電力機車司機(副司機)考前必練題及答案(含真題、重點題)單選題1.作業標，設在施工線路及其鄰線距施工地點兩端()m處，司機見此標志須提高警惕，長聲鳴笛。2.主斷路器在最大風壓()kPa時，各閥及管路不得有泄露。3.重載萬噸列車速度在()km/h以下，不應緩解列車制動。4.重載鐵路是指滿足列車牽引質量()t及以上、軸重為27t及以上，在運營長度不少于150km線路上，年運量達到4000萬噸及以上，三項條件其中兩項的鐵路。5.重載列車運行中列車管壓力異常下降時，主控機車司機及時解除機車牽引力，同時將大閘手柄置(),列車未停穩之前不得緩解大、小閘。停車后機車司機不能判明列車管壓力異常下降原因時，應指派主、從控副司機分別向后檢查，發現異常時按規定處A、緩解位B、中立位C、過充位6.重聯閥遮斷閥部的作用是：一旦發生機車間斷鉤分離，關閉了機車制動缸與其他管路的通路，自動保持機車()壓力。B、均衡風缸C、制動缸D、初制風缸7.中間繼電器線圈的阻值為()Ω。參考答案：C8.制動管減壓50kPa,制動缸壓力上升()kPa。9.職業道德修養是一種()的思想斗爭。A、指令性開展B、自覺開展C、強制開展D、人為開展10.直流電機運行中絕不允許出現()級火花。11.直流電機的機械火花一般呈()色，斷續又較粗，沿切線飛出，換向器表面產生的黑痕常無規律。B、藍白C、金黃D、亮白12.直流電機的()、運行狀態是引起電機環火的外部條件。A、運行情況B、負載情況C、機械壽命D、絕緣情況參考答案：B13.直流電機當刷架松動或不在中性線上，各磁極下氣隙不等時，將在換向器上產生()火花。A、機械D、主極參考答案：A14.在直流電路中電容元件相當于()。A、斷路B、開路C、短路參考答案：B15.在有些直流繼電器中，由于機械磨損，或非磁性墊片損壞，使銜鐵閉合后的最小氣隙變小，()過大，導致銜鐵不能釋放的故A、開距C、剩磁D、觸頭壓力參考答案：C16.在相同的起動電流下，串勵電動機的起動轉矩比并勵電機()。A、大C、一樣大D、無法確定參考答案：A17.在交流電路中，只有()要消耗能量。A、電容參考答案：B18.在交流電路中，只有()要消耗能量，()上消耗掉電源的這部分功率稱為有功功率。A、電容電容D、電抗電抗參考答案：B19.在交流電路中，無論是感抗或容抗，都不消耗電能，只是在電抗器或電容器和電源之間存在著能量互換。()功率就是用來表示這種能量互換的大小。C、視在參考答案：B20.在電容濾波電路中，(),電容C放電越慢，輸出的直流電壓就越大，濾波效果也越好。A、C的容量越小B、C的容量或RL的阻值越大C、RL的阻值越小D、C的容量或RL的阻值越小21.在車站交接班時，交、接班乘務員應認真對機車走行部、基礎制動裝置、牽引裝置、()性能進行重點檢查。A、制動機C、制動22.在閉合電源鑰匙開關570QS后，門聯鎖保護閥()得電動作，開通了高壓室門聯鎖氣路。若此時高壓室門已經關好，則門聯鎖23.預告標，設在()信號機外方900、1000及1100m處，但在設24.由于交變電磁場的作用，在絕緣體內產生()損耗。C、能量25.一切電話中斷時列車進入區間的行車憑證均為()。26.延時閥的作用是使傳動氣缸較滅弧室滯后一定時間得到()的壓縮空氣，從而使隔離開關的動作比主觸頭動作滯后35—50ms,從而實現隔離開關的無電分斷。B、主閥C、總風缸D、升弓風缸27.壓力表所指示的壓力，即表示超過大氣壓力的壓力叫做()。A、大氣壓力B、表壓力C、絕對壓力28.選用繼電器時，應確定控制和被控制電路的(),如控制電路的線圈數量，電流種類，繼電器動作、釋放和工作狀態的電流、電壓或功率值以及它們的變化范圍。A、連接方式B、整流方式C、基本參數29.線路、信號標志內側設在距線路中心應不少于()m處(警沖標除外)。30.下列哪些線路可不設置車擋表示器()。32.下列哪條屬于一般D類事故()。C、機車中破1臺A、干線行車中斷3小時以上B、造成100萬元以上500萬元以下直接經濟損失C、向占用線接入列車D、機車大破1臺以上A、造成2人死亡B、貨運列車脫軌4輛以上6輛以下C、造成10人以上50人以下重傷D、機車大破1臺以上35.下列不屬于主斷閉合條件的是()。A、主斷在中間位B、風壓450kpa以上C、劈相機未工作D、司機控制器均在零位參考答案：A36.下列不屬于造成動輪弛緩的原因是()。A、手制動未松走車B、長時間空轉C、動輪嚴重擦傷D、非常制動37.下列不屬于機車司機在運行中執行十六字令的內容的是()。A、徹底瞭望B、確認道岔C、準確呼喚D、手比眼看參考答案：B38.下列不屬于機車控制管路系統組成的是()。A、控制管路系統B、空氣管路柜C、壓縮機D、撒砂系統39.吸附干燥過程是在空氣壓縮機()時。A、工作B、停止C、打風參考答案：A40.無火回送時，分配閥安全閥壓力應調整為()。41.我國生產的電力機車其控制電路的電壓為()。42.溫度越高，絕緣電阻值就會()(不包括絕緣材料干燥過程)。A、上升B、下降C、越高D、越低43.溫度(),絕緣電阻值就會越低(不包括絕緣材料干燥過程)。A、上升B、下降C、越高D、越低44.為減輕輔助壓縮機96的工作量，縮短打風時間，應在開啟輔助壓縮機前，關閉()、排水閥169。D、塞門9745.為防止一臺車兩個司機室電源鑰匙開關570QS同時閉合，而造成機車()的現象，在SS4改型機車上加裝了鑰匙互鎖控制環A、竄車B、跳主斷C、無牽引電流D、無制動電流46.退勤前，司機用()轉儲LKJ運行記錄文件，正確填寫司機報單，對本次列車的安全正點情況進行分析作出記錄。C、轉出器參考答案：D47.同一抱軸承兩副軸瓦的徑向間隙差不得超過()。參考答案：B48.通過控制晶閘管的觸發來調節電壓，使機車做到無級平滑調速的方式就稱為()。A、無級調速B、有級調速C、變級調速D、快速調速49.聽覺信號，長聲為3S,短聲為1S,音響間隔為()S。50.鐵路交通事故負有事故全部責任的，承擔事故直接經濟損失費51.鐵路機車車輛在運行過程中發生()等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關作業過程中發生的事故；或者鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。A、沖突、脫軌、火災、爆炸B、沖突、脫軌、火災、路外C、沖突、信號突變、火災、爆炸D、沖突、脫軌、道岔脫落、爆炸52.調車色燈復示信號機顯示一個月白色燈光，表示調車信號機在B、關閉C、滅燈53.調車色燈復示信號機顯示一個()色燈光，表示調車信號機在B、白D、綠54.填報事故發生時間時，應以實際時間為準，即以()點改變日55.司機給定信號有4路輸入，取4路中的()值輸出供A/D采A、最小C、平均參考答案：B56.受電弓接觸壓力(),又會加大滑板和接觸導線的磨損，甚至造B、太大C、不均勻D、以上說法均錯誤參考答案：B57.事故責任分為()種。58.事故現場通話按()立接制應急通話級別辦理。59.使用電流表時要將電流表()接入被測電路。60.濕度越大，絕緣電阻值()。A、越小B、越大C、越高D、越低61.容許信號顯示一個藍色燈光表示準許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過()的速度通過，運行到次一通過色燈信號機，并隨時準備停車。62.