試題庫

一理論考點

1.蓄電池在汽車上的主要作用是()。

A.用來充電。B.用來吸收發電機的過電壓，保護電子元件。C.用來給起動機供電，

起動發動機。D.做備用電源。

2.蓄電池使用的電解液其密度是()o

A.越大越好B.越小越好C.密度沒有要求，而純度有要求D.在保證不結冰的前提下,

密度適當偏小

3.蓄電池在使用過程中，要注意檢查液面高度，其標準高度是()。

A.與極板組平行B.比極板組略低C.沒有嚴格要求，可高可低D.比極板組高15mm。

4.下列說法哪個是錯誤的()。

A.干荷蓄電池在使用之前不需要初充電。B.普通蓄電池的輕微自放電是正常的現象。

C.免維護蓄電池在使用中不需補加蒸儲水。D.選擇蓄電池時，主要是按照汽車的瓶架，

根據蓄電池的外型尺寸來選。

5.九管發動機中，多增加的三個二極管的作用是()。

A.提高發電機的功率B.引出中性點接線柱C.用來控制充電指示燈D.用來調節輸出

電壓，使輸出電壓保持恒定。

6.交流發電機的轉子中有一個線圈繞組，其作用是()o

A.產生磁場的，且磁場的大小可調。B.產生磁場的，且磁場的大小恒定。C.產生交

流電的。D.產生直流電的。

7.對于采用星形連接的交流發電機三項繞組來說，下面哪種說法是錯誤的()o

A.一定是對稱繞組。B.一定是用來產生交流電的。C.每項繞組的首端連接一個炭刷。

D.一定是末端連接在一起。

8.當??輛解放汽車行駛時，充電指示燈亮，說明()。

A.發電機有故障B.調節器有故障C.充電線路有故障D.故障部位不一定

9.紅旗轎車發電機的接線端子，當點火開關打到點火檔時，用萬用表分別測試發電機線端

子的電壓，其結果是（）。

A.有一個接線柱是12VB.有二個接線柱是12VC.有三個接線柱是12VD.所有的接線

柱都不是12V

10.當發電機炭刷壞時，發電機將不發電，其原因是炭刷壞了以后，將使（）。

A.激磁電路斷路。B.三項繞組中的某一項繞組斷路。C.使發電機的輸出線路中斷。D.使

發電機的中性點輸出線路中斷。

II.下列說法哪項是錯誤的（）。

A.起動機是由定子、轉子、整流器等組成。B.起動機是由電樞、磁極、換向器等組成。

C.起動機是由直流串激電動機、傳動機構、磁力開關等組成。D.起動機是由吸拉線圈、

保持線圈、活動鐵芯等組成。

12.起動機起動發動機時，每次起動時間限制為5秒左右，是因為（）。

A.蓄電池的端電壓下降過快。B.防止起動機過熱。C.防止電流過大，使點火開關燒

壞。D.防止電流過大，使起動電路的線束過熱起火。

13.若發動機正常，起動機起動無力的原因一定是（）＜.

A.起動機有故障。B.蓄電池容量不足。C.起動主電路電流過小。D.起動繼電器有

故障。

14.減速起動機的最大優點是（）o

A.轉速低。B.嚙合平穩。C.噪音小。D.轉矩大，耗電量小。

15.起動機的磁力開關工作時，是（）。

A.先接通主電路后使小齒輪與飛輪嚙合。B.先使小齒輪與飛輪嚙合，然后接通主電路。

C.接通主電路和小齒輪與飛輪嚙合同時進行.D.沒有先后的要求，

16.起動機的傳動機構最大特點是（）。

A.傳動平穩。B.噪音小。C.單向傳遞轉矩。D.傳動速比大。

17.對于“發動機對點火系的要求”來說，下列說法哪一個是錯誤的（）o

A.當發動機的工況發生變化時，點火提前角要隨之變化。B.火花塞跳火時，要有足夠的

能量。

C.按氣缸工作順序點火。D.點火系產生的高壓電要達到100~200V。

18.當發動機轉速提高時，點火提前角應()o

A.變大。B.變小。C.不變。D.不能確定。

19.當發動機負荷增大時，點火提前角應()o

A.變大。B.變小。C.不變。D.不能確定。

20.當發動機起動不著火時，下列說法哪個是錯錯誤的()

