2025年汽車發動機模擬習題含答案（附解析）一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.關于塑性變形扭力螺栓說法正確的是：A、可多次反復使用B、只可使用一次C、經檢查可以再次使用D、以上都不對正確答案：C2.檢查氣門彈簧時，其歪斜不大于()mm。A、1B、5C、8D、2正確答案：D答案解析：氣門彈簧歪斜過大可能會影響氣門的正常工作，一般規定檢查氣門彈簧時其歪斜不大于2mm。3.許多發動機的連桿小頭及其襯套上有一小孔，其作用是A、讓機油進入潤滑活塞銷B、防止襯套在工作中轉動C、讓機油噴出潤滑氣缸壁D、讓機油噴出冷卻活塞正確答案：A答案解析：許多發動機的連桿小頭及其襯套上的小孔作用是讓機油進入潤滑活塞銷。活塞銷在工作時需要良好的潤滑，該小孔就是為機油進入潤滑活塞銷提供通道，以減少磨損，保證發動機正常運轉。4.某發動機在穩定運轉時不響，轉速突然變化時發出低沉連續的“哐哐”聲，轉速越高，聲響越大，有負荷時，聲響明顯，則此聲響為A、活塞敲缸響B、活塞銷響C、曲軸主軸承響D、連桿軸承響正確答案：C答案解析：當曲軸主軸承響時，發動機穩定運轉時不響，轉速突然變化時發出低沉連續的“哐哐”聲，轉速越高，聲響越大，有負荷時，聲響明顯。而連桿軸承響的特征與主軸承響有差異；活塞敲缸響一般是冷車時明顯；活塞銷響的聲音特點也不同。所以此聲響為曲軸主軸承響。5.凸輪軸與曲軸轉速之比為？（）A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、以上都不對正確答案：B答案解析：在發動機工作過程中，凸輪軸的轉速與曲軸轉速之比通常為1∶2。一般情況下，曲軸轉兩圈，凸輪軸轉一圈，所以凸輪軸轉速小于曲軸轉速，其轉速之比小于1∶1，大于1∶2，所以正確答案是[B]。6.四沖程發動機在一個工作循環內，活塞在汽缸內往復4個行程，曲軸旋轉A、3周B、1周C、2周D、4周正確答案：C7.外嚙合齒輪式機油泵主從動齒輪間嚙合間隙過大時，會導致A、機油壓力升高B、機油壓力降低C、機油壓力不變D、以上說法都不對正確答案：B答案解析：外嚙合齒輪式機油泵主從動齒輪間嚙合間隙過大時，會使機油泵的泵油能力下降，導致機油壓力降低。8.發動機在裝配時，各運動表面需要涂上A、機油B、柴油C、潤滑脂D、汽油正確答案：A答案解析：發動機在裝配時，各運動表面需要涂上機油，機油具有良好的潤滑作用，能減少零件磨損，保證發動機正常運轉。柴油主要用于發動機燃燒提供動力，不是用于裝配時運動表面的涂抹；潤滑脂一般用于一些特定部位的潤滑，不是主要用于發動機裝配時的運動表面；汽油易揮發且不適合用于此，它是發動機燃燒的燃料。9.多數發動機進氣門的頭部直徑做得比排氣門要（）A、大B、小C、相等D、以上都不對正確答案：A答案解析：發動機進氣門頭部直徑做得比排氣門大，主要是因為進氣需要更大的通道面積來保證充足的空氣進入氣缸，以滿足燃燒需求。進氣門較大的直徑有助于提高進氣量和進氣效率，使發動機能夠更好地工作。10.氣門的關閉，靠（）A、凸輪的推動力B、氣門彈簧的彈力C、慣性力D、都不對正確答案：B答案解析：氣門彈簧的彈力使氣門關閉。當氣門開啟時，凸輪的推動力克服氣門彈簧的彈力頂起氣門；當凸輪轉過之后，氣門彈簧的彈力就會將氣門關閉，以保證氣缸的密封性等正常工作。而慣性力與氣門關閉沒有直接關系。所以氣門的關閉靠氣門彈簧的彈力，答案選B。11.在進氣行程開始前后，進、排氣門同時打開一段時間，這種現象叫()。A、相位角B、配氣相位C、氣門重疊D、疊開角正確答案：C答案解析：進氣行程開始前后，進、排氣門同時打開一段時間，這種現象叫氣門重疊。配氣相位是指用曲軸轉角表示的進、排氣門的開啟時刻和開啟延續時間；疊開角是氣門重疊時進、排氣門同時開啟的曲軸轉角；相位角在配氣相位中也有涉及，但都不如氣門重疊準確描述該現象。12.氣門的關閉，靠（）A、氣門彈簧的彈力B、凸輪的推動力C、慣性力D、都不對正確答案：A答案解析：氣門彈簧的彈力作用是使氣門關閉，凸輪的推動力是使氣門打開，慣性力與氣門關閉沒有直接關系。13.汽油機的組成通常是由五大系統和A、三大機構B、五大機構C、四大機構D、兩大機構正確答案：D答案解析：汽油機通常由五大系統和兩大機構組成，五大系統分別是燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統、啟動系統；兩大機構分別是曲柄連桿機構和配氣機構。