熱輻射是發熱體的熱量以()形式傳播能量的過程。B、電磁力C、電磁波參考答案：C63.橋式整流電路利用交流輸入的整個周期，變壓器利用效率高，其輸出電壓為半波整流的()。64.橋梁減速信號牌為黃底、黑色圖案、黑字，()標明客車限制速度、()標明貨車限制速度。當客車或貨車不需要限速時，標明客車或貨車的允許速度。A、上部下部B、下部上部C、上面下面65.前弓升弓控制電路：464→()QA→570QS(閉合)—531→403SK→532→587QS→533→533a→533b→515KF(后節車)→53466.牽引級位指令與機車()反饋信號一起輸入至牽引特性形成環節，最終形成牽引給定電流信號。A、速度D、勵磁電流67.牽引電機長時間高速轉動，該電機將會喪失牽引力，就會增加其他電機的(),造成過載，甚至發生多軸空轉，因此必須及時B、制動力D、工作68.牽引()是指機車牽引列車所完成的工作量(包括單機附掛車輛完成的工作量)。A、總重噸公里B、載重噸公里C、總重參考答案：A時，將造成起動電阻(),劈相機走單相的故障。70.每節車上分別裝了()個重聯中間繼電器，由一個隔離開關控71.每個鐵路職工都要用“()”的宗旨塑造自己的形象。B、三個代表D、人民鐵路為人民72.脈流牽引電動機采用換向極()可以減小換向極的漏磁通，改A、第一氣隙B、第二氣隙C、第三氣隙D、第四氣隙參考答案：B73.列車在區間被迫停車后，不能繼續運行時，司機應立即使用列車無線調度通信設備通知兩端站、()及運轉車長(無運轉車長為車輛乘務員),報告停車原因和停車位置，根據需要或運轉車長指示迅速請求救援。A、列車調度員B、前行司機C、車站值班員D、機車調度員74.列車運行中遇機車故障、天氣不良或牽引力不足等導致列車被迫停車后，機車乘務員須立即向列車調度員或車站匯報，()min之內不能恢復運行時，應迅速請求救援。75.列車運行中，各有關作業人員應按規定執行()。D、他控76.兩位置轉換開關每個轉鼓各有()工作位置。A、1個劈相機()故障。A、按鍵開關404SK79.空氣制動閥在運轉位、電空制動控制器在運轉位，操縱節重聯閥本機位，制動缸管通()管，制動缸壓力下降，平均管壓力也B、總風C、制動D、均衡風缸80.空氣制動閥電空位操作時，分配閥容積室與()溝通，機車處A、分配閥容積室B、大氣C、總風缸D、局減室參考答案：B81.客、貨運干線機車大修周期為()萬km。82.警沖標，設在兩會合線路線間距離為()m的中間。83.進站色燈復示信號機無顯示，表示進站信號機在()狀態84.進站及接車進路、接發車進路色燈信號機的引導信號顯示一個紅色燈光及一個()燈光——準許列車在該信號機前方不停車，以不超過20km/h速度進站或通過接車進路，并須準備隨時停車。A、黃色C、月白色85.進路表示器三個發車方向的信號機在開放狀態及機柱()方顯A、上86.進路表示器三個發車方向的信號機在開放狀態及機柱()方顯A、上左、右兩個白色燈光，區別()開通方向。88.緊急放風閥95的縮孔I或縮孔Ⅱ半堵，電空制動控制器手柄移至制動位后()制動。A、不產生B、產生最大減壓量C、起緊急D、產生最小減壓量參考答案：C89.緊急放風閥95的縮孔I或縮孔Ⅱ(),電空制動控制器手柄移至制動位后起緊急制動。C、丟失D、以上說法均不對90.接近色燈信號機顯示一個()燈光——表示進站信號機在關閉狀態，或表示進站信號機顯示兩個黃色燈光。B、紅色D、綠黃色參考答案：C91.接觸器是一種用來接通或切斷()的開關電器。A、較大電流電路B、較小電流C、短路電流D、較大電壓電路參考答案：A92.交班司機應將機車運用狀態，在機車運行()上作出記錄，按規定做好防溜，與接車人員辦理交接。A、記錄薄C、指導簿參考答案：B93.將直流電逆變成某一種頻率或可調()的交流電供給負載，稱為無源逆變。D、頻率參考答案：D94.將大氣壓力計算在內的壓力叫做()。A、表壓力B、實際壓力參考答案：D95.檢查高壓連接器的最大退程為()mm。96.加饋電阻制動加寬了調速范圍，最大制動力可以延伸至Okm/h(為安全起見，SS4B型電力機車最大制動力延伸至()km/h)。97.機械、電磁、()等方面的原因將會造成直流電機產生火花。B、化學C、溫度D、濕度參考答案：B98.機車預備不完成首先應()。A、確認主斷路器閉合B、確認劈相機正常工作C、確認兩位置轉換開關轉換到位D、轉換LCU“A/B組”試驗99.機車由重聯轉為本務機操縱時，應將操縱節重聯閥打本機位，非操縱節打補機位，關閉分配閥()塞門并進行制動試驗。100.機車無線同步操控系統中人機接口及信息顯示單元采用()通信方式與OCE單元之間進行通信和數據交換。參考答案：B101.機車全面檢查修理，恢復機車的基本質量狀態，屬于機車()B、中修D、輔修102.機車檢查方法主要有：目視法、()、手檢法、萬用表、兆歐表、試燈檢查法和量具檢查法。A、錘檢法B、錘撬法C、錘擊法D、錘觸法103.機車段修時，車鉤組裝后應達到車鉤的全開位開度為()m參考答案：C104.機車的轉向架由構架、輪對、軸箱、彈簧懸掛裝置、支承裝置、()、牽引電機懸掛裝置和基礎制動裝置等組成。A、齒輪傳動裝置B、牽引緩沖裝置C、排障器D、砂箱105.機車乘務員接車時，認真了解機車()、檢修情況，辦理燃料、耗電和工具、備品交接。A、走行部B、運用C、制動機D、以上說法均正確參考答案：B106.機車、動車、重型軌道車上均應備有()和鐵鞋等救援設備。A、復軌器B、千斤頂C、制動器D、起重器107.過電壓、短時大電流產生的電磁()使電器的絕緣性能降低。C、扭力D、張力參考答案：B108.關于車輛總重參數的輸入對機車在定速控制模式下運行的影響，下列說法正確的是()。A、車輛總重參數的輸入對機車在定數控制模式下運行沒有影響。B、輸入車輛總重為0時，不能進行定速控制操作C、如果輸入偏大的車輛總重，不能進行定速控制。D、輸入車輛總重為0時，可以進行定速控制操作109.功率因數就是有功功率和()功率的比值。B、無功110.功率因數就是()功率和視在功率的比值。B、無功111.公里標、半公里標、百米標、曲線標、圓曲線和緩和曲線的線路車間、線路工區和供電段、電力段的界標稱為()。A、線路標志B、線路安全標志C、安全標志D、標志參考答案：A112.公里標、半公里標、百米標、曲線標、圓曲線和緩和曲線的線路車間、線路工區和()、電力段的界標稱為線路標志。A、供電段B、機務段C、工務段113.根據《中國神華能源公司鐵路運輸管理規程》,機車機破應在機車回段后()h內進行分析，臨修要定期組織分析。參考答案：C114.發現客車車輛輪軸故障、車體下沉(傾斜)、車輛劇烈震動等危及行車安全的情況時，須立即采取()措施。B、停車C、停車或減速D、立即停車參考答案：B115.對于抱軸懸掛的牽引電動機，電刷的壓力一般為()N/cm2。參考答案：B116.段內停后，控制風缸為主斷路器的供風通路：控制風缸102→膜板塞門97→()→分水濾氣器207→主斷4QF。A、塞門143B、塞門147C、塞門145117.電器的()是指電器在指定的電路中，在一定時間內能承受短路電流(或規定的等值電流)的熱作用而不發生熱損壞的能力。B、熱穩定性C、機械性能D、抗破壞性能參考答案：B118.電力機車檢修計劃由機務段()負責，根據機車的走行公里、實際技術狀態，以及檢修，運用車間的生產情況等進行編制，按照程序審批后下達實施。