

3.4.7超速保護這一點要注意

鑄造、淬火起重機的主起升機構，以及用可控硅定子調壓、渦流

制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調速的起重機起升機

構和變幅機構，應有超速保護。這一點要注意

3.4.8接地這一點要注意

3.4.8.1接地的范圍這一點要注意

起重機的金屬結構及所有電氣設備的外殼、管槽，電纜金屬外皮

和變壓器低壓側，均應有可靠的接地。檢修時應保持接地良好。這一

點要注意

3.4.8.2接地的結構這一點要注意

3.4.8.2.1起重機金屬結構必須有可靠的電氣聯接。在軌

道上工作的起重機，一般可通過車輪和軌道接地。必要時應另設專用

接地滑線或采取其它的有效措施。這一點要注意

3.4.8.2.2接地線連接宜用截面不小于150nlm2的扁鋼或

10mm2的銅線，用焊接法連接。接地線連接，應按GBJ232—82《電

氣裝置安裝工程施工及驗收規范》第十五篇〈接地裝置篇〉規定檢驗。

這一點要注意

3.4.8.2.3嚴禁用接地線作載流零線。這一點要注意

3.4.8.3起重電磁鐵接地的要求這一點要注意

由交流電網整流供電的起重電磁鐵，其外殼與起重機之間必須有

可靠的電氣聯接。這一點要注意

3.4.8.4懸掛式控制按鈕站接地的要求這一點要注意

懸掛式控制按鈕站金屬外殼與起重機之間必須有可靠的電氣連

接。這一點要注意

3.4.9接地電阻與絕緣電阻這一點要注意

3.4.9.1接地電阻這一點要注意

起重機軌道的接地電阻，以及起重機上任何一點的接地電阻均不

得大于4。。這一點要注意

3.4.9.2對地絕緣電阻這一點要注意

主回路與控制回路的電源電壓不大于500V時，回路的對地絕緣

電阻一般小于0.5MQ,潮濕環境中不得小于0.25MQ。測量時應用

500V的兆歐表在常溫下進行。這一點要注意

司機室地面應鋪設絕緣墊。這一點要注意

3.5照明、信號這一點要注意

3.5.1起重機應設正常照明及可攜式照明。這一點要注意

3.5.2照明應設專用電路。電源應由起重機主斷路器進線端

分接，當主斷路器切斷電源時，照明不應斷電。各種照明均應設短路

保護。這一點要注意

嚴禁用金屬結構做照明線路的回路。單一蓄電池供電，而電壓不

超過24V的系統除外。這一點要注意

3.5.3手提行燈應采用不大于36V的雙圈變壓器供電，嚴禁

采用自耦變壓器，還必須符合3.4.8.2.3規定。這一點要注意

3.5.4起重機司機室內照明，照度應不低于301x。這一點要

注意

3.5.5起重機的機器房、電氣室及機務專用電梯的照明，照

度不應低于51x。這一點要注意

3.5.6障礙信號燈這一點要注意

總高大于30m的室外起重機在下列情況之一時，應設置紅色障礙

燈。這一點要注意

a.周圍無高于起重機頂尖的建筑物等設施時；這一點要注意

b.有相碰可能時；這一點要注意

c.有可能成為飛機起落飛行的危險障礙時。這一點要注意

障礙燈的電源不得受起重機停機影響而斷電。這一點要注意

3.5.7起重機應有指示總電源分合狀況的信號，必要時還應

設置故障信號或報警信號。信號指示應設置在司機或有關人員視力、

聽力可及的地點。這一點要注意

4安全防護裝置這一點要注意

4.1設置這一點要注意

各種起重機應按表17要求裝設安全防護裝置，并須在使用中及

時檢查、維護，使其保持正常工作性能。如發現性能異常，應立即進

行修理或更換。這一點要注意

4.2安全防護裝置及要求這一點要注意

4.2.1超載限制器這一點要注意

a.超載限制器的綜合誤差，不應大于8%；這一點要注意

b.當載荷達到額定起重量的90%時，應能發出提示性報警信號；

這一點要注意

c.起重機械裝設超載限制器后，應根據其性能和精度情況進行

調整或標定，當起重量超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源,

并發出禁止性報警信號。這一點要注意

4.2.2力矩限制器這一點要注意

a.力矩限制器的綜合誤差不應大于10%；這一點要注意

b.起重機械裝設力矩限制器后，應根據其性能和精度情況進行

調整或標定，當載荷力矩達到額定起重力矩時;能自動切斷起升或變

幅的動力源，并發出禁止性報警信號。這一點要注意

4.2.3上升極限位置限制器，必須保證當吊具起升到極限位

置時，自動切斷起升的動力源。對于液壓起升機構，宜給出禁止性報

警信號。這一點要注意

4.2.4下降極限位置限制器，在吊具可能低于下極限位置的

工作條件下，應保證吊具下降到極限位置時，能自動切斷下降的動力

源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設計所規定的圈數。這一點

