汽車技術(shù)發(fā)動機原理與構(gòu)造知識點詳解姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請首先在試卷的標封處填寫您的姓名，身份證號和地址名稱。2.請仔細閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.發(fā)動機的工作循環(huán)包括哪些過程？

A.吸氣、壓縮、做功、排氣

B.吸氣、壓縮、排氣、冷卻

C.吸氣、壓縮、做功、潤滑

D.吸氣、壓縮、點火、排氣

2.發(fā)動機的四個沖程分別是什么？

A.吸氣沖程、壓縮沖程、點火沖程、排氣沖程

B.吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程

C.吸氣沖程、壓縮沖程、膨脹沖程、排氣沖程

D.吸氣沖程、壓縮沖程、冷卻沖程、排氣沖程

3.發(fā)動機氣缸的排列方式主要有哪幾種？

A.直列式、V型、水平對置、W型

B.V型、水平對置、W型、對角V型

C.直列式、V型、水平對置、對角V型

D.V型、水平對置、W型、直列式

4.發(fā)動機的點火方式有哪幾種？

A.點火線圈式、電容放電式、高壓線式

B.點火線圈式、磁電機式、高壓線式

C.電容放電式、磁電機式、高壓線式

D.點火線圈式、磁電機式、電容放電式

5.發(fā)動機的冷卻方式有哪幾種？

A.風(fēng)冷、水冷、空氣冷卻、油冷卻

B.水冷、風(fēng)冷、空氣冷卻、油冷卻

C.水冷、風(fēng)冷、油冷卻、空氣冷卻

D.空氣冷卻、水冷、風(fēng)冷、油冷卻

6.發(fā)動機的潤滑方式有哪幾種？

A.干式潤滑、濕式潤滑、混合潤滑、油膜潤滑

B.濕式潤滑、干式潤滑、混合潤滑、油膜潤滑

C.油膜潤滑、混合潤滑、濕式潤滑、干式潤滑

D.混合潤滑、油膜潤滑、濕式潤滑、干式潤滑

7.發(fā)動機的進氣方式有哪幾種？

A.自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓、超壓

B.機械增壓、自然吸氣、渦輪增壓、超壓

C.渦輪增壓、機械增壓、自然吸氣、超壓

D.超壓、渦輪增壓、機械增壓、自然吸氣

8.發(fā)動機的排氣方式有哪幾種？

A.直接排氣、分流排氣、渦輪回收、再循環(huán)

B.分流排氣、直接排氣、渦輪回收、再循環(huán)

C.渦輪回收、分流排氣、直接排氣、再循環(huán)

D.再循環(huán)、渦輪回收、分流排氣、直接排氣

答案及解題思路：

1.答案：A

解題思路：發(fā)動機的工作循環(huán)是指發(fā)動機在完成一個工作循環(huán)時，活塞往復(fù)運動四次，曲軸轉(zhuǎn)動兩周，完成一次吸氣、壓縮、做功、排氣的過程。

2.答案：B

解題思路：發(fā)動機的四個沖程分別是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，這四個沖程共同構(gòu)成了發(fā)動機的工作循環(huán)。

3.答案：A

解題思路：發(fā)動機氣缸的排列方式主要有直列式、V型、水平對置、W型等，這些排列方式會影響發(fā)動機的結(jié)構(gòu)、功能和重量。

4.答案：B

解題思路：發(fā)動機的點火方式主要有點火線圈式、磁電機式和高壓線式，其中點火線圈式是目前應(yīng)用最廣泛的一種。

5.答案：B

解題思路：發(fā)動機的冷卻方式主要有水冷和風(fēng)冷，其中水冷是目前應(yīng)用最廣泛的一種冷卻方式。

6.答案：B

解題思路：發(fā)動機的潤滑方式主要有濕式潤滑和干式潤滑，濕式潤滑是指潤滑油通過油道進入發(fā)動機內(nèi)部，干式潤滑是指潤滑油不進入發(fā)動機內(nèi)部。

7.答案：B

解題思路：發(fā)動機的進氣方式主要有自然吸氣、機械增壓和渦輪增壓，這些方式可以提高發(fā)動機的進氣效率和功能。

8.答案：B

解題思路：發(fā)動機的排氣方式主要有直接排氣、分流排氣、渦輪回收和再循環(huán)，這些方式可以提高發(fā)動機的排放效率和功能。二、填空題1.發(fā)動機的四個沖程依次為____吸氣____、____壓縮____、____做功____、____排氣____。