A、運轉車間B、技術科C、檢修車間D、驗收室119.電力機車機械間及走廊巡視檢查，由非操縱司機或()負責。A、操縱司機B、學習司機C、學習副司機D、以上說法均正確120.電力機車機械部分主要用來安設司機室和各種電氣、機械設備，承擔機車重量，產生并傳遞()及制動力，實現機車在線路A、縱向力C、橫向力D、機車重力121.電力機車垂向力的傳遞順序：車體重量→車體底架側梁支承座→()→轉向架構架→一系圓簧→軸箱→車軸→輪對→鋼軌。A、二系圓簧B、二系橡膠堆C、一系橡膠堆D、底座122.電力機車采用()順序控制的方法來改善機車的功率因數和減小諧波電流。A、半控橋B、全控橋C、三段橋D、多段橋123.電空制動控制器在運轉位，制動管表針來回擺動，總風壓力下降快，有較大的排風聲的原因是()。A、中繼閥的排氣閥關閉不嚴B、重聯閥的排氣閥關閉不嚴C、中繼閥的供氣閥關閉不嚴D、重聯閥的供氣閥關閉不嚴124.電空制動控制器手柄置緊急制動位，()故障將造成制動管壓力下降不到零。參考答案：D125.電空制動控制器手柄制動后移至中立位，均衡風缸、制動管自行減壓的原因是()。A、某端空氣制動閥轉換柱塞第二道O形圈泄漏B、259YV的閥口不嚴C、隔離二極管263V斷路D、258YV的閥口不嚴126.電空位操作，運轉位均衡風缸壓力追總風壓力的原因有()。A、緩解電空閥故障B、過充電空閥故障C、調壓閥55故障D、均衡風缸膜板破127.電空閥按電磁鐵的形式分為()和螺管式兩種。A、開式D、拍合式128.電磁接觸器在閉合過程中，因觸頭磨損過多，接觸壓力顯著不足，應()。A、打磨觸頭B、更換觸頭C、更換接觸器參考答案：B129.電磁接觸器驅動機構()過大會造成接觸器開合不靈。A、電磁吸力B、空氣壓力C、彈簧力D、摩擦力參考答案：D130.第一通風支路用來冷卻()。B、制動電阻C、變壓器D、壓縮機131.導線接頭通常采用鍍錫或用錫焊接的線鼻子，同時用螺栓緊固，其主要目的為了是使其接觸牢固，增大接觸面積，()。A、減少接觸電阻B、增大接觸電阻C、防止生銹D、防止放電132.當再生風缸內空氣壓力由900kPa降至約()時，彈簧推動活塞上移，關閉排泄閥，再生作用結束。參考答案：D133.當向制動管內充氣時，制動機呈緩解狀態；反之，當制動管內減壓時則呈()狀態。A、制動134.當物體()電子時帶正電，當物體()電子時則帶負電。A、得到失去B、失去得到D、得到得到參考答案：B135.當調速手輪轉到()級以上時，導線417有電，牽引風機自參考答案：B136.當負載發生變化時，()電機的轉速將在很大范圍內變化。A、并勵137.當電空制動控制器在緊急制動位產生緊急制動時，或列車分離、拉車長閥及自動停車動作均能使()線得電。參考答案：A138.單機在車站或自動閉塞區間內非常制動停車后，如不能立即繼續運行時，司機應及時將機車向前移動()m以上，并通知相關車站。參考答案：D139.單機、自輪運轉特種設備在自動閉塞區間緊急制動停車或被迫停在協調區內時，司機須立即通知后續列車司機、向兩端站車站值班員(列車調度員)報告停車位置，具備移動條件時司機須先將機車移動不少于()m,并在軌道電路調諧區外使用短路銅線短接軌道電路。140.擔當重載牽引任務的機車LKJ控制模式采用重載控制模式。重載控制模式以輛數為界定，小于等于()輛為普通列車控制模式，67輛以上為重載列車控制模式。141.大閘緊急位，制動管壓力3s內降至0,制動缸壓力在()s升到450kPa。142.觸頭的()可以使觸頭的工作接觸線和開始接觸線錯開，以免電弧繞損正常工作的接觸線，保證觸頭接觸良好。A、開距C、接觸壓力D、研距143.儲油柜上裝有(),它是一種空氣過濾裝置，外部空氣經過它干燥后才能進入儲油柜，從而使油箱中的油不易變質損壞。A、信號溫度計B、空氣過濾器C、呼吸孔D、吸濕器144.出站信號機發生故障時，除按規定交遞行車憑證外，對通過列車應預告司機，并顯示()。A、引導信號B、特定引導C、通過手信號D、停車手信號參考答案：C145.出現下列哪些情況，將不退出定速模式()。A、重新按下定速按鈕B、投入空氣制動C、B等級故障發生D、A等級故障發生146.車站接發列車人員使列車在站內臨時停車時，由()發車。147.車體用來安設各種電氣設備和輔助機組，機車上除()外，D、制動風機148.車鉤在鎖閉位，鉤鎖鐵向上的活動量為()mm。149.車擋表示器設置在線路終端的車擋上，晝間一個()方牌，夜間顯示一個()燈光A、黃色黃色B、藍色藍色C、白色月白色D、紅色紅色參考答案：D150.變壓器的效率很高，滿載時小容量變壓器的效率一般為()。參考答案：C151.變壓器的輸出功率與()功率的百分比，稱為變壓器的效率。A、有功C、視在D、輸入參考答案：D152.半自動閉塞區段出站信號機故障的行車憑證是()。A、調度命令和路票B、調度命令C、路票D、綠色許可證+調度命令153.安全正點、平穩操縱是()職工的職業道德規范。A、公務部門B、車務部門D、機務部門154.安全正點、平穩操縱是()職工的職業道德規范。A、工務部門B、車務部門C、機務部門155.安全閥的功用是防止因()內壓力過高而使機車出現滑行現A、制動缸C、過充風缸D、工作風缸156.ZD114型牽引電動機采用()級磁場削弱，進一步提高機車157.Y10WT-42/105TD型氧化鋅避雷器具有()好，閥片電荷率158.TSG3-630/25型受電弓通過()個絕緣子安裝在機車車頂蓋159.TSG3-630/25型受電弓降弓位保持力為()N。160.TSG3-630/25型受電弓滑板條接縫間隙不大于()mm。161.TQC3型電動刮雨器的電機堵轉力矩≤()N.S。162.TKH4-840/1000型位置轉換開關轉鼓觸片()接觸形式。C、面接觸163.TKH4-840/1000型位置轉換開關主觸指超程()mm。164.TKH4-840/1000型位置轉換開關在組裝試驗完成后，轉鼓上必須涂適量(),以保護觸片不受氧化和腐蝕。A、硅油165.TKH4-840/1000型位置轉換開關觸指成轉鼓轉動不靈活、觸頭()。166.TKH4-840/1000型位置轉換開關觸指的超程()時，當觸頭B、過小C、不變167.SS4改電力機車車鉤水平中心線距軌面高度為()。168.SS4B型機車的()電路是完成機車整車或某些部件工作狀態的顯示。A、信號控制B、調速控制C、整備控制D、照明控制169.SS4B型電力機車最大()是限制機車的制動特性的主要因素之一。A、電樞電流B、勵磁電流C、牽引電流D、加饋電流170.SS4B型電力機車主電路191R與197C、192R與198C是為了抑制97KE或98KE動作線圈兩端因接地故障引起的()而設置。A、接地電壓B、接地電流C、尖峰過電壓D、尖峰過電流171.SS4B型電力機車制動控制時，高速區先調節勵磁電流，低速區開通()進行加饋電阻制動。172.SS4B型電力機車制動工況時，牽引電機過流保護是通過直流傳感器--微機柜--勵磁過流中間繼電器559kA--勵磁接觸器91KM來實現，整定值為()A±5%。173.SS4B型電力機車在運行中發生主接地故障，將主接地故障隔離開關95QS或96QS置故障位后，接地電流經()流至“地”。A、接地繼電器B、限流電容C、限流電阻D、限流電感參考答案：C174.SS4B型電力機車在變壓器輔助繞組()與地之間設有輔助電路接地保護電路。