要注意

4.2.5運行極限位置限制器，應保證機構在其運動的極限位

置時，自動切斷前進的動力源并停止運動。這一點要注意

4.2.6偏斜調整和顯示裝置，應保證大跨度的門式起重機和

裝卸橋，當兩端支腿因前進速度不同而發生偏斜時，能將偏斜情況向

司機指示出來，使偏斜得到調整。這一點要注意

4.2.7幅度指示器，應保證具有變幅機構的起重機能正確指

示吊具所在的幅度。這一點要注意

4.2.8聯鎖保護裝置這一點要注意

a.動臂的支持停止器與動臂變幅機構之間，應設聯鎖保護裝置，

使停止器在撤去支承作用前，變幅機構不能開動；這一點要注意

b.進入橋式起重機和門式起重機的門和由司機室登上橋架的艙

口門,應設聯鎖保護裝置。當門打開時，起重機的運行機構不能開動；

這一點要注意

C.司機室設在運動部分時，進入司機室的通道口，應設聯鎖保

護裝置。當通道口的門打開時，起重機的運行機構不能開動。這一點

要注意

4.2.9水平儀，應具有檢查打支腿的起重機傾斜度的良好性

能。這一點要注意

4.2.10防止吊臂后傾裝置，當保證變幅機構的行程開關失靈

時，能阻止吊臂后傾。這一點要注意

4.2.11極限力矩限制裝置，應保證當旋轉阻力矩大于設計規

定的力矩時，能發生滑動而起保護作用。這一點要注意

4.2.12緩沖器，應具有吸收運動機構的能量并減少沖擊的良

好性能。這一點要注意

4.2.13夾軌鉗和錨定裝置或鐵鞋，對于在軌道上露天工作的

起重機，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應能各自獨立承受非工作狀態下

的最大風力，而不致被吹動。這一點要注意

4.2.14風級風速報警器，應保證在露天工作的起重機，當風

力大于6級時發出的報警信號并宜有瞬時風速風級的顯示能力。在沿

海工作的起重機，可定為當風力大于7級時能發出報警信號。這一點

要注意

4.2.15支腿回縮鎖定裝置，應保證工作時打支腿的流動式起

重機，當支腿回縮后能可靠地鎖定。這一點要注意

4.2.16回轉定位裝置，應保證流動式起重機在整機行駛時,

使上車保持在固定位置。這一點要注意

4.2.17登機信號按鈕,應裝于起重機上易于安全觸及的位置。

這一點要注意

4.2.18防傾翻安全鉤，應保證在主梁一側落鉤的單主梁起重

機，當小車檢修時不能傾翻。這一點要注意

4.2.19檢修吊籠。用于高空中導電滑線的檢修，其可靠性應

不低于司機室。這一點要注意

4.2.20掃軌板和支承架，掃軌板距軌面不應大于10mm,支

承架距軌面不應大于20mm；兩者合為一體時，距軌面不應大于lOmmo

這一點要注意

4.2.21軌道端部止擋，應具有防止起重機脫軌的良好性能。

這一點要注意

4.2.22導電滑線防護板這一點要注意

a.橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和

走臺與滑線間應設置防護板；這一點要注意

b.橋式起重機大車滑線端的端梁下，應設置防護板，以防止吊

具或鋼絲繩與滑線的意外接觸；這一點要注意

c.橋式起重機作多層布置時，下層起重機的滑線應沿全長設置

防護板；這一點要注意

d.其它使用滑線的起重機，對易發生觸電的部位應設防護裝置。

這一點要注意

4.2.23倒退報警裝置，流動式起重機向倒退方向運行時，應

發出清晰的報警音響信號和明滅相間的燈光信號。這一點要注意

4.2.24起重機上外露的、有傷人可能的活動零部件，如開式

齒輪、聯軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，均應裝設

防護罩。這一點要注意

4.2.25露天工作的起重機，其電氣設備應裝設防雨罩。這一

點要注意

5使用與管理這一點要注意

5.1使用這一點要注意

5.1.1安全操作一般要求這一點要注意

a.司機接班時，應對制動器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進行檢

查。發現性能不正常時，應在操作前排除：這一點要注意

b.開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給以斷續

鈴聲或報警；這一點要注意

c.操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發出，

都應立即執行；這一點要注意

d.當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電

源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可閉合主電源;