A.可能是蓄電池容量低。B.可能是無高壓電。C.可能是不來油。D.可能是發電機

有故障。

21.對于電子點火系來說，撥下分電器上的中央高壓線對發動機機體試火時，無火花，下列

說法哪個是錯誤的()O

A.可能是點火線圈有故障。B.可能是點火控制器有故障。C.可能是分火頭有故障。D.可

能是信號發生器有故障。

22.對于電子點火系來說，下列說法哪個是錯誤的()。

A.豐田車系所采用的信號發生器大都是磁脈式的。B.日產車系所采用的信號發生器大都

是光電式的。

C.大眾車系所采用的信號發生器大都是霍爾式的。D.解放車所采月的信號發生器大都是

霍爾式的。

23.當某個氣缸不工作時，下列說法哪個是錯誤的()。

A.個別氣缸火花塞不跳火。B.個別氣缸高壓線漏電。C.點火正時不準.D.分電器

旁電極漏電。

24.當汽車加速無力時，若是點火正時的問題，可能的原因是()o

A.點火過早。B.點火過晚。C.無法確定。D.與點火正時無關。

25.電子點火系的二次側電壓較高，主要原因是()o

A.火化塞間隙大。B.點火線圈性能好。C.高壓線不易漏電。D.一次側電流大。

26.對于普通電子點火系來說，下列哪個說法是正確的()。

A.點火正時比傳統點火系更準確。B.點火正時是由點火控制器控制的。C.點火正時

是由分電器控制的。D.點火正時不需調整。

27.下列哪種說法是錯誤的()o

A.前照燈的光束是可調的。B.前照燈需要防水。C.遠光燈的功率比近光燈的功率大。

D.前照燈的燈泡是不能單獨更換的。

28.當轉向開關打到某一側時，該側轉向燈亮而不閃，故障可能是()。

A.閃光繼電器壞。B.該側的燈泡環。C.轉向開關有故障。D.該側燈泡的搭鐵不好。

29.當轉向開關打到左右兩側時，轉向燈均不亮，檢查故障時應首先做的事是()。

A.檢查繼電器。B.檢查保險絲。C.檢查轉向開關。D.按下緊急報瞥開關觀看轉向

燈是否亮，以此來判斷閃光繼電器。

30.當隨著車速的增大，儀表板內的響聲越大，這種故障現象的原因可能是()。

A.里程表線響。B.某個儀表松動。C.儀表臺面板松動。D.儀表線束振動發出的聲

響。

31.對于桑塔納轎車，在行駛過程中，當水溫報警燈亮而水溫表指示正常時，可能的故障是

()o

A.水溫過高。B.水溫傳感器壞。C.水溫報警燈電路壞。D.防凍液不足。

32.對于儀表來說，下列說法哪個是正確的()o

A.大多數車都有發動機轉速表。B.大多數車都有電流表。C.大多數車都有機油壓力

表。D.大多數車都有車速表。

33.對于普通儀表，當只有燃油表不工作時，下列說法哪個是錯誤的()<,

A.可能是燃油表有故障。B.可能是燃油傳感器有故障。C.可能是燃油表及傳感器的

線路有故障。D.可能是儀表穩壓器有故障。

34.對于一個新手駕駛員來說，當打開霧燈開關時，霧燈不亮，可能的原因是()o

A.霧燈保險絲壞。B.霧燈開關有故障。C.車燈開關沒有打開。D.霧燈繼電器有故

35.對于普通車雨刷器來說，下列說法哪個是錯誤的()。

A.雨刷器應該有高、低速檔。B.雨刷器應該有間歇檔。C.雨刷器應該能自動回位。D.雨

刷器應該能自動開啟。

36.對于汽車單個門玻璃升降有故障時，下列說法哪個是錯誤的()，

A.應先檢查保險絲。B.應先檢查繼電器。C.應先檢查該車門的玻璃升降開關。D.應

先檢查該車門的玻璃升降電機。

37.對于門玻璃升降電路來說，下列說法哪個錯誤的()。

A.每個車門必須設有一個分控制開關，但主控開關可不設。B.在電路中必須設有斷電器,

當玻璃到到達上下極限位置時，自動切斷電路。

C.玻璃升降電機是可逆的，改變通電方向，就可以改變轉動方向。D.多數車型的玻璃升

降電路還由點火開關來控制。

38.對于中央控制門鎖系統來說，下列說法哪個是錯誤的()o

A.電控門鎖一般采用永磁電動機。B.兩個前門一般都設有門鎖開關。