175.SS4B型電力機車微機柜電源插件過流或過壓二次保護后，需分、合“()”自動開關的方法來重新起動。A、受電弓B、控制器C、保護176.SS4B型電力機車牽引車運行時，牽引給定電流信號Is經防控轉系統形成正信號Iss信號，無空轉時Iss()Is。A、小于B、等于D、不等于參考答案：B177.SS4B型電力機車當網側出現短路時，通過網側()7TA--原邊過流繼電器101KC--微機柜過流保護環節，使主斷路器4QF動作，實現保護。A、電流互感器178.SS4B型電力機車當副臺故障顯示屏顯示“牽引風機1”燈亮時，主臺故障顯示屏應顯示()燈亮。A、牽引風機B、輔助機組C、輔助電路D、輔助回路179.SS4B型電力機車當輔助電路電流超過()A時，282KC吸合動作使機車主斷路器分閘，并顯示輔助過流信號。180.SS4B型電力機車大修后主變壓器須符合的要求：各部絕緣無老化裂損，繞組無()。A、變形B、位移D、以上說法均錯誤181.SS4B型電力機車LCU邏輯控制裝置采用()冗余設計，提高了機車整個控制系統的可靠性。A、單路C、三路D、多路182.SS4B型電力機車()前帶有“W”字母，如：W400。A、內重聯線號B、外重聯線號C、內部線號D、外部線號183.RL電路時間常數τ的計算式為()。184.RC電路時間常數t與電容C、電阻R關系正確的是()。參考答案：A185.JK00430型機車走行部車載監測裝置故障沖擊監測范圍為()SV,靈敏度1uA/10SV。186.JK00430型機車走行部車載監測裝置的接線盒是介于()和傳感器之間的信息處理器，接線盒內置有CPU和信息處理電路。A、顯示屏B、主機C、聯線D、處理器參考答案：B187.HXD1型交流機車需要將故障部件隔離，應按壓微機復位按188.HXD1型交流機車實施緊急制動，制動缸壓力上升至()kP189.HXD1電力機車齒輪傳動比為()。190.HXD1電力機車持續功率為()kW。191.BTE25.04B型高壓接地開關額定電流為()A。192.“原邊過流”燈亮跳主斷路器時，確認原邊過流繼電器()動作后，切除該節車維持運行。193.()原因將造成三相異步電動機運行中繞組過熱。A、電機突停B、缺相運行C、負載減小D、空載運行194.()是鐵路工作的永恒的主題。A、注重質量、講究信譽B、安全第一、預防為主C、尊客愛貨、優質服務D、團結協作、顧全大局195.()是社會主義道德的最高要求。A、拼搏奉獻B、無私奉獻C、奉獻祖國D、奉獻社會參考答案：D196.()色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光——表示進站信號機開放一個黃色燈光。D、接近197.()故障將造成空氣位操縱時，空氣制動閥緩解位，均衡風198.()法是當基本閉塞設備不能使用時所采用的代用閉塞法。D、自動站間閉塞法參考答案：B199.()電空閥故障，將造成電空制動控制器過充位，制動管無過充壓力。參考答案：A200.()的膜板破損，將造成電空制動控制器手柄制動后移中立位，均衡風缸有較大回風。A、壓力開關208B、壓力開關209C、壓力開關209或208D、壓力開關209和208參考答案：C多選題1.主斷路器主閥主要由閥、()及活塞組成。A、閥門B、閥塊止擋C、彈簧D、動靜觸頭2.重載鐵路是指滿足列車()。A、牽引質量8000t及以上B、軸重為27t及以上C、部分車站的到發線有效長度在1700m以上D、在運營長度不少于150km線路上，年運量達到4000萬噸及E、滿足三項條件中一項的鐵路3.重載列車在長大下坡道發生列車運行監控裝置或機車信號故障時機車乘務員應()A、立即使用列車無線調度通信設備報告車站值班員，列車調度員發布調度命令B、控制列車以不超過20km/h的速度運行至前方有條件接入的車站，更換機車C、控制列車以不超過45km/h的速度運行至前方有條件接入的車站，更換機車D、非長大下坡道時以不超過20km/h速度運行到前方有條件接入的車站，更換機車E、重載列車不滿足限速運行條件時，及時分解運行4.重載列車運行中列車管壓力異常下降時，主控機車司機及時()。停車后機車司機不能判明列車管壓力異常下降原因時，應指派主、從控副司機分別向后檢查，發現異常時按規定處理。A、解除機車牽引力B、同時將大閘手柄置中立位C、同時將大閘手柄置緩解位D、同時將大閘手柄置過充位E、列車未停穩之前不得緩解大、小閘5.重載列車遇下列情況，嚴禁維持運行()。A、機車車鉤緩沖裝置失效時B、機車無線同步控制系統故障時或LTE網絡中斷時C、機車制動機故障或風源系統故障時D、機車牽引控制系統故障，無法滿足運行需求時E、兩萬噸重載列車長大下坡道區段減壓量達到170kpa時6.重載列車發生緊急制動停車后機車乘務員應該()。A、應立即向兩端車站值班員報告列車發生了緊急制動及停車位置B、自動閉塞區間運行時，主控機車乘務員應立即短接鄰線軌道電路。發現鄰線列車開來時，立即鳴示警報信號，并副燈交替閃爍，提示鄰線列車立即減速或停車C、通知工務工區派人到現場檢查線路。D、主控機車乘務員立即組織從控機車乘務員檢查列車狀態，共同確認是否妨礙鄰線。發現可能妨礙鄰線時，檢查人員立即匯報主控機車乘務員，主控機車乘務員立即指派就近人員按規定防護；確認不妨礙鄰線時，及時撤除鄰線防護E、列車緊急制動被迫停于長大下坡道后，主控機車乘務員不得緩解，立即匯報車站，必要時分解運行或請求救援7.重載列車發生緊急制動停車后車站值班員應該()。A、車站值班員接到機車乘務員的報告后，立即匯報列車調度員B、通知鄰線相關列車運行到該地段加強瞭望，以遇到阻礙能隨時停車的速度運行C、通知鄰線相關列車注意線路是否有異常D、通知工務工區派人到現場檢查線路，在工務人員未報告車站之前，車站值班員通知后續列車以遇到阻礙能隨時停車的速度運行E、做好記錄即可A、車體底架進風口B、制動風機1或2D、制動電阻1或29.直流電機換向器表面薄膜的形成、顏色與()及周圍環境等許A、電刷的材質B、電刷的壓力D、運行時間10.直流電機的勵磁方式可分為()。A、他勵B、混勵11.直流電動機應進行正向()。A、空載實驗B、啟動過程及空載電流均應正常C、其火花不超過2級D、其火花不超過1級E、其火花不超過3級12.在坐標圖形的機車周轉圖上，用縱軸線表示距離。將縱軸線按一定的比例用水平線加以劃分，表示()。A、樞紐站B、機務段及折返段所在站C、編組站D、區段站E、給水站進入坡道前(),并注意牽引電流不得超過持續電流。A、應提早增大機車牽引力B、線式撒砂C、儲備動能D、進入坡道后應進行預防性撒砂E、防止空轉14.在站等會列車時()。A、不準關閉空氣壓縮機B、不準關閉通風機C、并應將頭燈燈光減弱或熄滅D、并應按規定顯示機車標志E、不準關閉壓縮機、通風機參考答案：AC15.在庫內需要動車時，需將主電路庫用開關()庫用位，利用庫內電源動車。參考答案：AC16.在車站交接班時，交、接班乘務員應認真對機車()進行重點檢查。A、牽引裝置B、機車走行部C、基礎制動裝置D、制動機性能E、機車儀表參考答案：ABCD17.在不得已情況下，列車必須分部運行時，司機在(),方可牽引前部車輛運行至前方站。A、對遺留車輛采取防溜措施后B、記明遺留車輛輛數C、對遺留車輛采取防護措施D、停留位置后E、留下看守人員后18.在Ⅱ級磁場削弱控制支路中的()連鎖的關聯環節保證磁場削弱只能順序進行，防止了跳級的發生。A、17KM、47KM常閉19.