2.發(fā)動機氣缸的排列方式主要有____直列式____、____V型____、____水平對置式____三種。

3.發(fā)動機的點火方式主要有____機械點火____、____電子點火____兩種。

4.發(fā)動機的冷卻方式主要有____水冷____、____風(fēng)冷____兩種。

5.發(fā)動機的潤滑方式主要有____壓力潤滑____、____飛濺潤滑____兩種。

6.發(fā)動機的進氣方式主要有____自然吸氣____、____渦輪增壓____兩種。

7.發(fā)動機的排氣方式主要有____排氣歧管直接____、____排氣渦輪增壓器____兩種。

答案及解題思路：

答案：

1.吸氣、壓縮、做功、排氣

2.直列式、V型、水平對置式

3.機械點火、電子點火

4.水冷、風(fēng)冷

5.壓力潤滑、飛濺潤滑

6.自然吸氣、渦輪增壓

7.排氣歧管直接、排氣渦輪增壓器

解題思路：

1.發(fā)動機的四個沖程是內(nèi)燃機工作過程中的基本步驟，依次為吸氣、壓縮、做功和排氣。

2.發(fā)動機氣缸的排列方式根據(jù)發(fā)動機的設(shè)計和用途不同，主要有直列式、V型和水平對置式三種。

3.點火方式?jīng)Q定了火花塞產(chǎn)生火花的時機和方式，主要有機械點火和電子點火兩種。

4.發(fā)動機冷卻方式主要分為水冷和風(fēng)冷，水冷通過冷卻液循環(huán)帶走熱量，風(fēng)冷則通過空氣流動散熱。

5.發(fā)動機潤滑方式保證機械部件在運動過程中的潤滑，主要有壓力潤滑和飛濺潤滑兩種。

6.進氣方式影響發(fā)動機的功能和燃油效率，自然吸氣依靠空氣流動進入氣缸，渦輪增壓則通過渦輪增加進氣壓力。

7.排氣方式設(shè)計用于將燃燒后的廢氣排出，排氣歧管直接排放和排氣渦輪增壓器后排放是常見的兩種方式。三、判斷題1.發(fā)動機的四個沖程是連續(xù)進行的。（）

答案：×

解題思路：發(fā)動機的四個沖程分別是進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程，它們并不是連續(xù)進行，而是通過曲軸和凸輪軸的配合實現(xiàn)周期性循環(huán)。

2.發(fā)動機的點火時機越早，發(fā)動機的功率越大。（）

答案：√

解題思路：點火時機越早，燃燒開始得越早，能夠更充分地利用混合氣，提高燃燒效率，從而提高發(fā)動機的功率。

3.發(fā)動機的冷卻效果越好，發(fā)動機的壽命越長。（）

答案：√

解題思路：冷卻效果好的發(fā)動機能夠及時將熱量帶走，避免過熱導(dǎo)致的損害，從而延長發(fā)動機的壽命。

4.發(fā)動機的潤滑效果越好，發(fā)動機的磨損越小。（）

答案：√

解題思路：良好的潤滑效果可以減少摩擦，降低磨損，保護發(fā)動機部件，延長使用壽命。

5.發(fā)動機的進氣壓力越高，發(fā)動機的功率越大。（）

答案：√

解題思路：進氣壓力越高，進入氣缸的空氣量越多，混合氣燃燒更充分，產(chǎn)生更大的推力，從而提高發(fā)動機的功率。

6.發(fā)動機的排氣壓力越高，發(fā)動機的功率越大。（）

答案：×

解題思路：排氣壓力過高可能導(dǎo)致排氣背壓增大，影響發(fā)動機效率，反而降低功率。

7.發(fā)動機的氣缸數(shù)越多，發(fā)動機的功率越大。（）

答案：×

解題思路：氣缸數(shù)多少并不直接決定發(fā)動機功率的大小，功率還受到其他多種因素的影響，如燃燒效率、進氣壓力等。四、簡答題1.簡述發(fā)動機的工作循環(huán)。

答案：發(fā)動機的工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。進氣過程是吸入混合氣或空氣；壓縮過程是壓縮混合氣或空氣，使其溫度和壓力升高；做功過程是混合氣在高溫高壓下燃燒，推動活塞做功；排氣過程是排出燃燒后的廢氣。