C.一般是每個車門都設有一個繼電器。D.控制電路一般都是在門鎖繼電器搭鐵。

39.紅旗轎車是采用氣動門鎖的，下列哪個說法是錯誤的()o

A.設有兩個氣泵，一個是壓力泵，一個是真空泵。B.每個車門設有一個執行元件(膜盒),

用來控制連接桿上下運動。

C.兩個前門鎖開關給中央門鎖控制單元信號。D.由中央控制單元控制氣泵。

40.對于全車電路來說，下列哪種說法是錯誤的()o

A.每一個用電設備都應在一個閉合回路中。B.每一個閉合回路都應有開關、保險等裝置。

C.每一個回路都必須有繼電器。D.不同回路的開關有可能控制火線的，也有可能控制搭

鐵線的。

41.對于水箱風扇，下列說法哪個是錯誤的()o

A.一般是采用雙扇，或是采用高低速兩個檔位。B,水溫開關可以控制風扇。

C.空調系統也可以控制風扇。D.水溫開關由點火開關來控制。

42.對于鼓風機來說，下列說法哪個是錯誤的()o

A.前風擋風玻璃除霜要用鼓風機。B.后風擋風玻璃除霜要用鼓風機。C.車內制冷要

用鼓風機。D.車內空氣凈化要用鼓風機。

43.當汽車沒有暖風時，下列說不正確的是()o

A.可能是小水箱有故障。B.可能是暖風開關有故障。C.可能是E縮機有故障。D.可

能是伺服機構有故障。

44.當汽車制冷效果不好時，下列說法哪個是不正確的()。

A.可能是制冷劑不足。B.可能是壓縮機功率下降。C.可能是冷卻風扇電路有故障。D.可

能是空調開關有故障。

45.在給制冷系統重新加氟立昂時，系統要先抽真空，是因為()o

A.防止系統空氣中的水份在膨脹閥處結冰。B.為了給系統多加注寂立昂。

C.是為了將系統中的殘余的制冷劑排凈。D.是為了更容易向系統中加入氟立昂。

46.對于空調制冷系統來說，下列說法哪個是不正確的(),

A.有些車型在汽車高速時，空調系統壓縮機自動停機。B.壓縮機都是始終不停機的。

C.為了使發動機怠速穩定，有些車型在發動機息速時空壓縮機自動停機。

D.為了加強制冷效果，有些車型在打開空調開關時，冷卻風扇立刻運轉。

47.對于R-12與134a,下列說法哪個是正確的()。

A.同一臺車，R-12與134a可以互換。B.R-12對人體有害，所以用134a替代R-12。

C.R-I2對環境有害，所以用134a替代R-12。D.R-12成本高且制冷效果差，所以用134a

替代R-12。

48.對于空調制冷系統來說，下列說法哪個是正確的()<,

A.制冷劑和冷凍油都應按標準加注，多了和少了制冷效果都不好。B.制冷劑多了，對制

冷效果有好處。

C.冷凍油多了對制冷效果有好處。D.對于制冷劑沒有嚴格要求，加足為止。

二技能考點

L在討論電路故障時，技師甲說，開路只發生在電路的搭鐵回路，技師乙說，短路使得電流

旁路了部分正常通路。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

2.在討論熔絲的檢測時，技師甲說，有時目測檢查熔絲或易熔線不能揭示出是否開路，技師

乙說，可以使用跨接線旁路熔絲以便檢測電路。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

3.在討論開關的檢測時，技師甲說，可用電壓表檢測開關，技師乙說，要用歐姆表檢測開關。

誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

4.技師甲說，只有將繼電器連接到電路時才能檢測它，技師乙說，應該把步進式變阻器從電

路中拆下來進行檢測。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

5.在討論電壓降的檢測時，技師甲說，檢測部件兩端的有效電壓可以計算出電壓降，技師乙

說，額外電壓降可能出現在電路的供電回路也可能出現在電路的搭鐵回路。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