驗收工作的實施時間從中修機車的互換配件和段制備品的檢修、制造開始，在機車中修的()上車時間不間斷地進行中間驗收工作，一直到機車落成實驗、試運及試運后的調整完善工作結束，辦理了移交手續后終止。B、解體D、組裝20.信號表示器分為()調車及車擋表示器。B、脫軌D、發車E、發車線路21.信號標志：警沖標、站界標、預告標、引導員接車地點標、放置響墩地點標、司機鳴笛標、隧道標、作業標、機車停車位置標和電氣化區段的斷電標、合電標、接觸網終點標、準備降下受電弓標、降下受電弓標、升起受電弓標、四顯示區段機車信號通斷標、點式標、(),以及除雪機用的臨時信號標志等。A、作業標B、減速地點標C、橋梁減速信號標D、補機終止推進標E、公里標22.下列屬于三相感應電機在運行時有較大的嗡嗡聲，電流也異常大的原因的是()。A、定子電路中有一相繞組開斷B、轉子電路中有一相繞組開斷C、定子繞組中有短路D、定子繞組中有接地E、以上說法均正確23.下列屬于機車預備不完成處理項目的是()。A、確認主斷路器閉合B、確認215QA在工作位C、確認兩位置轉換開關轉換到位D、轉換LCU“A/B組”試驗24.下列屬于機車段修修程的是()。C、小修E、廠修25.下列關于絕緣擊穿的原因說法正確的是()。A、電氣裝備在拆裝和檢修中，絕緣部分被碰傷B、運行和使用中受潮或非絕緣物侵入等C、運行和使用中過載使絕緣物熱老化D、絕緣材料選擇不合適，層數不夠等E、絕緣尺寸大小不適當，大修時沒墊好各種絕緣等26.下列關于電的特性說法正確的是()。A、異性電荷之間相互排斥B、同性電荷相互吸引C、異性電荷之間相互吸引D、同性電荷相互排斥E、視情況而定27.物體按其導電性能的強弱分為()。A、導體B、結晶體C、半導體E、以上說法均正確28.鐵路職工上班時應著裝規范，()、保持個人良好形象。A、熱情好客B、佩戴標志C、儀容端莊29.鐵路行車事故責任分為()。C、重要責任30.調速手輪在0位時，換向手柄才能選擇()各位操作。C、磁場削弱1級D、制E、磁場削弱2級31.受電弓緩沖閥由()兩部分組成。B、快排閥C、排氣閥32.手動控制劈相機控制電路，起動前，方式選擇開關()。C、打在“0(手動)”位D、打在“1(手動)”位E、打在“1(自動)”位33.蛇行運動對于防止()使整個踏面磨耗均勻都有積極意義。A、鋼軌外側磨耗B、輪緣磨耗C、輪緣單靠D、降低輪緣與軌肩磨耗E、減少機車擺動34.三相異步電動機電氣制動的方法主要有()。A、反接制動B、回饋制動C、機械制動D、加饋制動E、能耗制動35.橋梁減速信號牌為(),上部標明客車限制速度，下部標明貨車限制速度。當客車或貨車不需要限速時，標明客車或貨車的允許速度。B、黃底C、黑色圖案D、黑字參考答案：BCD36.牽引電動機的懸掛方式大致可分為()3大類。A、半懸掛B、軸懸式C、架懸式D、全懸掛E、體懸掛參考答案：BCE37.列車在區間內列車停車后再開車時，司機必須檢查試驗列車的A、制動主管貫通狀態B、自動制動機作用良好C、確認列車完整D、具備開車條件后E、方可起動列車參考答案：ACDE38.列車在區間被迫停車后，不能繼續運行時，司機應立即使用列車無線調度通信設備通知()。A、兩端站B、列車調度員C、前方站D、運轉車長(無運轉車長為車輛乘務員)E、后續列車參考答案：ABD39.空氣制動閥空氣位操作時手柄放制動位，作用柱塞得到一個降程，切斷調壓閥至()。A、制動主管B、均衡風缸的通路C、平均管D、使均衡風缸與大氣截斷E、使均衡風缸與大氣溝通參考答案：BE40.進入掛車線后，應嚴格控制機車速度，執行十、五、三車和一度停車規定，確認()及停留車位置。A、防護信號B、停車信號C、調車信號D、脫軌器E、手信號41.進行列車制動機簡略試驗的時機()。A、停車超過20nimB、列車開車時C、更換機車乘務組時D、列車中車輛有分離時E、更換司機室操縱時膜板、穩定彈簧、濾塵網、夾心閥()等組成。A、夾心閥座B、導向桿C、傳遞桿D、復原彈簧E、電聯鎖43.接近色燈信號機顯示一個黃色燈光，表示進站信號機()。A、顯示一個紅色燈光B、顯示兩個黃色燈光C、在關閉狀態D、顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光E、顯示一個黃色燈光44.交班司機應將機車運用狀態在機車運行日志上作出記錄()。A、按規定做好防溜B、填寫報單C、與接車人員辦理交接D、與值班員辦理交接E、與整備司機辦理交接45.機務安全是機務部門的()和管理水平的綜合反映，是一項復B、設備質量C、機車運用D、科技創新E、基礎工作46.機車整備完畢機班全員上車后，要道準備出段，確認調車信號()顯示正確，厲行確認呼喚(應答),鳴笛動車。A、出庫時間B、股道號碼信號C、道岔開通信號D、道岔位置E、道岔表示器47.機車整備完畢機班全員上車后，要道準備出段，確認(),厲行確認呼喚(應答)鳴笛動車。A、調車信號B、股道號碼信號C、道岔開通信號D、道岔表示器E、四跨處所48.機車微機控制系統主要功能由()的控制。A、空轉保護B、牽引特性E、滑行保護49.機車速度給定信號由司機控制器輸出，當司機轉動手輪時()。A、電流給定信號也隨之改變B、速度給定及相應的電流給定信號也隨之改變C、速度給定信號也隨之改變D、從而達到控制機車速度的目的E、從而達到控制機車電壓的目的50.機車負載運行中，電力機車進級時，牽引電流穩定上升，遇天氣不良時()。A、牽引電流穩定上升B、應實施預防性撒砂C、應及時撒砂D、應點式撒砂E、空轉不能消除時，應及時調整主手柄位置。51.機車的三大電路之間通過()傳動相聯系起來。52.機車單軸功率又分為()。B、長時制C、短時制D、瞬時制53.機車乘務員是鐵路運輸的主要技術工種，擔負著()的責任。A、駕駛機車B、保養機車C、檢查機車D、整備機車E、維護列車安全正點54.機車乘務員接車時，認真了解機車運用、檢修情況，辦理()。B、燃料C、耗電D、工具E、備品交接55.機車乘務員出乘前必須(),按規定著裝，準時出勤。A、充分休息B、嚴禁飲酒C、按規定著裝D、準時出勤E、攜帶證件56.貨物列車應按()的編掛條件、車組、重量或長度編組。A、操規B、運規C、列車編組計劃D、列車運行圖規定E、機車周轉圖57.貨物列車牽引定數由()、列尾裝置等設備條件確定。A、線路B、站場設備C、機車車輛D、通信信號58.胡錦濤同志提出的“八榮八恥”的內容包括()。A、以熱愛祖國為榮B、以危害祖國為恥C、以服務人民為榮D、以背離人民為恥E、以崇尚科學為榮59.行車基本閉塞法分為()。A、路簽(牌)閉塞D、自動站間閉塞E、半自動閉塞60.軌道電路調諧區標志顯示I型為反向為區間停車位置標，()黑“停”字、斜紅道，標明調諧區長度的反光菱形板標志。A、涂有藍底色B、涂有黃底色C、涂有白底色E、黑框61.感抗XL與()成正比。B、電感LD、頻率fE、相位角參考答案：BD62.電壓繼電器由()等組成。A、測量機構B、機械機構C、比較機構D、執行機構E、電子結構63.電刷制品由碳刷材料、()5類基本材料組成。A、碳-石墨材料B、天然石墨材料C、電化石墨質材料E、金屬-石墨質材料64.電力機車機械部分主要用來安設司機室和各種(),產生并傳遞牽引力及制動力，實現機車在線路上的行駛。A、牽引電機B、變壓器D、機械設備E、承擔機車重量65.電空制動控制器手柄制動位，()將造成均衡風缸不減壓。