14.測量AJR發動機氣缸壓縮壓力時,節氣門應處的位置是A、全閉B、半開半閉C、完全打開D、沒有確定的要求正確答案：C答案解析：測量AJR發動機氣缸壓縮壓力時，節氣門應完全打開，這樣才能保證測量結果的準確性，使氣缸內的氣體壓力能夠真實反映活塞壓縮行程時的壓力情況。15.四缸發動機同名凸輪間夾角為（)。A、180°B、60°C、90°D、120°正確答案：C16.防凍液濃度高于60%時會：A、防凍性和冷卻性下降B、有利于提高水溫C、有理于防銹D、防凍性和冷卻性提高正確答案：A答案解析：當防凍液濃度高于60%時，其流動性會變差，這樣會導致散熱能力下降，即冷卻性下降。同時，隨著濃度升高，其冰點的降低幅度會逐漸減小，當超過一定濃度后，防凍性也會下降。所以防凍液濃度高于60%時防凍性和冷卻性下降。17.氣缸體水套出現裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機油，會導致機油：A、過度消耗B、壓力過低C、壓力過高D、壓力不變正確答案：B答案解析：當氣缸體水套出現裂紋，冷卻水漏入油底殼稀釋機油后，機油變稀，機油泵泵油時受到的阻力減小，機油壓力會過低。而壓力過高、不變不符合這種情況，過度消耗通常不是直接由這種原因導致的。18.下列說法正確的是：A、活塞裙部在做功時起密封作用B、活塞裙部對活塞在氣缸內的往復運動可以起導向作用C、活塞裙部在做功承受氣體作用力D、活塞裙部安裝有2~3道活塞環正確答案：B答案解析：活塞裙部對活塞在氣缸內的往復運動起導向作用，保證活塞在氣缸內做直線往復運動。活塞裙部在做功時主要起導向作用而非密封作用，做功時承受氣體作用力的是活塞頭部，活塞環安裝在活塞頭部的環槽內，不是裙部。19.在冷態狀態下，活塞裙部的形狀為：A、圓形B、長軸垂直與活塞銷方向的橢圓形C、長軸平行與活塞銷方向的橢圓形D、上小下大的圓錐形正確答案：B20.DOHC英文縮寫指的是？（）A、雙頂置凸輪軸B、頂置凸輪軸C、頂置氣門D、以上都不對正確答案：A答案解析：雙頂置凸輪軸（DOHC）是DoubleOverheadCamshaft的縮寫，意思是雙頂置凸輪軸，這種設計可以更精準地控制氣門的開閉時間和升程，有助于提高發動機的性能和效率。頂置凸輪軸（OHC）是OverheadCamshaft的縮寫；頂置氣門（OHV）是OverheadValve的縮寫。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.利用發動機綜合分析儀和汽車專用示波器檢查點火系統波形時，有幾種波形顯示方式？A、單缸波形B、多缸平列波形C、多缸重疊波形D、多缸并列波形正確答案：ABCD2.阻值隨著溫度的升高而降低的是：A、附加電阻B、排氣溫度傳感器C、進氣溫度傳感器D、冷卻液溫度傳感器正確答案：BCD3.普通挺柱的結構方式主要有（）。A、菌形B、筒形C、滾輪式D、以上都不對正確答案：ABC4.飛輪和曲軸的定位方式常采用：A、卡箍B、不對稱布置的螺栓C、對稱布置的螺栓D、定位銷正確答案：BD5.OBD-II采用統一的檢測插座形式，以下說法正確的是：A、2#與10#針腳為美國統一標準($AE-J1850)規定用于傳輸信息B、6#與14#針腳為日本國際標準(JS3846-3)規定用于傳輸信息C、3#與11#針腳為中國國家標準(GB／T16739—2003)規定用于傳輸信息D、7#與15#針腳為歐州統一標準(1S09142-2)規定用于傳輸信息正確答案：AD6.關于氣門描述正確的是？（）A、進氣門比排氣門小B、在上止點前氣門提前開啟C、在上止點后排氣門滯后關閉D、以上都不對正確答案：BC答案解析：進氣門頭部直徑通常比排氣門大，A選項錯誤；在上止點前，進氣門提前開啟，可使新鮮氣體提前進入氣缸，B選項正確；在上止點后，排氣門滯后關閉，能讓廢氣更充分地排出氣缸，C選項正確。所以答案選[B、C]7.曲軸在發動機工作時承受什么作用力：A、氣體燃燒的直接壓力B、慣性力矩C、慣性力D、連桿的壓力正確答案：BCD8.發動機機油壓力過低的原因可能是：A、潤滑系內外管接頭泄露B、機油粘度太低C、機油量不足D、機油濾清器堵塞正確答案：ABCD9.用汽缸壓力表測量發動機汽缸壓力時，發現汽缸壓力低于正常值，導致這種現象的原因有哪些？