6.在討論線間短路產生的結果時，技師甲說，如果電動機內部有短路，那么阻值將高于技術

要求值，技師乙說，兩個電路間短路會導致兩個電路都不工作。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

7.在討論搭鐵短路的檢測時，技師甲說，熔斷器只要一插上就熔斷，說明電路搭鐵短路，技

師乙說,如果短路發生在負載部件的搭鐵回路但在搭鐵控制開關的前端,該部件會不能關斷。

誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

8.在討論電位計的檢測時，技師甲說：如果把搭接線接到線束插接器和傳感器上，便能接觸

到檢測點，就可以使用電壓表，技師乙說，可以在導線上刺孔來檢測電壓。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

9.在討論電路圖的用法時，技師甲說，電路圖只在最后查找故障時使用，技師乙說，電路圖

會標出車上部件的確切位置。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

10.一位顧客說他的停車燈不工作，技師甲說，應找到熔絲熔斷的原因，技師乙說，熔絲可

能年久老化。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

11.在討論更換易熔線時，技師甲說，并非所有的易熔線都能靠目測檢查就能發現斷路，技

師乙說，應檢測易熔線兩端的蓄電池電壓，確認它的狀況。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

12.技師甲說，故障查找是查找并認證故障原因的診斷過程，技師乙說，故障查找是利用因

果關系一步步排除故障的過程。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

13.技師甲說，每種車型或許有不同的電路圖，技師乙說，有必要使用VIN號碼以取得正規

的汽車電路圖。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

14.在討論蓄電池電極樁的連接時，技師甲說，脫開蓄.電池電纜時，始終要先拆下負極電

纜，技師乙說，連接蓄電池電纜時，始終要先連接負極電纜.誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

15.一位顧客早晨起動她的汽車時蓄電池總是沒電，當早晨一次跨接蓄電池起動后，該車整

天的起動都沒問題，技師甲說，起動機起動電流太大，技師乙說，或許雜物箱燈一直亮著.誰

正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

16.已經檢測了蓄電池的相對密度，所有的單格電池校正后的讀數均為1.200,技師甲說，在進

一步檢測前，蓄電池需要補充充電，技師乙說，蓄電池被硫化，需要更換.誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

17.在跨接起動??輛汽車時，觀察到冒煙，然后發動機搭鐵電纜燃燒起來，技師甲說，這種

事故的發生是由于兩輛車接觸了，技師乙說，這是由于把負極跨接電纜接到了“爬窩”汽車

的發動機搭鐵上引起的。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

18.在討論變光開關時，技師甲說，所有的變光開關都安裝在地板上，技師乙說，變光開關

可以并入組合開關中。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

19.技師甲說，對照明系統修理時必須確保汽車安全，技師乙說，照明系統的修理必須滿足

所有適用的法規。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

20.顧客反映前照燈超常亮而且不得不經常更換燈泡，技師甲說，這可能是由于交流發電機

輸出電壓過高而引起的，技師乙說，這可能是電路中額外的電壓降造成的。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