A、壓力開關208的膜板破損C、壓力開關209的膜板破損E、以上說法均正確參考答案：AC66.電空制動控制器手柄緊急位，下列說法正確的是()。A、制動管壓力3s內降至0B、制動管壓力4s內降至0C、制動管壓力5s內降至0D、制動缸壓力在5～7s升到450kPa。E、制動缸壓力在4～6s升到450kPa。67.電空接觸器的安裝方式為直裝式，它由電空閥、傳動氣缸、絕緣桿、()等部件組裝而成。B、動靜觸頭及其導弧角C、滅弧罩D、吹弧系統68.電空閥由()兩部分組成。A、磁鐵C、機械部分69.電機應轉動靈活()。A、額定工況下軸承穩定溫升不超過50℃B、運轉平穩C、無異音D、轉子與定子間不許有摩擦E、額定工況下軸承穩定溫升不超過55℃70.電磁式接觸器一般由()組成。A、電磁機構B、主觸頭C、滅弧裝置D、聯鎖觸頭及支架71.第二通風支路冷卻對象是()。A、平波電抗器B、牽引變壓器C、整流柜D、第一牽引電機E、第二牽引電機72.單機在雙線區段正方向及單線區段運行時，機車前端標志()。A、一個付燈B、一個頭燈C、中部左側一個白色燈光。D、中右側一個白色燈光。E、中部右側一個白色燈光。參考答案：BE73.銼刀按銼齒大小可分為粗銼()。C、細銼D、油光銼74.觸頭接觸面的形式分為()3種。A、點接觸B、線接觸C、面接觸75.觸頭的()等因素將影響觸頭的接觸電阻大小。A、接觸壓力B、觸頭材料C、表面情況D、接觸形式E、化學腐蝕76.觸頭材料分()3大類材料。A、純金屬E、金屬陶冶77.觸頭材料的性質直接影響接觸電阻的大小，這些材料的性質包B、機械強度C、硬度D、抗疲勞性E、化學性能78.觸頭表面粗糙度對接觸電阻有一定的影響，要根據()而定。A、負荷大小B、接觸形式C、接觸剛度D、接觸面積79.觸頭按形式分為()。A、靜觸頭B、輔助觸頭C、橋式觸頭D、滑動觸指觸頭E、楔形觸頭80.出勤時，機車乘務員應攜帶工作證、駕駛證、崗位培訓合格證(鑒定期間由機務段出具書面證明)和有關規章制度，到機車調度員處報到，接受指紋影像識別、酒精含量測試，按規定領取()等行車資料和備品。A、工具備品B、司機報單C、司機手冊D、列車時刻表E、運行揭示81.閉合蓄電池閘刀667QS后無控制電壓，(),仍不行，將重聯輸出閘刀開關668QS置“重聯”位維持運行。A、檢查蓄電池單極自動開關600QA是否動作B、檢查蓄電池單極自動開關601QA是否動作C、蓄電池閘刀666QS是否正常D、蓄電池閘刀667QS是否正常E、以上說法均正確82.半自動閉塞區段出站信號機故障的行車憑證是()。A、調度命令B、綠色許可證C、紅色許可證D、發車手信號E、路票A、205KM牽引風機1電機接觸器得電吸合B、206KM牽引風機1電機接觸器得電吸合C、牽引風機1開始啟動D、205KM牽引風機2電機接觸器得電吸合E、牽引風機2開始啟動參考答案：AC84.按電器在電力機車上用途不同，可分為()4種。A、控制電器B、保護電器C、檢測電器D、指令電器E、受流器85.按磁性材料的磁性能，磁性材料可分()三種類型。A、軟磁B、永磁C、矩磁D、剩磁E、勵磁86.TSG3-630/25型受電弓由()組成。B、鉸鏈機構C、弓頭部分D、傳動機構E、控制機構87.SS4改型機車則是采用了()。A、三段不等分B、三段等分C、四段不等分D、半控橋調壓整流電路E、全控橋調壓整流電路88.SS4改型電力機車主電路為轉向架獨立供電，每個轉向架主回路上設有一個接地繼電器分別是()。當某一接地繼電器動作，其常開聯鎖接通主斷路器分閘電路，主斷路器分斷。89.SS4改機車上的()屬于離心式風機。A、第一牽引通風機B、變壓器風機C、第二牽引通風機D、制動風機E、壓縮機參考答案：AC90.SS4改機車垂向力的傳遞順序：車體重量→車體底架側梁支承座→二系橡膠堆→()→鋼軌。A、轉向架構架B、一系圓簧91.SS4B型電力機車主接地保護裝置由()、保護電和電容組成。A、接地繼電器B、限流電阻C、接地電阻D、隔離開關E、指示器92.SS4B型電力機車因()原因造成在門聯鎖未關閉的情況下，受電弓仍能升起。A、門聯鎖閥故障，竄風C、風壓繼電器515KF故障，聯鎖導通D、升弓電空閥1YV線路竄電E、保護電空閥故障93.SS4B型電力機車上各種電機、電器設備按其功能、作用和電路電壓等級，分別組成三個基本獨立的電路系統，為()。A、主電路B、輔助電路C、控制電路(含電子電路)D、輔助控制電路94.SS4B型電力機車牽引向前位低壓試驗時，()原因使向前轉鼓轉換不到位，不能完成預備工作。A、風壓不足B、高壓柜塞門141、142處于關閉狀態C、導線403無電D、導線404無電E、線路接觸器12KM--42KM未斷開95.110V穩壓電源具有()的特點。B、穩壓D、過載E、恒壓參考答案：AE96.109型機車分配閥由()等部分組成。A、主閥部C、緊急增壓閥D、安全閥97.《中國神華能源公司鐵路運輸管理規程》所稱“神華鐵路”是指中國神華所屬()所經營管理的鐵路。A、運營公司B、分公司C、全資子公司D、控股子公司E、控股公司A、應立即向兩端車站值班員報告列車發生了緊急制動及停車位B、自動閉塞區間運行時，主控機車乘務員應立即短接鄰線軌道電路。發現鄰線列車開來時，立即鳴示警報信號，并副燈交替閃爍，提示鄰線列車立即減速或停車；C、同時通知工務工區派人到現場檢查線路，在工務人員未報告車站之前，車站值班員通知后續列車以遇到阻礙能隨時停車的速度運行，并注意線路是否有異常。D、主控機車乘務員立即組織從控機車乘務員檢查列車狀態，共同確認是否妨礙鄰線。發現可能妨礙鄰線時，檢查人員立即匯報主控機車乘務員，主控機車乘務員立即指派就近人員按規定防護；確認不妨礙鄰線時，及時撤除鄰線防護。E、列車緊急制動被迫停于長大下坡道后，主控機車乘務員不得緩解，立即匯報車站，必要時分解運行或請求救援。99.《運規》:機車運用的一般規定A、機車LKJ控制模式采用萬t模式。B、機車應采用大功率交直流傳動的機車。C、采用多機車牽引重載列車時，須使用機車同步操控系統。D、為確保重載列車非正常情況下的運行安全，應逐步完善列車安全防護系統。E、為提高列車運行品質，牽引重載列車的機車，應推廣重載列車模式化操縱指導系統。100.()在自動閉塞區間緊急制動停車或被迫停在調諧區內時，司機須立即通知后續列車司機、向兩端站車站值班員(列車調度員)報告停車位置，具備移動條件時司機須先將機車移動不少于15m,并在軌道電路調諧區外使用短路銅線短接軌道電路。A、單機B、自輪運轉特種設備C、貨物列車D、客運列車E、小運轉列車判斷題1.尊客愛貨是鐵路職業道德的基本原則。2.自動停車裝置動作、按緊急停車按鈕、使用車長閥停車、列車分離后均使列車緊急停車，調速手輪只要不在"制"位，均使主斷路器跳閘。A、正確B、錯誤3.自動開關只具有對電路過載保護的功能。B、錯誤參考答案：B4.自動開關的滅弧系統能在長時間內可靠熄弧，并保持良好的絕B、錯誤5.裝有接近連續式機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示進行的信號時，應按機車信號的顯示運行。A、正確B、錯誤6.轉向架在結構上所允許的機車最大允許速度稱為機車的結構B、錯誤7.抓好機務安全必須統籌兼顧、綜合治理，既要重視安全管理和安全教育，又要重視安全設備科技開發。B、錯誤8.主顯示屏顯示的是機車主要狀態及主要故障，輔助顯示屏顯示的是對主顯示屏內容的補充說明。