A、汽缸襯墊損壞B、汽缸.活塞、活塞環磨損過大C、氣門和氣門座工作面積碳嚴重D、火花塞出現裂紋正確答案：ABC答案解析：1.汽缸襯墊損壞：汽缸襯墊損壞會導致汽缸密封性變差，使得汽缸壓力降低，所以選項A正確。2.汽缸、活塞、活塞環磨損過大：這些部件磨損過大后，配合間隙增大，會造成汽缸漏氣，導致汽缸壓力不足，選項B正確。3.氣門和氣門座工作面積碳嚴重：積碳會影響氣門的密封性，導致汽缸壓力下降，選項C正確。4.火花塞出現裂紋主要影響點火性能，一般不會直接導致汽缸壓力低于正常值，選項D錯誤。10.下列說法正確的是：A、發動機性能指標隨使用工況而變化的關系稱為使用特性B、點火提前角調整特性屬于發動機調整特性C、發動機性能指標隨調整情況和使用工況而變化的關系稱為發動機特性D、發動機性能指標隨調整情況而變化的關系稱為調整特性正確答案：ABCD答案解析：1.選項A：發動機性能指標隨調整情況和使用工況而變化的關系確實稱為發動機特性，A選項正確。2.選項B：發動機性能指標隨調整情況而變化的關系稱為調整特性，B選項正確。3.選項C：發動機性能指標隨使用工況而變化的關系稱為使用特性，C選項正確。4.選項D：點火提前角調整特性是關于點火提前角隨調整情況變化的關系，屬于發動機調整特性，D選項正確。三、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.發動機齒形帶傳動的配氣機構與鏈條傳動相比較，可降低噪聲和成本。A、正確B、錯誤正確答案：A2.選配活塞環時，可以使用加大級別的活塞環通過鏜削開口端面的方法來代替較小級別的活塞環使用。A、正確B、錯誤正確答案：B3.汽油機的組成部分有點火系，而柴油機沒有點火系。A、正確B、錯誤正確答案：A4.對于潤滑油的分類，目前國際上廣泛采用API黏度分類法和SAE使用分類法。A、正確B、錯誤正確答案：B5.四沖程柴油機在進氣行程時，進入氣缸的是可燃混合氣。A、正確B、錯誤正確答案：B6.曲軸軸承和凸輪軸軸承配合間隙過小，會造成潤滑系機油壓力過低。A、正確B、錯誤正確答案：B7.校正后的發動機凸輪軸彎曲度應不大于0.03mm。A、正確B、錯誤正確答案：A8.曲軸軸承采用的是壓力潤滑方式。A、正確B、錯誤正確答案：A9.對冷卻系統密封性進行檢查時，在冷卻系中注滿水，用專用手動壓力測試器和散熱器水箱密封連接，用手推測試器，使測試器壓力表指示0.10MPa，保持不動，在5min內壓力慢慢的下降，表示系統密封良好；下降速度很快表示有泄漏的情況。A、正確B、錯誤正確答案：B10.發動機排量是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積。A、正確B、錯誤正確答案：B11.集濾器多采用濾網式結構，安裝于油底殼內機油泵進油管上，其功用是防止水等雜質進入機油泵。A、正確B、錯誤正確答案：B12.排氣門一般要比進氣門大一些。A、正確B、錯誤正確答案：B13.汽油機BJ492QA型號中4表示該發動機為4缸。A、正確B、錯誤正確答案：A14.如果氣門彈簧壓力過低，高轉速工況時，會發生氣門浮動現象。A、正確B、錯誤正確答案：B15.活塞環的泵油作用，可以加強對氣缸上部的潤滑，因此是有益的。A、正確B、錯誤正確答案：B16.采用變螺距氣門彈簧主要是為了防止彈簧發生共振。A、正確B、錯誤正確答案：A17.氣門同氣門座密封性檢查的方法有：劃線檢查法、涂紅丹油檢查法(或油試法)和氣壓檢查法三種。A、正確B、錯誤正確答案：A18.當散熱器壓力增加時，真空閥打開，并將冷卻液送回儲液罐；當散熱器解壓時，壓力閥打開，使儲液罐放出冷卻液A、正確B、錯誤正確答案：B19.用氣壓法檢查氣門座密封性時，若氣壓達到30--40kPa，保壓0.5min，氣壓不下降，說明密封性良好。A、正確B、錯誤正確答案：B20.在采用氣門搖臂的配氣機構中，進氣門的氣門間隙與排氣門的氣門間隙一樣大。A、正確B、錯誤正確答案：B21.采用全支撐方式的V6發動機曲軸共有七道主軸頸。A、正確B、錯誤正確答案：B22.下置凸輪軸靠細長的推桿將凸輪的推動力傳遞給搖臂機構。A、正確B、錯誤正確答案：A23.凸輪軸由進氣凸輪、排氣凸輪、凸輪軸頸、驅動汽油泵的偏心輪和分電器的驅動齒輪所組成。A、正確B、錯誤正確答案：A24.使用缸壓表檢測氣缸壓力時，應多檢測幾次