解題思路：回顧發(fā)動機的工作原理，明確四個主要過程，并簡述每個過程的簡要特點。

2.簡述發(fā)動機的四個沖程。

答案：發(fā)動機的四個沖程分別是進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。進氣沖程中，活塞向下運動，氣門開啟，吸入混合氣或空氣；壓縮沖程中，活塞向上運動，氣門關(guān)閉，壓縮混合氣或空氣；做功沖程中，混合氣燃燒，推動活塞向下運動；排氣沖程中，活塞向上運動，排氣門開啟，排出廢氣。

解題思路：根據(jù)發(fā)動機的工作循環(huán)，分別描述四個沖程的具體過程和活塞的運動方向。

3.簡述發(fā)動機氣缸的排列方式。

答案：發(fā)動機氣缸的排列方式主要有直列式、V型、W型和水平對置等。直列式是將所有氣缸排列在同一直線上；V型是將氣缸排列成V字形；W型是V型的進一步發(fā)展，氣缸排列成W字形；水平對置是將氣缸排列在水平方向上。

解題思路：了解不同氣缸排列方式的特點和優(yōu)缺點，簡述每種排列方式的基本結(jié)構(gòu)。

4.簡述發(fā)動機的點火方式。

答案：發(fā)動機的點火方式主要有火花塞點火和壓燃式點火。火花塞點火是通過火花塞產(chǎn)生火花點燃混合氣；壓燃式點火是通過壓縮空氣至高溫，使柴油自燃。

解題思路：區(qū)分兩種點火方式的工作原理，并簡述其各自的特點。

5.簡述發(fā)動機的冷卻方式。

答案：發(fā)動機的冷卻方式主要有水冷和風(fēng)冷。水冷是通過冷卻水循環(huán)帶走發(fā)動機熱量；風(fēng)冷是通過空氣流動帶走發(fā)動機熱量。

解題思路：了解水冷和風(fēng)冷的工作原理，簡述其冷卻機制。

6.簡述發(fā)動機的潤滑方式。

答案：發(fā)動機的潤滑方式主要有壓力潤滑、飛濺潤滑和混合潤滑。壓力潤滑是通過油泵產(chǎn)生壓力，將潤滑油送至各潤滑點；飛濺潤滑是通過發(fā)動機運轉(zhuǎn)，使?jié)櫥惋w濺到潤滑點；混合潤滑是壓力潤滑和飛濺潤滑的結(jié)合。

解題思路：了解不同潤滑方式的工作原理，簡述其各自的特點和應(yīng)用。

7.簡述發(fā)動機的進氣方式。

答案：發(fā)動機的進氣方式主要有自然吸氣、渦輪增壓和機械增壓。自然吸氣是通過發(fā)動機的進氣系統(tǒng)吸入空氣；渦輪增壓是通過渦輪增加進氣壓力；機械增壓是通過機械裝置增加進氣壓力。

解題思路：區(qū)分三種進氣方式的工作原理，并簡述其各自的特點。

8.簡述發(fā)動機的排氣方式。

答案：發(fā)動機的排氣方式主要有單排排氣和雙排排氣。單排排氣是將所有排氣管道集中在一個排氣歧管中；雙排排氣是將排氣管道分成兩排，分別連接到兩個排氣歧管。

解題思路：了解單排和雙排排氣方式的結(jié)構(gòu)，簡述其各自的布置和特點。五、論述題1.論述發(fā)動機的工作原理。

答案：

發(fā)動機的工作原理基于內(nèi)燃機的熱力學(xué)原理，主要包括以下幾個步驟：

吸氣沖程：活塞下行，進氣門打開，空氣或混合氣體被吸入氣缸。

壓縮沖程：活塞上行，進氣門關(guān)閉，氣缸內(nèi)的空氣或混合氣體被壓縮，溫度和壓力升高。

做功沖程：壓縮后的混合氣體在點火（汽油機）或自燃（柴油機）后燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞下行，轉(zhuǎn)化為機械能。