B、錯誤9.軸箱定位起到了固定軸距和限制輪對活動范圍的作用。A、正確B、錯誤10.重載列車是指在貨運量到發集中運輸線路上采用大型專用貨車編組，使用雙機或多機牽引開行超長、超重，且總重在10000t以上的重載貨物列車。A、正確B、錯誤參考答案：A11.中間繼電器的反力特性依靠動觸頭支架上的一對拉伸彈簧來調節，銜鐵上的手動按鈕以供檢查及故障操作之用。A、正確B、錯誤12.制動盤磨耗限度為每側不超過8毫米。A、正確B、錯誤參考答案：B13.制動機試驗恢復電控位后，在試驗空氣小閘的基礎上再進行電小閘制動緩解試驗，避免電小閘故障。A、正確B、錯誤14.制動管的最小減壓量，不低于50kP正確。A、正確B、錯誤15.制動電空閥257YV故障將造成空氣位操縱時，空氣制動閥緩解位，均衡風缸不充風。16.職業道德評價的基本形式主要有社會輿論和內心信念兩種。參考答案：A17.直流電機具有可逆性，交流電機不具備可逆性。B、錯誤參考答案：B18.直流電機電刷下的火花被機械地拉長后，使正、負電刷短路，19.直流電機電樞的作用是感應電勢和產生電磁轉矩，從而實現能20.直流電機的電位特性越陡，原始電弧電流就越大，電弧特性曲線上升的越快，也更容易產生環火。B、錯誤21.直流串勵電動機不能在無負荷或負荷很輕的情況下運轉。B、錯誤22.只有改變加在電動機上的端電壓的大小和改變電動機電樞回路的電阻R的大小才能使電動機轉速n發生變化，從而達到調速的目的。23.站內無空閑線路時準許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機、動車及重型軌道車。B、錯誤24.閘瓦無偏磨裂紋，厚度不小于10mm。A、正確B、錯誤參考答案：A25.造成5000萬元以上1億元以下直接經濟損失為重大事故。A、正確B、錯誤26.在直流發電機中，換向器可將電樞繞組交變感應電動勢經電刷變為直流電輸出。A、正確B、錯誤27.在運行中的機車、車輛前通過時，應注意觀察，快速通過。A、正確B、錯誤28.在有水蒸氣的情況下，石墨電刷自潤滑性好，化學穩定性好，只與很強的氧化劑作用等優點。A、正確B、錯誤用”位，利用庫內電源動車。B、錯誤參考答案：B30.在空走時間內所走行的距離稱為空走距離。B、錯誤31.在工作、生活場所，可使用大功率電器。B、錯誤32.在電氣化線路接觸網故障降弓地段后方，設升起受電弓標。B、錯誤33.遇行修人員處理車頂故障，完畢后，地勤檢查員必須再次檢查車頂正常，方可鎖閉車頂門。B、錯誤34.預告色燈信號機顯示一個綠色燈光，表示主體信號在關閉狀A、正確B、錯誤參考答案：B35.預告色燈信號機顯示一個綠色燈光，表示主體信號機在開放狀A、正確B、錯誤36.由于速度傳感器故障或其插頭松脫，速度值時有時無地跳變，從而引起整臺機車電流大幅度擺動。A、正確B、錯誤37.由于電弧的高溫，中性質點自動離解成自由電子和正離子的現B、錯誤38.因事故死亡、重傷人數6日內發生變化，導致事故等級變化的，相應改變事故等級。A、正確參考答案：B39.已請求救援時，從救援列車開來方面(不明時，從列車前后兩方面),距離列車不小于500m處放置響墩防護。B、錯誤參考答案：B40.一切電話中斷時列車進入區間的行車憑證均為路票。B、錯誤參考答案：B41.氧化鋅避雷器具有相當優異的線性伏安特性。42.壓縮機不工作，會造成預備完不成。參考答案：B43.蓄電池使化學能和電能相互轉換的裝置。B、錯誤44.需要進入高壓室或變壓器室處理故障時，必須確認受電弓已降下，主斷路器已斷開后方可進入。A、正確B、錯誤45.為確保在不同制動管定壓下達到滿意的初制動效果，在貨車位時，制動管定壓600Kp正確，應將轉換塞門154置于貨車位。A、正確B、錯誤46.為減輕輔助壓縮機96的工作量，縮短打風時間，應在開啟輔助壓縮機前，關閉97塞門、排水閥169。A、正確B、錯誤47.為防止大氣過電壓帶來的危害，最早在機車頂部裝有放電間隙或氧化鋅避雷器。A、正確B、錯誤48.通過信號機應設在閉塞分區或所間區間的分界處。A、正確B、錯誤參考答案：A49.通過調整觸頭的開距可以改變觸頭的初壓力。A、正確B、錯誤50.鐵路運輸生產的直接結果是實現人或物的空間位移。A、正確B、錯誤51.鐵路運輸生產的直接結果是實現人的空間位移。A、正確B、錯誤52.鐵路機車車輛在運行過程中發生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關作業過程中發生的事故；或者鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。A、正確B、錯誤參考答案：A54.填報事故發生時間時，應以實際時間為準，即以18點改變日55.司機鳴笛標，設在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方800～1300m處。司機見此標志，須長聲鳴笛。B、錯誤56.司機鳴笛標，設在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方500～1000m處。司機見此標志，須鳴笛。B、錯誤參考答案：B57.數字儀表的特點是采用模擬測量技術，并以數碼的形式直接顯示出被測量的大小。58.鼠籠式三相異步電動機轉子的極對數能自動隨著定子極對數磁轉矩。B、錯誤B、錯誤A、正確B、錯誤62.視在功率包括有功功率和無功功率。A、正確參考答案：A63.事故分為超級重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。A、正確64.使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區的行車憑證為出站或通過信號機的黃色燈光、綠黃色燈光或綠色燈光。A、正確劈相機1用劈相機2。A、正確B、錯誤66.使用輔助壓壓縮機打風時，當輔助風缸壓力達到500kP正確以上時，則可以開始升弓、合閘，開啟主壓縮機后，不再使用輔助壓縮機。A、正確B、錯誤參考答案：B67.使用的電刷性能、材質不符合要求或電刷牌號不一致時，將引起電機換向不良。A、正確B、錯誤68.生活場所應安裝與實際用電負荷相匹配的保護裝置，確保超負荷運行時能人工斷電。A、正確B、錯誤參考答案：B69.上車頂作業時，應按規定打開隔離開關并掛好接地線后，方可登上車頂檢查或修理。B、錯誤70.三相異步電動機變轉差率調速的方法是在轉子回路中接入附加電阻后，將使轉子銅耗增加，降低了電動機的功率。A、正確B、錯誤71.如果牽引電動機的電刷位置偏離中心性線，則使在一對正、負電刷下所串聯的具有相同電流方向的線圈導體的一部分在N極下，另一部分在S極下，他們所受的電磁力矩相反，使轉子上總的電磁力矩因部分抵消而減小。A、正確B、錯誤72.前標志燈控制由副臺“前標志燈”按鍵控制前標志燈。A、正確B、錯誤73.牽引風機只對牽引電機進行冷卻。B、錯誤74.牽引電機燈亮跳主斷路器，則將該牽引電機故障隔離閘刀置“下合”位，維持運行。A、正確B、錯誤75.牽引電動機組合傳動方式是目前國內外應用最廣的傳動方式。B、錯誤參考答案：B76.牽引電動機因軸承過盈量過大或出現故障而溫度升高時，造成軸承內圈松弛而轉動使軸頸拉傷和磨損的故障最多。B、錯誤77.牽引電動機功率大，尺寸受限制，因而它的電磁負荷較高，發熱嚴重。