21.顧客反映外部駐軍燈根本沒亮，但前照燈能亮，技師甲說，從蓄電池到開關之間的電路

有故障，技師乙說，燈光開關故障。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

22.在討論尾燈總成時，技師甲說，絕大多數尾燈總成需要拆下配光鏡來更換燈泡，技師乙

說，如果所有的尾燈都不工作，在公共結點處查找電壓。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

23.汽車的轉向信號只在左轉向時工作，技師甲說，閃光器壞了，技師乙說，熔絲熔斷了。

誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

24.在討論儀表板燈的診斷時，技師甲說，儀表板燈的電源由燈光開關和變阻器提供，技師

乙說，印制電路板是可修的.誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

25.在討論半封閉式前照燈燈泡的更換時，技師甲說，必須小心不要用手指觸摸燈泡外殼，

技師乙說，不要對燈泡通電，除豐已將它裝配在燈插座中。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

26.技師甲說，如果電路中只有一個燈泡不工作，最快捷的檢查方法就是用一個已知是好的

燈泡替換它，技師乙說，從最容易查找的地方著手診斷檢測。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

27.顧客抱怨車速表總是產生噪聲，技師甲說，故障可能是軟軸鋼芯扭結，技師乙說，故障

可能是驅動齒輪磨損。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

28.技師甲說，在車速表軟軸上使用潤滑油會引起車速表指示不準，技師乙說，如果更換驅

動齒輪，從動齒輪也應更換。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

29.技師甲說，損壞的印制電路會引起所有的警告燈都不工作，技師乙說，檢查燈泡時，用

一個已知的好燈泡作替換。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

30.技師甲說，可利用歐姆表檢測熱敏電阻傳感器，技師乙說，熱敏電阻傳感器供測量壓力

用。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

31.技師甲說，當點火開關打在Start檔時，自檢電路應點亮警告燈，技師乙說，如果傳感器

報警開關引線端搭鐵，點火開關打在RUN檔時，警告燈應該點亮。連正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

32.在討論起動機電路的電壓降檢測時，技師甲說，在電阻的每一端會有相同的電壓值，技

師乙說，在所檢測的電路中串聯一塊電壓表測量電壓降。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

33.在討論電樞繞組的檢測時，技師甲說，要檢測短路，需將電樞放在電樞感應儀上并手持

一片薄鋼鋸條使其并行于鐵心，查看其是否發生振動以便證實有無短路；技師乙說，電樞換

向器的換向片與電樞軸之間的電阻應為零。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

34.在討論起動電流的檢測結果時，技師甲說，起動機電樞彎曲、軸承磨損、電樞繞組甩出

或極靴螺釘松動都會引起大電流需求，技師乙說，起動電流檢測結果低于正常值說明電路中

有額外電壓降。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

35.在討論交流發電機噪聲故障時，技師甲說，松動傳動帶產生悶聲噪聲，技師乙說，哼叫

噪聲是由于短路二極管引起的。謊正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

36.在討論電壓降檢測時，技師甲說，整個系統電壓降應小于0.7V,技師乙說，搭鐵回路電壓

降應小于0.2V。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

37.一位顧客說喇叭不能停止，技師甲說，原因可能是喇叭內部觸點熔結，技師乙說，繼電

器可能有故障。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

38.兩速風窗刮水器只在High檔工作，技師甲說，Low速電刷可能磨損，技師乙說，電機搭

鐵連接故障。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

39.在討論刮水器工作速度比正常慢的原因時，技師甲說，故障可能出在機械連桿，技師乙

說，故障可能是接觸電阻引起的。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

40.當刮水開關打到Off檔時，刮水電機不復位，技師甲說，復位開關有故障，技師乙說，

刮水開關有故障。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

41.間歇刮水功能不起作用，技師甲說，應檢查車身計算機系統中模塊的電阻，技師乙說，

應檢查間歇控制模塊的搭鐵連接。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

42.暖風電動機在High速檔不工作，技師甲說，原因是調速電阻總成有故障，技師乙說，是

電動機失效。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

43.后風窗除霜柵絲只能除去風窗部分面積的霜，技師甲說，定時器電路有故障，技師乙說,

柵絲損壞了。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

44.六方位的電動座椅調整系統在任何開關檔都不工作，技師甲說，應檢查電路斷電器，技

師乙說，應使用連通性表來檢測開關。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

45.中央控制門鎖已經鎖住了車門，但卻不能解鎖，技師甲說，電動機失效了，技師乙說，

解鎖繼電器有故障。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

46.數字車速表始終讀零mile/h,技師甲說，車速傳感器可能失效，技師乙說，節氣門位置傳

感器可能開路。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

47.顧客反應進入車內的空氣總是比所選擇的要熱，技師甲說，故障可能是車內溫度傳感器

壞了，技師乙說，程序裝置失效了。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

48.在討論氣囊組件的更換時，技師甲說，應遵守維修手冊中有關解除系統戒備狀態的操作

規程，技師乙說，應戴好護目鏡。誰正確？

A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。

三簡答題

題目：畫出“某一車型汽車”的全車電路。其中所選車型為下列車型之一：

紅旗、奧迪、桑塔納、捷達、本田、別克、夏利、豐田、尼桑、寶來、帕薩特、解放等。

要求：同時參考原廠維修手冊，畫全車電路原理圖，電路圖中所畫車型的電器元件符號和線

路原理要正確