這一點要注意

e.閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置于零位；這一點要

汪蕙

f.工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位；在重

新工作前，應檢查起重機動作是否都正常；這一點要注意

g.在軌道上露天作業的起重機，當工作結束時，應將起重機錨

定住。當風力大于6級時，一般應停止工作，并將起重機錨定住，對

于門座起重機等在沿海工作的起重機，當風力大于7級時;應停止工

作，并將起重機錨定住；這一點要注意

h.司機進行維護保養時，應切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。

如有未消除的故障，應通知接班司機。這一點要注意

5.1.2安全技術要求這一點要注意

5.1.2.1有下述情況之一時，司機不應進行操作：這一點要

注意

a.超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，

及斜拉斜吊等：這一點要注意

b.結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動器、安

全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達到報廢標準等;

這一點要注意

c.捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩

之間未加補墊等；這一點要注意

d.被吊物體上有人或浮置物；這一點要注意

e.工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。

這一點要注意

5.1.2.2司機操作時，應遵守下述要求：這一點要注意

a.不得利用極限位置限制器停車；這一點要注意

b.不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器；這一

點要注意

c.吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人；這一點要

注意

d.起重機工作時不得進行檢查和維修；這一點要注意

e.所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，

并用小高度、短行程試吊后，再平穩地吊運；這一點要注意

f.無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，

卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規定的安全圈數；這一點要注意

g.起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物

等，與輸電線的最小距離不應小于表18的規定。這一點要注意

h.流動式起重機，工作前應按說明書的要求平整停機場地，牢

固可靠地打好支腿；這一點要注意

i.對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得利用

打反車進行制動。這一點要注意

5.1.2.3用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保

持垂直；各臺起重機的升降、運行應保持同步；各臺起重機所承受的

載荷均不得超過各自的額定起重能力。這一點要注意

如達不到上述要求，應降低額定起重能力至80%；也可由總工程

師根據實際情況降低額定起重能力使用。吊用時，總工程師應在場指

導。這一點要注意

5.1.2.4有主、副兩套起升機構的起重機，主、副鉤不應同

時開動。對于設計允許同時使用的專用起重機除外。這一點要注意

5.1.3起重工一般安全要求這一點要注意

a.指揮信號明確，并符合規定；這一點要注意

b.吊掛時，吊掛繩之間的夾角宜小于120°,以免吊掛繩受力

過大；這一點要注意

c.繩、鏈所經過的棱角處應加襯墊；這一點要注意

d.指揮物體翻轉時，應使其重心平穩變化，不應產生指揮意圖

之外的動作；這一點要注意

e.進入懸吊重物下方時，應先與司機聯系并設置支承裝置；這

一點要注意

f.多人綁掛時，應由一人負責指揮。這一點要注意

5.2管理這一點要注意

5.2.1對制造廠和自制、改造的要求這一點要注意

制造廠應對起重機的金屬結構、零部件、外購件、安全防護裝置

等質量全面負責。產品質量應不低于專業標準和其它有關標準的規定。

這一點要注意

5.2.1.1對于自制或改造的起重機械，應先提出設計方案、

圖紙、計算書和所依據的標準、質量保證措施，報主管部門審批，同

級勞動部門備案后，方可投入制造或改造。這一點要注意

5.2.1.2起重機械制造和改造后，應按有關標準的要求試驗

合格。這一點要注意

5.2.1.3起重機的專業制造廠，必須具備保證產品質量所必

要的設備、技術力量、這一點要注意

檢驗條件和管理制度。起重機械產品應向勞動人事部委托的單位

登記、檢驗并取得合格證。這一點要注意

5.2.1.4起重機發生重大的設備事故，如確屬設計、制造原

因引起的，制造廠應承擔責任。對產品不能滿足安全要求的制造廠應

吊銷合格證。這一點要注意

5.2.2對使用單位的要求這一點要注意

使用單位應根據所用起重機械的種類、復雜程度，以及使用的具

體情況，建立必要的規