因此，必須用誘導通風方式加強它的散熱。B、錯誤78.牽引電動機的全部重量都成為轉向架減振彈簧以上的重量，即稱為簧上重量。B、錯誤79.氣吹熄弧的優點是：壓縮空氣容易得到，使用便利，因此得到A、正確B、錯誤80.企業文化建設的目的，一是促進企業的發展，二是促進環境的A、正確B、錯誤81.劈相機在感性負載情況下，發電相電流引起的阻抗壓降將使繞組的端電壓小于感應電勢，而電動相電流引起的阻抗壓降使繞組的端電壓大于感應電勢。A、正確B、錯誤82.目視檢查法主要適用于：檢查各種儀表的指針、鉛封、漆封；各類扳鈕；刀開關；塞門位置；各部件有無斷裂、變形、泄漏、脫落及各類電器的導線絕緣連接、觸頭接觸狀態等。A、正確B、錯誤83.每節車上分別裝了2個重聯中間繼電器，由一個隔離開關控A、正確B、錯誤參考答案：B84.慢行附加時分是慢行的區間運行時分與該區間正常的運行時分之差。A、正確B、錯誤85.輪正確內側距離為1250mm,允許偏差為±3mm。A、正確B、錯誤參考答案：B86.列車在雙線區段正方向及單線區段運行時，機車前端一個頭燈及中部右側一個紅色燈光。A、正確B、錯誤87.列車運行中發生機車走行部監測裝置報警后，機車乘務員應根據溫度的等級采取觀察運行、減速、運行至前方站檢查、立即停車等措施，并及時向車站、列車調度員匯報。A、正確B、錯誤參考答案：A88.列車發車前司機必須確認占用區間行車憑證及發車信號或發車表示器顯示正確后，方可起動列車。A、正確B、錯誤參考答案：A89.列車標志的顯示方式，晝間與夜間相同，但晝間不點燈。A、正確B、錯誤90.空氣制動閥電空位操作時，運轉位作用柱塞與中立位相同，只是在運轉位時定位凸輪未壓縮電開關，此時電空制動控制器也在運轉位，則排風1電空閥得電，分配閥容積室與大氣溝通，機車處于緩解狀態。A、正確B、錯誤91.絕對壓力=表壓力+100kp正確的大氣壓強。A、正確B、錯誤92.救援列車進入封鎖區間后，在接近被救援列車或車列時，最高不得超過5km/h。A、正確B、錯誤93.警沖標，設在兩會合線路線中心線間距離為4m的中間。A、正確B、錯誤94.晶閘管對觸發電路要求觸發脈沖應與主電路同步，且有足夠寬的移相范圍。A、正確B、錯誤95.禁止在工作、生活場所，私拉、亂接電線。A、正確B、錯誤參考答案：A96.進站及接車進路色燈復示信號機顯示一個月白色燈光水平位置，表示主體信號機顯示經道岔側向位置接車的信號。A、正確B、錯誤97.進入掛車線后，連掛時，根據需要適量撒砂，連掛后要確認。A、正確B、錯誤98.進路表示器五個發車方向的信號機在開放狀態及表示器右方橫向顯示兩個白色燈光——表示進路開通，準許列車向右側E方向線路發車。A、正確B、錯誤電流異常，立即斷電。A、正確B、錯誤100.緊急制動時機車制動缸壓力上升至總風缸壓力的原因是1.安全閥座縮堵Ⅱ堵塞2.分配閥安全閥壓力調整失效。B、錯誤101.緊急放風閥95的縮孔I或縮孔Ⅱ丟失，電空制動控制器手柄移至制動位后起緊急制動。A、正確B、錯誤102.接近色燈信號機顯示一個綠色燈光，表示進站信號機開放一個綠色燈光或一個綠色燈光和一個黃色燈光。A、正確B、錯誤參考答案：A103.接車時應確認頭燈關閉、標志燈關閉、97塞門關閉、確認斷電降弓并手指呼喚換向手柄。A、正確B、錯誤104.交流互感器是一種測量用設備，是按照楞次定律原理來工作A、正確B、錯誤105.將直流電逆變成某一種頻率或可調頻率的交流電供給負載，稱為無源逆變。A、正確B、錯誤106.檢查機車車頂各瓷瓶清潔無裂紋，安裝牢固，各母線連接緊A、正確B、錯誤107.檢查帶有壓力的管子，細小管接頭螺母，M12以下螺母以及正確光潔度要求較高或有鍍層的零件時，禁止錘擊。B、錯誤108.加饋電阻制動就是為提高機車在低速運行時的輪周制動力，從電網中吸收電能補足到電機電樞的電流中去，以獲得理想的輪109.技術狀態不良的機車，不可隨貨物列車無動力機車回送。B、錯誤110.機械壽命是指電器在有負載操作下，無零部件損壞的極限動作次數。111.機務安全是機務部門的職工素質、設備質量、基礎工作和管理水平的綜合反映，是一項復雜的系統工程。參考答案：A112.機車制動缸的壓力P與減壓量r的關系為P=2.5r。113.機車在電網下工作時，235QS置“運行”位，主變壓器輔助繞組通過235QS給輔助電路提供380v單相電源。114.機車速度超過3km/h且無空氣制動時，在微機顯示屏中選擇定速模式，機車進入定速狀態。115.機車牽引電機進行磁場削弱時，接觸器不可帶電操作。B、錯誤116.機車每根軸發揮的功率稱為單軸功率。B、錯誤117.機車絕緣介電強度試驗又稱介質試驗，俗稱機車耐壓試驗。B、錯誤118.機車段修時，車鉤組裝后應達到鉤舌與鉤鎖鐵的側面間隙為B、錯誤119.機車段修時，車鉤組裝后應達到車鉤的全開位開度為220～2B、錯誤120.機車乘務員接車時，認真了解機車運用情況，辦理燃料、耗電和工具、備品交接。A、正確B、錯誤121.機車操縱應由行進方向的前部機車負責，重聯機車必須服從前部機車的指揮，并執行有關鳴笛及應答回示的規定。A、正確B、錯誤牽引供電、列尾裝置等設備條件確定。A、正確B、錯誤123.橫越線路執行的“一站、二看、三通過”中，“一站”是指在機車、車輛限界外安全地方站住。A、正確B、錯誤124.橫越線路執行的“一站、二看、三通過”中，“三通過”是指在確認安全的情況下快速垂直通過線路。A、正確B、錯誤125.隔離開關分閘登記前上部檢查員必須拿到機車570QS鑰匙，不需要問負責接車的中部或下部檢查員機車號、停留股道號。B、錯誤126.改變異步電動機的轉向，只要改變轉子三相繞組的電流相序A、正確B、錯誤127.分水濾氣器最大輸出壓力為1100kP正確。A、正確B、錯誤128.凡進站、接車進路信號機不能使用或在雙線區段由反方向開來列車而無進站信號機時，應使用引導信號或派引導人員接車。A、正確B、錯誤129.定速控制如果輸入偏大的車輛質量將引起定速控制的縱向擺動，偏小的車輛質量將引起電制動時的超速。B、錯誤130.電器的電動穩定性以最小峰值計算，并用若干倍額定電流來計算來表示。參考答案：B131.電器觸頭的開距是指觸頭在斷開過程中，動、靜觸頭間的最132.電路中供給電能的設備或器件稱為電源。133.電流互感器使用中副邊不許短路。B、錯誤134.電力機車機械部分包括車體、轉向架和牽引緩沖裝置。B、錯誤135.電力機車機械部分包括車體、轉向架、車體支承裝置和牽引A、正確B、錯誤136.電空制動控制器手柄置緊急制動位，中繼閥的遮斷閥關不住將造成制動管壓力下降不到零。B、錯誤137.電空制動控制器手柄制動后移中立位，均衡風缸保壓，制動管壓力下降的原因是中繼閥排風閥關閉不嚴或制動管系統及折A、正確B、錯誤138.電空制動控制器手柄在緊急制動位，制動缸開始不制動，而后壓力慢慢上升至100—130kP正確，安全閥不噴氣的原因可能是分配閥作用管堵塞。參考答案：B139.電空接觸器的安裝方式為直裝式，它由電空閥、傳動氣缸、絕緣桿、動靜觸頭及其導弧角部件組裝而成。B、錯誤140.電弧屬于氣體放電的一種形式。141.電工測量就是將被測的電量、磁量或電參數與同類標準量進行比較，從而確定出被測量大小的過程。142.電磁接觸器在閉合過程中，觸頭和銜鐵出現嚴重振動，將造成觸頭熔焊。B、錯誤參考答案：A143.電磁接觸器的主觸頭用于接通或開斷主電路，不隨銜鐵一起運動。A、正確1