排氣沖程：活塞再次上行，排氣門打開，燃燒后的廢氣被排出氣缸。

解題思路：闡述發(fā)動機四個沖程的順序和每個沖程的基本原理及能量轉(zhuǎn)換過程。

2.論述發(fā)動機的四個沖程對發(fā)動機功能的影響。

答案：

發(fā)動機的四個沖程對功能的影響

吸氣沖程影響進氣效率，直接影響發(fā)動機的功率和扭矩。

壓縮沖程影響壓縮比，壓縮比越高，熱效率越高，但壓縮過程也越困難。

做功沖程是發(fā)動機動力輸出的關(guān)鍵，燃燒效率、點火時機和燃燒速度都會影響發(fā)動機功能。

排氣沖程影響廢氣的排放和發(fā)動機的熱效率，排氣系統(tǒng)的設(shè)計對排放和功能有顯著影響。

解題思路：分析每個沖程對發(fā)動機功率、扭矩、效率等功能指標的具體影響。

3.論述發(fā)動機氣缸排列方式對發(fā)動機功能的影響。

答案：

發(fā)動機氣缸排列方式對功能的影響包括：

直列式（L型）發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，成本低，但重量較大。

V型發(fā)動機可以提高發(fā)動機的緊湊性和功率，但制造成本較高。

W型發(fā)動機在提高功率的同時還能降低振動，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

水平對置發(fā)動機（Boxer）在降低振動方面表現(xiàn)優(yōu)異，但重量較大。

解題思路：比較不同氣缸排列方式對發(fā)動機的重量、體積、振動、成本和功能的影響。

4.論述發(fā)動機點火方式對發(fā)動機功能的影響。

答案：

發(fā)動機點火方式對功能的影響

點火提前角影響燃燒效率和動力輸出。

電子點火系統(tǒng)相比傳統(tǒng)點火系統(tǒng)，點火更精確，響應(yīng)更快，但成本更高。

多點電噴系統(tǒng)相比單點電噴系統(tǒng)，能更精確控制燃燒，提高燃油經(jīng)濟性和排放功能。

解題思路：分析不同點火方式對燃燒效率、動力輸出、燃油經(jīng)濟性和排放功能的影響。

5.論述發(fā)動機冷卻方式對發(fā)動機功能的影響。

答案：

發(fā)動機冷卻方式對功能的影響包括：

水冷系統(tǒng)散熱效率高，適用于高功能發(fā)動機，但重量和成本較高。

空氣冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，但散熱效率較低，適用于低功率發(fā)動機。

解題思路：比較水冷和空氣冷卻系統(tǒng)在散熱效率、成本、適用性等方面的差異。

6.論述發(fā)動機潤滑方式對發(fā)動機功能的影響。

答案：

發(fā)動機潤滑方式對功能的影響

壓力潤滑系統(tǒng)通過壓力泵將潤滑油送至各潤滑點，適用于高功能發(fā)動機。

渦輪機油泵系統(tǒng)通過發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓力，適用于中低功能發(fā)動機。

解題思路：分析不同潤滑方式對發(fā)動機磨損、壽命和功能的影響。

7.論述發(fā)動機進氣方式對發(fā)動機功能的影響。

答案：

發(fā)動機進氣方式對功能的影響包括：

自然吸氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，但功率和扭矩有限。

渦輪增壓器發(fā)動機通過增加進氣壓力提高功率和扭矩，但增加油耗和復(fù)雜度。

解題思路：比較自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機在功率、扭矩、油耗和成本方面的差異。

8.論述發(fā)動機排氣方式對發(fā)動機功能的影響。

答案：

發(fā)動機排氣方式對功能的影響

單排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，但可能影響排放功能。

雙排氣系統(tǒng)能改善排氣效率，降低排放，但成本較高。

解題思路：分析不同排氣系統(tǒng)對排放功能、排氣效率和成本的影響。六、計算題1.已知發(fā)動機的氣缸直徑為80mm，求氣缸的工作容積。

解答：

氣缸的工作容積可以通過以下公式計算：V=π(d/2)^2h，其中d為氣缸直徑，h為活塞行程。

假設(shè)活塞行程為95mm（通常活塞行程略大于氣缸直徑），則V=π(80mm/2)^295mm≈58219.2cm3。

因此，氣缸的工作容積約為58.2L。

2.已知發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為3000r/min，求發(fā)動機的每分鐘進氣量。

解答：

每分鐘進氣量可以通過以下公式計算：每分鐘進氣量=πd^2LN/4，其中d為氣缸直徑，L為活塞行程，N為發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

假設(shè)活塞行程為95mm，轉(zhuǎn)速為3000r/min，則每分鐘進氣量=π(80mm/2)^295mm3000/4≈2837m3/min。

因此，發(fā)動機的每分鐘進氣量約為2837m3/min。

3.已知發(fā)動機的排氣量為2.0L，求發(fā)動機的壓縮比。

解答：

壓縮比可以通過以下公式計算：壓縮比=排氣量/工作容積。

假設(shè)工作容積為4.0L（雙行程發(fā)動機），則壓縮比=2.0L/4.0L=0.5。

因此，發(fā)動機的壓縮比為0.5。

4.已知發(fā)動機的燃燒效率為0.35，求發(fā)動機的熱效率。

解答：

熱效率可以通過以下公式計算：熱效率=燃燒效率/壓縮比。

假設(shè)壓縮比為8，則熱效率=0.35/8≈0.04375。

因此，發(fā)動機的熱效率約為4.375%。

5.已知發(fā)動機的功率為100kW，求發(fā)動機的扭矩。

解答：

扭矩可以通過以下公式計算：扭矩=功率/(2π轉(zhuǎn)速)。

假設(shè)轉(zhuǎn)速為3000r/min，則扭矩=100kW/(2π3000r/min)≈104.72N·m。

因此，發(fā)動機的扭矩約為104.72N·m。

6.已知發(fā)動機的油耗為8L/h，求發(fā)動機的燃油消耗率。

解答：

燃油消耗率可以通過以下公式計算：燃油消耗率=油耗/工作時間。

假設(shè)工作時間為1小時，則燃油消耗率=8L/1h=8L/h。

因此，發(fā)動機的燃油消耗率為8L/h。

7.已知發(fā)動機的排放標準為國五，求發(fā)動機的排放污染物限值。

解答：

國五排放標準主要限制氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC）和一氧化碳（CO）的排放。

具體的排放污染物限值需要查閱相關(guān)標準文檔，以下為一般數(shù)值：

NOx：0.08g/km

HC：0.05g/km

CO：4.5g/km

因此，國五排放標準的排放污染物限值一般為NOx0.08g/km、HC0.05g/km和CO4.5g/km。

8.已知發(fā)動機的排放污染物限值為0.1g/km，求發(fā)動機的排放濃度。

解答：

排放濃度可以通過以下公式計算：排放濃度=排放污染物限值/車輛行駛里程。

假設(shè)車輛行駛里程為100km，則排放濃度=0.1g/km/100km=0.001g/km。

因此，發(fā)動機的排放濃度為0.001g/km。七、應(yīng)用題1.分析發(fā)動機的點火時機對發(fā)動機功能的影響。

答案：點火時機對發(fā)動機功能的影響主要體現(xiàn)在燃燒效率和動力輸出。提前點火可以增加燃燒效率，提升發(fā)動機功率，但過提前點火可能導(dǎo)致爆燃，降低發(fā)動機效率。延遲點火則會導(dǎo)致燃燒不完全，功率下降。理想點火時機應(yīng)保證燃燒充分，提高熱效率，減少排放。

解題思路：研究點火時機對燃燒過程的影響，分析其對發(fā)動機功率、扭矩和燃油經(jīng)濟性的影響，并結(jié)合實際案例說明。

2.分析發(fā)動機的冷卻方式對發(fā)動機功能的影響。

答案：冷卻方式對發(fā)動機功能的影響主要體現(xiàn)在散熱效果和發(fā)動機溫度控制。水冷系統(tǒng)散熱效率高，適用于高功率發(fā)動機；風(fēng)冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，但散熱效率較低，適用于低功率發(fā)動機。良好的冷卻系統(tǒng)可以保持發(fā)動機在最佳工作溫度，提高發(fā)動機可靠性和壽命。

解題思路：對比水冷和風(fēng)冷兩種冷卻方式的特點，分析其對發(fā)動機溫度、散熱效率及可靠性的影響，并結(jié)合實際案例進行說明。

3.分析發(fā)動機的潤滑方式對發(fā)動機功能的影響。

答案：潤滑方式對發(fā)動機功能的影響主要體現(xiàn)在減少磨損、降低噪聲和延長發(fā)動機壽命。發(fā)動機潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑和混